g********0
发帖数: 437 | 1 今天入冬后应该是最后一天好天气了，开始DIY换transmission fluid。最后总结，这
活不应该自己做，还好结果非常满意。
一年前就想把自己的highmile 老马的血换掉，由于陷于两大误区，一直不敢动手。一
大误区，就是BMW所谓的变速箱油终身免更换，后来或者现在才明白人家的终身是一辆
车你开10万mile就丢了算了。
第二个误区是一个不懂车但表现的很懂车的人现身说法，说他两辆老车都是一换就死掉。
NND，我今天就逆天，把他给换了。
那鲜红的血液换进去后那才叫一个爽，马上从一个老气横秋的病汉变成了博尔特。那种
久违的操纵体验又重新苏醒。
DIY的感觉真好，真的特有成就感。
换全套冷却系统，一劳永逸，但水管忘了结扎，出了个不大不小的问题。
换全套皮带，发动机一下安静了一半。
换power steering oil，解决方向盘过重及打到终点的噪音问题。
换变速箱油，容光焕发，返老还童。 |
k*****1
发帖数: 653 | 2 一换就死掉,不是换了马上死...
掉。
【在 g********0 的大作中提到】
: 今天入冬后应该是最后一天好天气了，开始DIY换transmission fluid。最后总结，这
: 活不应该自己做，还好结果非常满意。
: 一年前就想把自己的highmile 老马的血换掉，由于陷于两大误区，一直不敢动手。一
: 大误区，就是BMW所谓的变速箱油终身免更换，后来或者现在才明白人家的终身是一辆
: 车你开10万mile就丢了算了。
: 第二个误区是一个不懂车但表现的很懂车的人现身说法，说他两辆老车都是一换就死掉。
: NND，我今天就逆天，把他给换了。
: 那鲜红的血液换进去后那才叫一个爽，马上从一个老气横秋的病汉变成了博尔特。那种
: 久违的操纵体验又重新苏醒。
: DIY的感觉真好，真的特有成就感。
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g********0
发帖数: 437 | 3 别吓唬我，我事后溜了好长一圈了。
现在感觉就是起步明显加快，以前要到3才到60mile，现在2过点就行了。跑的特轻快，
所谓的smooth的感觉吧。总的来说以上几个DIY完成之后，心里一个疙瘩都没有了。以
前还没事换了全套火花塞。
【在 k*****1 的大作中提到】
: 一换就死掉,不是换了马上死...
:
: 掉。
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k*****1
发帖数: 653 | 4 没吓人,这种东西是概率.只是概率大.
【在 g********0 的大作中提到】
: 别吓唬我，我事后溜了好长一圈了。
: 现在感觉就是起步明显加快，以前要到3才到60mile，现在2过点就行了。跑的特轻快，
: 所谓的smooth的感觉吧。总的来说以上几个DIY完成之后，心里一个疙瘩都没有了。以
: 前还没事换了全套火花塞。
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k*******q
发帖数: 5493 | 5 折腾老车的变速箱是在半年后见结果，不是换了当天就坏，不过你的车基本进入倒计时
阶段了，祈祷吧
掉。
【在 g********0 的大作中提到】
: 今天入冬后应该是最后一天好天气了，开始DIY换transmission fluid。最后总结，这
: 活不应该自己做，还好结果非常满意。
: 一年前就想把自己的highmile 老马的血换掉，由于陷于两大误区，一直不敢动手。一
: 大误区，就是BMW所谓的变速箱油终身免更换，后来或者现在才明白人家的终身是一辆
: 车你开10万mile就丢了算了。
: 第二个误区是一个不懂车但表现的很懂车的人现身说法，说他两辆老车都是一换就死掉。
: NND，我今天就逆天，把他给换了。
: 那鲜红的血液换进去后那才叫一个爽，马上从一个老气横秋的病汉变成了博尔特。那种
: 久违的操纵体验又重新苏醒。
: DIY的感觉真好，真的特有成就感。
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t*****g
发帖数: 7455 | 6 换是不可能坏的，很多车子手册上都有明确的更换期限
flush才坏，不要搞混了
【在 k*******q 的大作中提到】
: 折腾老车的变速箱是在半年后见结果，不是换了当天就坏，不过你的车基本进入倒计时
: 阶段了，祈祷吧
:
: 掉。
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k*******q
发帖数: 5493 | 7 只要是动它，就有坏的概率，变速箱液体的粘稠度也发生了变化
【在 t*****g 的大作中提到】
: 换是不可能坏的，很多车子手册上都有明确的更换期限
: flush才坏，不要搞混了
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t*****g
发帖数: 7455 | 8 我将近两年前换过，现在好好的，我连filter都换了，自己搞的
大部分坏的都是flush造成的
我身边有两个例子，两个都是过几个月出问题
普通更换不会有什么影响
【在 k*******q 的大作中提到】
: 只要是动它，就有坏的概率，变速箱液体的粘稠度也发生了变化
