X***9
发帖数: 7385 | 1 高速超过40的油耗？又担心油电混合电池的可靠性，没问题。全新本田civic达到了。
那有没有牺牲车体空间？或是动力？答案是，空间和马力各有提升。
本田在节能减排反面的造诣世界闻名，早前civic cvcc的推出，完成了在别的车厂看来
是不可能的任务
（civic推出的cvcc引擎，也是世界上第
一台不需要通过catalytic converter就能达到当时被别的车厂认为是不可能达到的
1975EPA排放标准的引擎（详情可看本田知识系列13）
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34935919.html）
仪表盘放弃了civic经典的双层区域显示结构，改为传统的式样，但继承了数字显示屏
带来的豪华与科技感
动态视频
两个新的动力系统，其中包括美国第一本田的涡轮增压发动机
可用本田感知™技术
兼容苹果CarPlay®，更聪明，更简单的方式来使用你的iPhone在车上
还支持Android的自动™
全新造型包括显著使用LED照明
新的平台和包装产生的紧凑级最大的客舱
本田走上YouTube的今天推出一个全新的，动态风格的第10代2016思域轿车，在美国定
于今年秋季上市销售。随着更多的运动姿态和动感的驾驶位置，2016年的思域轿车是一
种新的，从最基础开始设计，旨在夺回思域的运动特性，同时创造了世界上最好的紧凑
型车 - 在主流紧凑设定了新的基准一流的富有趣味性的驾驶性能，安全性能和燃油效
率，具有精致的一个新的水平在一起。
思域轿车是首次在一系列新的第10代思域车型，将包括轿车，轿跑车，高性能的Si车型
，5门掀背车和首次思域Type-R型号为美国市场，包括在思域的43年历史上最多样化和
创新的阵容。
“这十代思域是很简单的最雄心勃勃的公民的翻拍，我们曾经做了，”约翰·孟德尔，
美国本田汽车公司，公司的执行副总裁说：“我们正在把更多的新技术和创新思维，以
思域比以前建立一个新的标杆富有趣味性的驱动性能，燃油经济性，安全性能和完&#
8203;善的紧凑级“。
备份新思域的戏剧性和动感的设计，新的功率和效率，第一次2016年的思域将具有两个
全新的引擎 - 包括本田涡轮增压发动机技术在美国的这些功能强大且
省油的首次应用新发动机具有完善的新的车身和底盘设计相结合，与骑细化和同级领先
的燃油效率更高级别的传送难以置信的反应和运动性能。
2016年的思域轿车将可与本田传感™套件先进的安全和驾驶员辅助技术，其中包
括碰撞减轻制动，路出发缓解，并首次在本田，自适应巡航控制系统具有低速跟踪 -
将新值紧凑段。
此外，2016年的思域阵容加入了劲2016雅阁在提供先进的智能手机集成了新的，7寸高
清显示屏音频的触摸屏，提供精通技术的客户提供更先进，更直观连接车内体验。
苹果CarPlay®把你想做的事与你的iPhone，而驾驶的东西，并把他们的汽车的内
置显示屏右侧上。你可以得到指示，拨打电话，发送和接收邮件，并直接从触摸屏或通
过语音的Siri听音乐。支持的应用程序包括电话，邮件，地图，音乐和兼容的第三方应
用程序。苹果CarPlay®是与iOS 8.4或更高版本以及iPhone 5或更高版本兼容。
机器人自动™的目的是给驾驶者通过触摸和语音的简单，直观的方式，以尽量减
少潜在的分心使驾驶员可以保持专注的道路上。兼容了Android 5.0及更高版本，
Android的自动功能谷歌地图，谷歌现在，短信，音乐和众多流行的应用程序。
爱好运动的思域设计
的戏剧性和运动的新思域的设计是建立在其多运动姿态，低而宽的比例。相比现款车型
，2016年的思域轿车是近2英寸宽和1英寸低配有1.2英寸的加长轴距，采用了更加紧凑
和动感的前悬，更长，更积极地雕刻的发动机罩和溜背式尾部。
新思域轿车的绷紧和整洁的比例正在补充和精致的设计细节，包括时尚和后掠的
Bodylines，一个尖锐，咄咄逼人的脸和鼓鼓的轮拱强调。新思域的更高端的紧凑型轿
车的性格也强调了其现有的LED室外照明，包括新大洲本田LED头灯（直列型），LED日
间行车灯（标准）和独特的C形LED尾灯（也是标准配置）。
“新思域的确是我们的全球设计团队的造型戏剧性的形式如下，并说这一雄心勃勃的重
新设计的动态功能的目标的实施方案中，”Jarad堂，思域轿车，本田研发的高级外观
设计师和项目负责人说，美洲。“低而宽的比例，与车轮推到最外面的角落，强调公民
的动态操控实力和给汽车一个蹲伏和肌肉的外观，虎视眈眈准备猛扑。”
两个全新的引擎
2016思域轿车将具有两个全新的，更强大，更省油的发动机。思域轿车LX和EX投资措施
将由2.0升，16气门供电，双顶置凸轮轴我 -VTEC™4缸-有史以来提供公民最强大
的基础引擎-相配的是无论是6速手动（LX修剪）或连续可变自动变速器（CVT）。思域
轿车在EX-T，EX-L修剪和旅行车修剪将由1.5升供电，直喷和涡轮增压16气门双顶置凸
轮轴直列4，相配的是一个独特的无级变速器，提供响应的一个新的水平在这容量级涡
轮增压发动机。
新的1.5升发动机是在美国的本田模型中的第一涡轮增压发动机和最强劲的发动机有史
以来提供的非硅思域在美国。这两款发动机将提供顶级的一流的性能和燃油效率，并有
针对性地接受EPA公路燃油经济性收视率超过了40英里。其他动力总成的细节和规格将
于临近发射。
先进和运动新的车身与底盘
2016思域将设置为动态操控，转向，行驶质量和在紧凑级客舱安静，礼貌的所有新平台
的新标准，拥有最严格和密封体和最先进的机箱思域的历史。
推进这一全新思域的运动特性是它更具运动感的驾驶位置，有一英寸低胯点相比，目前
的汽车。较低的髋关节点是由新思域的低楼层和发动机以及全新的悬挂设计启用。新思
域的底盘采用重新设计的支柱前悬架和全新的多连杆后悬架安装到超刚性副车架后部。
新机构的扭转刚度是由25％提高，通过更多地使用超高强度钢辅助部分。单元主体的百
分之十二由超高强度钢板，从1percent当前模型。空气动力学效率是12％，通过采用全
车身底板的改进，以一流的领先水平，部分覆盖，思域第一。尽管它的尺寸较大，新思
域单元身体比以前轻68磅，而新的车身密封技术，导致车内空气泄漏，减少了58个百分
点。类领先机舱安静是通过使用高级噪声减少功能，包括一个嵌装声学玻璃风挡，更紧
