1个月mustang感受 - Automobile版

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Automobile版 - 1个月mustang感受

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相关话题的讨论汇总
话题: 野马话题: gt话题: mustang话题: s2000话题: v8

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(共1页)

s****m
发帖数: 5244

14 GT Premium,拿车到现在1个月,开了4k miles,挺不错.
地面是干的,traction control is on, 只要给油大力一点点,就一点点,后轮打滑.当然
马上traction control kick in.完全不是那个什么猫说的mustang没力.整体很不错,绿
色灰常少,回头率超级高,经常等灯时旁边的说 nice car.
最高暂时开过100mph,跟开普通车60差不多,很稳定.隔音很好,这是想不到的.我换了大
声排气管,关了窗几乎听不到.油耗方面,V8 5.0 420HP,Ford标的是15/26,暂时很准,平
均21.7 MPG.原装的避震适用于highway跟local之间,即不硬也不软,就是高速过弯有点
软,路不平的时候不算颠.我是daily driver,够用了,所以买的一套lower spring也没用
上.由于2年后回来boston地区,实在太太太堵车,上了auto.要赞一下ford的
transmission,很smooth.S档可以手动控制档位,试了几次,没手动那种feel,但还是很给
力.这是我买这车最矛盾的地方,因为手动实在太好玩,但boston交通实在太那个,唉.一
直开手动,感觉累了,现在开自动,又太自在了...有冲动trade in换个手动,前提是一样
的配置XD
做得不够好的呢,就是手工...对比起日本车,美国车是差那么一点.例如门关上后有一点
不对称(不仔细看不出来). 后面bumber边位也是...有一边是突出了大概2mm...好像给
撞了一下一样...
总的来说,很不错的一辆车,喜出望外.下年2015年大改款,性能肯定要比现在14年的要好
(轻400磅,车身短一点,车宽窄一点).外貌不清楚,还没公布.因为很喜欢现在的外貌,入
手了,据说15年改得流线型,不像muscle car了.明天有空再补点照片,今天就随便看一下
吧 :)

g*****p
发帖数: 3403

好车

A********0
发帖数: 2070

不错不错
大玩具还是要猛赞一把的，太Q了
当年还是学生的时候看上一个5.4L的火鸟，被周围人一通口水给骂回去了。。。
现在想想好可惜。。。

【在 s****m 的大作中提到】

: 14 GT Premium,拿车到现在1个月,开了4k miles,挺不错.
: 地面是干的,traction control is on, 只要给油大力一点点,就一点点,后轮打滑.当然
: 马上traction control kick in.完全不是那个什么猫说的mustang没力.整体很不错,绿
: 色灰常少,回头率超级高,经常等灯时旁边的说 nice car.
: 最高暂时开过100mph,跟开普通车60差不多,很稳定.隔音很好,这是想不到的.我换了大
: 声排气管,关了窗几乎听不到.油耗方面,V8 5.0 420HP,Ford标的是15/26,暂时很准,平
: 均21.7 MPG.原装的避震适用于highway跟local之间,即不硬也不软,就是高速过弯有点
: 软,路不平的时候不算颠.我是daily driver,够用了,所以买的一套lower spring也没用
: 上.由于2年后回来boston地区,实在太太太堵车,上了auto.要赞一下ford的
: transmission,很smooth.S档可以手动控制档位,试了几次,没手动那种feel,但还是很给

s****m
发帖数: 5244

我邻居开个银色的火鸟,哈哈!很喜欢停我旁边

【在 A********0 的大作中提到】

: 不错不错
: 大玩具还是要猛赞一把的，太Q了
: 当年还是学生的时候看上一个5.4L的火鸟，被周围人一通口水给骂回去了。。。
: 现在想想好可惜。。。

A********0
发帖数: 2070

红色和黑色的最酷，呵呵。我看上那个是火红色的，后来教手动车带的徒弟开的是黑色的

【在 s****m 的大作中提到】

: 我邻居开个银色的火鸟,哈哈!很喜欢停我旁边

K****y
发帖数: 50

太帅了哇

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8

【在 s****m 的大作中提到】

j**c
发帖数: 596

这个颜色太风骚了
不要忘记冬天要上雪胎

14 GT Premium,拿车到现在1个月,开了4k miles,挺不错.地面是干的,traction
control is on, 只要给油大力一点点,就一点点,后轮打滑.........

【在 s****m 的大作中提到】

l*******u
发帖数: 461

楼主，作为一个有品位的人，买车怎么能跟菲力猫那个XXX一般见识呢？

s****m
发帖数: 5244

我这2年会在GA,所以暂时不需要 :)

【在 j**c 的大作中提到】

: 这个颜色太风骚了
: 不要忘记冬天要上雪胎
:
: 14 GT Premium,拿车到现在1个月,开了4k miles,挺不错.地面是干的,traction
: control is on, 只要给油大力一点点,就一点点,后轮打滑.........

s****m
发帖数: 5244

谢谢MM

【在 K****y 的大作中提到】

: 太帅了哇
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8

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A********0
发帖数: 2070

在GA是不是可以考虑敞篷的了？不过野马貌似都是ragtop，不好看，呵呵

【在 s****m 的大作中提到】

: 我这2年会在GA,所以暂时不需要 :)

s****m
发帖数: 5244

不喜欢,天窗可以要一个,可惜没这个option

【在 A********0 的大作中提到】

: 在GA是不是可以考虑敞篷的了？不过野马貌似都是ragtop，不好看，呵呵

h****y
发帖数: 9234

四座敞篷感觉一般都挺难看的.
除非是特别小,后排几乎跟没有差不多的那种.

【在 A********0 的大作中提到】

: 在GA是不是可以考虑敞篷的了？不过野马貌似都是ragtop，不好看，呵呵

f******t
发帖数: 7283

100马力出头的买菜车油门大一些照样车轮打滑。
野马出厂轮胎质量一般，车子头重脚轻，所以要注意开车安全，尤其是不会开手档的用
户。

【在 s****m 的大作中提到】

s****m
发帖数: 5244

我的是原装的19寸BOSS 302 wheels + Pirelli P Zeros,轮胎前面400,后面600,价钱摆
在那,能差去哪?
此贴就不欢迎您了,慢走
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Pirelli&tireMo Boss 302&autoModClar=

【在 f******t 的大作中提到】

: 100马力出头的买菜车油门大一些照样车轮打滑。
: 野马出厂轮胎质量一般，车子头重脚轻，所以要注意开车安全，尤其是不会开手档的用
: 户。

y******e
发帖数: 1194

嗯，是不如dfbb的头轻脚轻的好

【在 f******t 的大作中提到】

: 100马力出头的买菜车油门大一些照样车轮打滑。
: 野马出厂轮胎质量一般，车子头重脚轻，所以要注意开车安全，尤其是不会开手档的用
: 户。

w**********n
发帖数: 185

冬天记得上雪胎，后备箱放几块砖，或者开其他的车，去年我的Mustang搞这样才冬天
勉强能开。

C********r
发帖数: 935

cool.

【在 s****m 的大作中提到】

j******4
发帖数: 6090

牛逼~

w*********r
发帖数: 2095

好车！该车跟BMW的M3差不多的性能，但价格好了一倍！！！
我有辆14年的V6 3.7L， 6-spd manual 也非常喜欢。
我看你自己贴了rocker stripes, quarter window louvers, 还搞了个fuel tank
cover. 你还做了哪些mod?
你有没有搞个MGW shifter? 强烈推荐。那玩艺是在Augusta, GA生产的。据说，你如果
自己开过去，他们会免费给你装上。
Differential gears是3.31还是3.73？
有没有上Cold Air Intake和tune?

【在 s****m 的大作中提到】

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f*****d
发帖数: 1391

太酷了，这害虫绿配在别的车上不合适，配在这个V8野马太合适了，LZ你只要肯踩油门
可以秒掉路上99%的车，包括gs350,S2000,brz,fr-s，所以这些车主的酸葡萄你就别在
意。

【在 s****m 的大作中提到】

t**x
发帖数: 20965

房子是你家的吗？多少钱。
这个车的价钱在我们旮旯都能买一套你的房子了。

f******t
发帖数: 7283

作为租车公司常备车型，野马gt大把人开过，自动档版本加速能力就大概跟passat vr6
这种车差不多。
另外不得不说，野马这外形太像一顶帽子了。这车搞个绿色，啧啧......

