a******o
发帖数: 16625 | 1 开过福特，帮人买过福特，所以大概可以说说福特的问题。
福特的问题很大程度是供货商的问题，福特托是不是很高兴，福特没责任呢？
要说拧毛巾，各家都在拧，但是拧的技巧上就差多了。福特因为有uaw的问题，人力成
本比日系要高，但是卖价又比丰田低，利润还不错，那毛巾在哪里？就是供货商。这样
说来，福特用的零件要比丰田差很多才能赚钱。
各家都在压榨供货商，这是地球人都知道的，但是福特和丰田压榨的方法不同，结果很
不同。这和东西方文化很有关系。福特的做法很简单就是竞标，一个零件，哪家便宜我
就用哪家，所以福特就是经常换供货商，一个零件还有很多家供货商，这就和美国公司
一样，雇佣和解雇和走马灯一样，缺乏对质量的长期跟踪。结果就是不一定哪里就出问
题了。同样问题美国其他厂家也有，比如这次GM的钥匙问题。开过多个福特的都会有类
似经验，就是福特的故障很random，同个车型，出厂批次不同，质量就完全不同。
丰田和福特的做法是完全不同的，丰田的供货商都是长期关系。价格太高，质量差怎么
办？丰田会派人直接到供货商家里骚扰你，住你厂里，直接手把手教你怎么把成本降下
来，怎么把质量提高上去。供货商暗地里肯定是骂娘的，丰田不会让你发财，但是饭碗
是肯定有的。因为这种长期的关系，丰田也能及时把零件的问题反馈到供货商那里，所
以，丰田的零件质量一般说来是比较稳定，出问题也比较一致，很少出福特那种奇妙的
问题。丰田的几大供货商日本电装，爱信精机，NGK也应此变成了世界知名企业。这些
企业甚至在德国车aftermarket parts市场上也占有优势，这是我华晨宝马搞零件的朋
友说的。 |
a******o
发帖数: 16625 | 2 继续
如果你看过丰田的图纸，你就会发现，很多有瑕疵的零件都是很快就升级了。比如狐狸
棒说的，我开的lexus GX470那个后门锁，是爱信精机的产品。因为这个产品的瑕疵，
爱信在当年就吧产品从0升级到1，然后次年升级到尾数2，这个产品之后8年到现在就一
直没变过了，供货商从03年到现在一直是爱信精机。 |
K******c
发帖数: 619 | |
T*********s
发帖数: 20444 | 4 很对
你看福特有数不清的召回，每次都针对某个不同的组件召回某个批次的产品
因为供货商总是变来变去没有质量控制可言
开过福特，帮人买过福特，所以大概可以说说福特的问题。
福特的问题很大程度是供货商的问题，福特托是不是很高兴，福特没责任呢？
要说拧毛巾，各家都在拧，但是拧的技巧上就差多了。福特因为有uaw的问题，人力成
本比日系要高，但是卖价又比丰田低，利润还不错，那毛巾在哪里？就是供货商。这样
说来，福特用的零件要比丰田差很多才能赚钱。
各家都在压榨供货商，这是地球人都知道的，但是福特和丰田压榨的方法不同，结果很
不同。这和东西方文化很有关系。福特的做法很简单就是竞标，一个零件，哪家便宜我
就用哪家，所以福特就是经常换供货商，一个零件还有很多家供货商，这就和美国公司
一样，雇佣和解雇和走马灯一样，缺乏对质量的长期跟踪。结果就是不一定哪里就出问
题了。同样问题美国其他厂家也有，比如这次GM的钥匙问题。开过多个福特的都会有类
似经验，就是福特的故障很random，同个车型，出厂批次不同，质量就完全不同。
丰田和福特的做法是完全不同的，丰田的供货商都是长期关系。价格太高，质量差怎么
办？丰田会派人直接到供货商家里骚扰你，住你厂里，直接手把手教你怎么把成本降下
来，怎么把质量提高上去。供货商暗地里肯定是骂娘的，丰田不会让你发财，但是饭碗
是肯定有的。因为这种长期的关系，丰田也能及时把零件的问题反馈到供货商那里，所
以，丰田的零件质量一般说来是比较稳定，出问题也比较一致，很少出福特那种奇妙的
问题。丰田的几大供货商日本电装，爱信精机，NGK也应此变成了世界知名企业。这些
企业甚至在德国车aftermarket parts市场上也占有优势，这是我华晨宝马搞零件的朋
友说的。
【在 a******o 的大作中提到】
: 开过福特，帮人买过福特，所以大概可以说说福特的问题。
: 福特的问题很大程度是供货商的问题，福特托是不是很高兴，福特没责任呢？
: 要说拧毛巾，各家都在拧，但是拧的技巧上就差多了。福特因为有uaw的问题，人力成
: 本比日系要高，但是卖价又比丰田低，利润还不错，那毛巾在哪里？就是供货商。这样
: 说来，福特用的零件要比丰田差很多才能赚钱。
: 各家都在压榨供货商，这是地球人都知道的，但是福特和丰田压榨的方法不同，结果很
: 不同。这和东西方文化很有关系。福特的做法很简单就是竞标，一个零件，哪家便宜我
: 就用哪家，所以福特就是经常换供货商，一个零件还有很多家供货商，这就和美国公司
: 一样，雇佣和解雇和走马灯一样，缺乏对质量的长期跟踪。结果就是不一定哪里就出问
: 题了。同样问题美国其他厂家也有，比如这次GM的钥匙问题。开过多个福特的都会有类
|
l*******g
发帖数: 27064 | 5 ford质量一直很好，只有在丰田托和丰田收买的婊子媒体那才质量不行
丰田明明是靠偷工减料降低采购成本来获取高利润的，30%采购成本缩减已经进行3、4
次了，假设进行3次，现在的丰田零件采购价格是1999年的30%多点
只要脑子没问题拿脚指头都能想象现在的toyota用的都是什么垃圾配件，
ford现在仅仅是不亏本，赚不了多少，丰田赚的钱是ford的n倍 |
E****a
发帖数: 3088 | 6 混淆概念。不要把大小车的命题偷换成品牌的命题。
福特也有小车，丰田也造大车。F150为了省油，为了拧毛巾，车可是越造越轻。
：还是那句话，我开F150，你们路上日车越多越好 |
E****a
发帖数: 3088 | 7 向毛习保证，俺看内容前没看作者。但这数据随口出来，又打死不给出处的文风，是老
色狼无疑。一看作者果然不出所料。
：ford质量一直很好，只有在丰田托和丰田收买的婊子媒体那才质量不行
： |
E****a
发帖数: 3088 | |
f****l
发帖数: 5514 | 9 哈哈哈，攻击新款铝壳F150最凶的貌似是GM，美厂之间斗争才最激烈. YouTube上搜关
键词 "Chevrolet cages" 就能搜到那个广告，巨搞笑～
[在 Enrica (Enrica) 的大作中提到：]
：混淆概念。不要把大小车的命题偷换成品牌的命题。
：
：........... |
K******c
发帖数: 619 | 10 我买的时候还没，所以我更开心了
【在 E****a 的大作中提到】
: 混淆概念。不要把大小车的命题偷换成品牌的命题。
: 福特也有小车，丰田也造大车。F150为了省油，为了拧毛巾，车可是越造越轻。
:
: ：还是那句话，我开F150，你们路上日车越多越好
|
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x*****3
发帖数: 422 | 11 “开过福特，帮人买过福特，所以大概可以说说福特的问题。”
你既然觉得福特有问题，还帮别人买福特？你心理分裂啊？
【在 a******o 的大作中提到】
: 开过福特，帮人买过福特，所以大概可以说说福特的问题。
: 福特的问题很大程度是供货商的问题，福特托是不是很高兴，福特没责任呢？
: 要说拧毛巾，各家都在拧，但是拧的技巧上就差多了。福特因为有uaw的问题，人力成
: 本比日系要高，但是卖价又比丰田低，利润还不错，那毛巾在哪里？就是供货商。这样
: 说来，福特用的零件要比丰田差很多才能赚钱。
: 各家都在压榨供货商，这是地球人都知道的，但是福特和丰田压榨的方法不同，结果很
: 不同。这和东西方文化很有关系。福特的做法很简单就是竞标，一个零件，哪家便宜我
: 就用哪家，所以福特就是经常换供货商，一个零件还有很多家供货商，这就和美国公司
: 一样，雇佣和解雇和走马灯一样，缺乏对质量的长期跟踪。结果就是不一定哪里就出问
: 题了。同样问题美国其他厂家也有，比如这次GM的钥匙问题。开过多个福特的都会有类
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b*****1
发帖数: 3915 | 12 先不讨论丰田拧毛巾的效果如何.
