t**********3
发帖数: 12623 | 1 前些日子一直开Land Rover Discovery 4，实在是太费油了，考虑过买Toyota Reiz，
试驾了一下，真垃圾，松松垮垮的，内饰又粗又丑跟烤肉拉一个水平，那个2.5的NA发
动机简直就是阳痿，虽然是FR布局，感觉没有跟Camry有本质区别。
然后换开了若干种车包括E60 BMW 530i和新款BMW 320i，感觉宝马就是疯狂地压榨小引
擎的潜力，悬挂针对天朝路况做了调整，基本路感和操控全无。
试开了奔驰的C，感觉非常惊艳。动力调校恰到好处，奔驰一贯的亮点就是comfort和
driving dynamics之间的完美平衡，这是BMW和Audi始终无法学到的。 |
M*****e
发帖数: 4550 | 2 闻到沥青味了吗
不过帝都那个空气，估计车内的空气质量比车外还好
【在 t**********3 的大作中提到】
: 前些日子一直开Land Rover Discovery 4，实在是太费油了，考虑过买Toyota Reiz，
: 试驾了一下，真垃圾，松松垮垮的，内饰又粗又丑跟烤肉拉一个水平，那个2.5的NA发
: 动机简直就是阳痿，虽然是FR布局，感觉没有跟Camry有本质区别。
: 然后换开了若干种车包括E60 BMW 530i和新款BMW 320i，感觉宝马就是疯狂地压榨小引
: 擎的潜力，悬挂针对天朝路况做了调整，基本路感和操控全无。
: 试开了奔驰的C，感觉非常惊艳。动力调校恰到好处，奔驰一贯的亮点就是comfort和
: driving dynamics之间的完美平衡，这是BMW和Audi始终无法学到的。
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w********r
发帖数: 14958 | |
k**********e
发帖数: 2507 | 4 怎么感觉电哥气场弱掉了。。电哥加油啊！
【在 t**********3 的大作中提到】
: 前些日子一直开Land Rover Discovery 4，实在是太费油了，考虑过买Toyota Reiz，
: 试驾了一下，真垃圾，松松垮垮的，内饰又粗又丑跟烤肉拉一个水平，那个2.5的NA发
: 动机简直就是阳痿，虽然是FR布局，感觉没有跟Camry有本质区别。
: 然后换开了若干种车包括E60 BMW 530i和新款BMW 320i，感觉宝马就是疯狂地压榨小引
: 擎的潜力，悬挂针对天朝路况做了调整，基本路感和操控全无。
: 试开了奔驰的C，感觉非常惊艳。动力调校恰到好处，奔驰一贯的亮点就是comfort和
: driving dynamics之间的完美平衡，这是BMW和Audi始终无法学到的。
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q**j
发帖数: 10612 | 5 你要继续喝naked。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 前些日子一直开Land Rover Discovery 4，实在是太费油了，考虑过买Toyota Reiz，
: 试驾了一下，真垃圾，松松垮垮的，内饰又粗又丑跟烤肉拉一个水平，那个2.5的NA发
: 动机简直就是阳痿，虽然是FR布局，感觉没有跟Camry有本质区别。
: 然后换开了若干种车包括E60 BMW 530i和新款BMW 320i，感觉宝马就是疯狂地压榨小引
: 擎的潜力，悬挂针对天朝路况做了调整，基本路感和操控全无。
: 试开了奔驰的C，感觉非常惊艳。动力调校恰到好处，奔驰一贯的亮点就是comfort和
: driving dynamics之间的完美平衡，这是BMW和Audi始终无法学到的。
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x**********i
发帖数: 4964 | 6 国内C 不是国产的么 促销时候不到30万就拿下了.... |
m********2
发帖数: 3732 | 7 国产的C入门是多少排量来着？那个绝对是小鸡鸡马力了吧。。。 |
j*m
发帖数: 833 | 8 你弱了,费力猫那个帖子是发给某个在歌版秀公鸭嗓的2B的.
