m****a
发帖数: 2593 | 1 一样的车，一个重点，矮了2 inch，结果吃亏了
1:40 开始 |
t******6
发帖数: 9093 | 2 所以重视高速性能的低底盘德车其实很不安全
【在 m****a 的大作中提到】
: 一样的车，一个重点，矮了2 inch，结果吃亏了
: 1:40 开始
|
p*****c
发帖数: 2858 | 3 确实，尤其MB那些
【在 t******6 的大作中提到】
: 所以重视高速性能的低底盘德车其实很不安全
|
t******6
发帖数: 9093 | 4 对，过一个bump就frame damage
【在 p*****c 的大作中提到】
: 确实，尤其MB那些
|
y********3
发帖数: 75 | |
g********b
发帖数: 8461 | 6
你开过MB么？德车里面大众奥迪宝马底盘低，MB底盘可是很高的。我家E320顶车的时候
可以直接塞进去我的液压顶，我的94 Sable也可以，至今我还没见过任何日车能做到这
点。
【在 p*****c 的大作中提到】
: 确实，尤其MB那些
|
d***s
发帖数: 7683 | |
g********b
发帖数: 8461 | 8
至少比DFBB强。MB最NB的地方在于把车的重量集中在下盘，我能明显感觉到，车子就像
是一个很重的下盘加一个很轻的上盘，虽然底盘高但是跑高速超级稳，90mph感觉和
60mph没区别，这点在DFBB上根本不可能，因为DFBB的上盘是结构的一部分，重量不可
能集中在下盘上。 |
d****t
发帖数: 362 | 9 haha, volvo xc70 ground clearence 8.3inch higher than most suvs. 国货精品;) |
b*******n
发帖数: 8420 | 10 我每次看到十八轮，把油箱挂在外面
就有一种想拿什么东西戳个洞的想法
【在 d***s 的大作中提到】
: 重大高宽
: 条件全满足就是18轮
|
b*******n
发帖数: 8420 | 11 OMG
看来奔驰车已经打通任督二脉了
另外看你的说法，奔驰车的上盘不是结构的一部分，那他的顶棚强度是怎么来的？
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 至少比DFBB强。MB最NB的地方在于把车的重量集中在下盘，我能明显感觉到，车子就像
: 是一个很重的下盘加一个很轻的上盘，虽然底盘高但是跑高速超级稳，90mph感觉和
: 60mph没区别，这点在DFBB上根本不可能，因为DFBB的上盘是结构的一部分，重量不可
: 能集中在下盘上。
|
