f****t
发帖数: 15913 | 1 本田一点便宜都每占到，这jetta可是很老的车了，两车严格对头碰撞，完全符合
offset 碰撞
试验的角度和部位，日托们洗地吧。 |
b********6
发帖数: 35437 | |
f****t
发帖数: 15913 | 3 对国内的车型还不实习，可能你是对的，刚注意到accord撞得下面都湿了，LOL。
【在 b********6 的大作中提到】
: 这货叫bora不叫jetta
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I*D
发帖数: 40035 | 4 只是名字不同而已，模样和我的2001Jetta一样。。。。
【在 b********6 的大作中提到】
: 这货叫bora不叫jetta
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s********r
发帖数: 2308 | 5 撞老捷达本身就不公平。时代不同，汽车设计理念不同。
如果2013年的jetta撞1990年的corolla，估计大众会是面目全非的那个。 |
H*******o
发帖数: 1637 | 6 一个东西
在不同地方叫法不同罢了，只是国内把不同代的全混起来卖
【在 b********6 的大作中提到】
: 这货叫bora不叫jetta
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c*****n
发帖数: 1877 | 7 宝来其实就是第四代捷达，在欧洲和中国都改名叫宝来，美国还是叫捷达。中国市场上
的第五代捷达改名叫速腾，就是为了能让三代捷达能同时在中国开卖。大众其实挺不厚
道，在中国搞五代同堂，把中国人当凯子耍。
【在 b********6 的大作中提到】
: 这货叫bora不叫jetta
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M*****l
发帖数: 4478 | 8 这是广州本田vs一汽大众。
是广汽和一汽之间的事，对北美市场没什么参考价值。
估计广州本田碰一汽丰田或者一汽马自达也是惨败。 |
f****t
发帖数: 15913 | 9 zkss
【在 M*****l 的大作中提到】
: 这是广州本田vs一汽大众。
: 是广汽和一汽之间的事，对北美市场没什么参考价值。
: 估计广州本田碰一汽丰田或者一汽马自达也是惨败。
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y******e
发帖数: 1194 | |
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M*****l
发帖数: 4478 | 11 个人感觉一汽是个很好的厂。对于国内的合资品牌，除了原厂车的设计和质量外，合资
厂的用料和组装工艺也很重要。最典型的例子是国内老捷达的口碑。另外，很多国内的
人都认为马六比雅阁可靠性好很多，长春一汽功劳很大。同样，一汽的马自达六比长安
的马自达三好。
个人印象一汽>上汽>湖北二汽>广汽长安华晨等其它。不了解北汽现代和奔驰。我觉得
大众在国内的成功很大程度上在于选了两个靠谱的合资厂。
对于碰撞来说尤其如此，因为合资车的钢板和保险杠硬塑料等材料多是在国内采购的，
焊接精度，成型工艺这些都跟车厂技术高度相关。像国内跑着跑着自己断轴的广本雅阁
，与其赖本田，不如赖广汽。
【在 f****t 的大作中提到】
: zkss
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C*******d
发帖数: 1553 | 12 广州标致
一亿元卖给本田
【在 M*****l 的大作中提到】
: 个人感觉一汽是个很好的厂。对于国内的合资品牌，除了原厂车的设计和质量外，合资
: 厂的用料和组装工艺也很重要。最典型的例子是国内老捷达的口碑。另外，很多国内的
: 人都认为马六比雅阁可靠性好很多，长春一汽功劳很大。同样，一汽的马自达六比长安
: 的马自达三好。
: 个人印象一汽>上汽>湖北二汽>广汽长安华晨等其它。不了解北汽现代和奔驰。我觉得
: 大众在国内的成功很大程度上在于选了两个靠谱的合资厂。
: 对于碰撞来说尤其如此，因为合资车的钢板和保险杠硬塑料等材料多是在国内采购的，
: 焊接精度，成型工艺这些都跟车厂技术高度相关。像国内跑着跑着自己断轴的广本雅阁
: ，与其赖本田，不如赖广汽。
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C*******d
发帖数: 1553 | 13 广州标致
一亿元卖给本田
【在 M*****l 的大作中提到】
: 个人感觉一汽是个很好的厂。对于国内的合资品牌，除了原厂车的设计和质量外，合资
: 厂的用料和组装工艺也很重要。最典型的例子是国内老捷达的口碑。另外，很多国内的
: 人都认为马六比雅阁可靠性好很多，长春一汽功劳很大。同样，一汽的马自达六比长安
: 的马自达三好。
: 个人印象一汽>上汽>湖北二汽>广汽长安华晨等其它。不了解北汽现代和奔驰。我觉得
: 大众在国内的成功很大程度上在于选了两个靠谱的合资厂。
: 对于碰撞来说尤其如此，因为合资车的钢板和保险杠硬塑料等材料多是在国内采购的，
: 焊接精度，成型工艺这些都跟车厂技术高度相关。像国内跑着跑着自己断轴的广本雅阁
: ，与其赖本田，不如赖广汽。
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f****t
发帖数: 15913 | 14 当年不是有个海南mazda吗？专造323，后来怎么样了？
【在 M*****l 的大作中提到】
: 个人感觉一汽是个很好的厂。对于国内的合资品牌，除了原厂车的设计和质量外，合资
