g********b
发帖数: 8461 | 1 02 camry 4cyl,100k miles出头(大概102k或者103k吧),上周找我看说coolant
reservoir那里突然冒出来很多烟,engine overheat,我打开radiator cap一看,好家伙,
cap被撕成碎片了.给radiator灌上水(用了大概1.5gallon的水),点火,就看到radiator
口不停地冒气泡,我当时估计是head gasket坏了,跟他们说了,不过抱着点侥幸心理大概
摸了摸,engine热起来了但是下水管凉的,另外读OBD2 code说ECT sensor有问题,于是把
thermostat和ECT sensor给他换了,买了新的radiator cap,反正很便宜,让他再试试.今
天跟我说问题又出现了,我打开一看,那个新cap又blow了,于是告诉他估计应该是head
gasket问题了,但是保险起见让他再找个人看看确认一下,因为我并没发现机油里有冷却
液的痕迹,排气管里也找不到冷却液.
那家人很信任TOYOTA的,家里2个车一个camry一个sienna,估计这次TOYOTA要让他们失望
了. | g********b
发帖数: 8461 | 2 也许是他刚换完机油,coolant还没来得及build up呢.这车head gasket漏的应该不严重
,至少空载2000rpm我试了半天,不过热. | p*****c
发帖数: 2858 | 3 开了10年的车，这样坏了其实挺正常的。不至于失望。
伙,
radiator
【在 g********b 的大作中提到】
: 02 camry 4cyl,100k miles出头(大概102k或者103k吧),上周找我看说coolant
: reservoir那里突然冒出来很多烟,engine overheat,我打开radiator cap一看,好家伙,
: cap被撕成碎片了.给radiator灌上水(用了大概1.5gallon的水),点火,就看到radiator
: 口不停地冒气泡,我当时估计是head gasket坏了,跟他们说了,不过抱着点侥幸心理大概
: 摸了摸,engine热起来了但是下水管凉的,另外读OBD2 code说ECT sensor有问题,于是把
: thermostat和ECT sensor给他换了,买了新的radiator cap,反正很便宜,让他再试试.今
: 天跟我说问题又出现了,我打开一看,那个新cap又blow了,于是告诉他估计应该是head
: gasket问题了,但是保险起见让他再找个人看看确认一下,因为我并没发现机油里有冷却
: 液的痕迹,排气管里也找不到冷却液.
: 那家人很信任TOYOTA的,家里2个车一个camry一个sienna,估计这次TOYOTA要让他们失望
| l********i
发帖数: 8858 | | g********b
发帖数: 8461 | 5
开什么玩笑？你要知道坏的是什么！我现在有的和以前有过的99 beetle 130k，97
E320 95k，02 accord 150k，94 civic 220k，包括我周围朋友的99 taurus 150k，01
taurus 133k，等等等等，没听说过10年100k就坏缸垫的。而且我research了一下，
TOYOTA这款2.4L 4cyl引擎缸垫坏的非常普遍，属于设计缺陷。
【在 p*****c 的大作中提到】
: 开了10年的车，这样坏了其实挺正常的。不至于失望。
:
: 伙,
: radiator
| p*****c
发帖数: 2858 | 6 我的328，开了4年多，70k mile的时候，缸垫也漏了，修了多少刀忘记了，因为有exte
nded warranty cover掉了。
还行啦，现在很少人一部车开够10年的了。
勤换车好啊
01
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 开什么玩笑？你要知道坏的是什么！我现在有的和以前有过的99 beetle 130k，97
: E320 95k，02 accord 150k，94 civic 220k，包括我周围朋友的99 taurus 150k，01
: taurus 133k，等等等等，没听说过10年100k就坏缸垫的。而且我research了一下，
: TOYOTA这款2.4L 4cyl引擎缸垫坏的非常普遍，属于设计缺陷。
| b*****n
发帖数: 854 | 7 我以前的一辆问题车，12年不到14万迈时，车抖，引擎灯亮，最后查了一下说是head g
asket出了问题，花了280多修好的，修好后过了一段时间才发现coolant没了，幸亏发现
及时，修车铺其实还算厚道，但也没提醒一下coolant的事
伙,
radiator
【在 g********b 的大作中提到】
: 02 camry 4cyl,100k miles出头(大概102k或者103k吧),上周找我看说coolant
: reservoir那里突然冒出来很多烟,engine overheat,我打开radiator cap一看,好家伙,
: cap被撕成碎片了.给radiator灌上水(用了大概1.5gallon的水),点火,就看到radiator
: 口不停地冒气泡,我当时估计是head gasket坏了,跟他们说了,不过抱着点侥幸心理大概
: 摸了摸,engine热起来了但是下水管凉的,另外读OBD2 code说ECT sensor有问题,于是把
: thermostat和ECT sensor给他换了,买了新的radiator cap,反正很便宜,让他再试试.今
: 天跟我说问题又出现了,我打开一看,那个新cap又blow了,于是告诉他估计应该是head
: gasket问题了,但是保险起见让他再找个人看看确认一下,因为我并没发现机油里有冷却
: 液的痕迹,排气管里也找不到冷却液.
