m*****y
发帖数: 4 | 1 由于自己的BMW E46年事已高，小毛病也越来越多，另一辆4runner又是油老虎，想把
E46卖了换辆省油的，给LD平时commute用，这几个周末都在看车试驾，budget控制在
20k-30k之间。LD和我对选车的出发点都一致，希望操控好些，省油耐用一些。看了一
圈车，说说感受。
先去看了几个日系主流：
2013 Honda Accord: 以前从来没开过accord，本来期望值挺高，开过以后落差最大，
整个车在低速时给人一种轻松安逸的感觉， 方向盘很轻，油门松，加速的时候，发动
机噪音偏大，直接pass
Honda CRV：试车的时候顺便开了开，除了坐姿高了，操控和accord差不多，但是内饰
塑料感要更强一些。
2013 camry se：只开了SE版本的，各方面都中规中矩，悬挂比accord要硬些，方向盘
虽然紧了些，但是指向还是很模糊的。内饰很一般。
2014 subaru forrester 2.5i：这个车最近很火，dealer的现车很少，本来想找XT版本
的，但是找了一圈没有一辆现车，只能找个2.5的试驾。整个车坐进去感觉很明亮，视
野宽敞，这点比起crv，rav4明显要强。但是内饰就要输上一大截了。更重要的，这个
车的操控完全和日系买菜车是一路的，可以说毫无操控的乐趣。最令人无语的是油门，
太松了，轻轻一踩，车就往前窜，给人一种动力很猛的假象，但是速度上去以后的加速
能力却很肉。而且这油门对脚毫无支撑力，local开多了，脚累得半死。听说xt版本的
油门响应就比较线性，2.5i只能直接pass
2014 mazda 6：这个车算是一个惊喜。刹车，油门加速都很有线性，操控在开过的日车
的确是数一数二，有欧洲车的感觉，内饰也不错，造型很有跑车的冲击力。缺点是加速
肉了点，local没问题，但是高速从60提速上去要踩地板油，或者手动降档。19寸轮子
太大了点，增加了路噪，其实没有必要。如果日系主流sedan里面选一个，这个应该是
首选，但是mazda的可靠性是个问题。
看了一圈日车，也挑不出一个特别满意的，又去看德车。
vw passat：优点版上已经说了很多，但是这个车的刹车让我无法接受，太过于灵敏和
突兀了，完全没有线性的感觉，只能pass了。
最后只能又看回bmw了。试驾了320i和X1。 320i已经没有宝马以前3系列那种运动的感
觉了，方向盘换成了电子助力，轻的要命，悬挂也变软了很多。感觉宝马要朝着大妈市
场大步进发了。
最后说说X1，这个车算是目前最便宜的宝马，但是开下来还是很值得买。X1沿用了E90
的地盘，整个车开上去和老3系的感觉差不多。28i的发动机也足够用了，加速感一点不
差。只是引擎高转速下的声音不太好听，和用同样引擎的328i的差距不是一点点。另外
高速车内噪音也大了些。不过方向盘是我的大爱，机械液压助力，沉重的手感，非常舒
服。加上全景天窗，X1算是很合格的选择了。因为知道bmw的小毛病很多都来自电子元
件，所以直接上裸配，电动座椅，idrive这些能省就省，另外加个天窗和paddle
shifter，这样下来，X1三万出头的价格也没超多少预算。
因为我和LD对车的操控要求都远高于内饰和电子装备，所以选车也算是很偏面的。总体
感觉现在的车都在像舒适轻松的驾乘感受靠拢，这也让我卖这辆E46有点舍不得了。 |
l*****h
发帖数: 721 | 2 赞. 同意X1, 操控感不错, 方向盘够实在
现在好多electric打起来太轻了
【在 m*****y 的大作中提到】
: 由于自己的BMW E46年事已高，小毛病也越来越多，另一辆4runner又是油老虎，想把
: E46卖了换辆省油的，给LD平时commute用，这几个周末都在看车试驾，budget控制在
: 20k-30k之间。LD和我对选车的出发点都一致，希望操控好些，省油耐用一些。看了一
: 圈车，说说感受。
: 先去看了几个日系主流：
: 2013 Honda Accord: 以前从来没开过accord，本来期望值挺高，开过以后落差最大，
: 整个车在低速时给人一种轻松安逸的感觉， 方向盘很轻，油门松，加速的时候，发动
: 机噪音偏大，直接pass
: Honda CRV：试车的时候顺便开了开，除了坐姿高了，操控和accord差不多，但是内饰
: 塑料感要更强一些。
|
l*****h
发帖数: 721 | 3 CRV的方向盘最不行, 又轻又瘦
【在 l*****h 的大作中提到】
: 赞. 同意X1, 操控感不错, 方向盘够实在
: 现在好多electric打起来太轻了
|
p****a
发帖数: 4829 | 4 请不要只黑CRV，RAV4的方向盘也一样。
【在 l*****h 的大作中提到】
: CRV的方向盘最不行, 又轻又瘦
|
p***7
发帖数: 469 | 5 看了E46,然后浏览了后面的车型，看到最后一段，基本就是舍不得换了
看看brz，frs
也许有惊喜！
【在 m*****y 的大作中提到】
: 由于自己的BMW E46年事已高，小毛病也越来越多，另一辆4runner又是油老虎，想把
: E46卖了换辆省油的，给LD平时commute用，这几个周末都在看车试驾，budget控制在
: 20k-30k之间。LD和我对选车的出发点都一致，希望操控好些，省油耐用一些。看了一
: 圈车，说说感受。
: 先去看了几个日系主流：
