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c*******l
发帖数: 2083 | 1 韩国车近几年的进步大家有目共睹，现代，起亚两大韩国品牌旗下汽车的销量近年来上
升飞快，并在中低档车领域大有赶超老牌日本厂商的味道。在日前多伦多举行的「加拿
大国际车展」上，现代汽车旗下的小型四门家用车Elantra目前更是荣获由加拿大车评
人协会（Automobile Journalists Association of Canada，简称AJAC）评选的“2012
年加拿大年度最佳汽车”宝座。值得一提的是，今次评审，共有三款进入最后评比的候
选车，当中有两款来自现代，包括现代的超小型汽车Accent；最终Elantra脱颖而出，
赢得这项大奖。
现代汽车（加拿大）有限公司（Hyundai Auto Canada Corp. ）总裁兼首席行政总监
Steve Kelleher表示：“这部全新的Elantra，绝对是Hyundai有史以来所推出的最重要
的新款汽车。众所周知，Elantra所处的加拿大小型汽车领域，竞争十分激烈；因此，
它今次能突围而出，荣膺《加拿大年度最佳汽车》美誉，事实上，是对参与计划的
Hyundai设计师和工程师们所付出的努力，予以肯定。我们一直希望，令加国消费者对
小型房车有一个全新观感，带给他们一部款式时尚、安全质优，而且节能效果极佳的卓
越座驾。现在，得到AJAC对Elantra的认同，并颁予加国汽车业界的最高殊荣，我们实
在感到莫大骄傲。”
的确，加拿大小型汽车市场的竞争的确十分激烈，撇开欧洲三大厂商不谈，在这个市场
一向占有领导地位的日本厂商就在过去的时间里几乎垄断了这个市场。丰田的Corolla
，尼桑的Sentra以及Versa，斯巴鲁的Impreza，以及常年获得小型车市场销量冠军的本
田Civic。这种类似于垄断的现象持续了很长一段时间，谁都没有想到最后打破这种现
象的是来自韩国厂商。
每年，AJAC都会在经过名为「TestFest」的一星期密集式测试活动后，选出八个级别的
最佳新款汽车。然后，再从这八个优胜车款中，筛选出三款进入最后评比阶段；而当中
，获最高评级的型号便当选为「加拿大年度最佳汽车」。去年10月，现代的Accent、
Elantra及Veloster分别荣获「$21,000以下最佳新款小型汽车」、「$21,000以上最佳
新款小型汽车」，以及「$50,000以下最佳新款跑车/高性能汽车」大奖。
在这一役中，Hyundai囊括三个大奖，成为获得最多「AJAC加拿大年度最佳汽车」（
AJAC Canadian Car of the Year）同级奖项的车厂，成绩远胜其他汽车生产商。无论
是日本车，还是近年同样进步巨大的美国车，都没有能够打败现代缺德这一荣誉。
其实，今天Elantra胜出，成为「加拿大年度最佳汽车」，距离它在底特律举行的「北
美国际车展」上，获选为「2012年北美年度最佳汽车」，相隔仅一个多月。大家可能还
记得，早在2009年，现代发布旗下的豪华房车Genesis的时候，也同样夺得这两项殊荣
；所以，四年之内两度获奖，足可见韩国厂商的进步之大。
自从跟换设计师以来，现代可以说是几乎推出每一款新车都让人感觉到造型上的惊艳。
无论里里外外，Elantra都充分展现了现代汽车家族式的「流体雕塑」设计；此外，韩
国车场克敌制胜的法宝就是以相比日本车更为低廉的价格，让驾驶者享受更多电子以及
行车辅助设备。比如在很多同级车上看不到的电热后排座椅、一般高档车上才会出现的
触控屏幕导航系统连后视摄影机等多项高级设备等等。在安全配置方面，现代多款车型
配置也非常完备，标配四轮碟煞、6个安全气囊等等都让消费者看到了韩国车高性价比
的优势。
在动力方面，Elantra装有一台148匹马力的1.8公升四气缸引擎，并可搭配6速手动或自
动变速箱。回想2006年本田新款Civic刚刚推出的时候也是使用的1.8升发动机，其最高
输出140匹马力已经让人觉得很了不起，在同级车中无人匹敌。现款Civic马力输出同样
为140匹，丰田的Corolla为132匹，Elantra的优势再一次体现出来。油耗方面，厂方公
布的数据为100公里4.9公升，高马力底油耗是目前所有厂商都竞相加大宣传的一个口号
，但是真正做到的并没有几个。
2011年，Elantra在的销量达到44,930部，是去年加拿大第二最畅销的轿车。而在2012
年夏季，两门版的Elantra Coupe轿跑车及五门的Elantra GT掀背车又要与大家见面了
，就Elentra目前的市场情况来看，轿跑版以及掀背版的推出更能吸引年轻的买家，市
场前景非常光明。要是能将现代最新的1.6升涡轮增压发动机（已经确定会在Veloster