: 那家人很信任TOYOTA的,家里2个车一个camry一个sienna,估计这次TOYOTA要让他们失望
| g********b
发帖数: 8461 | 8
exte
328的head gasket设计有问题，坏是正常的。我原来那个94 Sable 的3.8L引擎也是缸
垫设计问题，我拿来的时候108k，缸垫漏得非常严重。但是设计没问题的缸垫基本上跑
个200k都是很轻松的。
【在 p*****c 的大作中提到】
: 我的328，开了4年多，70k mile的时候，缸垫也漏了，修了多少刀忘记了，因为有exte
: nded warranty cover掉了。
: 还行啦，现在很少人一部车开够10年的了。
: 勤换车好啊
:
: 01
| d*b
发帖数: 21830 | 9 sigh，120psi的压力，build up coolant要多少时间？coolant 完全hot后最多5分钟而
已。
车的coolant系统分承压式和不承压式，前者带封闭式reservoir,后者带overflow
reservoir, camry是后者，你看看系统图：
你要想想，head gasket坏的话，你应该看到overflow reservoir溢水而不是radiator
cap 吹坏。因为head gasket坏了后的第一症状是高压废气进入内水套，过热是间接的
，是因为水套内coolant减少造成的。
你确定你看懂了？
【在 g********b 的大作中提到】
: 也许是他刚换完机油,coolant还没来得及build up呢.这车head gasket漏的应该不严重
: ,至少空载2000rpm我试了半天,不过热.
| d*b
发帖数: 21830 | 10 插那，94 Sable是pushing rod的，head gasket跟overhead cam的车完全不是一个概念。
【在 g********b 的大作中提到】
:
: exte
: 328的head gasket设计有问题，坏是正常的。我原来那个94 Sable 的3.8L引擎也是缸
: 垫设计问题，我拿来的时候108k，缸垫漏得非常严重。但是设计没问题的缸垫基本上跑
: 个200k都是很轻松的。
| | | m**********e
发帖数: 12525 | 11 不是head gasket的问题,这个问题的根源我很久前就说过.
toyota在这代四缸发动机上第一次采用timing chain,把以前四缸发动机exhaust
在前的构型改成exhaust在后的构型,造成发动机右后侧这个部位长期过热.使得这
个部位拧住head bolt的铝合金缸体产生热疲劳,久而久之部分发动机的缸体failure.
使得exhaust进入coolant(但是不进入机油).
总之,如果你们有2002年前后的第一代timing chain四缸发动机的toyota(camry,
rav4,highlander),最好拆掉exhaust manifold上的heat shield以避免热疲劳.
伙,
radiator
【在 g********b 的大作中提到】
: 02 camry 4cyl,100k miles出头(大概102k或者103k吧),上周找我看说coolant
: reservoir那里突然冒出来很多烟,engine overheat,我打开radiator cap一看,好家伙,
: cap被撕成碎片了.给radiator灌上水(用了大概1.5gallon的水),点火,就看到radiator
: 口不停地冒气泡,我当时估计是head gasket坏了,跟他们说了,不过抱着点侥幸心理大概
: 摸了摸,engine热起来了但是下水管凉的,另外读OBD2 code说ECT sensor有问题,于是把
: thermostat和ECT sensor给他换了,买了新的radiator cap,反正很便宜,让他再试试.今
: 天跟我说问题又出现了,我打开一看,那个新cap又blow了,于是告诉他估计应该是head
: gasket问题了,但是保险起见让他再找个人看看确认一下,因为我并没发现机油里有冷却
: 液的痕迹,排气管里也找不到冷却液.
: 那家人很信任TOYOTA的,家里2个车一个camry一个sienna,估计这次TOYOTA要让他们失望
| g********d
发帖数: 19244 | 12 说严重点 然后两千买入
伙,
radiator
【在 g********b 的大作中提到】
: 02 camry 4cyl,100k miles出头(大概102k或者103k吧),上周找我看说coolant
: reservoir那里突然冒出来很多烟,engine overheat,我打开radiator cap一看,好家伙,
: cap被撕成碎片了.给radiator灌上水(用了大概1.5gallon的水),点火,就看到radiator
: 口不停地冒气泡,我当时估计是head gasket坏了,跟他们说了,不过抱着点侥幸心理大概
: 摸了摸,engine热起来了但是下水管凉的,另外读OBD2 code说ECT sensor有问题,于是把
: thermostat和ECT sensor给他换了,买了新的radiator cap,反正很便宜,让他再试试.今
: 天跟我说问题又出现了,我打开一看,那个新cap又blow了,于是告诉他估计应该是head
: gasket问题了,但是保险起见让他再找个人看看确认一下,因为我并没发现机油里有冷却
: 液的痕迹,排气管里也找不到冷却液.