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t**********3
发帖数: 12623 | 9 众说纷纭，我也不知道该信谁。认识一个13万换变速箱油的Outback，三四个月后开始
变速箱打滑，最后变速箱废了。 |
n***b
发帖数: 5914 | 10 但要是honda不换血就废得更快
【在 t**********3 的大作中提到】
: 众说纷纭，我也不知道该信谁。认识一个13万换变速箱油的Outback，三四个月后开始
: 变速箱打滑，最后变速箱废了。
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i****x
发帖数: 17565 | 11 赞动手！
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7
【在 g********0 的大作中提到】
: 今天入冬后应该是最后一天好天气了，开始DIY换transmission fluid。最后总结，这
: 活不应该自己做，还好结果非常满意。
: 一年前就想把自己的highmile 老马的血换掉，由于陷于两大误区，一直不敢动手。一
: 大误区，就是BMW所谓的变速箱油终身免更换，后来或者现在才明白人家的终身是一辆
: 车你开10万mile就丢了算了。
: 第二个误区是一个不懂车但表现的很懂车的人现身说法，说他两辆老车都是一换就死掉。
: NND，我今天就逆天，把他给换了。
: 那鲜红的血液换进去后那才叫一个爽，马上从一个老气横秋的病汉变成了博尔特。那种
: 久违的操纵体验又重新苏醒。
: DIY的感觉真好，真的特有成就感。
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j*******n
发帖数: 3254 | 12 只换不flush，没事！
【在 k*****1 的大作中提到】
: 一换就死掉,不是换了马上死...
:
: 掉。
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g*********5
发帖数: 2533 | 13 弱弱地问，为什么一flash就完蛋？
我的transmission slip了
前段时间在店里坐的flush... |
i****x
发帖数: 17565 | 14 据说老车的污垢都成为磨合的一部分了，洗掉反而加剧磨损。不过这些说法也都是一家
之言。我以前的老taurus，据说也是绝对不能flush的，但我flush后又开了三年，一点
问题没有。
最好的做法还是每三万迈定期flush。如果很老的车从未flush过，就别搞了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7
【在 g*********5 的大作中提到】
: 弱弱地问，为什么一flash就完蛋？
: 我的transmission slip了
: 前段时间在店里坐的flush...
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i****x
发帖数: 17565 | 15 你这个说法有点雷，3档还是二档到60取决于换挡时机，踩狠点自然就推迟换档了，跟
换变速液有啥关系。。。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7
【在 g********0 的大作中提到】
: 别吓唬我，我事后溜了好长一圈了。
: 现在感觉就是起步明显加快，以前要到3才到60mile，现在2过点就行了。跑的特轻快，
: 所谓的smooth的感觉吧。总的来说以上几个DIY完成之后，心里一个疙瘩都没有了。以
: 前还没事换了全套火花塞。
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g********0
发帖数: 437 | 16 踩狠点应该是让换档提前。自动变速箱换档是靠油压来工作的，如果电磁阀门检测到的
油压达不到标准就不会很快升档。
换变速箱油后，多多少少对电磁阀门进行了清洁，电磁阀门就会相对敏感。油压的检测
就会更加精确。
据说自动变速箱要想省油应该是每次起步狠踩油门，缩短从一档到二档三档的时间。档
位越高，相同转速，越省油。这就是所谓行车高档高速要比低档低速。我估计我的车以
前local就是低档高转速，这次换油后结果非常明显，升速非常平滑，升高速时以前偶
有的顿挫感消失了。重新恢复了点哪打哪的感觉。今天有开了几十mile，真的太爽了。
但不建议大家都这样做，我是做了很多研究后动手的。
第一这辆车一直都是跑高速，有时一天上千mile，所以变速箱的实际损耗并不大。第二
变速箱本来没有问题。
5万以上，10万mile，以前没换过的，换有绝对有益无害，当然惨遭车主摧残过的除外。
10万mile以上，变速箱感觉有问题，以前没换过的可能换一个死一个，flush的话就会
彻底报废了。捷达是我听说过的，当场死亡。
【在 i****x 的大作中提到】
: 你这个说法有点雷，3档还是二档到60取决于换挡时机，踩狠点自然就推迟换档了，跟
: 换变速液有啥关系。。。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7
