D***0
发帖数: 106 | |
M*****e
发帖数: 4550 | 2 我感觉就像是有个副驾驶似的，该减速了他帮你踩刹车，该加速了他帮你踩油门 |
Y****a
发帖数: 17170 | |
Y****a
发帖数: 17170 | 4
可以很有效的防止追尾。 提醒你车歪到别的lane了， 停车的时候如果你把前进挡当倒
挡了，会帮你刹住。
巡航的时候，可以根据前车自动加减速，也就是说你只用扶好方向盘就行了，甚至前车
停了，你的车也会跟着停。
还有红灯转绿灯的时候，如果前车走了，你走神忘动了，系统会提醒你。
这么多有用的功能大家居然都不买，很可惜呀。
现在最新出的MDX要配到顶才有这些功能。 其他的3系，GLK什么的还没有这些功能。
【在 M*****e 的大作中提到】
: 我感觉就像是有个副驾驶似的，该减速了他帮你踩刹车，该加速了他帮你踩油门
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M*****e
发帖数: 4550 | 5 我估计过两三年应该成为标配了，这个功能多实用啊
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 可以很有效的防止追尾。 提醒你车歪到别的lane了， 停车的时候如果你把前进挡当倒
: 挡了，会帮你刹住。
: 巡航的时候，可以根据前车自动加减速，也就是说你只用扶好方向盘就行了，甚至前车
: 停了，你的车也会跟着停。
: 还有红灯转绿灯的时候，如果前车走了，你走神忘动了，系统会提醒你。
: 这么多有用的功能大家居然都不买，很可惜呀。
: 现在最新出的MDX要配到顶才有这些功能。 其他的3系，GLK什么的还没有这些功能。
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Z**4
发帖数: 1904 | 6 我个人认为这些功能很可怕，因为驾驶员不知道什么时候汽车自己会take over
control, 很容易造成惊慌然后误操作。如果是全自动汽车都由机器来管，反到安全些
。 |
Y****a
发帖数: 17170 | 7
不会，因为大多数人还是买的乞丐版。改不了的。
【在 M*****e 的大作中提到】
: 我估计过两三年应该成为标配了，这个功能多实用啊
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Y****a
发帖数: 17170 | 8
subaru的eyesight的系统会实时显示是否锁定了前车，在锁定的情况下，从来没有出过
错。
你在开车的时候，锁定的前车变了，系统会声音告诉你，仪表盘上也会闪。
所以你随时可以知道系统是否在正常运行。
当然自己也需要心理有准备，就是前车急刹车的话，eyesight是不能保证你撞不上的。
但是eyesight也会急刹车保证你撞的时候速度尽可能的慢。
【在 Z**4 的大作中提到】
: 我个人认为这些功能很可怕，因为驾驶员不知道什么时候汽车自己会take over
: control, 很容易造成惊慌然后误操作。如果是全自动汽车都由机器来管，反到安全些
: 。
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a****t
发帖数: 1056 | 9 2013 MDX advanced 有这个功能？
是那个什么adpative cruise control?