【在 w********r 的大作中提到】
: 电哥常来阿，今天非礼猫还法帖表示想念你来这呢
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N******u
发帖数: 381 | 9 电哥吹吧，comfort和driving dynamics之间的完美平衡，这是BMW和Audi始终无法学到
的。
德车里面现在就benz最烂，没有第二。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 前些日子一直开Land Rover Discovery 4，实在是太费油了，考虑过买Toyota Reiz，
: 试驾了一下，真垃圾，松松垮垮的，内饰又粗又丑跟烤肉拉一个水平，那个2.5的NA发
: 动机简直就是阳痿，虽然是FR布局，感觉没有跟Camry有本质区别。
: 然后换开了若干种车包括E60 BMW 530i和新款BMW 320i，感觉宝马就是疯狂地压榨小引
: 擎的潜力，悬挂针对天朝路况做了调整，基本路感和操控全无。
: 试开了奔驰的C，感觉非常惊艳。动力调校恰到好处，奔驰一贯的亮点就是comfort和
: driving dynamics之间的完美平衡，这是BMW和Audi始终无法学到的。
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w****g
发帖数: 1143 | 10 “C”stands for "cheap" in Benz.
要买benz千万不要买c,一副屌丝样。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 前些日子一直开Land Rover Discovery 4，实在是太费油了，考虑过买Toyota Reiz，
: 试驾了一下，真垃圾，松松垮垮的，内饰又粗又丑跟烤肉拉一个水平，那个2.5的NA发
: 动机简直就是阳痿，虽然是FR布局，感觉没有跟Camry有本质区别。
: 然后换开了若干种车包括E60 BMW 530i和新款BMW 320i，感觉宝马就是疯狂地压榨小引
: 擎的潜力，悬挂针对天朝路况做了调整，基本路感和操控全无。
: 试开了奔驰的C，感觉非常惊艳。动力调校恰到好处，奔驰一贯的亮点就是comfort和
: driving dynamics之间的完美平衡，这是BMW和Audi始终无法学到的。
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b*******n
发帖数: 8420 | 11 benz C180k
1.6T 156马力 L4
还不如camcord马力大，悲了个催的
【在 m********2 的大作中提到】
: 国产的C入门是多少排量来着？那个绝对是小鸡鸡马力了吧。。。
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e*******e
发帖数: 1144 | 12 说实在的mercedes现在中低价位没什么拿得出手的
C << 3/A4, GLK << X3/Q5
所以友情提示：夸mercedes不能从入门级夸
【在 t**********3 的大作中提到】
: 前些日子一直开Land Rover Discovery 4，实在是太费油了，考虑过买Toyota Reiz，
: 试驾了一下，真垃圾，松松垮垮的，内饰又粗又丑跟烤肉拉一个水平，那个2.5的NA发
: 动机简直就是阳痿，虽然是FR布局，感觉没有跟Camry有本质区别。
: 然后换开了若干种车包括E60 BMW 530i和新款BMW 320i，感觉宝马就是疯狂地压榨小引
: 擎的潜力，悬挂针对天朝路况做了调整，基本路感和操控全无。
: 试开了奔驰的C，感觉非常惊艳。动力调校恰到好处，奔驰一贯的亮点就是comfort和
: driving dynamics之间的完美平衡，这是BMW和Audi始终无法学到的。
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j***f
发帖数: 3610 | |
s***g
发帖数: 44 | 14 Loaner 开过c300 和 c250，感觉要动力没动力，要操控没操控，要空间没空间，要豪华
没豪华，整个一装B车。 |
s****f
发帖数: 3038 | 15 不同意你的看法
【在 e*******e 的大作中提到】
: 说实在的mercedes现在中低价位没什么拿得出手的
: C << 3/A4, GLK << X3/Q5
: 所以友情提示：夸mercedes不能从入门级夸
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y***g
发帖数: 10422 | 16 这个太扯了吧？
【在 e*******e 的大作中提到】
: 说实在的mercedes现在中低价位没什么拿得出手的
: C << 3/A4, GLK << X3/Q5
: 所以友情提示：夸mercedes不能从入门级夸
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e*******e
发帖数: 1144 | 17 C级从来不是M家强项,特别是现在该换代了,真心不如3系甚至A4
GLK除了外形硬朗以外,其他不太给力(操控一般,空间小,油耗高)
【在 y***g 的大作中提到】
: 这个太扯了吧？
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z******a
发帖数: 5381 | 18 对的，体验大奔，最低 E350
【在 e*******e 的大作中提到】
: C级从来不是M家强项,特别是现在该换代了,真心不如3系甚至A4
: GLK除了外形硬朗以外,其他不太给力(操控一般,空间小,油耗高)
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f****y
