i**e
发帖数: 6810 | 1 鳌拜forum 4gen首页漏油烧油贴长期摆摊不奇怪，但这个烧油贴有看点。
Dealer说换油过早导致烧油：
"The service manager told me that I had made a mistake
by having my oil changed at 5,000 because Subaru
recommends 7,500. He said that may be why my oil consumption
is high, because I changed the oil early. He said that the
rings may not seat properly if the oil is changed before 7,500."
http://www.subaruoutback.org/forums/104-gen-4-2010-present/9701
与前面讨论相左。元芳们，此事你们怎么看 |
a******o
发帖数: 16625 | 2 我觉得换油早晚，100迈破处这些都是扯淡的。
真实原因只有一个，就是出厂质量。这个完全是运气。
漏油那些是因为生产时候就干劈叉了。这和VW漏油是同样原因。
其实要说发动机可靠性，还就是日本三大和美国三大，其他所有车厂，包括subaru都是
打酱油的。
【在 i**e 的大作中提到】
: 鳌拜forum 4gen首页漏油烧油贴长期摆摊不奇怪，但这个烧油贴有看点。
: Dealer说换油过早导致烧油：
: "The service manager told me that I had made a mistake
: by having my oil changed at 5,000 because Subaru
: recommends 7,500. He said that may be why my oil consumption
: is high, because I changed the oil early. He said that the
: rings may not seat properly if the oil is changed before 7,500."
: http://www.subaruoutback.org/forums/104-gen-4-2010-present/9701
: 与前面讨论相左。元芳们，此事你们怎么看
|
u****q
发帖数: 24345 | 3 没错。
我记得发动机出厂前测试都是高速转很久的。所以说现在车很少需要新车磨合了。
【在 a******o 的大作中提到】
: 我觉得换油早晚，100迈破处这些都是扯淡的。
: 真实原因只有一个，就是出厂质量。这个完全是运气。
: 漏油那些是因为生产时候就干劈叉了。这和VW漏油是同样原因。
: 其实要说发动机可靠性，还就是日本三大和美国三大，其他所有车厂，包括subaru都是
: 打酱油的。
|
i**e
发帖数: 6810 | 4 同意。
我一直觉得Subaru大的东西很好，机械结构，安全性，可是没学到
丰田工艺精密和选材老道。这个漏油可能是加工精度问题，可能是密
封材料问题。材料问题可以解释漏油的普遍性。
【在 a******o 的大作中提到】
: 我觉得换油早晚，100迈破处这些都是扯淡的。
: 真实原因只有一个，就是出厂质量。这个完全是运气。
: 漏油那些是因为生产时候就干劈叉了。这和VW漏油是同样原因。
: 其实要说发动机可靠性，还就是日本三大和美国三大，其他所有车厂，包括subaru都是
: 打酱油的。
|
G*****h
发帖数: 33134 | 5 dealer is always bullshit
【在 i**e 的大作中提到】
: 鳌拜forum 4gen首页漏油烧油贴长期摆摊不奇怪，但这个烧油贴有看点。
: Dealer说换油过早导致烧油：
: "The service manager told me that I had made a mistake
: by having my oil changed at 5,000 because Subaru
: recommends 7,500. He said that may be why my oil consumption
: is high, because I changed the oil early. He said that the
: rings may not seat properly if the oil is changed before 7,500."
: http://www.subaruoutback.org/forums/104-gen-4-2010-present/9701
: 与前面讨论相左。元芳们，此事你们怎么看
|
V**3
发帖数: 12756 | 6 看完原帖，发现你这是断章取义
实际上早换油对车子一点坏处都没有 （唯一问题是浪费钱）
原帖中那个manager说的纯属bullshit,是蒙人的，在被车主一challenge之后，立刻退
缩说啥也不知道
现代的合成油能够维持更长时间，但是早换绝对有益无害， 什么5000麦换导致piston
ring seat incorrectly，尼玛这得多愚蠢才能相信
【在 i**e 的大作中提到】
: 鳌拜forum 4gen首页漏油烧油贴长期摆摊不奇怪，但这个烧油贴有看点。
: Dealer说换油过早导致烧油：
: "The service manager told me that I had made a mistake
: by having my oil changed at 5,000 because Subaru
: recommends 7,500. He said that may be why my oil consumption
: is high, because I changed the oil early. He said that the
: rings may not seat properly if the oil is changed before 7,500."