2014 MDX tech details are not disclosed yet.
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: subaru的eyesight的系统会实时显示是否锁定了前车，在锁定的情况下，从来没有出过
: 错。
: 你在开车的时候，锁定的前车变了，系统会声音告诉你，仪表盘上也会闪。
: 所以你随时可以知道系统是否在正常运行。
: 当然自己也需要心理有准备，就是前车急刹车的话，eyesight是不能保证你撞不上的。
: 但是eyesight也会急刹车保证你撞的时候速度尽可能的慢。
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f*****7
发帖数: 1008 | 10 今年出新款的几个品牌的车都有这个功能，包括ford的escape／kuga，mazda的cx－5，
mazda6等等，只是不清楚美国市场上是否能够选配。 |
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f****u
发帖数: 219 | 11 当初一念之差选了Nav没选eyesight而现在整天想着怎么用raspberryPI+双camera拼个
eyesight的爬过。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: subaru的eyesight的系统会实时显示是否锁定了前车，在锁定的情况下，从来没有出过
: 错。
: 你在开车的时候，锁定的前车变了，系统会声音告诉你，仪表盘上也会闪。
: 所以你随时可以知道系统是否在正常运行。
: 当然自己也需要心理有准备，就是前车急刹车的话，eyesight是不能保证你撞不上的。
: 但是eyesight也会急刹车保证你撞的时候速度尽可能的慢。
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T********e
发帖数: 8631 | 12 偷油塔的屁丫儿死更高级，可以瞄高速分道线，自动转向。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: subaru的eyesight的系统会实时显示是否锁定了前车，在锁定的情况下，从来没有出过
: 错。
: 你在开车的时候，锁定的前车变了，系统会声音告诉你，仪表盘上也会闪。
: 所以你随时可以知道系统是否在正常运行。
: 当然自己也需要心理有准备，就是前车急刹车的话，eyesight是不能保证你撞不上的。
: 但是eyesight也会急刹车保证你撞的时候速度尽可能的慢。
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Y****a
发帖数: 17170 | 13
subaru的eyesight可以停到静止，可以在traffic的时候用。
MDX13的不行， 2014的广告说可以了，
【在 a****t 的大作中提到】
: 2013 MDX advanced 有这个功能？
: 是那个什么adpative cruise control?
: 2014 MDX tech details are not disclosed yet.
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Y****a
发帖数: 17170 | 14
你说的这几个车的adaptive cruise control都不能停到静止，只能在高速巡航的时候
用，而且低于（比如 30mph）的时候，就自动解除了。其实，前车减速之后，其实挺危
险的，
真正厉害的就是eyesight这种，可以停到静止。
这样traffic的时候，也可以用。
而且eyesight不止有adaptive cruise control的功能。
我在local有traffic的时候也会开adaptive cruise control。
相反local没有traffic的时候不敢用了，因为经常一不小心跟着前车闯红灯 :-(。
【在 f*****7 的大作中提到】
: 今年出新款的几个品牌的车都有这个功能，包括ford的escape／kuga，mazda的cx－5，
: mazda6等等，只是不清楚美国市场上是否能够选配。
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Y****a
发帖数: 17170 | 15
同情中。
等outback15年该款了之后，换车吧。呵呵
【在 f****u 的大作中提到】
: 当初一念之差选了Nav没选eyesight而现在整天想着怎么用raspberryPI+双camera拼个
: eyesight的爬过。
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f****u
发帖数: 219 | 16 改款第一年的一定pass。等到成熟了，估计有五年了吧。遥远。况且，我觉得阿，对于
驾龄不长的人（比如我）来说，还是别用高级功能，好好培养路上的common sense。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 同情中。
: 等outback15年该款了之后，换车吧。呵呵
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T*U
发帖数: 22634 | 17 “停车的时候如果你把前进挡当倒挡了，会帮你刹住。”这个是怎么实现的。
在商店门口停车完，把人卸下，然后车得倒档才能开走？这是多么蛋疼的功能啊。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 同情中。
: 等outback15年该款了之后，换车吧。呵呵
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f*****7
发帖数: 1008 | 18 他们只是把自动刹车的功能从adaptive cruise control 里面独立出来了。实际上是一
样的，宣传而已。。。一般都包括盲点探测，lane keeping assistant，adaptive
cruise control，自动刹车
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 同情中。
: 等outback15年该款了之后，换车吧。呵呵
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R***a
发帖数: 41892 | 19 就是发现前面有路障就拒绝往前开呗
【在 T*U 的大作中提到】
: “停车的时候如果你把前进挡当倒挡了，会帮你刹住。”这个是怎么实现的。
: 在商店门口停车完，把人卸下，然后车得倒档才能开走？这是多么蛋疼的功能啊。
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a****t
发帖数: 1056 | 20 2013 MDX advanced 有adaptive cruise control
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 同情中。
: 等outback15年该款了之后，换车吧。呵呵
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T*U
发帖数: 22634 | 21 那curb算路障吗？谁试试。
【在 R***a 的大作中提到】
: 就是发现前面有路障就拒绝往前开呗
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Y****a
发帖数: 17170 | 22
我已经说了不能静止到0，
所以14年的广告说的是可以following low speed traffic，
14之前的都不行。
【在 a****t 的大作中提到】
: 2013 MDX advanced 有adaptive cruise control
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Y****a
发帖数: 17170 | 23
不算。呵呵。 其实那个功能就是聊胜于无。 不至于出现倒车撞墙的NC事情。
【在 T*U 的大作中提到】
: 那curb算路障吗？谁试试。
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Y****a
发帖数: 17170 | 24
是的。 但是关键是大部分的adaptive cruise control 并不能停到0.