密地密封发动机舱和三重密封门进一步提高。
为实现公民的开发团队的动态性能和精致的乘坐质量高指标，新思域轿车采用液压合规
轴套，技术通常保留给更昂贵的车辆，协助路面震动的隔离。其他新的底盘技术包括可
变齿轮比转向系统，比较强大的前后稳定杆和标准的4轮碟刹，随着新的灵活操控辅助
制动扭矩矢量技术的应用，更精确和敏捷的过弯。
宽敞，精致，高级客舱
的新思域的内部设计，提供最舒适，精致和高档，感觉舱在紧凑级。另外一个3.7立方
英尺的内部空间转化为在紧凑型细分市场有2英寸增加后座的腿部空间与即将离任的模
型中最大的客舱。在前面的，新的超薄前部车顶支柱使同级领先的前方视野; 而在后方
，行李箱的空间已增加了2.6立方英尺较低liftover高度，较大的开口宽度和高度货区
。思域轿车EX和上面装饰将采用60/40和折叠后座。
2016年的思域轿车为客户提供更多的高级功能比以往任何时候。新的标准装备包括自动
气候控制 - 在EX-L和较高的装饰双区; 自动向上/向下前电动车窗; 电子驻车制动与制
动保持; 的无人自动门锁以及可调的驾驶员座椅腿部支撑与14度的倾斜（EX-L以上）。
所有的思域三厢车型还配备了一个更大的，可重构的新的中心，高达7.2公升的安全存
储空间，控制台，控制台接近实用的SUV水平。
新思域的内部照射到更高端的语气中带着高品质的材料和高对比度完成。这些包括一个
新的单件，触感柔软的仪表盘与模塑拼接; 更高端的座椅面料; 一个新的全彩TFT中心
仪（EX和上面装饰）; 采用钢琴黑色漆面和高对比度的银色边框的中央控制台; 门插有
现场拼接; 一个LED位移指示器和LED顶灯; 和EX和更高的修剪，真皮换档启动。高年级
甚至提供了更多的高级功能，其中包括8向电动可调驾驶员座椅，4向电动调节前排乘客
座椅，可加热前后排座椅加热侧后视镜。
市民制造业
公民轿车在北美市场将在该公司的格林堡，印第安纳州和艾里斯顿，加拿大安大略省的
汽车厂生产。新思域的2.0升和1.5升涡轮增压发动机将在安娜俄亥俄州来制造，以及车
辆的两个自动变速器（无级变速器）将被从本田植物罗素点，俄亥俄和塞拉亚，墨西哥
来源。
新思域采用了许多新的制造工艺和技术，以提升质量，效率和富有趣味性的驱动器性能
- 本田汽车和发动机厂新的投资在北美的结果。这包括增加了公司的创新新的内框体
焊接施工过程中既印第安纳州和加拿大，第一个用于生产2015本田飞度的系统。这个新
的通用焊接系统创建了一个更轻巧，刚性和坚固的车身结构，有助于使思域的同级领先
的燃油经济性，出色的安全性能和富有趣味性的试驾体验。
关于思域
思域是本田最畅销全球的汽车，最畅销的紧凑型轿车在美国与个别零售购车者在过去的
八年中1和最流行 的汽车与美国千禧2。第一代思域推出在美国于1972
年，和市民起到了推进的燃油效率，小型车的安全性能，设计，技术和富有趣味性的驾
驶性能九代领导作用。美国购车者购买在美国市场超过1000万思域在其43年，和思域已
经在北美地区自1986年以来生产的，并在北美累计产量超过900万思域。
亲们，千万别在砍价的时候用丰田corolla和尼桑sentra等来压civic的价了，真不是一
个级别的车。
本田 梦想的力量 |
L*******a
发帖数: 1693 | |
z****8
发帖数: 5023 | 3 我看到图片就想好怎么发帖了
有没有人跟我感觉一样 这车丑的不行
【在 L*******a 的大作中提到】
: 内饰也就正常菜车水平，前脸太丑
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v***s
发帖数: 4031 | 4 的确，Civic是同类车里最好的，不是现在，一直是这样。 |
x**h
发帖数: 1375 | |
X***9
发帖数: 7385 | 6 本田黑们原来喷安全，说本田是纸糊的，结果屡屡测试成绩，或是真实事故，本田都没
让人失望
这次车体刚性在原有已经很好的基础上又提升了25%
接着喷噪音，说本田太吵，本田这次车内密封提高了58%，隔音玻璃，密封引擎，三层
封装车门，反到成了同级车最安静的。
尼玛，本田黑们又来老一套，开始喷外观了 |
X***9
发帖数: 7385 | 7
可惜若干车盲认为corolla， sentra和civic是一个水平的车。
还每每用这个说civic价格太贵。
【在 v***s 的大作中提到】
: 的确，Civic是同类车里最好的，不是现在，一直是这样。
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p********e
发帖数: 6030 | 8 2.0是基本款，往上是1.5T？
新Cruze1.5T是基本款，上面还有diesel。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 可惜若干车盲认为corolla， sentra和civic是一个水平的车。
: 还每每用这个说civic价格太贵。
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X***9
发帖数: 7385 | 9
您是说这个车吗？
本田可否派fit应战？
【在 x**h 的大作中提到】
: 然并卵。被yaris秒杀
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b******7
发帖数: 8200 | 10 这翻译让人头痛
LX配合6at应该是最好的手动compat car，别的平台都太老气。
TypeR订多少钱？估计也就2w5吧 |
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n**x
发帖数: 1898 | 11 发动机参数还没有出来么？
觉得civic可以成为compact car默认选择了。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 您是说这个车吗？
: 本田可否派fit应战？
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w******t
发帖数: 471 | 12 明显转贴国内汽车杂志
什么思域？ 不是小市民ma?
