w******t
发帖数: 429 | 1 那， 我不说你也知道的。
可是你一定不知道VOLVO 把这个技术无偿分享给了所有制造商， 拥有专利， 但没收一
分专利钱。 不像今天无良的公司，手握千亿的CASH， 却连个矩形外壳的专利也不放过。
Volvo的经典穿越时空， 10年前的XC90就到达了今天的安全标准，而其他厂商还在苦苦
挣扎。
http://www.iihs.org/iihs/ratings/v/class-summary/midsize-luxury
Volvo老实巴交， 就是不知道改改外形，改改内饰， 弄出一二三四五代来， 老是被人
攻击，一直在挣扎。什么十年旧了， 我说你的车门设计还百年旧呢。
在事故频发的中国， Volvo终于找回了场子。在各种离奇的交通事故中赢得了声誉，沃
尔沃10月在华销量激增5成。当然Volvo不是神车，不系安全带， 再神也救不了你。
如果有闲钱，不妨考虑一下Volvo，综合版上信息， OTD 30000 低配2013 S60,再加5-
6K，XC60, 再加3K， XC90。
不要再 Audi, Audi 的， Q5就面板不错， 我打赌， 你面板看的最仔细的时候， 就只
有买的时候。 咱就不劝喜欢豪华日车的人， 那是天生的。
今天起个早， 要开着4500 MILE的XC60，带上祖孙三代去LA参加游行去了。:) |
i*****t
发帖数: 24265 | 2 中国四大发明管谁要版权了么？当年免费传授给日本，甚至包括习俗文化及文字 |
w******t
发帖数: 429 | 3 这就是胸怀。 任何公司，国家都会最后倒闭， 只有这种胸怀才会流世。
【在 i*****t 的大作中提到】
: 中国四大发明管谁要版权了么？当年免费传授给日本，甚至包括习俗文化及文字
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t**x
发帖数: 20965 | 4 你算了吧，太重大的专利别的国家不会保护的。比如原子弹
【在 w******t 的大作中提到】
: 这就是胸怀。 任何公司，国家都会最后倒闭， 只有这种胸怀才会流世。
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g*******1
发帖数: 2799 | 5 文科理科都不至于这么白目吧 专利需要公开设计 美国原子弹公开了吗
专利是进攻性武器 而美国把原子弹当成商业(实际上是军事)秘密
这比申请专利更加接近保护主义
难不成以为中国原子弹是看了美国双手奉献的图纸吧?
而Volvo申请专利却不收费 才是真正的共享
【在 t**x 的大作中提到】
: 你算了吧，太重大的专利别的国家不会保护的。比如原子弹
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t******k
发帖数: 5617 | 6 volvo就是车内空间太小了，s60跟别家的compact空间差不多，s80也就是别家midsize
的空间。 |
c***z
发帖数: 6348 | 7 赞一个，呵呵
过。
【在 w******t 的大作中提到】
: 那， 我不说你也知道的。
: 可是你一定不知道VOLVO 把这个技术无偿分享给了所有制造商， 拥有专利， 但没收一
: 分专利钱。 不像今天无良的公司，手握千亿的CASH， 却连个矩形外壳的专利也不放过。
: Volvo的经典穿越时空， 10年前的XC90就到达了今天的安全标准，而其他厂商还在苦苦
: 挣扎。
: http://www.iihs.org/iihs/ratings/v/class-summary/midsize-luxury
: Volvo老实巴交， 就是不知道改改外形，改改内饰， 弄出一二三四五代来， 老是被人
: 攻击，一直在挣扎。什么十年旧了， 我说你的车门设计还百年旧呢。
: 在事故频发的中国， Volvo终于找回了场子。在各种离奇的交通事故中赢得了声誉，沃
: 尔沃10月在华销量激增5成。当然Volvo不是神车，不系安全带， 再神也救不了你。
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M*********n
发帖数: 4839 | 8 s60操纵性如何，比我12年新的Jetta 手动VR6如何，差不多的话就换一辆。 |
w**e
发帖数: 2424 | |
m***j
发帖数: 533 | 10 专利是针对商业产品的.你说的不是商业产品.
【在 t**x 的大作中提到】
: 你算了吧，太重大的专利别的国家不会保护的。比如原子弹
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s*******y
发帖数: 946 | 11 volvo现在的是S60就是以前的S40的大小,各个方向相差不到6". S40以前就是定位为
compact car.