我也不关心你如何黑丰田，别每次都是复制粘贴的段子就行，看着难受
你是从哪得出ford 质量一直很好的？
你开过ford车么？真正拥有过ford么？
胡说八道，张口就来，多少个板友被你忽悠瘸了后悔买的ford车，都来板上抱怨了。
4
【在 l*******g 的大作中提到】
: ford质量一直很好，只有在丰田托和丰田收买的婊子媒体那才质量不行
: 丰田明明是靠偷工减料降低采购成本来获取高利润的，30%采购成本缩减已经进行3、4
: 次了，假设进行3次，现在的丰田零件采购价格是1999年的30%多点
: 只要脑子没问题拿脚指头都能想象现在的toyota用的都是什么垃圾配件，
: ford现在仅仅是不亏本，赚不了多少，丰田赚的钱是ford的n倍
|
b*****1
发帖数: 3915 | 13 这句话有问题么？
正因开过和帮人买过才有说服力讲福特的问题
按你的说法
没开过福特，没帮人买过福特 就可以说福特的问题了？ 他妈的连福特车都没碰过
还说个屁啊
精分的是你吧
【在 x*****3 的大作中提到】
: “开过福特，帮人买过福特，所以大概可以说说福特的问题。”
: 你既然觉得福特有问题，还帮别人买福特？你心理分裂啊？
|
i********e
发帖数: 1782 | 14 人家大嘴一张，把最近买的十一年新的车说成已开了十一年，此人的credibility是零。
【在 x*****3 的大作中提到】
: “开过福特，帮人买过福特，所以大概可以说说福特的问题。”
: 你既然觉得福特有问题，还帮别人买福特？你心理分裂啊？
|
i********e
发帖数: 1782 | 15 你问问丰田，舍不舍得在tundra上用铝合金?F150 是目前唯一敢做small overlap测试
的车，supercrew结果良好，换成tundra会零件和人骨头散一地。
【在 E****a 的大作中提到】
: 混淆概念。不要把大小车的命题偷换成品牌的命题。
: 福特也有小车，丰田也造大车。F150为了省油，为了拧毛巾，车可是越造越轻。
:
: ：还是那句话，我开F150，你们路上日车越多越好
|
r*******t
发帖数: 8550 | 16 "采购成本缩减"是日本车厂的一贯做法
搞到日本气囊生产厂商Takata 只能出厂低价劣质产品，祸害全球几百万辆汽车：
BMW: 627,615 vehicles
Chrysler: 371,309 vehicles
Ford: 58,669 vehicles
*Honda: 5,051,364 vehicles
Mazda: 64,872 vehicles
Mitsubishi: 11,985 vehicles
*Nissan: 694,626 vehicles
Subaru: 17,516 vehicles
*Toyota: 877,000 vehicles
信息来源：http://autoweek.com/article/car-news/all-takata-airbag-recall-vehicles-one-handy-list |
X***9
发帖数: 7385 | 17
使用列表和回召列表是两回事
只能说有些车厂不愿意全面召回而已
你这贴有托日本车，特别是本田之嫌
【在 r*******t 的大作中提到】
: "采购成本缩减"是日本车厂的一贯做法
: 搞到日本气囊生产厂商Takata 只能出厂低价劣质产品，祸害全球几百万辆汽车：
: BMW: 627,615 vehicles
: Chrysler: 371,309 vehicles
: Ford: 58,669 vehicles
: *Honda: 5,051,364 vehicles
: Mazda: 64,872 vehicles
: Mitsubishi: 11,985 vehicles
: *Nissan: 694,626 vehicles
: Subaru: 17,516 vehicles
|
B*Z
发帖数: 7062 | 18 便宜的f150肯定是人骨头撒一地了。福特拧毛巾也不手软。
【在 i********e 的大作中提到】
: 你问问丰田，舍不舍得在tundra上用铝合金?F150 是目前唯一敢做small overlap测试
: 的车，supercrew结果良好，换成tundra会零件和人骨头散一地。
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E****a
发帖数: 3088 | 19 彼此彼此。
造车是为了赚钱，没有谁比谁高尚。车不买也不行，还要上班买菜不是？ |
r***i
发帖数: 9780 | 20 尼玛丰田也不少啊
新车出问题的帖子一点不比ford少
你自己不注意罢了
丰田的召回连续5年有4年排名第一，不是第一也排第二，无论召回次数还是数量都是
ford的好几倍
质量一塌糊涂，全靠托儿和婊子媒体鼓吹
你不照样张口就来丰田质量最好
【在 b*****1 的大作中提到】
: 先不讨论丰田拧毛巾的效果如何.
