t******1
发帖数: 152 | 1 1.不是日本车，尽管有日本零件（16%），少一点是一点。
2.40英里内在任何速度都不用汽油。也就是说你天天上下班都可以不用汽油。
3.普通电插销就可以充电。
4.车看着漂亮，速度、操控性各方面很好。
5.可以一个人在Car Pool Lane里开。
6.联邦退税$7500.
7.加州退税$1500.
8.降价后Base Line Model比韩车还便宜。
9.唯一的40英里电动车还可以用汽油跑300英里。其它的要么才10英里多一点，要么才
不到两加仑的油箱。 |
u****q
发帖数: 24345 | 2 赞。
Consumer Reports推荐这个车。 |
m*b
发帖数: 134 | 3 还有一点，相比较 Prius 等 hybrid，没有变速箱。可靠性更高。 |
j****i
发帖数: 68152 | |
f****t
发帖数: 15913 | 5 这车的电池嵌在地板里，比leaf和prius安全结实多了。
【在 t******1 的大作中提到】
: 1.不是日本车，尽管有日本零件（16%），少一点是一点。
: 2.40英里内在任何速度都不用汽油。也就是说你天天上下班都可以不用汽油。
: 3.普通电插销就可以充电。
: 4.车看着漂亮，速度、操控性各方面很好。
: 5.可以一个人在Car Pool Lane里开。
: 6.联邦退税$7500.
: 7.加州退税$1500.
: 8.降价后Base Line Model比韩车还便宜。
: 9.唯一的40英里电动车还可以用汽油跑300英里。其它的要么才10英里多一点，要么才
: 不到两加仑的油箱。
|
f****t
发帖数: 15913 | 6 不是又买了个全新civic吗？15年以后的事等15年再说。
【在 j****i 的大作中提到】
: 下一辆车就买它了
|
F***Q
发帖数: 6599 | 7
MA is $2500
if not in a hurry, wait for 2016 volt (i.e volt 2.0). likely you will get 5-
seat and >50 EPA miles AER.
【在 t******1 的大作中提到】
: 1.不是日本车，尽管有日本零件（16%），少一点是一点。
: 2.40英里内在任何速度都不用汽油。也就是说你天天上下班都可以不用汽油。
: 3.普通电插销就可以充电。
: 4.车看着漂亮，速度、操控性各方面很好。
: 5.可以一个人在Car Pool Lane里开。
: 6.联邦退税$7500.
: 7.加州退税$1500.
: 8.降价后Base Line Model比韩车还便宜。
: 9.唯一的40英里电动车还可以用汽油跑300英里。其它的要么才10英里多一点，要么才
: 不到两加仑的油箱。
|
j****i
发帖数: 68152 | 8 现在穷买不起，有钱就买。谁还能穷一辈子？不要这么看不起人
【在 f****t 的大作中提到】
: 不是又买了个全新civic吗？15年以后的事等15年再说。
|
a****2
发帖数: 3735 | |
x**h
发帖数: 1375 | 10 席王现在坑挖得少,外快肯定不如屎地粪坑王
【在 j****i 的大作中提到】
: 现在穷买不起，有钱就买。谁还能穷一辈子？不要这么看不起人
|
|
|
G*****h
发帖数: 33134 | 11 c-max plugin hybrid 也是可以接受的续航性能
加速慢点，便宜很多哈 |
G****A
发帖数: 4160 | 12 除了5，没什么吸引力
【在 t******1 的大作中提到】
: 1.不是日本车，尽管有日本零件（16%），少一点是一点。
: 2.40英里内在任何速度都不用汽油。也就是说你天天上下班都可以不用汽油。
: 3.普通电插销就可以充电。
: 4.车看着漂亮，速度、操控性各方面很好。
: 5.可以一个人在Car Pool Lane里开。
: 6.联邦退税$7500.
: 7.加州退税$1500.
