j*********n
发帖数: 6034 | 1 http://www.chinabaike.com/z/shenghuo/20121030/1145447.html
http://auto.163.com/09/0903/23/5IARV5OU00081TPJ.html
正确驾驶姿势调整：绝大多数中国司机驾驶姿势都不正确，都不会开车
如果驾驶位置都调整不好，驾驶姿势不正确，能叫会开车吗？在告诉大家什么样的驾驶
姿势正确前，首先纠正一个绝大多数人都会范的错误，那就是手握方向盘的姿势。很多
人都认为正确握方向盘的姿势应该是握住11点和2点方向，其实都错了，正确的姿势应
该握在9点和3点方向。道理很简单方向盘9点和3点方向也就是直径，这时候力臂是最大
的，相应的转向力也是最大的，可以比别的位置更有效地转动方向，在发生事故的瞬间
，多争取零点几秒的时间都会避免最大的伤害。下面给大家说说正确调整驾驶座椅获得
正确驾驶姿势的方法和步骤。
第一步：调整离合器、刹车、油门与腿部及座椅之间距离
根据自己的身材，保证在右脚把刹车踏板、离合器踏板和油门踩到底的时候，大腿与小
腿之间自然弯曲，此时的座椅前后位置是合适的。
第二步：调整座椅角度和高度
比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8度，但不可能用量角器精确测量，只是
一个大致的范围，不过最忌讳的是像坐藤椅那样仰着开车，这样是很危险的。而座椅的
高度要以保证大腿能够充分发力为原则的前提下，尽量使自己舒服的位置，不能太上扬。
第三步：手臂与方向盘之间距离调整
正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向，胳膊自然弯曲
手臂与方向盘之间距离调整方法，图中方向盘需向下调，到达手臂与肩部接近平行
发信人: felixcat (felixcat), 信区: Automobile
标 题: Re: 2013 Camry神车驾驶体验（多图+视频）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 22 12:43:58 2013, 美东)
你误解了我。
跟身高无关，开车时身体离方向盘、仪表盘有合理的距离那对你有好处。比如说真要发
生正碰，你离前面远一些起码受到撞击、安全气囊的打击也轻一些（尽管可能减轻的程
度有限）；另外位置靠后一些，也可以让自己身体侧面尽可能多地处在B柱旁边，更好
地受到保护——B柱总比车门板硬对吧。 |
S***I
发帖数: 2737 | |
j*********n
发帖数: 6034 | 3 当然你们可以喷这个是伪科学。
anyway，多学学没坏处，别老做下室猥琐男，只会暗地里给人家挖坑自己躲被窝里没笑
多帮帮别人，别人会记住你的好。
你做一次下做的事，做100次好事都没有用。解决办法只有一个，再也不再下做。 |
j*********n
发帖数: 6034 | 4 哇，姐好高，开手动的可以理解我说的
【在 S***I 的大作中提到】
: 姐我身高，開車習慣和你一樣。
|
S***I
发帖数: 2737 | 5 所以我說小電不矮你們相信了吧！
【在 j*********n 的大作中提到】
: 哇，姐好高，开手动的可以理解我说的
|
f******t
发帖数: 7283 | 6 我在原帖里给你回了，你看到了吗？
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当然我不是说让你不顾一切把手伸直了开，在手臂姿势合理、舒服的情况下，座位靠后
一些是有益无害的。
安全气囊那是我举个例子而已，至少假如你带眼镜的话，可能眼镜片断不断裂就取决于
你离安全气囊那些距离的差别。
另外我想强调这一点：离方向盘远一些绝对有利！比如说拿IIHS的small overlap碰撞
测试结果来看，在碰完之后，Lexus IS250的方向盘仅仅向后移了1厘米而已（这是所有
同级车子里最坚固的，3系跟G37都很好）；而相对比之下MB C class，则向后移了4厘
米，所以假如你的座位往前3厘米，开IS没事，但开C class的话就变成一箭穿心了；假
如开A4那更惨，防线盘向后移了13厘米，那真是整个胸部都穿透了啊。
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【在 j*********n 的大作中提到】
: http://www.chinabaike.com/z/shenghuo/20121030/1145447.html
: http://auto.163.com/09/0903/23/5IARV5OU00081TPJ.html
: 正确驾驶姿势调整：绝大多数中国司机驾驶姿势都不正确，都不会开车
: 如果驾驶位置都调整不好，驾驶姿势不正确，能叫会开车吗？在告诉大家什么样的驾驶