【在 s****m 的大作中提到】

: 我的是原装的19寸BOSS 302 wheels + Pirelli P Zeros,轮胎前面400,后面600,价钱摆
: 在那,能差去哪?
: 此贴就不欢迎您了,慢走
: http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Pirelli&tireMo Boss 302&autoModClar=

j*********n
发帖数: 6034

又tmd犯病了不恶心人你能死

vr6

【在 f******t 的大作中提到】

: 作为租车公司常备车型，野马gt大把人开过，自动档版本加速能力就大概跟passat vr6
: 这种车差不多。
: 另外不得不说，野马这外形太像一顶帽子了。这车搞个绿色，啧啧......

a*******7
发帖数: 772

租车公司的都是普通野马吧？

vr6

【在 f******t 的大作中提到】

c*******l
发帖数: 2083

好车

f*****d
发帖数: 1391

2013年鸡屎350 0-60 5。7秒
2013 Ford Mustang V-6 Premium 0-60 mph 5.1
2013 Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca Edition 0-60 mph 4.1
野马个个能把鸡屎350打出翔来，就这样人家还能舔着脸接着黑，还用passat来黑野马
，伎俩太低劣。
一后我还是管GS350叫鸡翔350好了。

vr6

【在 f******t 的大作中提到】

f*****d
发帖数: 1391

鸡翔350来了

w*********r
发帖数: 2095

无知者无畏啊！
租车公司大把GT?
Passat V6的0-60加速6.4秒。Mustang GT （4.1-4.5秒）。根本就不是一个category的
车。
BMW M3的0-60加速4.4秒，Porsche Cayman/Boxter(4.2-5.5S)还可以拿来比一下。

vr6

【在 f******t 的大作中提到】

J*********6
发帖数: 498

张嘴就是和passat差不多。
50一天租得到？

vr6
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.1

【在 f******t 的大作中提到】

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c*******l
发帖数: 2083

他就一自慰队长，还不敢发律师信

【在 J*********6 的大作中提到】

: 张嘴就是和passat差不多。
: 50一天租得到？
:
: vr6
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.1

f******t
发帖数: 7283

连C63AMG都一大堆的，野马GT实在不算得上档次：
http://www.mitbbs.com/article_t0/Automobile/34075449.html

【在 w*********r 的大作中提到】

: 无知者无畏啊！
: 租车公司大把GT?
: Passat V6的0-60加速6.4秒。Mustang GT （4.1-4.5秒）。根本就不是一个category的
: 车。
: BMW M3的0-60加速4.4秒，Porsche Cayman/Boxter(4.2-5.5S)还可以拿来比一下。
:
: vr6

g******t
发帖数: 11249

金牛开100也跟烤肉开60差不多

【在 s****m 的大作中提到】

p********a
发帖数: 6437

GT mustang是真正的野马，通常意义上的绝对好车
说不好的都是傻逼，通常意义上的。

M***O
发帖数: 3718

不错，多少银子？
好奇问一下，这车手动贵还是自动贵。

q**j
发帖数: 10612

应该是自动的贵。只有少数几个牌子是一样的。

【在 M***O 的大作中提到】

: 不错，多少银子？
: 好奇问一下，这车手动贵还是自动贵。

I***i
发帖数: 14557

好车
一个月开了4k，厉害

y******e
发帖数: 1194

又用屁眼子说话了。

vr6

【在 f******t 的大作中提到】

l*******g
发帖数: 27064

有一边是突出了大概2mm.
这眼神太犀利了

j******4
发帖数: 6090

我也觉得，2mm都可以看出来。。。

【在 l*******g 的大作中提到】

: 有一边是突出了大概2mm.
: 这眼神太犀利了

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● mustang coupe都是4座的么？	● Miata, 350 z or Mustang? 还有开了7年自动车的人学开手动要多久？
● 《好先生》火了mustang	● 问一下，有了解ZJ的么？ (转载)
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g******t
发帖数: 11249

2mm的缝还是挺明显的

【在 j******4 的大作中提到】

: 我也觉得，2mm都可以看出来。。。

j******4
发帖数: 6090

楼主说的不是缝吧

【在 g******t 的大作中提到】

: 2mm的缝还是挺明显的

g****s
发帖数: 1755

好车！
华人要多开开野马、黄蜂、大切、林肯、凯迪拉克这类车。

i****x
发帖数: 17565

野马要秒掉前驱saab跑车是不可能的，对吧？

【在 f*****d 的大作中提到】

: 太酷了，这害虫绿配在别的车上不合适，配在这个V8野马太合适了，LZ你只要肯踩油门
: 可以秒掉路上99%的车，包括gs350,S2000,brz,fr-s，所以这些车主的酸葡萄你就别在
: 意。

i****x
发帖数: 17565

说野马肉的不是说GT，是说上代v6野马，那个发动机真是个垃圾，大排量+高油耗，马
力还比不过随便的v6买菜车。
8缸GT从来都是筋肉十足的，enjoy

【在 s****m 的大作中提到】

C****s
发帖数: 134

跑直线还成吧。弯道macpherson前悬挂就是个菜车

i****x
发帖数: 17565

肌肉车的设计目标就是dominate直道，不管弯道。野马的前悬都还是小事，非独立后悬
挂才是决定性的，过弯时满地乱跳。

【在 C****s 的大作中提到】

: 跑直线还成吧。弯道macpherson前悬挂就是个菜车

j******4
发帖数: 6090

所以加swaybar管用么？

【在 i****x 的大作中提到】

: 肌肉车的设计目标就是dominate直道，不管弯道。野马的前悬都还是小事，非独立后悬
: 挂才是决定性的，过弯时满地乱跳。

i****x
发帖数: 17565

理论上讲，最好的悬挂是四轮完全独立而且随时可调的，这样平常能够让四轮分别应对
各自的路面跳跃，能够实现最好的减震和抓地。而过弯时，外侧悬挂变硬内侧变软，帮
助转移中心，减小侧倾。
可惜，可调悬挂太贵了，迄今只有mclaren 12c实现了我上面说的设计。大多数车会在
两轮之间加一个sway bar，过弯时帮助外侧轮悬挂变硬内侧变软，减小侧倾。但是作为
代价，sway bar会造成左右轮某种程度上的关联，降低舒适性和抓地性。
野马后轮本来就不是独立悬挂，左轮颠簸时右轮也会跟着颠簸，降低右轮抓地，同时车
体颠簸程度也大于独立悬挂，所以舒适性和抓地性都较低。这种情况下再安sway bar，
会造成左右轮更加关联，虽然能减小过弯侧倾，平常的颠簸和抓地力的下降只会适得其
反。
在稍微高档或者有运动性的车里，像野马这样使用非独立悬挂的，还真是独一无二了，
好比最新的智能手机还在使用干电池供电。好在下代野马也会变成独立悬挂了。

【在 j******4 的大作中提到】

: 所以加swaybar管用么？

C****s
发帖数: 134

kdss和xlinked都可以去关联连杆，可惜太沉不给小车用。

【在 i****x 的大作中提到】

: 理论上讲，最好的悬挂是四轮完全独立而且随时可调的，这样平常能够让四轮分别应对
: 各自的路面跳跃，能够实现最好的减震和抓地。而过弯时，外侧悬挂变硬内侧变软，帮
: 助转移中心，减小侧倾。
: 可惜，可调悬挂太贵了，迄今只有mclaren 12c实现了我上面说的设计。大多数车会在
: 两轮之间加一个sway bar，过弯时帮助外侧轮悬挂变硬内侧变软，减小侧倾。但是作为
: 代价，sway bar会造成左右轮某种程度上的关联，降低舒适性和抓地性。
: 野马后轮本来就不是独立悬挂，左轮颠簸时右轮也会跟着颠簸，降低右轮抓地，同时车
: 体颠簸程度也大于独立悬挂，所以舒适性和抓地性都较低。这种情况下再安sway bar，
: 会造成左右轮更加关联，虽然能减小过弯侧倾，平常的颠簸和抓地力的下降只会适得其
: 反。

