N********n
发帖数: 13236 | 1 安全驾驶最重要，还不能惹上比你大一号的车，这么简单的道理，这些phd，master都
搞不懂？
史上最安全的佳美（according to碰撞试验，top 5 星吧？）碰到98年的皮卡，三死！
Parents, 15-year-old girl die in Orland Park crash
http://www.chicagotribune.com/news/local/breaking/chi-3-dead-in |
M*****I
发帖数: 611 | |
h*******d
发帖数: 1530 | 3 有些时候是那些开皮卡的太猛了。不过这个所谓的top5星应该指的是现在的型号吧，以
前的也不行
【在 N********n 的大作中提到】
: 安全驾驶最重要，还不能惹上比你大一号的车，这么简单的道理，这些phd，master都
: 搞不懂？
: 史上最安全的佳美（according to碰撞试验，top 5 星吧？）碰到98年的皮卡，三死！
: Parents, 15-year-old girl die in Orland Park crash
: http://www.chicagotribune.com/news/local/breaking/chi-3-dead-in
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W***i
发帖数: 9134 | 4 camry只有最新一代的安全测试结果还不错, 以前的都一般, 如果2007年以前camry的没
侧面气囊就更不行了. 但是, 再结实的车, 车祸也会死人的...
安全驾驶的确比啥都重要.
【在 N********n 的大作中提到】
: 安全驾驶最重要，还不能惹上比你大一号的车，这么简单的道理，这些phd，master都
: 搞不懂？
: 史上最安全的佳美（according to碰撞试验，top 5 星吧？）碰到98年的皮卡，三死！
: Parents, 15-year-old girl die in Orland Park crash
: http://www.chicagotribune.com/news/local/breaking/chi-3-dead-in
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k*******q
发帖数: 5493 | 5 要知道在PHD和MASTER里，脑残的萎缩的死要面子的奇葩还是很多的
【在 N********n 的大作中提到】
: 安全驾驶最重要，还不能惹上比你大一号的车，这么简单的道理，这些phd，master都
: 搞不懂？
: 史上最安全的佳美（according to碰撞试验，top 5 星吧？）碰到98年的皮卡，三死！
: Parents, 15-year-old girl die in Orland Park crash
: http://www.chicagotribune.com/news/local/breaking/chi-3-dead-in
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e********t
发帖数: 9607 | 6 安全驾驶最重要，不等于被动安全不重要。难道在这种情况下3星的表现比5星的好？
【在 N********n 的大作中提到】
: 安全驾驶最重要，还不能惹上比你大一号的车，这么简单的道理，这些phd，master都
: 搞不懂？
: 史上最安全的佳美（according to碰撞试验，top 5 星吧？）碰到98年的皮卡，三死！
: Parents, 15-year-old girl die in Orland Park crash
: http://www.chicagotribune.com/news/local/breaking/chi-3-dead-in
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b****n
发帖数: 3343 | 7 The Camry hit two vehicles (street-sweeper & Ford Ranger) during the
accident.
Orland Park police said the street-sweeper was northbound on LaGrange Road
when it struck the Camry as the car was turning onto eastbound 171st Street
around 8:30 p.m. The Camry then hit a 1998 Ford Ranger pickup truck that was
stopped at the light on 171st.
【在 N********n 的大作中提到】
: 安全驾驶最重要，还不能惹上比你大一号的车，这么简单的道理，这些phd，master都
: 搞不懂？
: 史上最安全的佳美（according to碰撞试验，top 5 星吧？）碰到98年的皮卡，三死！
: Parents, 15-year-old girl die in Orland Park crash
: http://www.chicagotribune.com/news/local/breaking/chi-3-dead-in
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T*U
发帖数: 22634 | 8 很快就有人贴rav4干翻F150的帖子。
【在 N********n 的大作中提到】
: 安全驾驶最重要，还不能惹上比你大一号的车，这么简单的道理，这些phd，master都
: 搞不懂？
: 史上最安全的佳美（according to碰撞试验，top 5 星吧？）碰到98年的皮卡，三死！
: Parents, 15-year-old girl die in Orland Park crash
: http://www.chicagotribune.com/news/local/breaking/chi-3-dead-in
