H*****L
发帖数: 5705 | 1 也就是G能靠点边儿，但是实用性和可靠性差的太远。大阴帝国从前LR还可以，可是解
决不了可靠性问题。
这个级别一直被LC把持，这么多年了没有一个能真正叫板的车型，也算奇葩鸟。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.5 |
t**********3
发帖数: 12623 | 2 没看出来LC的优势在哪里。安全性堪比Mercedes-Benz G？舒适性堪比Range Rover HSE
？操控堪比Porsche Cayanne？还是设计美学堪比Audi Q7？
难道又是reliable? 去南疆一趟Nissan Patrol一个螺丝都不用动，LC却要全车检修保
养一遍。 |
m**********e
发帖数: 12525 | 3 德国人的材料工业太落后,落后日本10条街,连美国都不如,
部分连中国乡镇企业都不如
举个例子,lc上strut里的橡胶垫圈,高温下工作10年不漏气,mb的1年就完蛋
德车设计还是不错的,烂就烂在材料上,相比之下,美国人主要烂在生产工艺上
【在 H*****L 的大作中提到】
: 也就是G能靠点边儿，但是实用性和可靠性差的太远。大阴帝国从前LR还可以，可是解
: 决不了可靠性问题。
: 这个级别一直被LC把持，这么多年了没有一个能真正叫板的车型，也算奇葩鸟。
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.5
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t**********3
发帖数: 12623 | 4 嗯，我的第一辆MB开了06年到11年没有完蛋，第二辆MB开了一年多了还没有完蛋，请问
您的MB是哪年的？什么车型？怎么完蛋的？别告诉我你听肥力猫说的。
【在 m**********e 的大作中提到】
: 德国人的材料工业太落后,落后日本10条街,连美国都不如,
: 部分连中国乡镇企业都不如
: 举个例子,lc上strut里的橡胶垫圈,高温下工作10年不漏气,mb的1年就完蛋
: 德车设计还是不错的,烂就烂在材料上,相比之下,美国人主要烂在生产工艺上
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c*******e
发帖数: 8624 | 5 你就瞎逼吹吧,06年开MB的人去年还会跳出来浑身冒傻气的吹一口电?
【在 t**********3 的大作中提到】
: 嗯，我的第一辆MB开了06年到11年没有完蛋，第二辆MB开了一年多了还没有完蛋，请问
: 您的MB是哪年的？什么车型？怎么完蛋的？别告诉我你听肥力猫说的。
|
m**********e
发帖数: 12525 | 6 没看见"高温环境"么?
啥也不懂最好少说几句
【在 t**********3 的大作中提到】
: 嗯，我的第一辆MB开了06年到11年没有完蛋，第二辆MB开了一年多了还没有完蛋，请问
: 您的MB是哪年的？什么车型？怎么完蛋的？别告诉我你听肥力猫说的。
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W***i
发帖数: 9134 | 7 干嘛不从日本进口材料呢？
【在 H*****L 的大作中提到】
: 也就是G能靠点边儿，但是实用性和可靠性差的太远。大阴帝国从前LR还可以，可是解
: 决不了可靠性问题。
: 这个级别一直被LC把持，这么多年了没有一个能真正叫板的车型，也算奇葩鸟。
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.5
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l********i
发帖数: 8858 | |
k**********e
发帖数: 2507 | 9 你这么比有点不厚道——拿每家的长处攻其短处
HSE
【在 t**********3 的大作中提到】
: 没看出来LC的优势在哪里。安全性堪比Mercedes-Benz G？舒适性堪比Range Rover HSE
: ？操控堪比Porsche Cayanne？还是设计美学堪比Audi Q7？
: 难道又是reliable? 去南疆一趟Nissan Patrol一个螺丝都不用动，LC却要全车检修保
: 养一遍。
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k**********e
发帖数: 2507 | 10 日本的材料确实牛逼
【在 m**********e 的大作中提到】
: 德国人的材料工业太落后,落后日本10条街,连美国都不如,
: 部分连中国乡镇企业都不如
: 举个例子,lc上strut里的橡胶垫圈,高温下工作10年不漏气,mb的1年就完蛋
: 德车设计还是不错的,烂就烂在材料上,相比之下,美国人主要烂在生产工艺上
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z******a
发帖数: 5381 | 11 什么是“一口电”？
【在 c*******e 的大作中提到】
: 你就瞎逼吹吧,06年开MB的人去年还会跳出来浑身冒傻气的吹一口电?