发帖数: 1013 | 19 电哥你这贴发的主观意向太浓了。尤其是对reiz的评价。
Reiz绝对算好车，至少camary没法和它比。
去年回北京，赶上大暴雨，各种国家各种品牌的汽车大街上飘着，哥们就凭着一个锐志
杀进重围又杀出重围把我安全接回了家。
最深的地方，水都没过hood，车子还能开。
从那之后，让我彻底为日车质量折服了。 |
D***n
发帖数: 6804 | 20 C180K绝对是好车，特别是在北京开。我在北京同时有过A4和C180K，C180K除了方向盘
沉其他都比A4强。
体积大的车在北京是弱势群体。堵车抢不过别人，普桑捷达欺负的你刚刚的。很多老小
区也进不去。美国那些指标就别拿回国了。 |
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T*****g
发帖数: 1306 | 21 娱乐版就是用来扯的
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 y***g 的大作中提到】
: 这个太扯了吧？
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d****n
发帖数: 10034 | 22 最重要的是有一口电。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 前些日子一直开Land Rover Discovery 4，实在是太费油了，考虑过买Toyota Reiz，
: 试驾了一下，真垃圾，松松垮垮的，内饰又粗又丑跟烤肉拉一个水平，那个2.5的NA发
: 动机简直就是阳痿，虽然是FR布局，感觉没有跟Camry有本质区别。
: 然后换开了若干种车包括E60 BMW 530i和新款BMW 320i，感觉宝马就是疯狂地压榨小引
: 擎的潜力，悬挂针对天朝路况做了调整，基本路感和操控全无。
: 试开了奔驰的C，感觉非常惊艳。动力调校恰到好处，奔驰一贯的亮点就是comfort和
: driving dynamics之间的完美平衡，这是BMW和Audi始终无法学到的。
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t**********3
发帖数: 12623 | 23 没开过Reiz绝对不知道其有多烂，我之前就觉得FR布局加NA发动机才20多万，我丰田黑
都想买了。深度开了两天以后才知道多烂，后驱优势能被丰田造没了真是令人佩服，悬
挂软到没有任何路感，刹车跟Camry一个德行，侧倾也很严重。
【在 f****y 的大作中提到】
: 电哥你这贴发的主观意向太浓了。尤其是对reiz的评价。
: Reiz绝对算好车，至少camary没法和它比。
: 去年回北京，赶上大暴雨，各种国家各种品牌的汽车大街上飘着，哥们就凭着一个锐志
: 杀进重围又杀出重围把我安全接回了家。
: 最深的地方，水都没过hood，车子还能开。
: 从那之后，让我彻底为日车质量折服了。
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t**********3
发帖数: 12623 | 24 A4就不用提了，更不能把一起的A4跟德国的A4比。3系国内太买菜了，软绵绵。C绝对综
合体验超过A4和3，不能拿美规车的印象来套用中国市场的情况。
【在 e*******e 的大作中提到】
: C级从来不是M家强项,特别是现在该换代了,真心不如3系甚至A4
: GLK除了外形硬朗以外,其他不太给力(操控一般,空间小,油耗高)
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e*******e
发帖数: 1144 | 25 我评论的是美国/欧洲的,与国产车没有关系
毕竟您的标题是“奔驰C绝对是好车中的好车”，跟国产也没半点关系
标题要是改成"中国的C在中国的德车里是好车"那我就不提反对意见了
美国现在的C级和3系比比折扣也能看出来3仍然是compact luxury的王者
新3系比上一代3系买菜化了，新的电子助力反馈差了不少，不过综合看还是最好
至于GLK，操控/空间/油耗/加速和X3/Q5比都没优势（虽然GLK外型硬朗是优点）
【在 t**********3 的大作中提到】
: A4就不用提了，更不能把一起的A4跟德国的A4比。3系国内太买菜了，软绵绵。C绝对综
: 合体验超过A4和3，不能拿美规车的印象来套用中国市场的情况。
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D***n
发帖数: 6804 | 26 前一段时间在德国本土C系一直销量比3大。
BMW的内饰确实不如奔驰设计的仔细，哪怕是最低配的C180K的豪华感也不错。我现在手
头的BMW还算高配，很多基本的内装，用户界面确实不如Mercedes哪怕最低配的车。
而且动力性能，上代BMW 328之类的肯定被C200／C260完爆。那两款用的1.8T发动机在E
系上争议极大，但是在C级上非常爽。
C180K比320在国内最大的优势是有巡航杆，价格有段时间也非常便宜。
【在 e*******e 的大作中提到】
: 我评论的是美国/欧洲的,与国产车没有关系
: 毕竟您的标题是“奔驰C绝对是好车中的好车”，跟国产也没半点关系
: 标题要是改成"中国的C在中国的德车里是好车"那我就不提反对意见了
: 美国现在的C级和3系比比折扣也能看出来3仍然是compact luxury的王者
: 新3系比上一代3系买菜化了，新的电子助力反馈差了不少，不过综合看还是最好
: 至于GLK，操控/空间/油耗/加速和X3/Q5比都没优势（虽然GLK外型硬朗是优点）
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e*******e
发帖数: 1144 | 27 C180,c260...