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● 买二手敞篷车有什么要注意啊？	● hertz买mustang，靠谱么？
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l**4
发帖数: 2989

神回复留名！我觉得应该找个闲人把非礼猫的经典言论都记录下来恒久远永流传
另外上次猫猫说G37把警车撞碎了，G37车身太强大了那个帖子怎么找不到了？？？

vr6
钱摆

【在 f******t 的大作中提到】

q**j
发帖数: 10612

能给讲讲过弯的重心如何转移么？内环轮子和外面的轮子是如何受力的？

【在 i****x 的大作中提到】

f*****d
发帖数: 1391

我的天，野马gt马力接近s2000的两倍，扭矩超过s2000的两倍，居然有开s2000的对野
马gt横挑竖挑，也太阿q了，别忘了给你的s2000加点润滑油，这烧油的秘密我一定替你
保密。

【在 i****x 的大作中提到】

z*******o
发帖数: 1794

靠，dream car 啊

I******I
发帖数: 14241

小样马甲还挺多的

【在 f*****d 的大作中提到】

: 我的天，野马gt马力接近s2000的两倍，扭矩超过s2000的两倍，居然有开s2000的对野
: 马gt横挑竖挑，也太阿q了，别忘了给你的s2000加点润滑油，这烧油的秘密我一定替你
: 保密。

k**0
发帖数: 19737

飙车不是只看马力扭力的，直线上MUSTANG GT秒杀S2000，弯道，山路上正好相反。

【在 f*****d 的大作中提到】

f******t
发帖数: 7283

野马gt的自动档太烂，最后传到轮子上只剩下200多马力。野马gt只能买手动档，说了
多少回还是有人不明白。

【在 f*****d 的大作中提到】

i****x
发帖数: 17565

能在一篇完全没提到s2000的帖子里看出各种跟s2000有关的话题，属于精神病的征兆了
，望抓紧治疗。

【在 f*****d 的大作中提到】

i****x
发帖数: 17565

一两句话说不清，就是初中物理而已，力矩、支点之类东西，给个图剩下自己想吧。。

【在 q**j 的大作中提到】

: 能给讲讲过弯的重心如何转移么？内环轮子和外面的轮子是如何受力的？

x*b
发帖数: 5723

我觉得这个回复可以上joke版.

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【在 f*****d 的大作中提到】

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● 买了2011野马V8，很爽	● 2011野马GT 5.0试开感受
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i****x
发帖数: 17565

硬件故障是无法通过软件修复的，以foxbat的理解能力，能比较出两个数字的大小已经
很不容易了，望忍让。

【在 k**0 的大作中提到】

: 飙车不是只看马力扭力的，直线上MUSTANG GT秒杀S2000，弯道，山路上正好相反。

x*b
发帖数: 5723

Re一个，后轮非独立悬挂是这一代mustang的硬伤，不变的话永远都是肌肉车。但是下
一代已经确认了是独立悬挂了，操控会有本质提升，也更值得期待。
大家都在进步，但是硬伤必须指出。

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8

【在 i****x 的大作中提到】

w**********n
发帖数: 185

何弃疗。。

【在 f*****d 的大作中提到】

b*******d
发帖数: 5780

lol
哥在赛道上连spec racer car都不见得跟得上。
虽然后来给撞total了，哈哈。

【在 k**0 的大作中提到】

: 飙车不是只看马力扭力的，直线上MUSTANG GT秒杀S2000，弯道，山路上正好相反。

w*********r
发帖数: 2095

哥们你是故意卖萌、还是真的不知道啊？我是开手动档车的，所以没必要defend
自动档。
我知道发动机到轮子一般损失12%左右的马力。但很想知道为什么自动档的马力到了轮
子上要损失50%以上。
我想告诉你Mustang GT的自动档加速一点不比手动档的差，甚至可能更快些。如果按你
说的自动档的轮子马力严重不足，这该如何解释？
首先自动档和手动档各档位齿轮比是大体接近的。给我解释一下假设自动档和手动档都
在同一个齿轮比一致的档位的话，为什么自动档传导轮子上的马力只剩下200马力？
TRANSMISSION
Standard 6-speed manual
Gear ratios
1st 4.236
2nd 2.538
3rd 1.665
4th 1.238
5th 1.00
6th 0.70
Optional 6-speed automatic
1st 4.171
2nd 2.340
3rd 1.521
4th 1.143
5th 0.867
6th 0.691

【在 f******t 的大作中提到】

: 野马gt的自动档太烂，最后传到轮子上只剩下200多马力。野马gt只能买手动档，说了
: 多少回还是有人不明白。

q**j
发帖数: 10612

foxbat浑身负能量咄咄逼人，真是名不虚传。

【在 i****x 的大作中提到】

: 能在一篇完全没提到s2000的帖子里看出各种跟s2000有关的话题，属于精神病的征兆了
: ，望抓紧治疗。

q**j
发帖数: 10612

所以应该是外侧变弱，内侧变硬把？这个一般如何实现？

【在 i****x 的大作中提到】

: 一两句话说不清，就是初中物理而已，力矩、支点之类东西，给个图剩下自己想吧。。

i****x
发帖数: 17565

晕，完全说反了。。当然是外侧硬好啊，过弯都是向外倾的。。。
sway bar原理很简单，还是看图自己想吧

【在 q**j 的大作中提到】

: 所以应该是外侧变弱，内侧变硬把？这个一般如何实现？

q**j
发帖数: 10612

you are right. thanks.

【在 i****x 的大作中提到】

: 晕，完全说反了。。当然是外侧硬好啊，过弯都是向外倾的。。。
: sway bar原理很简单，还是看图自己想吧

M***O
发帖数: 3718

黄蜂是什么车？

【在 g****s 的大作中提到】

: 好车！
: 华人要多开开野马、黄蜂、大切、林肯、凯迪拉克这类车。

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● Ford Mustang 和 Nissan Z370 新车哪个好？	● Scion FR-S Subaru BRZ
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j******4
发帖数: 6090

雪佛莱的那个卡梅罗

【在 M***O 的大作中提到】

: 黄蜂是什么车？

m******d
发帖数: 3243

Foxbat,野马是前驱还是后驱车？

F*****1
发帖数: 2416

lol

【在 m******d 的大作中提到】

: Foxbat,野马是前驱还是后驱车？

f*****d
发帖数: 1391

你小便失禁时是前腿湿还是后腿湿？你先回答这个问题爷再回答你。

【在 m******d 的大作中提到】

: Foxbat,野马是前驱还是后驱车？

f*****d
发帖数: 1391

你可以以身作则，自己先在joke版亮亮像。

【在 x*b 的大作中提到】

: 我觉得这个回复可以上joke版.
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8

f*****d
发帖数: 1391

肥猫你说说，直线上野马GT 0-60快还是你的鸡翔350快？

【在 f******t 的大作中提到】

: 野马gt的自动档太烂，最后传到轮子上只剩下200多马力。野马gt只能买手动档，说了
: 多少回还是有人不明白。

f*****d
发帖数: 1391

这我承认，可是有人认为弯道牛的车才是真正跑车，哪怕这车是个只有160 ft-lb的柴
火妞也干自称跑车，平是路上走直线的时间比绕弯的时间多多了，把野马gt放在高速公
路上s2000连吃尾气的资格都没有。

【在 k**0 的大作中提到】

: 飙车不是只看马力扭力的，直线上MUSTANG GT秒杀S2000，弯道，山路上正好相反。

f*****d
发帖数: 1391

照肥猫的分析，鸡翔350传到后腿的功率只有150马力，天知道这家伙每天开鸡翔350怎
么还能这么high。
你跟它认真了就说明你输了，你不说话就说明它是对的，这就是肥猫逻辑。

