Q****r
发帖数: 7340 | 1 前段时间，把Prius和passat比
今天居然dfbb和奔驰比安全性了
彻底无语，你关一下MB的门，再关一下dfbb的门，就不会说傻话了
说说我的passat，和BMW出过一次小车祸，人家BMW没看出什么问题，passat受伤严重，
花了近5000，后来passat又被一辆美国车轻轻追尾了，passat连dent都没看出来，美国
车的bumper裂了。
那些开civic, 烤肉拉，Prius的，还是把车换了，即便喜欢dfbb也至少得上accord，那
些小变形金刚很容易就要了命的。 |
T**********2
发帖数: 2198 | 2 关门声这个问题，日粉已经下过结论了。跟钢板厚度和安全性没有关系，是日本车使用
使用的hinge跟美德车不同。
纽约车展的时候我专门去摔了摔不同车的门，发现不管多贵的日本车和韩国车，都使用
让关门声和关门需要力度很轻的的hinge，美德车无论是Focus还是Passat还是S550都商
量好一起用比较重的hinge
其中最让我不解的是，为什么那些在加拿大和美国生产的日本车还要用日本的那种比较
轻的hinge，也许从底特律当地采购还更便宜。
【在 Q****r 的大作中提到】
: 前段时间，把Prius和passat比
: 今天居然dfbb和奔驰比安全性了
: 彻底无语，你关一下MB的门，再关一下dfbb的门，就不会说傻话了
: 说说我的passat，和BMW出过一次小车祸，人家BMW没看出什么问题，passat受伤严重，
: 花了近5000，后来passat又被一辆美国车轻轻追尾了，passat连dent都没看出来，美国
: 车的bumper裂了。
: 那些开civic, 烤肉拉，Prius的，还是把车换了，即便喜欢dfbb也至少得上accord，那
: 些小变形金刚很容易就要了命的。
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y***g
发帖数: 10422 | 3 第一，拿dfbb和奔驰比安全性那是脑残。
第二，拿关门声来说事也是脑残。 |
c*********0
发帖数: 1676 | 4
这个还真不能这么说，关门声很能说明该车的密封性能，benz关门是“砰”的声音，你
听着会很舒服，感觉是严严实实的关好了，是有点水也透不进来的那种。奥迪的a6也是
差不多的感觉。
纽约车展去试了不少车，很多车确实不敢恭维，特别是韩国的现代，那车门感觉就快掉
下来似的。别说是轻点的“砰”音，那门关起来是“晃铛”一声想，还夹杂这玻璃在里
面撞击的声音。真佩服棒子把这样的车也拉出来展览。
【在 y***g 的大作中提到】
: 第一，拿dfbb和奔驰比安全性那是脑残。
: 第二，拿关门声来说事也是脑残。
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e**n
发帖数: 1326 | 5 totally agree...
拿车门hinge摩擦力轻重来说事的也够脑残的。hinge锈了就更重手了...
【在 y***g 的大作中提到】
: 第一，拿dfbb和奔驰比安全性那是脑残。
: 第二，拿关门声来说事也是脑残。
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y***g
发帖数: 10422 | 6 你也承认，至少关门声和安全没关系。
【在 c*********0 的大作中提到】
:
: 这个还真不能这么说，关门声很能说明该车的密封性能，benz关门是“砰”的声音，你
: 听着会很舒服，感觉是严严实实的关好了，是有点水也透不进来的那种。奥迪的a6也是
: 差不多的感觉。
: 纽约车展去试了不少车，很多车确实不敢恭维，特别是韩国的现代，那车门感觉就快掉
: 下来似的。别说是轻点的“砰”音，那门关起来是“晃铛”一声想，还夹杂这玻璃在里
: 面撞击的声音。真佩服棒子把这样的车也拉出来展览。
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u*f
发帖数: 37 | 7 Do yourself a favor, open the door from Passat and Camry, you will know, it'
s not the hinge, dude.
【在 e**n 的大作中提到】
: totally agree...
: 拿车门hinge摩擦力轻重来说事的也够脑残的。hinge锈了就更重手了...
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T**********2
发帖数: 2198 | 8 也许德系Hinge是特供，就是不卖给日本厂，呵呵
common sense在这个版上就是屁
it'
【在 u*f 的大作中提到】
: Do yourself a favor, open the door from Passat and Camry, you will know, it'
: s not the hinge, dude.
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