: 8.降价后Base Line Model比韩车还便宜。
: 9.唯一的40英里电动车还可以用汽油跑300英里。其它的要么才10英里多一点，要么才
: 不到两加仑的油箱。
|
F***Q
发帖数: 6599 | |
F***Q
发帖数: 6599 | 14
but bearing less tax credit
【在 G*****h 的大作中提到】
: c-max plugin hybrid 也是可以接受的续航性能
: 加速慢点，便宜很多哈
|
t******1
发帖数: 152 | 15 倭青日匪又来发飙了。不买你们的车就生这么大的气，看来你是活不长了。
跟据你提供的链接，丰田又不得不召回一大批Prius。肝疼了吧？“市场走势”？插电
的Prius用电只能跑11英里，插电的Accord只能跑13英里，蒙傻子去吧！
【在 a****2 的大作中提到】
: http://mobile.bloomberg.com/news/2014-02-13/toyota-prius-keeps-
: 市场的走势，不是能被几个螳臂挡车的粪青拳匪所能左右的。
|
t******1
发帖数: 152 | 16 不关心环保，总该关心你的钱包吧？省200%的油钱不好吗？
另外，这车安静得很。
【在 G****A 的大作中提到】
: 除了5，没什么吸引力
|
m********o
发帖数: 796 | 17 娟西，你应该说“莫欺少年穷”
【在 j****i 的大作中提到】
: 现在穷买不起，有钱就买。谁还能穷一辈子？不要这么看不起人
|
j*****t
发帖数: 2225 | 18
能不能只谈车，老谈政治有啥意思，真要日车不行了，谁买日车。
现在日本的家电不行了，基本上买日本的家电的人就少了。日本相机无敌，谁的相机不
是日本的？
但是现在日车好就承认。要谈政治就去愤青版
【在 t******1 的大作中提到】
: 1.不是日本车，尽管有日本零件（16%），少一点是一点。
: 2.40英里内在任何速度都不用汽油。也就是说你天天上下班都可以不用汽油。
: 3.普通电插销就可以充电。
: 4.车看着漂亮，速度、操控性各方面很好。
: 5.可以一个人在Car Pool Lane里开。
: 6.联邦退税$7500.
: 7.加州退税$1500.
: 8.降价后Base Line Model比韩车还便宜。
: 9.唯一的40英里电动车还可以用汽油跑300英里。其它的要么才10英里多一点，要么才
: 不到两加仑的油箱。
|
t******1
发帖数: 152 | 19 你们日本人对车坛是相当的关心啊。你说哪辆日车对Chevy Volt有优势，我就买日车。
我买minivan还真不得不买日货。但小车你们日本还真不行。
【在 j*****t 的大作中提到】
:
: 能不能只谈车，老谈政治有啥意思，真要日车不行了，谁买日车。
: 现在日本的家电不行了，基本上买日本的家电的人就少了。日本相机无敌，谁的相机不
: 是日本的？
: 但是现在日车好就承认。要谈政治就去愤青版
|
m******n
发帖数: 1691 | 20 chevy volt 不如日本车省油，而且油箱太小了（9.3）
【在 t******1 的大作中提到】
: 你们日本人对车坛是相当的关心啊。你说哪辆日车对Chevy Volt有优势，我就买日车。
: 我买minivan还真不得不买日货。但小车你们日本还真不行。
|
|
|
t******1
发帖数: 152 | 21 上下班一个来回30英里，Chevy Volt全用电，相当于100英里/加仑（我实测140英里/加
仑）。
1. 本田Accord: 13英里用电,17英里用油。相当于67英里/加仑.
2. 丰田Prius:11英里用电,19英里用油。相当于73英里/加仑.
不如日本车省油？
油箱太小了？293英里你要去哪儿？
【在 m******n 的大作中提到】
: chevy volt 不如日本车省油，而且油箱太小了（9.3）
|
m******n
发帖数: 1691 | 22 volt贵啊。 你省下来的油钱能抵得上多付出的车钱不？
【在 t******1 的大作中提到】
: 上下班一个来回30英里，Chevy Volt全用电，相当于100英里/加仑（我实测140英里/加
: 仑）。
: 1. 本田Accord: 13英里用电,17英里用油。相当于67英里/加仑.
: 2. 丰田Prius:11英里用电,19英里用油。相当于73英里/加仑.