Turbo版上使用）移植到轿跑版或者掀背版上来，那Elantra就真的成为不折不扣的“小
钢炮”了。
如此高频率的推出新款车，现代给人的感觉就是要趁胜追击，不留给竞争对手任何翻身
的机会。不得不承认，这场仗，韩国车打得是真漂亮！ | c*******l
发帖数: 2083 | 2 筆者一直以來都看好韓國產品，尤其近年的韓國車科技已高於日本，加上價廉物美，在
歐洲等地已賣得大紅大紫，但韓國車的弱點是二手價低，不過隨着更多新車流出市面，
二手市場自然會擴大，叫價隨之水漲船高。
另一方面，韓國製造的輪胎也是一個好例證，香港汽車會在過去三年都以韓泰
輪胎（Hankook）作為香港房車錦標賽的指定輪胎，在賽車場上的表現亦證明不比其他
品牌差，而且價錢便宜。今年初，香港汽車會更成為韓泰私家車胎代理，據知不少換了
該品牌輪胎的會員都一致讚好。其實，任何事如果有機會跳出原有的框框亦不是壞事，
有新嘗試才有新進步。
香港汽車會行政總裁 | s******t
发帖数: 3572 | | j*****t
发帖数: 2225 | 4 等韩泰进了F1，那韩泰才有资格跟其他几个大牌轮胎较劲。
之前315就有报道锦湖有问题的 央视315晚会曝光：锦湖轮胎使用大量返炼胶_ | c*******l
发帖数: 2083 | | M******d
发帖数: 486 | 6 本人不是车评专家, 不敢做总体评论, 只谈我们家。我们原来有一美一日, 09年
Chrysler Cirrus换成Elantra Touring, 前天Camry刚换成Sonata Hybrid。咱就一过日
子的人家, 就喜欢过日子的车子。
倒是我的韩国同事, 死心踏地饭Honda。
2012
【在 c*******l 的大作中提到】
: 韩国车近几年的进步大家有目共睹，现代，起亚两大韩国品牌旗下汽车的销量近年来上
: 升飞快，并在中低档车领域大有赶超老牌日本厂商的味道。在日前多伦多举行的「加拿
: 大国际车展」上，现代汽车旗下的小型四门家用车Elantra目前更是荣获由加拿大车评
: 人协会（Automobile Journalists Association of Canada，简称AJAC）评选的“2012
: 年加拿大年度最佳汽车”宝座。值得一提的是，今次评审，共有三款进入最后评比的候
: 选车，当中有两款来自现代，包括现代的超小型汽车Accent；最终Elantra脱颖而出，
: 赢得这项大奖。
: 现代汽车（加拿大）有限公司（Hyundai Auto Canada Corp. ）总裁兼首席行政总监
: Steve Kelleher表示：“这部全新的Elantra，绝对是Hyundai有史以来所推出的最重要
: 的新款汽车。众所周知，Elantra所处的加拿大小型汽车领域，竞争十分激烈；因此，
| m**********j
发帖数: 8645 | 7 买什么车是自己家的净收入和期望值决定的。
看黑啊粉啊一天打啊打，真累
【在 M******d 的大作中提到】
: 本人不是车评专家, 不敢做总体评论, 只谈我们家。我们原来有一美一日, 09年
: Chrysler Cirrus换成Elantra Touring, 前天Camry刚换成Sonata Hybrid。咱就一过日
: 子的人家, 就喜欢过日子的车子。
: 倒是我的韩国同事, 死心踏地饭Honda。
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: 2012
| a**r
发帖数: 352 | 8 这个现象挺有意思，周围的韩国人也大都开 Honda。换来换去都是civic , accord,
crv
【在 M******d 的大作中提到】
: 本人不是车评专家, 不敢做总体评论, 只谈我们家。我们原来有一美一日, 09年
: Chrysler Cirrus换成Elantra Touring, 前天Camry刚换成Sonata Hybrid。咱就一过日
: 子的人家, 就喜欢过日子的车子。
: 倒是我的韩国同事, 死心踏地饭Honda。
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: 2012
| x**********i
发帖数: 4964 | 9 周围韩国人清一色的日本车 最爱两田
不过手机和电脑的确很爱三星的 | s********k
发帖数: 2352 | 10 其实都是东亚兄弟， 文化观念很近， 互相产品也更容易接受吧？
【在 x**********i 的大作中提到】
: 周围韩国人清一色的日本车 最爱两田
: 不过手机和电脑的确很爱三星的
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