现在的是S80就是以前的S60的尺寸,就是midsize的空间. 要是找full size,要等新的
S90了.
midsize
【在 t******k 的大作中提到】
: volvo就是车内空间太小了，s60跟别家的compact空间差不多，s80也就是别家midsize
: 的空间。
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L**S
发帖数: 7833 | 12 纳粹德国找谁哭去
【在 t**x 的大作中提到】
: 你算了吧，太重大的专利别的国家不会保护的。比如原子弹
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a******o
发帖数: 16625 | 13 德国连临界体积都算错了，差远了。
德国倒是可以收导弹的专利费，弹道和巡航可以分开收。
【在 L**S 的大作中提到】
: 纳粹德国找谁哭去
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m**********e
发帖数: 12525 | 14 拜托,是伟大的美帝发明的,当时没人用卖给了volvo而已
你说瑞典这种垃圾国家在人类历史上有过啥有影响力的知识创新?
屁都没有!
http://www.google.com/patents/US2710649
过。
【在 w******t 的大作中提到】
: 那， 我不说你也知道的。
: 可是你一定不知道VOLVO 把这个技术无偿分享给了所有制造商， 拥有专利， 但没收一
: 分专利钱。 不像今天无良的公司，手握千亿的CASH， 却连个矩形外壳的专利也不放过。
: Volvo的经典穿越时空， 10年前的XC90就到达了今天的安全标准，而其他厂商还在苦苦
: 挣扎。
: http://www.iihs.org/iihs/ratings/v/class-summary/midsize-luxury
: Volvo老实巴交， 就是不知道改改外形，改改内饰， 弄出一二三四五代来， 老是被人
: 攻击，一直在挣扎。什么十年旧了， 我说你的车门设计还百年旧呢。
: 在事故频发的中国， Volvo终于找回了场子。在各种离奇的交通事故中赢得了声誉，沃
: 尔沃10月在华销量激增5成。当然Volvo不是神车，不系安全带， 再神也救不了你。
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n***p
发帖数: 7668 | 15 根据wiki：
http://en.wikipedia.org/wiki/Seat_belt#History
However, the first modern three point seat belt (the so-called CIR-Griswold
restraint) used in most consumer vehicles today was patented in 1955 (US
Patent 2,710,649) by the Americans Roger W. Griswold and Hugh DeHaven,[8]
and developed to its modern form by Swedish inventor Nils Bohlin for Swedish
manufacturer Volvo—who introduced it in 1959 as standard equipment. In
addition to designing an effective three-point belt, Bohlin demonstrated its
effectiveness in a study of 28,000 accidents in Sweden. Unbelted occupants
sustained fatal injuries throughout the whole speed scale, whereas none of
the belted occupants were fatally injured at accident speeds below 60 mph.
No belted occupant was fatally injured if the passenger compartment remained
intact.[9] Bohlin was granted U.S. Patent 3,043,625 for the device.[5]
【在 m**********e 的大作中提到】
: 拜托,是伟大的美帝发明的,当时没人用卖给了volvo而已
: 你说瑞典这种垃圾国家在人类历史上有过啥有影响力的知识创新?
: 屁都没有!
: http://www.google.com/patents/US2710649
:
: 过。
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c*******l
发帖数: 2083 | |
t*******y
发帖数: 2570 | 17 赞！
过。
【在 w******t 的大作中提到】
: 那， 我不说你也知道的。
: 可是你一定不知道VOLVO 把这个技术无偿分享给了所有制造商， 拥有专利， 但没收一
: 分专利钱。 不像今天无良的公司，手握千亿的CASH， 却连个矩形外壳的专利也不放过。
: Volvo的经典穿越时空， 10年前的XC90就到达了今天的安全标准，而其他厂商还在苦苦
: 挣扎。
: http://www.iihs.org/iihs/ratings/v/class-summary/midsize-luxury
: Volvo老实巴交， 就是不知道改改外形，改改内饰， 弄出一二三四五代来， 老是被人
: 攻击，一直在挣扎。什么十年旧了， 我说你的车门设计还百年旧呢。
: 在事故频发的中国， Volvo终于找回了场子。在各种离奇的交通事故中赢得了声誉，沃
: 尔沃10月在华销量激增5成。当然Volvo不是神车，不系安全带， 再神也救不了你。
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