z*****8
发帖数: 269 | 1 想要生活幸福,不买德车很重要.
今天在一个德国朋友屎帝夫开的修车行里,亲见他拒绝为客人修理一个德车, 小意外.
他开玩笑,说
德车是让大DEALER修的, 不是让他们这种小店修的
德车认为卖新车赚钱很重要, 但是让大DEALER每年再赚一次卖新车赚的一样的钱也重要.
所以只要你爸不是贪官, 你妈也没有贪官男朋友, 在美国不要买德车.
仅路边小店不能随时修这一项就会造成实际维护费差10-100倍
而且相信我,你的修理能力不会比小店强很多的,你也得不到特种工具的
这也是在中国买德车就是对的, 在美国国买德车不对的主要原因
想要在美国生活幸福,不买德车很重要.
要相信美国人在选车上真的要比中国人选电视机还强.
什么?
小郭, 小郭, 美美, 美美,你听我说,
你当然可以买德车, 我知道你妈没有贪官男朋友.
我还没说完呢!
像你这样完全靠自己奋斗出来的年轻人当然是想要选什么车都是对的,
而且你眼光这么好, 德车又有操作感, 就是为你这种有品味的年轻人造的麻.
得猪流感了,没上班, 发帖帮帮劳苦者. | g*********e
发帖数: 14401 | 2 re
平均2-3个月去一次dealer，德车严重影响生活质量 | S***I
发帖数: 2737 | 3 小室友去路邊小店修CRV， 亮著的引擎check 燈， O2 sensor，或者catalytic
convertor， 人工費開價每小時90。
VW dealer標準价， 人工費開價每小時99。
於是小室友還得garage貨比三家，到現在也沒比出那家便宜靠譜，那家便宜不靠譜，那
家不便宜還不靠譜。。。
引擎check燈亮了兩個月了。男朋友在國內被visa check，回不來。只能繼續亮著。
我和小室友說，修好了，開一陣，趕緊找個中國人賣了，稱現在，還能賣個好价。
2005 CRV， 12萬miles。 神車不是？ | S***I
发帖数: 2737 | 4 更正，是RAV4， all wheel drive。 CRV是honda的， RAV4 toyota。 這兩個老是搞混
。 | v******s
发帖数: 87 | 5 lz满嘴跑火车 哈哈
日托都开过几辆德车啊
一天天的 不是我朋友车坏了 就是老板车坏了 就是我邻居车坏了 | k*******q
发帖数: 5493 | 6 买日车的很快就可以用残趴了，不是身残就是脑残
要.
【在 z*****8 的大作中提到】
: 想要生活幸福,不买德车很重要.
: 今天在一个德国朋友屎帝夫开的修车行里,亲见他拒绝为客人修理一个德车, 小意外.
: 他开玩笑,说
: 德车是让大DEALER修的, 不是让他们这种小店修的
: 德车认为卖新车赚钱很重要, 但是让大DEALER每年再赚一次卖新车赚的一样的钱也重要.
: 所以只要你爸不是贪官, 你妈也没有贪官男朋友, 在美国不要买德车.
: 仅路边小店不能随时修这一项就会造成实际维护费差10-100倍
: 而且相信我,你的修理能力不会比小店强很多的,你也得不到特种工具的
: 这也是在中国买德车就是对的, 在美国国买德车不对的主要原因
: 想要在美国生活幸福,不买德车很重要.
| a******o
发帖数: 16625 | 7 也许就是油箱盖子没盖紧而已。
【在 S***I 的大作中提到】
: 更正，是RAV4， all wheel drive。 CRV是honda的， RAV4 toyota。 這兩個老是搞混
: 。
| z********n
发帖数: 332 | | l*******g
发帖数: 27064 | 9 日粉真是搞笑，自己没开过德国车，成天在那judge 德国车天天坏
你怎么不说开日车被人撞轻则进医院，重则见上帝呢 | l*****9
发帖数: 9501 | | | | a****2
发帖数: 3735 | 11 男保姆献身。。。。
【在 k*******q 的大作中提到】
: 买日车的很快就可以用残趴了，不是身残就是脑残
:
:
: 要.