: 不如日本车省油？
: 油箱太小了？293英里你要去哪儿？
|
F***Q
发帖数: 6599 | 23
减掉tax credit，不比其他的几个选择贵，甚至还可能更便宜
【在 m******n 的大作中提到】
: volt贵啊。 你省下来的油钱能抵得上多付出的车钱不？
|
F***Q
发帖数: 6599 | 24
你知道它用电吗？
其实gas tank只是用来治疗range anxiety的，实际生活中用处并不大。我的volt开了
两个月，gas engine只启动了三次，一共用了0.8 gal的油。对于绝大多数volt owner
，邮箱4－5个加仑都够用了。BMW的i3 range extender只有1.9 gal。
【在 m******n 的大作中提到】
: chevy volt 不如日本车省油，而且油箱太小了（9.3）
|
a*******a
发帖数: 4233 | 25 如果我搬了家上班单程可能要走10麦多一点，没有高速，上这种电车刚刚好。一缸油就
是预备着冬天大雪堵车的时候用
对于我volt的问题可能是油放太久烧不掉最后变质吧
owner
【在 F***Q 的大作中提到】
:
: 你知道它用电吗？
: 其实gas tank只是用来治疗range anxiety的，实际生活中用处并不大。我的volt开了
: 两个月，gas engine只启动了三次，一共用了0.8 gal的油。对于绝大多数volt owner
: ，邮箱4－5个加仑都够用了。BMW的i3 range extender只有1.9 gal。
|
t******1
发帖数: 152 | 26 电脑控制一年至少烧一箱。
【在 a*******a 的大作中提到】
: 如果我搬了家上班单程可能要走10麦多一点，没有高速，上这种电车刚刚好。一缸油就
: 是预备着冬天大雪堵车的时候用
: 对于我volt的问题可能是油放太久烧不掉最后变质吧
:
: owner
|
t******1
发帖数: 152 | 27 堵车也不会烧油，因为没有Idle。但取暖还真不知道热源从哪儿来。冬天预热椅子直接
用家里的电源。
【在 a*******a 的大作中提到】
: 如果我搬了家上班单程可能要走10麦多一点，没有高速，上这种电车刚刚好。一缸油就
: 是预备着冬天大雪堵车的时候用
: 对于我volt的问题可能是油放太久烧不掉最后变质吧
:
: owner
|
l*******g
发帖数: 27064 | 28 之前有人说买了皮椅天窗的才27k多otd
很贵么？
【在 m******n 的大作中提到】
: volt贵啊。 你省下来的油钱能抵得上多付出的车钱不？
|
a*******a
发帖数: 4233 | 29 北方冬天大雪，半小时车程开三四个小时很正常。
热源是靠电，零下二十度估计得一直开着电池就不够了
【在 t******1 的大作中提到】
: 堵车也不会烧油，因为没有Idle。但取暖还真不知道热源从哪儿来。冬天预热椅子直接
: 用家里的电源。
|
r***e
发帖数: 10135 | 30 生煤炉子
【在 a*******a 的大作中提到】
: 北方冬天大雪，半小时车程开三四个小时很正常。
: 热源是靠电，零下二十度估计得一直开着电池就不够了
|
|
|
f****t
发帖数: 15913 | 31 这种情况只能用volt了，用leaf会冻死。
【在 a*******a 的大作中提到】
: 北方冬天大雪，半小时车程开三四个小时很正常。
: 热源是靠电，零下二十度估计得一直开着电池就不够了
|
a*******a
发帖数: 4233 | 32 卖女孩的小火柴
【在 r***e 的大作中提到】
: 生煤炉子
|
G****A
发帖数: 4160 | 33 0-60 8.7 seconds
有必要为省那么芝麻订点儿油钱虐待自己么？
【在 t******1 的大作中提到】
: 不关心环保，总该关心你的钱包吧？省200%的油钱不好吗？
: 另外，这车安静得很。
|
t******1
发帖数: 152 | 34 但愿你能在每次0-60以3.9Seconds的加速后省下的4.8秒内能做出流芳千古的英雄业绩
来。否则为你芝麻点儿大的小命儿消耗那么多能源实在是罪过。
【在 G****A 的大作中提到】
: 0-60 8.7 seconds
: 有必要为省那么芝麻订点儿油钱虐待自己么？
|
F***Q
发帖数: 6599 | 35
in real life, what matters more is not 0-60, but 0-30, or even 0-20. EVs
have inherit advantage in this range over gas-engine cars (Quiz: why?)