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z******a
发帖数: 5381 | 12 南疆的故事是亲历还是听说？
HSE
【在 t**********3 的大作中提到】
: 没看出来LC的优势在哪里。安全性堪比Mercedes-Benz G？舒适性堪比Range Rover HSE
: ？操控堪比Porsche Cayanne？还是设计美学堪比Audi Q7？
: 难道又是reliable? 去南疆一趟Nissan Patrol一个螺丝都不用动，LC却要全车检修保
: 养一遍。
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c*******e
发帖数: 8624 | 13 google的,电哥不少故事都这么来的,包括那个奔驰坏了
在长安街上(长安街的情节是电哥升华出来的,原文是机场高速)
拉一拉就好了.奔驰就得使劲开,不然还要生病,尼玛!
【在 z******a 的大作中提到】
: 南疆的故事是亲历还是听说？
:
: HSE
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z******a
发帖数: 5381 | 14 不知为何板上对电歌毁誉参半啊
我老对电歌还是很admire的。
【在 c*******e 的大作中提到】
: google的,电哥不少故事都这么来的,包括那个奔驰坏了
: 在长安街上(长安街的情节是电哥升华出来的,原文是机场高速)
: 拉一拉就好了.奔驰就得使劲开,不然还要生病,尼玛!
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a******o
发帖数: 16625 | 15 电哥自己都说不懂车，BBA只是他的宗教。但是，车板需要电哥，不然德粉就就完全萎
了。
【在 z******a 的大作中提到】
: 不知为何板上对电歌毁誉参半啊
: 我老对电歌还是很admire的。
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a*o
发帖数: 19981 | 16 嗯，可靠性是我们穷忙苦逼最在意的特性，没办法啊。哥要是富二代也不在乎了。
【在 l********i 的大作中提到】
: 说来说去还是可靠性啊？没劲啊
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c*******e
发帖数: 655 | 17 说的好，
德国人的材料确实差劲，尤其是塑料橡胶件，还特别喜欢烂用塑料橡胶件，显自己设计
多么牛。
【在 m**********e 的大作中提到】
: 德国人的材料工业太落后,落后日本10条街,连美国都不如,
: 部分连中国乡镇企业都不如
: 举个例子,lc上strut里的橡胶垫圈,高温下工作10年不漏气,mb的1年就完蛋
: 德车设计还是不错的,烂就烂在材料上,相比之下,美国人主要烂在生产工艺上
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t******6
发帖数: 9093 | 18 德国的金属材料很好，塑料就很扯淡，整车设计和组装就是悲剧了。
看看二战德国的飞机坦克就知道了，脑子就不会变 |
b**********y
发帖数: 7371 | 19 So, the closest to Nissan Patrol in this part of the world is Infiniti QX56?
What about its Armada, thought QX56 is its tuxedo cousin? |
H*****L
发帖数: 5705 | 20 文科小留需要体谅
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.5
【在 c*******e 的大作中提到】
: 你就瞎逼吹吧,06年开MB的人去年还会跳出来浑身冒傻气的吹一口电?
|
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|
H*****L
发帖数: 5705 | 21 路上挂了富二代也瞎B鸟，哈哈
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.5
【在 a*o 的大作中提到】
: 嗯，可靠性是我们穷忙苦逼最在意的特性，没办法啊。哥要是富二代也不在乎了。
|
Z**4
发帖数: 1904 | 22 QX56在2011以后是PatroI，之前是Armada。这个是为美国市场设计的卡车，便宜但是不
耐用。
QX56?
【在 b**********y 的大作中提到】
: So, the closest to Nissan Patrol in this part of the world is Infiniti QX56?
: What about its Armada, thought QX56 is its tuxedo cousin?