【在 w*********r 的大作中提到】

: 哥们你是故意卖萌、还是真的不知道啊？我是开手动档车的，所以没必要defend
: 自动档。
: 我知道发动机到轮子一般损失12%左右的马力。但很想知道为什么自动档的马力到了轮
: 子上要损失50%以上。
: 我想告诉你Mustang GT的自动档加速一点不比手动档的差，甚至可能更快些。如果按你
: 说的自动档的轮子马力严重不足，这该如何解释？
: 首先自动档和手动档各档位齿轮比是大体接近的。给我解释一下假设自动档和手动档都
: 在同一个齿轮比一致的档位的话，为什么自动档传导轮子上的马力只剩下200马力？
: TRANSMISSION
: Standard 6-speed manual

i****x
发帖数: 17565

foxbat，前驱saab跑车有252 lbft的强大扭矩，像2006年F1赛车这种只有214 lbft的柴
火妞车，在你的saab面前也敢自称跑车，我真是替法拉利害臊啊！
The B235R from the Viggen generated 252 lb·ft (342 N·m) of torque, which
is only 10 lb·ft (14 N·m) less than an E46 BMW M3
At the end of the 2006 season, Formula One engines typically used a 20,000
RPM redline (sometimes even throughout the course of a Grand Prix), and
produced a peak power of about 755 BHP at above 19,000 RPM, with a peak
torque of about 214 lb-ft (290 nm) at 17,000 RPM. Those levels of power and
torque are 315 BHP/liter and 15.2 bar of BMEP respectively.

【在 f*****d 的大作中提到】

: 这我承认，可是有人认为弯道牛的车才是真正跑车，哪怕这车是个只有160 ft-lb的柴
: 火妞也干自称跑车，平是路上走直线的时间比绕弯的时间多多了，把野马gt放在高速公
: 路上s2000连吃尾气的资格都没有。

f*****d
发帖数: 1391

你别把s2000和F1比，差十万八千里，别瞎往脸上贴金。
我从来没说过我的saab是跑车，我说谎我是猪，你说谎你是猪，你还是找找我说我的
2010 saab 93是跑车的原文来证明你不是猪。

and

【在 i****x 的大作中提到】

: foxbat，前驱saab跑车有252 lbft的强大扭矩，像2006年F1赛车这种只有214 lbft的柴
: 火妞车，在你的saab面前也敢自称跑车，我真是替法拉利害臊啊！
: The B235R from the Viggen generated 252 lb·ft (342 N·m) of torque, which
: is only 10 lb·ft (14 N·m) less than an E46 BMW M3
: At the end of the 2006 season, Formula One engines typically used a 20,000
: RPM redline (sometimes even throughout the course of a Grand Prix), and
: produced a peak power of about 755 BHP at above 19,000 RPM, with a peak
: torque of about 214 lb-ft (290 nm) at 17,000 RPM. Those levels of power and
: torque are 315 BHP/liter and 15.2 bar of BMEP respectively.

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I******I
发帖数: 14241

小样你对猪这么敏感，莫非是回回？

【在 f*****d 的大作中提到】

: 你别把s2000和F1比，差十万八千里，别瞎往脸上贴金。
: 我从来没说过我的saab是跑车，我说谎我是猪，你说谎你是猪，你还是找找我说我的
: 2010 saab 93是跑车的原文来证明你不是猪。
:
: and

f*****d
发帖数: 1391

这是我在你当年《纪念逝去的本田》一文中的回答，你看看吧，谁说谎谁是猪，谁连这
个都不敢赌就猪狗不如。

f*****d
发帖数: 1391

难道我和冰狐赌谁说谎谁是条码人你才满意吗？

【在 I******I 的大作中提到】

: 小样你对猪这么敏感，莫非是回回？

i****x
发帖数: 17565

你认字吗？我哪里拿s2000跟f1比了，我只是指出在你saab的强大扭矩面前f1就是个柴
火妞而已

【在 f*****d 的大作中提到】

i****x
发帖数: 17565

你没发现这整楼只有你一人在不断提起s2000吗？是什么让它在你心中留下如此深的烙
印？

【在 f*****d 的大作中提到】

: 这是我在你当年《纪念逝去的本田》一文中的回答，你看看吧，谁说谎谁是猪，谁连这
: 个都不敢赌就猪狗不如。

q**j
发帖数: 10612

喝水比喝酒多，所以能喝水的是好汉，能喝酒的是软蛋？

【在 f*****d 的大作中提到】

f*****d
发帖数: 1391

看看撒，又嘴软了，以后说话留点余地，这次就算你是条码人吧。
印象深刻的原因是不管别人开的车有多牛，你都能把人家的车和你的s2000比，罗列出
一大堆人家不如s2000的地方，其隐含意义不说谁都明白，你对你的s2000失去了自我，
这个给我留下深刻的印象，至于s2000就是一个roadster而已，适合绕弯自娱自乐。

【在 i****x 的大作中提到】

: 你没发现这整楼只有你一人在不断提起s2000吗？是什么让它在你心中留下如此深的烙
: 印？

f*****d
发帖数: 1391

难道s2000烧油的事你也知道？现在感觉有点对不起冰狐了，这下resale value要掉不
少，罪过罪过。

【在 q**j 的大作中提到】

: 喝水比喝酒多，所以能喝水的是好汉，能喝酒的是软蛋？

i****x
发帖数: 17565

哈哈，我刚用你的扭矩论证明f1是柴火妞，你就又开始满地打滚顾左右而言他了？看来
前驱nsx神楼里装疯卖傻的一幕又要重演了，楼下搬板凳拿瓜子准备着咯

【在 f*****d 的大作中提到】

: 看看撒，又嘴软了，以后说话留点余地，这次就算你是条码人吧。
: 印象深刻的原因是不管别人开的车有多牛，你都能把人家的车和你的s2000比，罗列出
: 一大堆人家不如s2000的地方，其隐含意义不说谁都明白，你对你的s2000失去了自我，
: 这个给我留下深刻的印象，至于s2000就是一个roadster而已，适合绕弯自娱自乐。

f*****d
发帖数: 1391

F1是你自己提的，现在连这个都成了你的遮羞布？

【在 i****x 的大作中提到】

: 哈哈，我刚用你的扭矩论证明f1是柴火妞，你就又开始满地打滚顾左右而言他了？看来
: 前驱nsx神楼里装疯卖傻的一幕又要重演了，楼下搬板凳拿瓜子准备着咯

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q**j
发帖数: 10612

你别说。那次也有edmunds的问题。foxbat是遇人不淑。估计已经把emdunds骂了一千次
了。

【在 i****x 的大作中提到】

i****x
发帖数: 17565

那好，既然你的脸皮又长厚了，我就再陪你玩玩。
你在82楼提到：“谁说谎谁是猪，谁连这个都不敢赌就猪狗不如。”
你在87楼提到：“不管别人开的车有多牛，你都能把人家的车和你的s2000比”
现在，请你在承认自己是猪，承认自己是猪狗不如，和找到我在本楼把人家车和s2000
比的口实，三者中选一条。当然，如果你一条都不选，其实也等于选了一条了，大家都
明白。

【在 f*****d 的大作中提到】

: F1是你自己提的，现在连这个都成了你的遮羞布？

j*********n
发帖数: 6034

倒着开是前驱

【在 m******d 的大作中提到】

: Foxbat,野马是前驱还是后驱车？

t********i
发帖数: 7856

哈哈，你这么一说我又想起taigong了。。。
有时候在讨论别的车的时候（完全没提到丰田任何车型），taigong会突然回帖大骂
Highlander是烂车。
还有10天就是taigong死亡半年的纪念日了。到时侯俺要搞一些纪念活动。。。

【在 i****x 的大作中提到】

: 能在一篇完全没提到s2000的帖子里看出各种跟s2000有关的话题，属于精神病的征兆了
: ，望抓紧治疗。

I******I
发帖数: 14241

哈哈哈哈

【在 t********i 的大作中提到】

: 哈哈，你这么一说我又想起taigong了。。。
: 有时候在讨论别的车的时候（完全没提到丰田任何车型），taigong会突然回帖大骂
: Highlander是烂车。
: 还有10天就是taigong死亡半年的纪念日了。到时侯俺要搞一些纪念活动。。。

j*********n
发帖数: 6034

我记得是hallowwine啊你要搞诈尸？

【在 t********i 的大作中提到】

h****y
发帖数: 9234

你这么贬低S2000恐怕只能显示你的无知(或者说是故意秀下限哗众取宠)
估计就是个故意挖坑的. 无知到这种程度的人不多.

