h*******d
发帖数: 1530 | 1 不知道说不安全的人是按怎么一个标准，就说抗撞吧，按车重？车大小？国内的钢板材
料不行？结构上偷工减料？车重怎么反而大了？还是什么？
http://product.auto.163.com/product/000BJcVe.html 这个是广汽凯美瑞的参数，看
车重。
http://autos.yahoo.com/toyota/camry/2012/le/specifications.html 这个算是美
国版的Camry，看车重。
http://product.auto.163.com/series/config1/2223.html 再来组Rav4的，国产的。
http://autos.yahoo.com/toyota/rav4/2012/base-i4-4x4/specificati
美国版的。
国内日系丰田的车重甚至略高一点点，就车体而言，偷工减料减在哪里了？别拿美国版
到6缸的和国内的4缸比。
不是总有筒子说什么日系车在美国卖的要重很多么？依据呢？
从国内经销商那里听到的，说是国产Camry零件进口率是40%，然后发动机变速箱这些玩
艺都不是进口的，都是国产，不知道进口了些什么。
诡异的是纯国产吧还卖的比进口的贵，这是哪门子脑袋？国内的机械化程度不高造成的？在美国
买到camry的筒子你看到国产凯美瑞卖的那个价你就偷着乐吧。话说2012款国产凯美瑞前脸真是
和凌志很像啊 |
w**e
发帖数: 2424 | |
g********d
发帖数: 19244 | 3 结论是什么
国产日车跟美产日车一样安全？
美产日车像国产日车一样的不安全？
进口的应是电子部件
【在 h*******d 的大作中提到】
: 不知道说不安全的人是按怎么一个标准，就说抗撞吧，按车重？车大小？国内的钢板材
: 料不行？结构上偷工减料？车重怎么反而大了？还是什么？
: http://product.auto.163.com/product/000BJcVe.html 这个是广汽凯美瑞的参数，看
: 车重。
: http://autos.yahoo.com/toyota/camry/2012/le/specifications.html 这个算是美
: 国版的Camry，看车重。
: http://product.auto.163.com/series/config1/2223.html 再来组Rav4的，国产的。
: http://autos.yahoo.com/toyota/rav4/2012/base-i4-4x4/specificati
: 美国版的。
: 国内日系丰田的车重甚至略高一点点，就车体而言，偷工减料减在哪里了？别拿美国版
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s***d
发帖数: 102 | 4 不是重量，那个小强实验室里面有比较，有些日系车把后面的防撞钢梁去掉了。
先不说这个有没有用，为什么把在中国卖的车的去掉。 |
h*******d
发帖数: 1530 | 5 国内的车重数据你都不信？标着3000难道实重2500？
【在 w**e 的大作中提到】
: 关键是国内的数据你相信么？
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h*******d
发帖数: 1530 | 6 不知道该下啥结论，但是至少知道，买国产的日系车，消费者没信心这车能坚挺个8年-
10年没问题出现
【在 g********d 的大作中提到】
: 结论是什么
: 国产日车跟美产日车一样安全？
: 美产日车像国产日车一样的不安全？
: 进口的应是电子部件
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h*******d
发帖数: 1530 | 7 这事我看了，车厂确实无良，我记得好像只有国产的涂观前后面都有。有些车是去掉了
没错，或者说很脆。但重量总得有找回来的地方吧，想知道多出的那些重量跑到哪去了
。难道是国产的发动机由于工艺不行，重了很多？
【在 s***d 的大作中提到】
: 不是重量，那个小强实验室里面有比较，有些日系车把后面的防撞钢梁去掉了。
: 先不说这个有没有用，为什么把在中国卖的车的去掉。
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w**e
发帖数: 2424 | 8 自己谷歌搜索（百度的估计被屏蔽了）丰田 数据 造假
何止是重量，尺寸啥都是假的
【在 h*******d 的大作中提到】
: 国内的车重数据你都不信？标着3000难道实重2500？
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a*w
发帖数: 4495 | 9 而且也不是丰田原厂产的，整个就是山寨。
【在 w**e 的大作中提到】
: 自己谷歌搜索（百度的估计被屏蔽了）丰田 数据 造假
: 何止是重量，尺寸啥都是假的
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h*******d