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l********7
发帖数: 1077 | 9 小车撞大车肯定吃亏，因为你就变成对方车的弹簧了。
单对于小车而言，撞大车还是比撞墙好，撞墙是完全刚性碰撞，状大车对方好歹有些塑
性变形耗能。
对于大车而言，你等于装撞上了弹簧。
对于小车而言，在碰撞测试中的表现好坏，更决定了你在真实车祸中的表现
我依据大学物理基本知识的一点看法
【在 N********n 的大作中提到】
: 安全驾驶最重要，还不能惹上比你大一号的车，这么简单的道理，这些phd，master都
: 搞不懂？
: 史上最安全的佳美（according to碰撞试验，top 5 星吧？）碰到98年的皮卡，三死！
: Parents, 15-year-old girl die in Orland Park crash
: http://www.chicagotribune.com/news/local/breaking/chi-3-dead-in
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h*****e
发帖数: 1153 | 10 lz黑的不专业啊， 新闻都不认真看。。。人家也是9x年的camry，先撞了个扫街大货车
，才撞到pickup。扫街车都被撞翻了
http://www.trbimg.com/img-4f8c3c85/turbine/chi-three-killed-in- |
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t****3
发帖数: 2337 | 11 错，如果大车和小车同速相撞，结果是大车继续前进，小车被比撞墙更大的加速度倒
退，比撞墙更惨。
【在 l********7 的大作中提到】
: 小车撞大车肯定吃亏，因为你就变成对方车的弹簧了。
: 单对于小车而言，撞大车还是比撞墙好，撞墙是完全刚性碰撞，状大车对方好歹有些塑
: 性变形耗能。
: 对于大车而言，你等于装撞上了弹簧。
: 对于小车而言，在碰撞测试中的表现好坏，更决定了你在真实车祸中的表现
: 我依据大学物理基本知识的一点看法
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t****3
发帖数: 2337 | 12 安全驾驶最重要? No,
车辆结实最重要， 两车相撞，撞人的是不安全驾驶，另外一半是安全驾驶被撞。 比
如遇到有人闯红灯，安全驾驶就是浮云， F150被CIVIC撞估计没事，反过来就会死
人。
【在 N********n 的大作中提到】
: 安全驾驶最重要，还不能惹上比你大一号的车，这么简单的道理，这些phd，master都
: 搞不懂？
: 史上最安全的佳美（according to碰撞试验，top 5 星吧？）碰到98年的皮卡，三死！
: Parents, 15-year-old girl die in Orland Park crash
: http://www.chicagotribune.com/news/local/breaking/chi-3-dead-in
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y*****g
发帖数: 6223 | 13 只要还有一口气，一定来板上喷死你们。。。lol
【在 k*******q 的大作中提到】
: 要知道在PHD和MASTER里，脑残的萎缩的死要面子的奇葩还是很多的
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t****3
发帖数: 2337 | 14 问题是扫街车死人了吗,没死就说明大车安全。
【在 h*****e 的大作中提到】
: lz黑的不专业啊， 新闻都不认真看。。。人家也是9x年的camry，先撞了个扫街大货车
: ，才撞到pickup。扫街车都被撞翻了
: http://www.trbimg.com/img-4f8c3c85/turbine/chi-three-killed-in-
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l********7
发帖数: 1077 | 15 比较当然是两车之间相对速度和撞墙速度之间的比较
即使小车被大车撞到后退的地步，以碰撞前运动的大车作为参考系，小车依然是在前进
，墙依然在后退
【在 t****3 的大作中提到】
: 错，如果大车和小车同速相撞，结果是大车继续前进，小车被比撞墙更大的加速度倒
: 退，比撞墙更惨。
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t****3
发帖数: 2337 | 16 即使这样F150会没事，RV4会死人
【在 T*U 的大作中提到】
: 很快就有人贴rav4干翻F150的帖子。
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t****3
发帖数: 2337 | 17 从新学物理去，先找好参照物再说,以各自为参照物，小车加速度大，大车加速度小， 哪个伤害大还不清楚?
【在 l********7 的大作中提到】
: 比较当然是两车之间相对速度和撞墙速度之间的比较
: 即使小车被大车撞到后退的地步，以碰撞前运动的大车作为参考系，小车依然是在前进
: ，墙依然在后退
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l********7
发帖数: 1077 | 18 我倒是想听听你拿什么做参考系
【在 t****3 的大作中提到】
: 从新学物理去，先找好参照物再说,以各自为参照物，小车加速度大，大车加速度小， 哪个伤害大还不清楚?
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t****3
发帖数: 2337 | 19 以各自为参照物，小车加速度大，大车加速度小， 哪个伤害大还不清楚?