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 您是说这个车吗？
: 本田可否派fit应战？
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S*******W
发帖数: 1352 | 13 特么的拿钱发帖都不能好好翻译成人话？
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 您是说这个车吗？
: 本田可否派fit应战？
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h**z
发帖数: 9751 | 14 就差了3，4千款，还有谁买不起个accord，camry之流，非得买小市民。nissan altima
估计比这个就贵了1，2千。 |
X***9
发帖数: 7385 | 15
不好意思，您对柴油引擎感兴趣吗？
本田不是没有，而且是早就有了，只是没有面对美国市场
本田1.6升的柴油引擎是同级最轻量化的，同时有惊人的120 PS (118 bhp) and 300 Nm
(221 ft-lb) of torque的输出
您不是在质疑全世界最大的引擎制造商制造引擎的实力吧？？？？
【在 p********e 的大作中提到】
: 2.0是基本款，往上是1.5T？
: 新Cruze1.5T是基本款，上面还有diesel。
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h**z
发帖数: 9751 | 16 在流行柴油的欧洲卖了几台？
Nm
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 不好意思，您对柴油引擎感兴趣吗？
: 本田不是没有，而且是早就有了，只是没有面对美国市场
: 本田1.6升的柴油引擎是同级最轻量化的，同时有惊人的120 PS (118 bhp) and 300 Nm
: (221 ft-lb) of torque的输出
: 您不是在质疑全世界最大的引擎制造商制造引擎的实力吧？？？？
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X***9
发帖数: 7385 | 17
您以为全世界只有欧洲才用柴油车？
【在 h**z 的大作中提到】
: 在流行柴油的欧洲卖了几台？
:
: Nm
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h**z
发帖数: 9751 | 18 说说到底卖了几台嘛，本田自己心里也明白是卖不出去的破烂货，所以不敢投放市场
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 您以为全世界只有欧洲才用柴油车？
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v***s
发帖数: 4031 | 19 Civic和Corolla,Sentra是同类型的车，各大杂志，汽车有关的机构，评价车的时候，
把这些车归纳在一起评价，但Civic因为卖的好，买Civic的时候，杀价很困难，相对来
说，顾客买车车价比较高。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 您以为全世界只有欧洲才用柴油车？
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l*****6
发帖数: 7881 | 20 小二建议大家应该花多少钱买呀？MSRP够吗，还用加价吗？
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 您以为全世界只有欧洲才用柴油车？
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u****q
发帖数: 24345 | 21 加价$1000
【在 l*****6 的大作中提到】
: 小二建议大家应该花多少钱买呀？MSRP够吗，还用加价吗？
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f****t
发帖数: 15913 | 22 SB小二，正面回答问题会死人吗?
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 您以为全世界只有欧洲才用柴油车？
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f****t
发帖数: 15913 | 23 终于用上了2.0NA，达到chevy cavalier二十年前的水平
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 您以为全世界只有欧洲才用柴油车？
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J********o
发帖数: 17447 | 24 good car, but I will still go for Mazda3 if I were in market lol
sportback挺好看的, 不过美国人民买不买单就只能坐等了 |
X***9
发帖数: 7385 | 25
我就奇怪了，如果销量好就用麦当劳举例说卖的好的东西本身不一定好，那么现在有需
要时又强调起销量来了
本田黑们的标准还能再统一一点嘛？
【在 h**z 的大作中提到】
: 说说到底卖了几台嘛，本田自己心里也明白是卖不出去的破烂货，所以不敢投放市场
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f****t
发帖数: 15913 | 26 先说说本田柴油机一年能卖几台?
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 我就奇怪了，如果销量好就用麦当劳举例说卖的好的东西本身不一定好，那么现在有需
: 要时又强调起销量来了
: 本田黑们的标准还能再统一一点嘛？
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X***9
发帖数: 7385 | 27
照您的逻辑 Lamborghini Veneno还没有用到2.0na的引擎，是不是水平还不如chevy？
【在 f****t 的大作中提到】
: 终于用上了2.0NA，达到chevy cavalier二十年前的水平
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l*****6
发帖数: 7881 | 28 你这不难为小二吗？逼急了小二又该绕口令了，“本田柴油机虽然买的少，但是也不会
像小六那样嘴上抵制日车确偷偷买日车被人揭穿。。。。”。我都快背下来了。哈哈
【在 f****t 的大作中提到】
: SB小二，正面回答问题会死人吗?
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X***9
发帖数: 7385 | 29
回答了啊？
他的问题好比是在突现自己在梵蒂冈还能算得上知名人物。
不知道他死记硬背差强人意的意思的时候是不是忽略了背地理
可能他不知道世界上最小的洲就是欧洲
【在 f****t 的大作中提到】
: SB小二，正面回答问题会死人吗?
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f****t
发帖数: 15913 | 30 小二真不要脸，人家兰伯鸡泥和你小市民有什么可比的地方?
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 回答了啊？
: 他的问题好比是在突现自己在梵蒂冈还能算得上知名人物。
: 不知道他死记硬背差强人意的意思的时候是不是忽略了背地理
: 可能他不知道世界上最小的洲就是欧洲
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f****t
发帖数: 15913 | 31 SB小二，见此贴一定要回，谁尿遁谁SB
【在 f****t 的大作中提到】
: 先说说本田柴油机一年能卖几台?
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i***h
发帖数: 12655 | 32 马3评价很好，但是可靠性评分好像很低，
就算有保修，也受不了老往修车的跑啊
谁有这个车的说说
【在 J********o 的大作中提到】
: good car, but I will still go for Mazda3 if I were in market lol
: sportback挺好看的, 不过美国人民买不买单就只能坐等了
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X***9
发帖数: 7385 | 33
你的观点
“终于用上了2.0NA，达到chevy cavalier二十年前的水平”
好像是在强调车厂能用上2.0na是一件多大的成就的感觉。
要不您老给解释一下 chevy cavalier 的引擎有啥过人之处？不用和别的比，就说比您
眼力最不堪的本田引擎有什么优势就好。
【在 f****t 的大作中提到】
: 小二真不要脸，人家兰伯鸡泥和你小市民有什么可比的地方?