: 厂的用料和组装工艺也很重要。最典型的例子是国内老捷达的口碑。另外，很多国内的
: 人都认为马六比雅阁可靠性好很多，长春一汽功劳很大。同样，一汽的马自达六比长安
: 的马自达三好。
: 个人印象一汽>上汽>湖北二汽>广汽长安华晨等其它。不了解北汽现代和奔驰。我觉得
: 大众在国内的成功很大程度上在于选了两个靠谱的合资厂。
: 对于碰撞来说尤其如此，因为合资车的钢板和保险杠硬塑料等材料多是在国内采购的，
: 焊接精度，成型工艺这些都跟车厂技术高度相关。像国内跑着跑着自己断轴的广本雅阁
: ，与其赖本田，不如赖广汽。
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I******I
发帖数: 14241 | 15 小样，还知道海南mazda 323。
这个厂子后来不跟mazda合作了，生产山寨版323和普力马。
【在 f****t 的大作中提到】
: 当年不是有个海南mazda吗？专造323，后来怎么样了？
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d******e
发帖数: 7844 | 16 哈哈，现在叫福美来。
【在 I******I 的大作中提到】
: 小样，还知道海南mazda 323。
: 这个厂子后来不跟mazda合作了，生产山寨版323和普力马。
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m********8
发帖数: 938 | |
M*****l
发帖数: 4478 | 18 后来马自达觉得可以靠棵更大的树，就把马自达6放一汽去了。后来的马自达3则随着福
特落户长安。海南马自达拿不到新车型，就重组，改名叫海马汽车，在马自达平台上“
研发”新车型，出了福美来，普力马等等。
【在 f****t 的大作中提到】
: 当年不是有个海南mazda吗？专造323，后来怎么样了？
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f****t
发帖数: 15913 | 19 小样，你居然还知道323？不错啊，有长进。
当年我读书时，有个同学非要买日车，又不想多花钱，就买了个很旧的323 hatchback
，买了之后就知道上当了，陆陆续续修了不少东西，最后终于受不了，报车开到小镇的
一个空地上，插了草标卖车，结果一个大冬天都没卖成，后来根本开不动了，只好放弃
，那车直到他毕业走的时候都停在那里，不知道现在是否烂光了，你要有兴趣可以PM我
，我告诉你大致位置，你可以去那里白拣一个快三十年新的323。
【在 I******I 的大作中提到】
: 小样，还知道海南mazda 323。
: 这个厂子后来不跟mazda合作了，生产山寨版323和普力马。
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y***k
发帖数: 9459 | |
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L**S
发帖数: 7833 | 21 Jetta MKIV呀，经典小车。
国内的老宝来 |
x*********s
发帖数: 5554 | 22 挺好的，肯定没死人
【在 f****t 的大作中提到】
: 本田一点便宜都每占到，这jetta可是很老的车了，两车严格对头碰撞，完全符合
: offset 碰撞
: 试验的角度和部位，日托们洗地吧。
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L********e
发帖数: 170 | 23 你的头像太TM受不了，换了吧
【在 m********8 的大作中提到】
: 赶紧把图片发到各大美国网站，拯救美国人民吧。
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t**********3
发帖数: 12623 | 24 我家以前就有这个宝来，1.8T的手动，有一次被广本倒车倒到我们保险杠上，我们宝来
上有一点划痕后来用牙膏和刷碗布抹掉了。广本整个后bumper cover酥掉了 |
m****w
发帖数: 1304 | 25 对。根据吸能变形原理，广本司机毫发无伤，电哥酥掉了。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 我家以前就有这个宝来，1.8T的手动，有一次被广本倒车倒到我们保险杠上，我们宝来
: 上有一点划痕后来用牙膏和刷碗布抹掉了。广本整个后bumper cover酥掉了
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f****t
发帖数: 15913 | 26 蒋文丽在《中国式离婚》里就开这车，车不错。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 我家以前就有这个宝来，1.8T的手动，有一次被广本倒车倒到我们保险杠上，我们宝来
: 上有一点划痕后来用牙膏和刷碗布抹掉了。广本整个后bumper cover酥掉了
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E*********o
发帖数: 5965 | 27 哈哈，死的大多是日本车里的吧，你这是啥原理？
【在 m****w 的大作中提到】
: 对。根据吸能变形原理，广本司机毫发无伤，电哥酥掉了。
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t******6
发帖数: 9093 | |
E*********o
发帖数: 5965 | |