兄弟你为啥总是用国内的阉割版来讨论？
这基本就是比谁家在国内阉割的少点...
在北美,上一代328是宝马最经典的直列6缸，
从来没被同级别的爆过，更别说完爆
说bmw目前仍是compact luxury的王者实在什么好争议的
（当然差距在缩小）
至于销量，这是wikipedia的数据。
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_C-Class
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series
奔驰C级US销量
2002 64,025
2003 65,982[136]
2004 69,251
2005 60,658[137]
2006 50,187
2007 63,701[138]
2008 72,471
2009 52,427[139]
2010 58,785
2011 69,314
2012 81,697[143]
宝马3系US销量
2002 115,428
2003 111,944[18]
2004 106,549[19]
2005 106,950[20]
2006 120,180
2007 142,490
2008 112,464
2009 90,960[24]
2010 100,910
2011 94,371[26]
2012 99,602[27]
在E
【在 D***n 的大作中提到】
: 前一段时间在德国本土C系一直销量比3大。
: BMW的内饰确实不如奔驰设计的仔细，哪怕是最低配的C180K的豪华感也不错。我现在手
: 头的BMW还算高配，很多基本的内装，用户界面确实不如Mercedes哪怕最低配的车。
: 而且动力性能，上代BMW 328之类的肯定被C200／C260完爆。那两款用的1.8T发动机在E
: 系上争议极大，但是在C级上非常爽。
: C180K比320在国内最大的优势是有巡航杆，价格有段时间也非常便宜。
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h****n
发帖数: 2094 | 28 奔驰的内饰实在是丑。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 前些日子一直开Land Rover Discovery 4，实在是太费油了，考虑过买Toyota Reiz，
: 试驾了一下，真垃圾，松松垮垮的，内饰又粗又丑跟烤肉拉一个水平，那个2.5的NA发
: 动机简直就是阳痿，虽然是FR布局，感觉没有跟Camry有本质区别。
: 然后换开了若干种车包括E60 BMW 530i和新款BMW 320i，感觉宝马就是疯狂地压榨小引
: 擎的潜力，悬挂针对天朝路况做了调整，基本路感和操控全无。
: 试开了奔驰的C，感觉非常惊艳。动力调校恰到好处，奔驰一贯的亮点就是comfort和
: driving dynamics之间的完美平衡，这是BMW和Audi始终无法学到的。
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D***n
发帖数: 6804 | 29 LZ在讨论国内的C系。。。。。而且国内车的配置并不算阉割啊，大概算美国装了2个
package后的配置。
说它完爆是因为C260用的那个1.8T的发动机是170KW/310 NM的扭矩，1750转就是最大扭
矩（C200是150KW/270NM）, E90 328i 直6是171KW/270NM的扭矩，并且C260轻啊。
【在 e*******e 的大作中提到】
: C180,c260...
: 兄弟你为啥总是用国内的阉割版来讨论？
: 这基本就是比谁家在国内阉割的少点...
: 在北美,上一代328是宝马最经典的直列6缸，
: 从来没被同级别的爆过，更别说完爆
: 说bmw目前仍是compact luxury的王者实在什么好争议的
: （当然差距在缩小）
: 至于销量，这是wikipedia的数据。
: http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_C-Class
: http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series
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