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X***9
发帖数: 7385 | 34
我们一位同仁曾是前任马自达资深总经理，他表示，本田用户会来看，试驾马自达，但
是鲜有最后决定马自达的，但丰田，尼桑的用户则很有可能置换成马自达。
我觉得可靠性只是单方面，关键还是整体的感觉。说实话，马自达运动感不如本田，舒
适性不如丰田，平顺度不如尼桑，和我试驾过的kia，现代之流的感觉非常类似。
但真的也没有差到哪里去。
【在 i***h 的大作中提到】
: 马3评价很好，但是可靠性评分好像很低，
: 就算有保修，也受不了老往修车的跑啊
: 谁有这个车的说说
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h*********r
发帖数: 10182 | |
X***9
发帖数: 7385 | 36
有人刚喷说前脸太难看，您怎么说？
【在 h*********r 的大作中提到】
: 新款的civic很好看呀。
: 估计会卖得不错。
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h**z
发帖数: 9751 | 37 我也奇怪了，“如果销量好就用麦当劳举例说卖的好的东西本身不一定好”，这是我说
的？不是我说的，你问我干p阿，你赶快回到你吹了半天的破烂柴油鸡卖了几辆？
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 有人刚喷说前脸太难看，您怎么说？
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l*****6
发帖数: 7881 | 38 马自达运动感不如本田？这也就本田小二敢厚着脸皮说出来吧。
轮运动感，马三完爆civic，cx5完爆crv，马6完爆accord。
本田才是运动感不如马自达，舒适不如丰田呢。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 有人刚喷说前脸太难看，您怎么说？
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n**x
发帖数: 1898 | 39 感觉马自达的质量都一般般。身边的两个同事一个马6一个cx5。不到两年都跑了几次
dealer了。
【在 i***h 的大作中提到】
: 马3评价很好，但是可靠性评分好像很低，
: 就算有保修，也受不了老往修车的跑啊
: 谁有这个车的说说
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F*****l
发帖数: 94 | |
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b***y
发帖数: 102 | 41 马自达运动感不如本田？？？ 你牛皮吹破了。
和我试驾过的kia，现代之流的感觉非常类似？？？ 足见你根本不懂超控性。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 有人刚喷说前脸太难看，您怎么说？
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b***y
发帖数: 102 | 42 can not agree more
【在 l*****6 的大作中提到】
: 马自达运动感不如本田？这也就本田小二敢厚着脸皮说出来吧。
: 轮运动感，马三完爆civic，cx5完爆crv，马6完爆accord。
: 本田才是运动感不如马自达，舒适不如丰田呢。
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p****l
发帖数: 581 | 43 车版上这么多各路小二，我觉得这个小二真的蛮敬业的。不说车好坏，员工敬业程度
本田胜。 |
J********o
发帖数: 17447 | 44 熊弟, 你是认真的么.. 你看看他的帖子, 全是google翻译粘贴复制....
【在 p****l 的大作中提到】
: 车版上这么多各路小二，我觉得这个小二真的蛮敬业的。不说车好坏，员工敬业程度
: 本田胜。
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l*****6
发帖数: 7881 | 45 这点确实有待提高。其实我建议本田小二不用贴这种GOOGLE翻译文。你自己先看懂了新
款civic的优点和提高，做个总结，弄个bullet point就好了。这样显得更加有诚意。
【在 J********o 的大作中提到】
: 熊弟, 你是认真的么.. 你看看他的帖子, 全是google翻译粘贴复制....
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p********e
发帖数: 6030 | 46 你的数字跟图上的不符啊
Nm
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 有人刚喷说前脸太难看，您怎么说？
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S*******W
发帖数: 1352 | 47 小二就是张口就来啊 你说本田比较均衡我相信 说运动性我就笑了 小二那懂运动型 做
个小跑车你看这些年都还是miata 谁还提s2000啊
【在 l*****6 的大作中提到】
: 马自达运动感不如本田？这也就本田小二敢厚着脸皮说出来吧。
: 轮运动感，马三完爆civic，cx5完爆crv，马6完爆accord。
: 本田才是运动感不如马自达，舒适不如丰田呢。
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z****8
发帖数: 5023 | 48 你才认识小二的？
【在 b***y 的大作中提到】
: 马自达运动感不如本田？？？ 你牛皮吹破了。
: 和我试驾过的kia，现代之流的感觉非常类似？？？ 足见你根本不懂超控性。
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X***9
发帖数: 7385 | 49
您说那个数字和图？
我分别贴了2个排量不同的柴油引擎
【在 p********e 的大作中提到】
: 你的数字跟图上的不符啊
:
: Nm
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k*********s
发帖数: 4474 | |
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p*****o
发帖数: 302 | 51 马自达就不要来说是了，整车刚性软的一塌糊涂，差本田太多 |
X***9
发帖数: 7385 | 52
和麦克拉伦的赛道比赛
驾驶说直道不如，但弯道更胜
操控说的不是直道
另外各大机构评测操控都是测g值
motortrend 给马6 雅阁 和凯梅瑞做了一次评测
那么数据显示马6稍强于凯梅瑞尔以
LATERAL ACCELERATION accord 0.87 g (avg) mazda6 0.84 g (avg)
camry 0.81 g (avg)
另外对操控的描述雅阁是这样说的
“Body is well-controlled, with no abrupt movements. Good grip and good
control on rebound; keeps the movements in check.”