|
F*****1
发帖数: 2416 | 23 lc的可靠性那是没的说，这么大辆车除了磨损件其他的就是不爱坏。。。我是指没拿去
越野的情况下，去车行看看2手lc的价钱吧，从来都很坚挺 |
Z**4
发帖数: 1904 | 24 如果你只是偶尔爬爬石头玩儿那么可靠性不一定很重要。但对于经常工作生活在野外无
人区的人们来说可靠性就是命。
你去藏区，青海，新疆之类的地方找个牧民或者碪探队员问问就知道了。很多年前我所
在的公司半卖半送给了藏民三十辆美牌越野车，而且是按中国军车标准加强过的想挤进
这个巿场，结果不到一年基本没人敢用了，搞得我们很狼狈。
【在 a*o 的大作中提到】
: 嗯，可靠性是我们穷忙苦逼最在意的特性，没办法啊。哥要是富二代也不在乎了。
|
f******t
发帖数: 7283 | 25 我知道你做梦都想拿德国护照、心里想着“某天早上起床一照镜子发现自己外貌变成是
日耳曼人的模样”想得都快要疯了。在这种情绪下你有啥可能不说德国人的好话？这个
大家都可以理解。
HSE
【在 t**********3 的大作中提到】
: 没看出来LC的优势在哪里。安全性堪比Mercedes-Benz G？舒适性堪比Range Rover HSE
: ？操控堪比Porsche Cayanne？还是设计美学堪比Audi Q7？
: 难道又是reliable? 去南疆一趟Nissan Patrol一个螺丝都不用动，LC却要全车检修保
: 养一遍。
|
A***n
发帖数: 8859 | 26 LC固然还是有其优势的。
不过身为一个中国人却去为日本车子摇旗呐喊就不是我能理解的了。 |
q**j
发帖数: 10612 | 27 做汽车的公司就韩国人没参加过八国联军，没欺负中国人。可是版上这些人不支持韩国
车，却去捧德国人的臭脚，真是sb的厉害。
【在 A***n 的大作中提到】
: LC固然还是有其优势的。
: 不过身为一个中国人却去为日本车子摇旗呐喊就不是我能理解的了。
|
F*****1
发帖数: 2416 | 28 捧韩国车不如捧中国车，不管算不算先从volvo开始
【在 q**j 的大作中提到】
: 做汽车的公司就韩国人没参加过八国联军，没欺负中国人。可是版上这些人不支持韩国
: 车，却去捧德国人的臭脚，真是sb的厉害。
|
l********i
发帖数: 8858 | 29 你买韩国车不？
【在 q**j 的大作中提到】
: 做汽车的公司就韩国人没参加过八国联军，没欺负中国人。可是版上这些人不支持韩国
: 车，却去捧德国人的臭脚，真是sb的厉害。
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q**j
发帖数: 10612 | 30 理智上是想捧volve。可是这些老头车太难看了，又不reliable，实在不是我的茶。做中
国人太难。再说volve肯定也不是什么好公司，否则怎么会被人买来买去的？怎么没看
到bmw和audi被人左卖右卖 的。过两天李书福把volve的油水榨干再卖一次，买volve不
就sb了?
【在 F*****1 的大作中提到】
: 捧韩国车不如捧中国车，不管算不算先从volvo开始
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q**j
发帖数: 10612 | 31 挺喜欢v6 genesis了。可是害怕被人嘲笑。
【在 l********i 的大作中提到】
: 你买韩国车不？
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l********i
发帖数: 8858 | 32 做自己 车是给自己开的 不是给别人看的
【在 q**j 的大作中提到】
: 挺喜欢v6 genesis了。可是害怕被人嘲笑。
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m********2
发帖数: 3732 | 33 人家做的好要承认，这样才能师夷长技以自强。你这种廉价的爱国情操有个屁用。
【在 A***n 的大作中提到】
: LC固然还是有其优势的。
: 不过身为一个中国人却去为日本车子摇旗呐喊就不是我能理解的了。
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z******a
发帖数: 5381 | 34 你好好了解一下晚清民国历史
历史上一战之后合约中国没有签字，之所以有这个底气，是因为已经跟德国达成了桌下
交易。德国是列强里面第一个主动跟中国废除所有不平等条约的，可以说自从中德另立
新约开始，中华民族才有了“外交”两个字。
寒国是米国殖民地，本质上是米国的一个省。
【在 q**j 的大作中提到】
: 做汽车的公司就韩国人没参加过八国联军，没欺负中国人。可是版上这些人不支持韩国
: 车，却去捧德国人的臭脚，真是sb的厉害。
|
q**j
发帖数: 10612 | 35 韩国人又不是自己愿意去当美帝的走狗。良家妇女被强暴和淫妇还是不一样的。
德国人参加八国联军，占领青岛什么的好像不是别人逼着去干的。
【在 z******a 的大作中提到】
: 你好好了解一下晚清民国历史
: 历史上一战之后合约中国没有签字，之所以有这个底气，是因为已经跟德国达成了桌下
: 交易。德国是列强里面第一个主动跟中国废除所有不平等条约的，可以说自从中德另立
: 新约开始，中华民族才有了“外交”两个字。
: 寒国是米国殖民地，本质上是米国的一个省。
|
x**h
发帖数: 1375 | 36 富婆资助一辆爱酷死吧，俺不拍别人笑话
【在 l********i 的大作中提到】