: 那家人很信任TOYOTA的,家里2个车一个camry一个sienna,估计这次TOYOTA要让他们失望
| g********b
发帖数: 8461 | 13
radiator
仔细看我的帖子，邻居亲口跟我说的，那个overflow reservoir不但溢水，而且喷出来
很多的烟。plus那个cap被blow，我才猜想head gasket fail的。
【在 d*b 的大作中提到】
: sigh，120psi的压力，build up coolant要多少时间？coolant 完全hot后最多5分钟而
: 已。
: 车的coolant系统分承压式和不承压式，前者带封闭式reservoir,后者带overflow
: reservoir, camry是后者，你看看系统图：
: 你要想想，head gasket坏的话，你应该看到overflow reservoir溢水而不是radiator
: cap 吹坏。因为head gasket坏了后的第一症状是高压废气进入内水套，过热是间接的
: ，是因为水套内coolant减少造成的。
: 你确定你看懂了？
| g********b
发帖数: 8461 | 14
我听说过这款引擎的head bolt设计有问题。我也比较怀疑因为机油里面没见到coolant
，所以让他去再找个人看看。那现在如果他让我修的话你觉得我应该怎么解决问题呢？
【在 m**********e 的大作中提到】
: 不是head gasket的问题,这个问题的根源我很久前就说过.
: toyota在这代四缸发动机上第一次采用timing chain,把以前四缸发动机exhaust
: 在前的构型改成exhaust在后的构型,造成发动机右后侧这个部位长期过热.使得这
: 个部位拧住head bolt的铝合金缸体产生热疲劳,久而久之部分发动机的缸体failure.
: 使得exhaust进入coolant(但是不进入机油).
: 总之,如果你们有2002年前后的第一代timing chain四缸发动机的toyota(camry,
: rav4,highlander),最好拆掉exhaust manifold上的heat shield以避免热疲劳.
:
: 伙,
: radiator
| g********b
发帖数: 8461 | 15
这破车，白送我都不要。
【在 g********d 的大作中提到】
: 说严重点 然后两千买入
:
: 伙,
: radiator
| q**j
发帖数: 10612 | 16 这些现象和弃婴/大傻说的原因比较接近？
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 这破车，白送我都不要。
| q**j
发帖数: 10612 | 17 请问如何解决？难道必须去junk yard？
【在 m**********e 的大作中提到】
: 不是head gasket的问题,这个问题的根源我很久前就说过.
: toyota在这代四缸发动机上第一次采用timing chain,把以前四缸发动机exhaust
: 在前的构型改成exhaust在后的构型,造成发动机右后侧这个部位长期过热.使得这
: 个部位拧住head bolt的铝合金缸体产生热疲劳,久而久之部分发动机的缸体failure.
: 使得exhaust进入coolant(但是不进入机油).
: 总之,如果你们有2002年前后的第一代timing chain四缸发动机的toyota(camry,
: rav4,highlander),最好拆掉exhaust manifold上的heat shield以避免热疲劳.
:
: 伙,
: radiator
| M**2
发帖数: 1121 | 18 我的车 saturn 01 SL, 12 万， 也是 time chain 四缸， 今年换了 manifold gasket
, 不知道和 head gasket 是不是一回事。表现为 high idle, irregular idle. 换了
以后 idle 非常安静，$360 including parts and labor. part 其实 20 块就可以买
到了。 wish i could have done myself. 迄今为止唯一自己做的修车就是换 air
filter 和 PCV valve. | g********b
发帖数: 8461 | 19 我觉得弃婴说的那个靠谱，毕竟没有常见的hg fail的典型症状。
【在 q**j 的大作中提到】
: 这些现象和弃婴/大傻说的原因比较接近？
| q**j
发帖数: 10612 | 20 这两是一个人。难道要我们自己去google？
【在 g********b 的大作中提到】
: 我觉得弃婴说的那个靠谱，毕竟没有常见的hg fail的典型症状。
| | | g********b
发帖数: 8461 | 21 不是一回事。你那个只是intake gasket漏真空，小问题。任何车动head gasket基本照
着1000刀或者更高。
gasket
【在 M**2 的大作中提到】
: 我的车 saturn 01 SL, 12 万， 也是 time chain 四缸， 今年换了 manifold gasket
: , 不知道和 head gasket 是不是一回事。表现为 high idle, irregular idle. 换了
: 以后 idle 非常安静，$360 including parts and labor. part 其实 20 块就可以买
: 到了。 wish i could have done myself. 迄今为止唯一自己做的修车就是换 air
: filter 和 PCV valve.
| g********b
发帖数: 8461 | 22 那你倒是说说有什么不同?