: http://www.subaruoutback.org/forums/104-gen-4-2010-present/9701
: 与前面讨论相左。元芳们，此事你们怎么看
|
x*b
发帖数: 5723 | 7 现在的新车磨合确实不用那么讲究，但是做break in oil change绝对没错。BMW M，
Ferrari和Porsche的部分车型都有建议在1200-2000左右做一次。Porsche自己还有
proper break-in procedure.
这个Service Manager一看就在BS。"the rings may not seat properly if the oil
is changed before 7,500..." Only fool believes.
【在 a******o 的大作中提到】
: 我觉得换油早晚，100迈破处这些都是扯淡的。
: 真实原因只有一个，就是出厂质量。这个完全是运气。
: 漏油那些是因为生产时候就干劈叉了。这和VW漏油是同样原因。
: 其实要说发动机可靠性，还就是日本三大和美国三大，其他所有车厂，包括subaru都是
: 打酱油的。
|
i**e
发帖数: 6810 | 8 这个可能只能主观讨论了 - 正方认为break in肯定有金属屑，早换
对engine和gasket这些东东都有好处。反方认为现在机械加工精度
非几十年前可以相比，已经没有实质性的必要了，都很难验证。结论
大概是，在乎的就早换，但不一定能避免问题。
【在 x*b 的大作中提到】
: 现在的新车磨合确实不用那么讲究，但是做break in oil change绝对没错。BMW M，
: Ferrari和Porsche的部分车型都有建议在1200-2000左右做一次。Porsche自己还有
: proper break-in procedure.
: 这个Service Manager一看就在BS。"the rings may not seat properly if the oil
: is changed before 7,500..." Only fool believes.
|
a******o
发帖数: 16625 | 9 但是我觉得这些有烧机油没什么关系。
【在 x*b 的大作中提到】
: 现在的新车磨合确实不用那么讲究，但是做break in oil change绝对没错。BMW M，
: Ferrari和Porsche的部分车型都有建议在1200-2000左右做一次。Porsche自己还有
: proper break-in procedure.
: 这个Service Manager一看就在BS。"the rings may not seat properly if the oil
: is changed before 7,500..." Only fool believes.
|
i**e
发帖数: 6810 | 10 另外我觉得跑车的经验在小车上不一定适用，跑车engine运动和开车方式
都比较激烈，可能的确需要早换
【在 x*b 的大作中提到】
: 现在的新车磨合确实不用那么讲究，但是做break in oil change绝对没错。BMW M，
: Ferrari和Porsche的部分车型都有建议在1200-2000左右做一次。Porsche自己还有
: proper break-in procedure.
: 这个Service Manager一看就在BS。"the rings may not seat properly if the oil
: is changed before 7,500..." Only fool believes.
|
|
|
t******k
发帖数: 5617 | 11 鬼扯，厂家送的2年24k mile的service第一次是3000k |
D***0
发帖数: 5214 | 12 以下说着玩哦：
作统计显著性，只要得到四个数字： 1. 作了break-in oil change漏油的; 2. 作了
break-in oil change没漏油的; 3. 没作break-in oil change漏油的; 4. 没作break-
in oil change没漏油的。 是否漏油统一一下在3w miles的时候看，而break-in oil
change定义为是否在<=1500 miles时候作了oil change。很简单的填个表格作下Fisher
-exact test就能给出两个事件是否关联的显著性。
【在 i**e 的大作中提到】
: 这个可能只能主观讨论了 - 正方认为break in肯定有金属屑，早换
: 对engine和gasket这些东东都有好处。反方认为现在机械加工精度
: 非几十年前可以相比，已经没有实质性的必要了，都很难验证。结论
: 大概是，在乎的就早换，但不一定能避免问题。
|
a******o
发帖数: 16625 | 13 如果我是苏吧入车主我就做break in oil change。几块钱的事情，又不是要花几百很
心疼，宁可信其有。
这事儿我和我家老爷子聊了一下，他数控机床专家，据他说，机床做完测试装箱出厂的
时候都要drain refill所有润滑油，道理是一样的，把加工过程中遗留的垃圾还有初期
磨下来的铁削都清理一下。机床好像一般没有filter这种东西。
break-
Fisher
【在 D***0 的大作中提到】
: 以下说着玩哦：
: 作统计显著性，只要得到四个数字： 1. 作了break-in oil change漏油的; 2. 作了