同时，大部分的厂商用的是几套系统来实现这些功能的，而且大部分的探头都在车外面
，随时都会被石头虫子给撞了。
subaru只用了一对摄像头，在挡风玻璃后面，又简单又强大又reliable
【在 f*****7 的大作中提到】
: 他们只是把自动刹车的功能从adaptive cruise control 里面独立出来了。实际上是一
: 样的，宣传而已。。。一般都包括盲点探测，lane keeping assistant，adaptive
: cruise control，自动刹车
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a****t
发帖数: 1056 | 25 I got you.
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 是的。 但是关键是大部分的adaptive cruise control 并不能停到0.
: 同时，大部分的厂商用的是几套系统来实现这些功能的，而且大部分的探头都在车外面
: ，随时都会被石头虫子给撞了。
: subaru只用了一对摄像头，在挡风玻璃后面，又简单又强大又reliable
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l********o
发帖数: 4272 | 26 hehe,遇见车匪路霸怎么办？
【在 R***a 的大作中提到】
: 就是发现前面有路障就拒绝往前开呗
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Y****a
发帖数: 17170 | 27
看见行人，自行车从车前过，如果系统判断速度会撞上，也报警并刹车。
【在 l********o 的大作中提到】
: hehe,遇见车匪路霸怎么办？
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h*z
发帖数: 678 | 28 有没有可能有时候因为不必要的自动刹车被后面的车撞上呢？
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 看见行人，自行车从车前过，如果系统判断速度会撞上，也报警并刹车。
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Y****a
发帖数: 17170 | 29
那是后面的车的问题。不是你的责任。
【在 h*z 的大作中提到】
: 有没有可能有时候因为不必要的自动刹车被后面的车撞上呢？
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h*z
发帖数: 678 | 30 那如果是因为eyesight的问题（前面没有障碍物），突然刹车呢？
有可能吗？
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 那是后面的车的问题。不是你的责任。
|
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Y****a
发帖数: 17170 | 31
无论什么时候，后车都要注意保持车距，哪怕是前车就是有意要急刹车找你麻烦。
【在 h*z 的大作中提到】
: 那如果是因为eyesight的问题（前面没有障碍物），突然刹车呢？
: 有可能吗？
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z****8
发帖数: 5023 | |
Y****a
发帖数: 17170 | 33
不是同一个技术，完全不一样的实现方式。
实际上奥迪保时捷的实现方式很土。
另外，这个版的BBA大都是乞丐版吧，很少买这个配置的。
【在 z****8 的大作中提到】
: 不是奥迪保时捷用到烂的技术么。。。
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K******S
发帖数: 10109 | 34 app store: iOnRoad
【在 f****u 的大作中提到】
: 当初一念之差选了Nav没选eyesight而现在整天想着怎么用raspberryPI+双camera拼个
: eyesight的爬过。
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f****u
发帖数: 219 | 35 所谓augmented driving apps吧。关注过不少。但是我觉得必须得至少两个有一定间距
的摄像头才能准确判断前车距离。类似Nintendo 3DS后面那种。Eyesight也是双摄像头
。Smartphone上的单摄像头不行。
今天发现版上有做自动驾驶的专家。应该更有发言权。
【在 K******S 的大作中提到】
: app store: iOnRoad
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S****i
发帖数: 1785 | 36
俺08年的infiniti就有这功能
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 不是同一个技术，完全不一样的实现方式。
: 实际上奥迪保时捷的实现方式很土。
