T*********s
发帖数: 20444 | 1 2015-04-03 13:44 爱卡汽车
美国《消费者报告》对3.6万辆普锐斯车主的跟踪调查显示：丰田混动车所使用的镍氢
电池组非常可靠，而且使用成本非常低。
一辆使用10年行驶33万公里的第一代普锐斯和十年前《消费者报告》测试的仅行驶
3200公里的第一代普锐斯新车进行相同标准测试的对比。测试结果如下表。
《消费者报告》第一代普锐斯十年后再测试的对比结果
通过数据对比可以看出，使用了10年行驶33万公里的旧车与新车在油耗及动力性方
面几乎无差别，说明混动系统和镍氢电池组仍然工作正常。值得指出的是，这辆行驶33
万公里的普锐斯不仅电池是原装的，发动机，变速器，甚至连减震器也同样是原装的。 |
l*******g
发帖数: 27064 | |
b*********1
发帖数: 1250 | |
f****t
发帖数: 15913 | 4 用个例能说明什么?有反面例子丰田会公开吗?
33
【在 T*********s 的大作中提到】
: 2015-04-03 13:44 爱卡汽车
: 美国《消费者报告》对3.6万辆普锐斯车主的跟踪调查显示：丰田混动车所使用的镍氢
: 电池组非常可靠，而且使用成本非常低。
: 一辆使用10年行驶33万公里的第一代普锐斯和十年前《消费者报告》测试的仅行驶
: 3200公里的第一代普锐斯新车进行相同标准测试的对比。测试结果如下表。
: 《消费者报告》第一代普锐斯十年后再测试的对比结果
: 通过数据对比可以看出，使用了10年行驶33万公里的旧车与新车在油耗及动力性方
: 面几乎无差别，说明混动系统和镍氢电池组仍然工作正常。值得指出的是，这辆行驶33
: 万公里的普锐斯不仅电池是原装的，发动机，变速器，甚至连减震器也同样是原装的。
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b**a
发帖数: 1009 | 5 一辆车得出的结论。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 2015-04-03 13:44 爱卡汽车
: 美国《消费者报告》对3.6万辆普锐斯车主的跟踪调查显示：丰田混动车所使用的镍氢
: 电池组非常可靠，而且使用成本非常低。
: 一辆使用10年行驶33万公里的第一代普锐斯和十年前《消费者报告》测试的仅行驶
: 3200公里的第一代普锐斯新车进行相同标准测试的对比。测试结果如下表。
: 《消费者报告》第一代普锐斯十年后再测试的对比结果
: 通过数据对比可以看出，使用了10年行驶33万公里的旧车与新车在油耗及动力性方
: 面几乎无差别，说明混动系统和镍氢电池组仍然工作正常。值得指出的是，这辆行驶33
: 万公里的普锐斯不仅电池是原装的，发动机，变速器，甚至连减震器也同样是原装的。
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i****x
发帖数: 17565 | |
u****q
发帖数: 24345 | 7 laoselang喜欢
【在 i****x 的大作中提到】
: 是说不逼死老色狼不罢休么？
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d*******s
发帖数: 1548 | 8 老色狼看了报告, 先吐了三口老血, 然后骂道: 婊子媒体又来托丰田了，有问题也给你
改成没问题
【在 l*******g 的大作中提到】
: 婊子媒体又来托丰田了，有问题也给你改成没问题
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b*******l
发帖数: 1095 | 9 镍氢电池组非常可靠----我同意，但这是基于跟锂电池组和镍镉电池组的比较，并不等
于这是无坚不摧的DFBB。
另外 正常充放电而且可以坚持十年效能不下降的电池组，这是要达到超过航空级标准
的用料，对于十年前的量产产品来说，基本不可能。技术上能达到，但价格可能会比一
辆车还贵。。。
最后才看到文章转自 爱卡什么网，早知不浪费时间去看。。。 一点Credit都没有。
麻烦 狐狸啪 和老色狼 喷的时候具体一点，不然我们小伙伴们会觉得你们说的话没有
Credit。 |
y****3
发帖数: 778 | 10
哈哈，这里是Joke版，不用太认真，这种Hybrid，电池的作用相当于一个大电容，文中
的测试只说明还没有彻底报废。
【在 b*******l 的大作中提到】
: 镍氢电池组非常可靠----我同意，但这是基于跟锂电池组和镍镉电池组的比较，并不等
: 于这是无坚不摧的DFBB。
: 另外 正常充放电而且可以坚持十年效能不下降的电池组，这是要达到超过航空级标准
: 的用料，对于十年前的量产产品来说，基本不可能。技术上能达到，但价格可能会比一
: 辆车还贵。。。
: 最后才看到文章转自 爱卡什么网，早知不浪费时间去看。。。 一点Credit都没有。
: 麻烦 狐狸啪 和老色狼 喷的时候具体一点，不然我们小伙伴们会觉得你们说的话没有
: Credit。
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A***n
发帖数: 8859 | 11 能活着就值得高兴
【在 y****3 的大作中提到】
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: 哈哈，这里是Joke版，不用太认真，这种Hybrid，电池的作用相当于一个大电容，文中
: 的测试只说明还没有彻底报废。
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T*********s
发帖数: 20444 | 12 丰田神车
一统江湖
33
【在 T*********s 的大作中提到】
: 2015-04-03 13:44 爱卡汽车
: 美国《消费者报告》对3.6万辆普锐斯车主的跟踪调查显示：丰田混动车所使用的镍氢
: 电池组非常可靠，而且使用成本非常低。
: 一辆使用10年行驶33万公里的第一代普锐斯和十年前《消费者报告》测试的仅行驶
: 3200公里的第一代普锐斯新车进行相同标准测试的对比。测试结果如下表。
: 《消费者报告》第一代普锐斯十年后再测试的对比结果
: 通过数据对比可以看出，使用了10年行驶33万公里的旧车与新车在油耗及动力性方
: 面几乎无差别，说明混动系统和镍氢电池组仍然工作正常。值得指出的是，这辆行驶33
: 万公里的普锐斯不仅电池是原装的，发动机，变速器，甚至连减震器也同样是原装的。
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p*******m
发帖数: 20761 | |
b**a
发帖数: 1009 | 14 两个疑问:
1。为什么用公里而不用英里,怀疑又是日本人编的。
2。加速指标甚至是所有指标都是在汽油机工作的状态下吧,只能说汽油机还有一个是可
以用的 |
h******h
发帖数: 1257 | 15 问得太弱了，我来当一回丰田托
1。为什么用公里而不用英里,怀疑又是日本人编的。
国内媒体翻译CR的报告 单位自然也换算成了公里，要不然谁吃饱了没事去测 0-96km/h？
2。加速指标甚至是所有指标都是在汽油机工作的状态下吧,只能说汽油机还有一个是可
油耗10年之后没有显著变化 证明hybrid模式仍然可靠，电池没问题。丰田OK |
b**a
发帖数: 1009 | 16 为什么用公里而不是英里,怀疑是小日本编造的。
好像所有指标只能说明汽油机还有一个可以工作,与电池半毛钱关系也没有。
这个帖子是4月3日上来的,很可能是看了4月1日的报道。 |
d******e
发帖数: 7844 | 17 自己搜一下不就知道是不是CR的了
http://www.consumerreports.org/cro/magazine-archive/2011/februa
【在 b**a 的大作中提到】
: 为什么用公里而不是英里,怀疑是小日本编造的。
: 好像所有指标只能说明汽油机还有一个可以工作,与电池半毛钱关系也没有。
: 这个帖子是4月3日上来的,很可能是看了4月1日的报道。
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d******e
发帖数: 7844 | |
