t**********3
发帖数: 12623 | 1 第一次坐S-Class就被堡垒感震撼了。
S-Class开始流行都是赖总的功劳，那个年代都是S320和S500，美规欧规都有。
高速上跑200km/h还稳若磐石的车不只S-Class，但是在烂路上的ride quality没有几个
能与其媲美。
昨晚在一个路口等红灯见到一小段烂路，交叉方向三辆车驶过，一个Acura TL，司机刻
意减速到大概20mph，但是TL悬挂偏运动，底盘过滤有限，在车里一定异常颠簸（突然
很同情地想起BMW）。第二辆是个Camry，车速30左右，悬挂很软，应该过滤效果不错，
但是整个车身在歇斯底里地前后不规则颠簸，看上去有种失控感。然后变了黄灯时，有
辆S-Class冲过来，车速加到40左右，过这些坑洼时看到车身前后水平，整体上下轻柔
地浮动一两下，而悬挂在疯狂地做工吸收过滤路面的坑洼，可以很清晰地看到前后轮在
悬挂带动下上下弹跳却把shock阻止在车身之外。 |
J*****a
发帖数: 4262 | |
t**********3
发帖数: 12623 | 3 来不及啊
【在 J*****a 的大作中提到】
: 电哥你也拍个录像啊 别只拍张照
|
d***i
发帖数: 226 | 4 开得慢反而车身会晃动，开快了就不会，悬挂+shock吸收了。开车过speed bump,10麦
车会颠，要50迈冲过去反而没感觉。自己试试。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 第一次坐S-Class就被堡垒感震撼了。
: S-Class开始流行都是赖总的功劳，那个年代都是S320和S500，美规欧规都有。
: 高速上跑200km/h还稳若磐石的车不只S-Class，但是在烂路上的ride quality没有几个
: 能与其媲美。
: 昨晚在一个路口等红灯见到一小段烂路，交叉方向三辆车驶过，一个Acura TL，司机刻
: 意减速到大概20mph，但是TL悬挂偏运动，底盘过滤有限，在车里一定异常颠簸（突然
: 很同情地想起BMW）。第二辆是个Camry，车速30左右，悬挂很软，应该过滤效果不错，
: 但是整个车身在歇斯底里地前后不规则颠簸，看上去有种失控感。然后变了黄灯时，有
: 辆S-Class冲过来，车速加到40左右，过这些坑洼时看到车身前后水平，整体上下轻柔
: 地浮动一两下，而悬挂在疯狂地做工吸收过滤路面的坑洼，可以很清晰地看到前后轮在
|
D**a
发帖数: 757 | 5 exactly.
【在 d***i 的大作中提到】
: 开得慢反而车身会晃动，开快了就不会，悬挂+shock吸收了。开车过speed bump,10麦
: 车会颠，要50迈冲过去反而没感觉。自己试试。
|
v****n
发帖数: 362 | 6 You can experience "fly" when passing a speed bump at 50mph.
【在 d***i 的大作中提到】
: 开得慢反而车身会晃动，开快了就不会，悬挂+shock吸收了。开车过speed bump,10麦
: 车会颠，要50迈冲过去反而没感觉。自己试试。
|
v**m
发帖数: 706 | 7 电哥! 你张罗的MB团购, 咂没下文了捏？
我们都等了一年多了。 |
d***i
发帖数: 226 | 8 That's means your car has a rigid shock.
【在 v****n 的大作中提到】
: You can experience "fly" when passing a speed bump at 50mph.
|
t**********3
发帖数: 12623 | 9 黄了，我后来连续conference在外面跑了两三个月也没有follow up，很难谈出一个不
让一些人亏点让另一些人沾点便宜的方案
【在 v**m 的大作中提到】
: 电哥! 你张罗的MB团购, 咂没下文了捏？
: 我们都等了一年多了。
|
c****d
发帖数: 2418 | 10 终于有人问了，我还奇怪了，这报名的100来号人咋就没一个人说话呢
【在 v**m 的大作中提到】
: 电哥! 你张罗的MB团购, 咂没下文了捏？
: 我们都等了一年多了。
|
|
|
c****d
发帖数: 2418 | 11 真忙啊，忽悠了100来号人，然后就不管了，连上线发个通知的时间都没有
【在 t**********3 的大作中提到】
: 黄了，我后来连续conference在外面跑了两三个月也没有follow up，很难谈出一个不
: 让一些人亏点让另一些人沾点便宜的方案
|
l********l
发帖数: 9452 | 12
这点同意点歌，s确实是好车，c/e跟dfbb基本没啥区别。flushing福州开餐馆的基本都
是s550，识货啊。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 第一次坐S-Class就被堡垒感震撼了。
: S-Class开始流行都是赖总的功劳，那个年代都是S320和S500，美规欧规都有。
: 高速上跑200km/h还稳若磐石的车不只S-Class，但是在烂路上的ride quality没有几个
: 能与其媲美。
: 昨晚在一个路口等红灯见到一小段烂路，交叉方向三辆车驶过，一个Acura TL，司机刻
: 意减速到大概20mph，但是TL悬挂偏运动，底盘过滤有限，在车里一定异常颠簸（突然
: 很同情地想起BMW）。第二辆是个Camry，车速30左右，悬挂很软，应该过滤效果不错，
: 但是整个车身在歇斯底里地前后不规则颠簸，看上去有种失控感。然后变了黄灯时，有
: 辆S-Class冲过来，车速加到40左右，过这些坑洼时看到车身前后水平，整体上下轻柔
: 地浮动一两下，而悬挂在疯狂地做工吸收过滤路面的坑洼，可以很清晰地看到前后轮在
|
s*m
发帖数: 1896 | 13 不错啊，现在时兴拿TL，camry跟S class比了
虽然我承认TL和camry都是不错的车，不过拔到s class的高度还是吹捧的过分了点 |
T********e
发帖数: 8631 | 14 路上车开得好好的突然一哆嗦，基本上都是BMW在躲 pothole |
S***I
发帖数: 2737 | 15 哈哈，說得太有道理了。
【在 T********e 的大作中提到】
: 路上车开得好好的突然一哆嗦，基本上都是BMW在躲 pothole
|
S***I
发帖数: 2737 | 16 團購要齊心協力，同進同退。
2009－2010年左右有個texas團購VW成功的帖子。不知道還找得到否。
那個LZ說了，當時他們20多個人很同心協力，齊進齊退
【在 t**********3 的大作中提到】
: 黄了，我后来连续conference在外面跑了两三个月也没有follow up，很难谈出一个不
: 让一些人亏点让另一些人沾点便宜的方案
|
l*****y
发帖数: 218 | 17 嗯 确实不错~ 这次回国，包括去澳门和HK一路上接送的都是S-Class 确实坐着很舒服
~ 舟车劳顿后，正好在里边小憩~ |