【在 f*****d 的大作中提到】

I******I
发帖数: 14241

他就是foxbat，身为本田奥德赛车主的他和本田有undone business。

【在 h****y 的大作中提到】

: 你这么贬低S2000恐怕只能显示你的无知(或者说是故意秀下限哗众取宠)
: 估计就是个故意挖坑的. 无知到这种程度的人不多.

f********x
发帖数: 2086

猫的几个回复直接把自己credit降成了零

z*****3
发帖数: 15515

100

为什么狐狸拍这个精神病到处都被人打脸还乐此不疲？

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r*****a
发帖数: 27155

101

领工资的

【在 z*****3 的大作中提到】

: 为什么狐狸拍这个精神病到处都被人打脸还乐此不疲？

z*****3
发帖数: 15515

102

不太像，如果是五毛，起码说话要有逻辑和目的性，他完全没有，倒像是精神病院里的
病号，思维奔逸，而且一根筋。

【在 r*****a 的大作中提到】

: 领工资的

D***o
发帖数: 4304

103

颜色不错
enjoy

【在 s****m 的大作中提到】

f*****d
发帖数: 1391

104

大家看看苦逼的洗试管的精神病患者病发的时候是什么样子，可以看出来这患者有多么
苦闷，从它的淫诗可以看出它这辈子自娱自乐已经很久了，对于这样的精神病患者千万
不要刺激它，否则病发了好不了责任就大了。

【在 z*****3 的大作中提到】

: 为什么狐狸拍这个精神病到处都被人打脸还乐此不疲？

f*****d
发帖数: 1391

105

呵呵，吃狗粮的以为别人和它一样。

【在 r*****a 的大作中提到】

: 领工资的

h*********n
发帖数: 11319

106

原来54：46的野马叫头重脚轻
按照这个标准，请问DFBB里面有几个型号头轻脚重？
野马GT原装轮胎宽度至少235，一般是255。skid pad 在0.9G以上。DFBB有那款车型比
得上？

【在 f******t 的大作中提到】

: 100马力出头的买菜车油门大一些照样车轮打滑。
: 野马出厂轮胎质量一般，车子头重脚轻，所以要注意开车安全，尤其是不会开手档的用
: 户。

h*********n
发帖数: 11319

107

在Laguana Seca上 V6野马就能秒FRS。V8野马和M3也就差0.0x秒
你别不服气。野马直线快，弯道也不慢。

【在 C****s 的大作中提到】

: 跑直线还成吧。弯道macpherson前悬挂就是个菜车

h*********n
发帖数: 11319

108

那得看你说的是什么弯道
秋名山的发卡弯，s2000或者brz一定可以占优。限速不超过60mph的autocross，野马的
成绩也一向惨不忍睹
但是在任何正经的高速赛道上，stock野马GT又可以完胜这两个原厂车。
所以就看司机开这种山路的机会有多少，是否乐在其中了。

【在 k**0 的大作中提到】

: 飙车不是只看马力扭力的，直线上MUSTANG GT秒杀S2000，弯道，山路上正好相反。

C****s
发帖数: 134

109

M3和整个三系弯道也是屎车，M6 bmw要是敢用非独立后悬和macpherson就得被骂娘，可
是他们不敢。

【在 h*********n 的大作中提到】

: 在Laguana Seca上 V6野马就能秒FRS。V8野马和M3也就差0.0x秒
: 你别不服气。野马直线快，弯道也不慢。

h*********n
发帖数: 11319

110

我不懂你提这个是有啥用。
野马的市场切入点很准，所有的勉强称得上竞争对手的车，相比之下都在某些方面有巨
大的劣势
当然野马的悬挂也是一个joke，但是所有因素一综合，野马比别人快一大截。
同样价格下，马力重量比遥遥领先；靠轮胎暴力拼高速弯道性能，数据也很不错。
各大测评都说了，FRS，S2000“驾驶的乐趣”特别足，那种人车合一的境界，野马车主
一辈子也体会不到。这是他们的卖点
野马的卖点就是 “不管你怎么灵活精准，我就靠引擎秒杀你”。

【在 C****s 的大作中提到】

: M3和整个三系弯道也是屎车，M6 bmw要是敢用非独立后悬和macpherson就得被骂娘，可
: 是他们不敢。

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● Miata, 350 z or Mustang? 还有开了7年自动车的人学开手动要多久？	● 二手wrx真好卖啊
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q**j
发帖数: 10612

111

subaru的工程师说了引擎马力是容易改动的。车厂的作用是把车身的根子大好。很多人
可以把 frs 改到350 450这个地步。这样就可以干掉野马 gt。

【在 h*********n 的大作中提到】

: 我不懂你提这个是有啥用。
: 野马的市场切入点很准，所有的勉强称得上竞争对手的车，相比之下都在某些方面有巨
: 大的劣势
: 当然野马的悬挂也是一个joke，但是所有因素一综合，野马比别人快一大截。
: 同样价格下，马力重量比遥遥领先；靠轮胎暴力拼高速弯道性能，数据也很不错。
: 各大测评都说了，FRS，S2000“驾驶的乐趣”特别足，那种人车合一的境界，野马车主
: 一辈子也体会不到。这是他们的卖点
: 野马的卖点就是 “不管你怎么灵活精准，我就靠引擎秒杀你”。

A********0
发帖数: 2070

112

想起来有一次看到报纸上面的野马广告，
大概是说 If you see this in your rear mirror, you'd better be driving a
Ferrari or a Porsche to run away，lol。。。挺搞笑的

【在 h*********n 的大作中提到】

d****y
发帖数: 1650

113

文章不错，颜色太gaaaaaay

【在 s****m 的大作中提到】

y******e
发帖数: 1194

114

啊？以前是正的？

【在 f********x 的大作中提到】

: 猫的几个回复直接把自己credit降成了零

C****s
发帖数: 134

115

frs没法和supra，evo之类的比，不动hood就1000hp了

【在 q**j 的大作中提到】

: subaru的工程师说了引擎马力是容易改动的。车厂的作用是把车身的根子大好。很多人
: 可以把 frs 改到350 450这个地步。这样就可以干掉野马 gt。

C****s
发帖数: 134

116

野马直线连supercharged tundra都追不上，醒醒吧。
20岁以上的红脖都不买账。

【在 h*********n 的大作中提到】

l****o
发帖数: 832

117

把深度改装过的车跟stock车作比较，说明你根本没有对比的概念。
别忘了野马gt是自然吸气的5.0L的v8引擎，你想改成多大马力，几乎有无限可能。看看
这个5L v8野马引擎的机械增压器，http://www.evoperform.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=1064，800马力是小意思，最大可以到1,400马力。这是frs压出翔来也出不来的。

【在 q**j 的大作中提到】

: subaru的工程师说了引擎马力是容易改动的。车厂的作用是把车身的根子大好。很多人
: 可以把 frs 改到350 450这个地步。这样就可以干掉野马 gt。

x*b
发帖数: 5723

118

并不是说野马慢，其实还是个乐趣的差别，这种乐趣野马至少要下一代用了独立后悬和
大幅减重后才能真正体会到。
Viper ACR跑Nring肯定比991 GT3快，但是论操控和乐趣估计20万以下鲜有车型可以和
GT3比。这个道理也适用于S2000和野马。

【在 h*********n 的大作中提到】

: 在Laguana Seca上 V6野马就能秒FRS。V8野马和M3也就差0.0x秒
: 你别不服气。野马直线快，弯道也不慢。

f******t
发帖数: 7283

119

广告车、媒体车那是一回事，实际量产卖到普通消费者的现货又是另一回事。我可是亲
自租过mustang gt有发言权的，并且我体验仔细连车身抗扭刚度好不好都能试出来。跟
据我实测租来的mustang gt,我怀疑ford为了减少warranty expense,在量产车上调低了
发动机输出，在大部分情况下ecu不会指挥发动机输出足够的马力。