check out this video
https://www.youtube.com/watch?v=b1iJJZfB7i0
【在 G****A 的大作中提到】
: 0-60 8.7 seconds
: 有必要为省那么芝麻订点儿油钱虐待自己么？
|
f*****r
发帖数: 229 | 36 Volt 的主要问题是对小家庭用有点小。后座只坐两个人也就罢了，腿都放不舒服。后
箱也很小。如果能和prius一样大，当然买volt了。
价格上，volt还是比prius plugin贵个1-2k吧。 |
F***Q
发帖数: 6599 | 37
it is not a fair comparison. volt and prius belongs to different generations
of technologies, volt is way more advanced.
after the tax incentives, a volt can actually cost less. even it costs 1-2k
more at purchase, don't forget it saves ~$1k in gas per year if you do short
commute. plus, it has less moving parts compared to that of a gas-engine
car, the maintenance cost is expected to be only 1/5 to 1/4; as a result,
the drivetrain can last much longer.
【在 f*****r 的大作中提到】
: Volt 的主要问题是对小家庭用有点小。后座只坐两个人也就罢了，腿都放不舒服。后
: 箱也很小。如果能和prius一样大，当然买volt了。
: 价格上，volt还是比prius plugin贵个1-2k吧。
|
G*****h
发帖数: 33134 | 38 volt 就是电池多，好处是省油，缺点是价高，动力方面没啥高科技
generations
2k
short
【在 F***Q 的大作中提到】
:
: it is not a fair comparison. volt and prius belongs to different generations
: of technologies, volt is way more advanced.
: after the tax incentives, a volt can actually cost less. even it costs 1-2k
: more at purchase, don't forget it saves ~$1k in gas per year if you do short
: commute. plus, it has less moving parts compared to that of a gas-engine
: car, the maintenance cost is expected to be only 1/5 to 1/4; as a result,
: the drivetrain can last much longer.
|
F***Q
发帖数: 6599 | 39
it is very quite, incredibly smooth, fast acceleration, that's enough to
even compete with a luxury-class sedan
【在 G*****h 的大作中提到】
: volt 就是电池多，好处是省油，缺点是价高，动力方面没啥高科技
:
: generations
: 2k
: short
|
F***Q
发帖数: 6599 | 40
compare to what? give me an example
【在 G*****h 的大作中提到】
: volt 就是电池多，好处是省油，缺点是价高，动力方面没啥高科技
:
: generations
: 2k
: short
|
|
|
G*****h
发帖数: 33134 | 41 比hybrid 都要高，
比 cmax 混动也高吧
【在 F***Q 的大作中提到】
:
: compare to what? give me an example
|
F***Q
发帖数: 6599 | 42
from truecar, a fully loaded c-max energi 2014 has an MSRP of $37540, a
fully loaded volt has an MSRP of $40650, the difference is $3110. but in MA,
volt has a tax credit of $10000 ($7500+$2500), but c-max energi tax break
is only $5507 ($4007+$1500), this makes volt >$1000 cheaper. both
manufactures offer additional incentives which are not counted here.
【在 G*****h 的大作中提到】
: 比hybrid 都要高，
: 比 cmax 混动也高吧
|
G*****h
发帖数: 33134 | 43 这说明麻州政府不公正，不能说明volt 比 cmax 混动便宜
MA,
【在 F***Q 的大作中提到】
:
: from truecar, a fully loaded c-max energi 2014 has an MSRP of $37540, a
: fully loaded volt has an MSRP of $40650, the difference is $3110. but in MA,
: volt has a tax credit of $10000 ($7500+$2500), but c-max energi tax break
: is only $5507 ($4007+$1500), this makes volt >$1000 cheaper. both
: manufactures offer additional incentives which are not counted here.
|
F***Q
发帖数: 6599 | 44
read your reply again, does that make sense at all?