: 我也不关心你如何黑丰田，别每次都是复制粘贴的段子就行，看着难受
: 你是从哪得出ford 质量一直很好的？
: 你开过ford车么？真正拥有过ford么？
: 胡说八道，张口就来，多少个板友被你忽悠瘸了后悔买的ford车，都来板上抱怨了。
:
: 4
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a******o
发帖数: 16625 | 21 有朋友因为预算有限只能买福特，4000块买个6年新的老牛。
同样是老牛，有用雅马哈发动机的，变速器质量也差很多，因为零件批次不同。找到成
色不错的可以开黑多年不坏，不然可能一堆毛病。
【在 x*****3 的大作中提到】
: “开过福特，帮人买过福特，所以大概可以说说福特的问题。”
: 你既然觉得福特有问题，还帮别人买福特？你心理分裂啊？
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f********r
发帖数: 3155 | 22 re
【在 a******o 的大作中提到】
: 开过福特，帮人买过福特，所以大概可以说说福特的问题。
: 福特的问题很大程度是供货商的问题，福特托是不是很高兴，福特没责任呢？
: 要说拧毛巾，各家都在拧，但是拧的技巧上就差多了。福特因为有uaw的问题，人力成
: 本比日系要高，但是卖价又比丰田低，利润还不错，那毛巾在哪里？就是供货商。这样
: 说来，福特用的零件要比丰田差很多才能赚钱。
: 各家都在压榨供货商，这是地球人都知道的，但是福特和丰田压榨的方法不同，结果很
: 不同。这和东西方文化很有关系。福特的做法很简单就是竞标，一个零件，哪家便宜我
: 就用哪家，所以福特就是经常换供货商，一个零件还有很多家供货商，这就和美国公司
: 一样，雇佣和解雇和走马灯一样，缺乏对质量的长期跟踪。结果就是不一定哪里就出问
: 题了。同样问题美国其他厂家也有，比如这次GM的钥匙问题。开过多个福特的都会有类
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a******a
发帖数: 333 | 23 丰田车确实毛病不琐碎，自动加速等问题在各车上都有 |
n****y
发帖数: 968 | 24 我也是那句话，我开tundra，你们F150再减1000磅我更喜欢。。
【在 K******c 的大作中提到】
: 还是那句话，我开F150，你们路上日车越多越好
|
p****x
发帖数: 1376 | |
k*********4
发帖数: 1147 | 26 我开一辆2004年的ford focus到今天，也没有什么大毛病。我的一个朋友开了escape 5
年了也没有啥问题。可能是我们的运气都好吧。 |
x*****3
发帖数: 422 | 27 我没有说法，所以别 “按你的说法”，然后一堆bullshit。你自己说你认为福特有问
题，然后还帮别人买福特。你就继续分裂下去吧。我没心情和时间纠正你。
只要开心，愿意买什么车就买什么车。
过
【在 b*****1 的大作中提到】
: 这句话有问题么？
: 正因开过和帮人买过才有说服力讲福特的问题
: 按你的说法
: 没开过福特，没帮人买过福特 就可以说福特的问题了？ 他妈的连福特车都没碰过
: 还说个屁啊
: 精分的是你吧
|
x*****3
发帖数: 422 | 28 嗯。开自己的车，让车托们说去吧。
5
【在 k*********4 的大作中提到】
: 我开一辆2004年的ford focus到今天，也没有什么大毛病。我的一个朋友开了escape 5
: 年了也没有啥问题。可能是我们的运气都好吧。
|
o****7
发帖数: 674 | 29 我开新mustang 5个月，我不知道楼主说的原因是不是合理，但是ford的问题真的是奇
葩，我的车GPS和蓝牙不能同时用，蓝牙听歌的时候切换到GPS地图屏幕就会自动关闭。
这个问题也不是什么大问题，但是真的很烦人。我觉得可能就是楼主说的供货商的问题
。 |
a******a
发帖数: 333 | 30 这个应该是软件问题吧，你去dealer那试试其他车看有没有同样问题
[在 oeg127 (mars) 的大作中提到：]
：我开新mustang 5个月，我不知道楼主说的原因是不是合理，但是ford的问题真的是奇
：葩，我的车GPS和蓝牙不能同时用，蓝牙听歌的时候切换到GPS地图屏幕就会自动关闭
。这个问题也不是什么大问题，但是真的很烦人。我觉得可能就是楼主说的供货商的问
题。
：........... |
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|
k*******a
发帖数: 334 | 31 丰田会派人直接到供货商家里骚扰你，住你厂里，直接手把手教你怎么把成本降下来。
这个真有点扯淡了。我老豆工作的公司，就是两田通用福特的供应商。他们每次来底特
律出差老夫都得过去当免费司机。在供应商的选择和合作的流程上，福特和丰田没有什
么区别，更没有啥长期合作手教手教你降成本。区别其实还是质量检测标准。质量要求
太高，良品率低，价格就居高不下。
当然，美国汽车因为工会人力成本，自然就会省成本降低零件质量标准。这个其实真不
用争。老中老印都特精，都挺会过日子，用脚投票，买啥车一目了然。 |
r*********e
发帖数: 7733 | 32 f150车身用铝，轻量化，省油，加大payload，车身不会腐蚀，也成缺点了？铝比铁还
要贵。
【在 E****a 的大作中提到】
: 混淆概念。不要把大小车的命题偷换成品牌的命题。
: 福特也有小车，丰田也造大车。F150为了省油，为了拧毛巾，车可是越造越轻。
:
: ：还是那句话，我开F150，你们路上日车越多越好
|
r*********e
发帖数: 7733 | 33 用版上日托的话，销量说明一切。tundra销量不到f150的6分之一。你舔日车啥情怀？
【在 n****y 的大作中提到】
: 我也是那句话，我开tundra，你们F150再减1000磅我更喜欢。。
|
b*****1
发帖数: 3915 | 34 自己给别人扣帽子 说别人精分
轮到别人说你就不愿意了？
的确 愿买什么车就买什么车
【在 x*****3 的大作中提到】
: 我没有说法，所以别 “按你的说法”，然后一堆bullshit。你自己说你认为福特有问
: 题，然后还帮别人买福特。你就继续分裂下去吧。我没心情和时间纠正你。
: 只要开心，愿意买什么车就买什么车。
:
: 过
|
a******o
发帖数: 16625 | 35 能说说丰田在美国公司采购哪些零件吗。我知道因为日本车企在美国的发展，很多日本
零件公司也跟到美国建厂，很多丰田的采购都是通过这些日资美国公司。去年不是有过
因为日本汽车零件公司串通控制市场价格被罚款吗。
Japanese Auto Parts Company Fined $56.6 Million for Price Fixing
Tuesday, January 21, 2014
Sandler, Travis & Rosenberg Trade Report
【在 k*******a 的大作中提到】
: 丰田会派人直接到供货商家里骚扰你，住你厂里，直接手把手教你怎么把成本降下来。
: 这个真有点扯淡了。我老豆工作的公司，就是两田通用福特的供应商。他们每次来底特
: 律出差老夫都得过去当免费司机。在供应商的选择和合作的流程上，福特和丰田没有什
: 么区别，更没有啥长期合作手教手教你降成本。区别其实还是质量检测标准。质量要求
: 太高，良品率低，价格就居高不下。
: 当然，美国汽车因为工会人力成本，自然就会省成本降低零件质量标准。这个其实真不
: 用争。老中老印都特精，都挺会过日子，用脚投票，买啥车一目了然。
|
p****x
发帖数: 1376 | 36 日车卖得好，就是消费者傻；f150卖得好，就是销量说明一切。这个舔的比较难看
【在 r*********e 的大作中提到】
: 用版上日托的话，销量说明一切。tundra销量不到f150的6分之一。你舔日车啥情怀？
|
r*********e
发帖数: 7733 | 37 难道不是一帮汉奸日托经常把日车销量挂在嘴上？你乱喷啥？被小日本操傻了吧？
【在 p****x 的大作中提到】
: 日车卖得好，就是消费者傻；f150卖得好，就是销量说明一切。这个舔的比较难看
|
i********e
发帖数: 1782 | 38 老日托只要大嘴一张什么样的朋友都有，有开二十年新沃尔沃天天修车的苦逼朋友，有