: break-in oil change没漏油的; 3. 没作break-in oil change漏油的; 4. 没作break-
: in oil change没漏油的。 是否漏油统一一下在3w miles的时候看，而break-in oil
: change定义为是否在<=1500 miles时候作了oil change。很简单的填个表格作下Fisher
: -exact test就能给出两个事件是否关联的显著性。
|
i**e
发帖数: 6810 | 14 原理肯定没错。主要难点在定量从而定性。我记得过去机加工的时候
都是油一直冲着的，带走碎屑。问题是带走多少算够不容易有结论
【在 a******o 的大作中提到】
: 如果我是苏吧入车主我就做break in oil change。几块钱的事情，又不是要花几百很
: 心疼，宁可信其有。
: 这事儿我和我家老爷子聊了一下，他数控机床专家，据他说，机床做完测试装箱出厂的
: 时候都要drain refill所有润滑油，道理是一样的，把加工过程中遗留的垃圾还有初期
: 磨下来的铁削都清理一下。机床好像一般没有filter这种东西。
:
: break-
: Fisher
|
Y****a
发帖数: 17170 | 15
同学， 5k 换个油和 7.5k油多大的差别呀。 何况手册上说了，如果开的狠的话，就应
该早换。
这个dealer忽悠的太过分了。
如果是100mile 之前换了还有点说头。 过了break in 的1000mile 就应该爱怎么样就
怎么样了。
【在 i**e 的大作中提到】
: 鳌拜forum 4gen首页漏油烧油贴长期摆摊不奇怪，但这个烧油贴有看点。
: Dealer说换油过早导致烧油：
: "The service manager told me that I had made a mistake
: by having my oil changed at 5,000 because Subaru
: recommends 7,500. He said that may be why my oil consumption
: is high, because I changed the oil early. He said that the
: rings may not seat properly if the oil is changed before 7,500."
: http://www.subaruoutback.org/forums/104-gen-4-2010-present/9701
: 与前面讨论相左。元芳们，此事你们怎么看
|
x*b
发帖数: 5723 | 16 恩，烧机油的因素是多方面的，不排除个例的现象。我个人觉得做break in oil不一定
能保证车不烧机油，但是绝对不会有坏处。
至少目前我身边做过的都没烧过，包括相对比例最高的Subaru和Audi。
【在 a******o 的大作中提到】
: 但是我觉得这些有烧机油没什么关系。
|
i**e
发帖数: 6810 | 17 的确不靠谱。只是我想Service manager不一定是修车专家，
至少应该听得多见的多，也许的确有rings没settle的情况会
导致早期漏油，到不一定是换油引起的
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 同学， 5k 换个油和 7.5k油多大的差别呀。 何况手册上说了，如果开的狠的话，就应
: 该早换。
: 这个dealer忽悠的太过分了。
: 如果是100mile 之前换了还有点说头。 过了break in 的1000mile 就应该爱怎么样就
: 怎么样了。
|
Y****a
发帖数: 17170 | 18
rings在前20mile 如果你break in的好的话，就已经settle了。100mile 了不得了。
1000mile的break in其实还包括了transmission 轮胎等部分， 前100mile 引擎早就好
了。
另外，break in的时候烧点机油也不是什么大事，很正常。 很多人第二次换油的时候
就好了。
subaru的boxer引擎 可能对break in的要求比较高。
我看论坛上说break in 跑的狠的人，都没有烧机油过。
我自己的3辆新subuar也没有烧过。 上个星期我的FXT过了1K2了，检查机油还是满满的
。我属于break in 比较狠的人。
【在 i**e 的大作中提到】
: 的确不靠谱。只是我想Service manager不一定是修车专家，
: 至少应该听得多见的多，也许的确有rings没settle的情况会
: 导致早期漏油，到不一定是换油引起的
|
x*b
发帖数: 5723 | 19 是的，跑车的要求就复杂多了。Porsche的GT3和GT2 manual上都有break in procedure
，很清楚的写了"The recommendation of limiting the engine to 4200 rpm..."，普
遍的建议也是在1200左右换一次机油。
而且不只是引擎，Porsche的车还要求轮胎和刹车的120 miles break in: "The tires
need about 120 miles to break in. Brakes require the same 120 miles of firm
but not excess stress to prepare for more demanding duty..."