: 姿势正确前，首先纠正一个绝大多数人都会范的错误，那就是手握方向盘的姿势。很多
: 人都认为正确握方向盘的姿势应该是握住11点和2点方向，其实都错了，正确的姿势应
: 该握在9点和3点方向。道理很简单方向盘9点和3点方向也就是直径，这时候力臂是最大
: 的，相应的转向力也是最大的，可以比别的位置更有效地转动方向，在发生事故的瞬间
: ，多争取零点几秒的时间都会避免最大的伤害。下面给大家说说正确调整驾驶座椅获得
: 正确驾驶姿势的方法和步骤。
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f******t
发帖数: 7283 | 7 另外，据说straight arm driving style是意大利赛车手首创的，比如说Giuseppe
Farina。
【在 j*********n 的大作中提到】
: http://www.chinabaike.com/z/shenghuo/20121030/1145447.html
: http://auto.163.com/09/0903/23/5IARV5OU00081TPJ.html
: 正确驾驶姿势调整：绝大多数中国司机驾驶姿势都不正确，都不会开车
: 如果驾驶位置都调整不好，驾驶姿势不正确，能叫会开车吗？在告诉大家什么样的驾驶
: 姿势正确前，首先纠正一个绝大多数人都会范的错误，那就是手握方向盘的姿势。很多
: 人都认为正确握方向盘的姿势应该是握住11点和2点方向，其实都错了，正确的姿势应
: 该握在9点和3点方向。道理很简单方向盘9点和3点方向也就是直径，这时候力臂是最大
: 的，相应的转向力也是最大的，可以比别的位置更有效地转动方向，在发生事故的瞬间
: ，多争取零点几秒的时间都会避免最大的伤害。下面给大家说说正确调整驾驶座椅获得
: 正确驾驶姿势的方法和步骤。
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b*******8
发帖数: 37364 | 8 干脆坐后排用竹竿开车更安全，迎头撞都不怕
【在 f******t 的大作中提到】
: 我在原帖里给你回了，你看到了吗？
: -------------------
: 当然我不是说让你不顾一切把手伸直了开，在手臂姿势合理、舒服的情况下，座位靠后
: 一些是有益无害的。
: 安全气囊那是我举个例子而已，至少假如你带眼镜的话，可能眼镜片断不断裂就取决于
: 你离安全气囊那些距离的差别。
: 另外我想强调这一点：离方向盘远一些绝对有利！比如说拿IIHS的small overlap碰撞
: 测试结果来看，在碰完之后，Lexus IS250的方向盘仅仅向后移了1厘米而已（这是所有
: 同级车子里最坚固的，3系跟G37都很好）；而相对比之下MB C class，则向后移了4厘
: 米，所以假如你的座位往前3厘米，开IS没事，但开C class的话就变成一箭穿心了；假
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f******t
发帖数: 7283 | 9 假如你能用另外一条竹竿来踩刹车和油门，我不反对你这个说法。
【在 b*******8 的大作中提到】
: 干脆坐后排用竹竿开车更安全，迎头撞都不怕
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j*********n
发帖数: 6034 | 10 Emm, 不管了。
菲利猫回我贴了，我已经赢了。
菲利猫不理我，我又赢了。
哈哈
纯娱乐，我的意思是，第一哥们别老拿身高说事，当然电哥好像停在胡，佩服你pa他的
本事。第二，开车习惯不同，推测出的身高不准确。
【在 f******t 的大作中提到】
: 我在原帖里给你回了，你看到了吗？
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: 当然我不是说让你不顾一切把手伸直了开，在手臂姿势合理、舒服的情况下，座位靠后
: 一些是有益无害的。
: 安全气囊那是我举个例子而已，至少假如你带眼镜的话，可能眼镜片断不断裂就取决于
: 你离安全气囊那些距离的差别。
: 另外我想强调这一点：离方向盘远一些绝对有利！比如说拿IIHS的small overlap碰撞
: 测试结果来看，在碰完之后，Lexus IS250的方向盘仅仅向后移了1厘米而已（这是所有
: 同级车子里最坚固的，3系跟G37都很好）；而相对比之下MB C class，则向后移了4厘
: 米，所以假如你的座位往前3厘米，开IS没事，但开C class的话就变成一箭穿心了；假
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z*****3
发帖数: 15515 | |