在华晨上班的朋友，还有被丰田长期派驻爱信精鸡的朋友，还有什么朋友一起讲出来吧。
新买的十一年新丰田最近开得还好吗?听说加州smog测试两项不过也算过，叔估计你这
GX只要每天上一次lift，可以再开十年。
【在 a******o 的大作中提到】
: 开过福特，帮人买过福特，所以大概可以说说福特的问题。
: 福特的问题很大程度是供货商的问题，福特托是不是很高兴，福特没责任呢？
: 要说拧毛巾，各家都在拧，但是拧的技巧上就差多了。福特因为有uaw的问题，人力成
: 本比日系要高，但是卖价又比丰田低，利润还不错，那毛巾在哪里？就是供货商。这样
: 说来，福特用的零件要比丰田差很多才能赚钱。
: 各家都在压榨供货商，这是地球人都知道的，但是福特和丰田压榨的方法不同，结果很
: 不同。这和东西方文化很有关系。福特的做法很简单就是竞标，一个零件，哪家便宜我
: 就用哪家，所以福特就是经常换供货商，一个零件还有很多家供货商，这就和美国公司
: 一样，雇佣和解雇和走马灯一样，缺乏对质量的长期跟踪。结果就是不一定哪里就出问
: 题了。同样问题美国其他厂家也有，比如这次GM的钥匙问题。开过多个福特的都会有类
|
E****a
发帖数: 3088 | 39 缺点是弱化了皮卡天然的车重带来的安全性。
这很难说是缺点，但常常会被攻击。因为烤肉常常被用来代表丰田的所有车。动不动俺
开美车，肯定比日车安全。
至少唐抓撞大部分美车不吃亏，包括和轻量化了的F150相撞也不吃亏，如果不是胜出的话
：f150车身用铝，轻量化，省油，加大payload，车身不会腐蚀，也成缺点了？铝比铁还
：要贵。 |
s****9
发帖数: 1397 | 40 好吧 我买的14年的翼虎，不到一年行车电脑，车锁，挡风玻璃，油门全换了，实在受
不了了，过了保就卖了。
4
【在 l*******g 的大作中提到】
: ford质量一直很好，只有在丰田托和丰田收买的婊子媒体那才质量不行
: 丰田明明是靠偷工减料降低采购成本来获取高利润的，30%采购成本缩减已经进行3、4
: 次了，假设进行3次，现在的丰田零件采购价格是1999年的30%多点
: 只要脑子没问题拿脚指头都能想象现在的toyota用的都是什么垃圾配件，
: ford现在仅仅是不亏本，赚不了多少，丰田赚的钱是ford的n倍
|
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a******o
发帖数: 16625 | 41 小心他们说你是我朋友。
【在 s****9 的大作中提到】
: 好吧 我买的14年的翼虎，不到一年行车电脑，车锁，挡风玻璃，油门全换了，实在受
: 不了了，过了保就卖了。
:
: 4
|
a******o
发帖数: 16625 | 42 您老不要这样关注哥可以吗？
吧。
【在 i********e 的大作中提到】
: 老日托只要大嘴一张什么样的朋友都有，有开二十年新沃尔沃天天修车的苦逼朋友，有
: 在华晨上班的朋友，还有被丰田长期派驻爱信精鸡的朋友，还有什么朋友一起讲出来吧。
: 新买的十一年新丰田最近开得还好吗?听说加州smog测试两项不过也算过，叔估计你这
: GX只要每天上一次lift，可以再开十年。
|
m****m
发帖数: 2211 | 43 我是实在看不下去lz逻辑才上来说两句。首先，我不是托，而且声名我在福特工作，周
围同事基本都是开福特车或者开德国车。
lz的逻辑是福特想赚钱所以在零配件上肯定比丰田价格压得更低的策略。我实话告诉你
，福特在sedan上是亏钱的，SUV是稍微赚一点点钱，主要靠的是F150，而且这个的利润
空间非常大。虽然国人开这个的很少，但这是福特主要的经济来源，而且是几十年以来
拥有大量忠实用户。
而丰田呢，产品主要是sedan，加部分SUV，皮卡市场份额非常小，所以如果他们sedan
不赚钱根本活不下去。
我个人刚来美国的时候也是买丰田随大流（当然当时买的是二手车），出现过一些毛病
，比如power steering等严重影响开车的问题，不过毕竟是旧车，我也不能凭此一棒子
打死丰田。我的福特车们以及我周围大量同事开的福特车来看，福特的质量在近几年有
大幅上升。虽然多年开福特车来，我也出现过Check Engine灯亮（传感器问题），钥匙
不大sensitive等小问题，但总体还是不错的。
加上从我开日系车的朋友出的几次小车祸看，丰田车太容易被total了。所以我觉得特
别在乎车和安全的，绝对应该买德系车，如果考虑综合安全性，价格和维护费用，那福
特车还是不错的选择。 |
a*****3
发帖数: 10373 | 44 为什么F150“利润空间非常大”？是因为不管定价多高红脖子照样买？还是因为拧毛巾？
sedan
【在 m****m 的大作中提到】
: 我是实在看不下去lz逻辑才上来说两句。首先，我不是托，而且声名我在福特工作，周
: 围同事基本都是开福特车或者开德国车。
: lz的逻辑是福特想赚钱所以在零配件上肯定比丰田价格压得更低的策略。我实话告诉你
: ，福特在sedan上是亏钱的，SUV是稍微赚一点点钱，主要靠的是F150，而且这个的利润
: 空间非常大。虽然国人开这个的很少，但这是福特主要的经济来源，而且是几十年以来
: 拥有大量忠实用户。
: 而丰田呢，产品主要是sedan，加部分SUV，皮卡市场份额非常小，所以如果他们sedan
: 不赚钱根本活不下去。
: 我个人刚来美国的时候也是买丰田随大流（当然当时买的是二手车），出现过一些毛病
: ，比如power steering等严重影响开车的问题，不过毕竟是旧车，我也不能凭此一棒子
|
a***e
发帖数: 27968 | 45 你这个问题和车的问题是脱开的
ford没事找微软做车载系统，尼玛那个烂。当年微软SB是个福特迷
你要是等两年福特车载该换成黑莓的了
【在 o****7 的大作中提到】
: 我开新mustang 5个月，我不知道楼主说的原因是不是合理，但是ford的问题真的是奇
: 葩，我的车GPS和蓝牙不能同时用，蓝牙听歌的时候切换到GPS地图屏幕就会自动关闭。
: 这个问题也不是什么大问题，但是真的很烦人。我觉得可能就是楼主说的供货商的问题
: 。
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E***a
发帖数: 485 | 46 比如同样10%利润，4万的车能赚4000，2万的车只能赚2000？
巾？
【在 a*****3 的大作中提到】
: 为什么F150“利润空间非常大”？是因为不管定价多高红脖子照样买？还是因为拧毛巾？
:
: sedan
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T*********s
发帖数: 20444 | 47 F150这么大一坨，只卖个RAV4的价钱
然后你说F150利润大大的，taurus不赚钱
很难理解，是taurus料太足呢，还是F150料太不足呢
sedan
【在 m****m 的大作中提到】
: 我是实在看不下去lz逻辑才上来说两句。首先，我不是托，而且声名我在福特工作，周
: 围同事基本都是开福特车或者开德国车。
: lz的逻辑是福特想赚钱所以在零配件上肯定比丰田价格压得更低的策略。我实话告诉你
: ，福特在sedan上是亏钱的，SUV是稍微赚一点点钱，主要靠的是F150，而且这个的利润
: 空间非常大。虽然国人开这个的很少，但这是福特主要的经济来源，而且是几十年以来
: 拥有大量忠实用户。
: 而丰田呢，产品主要是sedan，加部分SUV，皮卡市场份额非常小，所以如果他们sedan
: 不赚钱根本活不下去。
: 我个人刚来美国的时候也是买丰田随大流（当然当时买的是二手车），出现过一些毛病
: ，比如power steering等严重影响开车的问题，不过毕竟是旧车，我也不能凭此一棒子
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K******c
发帖数: 619 | 48 车身强度，而不是车身重量，更重要。
的话
铁还
【在 E****a 的大作中提到】
: 缺点是弱化了皮卡天然的车重带来的安全性。
: 这很难说是缺点，但常常会被攻击。因为烤肉常常被用来代表丰田的所有车。动不动俺
: 开美车，肯定比日车安全。
: 至少唐抓撞大部分美车不吃亏，包括和轻量化了的F150相撞也不吃亏，如果不是胜出的话
:
: ：f150车身用铝，轻量化，省油，加大payload，车身不会腐蚀，也成缺点了？铝比铁还
: ：要贵。