: 另外，这个版的BBA大都是乞丐版吧，很少买这个配置的。
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Y****a
发帖数: 17170 | 37
ACC很早就有了，基于激光和雷达的。
豪华车有这个功能一点也不奇怪，价钱都贵了2倍。
至于infiniti，确切的说是2010年之后的车才有full speed ACC可以选。
而且也不是每个豪华车的车型都可以选的。
subaru这个好玩就好玩在是基于3D摄像的，成本低效果好。
【在 S****i 的大作中提到】
:
: 俺08年的infiniti就有这功能
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Y****a
发帖数: 17170 | 38
这个好玩
【在 K******S 的大作中提到】
: app store: iOnRoad
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i**e
发帖数: 6810 | 39 基于摄像，阴天下雨晚上有雾彻底杯具？
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 这个好玩
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Y****a
发帖数: 17170 | 40
晚上和下雨（暴雨除外）是没有问题的，雾的话看情况。
基本上只要人眼看着没有什么问题的时候，它就没有什么问题。
不过话又说回来， 恶劣条件下（比如暴雨暴雪时），你敢用吗？
【在 i**e 的大作中提到】
: 基于摄像，阴天下雨晚上有雾彻底杯具？
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i**e
发帖数: 6810 | 41 其实开着也是为紧急情况吧，没睡过去的时候绝对信不过机器啊
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 晚上和下雨（暴雨除外）是没有问题的，雾的话看情况。
: 基本上只要人眼看着没有什么问题的时候，它就没有什么问题。
: 不过话又说回来， 恶劣条件下（比如暴雨暴雪时），你敢用吗？
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Y****a
发帖数: 17170 | 42
你的想法不对呀。 eyesight的作用1）让你开的更轻松，2）防止意外或者作为人出错
的第二道防线。
总而言之，就是减少人出错的系统。
它不能代替人，也不能处理所有的情况。
你睡过去的时候最好不要开车。
条件恶劣的时候也最好不要开车。
【在 i**e 的大作中提到】
: 其实开着也是为紧急情况吧，没睡过去的时候绝对信不过机器啊
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w********r
发帖数: 14958 | 43 只有70km/h以上才会开启。 下雪下午的时候也不会进入这个区间
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 你的想法不对呀。 eyesight的作用1）让你开的更轻松，2）防止意外或者作为人出错
: 的第二道防线。
: 总而言之，就是减少人出错的系统。
: 它不能代替人，也不能处理所有的情况。
: 你睡过去的时候最好不要开车。
: 条件恶劣的时候也最好不要开车。
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Y****a
发帖数: 17170 | 44
NO，subaru的0-89mph都可以用。你说的是那些比较差的partial speed系统的。
【在 w********r 的大作中提到】
: 只有70km/h以上才会开启。 下雪下午的时候也不会进入这个区间
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z*****3
发帖数: 15515 | 45 为什么没有厂家想着把行车记录仪整合到摄像头上去？
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: NO，subaru的0-89mph都可以用。你说的是那些比较差的partial speed系统的。
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Y****a
发帖数: 17170 | 46
我猜应该是有些地方的法律不容许吧。
【在 z*****3 的大作中提到】
: 为什么没有厂家想着把行车记录仪整合到摄像头上去？
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z*****3
发帖数: 15515 | 47 我感觉关键是市场大小 比如在车上安tint也是要受法律约束的 但并非不能安 Subaru
这么好的功能 将来在法律允许的前提下 发展一下行车记录仪的市场应该大有作为
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 我猜应该是有些地方的法律不容许吧。
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f****u