| m****a
发帖数: 2593 | 12 hehe，结果CRV工时 一小时，VW 五个小时，
VW不仅是可靠性差的问题，而是修理也不方便，例如VW有的发动机是纵置的，却不预留
维护空间，结果日美车一个小时修好的在这种德车上需要四个小时才能修好。美车日车
都有后驱纵置发动机的车，人家设计上在前面就留了换timing belt和维护的空间，从
来没听说过要拆bumper才能换timing belt的，VW就不行,要换timingbelt先拆bumper,
结果换timing belt只需要二个小时，拆bumper倒要三个小时，这样一来，日车美车换
个timing belt只要300块，VW得1000块了。VW还喜欢用无数个小螺钉紧固，比如
crankshaft pulley,日车美车一个大螺栓就拧死了，德车非得用16个小螺栓拧上去，这
零件一多，可靠性怎么能好？
VW在材料上比日车美车都差，VW烧机油就是valve seal的橡胶技术不过关造成的,drive
belt的pulley,VW和Buick都用塑料做,唯独VW的塑料pulley经常要换,buick虽然烂,但
也没见烂到这种程度. 丰田land cruiser上strut里的橡胶垫圈,高温下工作10年不漏气
,奔驰G的1年就完蛋
【在 S***I 的大作中提到】
: 小室友去路邊小店修CRV， 亮著的引擎check 燈， O2 sensor，或者catalytic
: convertor， 人工費開價每小時90。
: VW dealer標準价， 人工費開價每小時99。
: 於是小室友還得garage貨比三家，到現在也沒比出那家便宜靠譜，那家便宜不靠譜，那
: 家不便宜還不靠譜。。。
: 引擎check燈亮了兩個月了。男朋友在國內被visa check，回不來。只能繼續亮著。
: 我和小室友說，修好了，開一陣，趕緊找個中國人賣了，稱現在，還能賣個好价。
: 2005 CRV， 12萬miles。 神車不是？
| a****2
发帖数: 3735 | 13 惊现Paul Walker头像。。。
【在 v******s 的大作中提到】
: lz满嘴跑火车 哈哈
: 日托都开过几辆德车啊
: 一天天的 不是我朋友车坏了 就是老板车坏了 就是我邻居车坏了
| l**********l
发帖数: 683 | 14 德车维护麻烦点，但用的材料绝对比日车好。
drive
【在 m****a 的大作中提到】
: hehe，结果CRV工时 一小时，VW 五个小时，
: VW不仅是可靠性差的问题，而是修理也不方便，例如VW有的发动机是纵置的，却不预留
: 维护空间，结果日美车一个小时修好的在这种德车上需要四个小时才能修好。美车日车
: 都有后驱纵置发动机的车，人家设计上在前面就留了换timing belt和维护的空间，从
: 来没听说过要拆bumper才能换timing belt的，VW就不行,要换timingbelt先拆bumper,
: 结果换timing belt只需要二个小时，拆bumper倒要三个小时，这样一来，日车美车换
: 个timing belt只要300块，VW得1000块了。VW还喜欢用无数个小螺钉紧固，比如
: crankshaft pulley,日车美车一个大螺栓就拧死了，德车非得用16个小螺栓拧上去，这
: 零件一多，可靠性怎么能好？
: VW在材料上比日车美车都差，VW烧机油就是valve seal的橡胶技术不过关造成的,drive
| h********0
发帖数: 12056 | 15 小钓丝就不要指点江山了， 按自己的活法找乐吧。
要.
【在 z*****8 的大作中提到】
: 想要生活幸福,不买德车很重要.
: 今天在一个德国朋友屎帝夫开的修车行里,亲见他拒绝为客人修理一个德车, 小意外.