: 做自己 车是给自己开的 不是给别人看的
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s********r
发帖数: 2308 | |
l********i
发帖数: 8858 | 38 韩国从来都是当狗的 当狗没啥不好的 小国家不当狗就被灭种了
【在 q**j 的大作中提到】
: 韩国人又不是自己愿意去当美帝的走狗。良家妇女被强暴和淫妇还是不一样的。
: 德国人参加八国联军，占领青岛什么的好像不是别人逼着去干的。
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A***n
发帖数: 8859 | 39 德国好不好我不知道，但我肯定日本一定大大的坏。
版上却不少中国人不停为皇军摇旗呐喊啊
【在 z******a 的大作中提到】
: 你好好了解一下晚清民国历史
: 历史上一战之后合约中国没有签字，之所以有这个底气，是因为已经跟德国达成了桌下
: 交易。德国是列强里面第一个主动跟中国废除所有不平等条约的，可以说自从中德另立
: 新约开始，中华民族才有了“外交”两个字。
: 寒国是米国殖民地，本质上是米国的一个省。
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s********r
发帖数: 2308 | 40 G wagon的实用性可靠性差太远？哪里得出的结论？
again,技术越成熟，结构越简单，可靠性就越高。说起越野，拖拉机更强悍更可靠。说
起可靠性，所有toyota都比不了随便一辆28永久。 所以还是少扯这种蛋好。 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 41 re
最可怕的是三更半夜车挂在无人区
【在 Z**4 的大作中提到】
: 如果你只是偶尔爬爬石头玩儿那么可靠性不一定很重要。但对于经常工作生活在野外无
: 人区的人们来说可靠性就是命。
: 你去藏区，青海，新疆之类的地方找个牧民或者碪探队员问问就知道了。很多年前我所
: 在的公司半卖半送给了藏民三十辆美牌越野车，而且是按中国军车标准加强过的想挤进
: 这个巿场，结果不到一年基本没人敢用了，搞得我们很狼狈。
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b*******n
发帖数: 8420 | 42 自行车零部件寿命和加工工艺可远不如汽车
【在 s********r 的大作中提到】
: G wagon的实用性可靠性差太远？哪里得出的结论？
: again,技术越成熟，结构越简单，可靠性就越高。说起越野，拖拉机更强悍更可靠。说
: 起可靠性，所有toyota都比不了随便一辆28永久。 所以还是少扯这种蛋好。
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H*****L
发帖数: 5705 | 43 妥妥的
有些人不能面对现实
【在 b*******n 的大作中提到】
: 自行车零部件寿命和加工工艺可远不如汽车
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s********r
发帖数: 2308 | 44 So what? 不更说明设计得好，组装的牢靠啊。而且在西藏开自行车的人多还是开LC的
多啊？
【在 b*******n 的大作中提到】
: 自行车零部件寿命和加工工艺可远不如汽车
|
s********r
发帖数: 2308 | 45 现实就是田鸡钓丝的感情伤不起，cheap起来有瘾。
【在 H*****L 的大作中提到】
: 妥妥的
: 有些人不能面对现实
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m**********e
发帖数: 12525 | 46 搞笑,自行车转速才多少?一分钟20转,24小时不停地开,一年才10万转
汽车一分钟2000转,比自行车快100倍,汽车开一年,自行车要开100年才可以谈汽车的可
靠性
【在 s********r 的大作中提到】
: So what? 不更说明设计得好，组装的牢靠啊。而且在西藏开自行车的人多还是开LC的
: 多啊？
|
s********r
发帖数: 2308 | 47 well, 如果你自己都这么说了……I guess it's ur choice
【在 H*****L 的大作中提到】
: 妥妥的
: 有些人不能面对现实
|
H*****L
发帖数: 5705 | 48 I guess you have no choice, it's all inherited, LOL
【在 s********r 的大作中提到】
: well, 如果你自己都这么说了……I guess it's ur choice
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c********l
发帖数: 3254 | |
M******n
发帖数: 77 | |
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P**C
发帖数: 4333 | 51 It's very funny just like an article about jews, did Germany win the world
war 1? Did Germany really want to sign those treaty, they did it for their
own favor.