发帖数: 1530 | 10 这事应该找找房肘子把这些车挨个放到大秤上面过一遍，然后打一遍假
【在 w**e 的大作中提到】
: 自己谷歌搜索（百度的估计被屏蔽了）丰田 数据 造假
: 何止是重量，尺寸啥都是假的
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h*******d
发帖数: 1530 | 11 我虽然开着日车但不是日粉，山寨这事肯定没错。今天只是突然对车重数据有点好奇然
后放狗了一下。但不知道为什么总是看到国内的车祸照片日系车被拦腰撞断或者干脆就
撞没了但美国这边没有那么恐怖的照片呢？
【在 a*w 的大作中提到】
: 而且也不是丰田原厂产的，整个就是山寨。
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w**e
发帖数: 2424 | |
h*******d
发帖数: 1530 | |
y***g
发帖数: 10422 | 14 关于重量，不是已经有定论了吗，是灌水泥的。
【在 w**e 的大作中提到】
: 自己谷歌搜索（百度的估计被屏蔽了）丰田 数据 造假
: 何止是重量，尺寸啥都是假的
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p********r
发帖数: 1582 | 15
何止灌水泥阿，后坐码满了砖
【在 y***g 的大作中提到】
: 关于重量，不是已经有定论了吗，是灌水泥的。
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m***6
发帖数: 8479 | |
f**********0
发帖数: 3128 | 17 擦 去年家里还买了一款本田的车，这么一看 完全不放心了 |
m*********1
发帖数: 786 | 18 相对来说,我偏向认为德车更安全,虽然日车也算安全.
按照政府测试标准,所有车都是安全的,不然不能上路.
但还是不一样的,如果就一个车在路上走, 脚踏车都是安全的.
如果让一个小车和坦克一碰,谁安全谁不安全,当下立现.
大不分说的应该就是相对安全,如让同类型的德车和日车相碰,就知道谁安全了.
大不分说的同时相对安全也应该统计上的结果,没什么好辩论的.
从所有的基础研究还是技术研究文章,大家应该可以知道,德国细致深刻,不沽名钓誉,他
们从本质上掌握了相应的理论机制,从而能更深刻的做好相应的技术.
日本人工艺没问题,他们的东西好看,耐用,但最本质的东西他们没有德国人掌握得那么
好.
总之一句话,没事的时候,所有的车都很安全,一旦碰撞出事,就想起了德车还是买得值.
一个日本教授有个一句话"买德车相当于多买了一分人身保险"
【在 h*******d 的大作中提到】
: 不知道说不安全的人是按怎么一个标准，就说抗撞吧，按车重？车大小？国内的钢板材
: 料不行？结构上偷工减料？车重怎么反而大了？还是什么？
: http://product.auto.163.com/product/000BJcVe.html 这个是广汽凯美瑞的参数，看
: 车重。
: http://autos.yahoo.com/toyota/camry/2012/le/specifications.html 这个算是美
: 国版的Camry，看车重。
: http://product.auto.163.com/series/config1/2223.html 再来组Rav4的，国产的。
: http://autos.yahoo.com/toyota/rav4/2012/base-i4-4x4/specificati
: 美国版的。
: 国内日系丰田的车重甚至略高一点点，就车体而言，偷工减料减在哪里了？别拿美国版
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h*******d
发帖数: 1530 | 19 问题是当今德国人的前进速度是不是有日本人快？ 德国人的高精尖技术是不是用在他
们的高档车上了，而中低档如宝马3这样的已经和日本人的水平快要持平了，我相信德
国人的认真，从安全这一块来说，不一定是技术好就能说明更安全啊
【在 m*********1 的大作中提到】
: 相对来说,我偏向认为德车更安全,虽然日车也算安全.
: 按照政府测试标准,所有车都是安全的,不然不能上路.
: 但还是不一样的,如果就一个车在路上走, 脚踏车都是安全的.
: 如果让一个小车和坦克一碰,谁安全谁不安全,当下立现.
: 大不分说的应该就是相对安全,如让同类型的德车和日车相碰,就知道谁安全了.
: 大不分说的同时相对安全也应该统计上的结果,没什么好辩论的.
: 从所有的基础研究还是技术研究文章,大家应该可以知道,德国细致深刻,不沽名钓誉,他
: 们从本质上掌握了相应的理论机制,从而能更深刻的做好相应的技术.
: 日本人工艺没问题,他们的东西好看,耐用,但最本质的东西他们没有德国人掌握得那么
: 好.
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