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m****m
发帖数: 2211 | 49 就是跟苹果手机一样，profit margin远大于同类产品，这是一个品牌效应。
不过我个人不太看好aluminum的F150，成本提高很多，MSRP提高了一点，而且油价的太
低，使其竞争力下降。加上中间改换生产线造成大量减产，让competitor品牌钻了不少
空子。
巾？
【在 a*****3 的大作中提到】
: 为什么F150“利润空间非常大”？是因为不管定价多高红脖子照样买？还是因为拧毛巾？
:
: sedan
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m****m
发帖数: 2211 | 50 不知道你说的那个rav4多少钱，不过你可能远远估计平均F150的配置水平，光看MSRP起
价是没用的。
由于工作原因，我知道很多具体数据，不便透露。不过taurus这个车是扶不起的阿斗，
其实车还不错，不管怎么弄就是卖不出去，车的品牌形象很差。这也是整个full size
sedan segment所面临的问题。
【在 T*********s 的大作中提到】
: F150这么大一坨，只卖个RAV4的价钱
: 然后你说F150利润大大的，taurus不赚钱
: 很难理解，是taurus料太足呢，还是F150料太不足呢
:
: sedan
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r*******t
发帖数: 8550 | 51 托日车？你看，日车被*大量*召回，就是因为用便宜零件，而且还是安全气囊
让人想起丰田的“刹车门”丑闻
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 使用列表和回召列表是两回事
: 只能说有些车厂不愿意全面召回而已
: 你这贴有托日本车，特别是本田之嫌
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l*******g
发帖数: 27064 | 52 ford宣传太差了
配置比对手好但是别人都不知道
举几个例子：
1、focus se标配铝合金轮毂，多连杆独立后悬，corolla le是铁轮子，板车悬挂，这
么明显的对比，ford网站上都看不到
2、cmax比prius动力高40%，标配225轮胎，后轮独立悬挂，锂电池，标配加热后视镜和
自动大灯。这些也没提现在网页等各种宣传材料上，而这些都是比prius强的地方，
prius标配195轮胎，后轮板车悬挂，镍氢电池，没有自动大灯。
对了，和你辩论的是专业丰田托，版里常年24小时活跃着10几个id，鼓吹丰田，抹黑对手
最近一个月属于抹黑ford时间，各个田托纷纷从各种方面来抹黑，基本都是莫须有喷粪。
size
【在 m****m 的大作中提到】
: 不知道你说的那个rav4多少钱，不过你可能远远估计平均F150的配置水平，光看MSRP起
: 价是没用的。
: 由于工作原因，我知道很多具体数据，不便透露。不过taurus这个车是扶不起的阿斗，
: 其实车还不错，不管怎么弄就是卖不出去，车的品牌形象很差。这也是整个full size
: sedan segment所面临的问题。
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m****m
发帖数: 2211 | 53 看来你是专业人士，了解的很清楚。我们开会时，公司大头目也说，我们用的材料一般
来说绝对比同类日系车好，但是有些时候不知道为什么客户并不太appreciate。可能确
实跟宣传上做的不到位有关系。
不管丰田托怎么抹黑Ford，我的确发现在老中里面，福特车的拥有量在稳步提高。
对手
粪。
【在 l*******g 的大作中提到】
: ford宣传太差了
: 配置比对手好但是别人都不知道
: 举几个例子：
: 1、focus se标配铝合金轮毂，多连杆独立后悬，corolla le是铁轮子，板车悬挂，这
: 么明显的对比，ford网站上都看不到
: 2、cmax比prius动力高40%，标配225轮胎，后轮独立悬挂，锂电池，标配加热后视镜和
: 自动大灯。这些也没提现在网页等各种宣传材料上，而这些都是比prius强的地方，
: prius标配195轮胎，后轮板车悬挂，镍氢电池，没有自动大灯。
: 对了，和你辩论的是专业丰田托，版里常年24小时活跃着10几个id，鼓吹丰田，抹黑对手
: 最近一个月属于抹黑ford时间，各个田托纷纷从各种方面来抹黑，基本都是莫须有喷粪。
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m********s
发帖数: 55301 | 54 聊聊，
你为什么去Carmax花2万多买一辆跑了8万多英里的三手mini旧车，而不愿意花同样的钱
甚至更少的钱去买福特新车呢？
对手
粪。
【在 l*******g 的大作中提到】
: ford宣传太差了
: 配置比对手好但是别人都不知道
: 举几个例子：
: 1、focus se标配铝合金轮毂，多连杆独立后悬，corolla le是铁轮子，板车悬挂，这
: 么明显的对比，ford网站上都看不到
: 2、cmax比prius动力高40%，标配225轮胎，后轮独立悬挂，锂电池，标配加热后视镜和
: 自动大灯。这些也没提现在网页等各种宣传材料上，而这些都是比prius强的地方，
: prius标配195轮胎，后轮板车悬挂，镍氢电池，没有自动大灯。
: 对了，和你辩论的是专业丰田托，版里常年24小时活跃着10几个id，鼓吹丰田，抹黑对手
: 最近一个月属于抹黑ford时间，各个田托纷纷从各种方面来抹黑，基本都是莫须有喷粪。
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a*****3
发帖数: 10373 | 55 真的假的？几年新的mini?
【在 m********s 的大作中提到】
: 聊聊，
: 你为什么去Carmax花2万多买一辆跑了8万多英里的三手mini旧车，而不愿意花同样的钱
: 甚至更少的钱去买福特新车呢？
:
: 对手
: 粪。
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a***e
发帖数: 27968 | 56 这个有个规模优势，人产量比你高几倍
自然可以挤出很多利润空间，有些固定的成本摊薄了。福特下很多本重新设计，说明丫
真是捞到了
【在 T*********s 的大作中提到】
: F150这么大一坨，只卖个RAV4的价钱
: 然后你说F150利润大大的，taurus不赚钱
: 很难理解，是taurus料太足呢，还是F150料太不足呢
:
: sedan
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a***e
发帖数: 27968 | 57 taurus是96那一代彻底搞坏了，模样古怪，然后大量进入租车
车市大头是midsize，金牛升级成full size基本就那样了。这个尺寸哪家都卖不动
价格高了至少5000平均，功能上没有任何变动，就是大了
最新一代的内部设计还觉得窄了，尼玛设计车的肯定自己都没开过坐过
2000的这一代其实做得很好，完全可以考虑坚持的平台。结果出来个傻叉CEO觉得把品
牌改成带F的就能搞定。尼玛典型MBA的一厢情愿，好好搞定生产和设计导致的质量问题
绝对比啥都强。有那搞品牌的钱做这些够了。尼玛还好没把truck改叫Fuck的牌子
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【在 m****m 的大作中提到】
: 不知道你说的那个rav4多少钱，不过你可能远远估计平均F150的配置水平，光看MSRP起
: 价是没用的。
: 由于工作原因，我知道很多具体数据，不便透露。不过taurus这个车是扶不起的阿斗，
: 其实车还不错，不管怎么弄就是卖不出去，车的品牌形象很差。这也是整个full size
: sedan segment所面临的问题。
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m********s
发帖数: 55301 | 58 5年，三手mini。
【在 a*****3 的大作中提到】
: 真的假的？几年新的mini?