【在 z******a 的大作中提到】
: 你好好了解一下晚清民国历史
: 历史上一战之后合约中国没有签字，之所以有这个底气，是因为已经跟德国达成了桌下
: 交易。德国是列强里面第一个主动跟中国废除所有不平等条约的，可以说自从中德另立
: 新约开始，中华民族才有了“外交”两个字。
: 寒国是米国殖民地，本质上是米国的一个省。
|
l********l
发帖数: 9452 | 52
HSE
瞎jb扯淡，我跑了2年西气东输，只坐过lc，其他车想都不要想。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 没看出来LC的优势在哪里。安全性堪比Mercedes-Benz G？舒适性堪比Range Rover HSE
: ？操控堪比Porsche Cayanne？还是设计美学堪比Audi Q7？
: 难道又是reliable? 去南疆一趟Nissan Patrol一个螺丝都不用动，LC却要全车检修保
: 养一遍。
|
t****1
发帖数: 934 | 53 这是正经话
【在 Z**4 的大作中提到】
: 如果你只是偶尔爬爬石头玩儿那么可靠性不一定很重要。但对于经常工作生活在野外无
: 人区的人们来说可靠性就是命。
: 你去藏区，青海，新疆之类的地方找个牧民或者碪探队员问问就知道了。很多年前我所
: 在的公司半卖半送给了藏民三十辆美牌越野车，而且是按中国军车标准加强过的想挤进
: 这个巿场，结果不到一年基本没人敢用了，搞得我们很狼狈。
|
h*h
发帖数: 845 | 54 您家是哪个老区来的吧？居然能把这种苦逼基因流传到现在。不容易啊。继续保持哈
【在 H*****L 的大作中提到】
: I guess you have no choice, it's all inherited, LOL
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d*******n
发帖数: 2078 | 55 lc 的好，你每天开水泥的路的人，哪能懂？
HSE
【在 t**********3 的大作中提到】
: 没看出来LC的优势在哪里。安全性堪比Mercedes-Benz G？舒适性堪比Range Rover HSE
: ？操控堪比Porsche Cayanne？还是设计美学堪比Audi Q7？
: 难道又是reliable? 去南疆一趟Nissan Patrol一个螺丝都不用动，LC却要全车检修保
: 养一遍。
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m**i
发帖数: 9848 | 56 是不是不好修啊？
感觉西藏那边是个修车的就会修lc，其他的车可能就不一定了。
【在 Z**4 的大作中提到】
: 如果你只是偶尔爬爬石头玩儿那么可靠性不一定很重要。但对于经常工作生活在野外无
: 人区的人们来说可靠性就是命。
: 你去藏区，青海，新疆之类的地方找个牧民或者碪探队员问问就知道了。很多年前我所
: 在的公司半卖半送给了藏民三十辆美牌越野车，而且是按中国军车标准加强过的想挤进
: 这个巿场，结果不到一年基本没人敢用了，搞得我们很狼狈。
|
s****r
发帖数: 120 | 57 LC的优势并非你所说的这些，在偏僻的新疆西藏，这些都不重要
LC能给你的，就是跑的了糙路喝的了糙油。没有这两个前提，什么安全性，舒适性都是
白搭。
如果你去过西藏，能加到中国标准的90号油就不错了，有时候掺一点水也能跑，绝大多
数零部件都可自己替换，而不是像德车一样还要读码。对于真正的野外工作者来说，这
一点就足够了。
在这种环境下reliable并不等同于“不修或不出问题”，在强大的车跑那里都难保悬挂
不出问题。reliable指的是能快速的修复或者在不修的情况下能开出危险区域。
LC本来就不是为了城市状况设计的。
HSE
【在 t**********3 的大作中提到】
: 没看出来LC的优势在哪里。安全性堪比Mercedes-Benz G？舒适性堪比Range Rover HSE
: ？操控堪比Porsche Cayanne？还是设计美学堪比Audi Q7？
: 难道又是reliable? 去南疆一趟Nissan Patrol一个螺丝都不用动，LC却要全车检修保
: 养一遍。
|
c*******r
发帖数: 2012 | 58 所以你很自豪？
【在 H*****L 的大作中提到】
: 也就是G能靠点边儿，但是实用性和可靠性差的太远。大阴帝国从前LR还可以，可是解
: 决不了可靠性问题。
: 这个级别一直被LC把持，这么多年了没有一个能真正叫板的车型，也算奇葩鸟。
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.5
|
x********e
发帖数: 457 | |
b*******n
发帖数: 8420 | 60 没骑过自行车还是德粉的心都被猪油蒙了？
【在 s********r 的大作中提到】
: So what? 不更说明设计得好，组装的牢靠啊。而且在西藏开自行车的人多还是开LC的
: 多啊？
|
|
|
f******t
发帖数: 7283 | 61 这是MB E class所谓的“坚固”。真不知道这种娇滴滴的车子跑到野外去怎么能生存下
来。 |
z**********o