: 2013 Honda Accord: 以前从来没开过accord，本来期望值挺高，开过以后落差最大，
: 整个车在低速时给人一种轻松安逸的感觉， 方向盘很轻，油门松，加速的时候，发动
: 机噪音偏大，直接pass
: Honda CRV：试车的时候顺便开了开，除了坐姿高了，操控和accord差不多，但是内饰
: 塑料感要更强一些。
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p***7
发帖数: 469 | 6 对，你最公平
【在 p****a 的大作中提到】
: 请不要只黑CRV，RAV4的方向盘也一样。
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r*****g
发帖数: 9999 | 7 你要是从e46过来的，那现在没几个车能满足你对操控的需求了，新的bmw都不能给你要
的那种感觉。日系车走的不是一个路子，就算是操控不错的感觉也不一样。
【在 m*****y 的大作中提到】
: 由于自己的BMW E46年事已高，小毛病也越来越多，另一辆4runner又是油老虎，想把
: E46卖了换辆省油的，给LD平时commute用，这几个周末都在看车试驾，budget控制在
: 20k-30k之间。LD和我对选车的出发点都一致，希望操控好些，省油耐用一些。看了一
: 圈车，说说感受。
: 先去看了几个日系主流：
: 2013 Honda Accord: 以前从来没开过accord，本来期望值挺高，开过以后落差最大，
: 整个车在低速时给人一种轻松安逸的感觉， 方向盘很轻，油门松，加速的时候，发动
: 机噪音偏大，直接pass
: Honda CRV：试车的时候顺便开了开，除了坐姿高了，操控和accord差不多，但是内饰
: 塑料感要更强一些。
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x*b
发帖数: 5723 | 8 试试有DHP和sport pkg的3系，在sport模式下很接近e90了。但裸车肯定不行了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 m*****y 的大作中提到】
: 由于自己的BMW E46年事已高，小毛病也越来越多，另一辆4runner又是油老虎，想把
: E46卖了换辆省油的，给LD平时commute用，这几个周末都在看车试驾，budget控制在
: 20k-30k之间。LD和我对选车的出发点都一致，希望操控好些，省油耐用一些。看了一
: 圈车，说说感受。
: 先去看了几个日系主流：
: 2013 Honda Accord: 以前从来没开过accord，本来期望值挺高，开过以后落差最大，
: 整个车在低速时给人一种轻松安逸的感觉， 方向盘很轻，油门松，加速的时候，发动
: 机噪音偏大，直接pass
: Honda CRV：试车的时候顺便开了开，除了坐姿高了，操控和accord差不多，但是内饰
: 塑料感要更强一些。
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m*****y
发帖数: 4 | 9 320i的动力先天不足，加了sport pkg的328i的确操控可以接受了，但是超预算太多，
这样下来还是X1是比较理性的选择，唯一的就是这个4缸turbo的发动机声音和以前的直
6的引擎声差太多了。 |
f*****u
发帖数: 567 | 10 Accord 你开的是什么model? 试一下sports 可能会有惊喜。 |
|
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y***g
发帖数: 10422 | 11 我试驾过X1 28i，发动机噪音让我觉得有些无法接受。和采用同款发动机的328i的差距
不是一点点。328i的噪音比X1好得多。我也是百撕不得骑姐怎么会搞成这样。看来X1卖
得便宜也不是没道理的。 |
s********e
发帖数: 4064 | 12 mazda speed 3，操控真好。开不了手动的话，mazda3也将就
别买mazda6，操控质量都不好 |
s****f
发帖数: 3038 | 13 握爪，这次同意你
【在 p****a 的大作中提到】
: 请不要只黑CRV，RAV4的方向盘也一样。
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l*******u
发帖数: 461 | |
l*****h
发帖数: 721 | 15 两个都开过, 方向盘来讲, 还是RAV4稍微好点, 没那么细, 厚实一些
【在 p****a 的大作中提到】
: 请不要只黑CRV，RAV4的方向盘也一样。
|
p******n
发帖数: 388 | 16 同意
【在 l*****h 的大作中提到】
: 两个都开过, 方向盘来讲, 还是RAV4稍微好点, 没那么细, 厚实一些
|
d*********h
发帖数: 972 | 17 开这么多年宝马还有可能去看日本车？ 赞一个通吃不计较。
【在 m*****y 的大作中提到】
: 由于自己的BMW E46年事已高，小毛病也越来越多，另一辆4runner又是油老虎，想把
: E46卖了换辆省油的，给LD平时commute用，这几个周末都在看车试驾，budget控制在