发帖数: 219 | 48 outback论坛上有人讨论过。我比较接受一种说法：对于车祸纠纷，车厂总是希望多一
事不如少一事。除非有朝一日法律规定这必须是所有车子的标配。好比目前绝大部分新
车里面的黑盒子--Event Data Recorder那样。
Subaru
【在 z*****3 的大作中提到】
: 我感觉关键是市场大小 比如在车上安tint也是要受法律约束的 但并非不能安 Subaru
: 这么好的功能 将来在法律允许的前提下 发展一下行车记录仪的市场应该大有作为
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G*A
发帖数: 296 | 49
正好相反，radar-based ACC/collision warning装在grille后面，不会被石头虫子打
坏，而且不易受环境影响。试想如果你在雾中开车collision warning能帮助/提醒刹车
，会大大提高安全性。 Subaru这个camera-based优点是成本低，可靠性肯定不如radar
，见过有人抱怨eyesight在阳光直射的时候失效
能不能停到0完全是软件设定问题，大多数厂商认为在高速行车时，减速+警告，由
driver采取最后动作更安全。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 我猜应该是有些地方的法律不容许吧。
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Y****a
发帖数: 17170 | 50 我不大认同的你的一些观点
这是不可能的。不管是不是再grille后面，雷达探头必须露出来一部分对着前面，这个
地方就会被打到。
google ACC failure，你就知道被打坏了的例子多了去了。
这种情况CW是有帮助，但是在路面人眼都看不清的时候，最好是不开车！ ACC是更不能
用！
不觉得。 雷达－激光－甚至摄像头(用于lane tracking）的系统，是多个子系统构成
的，坏的可能性大多了。
越简单的系统，稳定性越高。 另外仍然是上面说的，被虫子石头脏水碰到的探头的可
能性很大。
雷达－激光系统一样不能对着阳光直射。不信，你可以去查他们的手册。
这个就是你瞎想了。不是设定一下那么简单的。
你看acura，2014MDX还着重强调，stop and go，如果是随便设定一下，他们早就干了。
其他的厂商也是这样，都会说一句可以stop and go，搞不定的就不会说。 |
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G*A
发帖数: 296 | 51
细节我就不争了，一句话，Subaru的逻辑软件写的不错（支持stop&go和throttle
management），硬件的实现方式我没有信心（摄像头图像处理），宁愿选择radar。PS:
据说福特正在开发traffic jam assist(radar+camera), 堵车的时候自动走和打方向
【在 Y****a 的大作中提到】
: 我不大认同的你的一些观点
: 这是不可能的。不管是不是再grille后面，雷达探头必须露出来一部分对着前面，这个
: 地方就会被打到。
: google ACC failure，你就知道被打坏了的例子多了去了。
: 这种情况CW是有帮助，但是在路面人眼都看不清的时候，最好是不开车！ ACC是更不能
: 用！
: 不觉得。 雷达－激光－甚至摄像头(用于lane tracking）的系统，是多个子系统构成
: 的，坏的可能性大多了。
: 越简单的系统，稳定性越高。 另外仍然是上面说的，被虫子石头脏水碰到的探头的可
: 能性很大。
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R***a
发帖数: 41892 | 52 离无人驾驶不远了
PS:
【在 G*A 的大作中提到】
:
: 细节我就不争了，一句话，Subaru的逻辑软件写的不错（支持stop&go和throttle
: management），硬件的实现方式我没有信心（摄像头图像处理），宁愿选择radar。PS:
: 据说福特正在开发traffic jam assist(radar+camera), 堵车的时候自动走和打方向
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Y****a
发帖数: 17170 | 53
PS:
我希望开发能够看红灯，和stop sign的，这样我跟车的时候就不至于一不小心跟这闯
红灯了。:-(
subaru 的eyesight 基本上就可以自动走，（停止再启动的时候，还是要拨一下玻片，
但是会叫一声提醒你）
如果能打方向的话，那就太酷了。 目前这样堵车的时候已经很省事了，我已经很开心
了。
【在 G*A 的大作中提到】
:
: 细节我就不争了，一句话，Subaru的逻辑软件写的不错（支持stop&go和throttle
: management），硬件的实现方式我没有信心（摄像头图像处理），宁愿选择radar。PS:
: 据说福特正在开发traffic jam assist(radar+camera), 堵车的时候自动走和打方向
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