发帖数: 156 | 62 肉猪，不是说你，一个中国人在这里用功各种日b人的车子还在这里说日b人的车是最好
的，真是鄙视你个崇日媚b的黄种人！ |
f*****n
发帖数: 34 | 63 话说相比之下Grand Cherokee鹤Wrangler怎么样？ |
b*****g
发帖数: 2322 | 64 你手里要是有个80年代的变形金刚玩具或者是gameboy，就知道日本人的材料工艺有多
好了 |
h*h
发帖数: 845 | 65 这里没有德粉，只有反日粉。人家是在笑话你们日粉的傻逼逻辑呢，可笑你们这帮田鸡
还真呱呱的跟自行车叫上板了。打小脑残粉喝多了大脑皮层里长结石了？ 脑子里长包
还恨不得在脸上贴俩卫生巾当日本围脖。要找猪油，到尼玛自己肚子里找去。说不定还
剩着点儿你家日本亲戚中出的猪油呢。省着点儿用说不定还能给你添俩兄弟。
见过找打的见过找骂的，没见过日粉这种给自己爹妈找操的。
【在 b*******n 的大作中提到】
: 没骑过自行车还是德粉的心都被猪油蒙了？
|
x********e
发帖数: 457 | 66 很多人有面对现实无力综合征，连个基本的事实都不愿承认，自己查一查美国近五年销
量前十名的车型，答案不言自明 |
Z**4
发帖数: 1904 | 67 不好修配件少确实是因素，但主要还是不抗造。
举个简单的例子，我们那三十辆车发出去两个月一半车回来减震器完蛋。那边经常在没
有pave的路上扭来跳去的，悬挂系统很受考验。于是我们把所有车招回换上更重载的减
震器，结果半个月就有车在车身与减震连接的地方撕裂，只好给人家焊。所有发动机在
一万到两万公里就出现早期磨损明显烧机油，等等，电气的咱就不说了。
【在 m**i 的大作中提到】
: 是不是不好修啊？
: 感觉西藏那边是个修车的就会修lc，其他的车可能就不一定了。
|
w*****t
发帖数: 62 | 68 你是哪个公司的？
我是地质专业的，这几年在中国新疆、埃塞俄比亚、赞比亚、刚果金、和津巴布韦从事
野外工作。
在新疆大量用213，就是四缸版的老切诺基，最大的问题是承载车身，没有大梁。摇晃
了几个月个别车A柱扭断了。
在埃塞俄比亚主要用Patrol，主要问题是密封不好
在赞比亚主要用LC这几年换减震，换钢板、换密封，焊排气筒，焊钢板、换皮带，活活
的都会了。
陆虎的捍卫者零件要比LC贵30%，所以维护费用总体算下来要贵，但是双车探路我一般
都用这种车。设计非常简单什么毛病都能折腾回来，甚至于后轴坏了挂四驱断开后传动
都能把车开回来。G去肯尼亚用过很短的时间，没看见什么毛病除了贵。
没有什么神车，真正的极端情况主要靠充足的备件和判断能力及动手能力。
我最讨厌的就是那些误导别人动辄牛头（丰田）如何好建议别人用的，自己根本不明白
到底好在哪。我告诉你好在哪，LC进入中国早，网络分布广。实际上越野车就看三样，
发动机皮不皮实、变速箱皮不皮实，备件好不好在当地解决。其他的都是小事情。
【在 Z**4 的大作中提到】
: 不好修配件少确实是因素，但主要还是不抗造。
: 举个简单的例子，我们那三十辆车发出去两个月一半车回来减震器完蛋。那边经常在没
: 有pave的路上扭来跳去的，悬挂系统很受考验。于是我们把所有车招回换上更重载的减
: 震器，结果半个月就有车在车身与减震连接的地方撕裂，只好给人家焊。所有发动机在
: 一万到两万公里就出现早期磨损明显烧机油，等等，电气的咱就不说了。
|
f*****n
发帖数: 34 | 69 话说相比之下Grand Cherokee和Wrangler怎么样啊？ |
O*********h
发帖数: 4674 | 70 顶windust
这里估计真正一直开LC的都很少，大多数都是人云亦云
我同事两辆honda，居然都坏了
日车主要还是修起来便宜，配件便宜 |
|
|
m**i
发帖数: 9848 | 71 和我感觉有点像。
西藏路上的很多老lc已经修的连lc他妈都不认识了……
【在 w*****t 的大作中提到】
: 你是哪个公司的？
: 我是地质专业的，这几年在中国新疆、埃塞俄比亚、赞比亚、刚果金、和津巴布韦从事
: 野外工作。
: 在新疆大量用213，就是四缸版的老切诺基，最大的问题是承载车身，没有大梁。摇晃
: 了几个月个别车A柱扭断了。
: 在埃塞俄比亚主要用Patrol，主要问题是密封不好
: 在赞比亚主要用LC这几年换减震，换钢板、换密封，焊排气筒，焊钢板、换皮带，活活
: 的都会了。
: 陆虎的捍卫者零件要比LC贵30%，所以维护费用总体算下来要贵，但是双车探路我一般
: 都用这种车。设计非常简单什么毛病都能折腾回来，甚至于后轴坏了挂四驱断开后传动
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l**4
发帖数: 2989 | 72 赞真理贴
实际上越野车就看三样?发动机皮不皮实、变速箱皮不皮实，备件好不好在当地解决。
其他的都是小事情。
在没
的减
机在
【在 w*****t 的大作中提到】
: 你是哪个公司的？
: 我是地质专业的，这几年在中国新疆、埃塞俄比亚、赞比亚、刚果金、和津巴布韦从事
: 野外工作。
: 在新疆大量用213，就是四缸版的老切诺基，最大的问题是承载车身，没有大梁。摇晃
: 了几个月个别车A柱扭断了。
: 在埃塞俄比亚主要用Patrol，主要问题是密封不好