: 20k-30k之间。LD和我对选车的出发点都一致，希望操控好些，省油耐用一些。看了一
: 圈车，说说感受。
: 先去看了几个日系主流：
: 2013 Honda Accord: 以前从来没开过accord，本来期望值挺高，开过以后落差最大，
: 整个车在低速时给人一种轻松安逸的感觉， 方向盘很轻，油门松，加速的时候，发动
: 机噪音偏大，直接pass
: Honda CRV：试车的时候顺便开了开，除了坐姿高了，操控和accord差不多，但是内饰
: 塑料感要更强一些。
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a******n
发帖数: 1714 | 18 crv没怎么开过 rav确实操控还可以 可能是轮子粗 forester每楼主说的那么不堪 起步
必rav可稳多了
x1没式过 为何不适使glk250
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 p******n 的大作中提到】
: 同意
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A***n
发帖数: 8859 | |
K**r
发帖数: 2193 | 20 g37s 快下士了 绝对好车
【在 m*****y 的大作中提到】
: 由于自己的BMW E46年事已高，小毛病也越来越多，另一辆4runner又是油老虎，想把
: E46卖了换辆省油的，给LD平时commute用，这几个周末都在看车试驾，budget控制在
: 20k-30k之间。LD和我对选车的出发点都一致，希望操控好些，省油耐用一些。看了一
: 圈车，说说感受。
: 先去看了几个日系主流：
: 2013 Honda Accord: 以前从来没开过accord，本来期望值挺高，开过以后落差最大，
: 整个车在低速时给人一种轻松安逸的感觉， 方向盘很轻，油门松，加速的时候，发动
: 机噪音偏大，直接pass
: Honda CRV：试车的时候顺便开了开，除了坐姿高了，操控和accord差不多，但是内饰
: 塑料感要更强一些。
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x*b
发帖数: 5723 | 21 你的预算空间我也觉得X1是最好的选择。或者等等马上要出的2系？
【在 m*****y 的大作中提到】
: 320i的动力先天不足，加了sport pkg的328i的确操控可以接受了，但是超预算太多，
: 这样下来还是X1是比较理性的选择，唯一的就是这个4缸turbo的发动机声音和以前的直
: 6的引擎声差太多了。
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e***i
发帖数: 3894 | 22 你选这些车里面驾驶感觉能比得上E46的一个都没有。你要是嫌弃Forester动力不行，
只能劝你去试一下XT版本。
就X1那个Hatchback的尺寸，柴油机声线的引擎，要我说也是不怎么样。
【在 m*****y 的大作中提到】
: 由于自己的BMW E46年事已高，小毛病也越来越多，另一辆4runner又是油老虎，想把
: E46卖了换辆省油的，给LD平时commute用，这几个周末都在看车试驾，budget控制在
: 20k-30k之间。LD和我对选车的出发点都一致，希望操控好些，省油耐用一些。看了一
: 圈车，说说感受。
: 先去看了几个日系主流：
: 2013 Honda Accord: 以前从来没开过accord，本来期望值挺高，开过以后落差最大，
: 整个车在低速时给人一种轻松安逸的感觉， 方向盘很轻，油门松，加速的时候，发动
: 机噪音偏大，直接pass
: Honda CRV：试车的时候顺便开了开，除了坐姿高了，操控和accord差不多，但是内饰
: 塑料感要更强一些。
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f****d
发帖数: 3888 | 23 Accord现在感觉不一样了? 07那一代俺觉是20k左右的family sedan里最好的。
【在 m*****y 的大作中提到】
: 由于自己的BMW E46年事已高，小毛病也越来越多，另一辆4runner又是油老虎，想把
: E46卖了换辆省油的，给LD平时commute用，这几个周末都在看车试驾，budget控制在
: 20k-30k之间。LD和我对选车的出发点都一致，希望操控好些，省油耐用一些。看了一
: 圈车，说说感受。
: 先去看了几个日系主流：
: 2013 Honda Accord: 以前从来没开过accord，本来期望值挺高，开过以后落差最大，
: 整个车在低速时给人一种轻松安逸的感觉， 方向盘很轻，油门松，加速的时候，发动
: 机噪音偏大，直接pass
: Honda CRV：试车的时候顺便开了开，除了坐姿高了，操控和accord差不多，但是内饰
: 塑料感要更强一些。
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m***r
发帖数: 1801 | 24 i would keep the E46, it's definitely much more fun than any of the listed.