评论马6的时候根本没提操控
【在 S*******W 的大作中提到】
: 小二就是张口就来啊 你说本田比较均衡我相信 说运动性我就笑了 小二那懂运动型 做
: 个小跑车你看这些年都还是miata 谁还提s2000啊
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X***9
发帖数: 7385 | 53
看来也是懂车之人。 的确缺失了solid的感觉，操控并不是单一靠硬生生的直接路感来
体现的。
话说回来，德国的几家厂的车开起来也是很solid。
本田的一些新款车型为了追求所谓舒适度，已经越来越和丰田的感觉靠拢了。
新款pilot就是一个很好的例子。
【在 p*****o 的大作中提到】
: 马自达就不要来说是了，整车刚性软的一塌糊涂，差本田太多
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c*********o
发帖数: 179 | 54 Civic和Corolla和Nissan Sentra就是同一个级别的车，这还有什么疑问吗？你疯了吗？ |
X***9
发帖数: 7385 | 55
吗？
同级别不同档次
【在 c*********o 的大作中提到】
: Civic和Corolla和Nissan Sentra就是同一个级别的车，这还有什么疑问吗？你疯了吗？
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b***y
发帖数: 102 | 56 路感都没有谈何操控。追求舒适度和追求操控根本就是矛盾的。明明是个菜车，硬要用
跑车性能衡量。昧着良心说话，还有更不要脸的吗。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 吗？
: 同级别不同档次
|
r***r
发帖数: 414 | |
X***9
发帖数: 7385 | 58
您还说过丰田frs的操控好呢 如此看来你有此观点不为过
您是那位说自行车操控最好的人的马甲吧 自行车毫无悬挂可言 路感极佳
【在 b***y 的大作中提到】
: 路感都没有谈何操控。追求舒适度和追求操控根本就是矛盾的。明明是个菜车，硬要用
: 跑车性能衡量。昧着良心说话，还有更不要脸的吗。
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C*******l
发帖数: 323 | |
b***y
发帖数: 102 | 60 又展示智商下限了。frs也是个跑车，能和civic这种菜车在一个水准上吗。照你这个只
会google数据的傻Ⅹ比法，mazda speed 3比s2000操控更好。因为s2000 0.88g的skid
pad比mazda speed 3 的0.90 g更差。
还有，你的逻辑是猪教的吧。我说的是，没路感一定没操控，可没说过有路感一定有操
控。你不知道为什么现代车比mazda操控差吗？就是你举得自行车的道理。你还有脸说
mazda和kia，现代之流感觉差不多。你还不如不要脸的说mazda和自行车差不多算了。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 您还说过丰田frs的操控好呢 如此看来你有此观点不为过
: 您是那位说自行车操控最好的人的马甲吧 自行车毫无悬挂可言 路感极佳
|
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b***y
发帖数: 102 | 61 照你的逻辑，civic的操控还不如我两条腿呢
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 您还说过丰田frs的操控好呢 如此看来你有此观点不为过
: 您是那位说自行车操控最好的人的马甲吧 自行车毫无悬挂可言 路感极佳
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F**p
发帖数: 1046 | |
X***9
发帖数: 7385 | 63
skid
不能因为你买了马自达就拖
马自达水平还不如丰田 就别和本田比了
起码人家丰田也能造个机器人啥的
再来看看本田相关产品
再来看看马自达的高科技机器人
Wtf??!! A iPad??? 打个领结就算人了吗？
【在 b***y 的大作中提到】
: 又展示智商下限了。frs也是个跑车，能和civic这种菜车在一个水准上吗。照你这个只
: 会google数据的傻Ⅹ比法，mazda speed 3比s2000操控更好。因为s2000 0.88g的skid
: pad比mazda speed 3 的0.90 g更差。
: 还有，你的逻辑是猪教的吧。我说的是，没路感一定没操控，可没说过有路感一定有操
: 控。你不知道为什么现代车比mazda操控差吗？就是你举得自行车的道理。你还有脸说
: mazda和kia，现代之流感觉差不多。你还不如不要脸的说mazda和自行车差不多算了。
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b***y
发帖数: 102 | 64 又拿傻x数据唬人。
真是无知者无畏。你根本不懂rx8的操控。两个主流汽车杂志motor trend和car and
driver都评过america best handling car。rx8都位居第三。虽然速度不快，但操控还
在当年的gtr和911之上。要不是马力低点，基本就是超跑级别。你敢说rx8操控一般？
http://www.caranddriver.com/comparisons/the-best-handling-car-i
http://www.motortrend.com/features/performance/112_0810_america
Though underpowered and under-tired compared with other entries here, the RX
-8 has grace and fluidity and balance like few other sports cars on the
market today.
"The more powerful cars feel like riding a horse," Pobst says. "The RX-8
feels like wings bolted right to your arms."
SUM UP: Optimized for humans, not for computers.
你本田机器人有操控性拿得出来show show的吗？
【在 X***9 的大作中提到】
:
: skid
: 不能因为你买了马自达就拖
: 马自达水平还不如丰田 就别和本田比了
: 起码人家丰田也能造个机器人啥的
: 再来看看本田相关产品
: 再来看看马自达的高科技机器人
: Wtf??!! A iPad??? 打个领结就算人了吗？
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B*Z
发帖数: 7062 | 65 rx8 weight distribution是52:48，比civic好，比s2000就差些了。本来前驱后驱就不
应该在一起比。
https://www.youtube.com/watch?v=jImHTWfj8aM
【在 b***y 的大作中提到】
: 又拿傻x数据唬人。
: 真是无知者无畏。你根本不懂rx8的操控。两个主流汽车杂志motor trend和car and
: driver都评过america best handling car。rx8都位居第三。虽然速度不快，但操控还
: 在当年的gtr和911之上。要不是马力低点，基本就是超跑级别。你敢说rx8操控一般？
: http://www.caranddriver.com/comparisons/the-best-handling-car-i
: http://www.motortrend.com/features/performance/112_0810_america
: Though underpowered and under-tired compared with other entries here, the RX
: -8 has grace and fluidity and balance like few other sports cars on the
: market today.