【在 l********7 的大作中提到】
: 我倒是想听听你拿什么做参考系
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l********7
发帖数: 1077 | 20 这和加速度有什么关系
小车以v1速度撞上
大车以-v2速度撞上
如果小车以能在v=v1+v2的撞墙试验中survive
在真实的车祸中小车的表现只会比碰撞试验更好
因为大车多少会有塑性变形耗能，而墙不会
大车自然会比小车伤害小，因为撞小车就等于撞上了弹簧，而不是撞墙
这就是为什么大车在撞墙测试中表现糟糕，在真实碰撞中占优势
没人说小车伤害比大车小，你看清楚我前面说什么再抬杠，否定碰撞试验才是无知的
【在 t****3 的大作中提到】
: 以各自为参照物，小车加速度大，大车加速度小， 哪个伤害大还不清楚?
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r***e
发帖数: 10135 | 21 大车底盘高，容易翻吧
【在 l********7 的大作中提到】
: 这和加速度有什么关系
: 小车以v1速度撞上
: 大车以-v2速度撞上
: 如果小车以能在v=v1+v2的撞墙试验中survive
: 在真实的车祸中小车的表现只会比碰撞试验更好
: 因为大车多少会有塑性变形耗能，而墙不会
: 大车自然会比小车伤害小，因为撞小车就等于撞上了弹簧，而不是撞墙
: 这就是为什么大车在撞墙测试中表现糟糕，在真实碰撞中占优势
: 没人说小车伤害比大车小，你看清楚我前面说什么再抬杠，否定碰撞试验才是无知的
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l********7
发帖数: 1077 | 22 是的
【在 r***e 的大作中提到】
: 大车底盘高，容易翻吧
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t****3
发帖数: 2337 | 23 你人为撞墙好还是撞200公里时速的火车头好?
哪有算相对速度的?
"在真实的车祸中小车的表现只会比碰撞试验更好" , 你的假设是大车不动，但可能吗.
【在 l********7 的大作中提到】
: 这和加速度有什么关系
: 小车以v1速度撞上
: 大车以-v2速度撞上
: 如果小车以能在v=v1+v2的撞墙试验中survive
: 在真实的车祸中小车的表现只会比碰撞试验更好
: 因为大车多少会有塑性变形耗能，而墙不会
: 大车自然会比小车伤害小，因为撞小车就等于撞上了弹簧，而不是撞墙
: 这就是为什么大车在撞墙测试中表现糟糕，在真实碰撞中占优势
: 没人说小车伤害比大车小，你看清楚我前面说什么再抬杠，否定碰撞试验才是无知的
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l********7
发帖数: 1077 | 24 你有进步了
原地静止被200kph的火车头撞基本等于200kph速度去撞一度完全刚性的墙
理论上来说被火车头撞，还是比撞完全刚性墙好一点
【在 t****3 的大作中提到】
: 你人为撞墙好还是撞200公里时速的火车头好?
: 哪有算相对速度的?
: "在真实的车祸中小车的表现只会比碰撞试验更好" , 你的假设是大车不动，但可能吗.
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l********7
发帖数: 1077 | 25 以撞前速度是-v2的大车为参考系，小车等于以速度为v1+v2速度撞静止的大车。
吗.
【在 t****3 的大作中提到】
: 你人为撞墙好还是撞200公里时速的火车头好?
: 哪有算相对速度的?
: "在真实的车祸中小车的表现只会比碰撞试验更好" , 你的假设是大车不动，但可能吗.
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t****3
发帖数: 2337 | 26 "在真实的车祸中小车的表现只会比碰撞试验更好"
不要跑题，碰撞试验多大速度撞墙? 真实的车祸多大速度相撞?
你该说两车相撞的相对速度等于或小于碰撞实验的速度时，表现会更好，但可能吗，
实际上事故时的相对速度要比碰撞实验的速大两倍以上
【在 l********7 的大作中提到】
: 你有进步了
: 原地静止被200kph的火车头撞基本等于200kph速度去撞一度完全刚性的墙
: 理论上来说被火车头撞，还是比撞完全刚性墙好一点
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i****x
发帖数: 17565 | 27 没错
一车v1+v2为速度撞墙，只有自己的吸能区缓冲
而两车v1、v2相撞，相对速度同样是v1+v2，但是有两个吸能区缓冲，结果要轻得多。
【在 l********7 的大作中提到】
: 这和加速度有什么关系
: 小车以v1速度撞上
: 大车以-v2速度撞上
: 如果小车以能在v=v1+v2的撞墙试验中survive
: 在真实的车祸中小车的表现只会比碰撞试验更好
: 因为大车多少会有塑性变形耗能，而墙不会
: 大车自然会比小车伤害小，因为撞小车就等于撞上了弹簧，而不是撞墙
: 这就是为什么大车在撞墙测试中表现糟糕，在真实碰撞中占优势
: 没人说小车伤害比大车小，你看清楚我前面说什么再抬杠，否定碰撞试验才是无知的
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l********7
发帖数: 1077 | 28 碰撞试验都是针对中低速的，ncap也就是60公里速度，再高就不行了。
速度快了谁也救不了你，f150要是60mile撞上树也是命归西天
但真实车祸绝大多数低于这个车速，一般碰撞前都会多少踩些刹车。完全迎面相撞也极
为少数。
如果针对碰撞试验，对可控制速度范围内进行优化设计，就可以挽救大量的生命，显著
减少伤害，不然20mph的碰撞也会要了你的命。
这就是近近十年来汽车安全性不断进步的原因，这就是科技和标准的力量
【在 t****3 的大作中提到】
: "在真实的车祸中小车的表现只会比碰撞试验更好"
: 不要跑题，碰撞试验多大速度撞墙? 真实的车祸多大速度相撞?