I fixed most of the problems of my E46 by myself and a trustworthy indy shop
in the last couple of years and am very happy with it.
【在 m*****y 的大作中提到】
: 由于自己的BMW E46年事已高，小毛病也越来越多，另一辆4runner又是油老虎，想把
: E46卖了换辆省油的，给LD平时commute用，这几个周末都在看车试驾，budget控制在
: 20k-30k之间。LD和我对选车的出发点都一致，希望操控好些，省油耐用一些。看了一
: 圈车，说说感受。
: 先去看了几个日系主流：
: 2013 Honda Accord: 以前从来没开过accord，本来期望值挺高，开过以后落差最大，
: 整个车在低速时给人一种轻松安逸的感觉， 方向盘很轻，油门松，加速的时候，发动
: 机噪音偏大，直接pass
: Honda CRV：试车的时候顺便开了开，除了坐姿高了，操控和accord差不多，但是内饰
: 塑料感要更强一些。
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j*****e
发帖数: 11116 | 25 因为我和LD对车的操控要求都远高于内饰和电子装备，所以选车也算是很偏面的。总体
感觉现在的车都在像舒适轻松的驾乘感受靠拢，这也让我卖这辆E46有点舍不得了。
既然你有这个要求我就不能理解你为啥会看上面那些车。你的要求很简单，买辆v6的
2011年以后的mustang就齐活了，外貌不说了，操控好歹是后驱300hp的车，maybe跟高
级点的后驱跑车没法比，但是过弯比普通前区车有感觉是肯定的。另外拒说这个发动机
高速能上30mpg，这车只要26000左右吧v6 premium，so没有任何一点不满足你的需求，
why not |
O**X
发帖数: 1119 | 26 马六还能算日系？
【在 m*****y 的大作中提到】
: 由于自己的BMW E46年事已高，小毛病也越来越多，另一辆4runner又是油老虎，想把
: E46卖了换辆省油的，给LD平时commute用，这几个周末都在看车试驾，budget控制在
: 20k-30k之间。LD和我对选车的出发点都一致，希望操控好些，省油耐用一些。看了一
: 圈车，说说感受。
: 先去看了几个日系主流：
: 2013 Honda Accord: 以前从来没开过accord，本来期望值挺高，开过以后落差最大，
: 整个车在低速时给人一种轻松安逸的感觉， 方向盘很轻，油门松，加速的时候，发动
: 机噪音偏大，直接pass
: Honda CRV：试车的时候顺便开了开，除了坐姿高了，操控和accord差不多，但是内饰
: 塑料感要更强一些。
|
g******z
发帖数: 495 | |
g******z
发帖数: 495 | 28 G37s/TL CPO 或者 subaru legacy 3.6R 或者GTI？ |
l**k
发帖数: 45267 | 29 你试的这几个日车全都是买菜系列
不过以你这预算，也就能在compact小车里找到能谈得上操控的了，比如马自达3-s，苏
巴鲁brz，大众gti，还有civic-si，focus-st
X1全裸的就要3万，你很难找到全裸的，而且还不包括TTL
【在 m*****y 的大作中提到】
: 由于自己的BMW E46年事已高，小毛病也越来越多，另一辆4runner又是油老虎，想把
: E46卖了换辆省油的，给LD平时commute用，这几个周末都在看车试驾，budget控制在
: 20k-30k之间。LD和我对选车的出发点都一致，希望操控好些，省油耐用一些。看了一
: 圈车，说说感受。
: 先去看了几个日系主流：
: 2013 Honda Accord: 以前从来没开过accord，本来期望值挺高，开过以后落差最大，
: 整个车在低速时给人一种轻松安逸的感觉， 方向盘很轻，油门松，加速的时候，发动
: 机噪音偏大，直接pass
: Honda CRV：试车的时候顺便开了开，除了坐姿高了，操控和accord差不多，但是内饰
: 塑料感要更强一些。
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