【在 h*********n 的大作中提到】

: 原来54：46的野马叫头重脚轻
: 按照这个标准，请问DFBB里面有几个型号头轻脚重？
: 野马GT原装轮胎宽度至少235，一般是255。skid pad 在0.9G以上。DFBB有那款车型比
: 得上？

C****s
发帖数: 134

120

别提福特的破v8了。。。
他们要能做boxer和rotary，也能showoff一把

【在 l****o 的大作中提到】

: 把深度改装过的车跟stock车作比较，说明你根本没有对比的概念。
: 别忘了野马gt是自然吸气的5.0L的v8引擎，你想改成多大马力，几乎有无限可能。看看
: 这个5L v8野马引擎的机械增压器，http://www.evoperform.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=1064，800马力是小意思，最大可以到1,400马力。这是frs压出翔来也出不来的。

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● 谁能分析下2013 camaro SS 1LE这款车	● 手动挡已经基本要退出历史舞台了
● 【未拿下】~ 这个mustang deal如何？	● 买了2011野马V8，很爽
进入Automobile版参与讨论

y******e
发帖数: 1194

121

嗯，开了两天被万人操过的租车行的车，就能比车主还有发言权，高。

【在 f******t 的大作中提到】

: 广告车、媒体车那是一回事，实际量产卖到普通消费者的现货又是另一回事。我可是亲
: 自租过mustang gt有发言权的，并且我体验仔细连车身抗扭刚度好不好都能试出来。跟
: 据我实测租来的mustang gt,我怀疑ford为了减少warranty expense,在量产车上调低了
: 发动机输出，在大部分情况下ecu不会指挥发动机输出足够的马力。

l****o
发帖数: 832

122

WardsAuto 10 Best Engines 2011: http://wardsauto.com/special-reports/2011/wardsauto-10-best-engines
WardsAuto 10 Best Engines 2011: http://wardsauto.com/special-reports/2012/wards-10-best-engines
福特的5.0L v8连续两年（11年时普通的mustang gt 5.0L，第二年是跟11年调教不同的
mustang boss 302 5.0L）被评为当年世界最佳10种引擎。
你自己打脸，其他人就省得动手了。

【在 C****s 的大作中提到】

: 别提福特的破v8了。。。
: 他们要能做boxer和rotary，也能showoff一把

q**j
发帖数: 10612

123

野马如果改成那个样子，估计都没办法转弯了。澄清一下，我也喜欢野马，对比野马和
S2000, 86是没有意义的。我们都被foxbat给绕圈子了。但是既然说到这里应该对平常不
关心这个的朋友，解释一下为什么这两种车不同。看看这个解释吧。
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?p=732955

【在 l****o 的大作中提到】

C****s
发帖数: 134

124

你是跟这儿搞笑呢么？福特当年花了大价钱捧这个早产儿v8,就等着上direct
injection再捞一笔，拿mustang和f150试验改进呢，一个小白鼠过渡品，你捧啥臭脚啊
。出的问题你自己查就行了，过渡品当年就有人指出来，自己看：
http://www.thetruthaboutcars.com/2010/08/editorial-do-not-buy-a
少打脸打脸的，赶紧自己买野马去吧。

【在 l****o 的大作中提到】

: WardsAuto 10 Best Engines 2011: http://wardsauto.com/special-reports/2011/wardsauto-10-best-engines
: WardsAuto 10 Best Engines 2011: http://wardsauto.com/special-reports/2012/wards-10-best-engines
: 福特的5.0L v8连续两年（11年时普通的mustang gt 5.0L，第二年是跟11年调教不同的
: mustang boss 302 5.0L）被评为当年世界最佳10种引擎。
: 你自己打脸，其他人就省得动手了。

C****s
发帖数: 134

125

帮你
http://www.stangtv.com/features/car-features/strong-rumor-2015-

【在 l****o 的大作中提到】

l****o
发帖数: 832

126

增压压榨出相同排量的引擎的潜能，跟转弯没有直接关系。
也就是扭矩/马力大了之后，轮胎更容易打滑，就是说轮胎和地面的静摩擦力提供不了
轮子得到的功率输入。马力大了换轮胎是常事。
后活轴是野马的最大硬伤。但是主要在赛道上才能体现。对于直线加速，活轴比做得不
好的独立悬挂其实更好。这也就是为什么很多热爱drag race的人反对福特改后轴悬挂。
boss 302的赛道成绩就很好，可以查查其laguna seca的成绩，虽然也是活轴。
野马论坛上还有该后悬挂。要想野马的赛道成绩更好，改后悬挂是必须的。
不过说道在美国公路上的实际用途，所谓的对于赛道优化的一些改装根本就用不上。直
线加速和刹车表现在美国的大公路上才是最重要的。这也是为什么在美国注重直线加速
的肌肉车销量远远高于小跑的一大原因吧。

常不

【在 q**j 的大作中提到】

: 野马如果改成那个样子，估计都没办法转弯了。澄清一下，我也喜欢野马，对比野马和
: S2000, 86是没有意义的。我们都被foxbat给绕圈子了。但是既然说到这里应该对平常不
: 关心这个的朋友，解释一下为什么这两种车不同。看看这个解释吧。
: http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?p=732955

G****A
发帖数: 4160

127

你放一个v8在拖拉机上，拖拉机都能进5秒.你再让v8拖拉机高速过个弯试试？
野马价格实惠量又足没错，但是只能叫肌肉车。

【在 f*****d 的大作中提到】

l****o
发帖数: 832

128

5月份的Rumor就别转了，特别是来自不靠谱的网站的。给你看看可靠来源的报道，5.0L
的v8引擎还会出现在美国市场的。双涡轮增压的4缸是给美国以外市场的。你的什么5.
0L引擎是过渡产品的谎言不攻自破了。
As for the 2015 Mustang’s model lineup, we expect the Mustang GT to remain,
still with a 5.0-liter V-8 under the hood, while the base Mustang with a V-
6 should also carry over. A new turbocharged 2.3-liter four-cylinder model
is also expected, possibly to fill the gap between the base Mustang and
Mustang GT and provide an option for buyers in markets (read Europe) where
fuel prices are significantly higher than here in the U.S.
http://www.motorauthority.com/news/1080572_2015-ford-mustang-sp

【在 C****s 的大作中提到】

: 帮你
: http://www.stangtv.com/features/car-features/strong-rumor-2015-

C****s
发帖数: 134

129

虽然都是一个集团，GT3显然没有R8厚道。

【在 x*b 的大作中提到】

: 并不是说野马慢，其实还是个乐趣的差别，这种乐趣野马至少要下一代用了独立后悬和
: 大幅减重后才能真正体会到。
: Viper ACR跑Nring肯定比991 GT3快，但是论操控和乐趣估计20万以下鲜有车型可以和
: GT3比。这个道理也适用于S2000和野马。

l****o
发帖数: 832

130

问题是野马gt的过弯能力根本不差，只是跟纯种的上赛道的赛车相比差了。
看看motor trend做的这个野马gt和宝马m3对比的测评。有两个指标是表征过弯道能力
的，一个是横向加速度（也有的叫skid pad），一个是MT自己的一个叫Figure 8的指标
。下面是M3和野马GT的成绩。可以看出来，即使跟M3比，野马GT也是差不多的。这个就
是普通的GT，并不是GT500或者Bos 302。
M3 Mustang GT
LATERAL ACCELERATION 0.95 g (avg) 0.96 g (avg)
MT FIGURE EIGHT 25.1 sec @ 0.74 g (avg) 24.9 sec @ 0.76 g (
avg)

【在 G****A 的大作中提到】

: 你放一个v8在拖拉机上，拖拉机都能进5秒.你再让v8拖拉机高速过个弯试试？
: 野马价格实惠量又足没错，但是只能叫肌肉车。

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l****o
发帖数: 832

131

你这2010年8月的假文章就根本不值得一驳了。
文章里面说，11款开始的野马5.0L的引擎在near future要有大的改动，作者的猜测是
改直喷。可以4年过去了，5.0L的引擎，不管是装在野马上的，还是F-150上的，上了直
喷了吗？
这种看到个突起就以为是直喷的“聪明”的猜测，很经不起时间的检验啊。
明年上半年15款野马就上市了。要是5.0L的v8还在美国买的话，脸很疼哦～