: "The more powerful cars feel like riding a horse," Pobst says. "The RX-8
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s*m
发帖数: 1896 | 66 真是个好例子，现在cavalier到哪里去了？
【在 f****t 的大作中提到】
: 终于用上了2.0NA，达到chevy cavalier二十年前的水平
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b***y
发帖数: 102 | 67 你有可靠source指出rx8 weight distribution是52:48，不是基本50/50？rx8的
平衡只有开过一段时间的人才能体会。这不是光靠weight distribution能说明的。因
为转子发动机很轻很小，又是前中置，rx8转动惯量很小。所以转动很灵巧。雪地上感
觉特别明显。
【在 B*Z 的大作中提到】
: rx8 weight distribution是52:48，比civic好，比s2000就差些了。本来前驱后驱就不
: 应该在一起比。
: https://www.youtube.com/watch?v=jImHTWfj8aM
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L*******a
发帖数: 1693 | 68 那你的意思是civic也要步cavalier的后尘了？估计你的年终奖被罚光了
【在 s*m 的大作中提到】
: 真是个好例子，现在cavalier到哪里去了？
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s*m
发帖数: 1896 | 69 我的意思是什么不重要，重要的是事实：你应该看看civic，corolla进入美国市场后有
多少同级别的美国车前赴后继上台pk，都被打的落花流水最后牌子被弃用。而这两款车
始终占据销量榜的头两位。。。
让我想起一句沧海横流啥的
【在 L*******a 的大作中提到】
: 那你的意思是civic也要步cavalier的后尘了？估计你的年终奖被罚光了
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m*****3
发帖数: 1462 | 70 http://www.mazdausa.com/MusaWeb/musa2/pdf/specs/specs_RX8.pdf
52/48
【在 b***y 的大作中提到】
: 你有可靠source指出rx8 weight distribution是52:48，不是基本50/50？rx8的
: 平衡只有开过一段时间的人才能体会。这不是光靠weight distribution能说明的。因
: 为转子发动机很轻很小，又是前中置，rx8转动惯量很小。所以转动很灵巧。雪地上感
: 觉特别明显。
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B*Z
发帖数: 7062 | 71 这个weight distribution是mazda usa的。一google就有。你说rx8 polar moment of
inertia比较小，但是总要给个数字吧，否则没办法比较。mazda自从rx7以后就没办法和
本田比了。你想想就一个miata，怎么和nsx和civic type r比？如果civic不是很有名
的话，integra和rsx总是比马自达的对应车强很多吧？fast furious 里面唯一出现的
前驱车就是一群civic。所以civic才是前驱运动小车经典。主要是最近几年本田比较猥
琐，专心做买菜车。所以风头没有别家强劲而已。不过从第十代civic开始，重新做这
个segment第一。
【在 b***y 的大作中提到】
: 你有可靠source指出rx8 weight distribution是52:48，不是基本50/50？rx8的
: 平衡只有开过一段时间的人才能体会。这不是光靠weight distribution能说明的。因
: 为转子发动机很轻很小，又是前中置，rx8转动惯量很小。所以转动很灵巧。雪地上感
: 觉特别明显。
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X***9
发帖数: 7385 | 72
关键s2000还是本田十几年前就有的车 测试的车已经有8万迈了 还是赢得毫无压力
看视频最后的估价也是最高 s2000的保值我相信拥有过的人或曾经考虑入手的人都深有
体会
那位仁兄可能又是一位因为本田太贵所以不得已买了马自达所以转而黑本田了
无奈为了踩本田居然用mazda3来和操控王s2000比操控 暴露了车盲的本质
【在 B*Z 的大作中提到】
: 这个weight distribution是mazda usa的。一google就有。你说rx8 polar moment of
: inertia比较小，但是总要给个数字吧，否则没办法比较。mazda自从rx7以后就没办法和
: 本田比了。你想想就一个miata，怎么和nsx和civic type r比？如果civic不是很有名
: 的话，integra和rsx总是比马自达的对应车强很多吧？fast furious 里面唯一出现的
: 前驱车就是一群civic。所以civic才是前驱运动小车经典。主要是最近几年本田比较猥
: 琐，专心做买菜车。所以风头没有别家强劲而已。不过从第十代civic开始，重新做这
: 个segment第一。
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X***9
发帖数: 7385 | 73
雪地上操控好感觉明显？
这句话可以入选本版10大经典论述了吧
【在 b***y 的大作中提到】
: 你有可靠source指出rx8 weight distribution是52:48，不是基本50/50？rx8的
: 平衡只有开过一段时间的人才能体会。这不是光靠weight distribution能说明的。因
: 为转子发动机很轻很小，又是前中置，rx8转动惯量很小。所以转动很灵巧。雪地上感
: 觉特别明显。
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x**h
发帖数: 1375 | 74 我老看中370z nismo auto, 本田那款性价比比这个更好？ |
b***y
发帖数: 102 | 75 再次展示猪一般的逻辑。我哪里说了雪地上操控好了？我说rx8在雪地上更能感觉转动
灵巧。你就是拿渣一样的crv四驱，也比s2000在雪地上好开吧。
雪地上操控好感觉明显？
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 雪地上操控好感觉明显？
: 这句话可以入选本版10大经典论述了吧
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b***y
发帖数: 102 | 76 Hehe, 不知道那位用civic来和frs比操控。我顺着你的逻辑，你还得瑟起来了。真是暴
露了无耻的本质
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 雪地上操控好感觉明显？
: 这句话可以入选本版10大经典论述了吧
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b***y
发帖数: 102 | 77 rx7 rx8,nsx和s2000已经是过去时了。civic type r再快也是前驱，怎么也不可能和后
驱，特别是中置后驱比操控。你得先搞清一件事，跑得快和操控好不是一码事，轮胎和调
校都很有关系。在10万以内，本田现在也没有可以和miata抗衡的fun car。
of
法和
【在 B*Z 的大作中提到】
: 这个weight distribution是mazda usa的。一google就有。你说rx8 polar moment of
: inertia比较小，但是总要给个数字吧，否则没办法比较。mazda自从rx7以后就没办法和
: 本田比了。你想想就一个miata，怎么和nsx和civic type r比？如果civic不是很有名
: 的话，integra和rsx总是比马自达的对应车强很多吧？fast furious 里面唯一出现的
: 前驱车就是一群civic。所以civic才是前驱运动小车经典。主要是最近几年本田比较猥
: 琐，专心做买菜车。所以风头没有别家强劲而已。不过从第十代civic开始，重新做这
: 个segment第一。
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B*Z
发帖数: 7062 | 78 s660中置后驱。就是不来美国。nsx快被复活了
和调
【在 b***y 的大作中提到】
: rx7 rx8,nsx和s2000已经是过去时了。civic type r再快也是前驱，怎么也不可能和后
: 驱，特别是中置后驱比操控。你得先搞清一件事，跑得快和操控好不是一码事，轮胎和调
: 校都很有关系。在10万以内，本田现在也没有可以和miata抗衡的fun car。
:
: of
: 法和
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b***y