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s*****g
发帖数: 3693 | 59 一个在ford工作的和laoselang竟然有脸称别人是托。
另外任何公司family sedan都是低利润产品，都是赚口碑的.并不是ford是慈善机构.
赚钱靠得是suv，pickup，minivan。
光材料好没有用.C200材料比你还好，比你还便宜，仍然卖不动
【在 m****m 的大作中提到】
: 看来你是专业人士，了解的很清楚。我们开会时，公司大头目也说，我们用的材料一般
: 来说绝对比同类日系车好，但是有些时候不知道为什么客户并不太appreciate。可能确
: 实跟宣传上做的不到位有关系。
: 不管丰田托怎么抹黑Ford，我的确发现在老中里面，福特车的拥有量在稳步提高。
:
: 对手
: 粪。
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z*******o
发帖数: 1710 | 60 尊敬的福特员工你好，我想问一下focus RS什么时候来美国 谢谢
【在 m****m 的大作中提到】
: 看来你是专业人士，了解的很清楚。我们开会时，公司大头目也说，我们用的材料一般
: 来说绝对比同类日系车好，但是有些时候不知道为什么客户并不太appreciate。可能确
: 实跟宣传上做的不到位有关系。
: 不管丰田托怎么抹黑Ford，我的确发现在老中里面，福特车的拥有量在稳步提高。
:
: 对手
: 粪。
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s*****g
发帖数: 3693 | 61 证实了Ford的MSRP都是扯蛋.动不动10000 off的F150利润空间非常大
sedan
【在 m****m 的大作中提到】
: 我是实在看不下去lz逻辑才上来说两句。首先，我不是托，而且声名我在福特工作，周
: 围同事基本都是开福特车或者开德国车。
: lz的逻辑是福特想赚钱所以在零配件上肯定比丰田价格压得更低的策略。我实话告诉你
: ，福特在sedan上是亏钱的，SUV是稍微赚一点点钱，主要靠的是F150，而且这个的利润
: 空间非常大。虽然国人开这个的很少，但这是福特主要的经济来源，而且是几十年以来
: 拥有大量忠实用户。
: 而丰田呢，产品主要是sedan，加部分SUV，皮卡市场份额非常小，所以如果他们sedan
: 不赚钱根本活不下去。
: 我个人刚来美国的时候也是买丰田随大流（当然当时买的是二手车），出现过一些毛病
: ，比如power steering等严重影响开车的问题，不过毕竟是旧车，我也不能凭此一棒子
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a*****3
发帖数: 10373 | 62 靠不靠谱呀？！
5年，三手mini，8万多迈，2万多刀？！什么型号配置呀？限量珍藏版？
【在 m********s 的大作中提到】
: 5年，三手mini。
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m********s
发帖数: 55301 | 63 Carmax有售。你管得着吗。
【在 a*****3 的大作中提到】
: 靠不靠谱呀？！
: 5年，三手mini，8万多迈，2万多刀？！什么型号配置呀？限量珍藏版？
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m****m
发帖数: 2211 | 64 说是2016年春天，这就快了！！
【在 z*******o 的大作中提到】
: 尊敬的福特员工你好，我想问一下focus RS什么时候来美国 谢谢
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E****a
发帖数: 3088 | 65 F-150二手车价钱远远低于席尔瓦多。
俺们这儿老墨干活的工具车大部分都是席尔瓦多，市场是不会骗人的。
F-150的主要市场其实都是中年白领开车上班的交通工具，配置相对较高。
【在 s*****g 的大作中提到】
: 证实了Ford的MSRP都是扯蛋.动不动10000 off的F150利润空间非常大
:
: sedan
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m****m
发帖数: 2211 | 66 我是这几天考虑买车，才来这里看一眼，我只是客观公正的说几句话而以。
【在 s*****g 的大作中提到】
: 一个在ford工作的和laoselang竟然有脸称别人是托。
: 另外任何公司family sedan都是低利润产品，都是赚口碑的.并不是ford是慈善机构.
: 赚钱靠得是suv，pickup，minivan。
: 光材料好没有用.C200材料比你还好，比你还便宜，仍然卖不动
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T*********s
发帖数: 20444 | 67 你在福特上班 最了解福特 你会买福特吗
【在 m****m 的大作中提到】
: 我是这几天考虑买车，才来这里看一眼，我只是客观公正的说几句话而以。
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a*****3
发帖数: 10373 | 68 尼玛老色狼不是很推崇la craiglist看车吗？2011年 mini，大概都在15000，16000刀
左右，
https://losangeles.craigslist.org/search/cta?query=2011+mini+cooper
老色狼为什么推荐别人看craigslist，自己就去carmax。推荐别人ford，自己就买
mini呢？
【在 m********s 的大作中提到】
: Carmax有售。你管得着吗。
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m****m
发帖数: 2211 | 69 当然会，我已经买过两辆福特新车，现在正准备入第三辆。周围同事们，包括一些中国
人，基本都买福特车，不过还是有些小资人士买宝马奔驰。开日系车的人非常少，一种
是开Lexus, Acura，另一种是刚工作的正在开学生时代的二手两田车。我的观察不一定
对，但好像特别懂车爱车的人很少有开日本车的，开日系车的人多数是为了省心，省钱。
话说回来，我们有员工价，买车不用讲价，直接付钱走人，这的确是一个买本公司车的
重要因素。另外，我们也有马自达的员工价，马六和CX-5应该不错，不过不知道什么没
啥人买。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 你在福特上班 最了解福特 你会买福特吗
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T*********s
发帖数: 20444 | 70 开日系车的人多数是为了省心，省钱
看来开福特不省心也不省钱？
钱。
【在 m****m 的大作中提到】
: 当然会，我已经买过两辆福特新车，现在正准备入第三辆。周围同事们，包括一些中国
: 人，基本都买福特车，不过还是有些小资人士买宝马奔驰。开日系车的人非常少，一种
: 是开Lexus, Acura，另一种是刚工作的正在开学生时代的二手两田车。我的观察不一定
: 对，但好像特别懂车爱车的人很少有开日本车的，开日系车的人多数是为了省心，省钱。
: 话说回来，我们有员工价，买车不用讲价，直接付钱走人，这的确是一个买本公司车的
: 重要因素。另外，我们也有马自达的员工价，马六和CX-5应该不错，不过不知道什么没
: 啥人买。
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E****a
发帖数: 3088 | 71 在福特工作的有员工价，当然要买。福特的员工还不算太傻
【在 T*********s 的大作中提到】
: 开日系车的人多数是为了省心，省钱
: 看来开福特不省心也不省钱？