【在 C****s 的大作中提到】

: 你是跟这儿搞笑呢么？福特当年花了大价钱捧这个早产儿v8,就等着上direct
: injection再捞一笔，拿mustang和f150试验改进呢，一个小白鼠过渡品，你捧啥臭脚啊
: 。出的问题你自己查就行了，过渡品当年就有人指出来，自己看：
: http://www.thetruthaboutcars.com/2010/08/editorial-do-not-buy-a
: 少打脸打脸的，赶紧自己买野马去吧。

C****s
发帖数: 134

132

你可真是给脸不要脸。
福特动这种小聪明，拿这代mustang和f150消费者当炮灰，你奴性愿意上就上呗。

【在 l****o 的大作中提到】

: 你这2010年8月的假文章就根本不值得一驳了。
: 文章里面说，11款开始的野马5.0L的引擎在near future要有大的改动，作者的猜测是
: 改直喷。可以4年过去了，5.0L的引擎，不管是装在野马上的，还是F-150上的，上了直
: 喷了吗？
: 这种看到个突起就以为是直喷的“聪明”的猜测，很经不起时间的检验啊。
: 明年上半年15款野马就上市了。要是5.0L的v8还在美国买的话，脸很疼哦～

l****o
发帖数: 832

133

没人用得着你来给脸吧？你哪儿来的？
拿着点不着边际的搜来的文章就敢胡咧咧。
F-150的“炮灰”还真不少。福特的F-series每个月的销量就往上涨，比假美丽和烤肉
这丰田的前两大销售加起来还多。frs和brz加起来也就顶上野马销量的零头。你主子一
定很不爽吧？

【在 C****s 的大作中提到】

: 你可真是给脸不要脸。
: 福特动这种小聪明，拿这代mustang和f150消费者当炮灰，你奴性愿意上就上呗。

q**j
发帖数: 10612

134

说不定不是开日本车的。开 camaro可能性更大。你不要太激动

【在 l****o 的大作中提到】

: 没人用得着你来给脸吧？你哪儿来的？
: 拿着点不着边际的搜来的文章就敢胡咧咧。
: F-150的“炮灰”还真不少。福特的F-series每个月的销量就往上涨，比假美丽和烤肉
: 这丰田的前两大销售加起来还多。frs和brz加起来也就顶上野马销量的零头。你主子一
: 定很不爽吧？

l****o
发帖数: 832

135

http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34129353.html
TRD-Yoyota racing development
虽然我不喜欢日本车，但是非要在本田很丰田里面选一个，我站在你那边:)

【在 q**j 的大作中提到】

: 说不定不是开日本车的。开 camaro可能性更大。你不要太激动

h*********n
发帖数: 11319

136

活轴对于日常驾驶的舒适度很有影响
对于赛道级别的路面，和职业车手的应变能力，几乎没有影响
Randy Pobst开野马跑赛道，自己都不敢相信自己的成绩。连呼“God bless America”
...

挂。

【在 l****o 的大作中提到】

: 增压压榨出相同排量的引擎的潜能，跟转弯没有直接关系。
: 也就是扭矩/马力大了之后，轮胎更容易打滑，就是说轮胎和地面的静摩擦力提供不了
: 轮子得到的功率输入。马力大了换轮胎是常事。
: 后活轴是野马的最大硬伤。但是主要在赛道上才能体现。对于直线加速，活轴比做得不
: 好的独立悬挂其实更好。这也就是为什么很多热爱drag race的人反对福特改后轴悬挂。
: boss 302的赛道成绩就很好，可以查查其laguna seca的成绩，虽然也是活轴。
: 野马论坛上还有该后悬挂。要想野马的赛道成绩更好，改后悬挂是必须的。
: 不过说道在美国公路上的实际用途，所谓的对于赛道优化的一些改装根本就用不上。直
: 线加速和刹车表现在美国的大公路上才是最重要的。这也是为什么在美国注重直线加速
: 的肌肉车销量远远高于小跑的一大原因吧。

h*********n
发帖数: 11319

137

笑死个人，这个“早产”V8，不需要DI就可以做到78lb*ft 的升扭矩。纵观全世界自吸
V8，唯一明显超过这个数字的是Ferrari的Italia 458的V8. 而Lexus，BMW和Audi的V8
靠昂贵的DI和复杂的进气排气设计都没有达到这个水平。
比如和当前M3的4.0V8相比，Coyote 5.0 V8的重量更轻，马力略大，扭矩完胜同时油耗
更低
可以说在世界引擎发展史里，这个5.0 V8的地位属于数年甚至10年一遇的神作。

【在 C****s 的大作中提到】

h*********n
发帖数: 11319

138

高转引擎跟大排量自吸比改装潜力？
你是在搞笑么？
福特原厂带保的supercharger套件，就能轻松把coyote改到550马力，500扭矩。

【在 q**j 的大作中提到】

: subaru的工程师说了引擎马力是容易改动的。车厂的作用是把车身的根子大好。很多人
: 可以把 frs 改到350 450这个地步。这样就可以干掉野马 gt。

h*********n
发帖数: 11319

139

你说话冲，但是没料。在娱乐版装逼也没有那么容易的。
野马用supercharger改到1000hp的视频，youtube上不要太多。比supercharger太没有
技术含量了，不就是个增压+高标号汽油么？top fuel dragster人人都有5000+马力。
Coyote V8的转速和扭矩曲线，高转马力和低转扭矩的平衡，特别是极其牛逼的升扭矩
数据，不是你随便google两个引擎就能比得上的。接下来上个DI，估计可以上450马力
和400扭矩，这就达到大约10年前超跑引擎的水准了。

【在 C****s 的大作中提到】

: 野马直线连supercharged tundra都追不上，醒醒吧。
: 20岁以上的红脖都不买账。

h*********n
发帖数: 11319

140

你对肌肉车和美国车的印象太陈旧了
以laguna seca的计时为比较基础
http://fastestlaps.com/tracks/laguna_seca.html
3万的野马GT，秒5万以下的任何进口车
5万5的camaro zl1，秒9万以下的任何进口车
11万的corvette zr1，秒全球各种不服。

【在 G****A 的大作中提到】

: 你放一个v8在拖拉机上，拖拉机都能进5秒.你再让v8拖拉机高速过个弯试试？
: 野马价格实惠量又足没错，但是只能叫肌肉车。

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w*********r
发帖数: 2095

141

楼上Laocao和Helloterran关于野马的操控方面讨论得很好。对好多老美来讲，Mustang
的另一个吸引人的地方是怀旧、爱国、和文化方面的。这是开日本车和欧洲车的人无法
体会的。
再者就是它的铺天盖地的after market parts. 大家买野马就是买一张画布。从此您可
以尽情地描绘你的画卷！
我喜欢Mustang的另一个原因是它容易修。Engine bay里的空间太大了。修个水泵、起
动机、发电机、serpentine belt啥的比喝凉水难不了多少。更不用说它的配件价格都
极其便宜。

a*******a
发帖数: 4212

142

恭喜LZ。颜色很靓，很吸引眼球。
冬天如果下雪的话推荐上winter胎。慢点开的话也没有什么，现在的车的安全性能都提
高了很多。曾经去过Wisconsin 面试，坐过HR 的车，大冬天的刚下了大雪，他竟然开
着个Charger. 他说一冬天都开它。我的CTS 过几天也把 winter tires 换上，虽然不
喜欢它的噪音，但是开起来觉得放心很多。

a*******a
发帖数: 4212

143

此外公司的一个大妈开一亮黄色的Mustang, 每次经过我都必定描上两眼。

j******4
发帖数: 6090

144

看来买野马就得买GT。

j*********n
发帖数: 6034

145

喵人还是车

【在 a*******a 的大作中提到】

: 此外公司的一个大妈开一亮黄色的Mustang, 每次经过我都必定描上两眼。

a*******a
发帖数: 4212

146

大妈就算了，还不如看自已的老婆

【在 j*********n 的大作中提到】

: 喵人还是车

d******8
发帖数: 2191

147

一个月开四千，您找车震的地儿吗？

【在 s****m 的大作中提到】

j****2
发帖数: 33

148

最近也想入手Mustang，不知道LZ的入手价格多少？

k**0
发帖数: 19737

149

说得很对，活轴在平坦的赛道上没啥大问题，但是在稍微有点颠簸的路面上就很明显，
一个后轮有点JUMP,另一个也会受影响，特别是在转弯的时候，会让人感到
unpredictable，也会影响自己操控的信心。