: 你该说两车相撞的相对速度等于或小于碰撞实验的速度时，表现会更好，但可能吗，
: 实际上事故时的相对速度要比碰撞实验的速大两倍以上
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t****3
发帖数: 2337 | 29 我只是针对你的"在真实的车祸中小车的表现只会比碰撞试验更好"， 太笼统,太容易误
导了，
难道大车表现会比碰撞试验更差? 难道所有真实的车祸都比碰撞试验更好。
就说撞树，如果F150把树撞断，而小车不能，那可就是生与死的区别。
【在 l********7 的大作中提到】
: 碰撞试验都是针对中低速的，ncap也就是60公里速度，再高就不行了。
: 速度快了谁也救不了你，f150要是60mile撞上树也是命归西天
: 但真实车祸绝大多数低于这个车速，一般碰撞前都会多少踩些刹车。完全迎面相撞也极
: 为少数。
: 如果针对碰撞试验，对可控制速度范围内进行优化设计，就可以挽救大量的生命，显著
: 减少伤害，不然20mph的碰撞也会要了你的命。
: 这就是近近十年来汽车安全性不断进步的原因，这就是科技和标准的力量
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f*******d
发帖数: 637 | 30 這個v1＋V2就要了小車命了
40速度對撞，那可就是80的速度
一般碰撞測試都是40的速度吧
所以這個測試對小車沒啥參考價值
【在 l********7 的大作中提到】
: 这和加速度有什么关系
: 小车以v1速度撞上
: 大车以-v2速度撞上
: 如果小车以能在v=v1+v2的撞墙试验中survive
: 在真实的车祸中小车的表现只会比碰撞试验更好
: 因为大车多少会有塑性变形耗能，而墙不会
: 大车自然会比小车伤害小，因为撞小车就等于撞上了弹簧，而不是撞墙
: 这就是为什么大车在撞墙测试中表现糟糕，在真实碰撞中占优势
: 没人说小车伤害比大车小，你看清楚我前面说什么再抬杠，否定碰撞试验才是无知的
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Y****a
发帖数: 17170 | 31
defensive driving 的时候，还要给对方留一定的犯错空间的。
【在 t****3 的大作中提到】
: 安全驾驶最重要? No,
: 车辆结实最重要， 两车相撞，撞人的是不安全驾驶，另外一半是安全驾驶被撞。 比
: 如遇到有人闯红灯，安全驾驶就是浮云， F150被CIVIC撞估计没事，反过来就会死
: 人。
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g********b
发帖数: 8461 | 32 你们几个讨论个屁!撞车的case是不能拿任何一辆车做参考系的,因为撞车过程中车自身
有形变,不能被认为是刚体.
损伤大小并不取决于加速度，而是取决于吸收的动能。一般在相对撞击中，动能是平均分配给双
方的，这样大车要吸收的动能就比他撞墙时候吸收的动能小，小车要吸收的动能就比他撞墙吸收
的动能多，这就是为什么小车撞大车比撞墙更惨，也是为什么撞墙不能反映实际的安全性。 |
l********7
发帖数: 1077 | 33 你这帖子里想找出对的地方真不容易
均分配给双
他撞墙吸收
全性。
【在 g********b 的大作中提到】
: 你们几个讨论个屁!撞车的case是不能拿任何一辆车做参考系的,因为撞车过程中车自身
: 有形变,不能被认为是刚体.
: 损伤大小并不取决于加速度，而是取决于吸收的动能。一般在相对撞击中，动能是平均分配给双
: 方的，这样大车要吸收的动能就比他撞墙时候吸收的动能小，小车要吸收的动能就比他撞墙吸收
: 的动能多，这就是为什么小车撞大车比撞墙更惨，也是为什么撞墙不能反映实际的安全性。
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t****3
发帖数: 2337 | 34 一句话概括得真精确
【在 l********7 的大作中提到】
: 你这帖子里想找出对的地方真不容易
:
: 均分配给双
: 他撞墙吸收
: 全性。
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b**********y
发帖数: 7371 | 35 是撞上了清洁车. 人皮卡是趴停的. 有可能没积安全带
"Orland Park police said the street-sweeper was northbound on LaGrange Road
when it struck the Camry as the car was turning onto eastbound 171st Street
around 8:30 p.m. The Camry then hit a 1998 Ford Ranger pickup truck that was
stopped at the light on 171st."