: 他开玩笑,说
: 德车是让大DEALER修的, 不是让他们这种小店修的
: 德车认为卖新车赚钱很重要, 但是让大DEALER每年再赚一次卖新车赚的一样的钱也重要.
: 所以只要你爸不是贪官, 你妈也没有贪官男朋友, 在美国不要买德车.
: 仅路边小店不能随时修这一项就会造成实际维护费差10-100倍
: 而且相信我,你的修理能力不会比小店强很多的,你也得不到特种工具的
: 这也是在中国买德车就是对的, 在美国国买德车不对的主要原因
: 想要在美国生活幸福,不买德车很重要.
| A*****i
发帖数: 1420 | 16
drive
螺丝多，重量才能上去。
【在 m****a 的大作中提到】
: hehe，结果CRV工时 一小时，VW 五个小时，
: VW不仅是可靠性差的问题，而是修理也不方便，例如VW有的发动机是纵置的，却不预留
: 维护空间，结果日美车一个小时修好的在这种德车上需要四个小时才能修好。美车日车
: 都有后驱纵置发动机的车，人家设计上在前面就留了换timing belt和维护的空间，从
: 来没听说过要拆bumper才能换timing belt的，VW就不行,要换timingbelt先拆bumper,
: 结果换timing belt只需要二个小时，拆bumper倒要三个小时，这样一来，日车美车换
: 个timing belt只要300块，VW得1000块了。VW还喜欢用无数个小螺钉紧固，比如
: crankshaft pulley,日车美车一个大螺栓就拧死了，德车非得用16个小螺栓拧上去，这
: 零件一多，可靠性怎么能好？
: VW在材料上比日车美车都差，VW烧机油就是valve seal的橡胶技术不过关造成的,drive
| J*******i
发帖数: 3588 | 17 wsn两大神逻辑，能看的女人都是黑的不能再黑的，能开的车都是坏的不能再坏的。。
要.
【在 z*****8 的大作中提到】
: 想要生活幸福,不买德车很重要.
: 今天在一个德国朋友屎帝夫开的修车行里,亲见他拒绝为客人修理一个德车, 小意外.
: 他开玩笑,说
: 德车是让大DEALER修的, 不是让他们这种小店修的
: 德车认为卖新车赚钱很重要, 但是让大DEALER每年再赚一次卖新车赚的一样的钱也重要.
: 所以只要你爸不是贪官, 你妈也没有贪官男朋友, 在美国不要买德车.
: 仅路边小店不能随时修这一项就会造成实际维护费差10-100倍
: 而且相信我,你的修理能力不会比小店强很多的,你也得不到特种工具的
: 这也是在中国买德车就是对的, 在美国国买德车不对的主要原因
: 想要在美国生活幸福,不买德车很重要.
| h**z
发帖数: 9751 | 18 lol，弃婴写的破烂玩意儿居然还有人收藏复制粘贴
drive
【在 m****a 的大作中提到】
: hehe，结果CRV工时 一小时，VW 五个小时，
: VW不仅是可靠性差的问题，而是修理也不方便，例如VW有的发动机是纵置的，却不预留
: 维护空间，结果日美车一个小时修好的在这种德车上需要四个小时才能修好。美车日车
: 都有后驱纵置发动机的车，人家设计上在前面就留了换timing belt和维护的空间，从
: 来没听说过要拆bumper才能换timing belt的，VW就不行,要换timingbelt先拆bumper,
: 结果换timing belt只需要二个小时，拆bumper倒要三个小时，这样一来，日车美车换
: 个timing belt只要300块，VW得1000块了。VW还喜欢用无数个小螺钉紧固，比如
: crankshaft pulley,日车美车一个大螺栓就拧死了，德车非得用16个小螺栓拧上去，这
: 零件一多，可靠性怎么能好？
: VW在材料上比日车美车都差，VW烧机油就是valve seal的橡胶技术不过关造成的,drive
| w****r
发帖数: 15252 | |
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