:
: 钱。
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m********s
发帖数: 55301 | 72 carmax员工在carmax买车有员工折扣吗？
【在 E****a 的大作中提到】
: 在福特工作的有员工价，当然要买。福特的员工还不算太傻
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m****m
发帖数: 2211 | 73 尤其是对于8年左右或更老的车来说，日系车比福特车的质量控制做的肯定要好，维护
成本低，而且皮薄特省油，自然是省心省钱。
但省心省钱只是一个比较低层次的需求。如果对于已经工作几年的人来说，往往五六年
就换新车了，比如买福特车基本不会出问题，即便出了问题，可以用warranty（也可以
加3年extended warranty)。这时候，考虑的因素加入了更多安全性、美观性和操控性
考虑。这个时候，明显选择日系车的人就会减少了，有米的人自然会选择既不省钱也不
省心的德国车，像我这样的福特车就是不错的选择。哈哈，我要是以后有钱了，也会选
择买奔驰宝马。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 开日系车的人多数是为了省心，省钱
: 看来开福特不省心也不省钱？
:
: 钱。
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r***e
发帖数: 10135 | 74 设计糙买warranty有啥用啊
美车就适合自己家有车库自己能鼓捣的红脖子，因为便宜
【在 m****m 的大作中提到】
: 尤其是对于8年左右或更老的车来说，日系车比福特车的质量控制做的肯定要好，维护
: 成本低，而且皮薄特省油，自然是省心省钱。
: 但省心省钱只是一个比较低层次的需求。如果对于已经工作几年的人来说，往往五六年
: 就换新车了，比如买福特车基本不会出问题，即便出了问题，可以用warranty（也可以
: 加3年extended warranty)。这时候，考虑的因素加入了更多安全性、美观性和操控性
: 考虑。这个时候，明显选择日系车的人就会减少了，有米的人自然会选择既不省钱也不
: 省心的德国车，像我这样的福特车就是不错的选择。哈哈，我要是以后有钱了，也会选
: 择买奔驰宝马。
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a*****3
发帖数: 10373 | 75 员工折扣有多大呀？
【在 m****m 的大作中提到】
: 尤其是对于8年左右或更老的车来说，日系车比福特车的质量控制做的肯定要好，维护
: 成本低，而且皮薄特省油，自然是省心省钱。
: 但省心省钱只是一个比较低层次的需求。如果对于已经工作几年的人来说，往往五六年
: 就换新车了，比如买福特车基本不会出问题，即便出了问题，可以用warranty（也可以
: 加3年extended warranty)。这时候，考虑的因素加入了更多安全性、美观性和操控性
: 考虑。这个时候，明显选择日系车的人就会减少了，有米的人自然会选择既不省钱也不
: 省心的德国车，像我这样的福特车就是不错的选择。哈哈，我要是以后有钱了，也会选
: 择买奔驰宝马。
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K******c
发帖数: 619 | 76 跟找妹子相比，撸管也非常的省心省钱。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 开日系车的人多数是为了省心，省钱
: 看来开福特不省心也不省钱？
:
: 钱。
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s*****g
发帖数: 3693 | 77 从一个福特员工对车的理解和对ford车的定位，不难看出为什么家用车市场Ford被两田
干的一塌糊涂
【在 m****m 的大作中提到】
: 尤其是对于8年左右或更老的车来说，日系车比福特车的质量控制做的肯定要好，维护
: 成本低，而且皮薄特省油，自然是省心省钱。
: 但省心省钱只是一个比较低层次的需求。如果对于已经工作几年的人来说，往往五六年
: 就换新车了，比如买福特车基本不会出问题，即便出了问题，可以用warranty（也可以
: 加3年extended warranty)。这时候，考虑的因素加入了更多安全性、美观性和操控性
: 考虑。这个时候，明显选择日系车的人就会减少了，有米的人自然会选择既不省钱也不
: 省心的德国车，像我这样的福特车就是不错的选择。哈哈，我要是以后有钱了，也会选
: 择买奔驰宝马。
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K******c
发帖数: 619 | 78 你这是跟两田员工对比过了还是一拍脑袋就看出来了？
【在 s*****g 的大作中提到】
: 从一个福特员工对车的理解和对ford车的定位，不难看出为什么家用车市场Ford被两田
: 干的一塌糊涂
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l*******g
发帖数: 27064 | 79 他一丰田托，专业托丰田，无脑黑别家的
你就别跟他对扯了
【在 K******c 的大作中提到】
: 你这是跟两田员工对比过了还是一拍脑袋就看出来了？
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T*********s
发帖数: 20444 | 80 看来你省了不少钱
【在 K******c 的大作中提到】
: 跟找妹子相比，撸管也非常的省心省钱。
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K******c
发帖数: 619 | 81 省不下来可如何是好，买丰田吗？
【在 T*********s 的大作中提到】
: 看来你省了不少钱
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a******o
发帖数: 16625 | 82 买了丰田就有妹子了，也不用撸管了。
【在 K******c 的大作中提到】
: 省不下来可如何是好，买丰田吗？
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s*****g
发帖数: 3693 | 83 和你一样一拍脑袋说的
当然你拍脑袋拍出来的是撸管上姑娘
【在 K******c 的大作中提到】
: 你这是跟两田员工对比过了还是一拍脑袋就看出来了？
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s*****g
发帖数: 3693 | 84 理屈词穷之后就开始扣帽子。
不过你专业福特托的本质连福特工作的人都看出来了
【在 l*******g 的大作中提到】
: 他一丰田托，专业托丰田，无脑黑别家的
: 你就别跟他对扯了
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d*******g
发帖数: 8992 | 85 他们自相矛盾的时候多了去。
他们开筷子易拉罐越多，大家越高兴。
【在 x*****3 的大作中提到】
: “开过福特，帮人买过福特，所以大概可以说说福特的问题。”
: 你既然觉得福特有问题，还帮别人买福特？你心理分裂啊？
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d*******g
发帖数: 8992 | 86 真实的话，你应该去买彩票了。
质量烂如三菱，都不会一年内这些东西坏掉！
【在 s****9 的大作中提到】
: 好吧 我买的14年的翼虎，不到一年行车电脑，车锁，挡风玻璃，油门全换了，实在受
: 不了了，过了保就卖了。
:
: 4
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a***e