【在 h*******d 的大作中提到】
: 有些时候是那些开皮卡的太猛了。不过这个所谓的top5星应该指的是现在的型号吧，以
: 前的也不行
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r*****g
发帖数: 9999 | 36 这只跟加速度有关系，加速度越大，人受力越大，人受力越大，越容易被撞死。
【在 l********7 的大作中提到】
: 这和加速度有什么关系
: 小车以v1速度撞上
: 大车以-v2速度撞上
: 如果小车以能在v=v1+v2的撞墙试验中survive
: 在真实的车祸中小车的表现只会比碰撞试验更好
: 因为大车多少会有塑性变形耗能，而墙不会
: 大车自然会比小车伤害小，因为撞小车就等于撞上了弹簧，而不是撞墙
: 这就是为什么大车在撞墙测试中表现糟糕，在真实碰撞中占优势
: 没人说小车伤害比大车小，你看清楚我前面说什么再抬杠，否定碰撞试验才是无知的
|
h*h
发帖数: 845 | 37 smart在IIHS的撞墙测试里还都是good呢，换成了跟C300 40mph对撞就变成了poor了。
http://www.youtube.com/watch?v=he6TL15pJtw |
r*****g
发帖数: 9999 | 38 中学生来这里看这些帖子会笑岔气的。
【在 t****3 的大作中提到】
: 一句话概括得真精确
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h**********w
发帖数: 45 | 39 一辆车以60mph撞墙，和与另一辆相同的车以60mph速度对撞（两车相对速度120mph），
哪个更严重？
Head-on collision math
http://warp.povusers.org/grrr/collisionmath.html
【在 l********7 的大作中提到】
: 这和加速度有什么关系
: 小车以v1速度撞上
: 大车以-v2速度撞上
: 如果小车以能在v=v1+v2的撞墙试验中survive
: 在真实的车祸中小车的表现只会比碰撞试验更好
: 因为大车多少会有塑性变形耗能，而墙不会
: 大车自然会比小车伤害小，因为撞小车就等于撞上了弹簧，而不是撞墙
: 这就是为什么大车在撞墙测试中表现糟糕，在真实碰撞中占优势
: 没人说小车伤害比大车小，你看清楚我前面说什么再抬杠，否定碰撞试验才是无知的
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z*******3
发帖数: 704 | 40 exactly.
driver is the no.1 factor.
a safe car is safe because you feel so.
I saw quite a few times a solid SUV roll over...
【在 N********n 的大作中提到】
: 安全驾驶最重要，还不能惹上比你大一号的车，这么简单的道理，这些phd，master都
: 搞不懂？
: 史上最安全的佳美（according to碰撞试验，top 5 星吧？）碰到98年的皮卡，三死！
: Parents, 15-year-old girl die in Orland Park crash
: http://www.chicagotribune.com/news/local/breaking/chi-3-dead-in
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t****3
发帖数: 2337 | 41 其实如果系紧安全带，车内没有致命重物， 顶部够结实的话，roll over要比撞墙安
全的多，实际上roll over缓冲释放了绝大部分能量。人就是坐了一次过山车，可能
会暂时昏厥，但不会有太大伤害。
我经历过一次，当场昏厥，几分钟后醒来，连皮都没破，就是两腿发软，但还能打
电话
【在 z*******3 的大作中提到】
: exactly.
: driver is the no.1 factor.
: a safe car is safe because you feel so.
: I saw quite a few times a solid SUV roll over...
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b*******n
发帖数: 8420 | 42 大小便失禁了没？脖子还能动吗？
【在 t****3 的大作中提到】
: 其实如果系紧安全带，车内没有致命重物， 顶部够结实的话，roll over要比撞墙安
: 全的多，实际上roll over缓冲释放了绝大部分能量。人就是坐了一次过山车，可能
: 会暂时昏厥，但不会有太大伤害。
: 我经历过一次，当场昏厥，几分钟后醒来，连皮都没破，就是两腿发软，但还能打
: 电话
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t****3
发帖数: 2337 | 43 没那么严重，自己走下车·
【在 b*******n 的大作中提到】
: 大小便失禁了没？脖子还能动吗？
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