【在 G*****h 的大作中提到】
: 这说明麻州政府不公正，不能说明volt 比 cmax 混动便宜
:
: MA,
|
G*****h
发帖数: 33134 | 45 怎么不make sense，不在麻州
的买volt 就是贵不是
【在 F***Q 的大作中提到】
:
: read your reply again, does that make sense at all?
|
i**e
发帖数: 6810 | 46 volt比luxury sedan
是我太落伍了吗
【在 F***Q 的大作中提到】
:
: read your reply again, does that make sense at all?
|
F***Q
发帖数: 6599 | 47
not true for CA, CO, NY and several other EV-pro states. CA+NY accounts for
~90% of EVs on the road today
http://news.yahoo.com/photos/graphic-shows-alternative-fuel-veh
in the rest states, c-max is only marginally ($1k) less expensive after the
federal tax credit. that difference is further negated when you get the
private cash offer from chevy's website.
【在 G*****h 的大作中提到】
: 怎么不make sense，不在麻州
: 的买volt 就是贵不是
|
m*****z
发帖数: 1451 | 48 住apt的是不是就得pass了，没地方充电
【在 t******1 的大作中提到】
: 1.不是日本车，尽管有日本零件（16%），少一点是一点。
: 2.40英里内在任何速度都不用汽油。也就是说你天天上下班都可以不用汽油。
: 3.普通电插销就可以充电。
: 4.车看着漂亮，速度、操控性各方面很好。
: 5.可以一个人在Car Pool Lane里开。
: 6.联邦退税$7500.
: 7.加州退税$1500.
: 8.降价后Base Line Model比韩车还便宜。
: 9.唯一的40英里电动车还可以用汽油跑300英里。其它的要么才10英里多一点，要么才
: 不到两加仑的油箱。
|
p*********r
发帖数: 4593 | 49
记得 Leaf 的电池也是嵌在底盘里的。
【在 f****t 的大作中提到】
: 这车的电池嵌在地板里，比leaf和prius安全结实多了。
|
f*****d
发帖数: 1391 | 50 对，leaf和volt的安全性比prius好多了。
【在 p*********r 的大作中提到】
:
: 记得 Leaf 的电池也是嵌在底盘里的。
|
|
|
t******1
发帖数: 152 | 51 Prius用电只能跑11英里，实在差太远了。一分钱一分货。
【在 f*****r 的大作中提到】
: Volt 的主要问题是对小家庭用有点小。后座只坐两个人也就罢了，腿都放不舒服。后
: 箱也很小。如果能和prius一样大，当然买volt了。
: 价格上，volt还是比prius plugin贵个1-2k吧。
|
F***Q
发帖数: 6599 | |
w***t
发帖数: 8175 | |
l*******g
发帖数: 27064 | 54 volt并不比prius plugin 贵，版里有27k多otd的，prius plugin27k 多otd可能性有，
但是很小
【在 t******1 的大作中提到】
: Prius用电只能跑11英里，实在差太远了。一分钱一分货。
|
f*****r
发帖数: 229 | 55 去掉tax credit之后吗？2014 prius plugin我见过24k的。不过是在加州前几个月，当
时有carpool sticker uncertainty. prius 12 miles肯定是问题。不过这个取决于自
己上班的距离。如果在10miles以内，还有充电的地方，问题也不大。
我不是说volt不好。但volt有自己的hard limitation：空间太小。大家说了很多volt
的好，好像是对这个觉得无所谓？我是觉得不适合家庭用。
其他还有cmax/fusion plugin，也是各有优缺点。
所以买什么，完全是个人决定。
【在 l*******g 的大作中提到】
: volt并不比prius plugin 贵，版里有27k多otd的，prius plugin27k 多otd可能性有，
: 但是很小
|
f*****r
发帖数: 229 | 56 纯从电动车用户可感知的技术来说吧，volt是比prius好不少：
1. 40 miles vs 12 miles。
2. prius的12 miles其实不是什么时候都能用：速度超过62mph, 就不行；加速比较猛
，也不行；启动时，也可能不行；用空调，也可能不行。但volt只要在range内，应该
都可以用吧。
3. volt操控比prius好，prius比起来更肉一些。
价钱也差不多。但空间太小会让一批人直接pass。 |
l****z
发帖数: 29846 | 57 各花入各眼吧.
我开F-150觉得很爽,36gallon的油箱可以开600mile, 17MPG又如何? 你care这点小钱?