发帖数: 102 | 79 s660不错，可惜马力太小也不来美国。nsx不在大众考虑范围之类。有这成本，可以上
其他超跑了。如果纯追求超控，我会选cayman gt4或boxter spyder，而不是nsx。
【在 B*Z 的大作中提到】
: s660中置后驱。就是不来美国。nsx快被复活了
:
: 和调
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B*Z
发帖数: 7062 | 80 不扯这些没用的了。就前驱小车来说，说civic和他的马甲是运动型的经典，还是比较
合理的吧？
【在 b***y 的大作中提到】
: s660不错，可惜马力太小也不来美国。nsx不在大众考虑范围之类。有这成本，可以上
: 其他超跑了。如果纯追求超控，我会选cayman gt4或boxter spyder，而不是nsx。
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b***y
发帖数: 102 | 81 这点不错。可也用不着贬低mazda的技术吧。mazda在refinement还是很下了功夫的。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 不扯这些没用的了。就前驱小车来说，说civic和他的马甲是运动型的经典，还是比较
: 合理的吧？
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l*****6
发帖数: 7881 | 82 civic就一菜车，啥时成运动经典了？ 一帮honda rice boy用它来改装后直线飙车就成
经典了？
【在 B*Z 的大作中提到】
: 不扯这些没用的了。就前驱小车来说，说civic和他的马甲是运动型的经典，还是比较
: 合理的吧？
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l*****6
发帖数: 7881 | 83 马自达全线的车型都是天生就具有运动性的，即使是菜车，操控调教的也都是非常出色
，偏运动的。我平常出差时租车租了不少马自达，马三，马5，马六，tribute，
protege，我自己原来有辆protege5。整体操控是真不错。不求快，求的是人车如一。
【在 b***y 的大作中提到】
: 这点不错。可也用不着贬低mazda的技术吧。mazda在refinement还是很下了功夫的。
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M*****c
发帖数: 2753 | |
t********i
发帖数: 7856 | 85 原来你买过不止一辆日车啊。。。
不过Protege5确实不错。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 马自达全线的车型都是天生就具有运动性的，即使是菜车，操控调教的也都是非常出色
: ，偏运动的。我平常出差时租车租了不少马自达，马三，马5，马六，tribute，
: protege，我自己原来有辆protege5。整体操控是真不错。不求快，求的是人车如一。
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r**********y
发帖数: 2774 | 86 不知道噪音控制好些没， 前些年的model前后排几乎无法交流， 太TM吵勒
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 雪地上操控好感觉明显？
: 这句话可以入选本版10大经典论述了吧
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X***9
发帖数: 7385 | 87
您虽然买了马自达 可能没机会做一些极限测试
来看看视频中操控测试的结果 civic和马自达的区别很大
可以从8分半开始看
【在 b***y 的大作中提到】
: 这点不错。可也用不着贬低mazda的技术吧。mazda在refinement还是很下了功夫的。
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e*****r
发帖数: 1027 | 88 今天尼玛918，这鸟贴居然上十大，给中国人丢脸
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 您虽然买了马自达 可能没机会做一些极限测试
: 来看看视频中操控测试的结果 civic和马自达的区别很大
: 可以从8分半开始看
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X***9
发帖数: 7385 | 89
据说是同级第一名
不过我建议你带你女朋友去试驾一下现款的civic 如果你觉得太吵无法交流只有一下几
个原因
你或他耳背
你或他是哑巴
你们没有共同语言
其实为了黑不必拿什么噪音说事
不然你让开敞篷车的人情何以堪
【在 r**********y 的大作中提到】
: 不知道噪音控制好些没， 前些年的model前后排几乎无法交流， 太TM吵勒
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b***y
发帖数: 102 | 90 mazda求的是人车如一 ，这点总结得很好。这正是mazda zoom-zoom的理念，也是miata
设计的指导。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 马自达全线的车型都是天生就具有运动性的，即使是菜车，操控调教的也都是非常出色
: ，偏运动的。我平常出差时租车租了不少马自达，马三，马5，马六，tribute，
: protege，我自己原来有辆protege5。整体操控是真不错。不求快，求的是人车如一。
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b***y
发帖数: 102 | 91 对不起，我买的是本田。但是开过mazda 3和civic。civic的转向准确度明显比mazda 3
差一截。我跑过两年autocross，超过五年山路，还用不着你这个外行的外行来教我极
限下的感觉。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 据说是同级第一名
: 不过我建议你带你女朋友去试驾一下现款的civic 如果你觉得太吵无法交流只有一下几
: 个原因
: 你或他耳背
: 你或他是哑巴
: 你们没有共同语言
: 其实为了黑不必拿什么噪音说事
: 不然你让开敞篷车的人情何以堪
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X***9
发帖数: 7385 | 92
3
买的本田哪款？
后来又买了马自达哪款？
【在 b***y 的大作中提到】
: 对不起，我买的是本田。但是开过mazda 3和civic。civic的转向准确度明显比mazda 3
: 差一截。我跑过两年autocross，超过五年山路，还用不着你这个外行的外行来教我极
: 限下的感觉。
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b***y
发帖数: 102 | 93 我本来觉得买本田还是个不错的选择，可惜遇上你这个猪一般的队友替本田抹黑。对不
起，把你和猪相提并论，实在是太侮辱猪的智慧了
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 3
: 买的本田哪款？
: 后来又买了马自达哪款？
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X***9
发帖数: 7385 | 94
本来想买后来没买？
价格问题？
还是不知道自己买的是哪个车型？
本田本来是个不错的选择
因为我就变的不是了？
这个观点也十分耐人寻味。
说实话有那么难吗？
【在 b***y 的大作中提到】
: 我本来觉得买本田还是个不错的选择，可惜遇上你这个猪一般的队友替本田抹黑。对不
: 起，把你和猪相提并论，实在是太侮辱猪的智慧了
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b***y
发帖数: 102 | 95 呵呵，你不如告诉我你在哪家honda dealer工作。我正好下星期三去luther honda
dealer做service。我可以和我的dealer聊聊你
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 本来想买后来没买？
: 价格问题？
: 还是不知道自己买的是哪个车型？
: 本田本来是个不错的选择
: 因为我就变的不是了？
: 这个观点也十分耐人寻味。
: 说实话有那么难吗？
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l*****6
发帖数: 7881 | 96 我老早就说过 我原来是日车粉 有过protege 5,maxima, ls430. 而且我们那个年代政
府提倡中日友好。一代人都是用索尼彩电看着日剧长大的。体育上那时日本足球篮球都
很烂。徐根宝带的那界国奥轻松灭日本2:0.我们高中跟日本一个城市的高中还是友好学
校 一帮小日本每年都来我们学校访问，打一场篮球比赛（被我们灭的很惨就是了）.