念。
【在 d*b 的大作中提到】
: 插那，94 Sable是pushing rod的，head gasket跟overhead cam的车完全不是一个概念。
| b*******l
发帖数: 1095 | 23 02年的Camry，100K，的能耐就是 缸垫坏了也可以卖个3000块， 你信不信？ | g********b
发帖数: 8461 | 24
不信。要不你卖个看看？
【在 b*******l 的大作中提到】
: 02年的Camry，100K，的能耐就是 缸垫坏了也可以卖个3000块， 你信不信？
| c*********6
发帖数: 858 | 25 这是air intake gasket. 这个漏气导致额外的空气没有经过MAP sensor进入Engine，
因此空气和油比例不对。
gasket
【在 M**2 的大作中提到】
: 我的车 saturn 01 SL, 12 万， 也是 time chain 四缸， 今年换了 manifold gasket
: , 不知道和 head gasket 是不是一回事。表现为 high idle, irregular idle. 换了
: 以后 idle 非常安静，$360 including parts and labor. part 其实 20 块就可以买
: 到了。 wish i could have done myself. 迄今为止唯一自己做的修车就是换 air
: filter 和 PCV valve.
| g********b
发帖数: 8461 | 26 更新:今天那个人来找我,说TOYOTA的诊断和我的一样,着手开始work了.估计这次我还得
玩玩
Time Sert的insert.弃婴大牛来说说有啥要注意的? | g********b
发帖数: 8461 | 27 另: 我仔细研究了一下,这个车的exhaust还是在前面的,不是在后面.主要的问题来源是
靠近后面中间的那3个head bolt的thread问题,但那里是进气歧管,没多高温度的.实际
上其根本原因是疯田在这代引擎上向GM乱抄,并且偷工减料采用劣质缸体材料导致的.维
修的方法是用time-sert或者helicoil的insert,其方法和用的配件和维修GM Northstar
引擎的方法配件完全一样,连head bolt的thread type都是一模一样的(M11*1.5). 这一
点足以证明这款引擎的设计是抄袭GM Northstar引擎的.(Northstar是90年代后期就出
现了,而疯田这款引擎首次装备是在2001年.
【在 m**********e 的大作中提到】
: 不是head gasket的问题,这个问题的根源我很久前就说过.
: toyota在这代四缸发动机上第一次采用timing chain,把以前四缸发动机exhaust
: 在前的构型改成exhaust在后的构型,造成发动机右后侧这个部位长期过热.使得这
: 个部位拧住head bolt的铝合金缸体产生热疲劳,久而久之部分发动机的缸体failure.
: 使得exhaust进入coolant(但是不进入机油).
: 总之,如果你们有2002年前后的第一代timing chain四缸发动机的toyota(camry,
: rav4,highlander),最好拆掉exhaust manifold上的heat shield以避免热疲劳.
:
: 伙,
: radiator
| g********b
发帖数: 8461 | 28 如果可能的话维修过程我会贴照片上来,让大家来看看传说中的神车到底是什么样子. | q**j
发帖数: 10612 | 29 牛。你要是赢了，我以后就把你和弃婴的水平并列。
【在 g********b 的大作中提到】
: 如果可能的话维修过程我会贴照片上来,让大家来看看传说中的神车到底是什么样子.
| g********b
发帖数: 8461 | 30
有什么赢不赢的,这个维修就是个时间和仔细.head gasket的活我干过不少,不过这个需
要修thread的还是头一次.
【在 q**j 的大作中提到】
: 牛。你要是赢了，我以后就把你和弃婴的水平并列。
| | | q**j
发帖数: 10612 | 31 那就是说弃婴的诊断是对了，但是你不同意弃婴对于故障原因的分析？
但是进气的气应该比较凉吧，怎么能让coolant 冒烟？
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 有什么赢不赢的,这个维修就是个时间和仔细.head gasket的活我干过不少,不过这个需
: 要修thread的还是头一次.
| g********b
发帖数: 8461 | 32 恩，弃婴说的那个exhaust变后面是烤肉的1zz-fe, 这款2az-fe的exhaust还是在前面的
问题是head bolt松了导致exhaust窜到coolingsystem里面
【在 q**j 的大作中提到】
: 那就是说弃婴的诊断是对了，但是你不同意弃婴对于故障原因的分析？
: 但是进气的气应该比较凉吧，怎么能让coolant 冒烟？
| q**j
发帖数: 10612 | 33 那还行。问题比弃婴的小一点点。
【在 g********b 的大作中提到】
: 恩，弃婴说的那个exhaust变后面是烤肉的1zz-fe, 这款2az-fe的exhaust还是在前面的
: 问题是head bolt松了导致exhaust窜到coolingsystem里面
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