: 在赞比亚主要用LC这几年换减震，换钢板、换密封，焊排气筒，焊钢板、换皮带，活活
: 的都会了。
: 陆虎的捍卫者零件要比LC贵30%，所以维护费用总体算下来要贵，但是双车探路我一般
: 都用这种车。设计非常简单什么毛病都能折腾回来，甚至于后轴坏了挂四驱断开后传动
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w*****t
发帖数: 62 | 73 大切不错，就是后排空间设计有问题跟别的车比上下车不太方便，可能跟传动轴的设计
有关。再就是承载车身抗扭不好。新版的没用过主要是感觉太电子化了。
Wrangler这玩意改改出去玩越野不错，但是平时用不如大切，优点是便宜
用越野车11年，觉得基本上什么车都差不多，甚至去年开始买了一些长城皮卡用着也不
错。
有些车空间大些感觉舒服些，有些车外观好感觉cool一些。
要是正常人在城市用偶尔跑跑土路就看个人偏好了，没什么太大的不同，想要稳定性好
些的后面的悬架不要太高，当然这样就损失了通过性。如果土路跑多了记着经常检查四
个减震，不是为了舒服，主要为了稳定性。油耗实际都差不多，时速超过160公里大家
都是喷钢蹦的打老虎
买越野车，看外观看品牌看空间凭自己的第一感觉了
其他的真没什么
【在 f*****n 的大作中提到】
: 话说相比之下Grand Cherokee和Wrangler怎么样啊？
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Z**4
发帖数: 1904 | 74 我过去是哪个公司的就不讲了，省得引出别的话题来。我确实没有长期使用LC的经验，
对LC的推荐主要从推广我们公司产品的失败而来。有太多次我面对客户的几十万公里老
LC不敢回复别人的挑战，不敢保证对方我的新车可以KeepUp。他们给我看他们出门带的
工具和配件，我只能说我的新车只带这几样东西我不敢和他们一起去。
我当年在那边的时候大家认为的好车就是LC和日产的途乐。RR没有见过。私人的LC大部
分都破烂的不成样子，但是当地人仍然很信任它们，要跑远路上车就走。别的车就只能
在城里转了。
【在 w*****t 的大作中提到】
: 你是哪个公司的？
: 我是地质专业的，这几年在中国新疆、埃塞俄比亚、赞比亚、刚果金、和津巴布韦从事
: 野外工作。
: 在新疆大量用213，就是四缸版的老切诺基，最大的问题是承载车身，没有大梁。摇晃
: 了几个月个别车A柱扭断了。
: 在埃塞俄比亚主要用Patrol，主要问题是密封不好
: 在赞比亚主要用LC这几年换减震，换钢板、换密封，焊排气筒，焊钢板、换皮带，活活
: 的都会了。
: 陆虎的捍卫者零件要比LC贵30%，所以维护费用总体算下来要贵，但是双车探路我一般
: 都用这种车。设计非常简单什么毛病都能折腾回来，甚至于后轴坏了挂四驱断开后传动
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w*****t
发帖数: 62 | 75 记忆中大众干过类似的事情
无恶意
纯猜
老车主要是要对自己的车熟，驾驶习惯不能变，我以前用过的车经常是自己用挺好，借
给别人用一个星期回来问题一大堆。
【在 Z**4 的大作中提到】
: 我过去是哪个公司的就不讲了，省得引出别的话题来。我确实没有长期使用LC的经验，
: 对LC的推荐主要从推广我们公司产品的失败而来。有太多次我面对客户的几十万公里老
: LC不敢回复别人的挑战，不敢保证对方我的新车可以KeepUp。他们给我看他们出门带的
: 工具和配件，我只能说我的新车只带这几样东西我不敢和他们一起去。
: 我当年在那边的时候大家认为的好车就是LC和日产的途乐。RR没有见过。私人的LC大部
: 分都破烂的不成样子，但是当地人仍然很信任它们，要跑远路上车就走。别的车就只能
: 在城里转了。
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H*****L
发帖数: 5705 | 76 这是哪年的, 不光是A柱折断的问题了
【在 f******t 的大作中提到】
: 这是MB E class所谓的“坚固”。真不知道这种娇滴滴的车子跑到野外去怎么能生存下
: 来。
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T******g
发帖数: 21328 | 77 LC主要是年代久，世界各地保有量大，是通行车，当然质量也不差
美国车的问题是，主要面对美国市场，其他地方很少，质量差点
欧洲车主要太贵了，基本都是面向城市用户的 |
H*****L
发帖数: 5705 | 78 看来年代久，世界各地保有量大也不是没有原因的
美德相应车型确实很难形成气候
【在 T******g 的大作中提到】
: LC主要是年代久，世界各地保有量大，是通行车，当然质量也不差
: 美国车的问题是，主要面对美国市场，其他地方很少，质量差点
: 欧洲车主要太贵了，基本都是面向城市用户的
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u****r
发帖数: 478 | |
T******g
发帖数: 21328 | 80 land cruiser
【在 u****r 的大作中提到】
: LC 是???