【在 h*********n 的大作中提到】

: 活轴对于日常驾驶的舒适度很有影响
: 对于赛道级别的路面，和职业车手的应变能力，几乎没有影响
: Randy Pobst开野马跑赛道，自己都不敢相信自己的成绩。连呼“God bless America”
: ...
:
: 挂。

B*Z
发帖数: 7062

150

看野马对S2000, BRZ实在没意思。Buyer基本没有交集。期待野马，Camaro,
Challenger混战。这三个是否野马是野马完胜？

【在 k**0 的大作中提到】

: 说得很对，活轴在平坦的赛道上没啥大问题，但是在稍微有点颠簸的路面上就很明显，
: 一个后轮有点JUMP,另一个也会受影响，特别是在转弯的时候，会让人感到
: unpredictable，也会影响自己操控的信心。

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j******4
发帖数: 6090

151

这三个车经常被拿来一起比，youtube上有很多视频。

【在 B*Z 的大作中提到】

: 看野马对S2000, BRZ实在没意思。Buyer基本没有交集。期待野马，Camaro,
: Challenger混战。这三个是否野马是野马完胜？

z**o
发帖数: 60

152

mark

【在 A********0 的大作中提到】

: 不错不错
: 大玩具还是要猛赞一把的，太Q了
: 当年还是学生的时候看上一个5.4L的火鸟，被周围人一通口水给骂回去了。。。
: 现在想想好可惜。。。

x*b
发帖数: 5723

153

没看懂啊，你是说性能还是配置？GT3性能比同价位的v8 R8明显高一个层面啊。

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8

【在 C****s 的大作中提到】

: 虽然都是一个集团，GT3显然没有R8厚道。

A*****a
发帖数: 873

154

路上看到挺多MUSTANG的，确实不错，赞一个，以后有时间玩的话也入一个

w*********r
发帖数: 2095

155

买吧。强烈推荐！这才是爷们开的车！
你是想买GT吗？现在的2014款，最便宜的时候我见过GT卖$27k左右。
明年4月份第六代S550就出来了。新的野马会马力更大，更轻。当然加速也就更好。
我的2014款V6野马引擎305HP，动力超过2009年之前的任何野马GT。估计下代野马
的V6也会达到现款GT的动力重量比水平。下一款是50年周年纪念款，叫2014 1/2款。买
GT估计会有收藏价值。我真是天天望眼欲穿啊！
野马虽然便宜，但我开在路上，信心十足。基本上藐视一切BMW,Lexus之流。

【在 j****2 的大作中提到】

: 最近也想入手Mustang，不知道LZ的入手价格多少？

C****s
发帖数: 134

156

v10plus， 20万以下么，加dualclutch

【在 x*b 的大作中提到】

: 没看懂啊，你是说性能还是配置？GT3性能比同价位的v8 R8明显高一个层面啊。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8

B*Z
发帖数: 7062

157

需要看到bbs网友对决才好看。dabawang呢？他不是有个rts什么的challenger么？这个
有没有V8 Mustang厉害？

【在 j******4 的大作中提到】

: 这三个车经常被拿来一起比，youtube上有很多视频。

j******4
发帖数: 6090

158

他之前那个是SRT8的charger吧，后来质量不行换了audi S4

【在 B*Z 的大作中提到】

: 需要看到bbs网友对决才好看。dabawang呢？他不是有个rts什么的challenger么？这个
: 有没有V8 Mustang厉害？

x*b
发帖数: 5723

159

你这么比没啥意思，MSRP差了快6万，991 GT3 base price才130K出头，R8 v10 Plus最
便宜的也要接近190K base。而且跑Nring R8 v10 Plus也没能跑进7:30吧。991 GT3已
经7分25了，你说应该谁比较厉害？
而且如果用V10 Plus，那就应该用同价位的Turbo S或GT2。R8随便哪个版本在这两台车
面前都没戏，not even a chance。

【在 C****s 的大作中提到】

: v10plus， 20万以下么，加dualclutch

j******4
发帖数: 6090

160

不知道challenger跟野马比怎么样，貌似也是个历史悠久的肌肉品牌

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z*****3
发帖数: 15515

161

真可怜，都没人回复你这个操妈狂魔 lol

【在 f*****d 的大作中提到】

: 大家看看苦逼的洗试管的精神病患者病发的时候是什么样子，可以看出来这患者有多么
: 苦闷，从它的淫诗可以看出它这辈子自娱自乐已经很久了，对于这样的精神病患者千万
: 不要刺激它，否则病发了好不了责任就大了。

f*****d
发帖数: 1391

162

一张嘴就喷，而且充满了乱伦意识，佩服佩服。

【在 z*****3 的大作中提到】

: 真可怜，都没人回复你这个操妈狂魔 lol

y******e
发帖数: 1194

163

Challenger车身重，hemi已经有些跟不上时代了。3大肌肉里基本是最笨重的，不过也
是最原汁原味的。pentastar的v6还算是有些特色。

【在 j******4 的大作中提到】

: 不知道challenger跟野马比怎么样，貌似也是个历史悠久的肌肉品牌

S*****s
发帖数: 2290

164

漂亮！

【在 s****m 的大作中提到】

z*****3
发帖数: 15515

165

不客气，我只是把你族谱上最耀眼的title拿来和各位分享一下

【在 f*****d 的大作中提到】

: 一张嘴就喷，而且充满了乱伦意识，佩服佩服。

A***n
发帖数: 8859

166

静芬最近压力太大了。。。

【在 z*****3 的大作中提到】

: 不客气，我只是把你族谱上最耀眼的title拿来和各位分享一下

z*****3
发帖数: 15515

167

还行，我只是以喷狐狸拍为乐

【在 A***n 的大作中提到】

: 静芬最近压力太大了。。。

f*****d
发帖数: 1391

168

大姨妈静芬最近量大而且天天来，你要小心，别喷你一身腥臭。

【在 A***n 的大作中提到】

: 静芬最近压力太大了。。。

z*****3
发帖数: 15515

169

你爸特喜欢喝这玩意儿，剩下的给你和你妈留着当润滑油

【在 f*****d 的大作中提到】

: 大姨妈静芬最近量大而且天天来，你要小心，别喷你一身腥臭。

A***n
发帖数: 8859

170

静芬你有些过分了

【在 z*****3 的大作中提到】

: 你爸特喜欢喝这玩意儿，剩下的给你和你妈留着当润滑油

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z*****3
发帖数: 15515

171

Personal的事情，你最好少管

【在 A***n 的大作中提到】

: 静芬你有些过分了

I******I
发帖数: 14241

172

原来抗日奇侠还好这一口？

【在 z*****3 的大作中提到】

: 真可怜，都没人回复你这个操妈狂魔 lol

j******4
发帖数: 6090

173

是不是要是买Challenger就得买SRT8，下面的都不给力了看来。不过有那个钱可以买野
马Shelby了。

【在 y******e 的大作中提到】

: Challenger车身重，hemi已经有些跟不上时代了。3大肌肉里基本是最笨重的，不过也
: 是最原汁原味的。pentastar的v6还算是有些特色。

y******e
发帖数: 1194

174

板上有买SRT8 charger后来发现问题换S4的，SRT8也是hemi，横向和同级别的camaro
mustang比较也是完全下风。性能上完全不是对手。
如果纯粹为了鸡肉性能，Challenger不是好的选择。要是就粉他的造型，那就没有替代
了。

【在 j******4 的大作中提到】

: 是不是要是买Challenger就得买SRT8，下面的都不给力了看来。不过有那个钱可以买野
: 马Shelby了。

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