后来日本军国主义抬头，跟中国开始对抗了，特别是改学校教材
不承认南京大屠杀了，我才决定要抵制日货，不给日本企业送钱。
【在 t********i 的大作中提到】
: 原来你买过不止一辆日车啊。。。
: 不过Protege5确实不错。
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T*********s
发帖数: 20444 | 97 看来共产党的宣传机器很有效吗
让你亲日你就亲
让你反日你就反
喝喝喝喝
【在 l*****6 的大作中提到】
: 我老早就说过 我原来是日车粉 有过protege 5,maxima, ls430. 而且我们那个年代政
: 府提倡中日友好。一代人都是用索尼彩电看着日剧长大的。体育上那时日本足球篮球都
: 很烂。徐根宝带的那界国奥轻松灭日本2:0.我们高中跟日本一个城市的高中还是友好学
: 校 一帮小日本每年都来我们学校访问，打一场篮球比赛（被我们灭的很惨就是了）.
: 后来日本军国主义抬头，跟中国开始对抗了，特别是改学校教材
: 不承认南京大屠杀了，我才决定要抵制日货，不给日本企业送钱。
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l*****6
发帖数: 7881 | 98 小时候确实被洗脑了。没办法，就那个环境。出国之后就不一样了。另外俺家是国军出
身，俺姥爷原来是黄埔出身，炮兵少校团长。全家都是民革的。不要提共产党。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 看来共产党的宣传机器很有效吗
: 让你亲日你就亲
: 让你反日你就反
: 喝喝喝喝
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T*********s
发帖数: 20444 | 99 搞笑
民革不就是一群被共产党洗脑的国民党党员弄的？
【在 l*****6 的大作中提到】
: 小时候确实被洗脑了。没办法，就那个环境。出国之后就不一样了。另外俺家是国军出
: 身，俺姥爷原来是黄埔出身，炮兵少校团长。全家都是民革的。不要提共产党。
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l*****6
发帖数: 7881 | 100 你家有民革成员吗？ 不知道的话就别瞎bb。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 搞笑
: 民革不就是一群被共产党洗脑的国民党党员弄的？
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T*********s
发帖数: 20444 | 101 你最懂，你谈谈，民革是舔共还是反共的。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 你家有民革成员吗？ 不知道的话就别瞎bb。
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b******7
发帖数: 8200 | 102 台湾民革？
【在 T*********s 的大作中提到】
: 你最懂，你谈谈，民革是舔共还是反共的。
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b******7
发帖数: 8200 | 103 那个老款323前身，安全性一塌糊涂
【在 t********i 的大作中提到】
: 原来你买过不止一辆日车啊。。。
: 不过Protege5确实不错。
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l*****6
发帖数: 7881 | 104 不舔，不反。联共。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 你最懂，你谈谈，民革是舔共还是反共的。
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T*********s
发帖数: 20444 | 105 笑死了 你翻开民革党章第一页是不是写了坚决拥护中国共产党的领导
【在 l*****6 的大作中提到】
: 不舔，不反。联共。
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l*****6
发帖数: 7881 | 106 所以说你不懂吗，就知道瞎bb。你在中国大陆敢反共？你是flg吗？
【在 T*********s 的大作中提到】
: 笑死了 你翻开民革党章第一页是不是写了坚决拥护中国共产党的领导
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T*********s
发帖数: 20444 | 107 那你就好好跟着党混好了
民革不过是共产党搞统战的一个小卒子罢了
你还真觉得高大上
【在 l*****6 的大作中提到】
: 所以说你不懂吗，就知道瞎bb。你在中国大陆敢反共？你是flg吗？
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l*****6
发帖数: 7881 | 108 在中国大陆的谁敢不跟着党混呀。军队都是党的。除了flg。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 那你就好好跟着党混好了
: 民革不过是共产党搞统战的一个小卒子罢了
: 你还真觉得高大上
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t********i
发帖数: 7856 | 109 90年代末设计的车，安全性就不要以现在的标准来看了（老XC90是真牛屄）。
开起来感觉好就行了。
【在 b******7 的大作中提到】
: 那个老款323前身，安全性一塌糊涂
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v*******h
发帖数: 343 | |
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t********i
发帖数: 7856 | 111 Protege5和LS430分别是2002和2001年上市的。这时候国内反日情绪已经很高了（虽然
达到最高潮是2005年）。日本军国主义抬头跟中国对抗早就开始了。
编也要编得像一点。
最后，徐根宝的国奥队灭日本是2:1，而且灭的不是很轻松。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 我老早就说过 我原来是日车粉 有过protege 5,maxima, ls430. 而且我们那个年代政
: 府提倡中日友好。一代人都是用索尼彩电看着日剧长大的。体育上那时日本足球篮球都
: 很烂。徐根宝带的那界国奥轻松灭日本2:0.我们高中跟日本一个城市的高中还是友好学
: 校 一帮小日本每年都来我们学校访问，打一场篮球比赛（被我们灭的很惨就是了）.
: 后来日本军国主义抬头，跟中国开始对抗了，特别是改学校教材
: 不承认南京大屠杀了，我才决定要抵制日货，不给日本企业送钱。
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X***9
发帖数: 7385 | |