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a******t
发帖数: 61 | 17 踩狠油门推迟加档，这样是为了加速快。轻踩油门早加档，这样省油。
【在 g********0 的大作中提到】
: 踩狠点应该是让换档提前。自动变速箱换档是靠油压来工作的，如果电磁阀门检测到的
: 油压达不到标准就不会很快升档。
: 换变速箱油后，多多少少对电磁阀门进行了清洁，电磁阀门就会相对敏感。油压的检测
: 就会更加精确。
: 据说自动变速箱要想省油应该是每次起步狠踩油门，缩短从一档到二档三档的时间。档
: 位越高，相同转速，越省油。这就是所谓行车高档高速要比低档低速。我估计我的车以
: 前local就是低档高转速，这次换油后结果非常明显，升速非常平滑，升高速时以前偶
: 有的顿挫感消失了。重新恢复了点哪打哪的感觉。今天有开了几十mile，真的太爽了。
: 但不建议大家都这样做，我是做了很多研究后动手的。
: 第一这辆车一直都是跑高速，有时一天上千mile，所以变速箱的实际损耗并不大。第二
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g********0
发帖数: 437 | 18 每个车型，不同的变速箱的设计都不一样，这个从理论上解释起来就比较复杂了。
确实狠踩油门是为了短时间获得加速的动力，但自动变速箱都有一个换档区间，转速不
到，档位也加不上去。我的驾驶习惯没变，高速入口或起步都是轻--重--回--略重。以
前最后一次要到3左右到60，现在2500多点。最主要的是这几次油门变化的过程中车速
变化非常平顺，以前则是有速度突然提升的状况。所以觉得换油后对电磁阀门进行了清
洁，变速箱对油门的变化更加灵敏。
【在 a******t 的大作中提到】
: 踩狠油门推迟加档，这样是为了加速快。轻踩油门早加档，这样省油。
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k****n
发帖数: 2499 | 19 一天上千迈？夸张手法？
【在 g********0 的大作中提到】
: 踩狠点应该是让换档提前。自动变速箱换档是靠油压来工作的，如果电磁阀门检测到的
: 油压达不到标准就不会很快升档。
: 换变速箱油后，多多少少对电磁阀门进行了清洁，电磁阀门就会相对敏感。油压的检测
: 就会更加精确。
: 据说自动变速箱要想省油应该是每次起步狠踩油门，缩短从一档到二档三档的时间。档
: 位越高，相同转速，越省油。这就是所谓行车高档高速要比低档低速。我估计我的车以
: 前local就是低档高转速，这次换油后结果非常明显，升速非常平滑，升高速时以前偶
: 有的顿挫感消失了。重新恢复了点哪打哪的感觉。今天有开了几十mile，真的太爽了。
: 但不建议大家都这样做，我是做了很多研究后动手的。
: 第一这辆车一直都是跑高速，有时一天上千mile，所以变速箱的实际损耗并不大。第二
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g********0
发帖数: 437 | 20 没有夸张，跑过好几次八九百mile了
【在 k****n 的大作中提到】
: 一天上千迈？夸张手法？
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t**********3
发帖数: 12623 | 21 你是drain的？换了多少qts?大概百分之多少？ |
g********0
发帖数: 437 | 22 drain的，换的时候和网上的经验之谈不吻合。网上说drain大多只能换掉一半，我以前
查过我这车装8qts左右。我drain时就出来了一大盆，后来装到牛奶桶里面刚好一桶。
把车从ramp上倒下来放平，没有油出来了。后来加大油门把车开上ramp，一下车吓了一
跳，又有大量的油流出来，赶紧把盆子对好。后来又出来大约2qts。
车在ramp上不平，加了4qts后就开始流出来，没办法只好用stand把一边后轮顶起来，
这样又加了2qts，油才开始流出来。中途踩刹车换档可能对多drain没什么帮助。而后
来强行加大油门上ramp估计对排油有帮助。
换进去的和流出来的大致相同。解决了以前两个隐患中的一个，另外一个症状减轻，但
不敢进一步去试了，要不然真可能把变速箱搞费。
这个变速箱油很难换，首先没有双ramp，你无法将车放平，这样无法准确控制加油量，
也无法最大限度放出旧油。其次，没有专门的东西，很难将油加进去，加油孔和车底部
基本平齐，要有很长的管和漏斗连接到车外才好操作。我diy用毛巾把油瓶和管子之间
的缝隙堵住，费了好大劲才加了四瓶。原来买的那个oil sucktion根本不工作。等加完
四瓶才发现自己有个其他瓶子上面的尖嘴cap，刚好可以装在油瓶上往里加。
这活去车铺也就几十块钱，但从一开始把油放出来就没有退路了。油放出来后车就没法
动了。
不建议大家diy换变速箱油，自己换机油太简单，但变速箱油就算了。
但我这个换油的结果还是非常的满意。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 你是drain的？换了多少qts?大概百分之多少？
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