开了truck后对这种小车根本没有开的兴致了. |
t******1
发帖数: 152 | 58 很多人都不知道这些,还拿Prius比。
作为上下班用的车,Volt空间足够大了。如果有人臀大到需要F150,那Volt的却不行。
【在 f*****r 的大作中提到】
: 纯从电动车用户可感知的技术来说吧，volt是比prius好不少：
: 1. 40 miles vs 12 miles。
: 2. prius的12 miles其实不是什么时候都能用：速度超过62mph, 就不行；加速比较猛
: ，也不行；启动时，也可能不行；用空调，也可能不行。但volt只要在range内，应该
: 都可以用吧。
: 3. volt操控比prius好，prius比起来更肉一些。
: 价钱也差不多。但空间太小会让一批人直接pass。
|
d*****g
发帖数: 1538 | 59 同意大部分，开起来很感觉很好，也不会担心range。不过比leaf还是价格上贵不少。
【在 t******1 的大作中提到】
: 1.不是日本车，尽管有日本零件（16%），少一点是一点。
: 2.40英里内在任何速度都不用汽油。也就是说你天天上下班都可以不用汽油。
: 3.普通电插销就可以充电。
: 4.车看着漂亮，速度、操控性各方面很好。
: 5.可以一个人在Car Pool Lane里开。
: 6.联邦退税$7500.
: 7.加州退税$1500.
: 8.降价后Base Line Model比韩车还便宜。
: 9.唯一的40英里电动车还可以用汽油跑300英里。其它的要么才10英里多一点，要么才
: 不到两加仑的油箱。
|
t******1
发帖数: 152 | 60 你家的“家庭用车”用Prius不嫌挤?空间上Prius后排地方大一点也非常有限。作为
commute car你就是把它一直开到进junkyard你的后排能坐几次人？10次？
“家庭用车”还是买个minivan吧。我全家出行从来不会开小车。那位开F150的仁兄全
家可以坐货斗儿，俺们家可受不了。
所以，作为commute car，Prius那点儿空间优势根本毫无用处。其它方面Prius一无是
处。
除非你不工作，commute car你怎可没有？
【在 f*****r 的大作中提到】
: Volt 的主要问题是对小家庭用有点小。后座只坐两个人也就罢了，腿都放不舒服。后
: 箱也很小。如果能和prius一样大，当然买volt了。
: 价格上，volt还是比prius plugin贵个1-2k吧。
|
|
|
l*******g
发帖数: 27064 | 61 版里报价可不是24k，而且你说的是税前吧
至于空间大小，prius也就腿部空间占优势，因为车子比volt长，除此以外，头部，肩
部，胯部空间volt甚至比prius plugin大
http://www.cars.com/go/compare/trimCompare.jsp?acodes=USC30FOC3
volt
【在 f*****r 的大作中提到】
: 去掉tax credit之后吗？2014 prius plugin我见过24k的。不过是在加州前几个月，当
: 时有carpool sticker uncertainty. prius 12 miles肯定是问题。不过这个取决于自
: 己上班的距离。如果在10miles以内，还有充电的地方，问题也不大。
: 我不是说volt不好。但volt有自己的hard limitation：空间太小。大家说了很多volt
: 的好，好像是对这个觉得无所谓？我是觉得不适合家庭用。
: 其他还有cmax/fusion plugin，也是各有优缺点。
: 所以买什么，完全是个人决定。
|
t******1
发帖数: 152 | 62 Dumb question。标题就是托volt的。Pruis其实不用黑，本来就挺黑的。有人还搞不清
状况，老提Pruis。
【在 f*****r 的大作中提到】
: 纯从电动车用户可感知的技术来说吧，volt是比prius好不少：
: 1. 40 miles vs 12 miles。
: 2. prius的12 miles其实不是什么时候都能用：速度超过62mph, 就不行；加速比较猛
: ，也不行；启动时，也可能不行；用空调，也可能不行。但volt只要在range内，应该
: 都可以用吧。
: 3. volt操控比prius好，prius比起来更肉一些。
: 价钱也差不多。但空间太小会让一批人直接pass。
|
c**********r
发帖数: 2372 | |
F***Q
发帖数: 6599 | 64
level 1 charger: 1.1kWh (~3-4 miles)/hour
level 2 charger: 3.2kWh (~11-14 miles)/hour
【在 c**********r 的大作中提到】
: 一小时能冲多少电？
|
f*****r
发帖数: 229 | 65 Damn ass. Let me delete all my posts except this one in this thread. Only
leave your opinion. (This post will be deleted after one day).