我觉得可行的话，最好在1200-1500左右换是最佳时机。
【在 i**e 的大作中提到】
: 另外我觉得跑车的经验在小车上不一定适用，跑车engine运动和开车方式
: 都比较激烈，可能的确需要早换
|
Y****a
发帖数: 17170 | 20
procedure
tires
firm
我的FXT到了1.2K了，马上就要换油了。嘿嘿
【在 x*b 的大作中提到】
: 是的，跑车的要求就复杂多了。Porsche的GT3和GT2 manual上都有break in procedure
: ，很清楚的写了"The recommendation of limiting the engine to 4200 rpm..."，普
: 遍的建议也是在1200左右换一次机油。
: 而且不只是引擎，Porsche的车还要求轮胎和刹车的120 miles break in: "The tires
: need about 120 miles to break in. Brakes require the same 120 miles of firm
: but not excess stress to prepare for more demanding duty..."
: 我觉得可行的话，最好在1200-1500左右换是最佳时机。
|
|
|
q**j
发帖数: 10612 | 21 1700行么？这两天太忙，只有周末有空。
procedure
tires
firm
【在 x*b 的大作中提到】
: 是的，跑车的要求就复杂多了。Porsche的GT3和GT2 manual上都有break in procedure
: ，很清楚的写了"The recommendation of limiting the engine to 4200 rpm..."，普
: 遍的建议也是在1200左右换一次机油。
: 而且不只是引擎，Porsche的车还要求轮胎和刹车的120 miles break in: "The tires
: need about 120 miles to break in. Brakes require the same 120 miles of firm
: but not excess stress to prepare for more demanding duty..."
: 我觉得可行的话，最好在1200-1500左右换是最佳时机。
|
x*b
发帖数: 5723 | 22 我觉得问题不大吧，有空早点换就行了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
【在 q**j 的大作中提到】
: 1700行么？这两天太忙，只有周末有空。
:
: procedure
: tires
: firm
|
H*****u
发帖数: 1766 | 23 买菜车的新车 轮胎 刹车也都有break in吧，只是manual不会写得这么复杂，反正也极
少会有人去照做
理论上每次换rotor/pad都有个break in period，这样能延长刹车寿命；米其林还建议
雪胎要提前装上几百迈，这个原因我就不清楚了
procedure
tires
firm
【在 x*b 的大作中提到】
: 是的，跑车的要求就复杂多了。Porsche的GT3和GT2 manual上都有break in procedure
: ，很清楚的写了"The recommendation of limiting the engine to 4200 rpm..."，普
: 遍的建议也是在1200左右换一次机油。
: 而且不只是引擎，Porsche的车还要求轮胎和刹车的120 miles break in: "The tires
: need about 120 miles to break in. Brakes require the same 120 miles of firm
: but not excess stress to prepare for more demanding duty..."
: 我觉得可行的话，最好在1200-1500左右换是最佳时机。
|
l*********u
发帖数: 19053 | 24 Dealer再硬拗，换的勤会出问题？
【在 i**e 的大作中提到】
: 鳌拜forum 4gen首页漏油烧油贴长期摆摊不奇怪，但这个烧油贴有看点。
: Dealer说换油过早导致烧油：
: "The service manager told me that I had made a mistake
: by having my oil changed at 5,000 because Subaru
: recommends 7,500. He said that may be why my oil consumption
: is high, because I changed the oil early. He said that the
: rings may not seat properly if the oil is changed before 7,500."
: http://www.subaruoutback.org/forums/104-gen-4-2010-present/9701
: 与前面讨论相左。元芳们，此事你们怎么看
|
a******o
发帖数: 16625 | 25 我觉得不出问题大家都不当回事，出了问题就开始疑神疑鬼。不就是烧几瓶机油吗。春
天打折时候2块钱一瓶，随便烧。
【在 H*****u 的大作中提到】
: 买菜车的新车 轮胎 刹车也都有break in吧，只是manual不会写得这么复杂，反正也极
: 少会有人去照做
: 理论上每次换rotor/pad都有个break in period，这样能延长刹车寿命；米其林还建议
: 雪胎要提前装上几百迈，这个原因我就不清楚了
:
: procedure
: tires
: firm
|