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H*****L
发帖数: 5705 | 81 lost cat, hhehe
【在 u****r 的大作中提到】
: LC 是???
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p*****p
发帖数: 19331 | 82 在炉子里开？
【在 m**********e 的大作中提到】
: 没看见"高温环境"么?
: 啥也不懂最好少说几句
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H*****L
发帖数: 5705 | 83 那应该比不了中华铁罐
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.5
【在 p*****p 的大作中提到】
: 在炉子里开？
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m****a
发帖数: 2593 | 84 最牛的越野车基本都是军车，军车里最牛的都是德国奥地利货
例如斯太尔军车中国重汽引进生产后已经是中国军队的主力。
世界上公认的最强的越野车，unimog 乌尼莫克 就是奔驰产的，国内用在最艰苦的地方
比如在新疆勘探石油，还有航天和核工程勘探用车。
轻型越野车里Pinzgauer 也是斯太尔的。
LC流行一个原因是当年日本对华援助送来的LC都被中央给分到了西藏，新疆，常年下来
有了基础，就和桑塔纳在中国流行一个道理，配件容易搞到，大家又都会修，
此外就是价格因素了
【在 w*****t 的大作中提到】
: 你是哪个公司的？
: 我是地质专业的，这几年在中国新疆、埃塞俄比亚、赞比亚、刚果金、和津巴布韦从事
: 野外工作。
: 在新疆大量用213，就是四缸版的老切诺基，最大的问题是承载车身，没有大梁。摇晃
: 了几个月个别车A柱扭断了。
: 在埃塞俄比亚主要用Patrol，主要问题是密封不好
: 在赞比亚主要用LC这几年换减震，换钢板、换密封，焊排气筒，焊钢板、换皮带，活活
: 的都会了。
: 陆虎的捍卫者零件要比LC贵30%，所以维护费用总体算下来要贵，但是双车探路我一般
: 都用这种车。设计非常简单什么毛病都能折腾回来，甚至于后轴坏了挂四驱断开后传动
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H*****L
发帖数: 5705 | 85 “世界上公认的最强的越野车” there is no such thing~ 乌尼莫克跟老毛子的小怪
物一比就是POS，再说这个跟民用级MB根本粘不上半毛钱关系。
奥地利人很爱高空跳伞倒是真的～
【在 m****a 的大作中提到】
: 最牛的越野车基本都是军车，军车里最牛的都是德国奥地利货
: 例如斯太尔军车中国重汽引进生产后已经是中国军队的主力。
: 世界上公认的最强的越野车，unimog 乌尼莫克 就是奔驰产的，国内用在最艰苦的地方
: 比如在新疆勘探石油，还有航天和核工程勘探用车。
: 轻型越野车里Pinzgauer 也是斯太尔的。
: LC流行一个原因是当年日本对华援助送来的LC都被中央给分到了西藏，新疆，常年下来
: 有了基础，就和桑塔纳在中国流行一个道理，配件容易搞到，大家又都会修，
: 此外就是价格因素了
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p********r
发帖数: 1582 | 86
自挖阿 一个月前的帖子
【在 H*****L 的大作中提到】
: “世界上公认的最强的越野车” there is no such thing~ 乌尼莫克跟老毛子的小怪
: 物一比就是POS，再说这个跟民用级MB根本粘不上半毛钱关系。
: 奥地利人很爱高空跳伞倒是真的～
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