I really have no interest to discuss with some IDs in this thread.
【在 t******1 的大作中提到】
: Dumb question。标题就是托volt的。Pruis其实不用黑，本来就挺黑的。有人还搞不清
: 状况，老提Pruis。
|
t******1
发帖数: 152 | 66 Nothing personal. The question was dumb. I did not say anything about you as
a person. I did not mean to offend you. But I was annoyed by the question,
which implied that I was a hired gun or something. If you cannot take the
response, indeed please stay out of the discussion. I am saying everything
as it is.
【在 f*****r 的大作中提到】
: Damn ass. Let me delete all my posts except this one in this thread. Only
: leave your opinion. (This post will be deleted after one day).
: I really have no interest to discuss with some IDs in this thread.
|
t******1
发帖数: 152 | |
t******1
发帖数: 152 | |
t******1
发帖数: 152 | 69 在办公室可以用手机锁车、预冷/热车。如果你经常忘记锁车，可以用手机锁车。用手
机也可以查车的充电状况。手机还可以查车的位置，被盗时可用GPS追踪。 |
C******s
发帖数: 546 | 70 就一个字 - 贵。
花 $6,000 买一辆二手 Honda，再加 $15,000 油钱, 不够开十年也够八年了吧?
等 leaf 降到 2 万，Tesla 降到 3 万，那时候 Volt 估计也是三万，我就买。 |
|
|
d*****g
发帖数: 1538 | 71 这个不少时候跟我的车连接不上，也不知道是服务器的问题还是车的问题。:(
【在 t******1 的大作中提到】
: 在办公室可以用手机锁车、预冷/热车。如果你经常忘记锁车，可以用手机锁车。用手
: 机也可以查车的充电状况。手机还可以查车的位置，被盗时可用GPS追踪。
|
F***Q
发帖数: 6599 | 72
add another $5000-$8000 for repairing, that's exactly what happened for my $
6000 05 civic
what are you talking about? parse in the tax breaks/GM incentives, a basic
configuration volt is already close to $20k today (at least in CA/MA/CO and
other 5 states). This does not even count the ~$1000-$1500/year gas savings,
super-low maintenance cost and minimum wearing (for example: http://gm-volt.com/forum/showthread.php?133042-brakes ).
【在 C******s 的大作中提到】
: 就一个字 - 贵。
: 花 $6,000 买一辆二手 Honda，再加 $15,000 油钱, 不够开十年也够八年了吧?
: 等 leaf 降到 2 万，Tesla 降到 3 万，那时候 Volt 估计也是三万，我就买。
|
F***Q
发帖数: 6599 | 73
it happens 1 out of 4 times. but if you keep trying, it will connect
eventually.
【在 d*****g 的大作中提到】
: 这个不少时候跟我的车连接不上，也不知道是服务器的问题还是车的问题。:(
|
F***Q
发帖数: 6599 | 74
you do need to keep your xm radio plan to use these features. I am glad the
voice commands are not bonded to xm.
【在 t******1 的大作中提到】
: 显示附近加油站和油价。
|
t******1
发帖数: 152 | 75 OnStar用手机讯号传送数据,自然会有信号强弱问题吧。
【在 d*****g 的大作中提到】
: 这个不少时候跟我的车连接不上，也不知道是服务器的问题还是车的问题。:(
|
t******1
发帖数: 152 | 76 Dash显示功能一大堆：
1. 胎压。
2. 防撞系统
3. 里程/能耗，
... |
t******1
发帖数: 152 | 77 现在Base Model Volt也就三万出头。
【在 C******s 的大作中提到】
: 就一个字 - 贵。
: 花 $6,000 买一辆二手 Honda，再加 $15,000 油钱, 不够开十年也够八年了吧?
: 等 leaf 降到 2 万，Tesla 降到 3 万，那时候 Volt 估计也是三万，我就买。
|