发帖数: 27968 | 87 满世界的福特工具车就被无视了
chevy和f150就是半斤八两的样子
【在 E****a 的大作中提到】
: F-150二手车价钱远远低于席尔瓦多。
: 俺们这儿老墨干活的工具车大部分都是席尔瓦多，市场是不会骗人的。
: F-150的主要市场其实都是中年白领开车上班的交通工具，配置相对较高。
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l*****n
发帖数: 517 | 88 这意思别的厂家就不采购车本缩减了？一点逻辑都没有。
【在 r*******t 的大作中提到】
: "采购成本缩减"是日本车厂的一贯做法
: 搞到日本气囊生产厂商Takata 只能出厂低价劣质产品，祸害全球几百万辆汽车：
: BMW: 627,615 vehicles
: Chrysler: 371,309 vehicles
: Ford: 58,669 vehicles
: *Honda: 5,051,364 vehicles
: Mazda: 64,872 vehicles
: Mitsubishi: 11,985 vehicles
: *Nissan: 694,626 vehicles
: Subaru: 17,516 vehicles
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d**b
发帖数: 302 | 89 按照上面的逻辑， 买丰田的，只配撸管。
【在 a******o 的大作中提到】
: 买了丰田就有妹子了，也不用撸管了。
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T*********r
发帖数: 114 | 90 抛开个人喜好，楼主的帖子写的很中肯
[在 altopalo (城市猎人) 的大作中提到：]
：开过福特，帮人买过福特，所以大概可以说说福特的问题。
：
：........... |
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a******o
发帖数: 16625 | 91 看了最近关于福特的帖子，看来福特这问题是解决不了了。 |
Y****a
发帖数: 17170 | 92 ford 着火都是正常现象，你还能要求更多吗？ 哈哈 |
a******o
发帖数: 16625 | 93 开过福特，帮人买过福特，所以大概可以说说福特的问题。
福特的问题很大程度是供货商的问题，福特托是不是很高兴，福特没责任呢？
要说拧毛巾，各家都在拧，但是拧的技巧上就差多了。福特因为有uaw的问题，人力成
本比日系要高，但是卖价又比丰田低，利润还不错，那毛巾在哪里？就是供货商。这样
说来，福特用的零件要比丰田差很多才能赚钱。
各家都在压榨供货商，这是地球人都知道的，但是福特和丰田压榨的方法不同，结果很
不同。这和东西方文化很有关系。福特的做法很简单就是竞标，一个零件，哪家便宜我
就用哪家，所以福特就是经常换供货商，一个零件还有很多家供货商，这就和美国公司
一样，雇佣和解雇和走马灯一样，缺乏对质量的长期跟踪。结果就是不一定哪里就出问
题了。同样问题美国其他厂家也有，比如这次GM的钥匙问题。开过多个福特的都会有类
似经验，就是福特的故障很random，同个车型，出厂批次不同，质量就完全不同。
丰田和福特的做法是完全不同的，丰田的供货商都是长期关系。价格太高，质量差怎么
办？丰田会派人直接到供货商家里骚扰你，住你厂里，直接手把手教你怎么把成本降下
来，怎么把质量提高上去。供货商暗地里肯定是骂娘的，丰田不会让你发财，但是饭碗
是肯定有的。因为这种长期的关系，丰田也能及时把零件的问题反馈到供货商那里，所
以，丰田的零件质量一般说来是比较稳定，出问题也比较一致，很少出福特那种奇妙的
问题。丰田的几大供货商日本电装，爱信精机，NGK也应此变成了世界知名企业。这些
企业甚至在德国车aftermarket parts市场上也占有优势，这是我华晨宝马搞零件的朋
友说的。 |
a******o
发帖数: 16625 | 94 继续
如果你看过丰田的图纸，你就会发现，很多有瑕疵的零件都是很快就升级了。比如狐狸
棒说的，我开的lexus GX470那个后门锁，是爱信精机的产品。因为这个产品的瑕疵，
爱信在当年就吧产品从0升级到1，然后次年升级到尾数2，这个产品之后8年到现在就一
直没变过了，供货商从03年到现在一直是爱信精机。 |
K******c
发帖数: 619 | 95 还是那句话，我开F150，你们路上日车越多越好 |
l*******g
发帖数: 27064 | 96 ford质量一直很好，只有在丰田托和丰田收买的婊子媒体那才质量不行
丰田明明是靠偷工减料降低采购成本来获取高利润的，30%采购成本缩减已经进行3、4
次了，假设进行3次，现在的丰田零件采购价格是1999年的30%多点
只要脑子没问题拿脚指头都能想象现在的toyota用的都是什么垃圾配件，
ford现在仅仅是不亏本，赚不了多少，丰田赚的钱是ford的n倍 |
E****a
发帖数: 3088 | 97 混淆概念。不要把大小车的命题偷换成品牌的命题。
福特也有小车，丰田也造大车。F150为了省油，为了拧毛巾，车可是越造越轻。
：还是那句话，我开F150，你们路上日车越多越好 |
E****a
发帖数: 3088 | 98 向毛习保证，俺看内容前没看作者。但这数据随口出来，又打死不给出处的文风，是老
色狼无疑。一看作者果然不出所料。
：ford质量一直很好，只有在丰田托和丰田收买的婊子媒体那才质量不行
： |
E****a
发帖数: 3088 | |
f****l
发帖数: 5514 | 100 哈哈哈，攻击新款铝壳F150最凶的貌似是GM，美厂之间斗争才最激烈. YouTube上搜关
键词 "Chevrolet cages" 就能搜到那个广告，巨搞笑～
[在 Enrica (Enrica) 的大作中提到：]
：混淆概念。不要把大小车的命题偷换成品牌的命题。
：
：........... |
|
|
K******c
发帖数: 619 | 101 我买的时候还没，所以我更开心了
【在 E****a 的大作中提到】
: 混淆概念。不要把大小车的命题偷换成品牌的命题。
: 福特也有小车，丰田也造大车。F150为了省油，为了拧毛巾，车可是越造越轻。
:
: ：还是那句话，我开F150，你们路上日车越多越好
|
x*****3
发帖数: 422 | 102 “开过福特，帮人买过福特，所以大概可以说说福特的问题。”
你既然觉得福特有问题，还帮别人买福特？你心理分裂啊？
【在 a******o 的大作中提到】
: 开过福特，帮人买过福特，所以大概可以说说福特的问题。
: 福特的问题很大程度是供货商的问题，福特托是不是很高兴，福特没责任呢？
: 要说拧毛巾，各家都在拧，但是拧的技巧上就差多了。福特因为有uaw的问题，人力成
: 本比日系要高，但是卖价又比丰田低，利润还不错，那毛巾在哪里？就是供货商。这样
: 说来，福特用的零件要比丰田差很多才能赚钱。
: 各家都在压榨供货商，这是地球人都知道的，但是福特和丰田压榨的方法不同，结果很
: 不同。这和东西方文化很有关系。福特的做法很简单就是竞标，一个零件，哪家便宜我
: 就用哪家，所以福特就是经常换供货商，一个零件还有很多家供货商，这就和美国公司
: 一样，雇佣和解雇和走马灯一样，缺乏对质量的长期跟踪。结果就是不一定哪里就出问
: 题了。同样问题美国其他厂家也有，比如这次GM的钥匙问题。开过多个福特的都会有类
|
b*****1
发帖数: 3915 | 103 先不讨论丰田拧毛巾的效果如何.
我也不关心你如何黑丰田，别每次都是复制粘贴的段子就行，看着难受
你是从哪得出ford 质量一直很好的？
你开过ford车么？真正拥有过ford么？
胡说八道，张口就来，多少个板友被你忽悠瘸了后悔买的ford车，都来板上抱怨了。
4
【在 l*******g 的大作中提到】
: ford质量一直很好，只有在丰田托和丰田收买的婊子媒体那才质量不行
: 丰田明明是靠偷工减料降低采购成本来获取高利润的，30%采购成本缩减已经进行3、4
: 次了，假设进行3次，现在的丰田零件采购价格是1999年的30%多点
: 只要脑子没问题拿脚指头都能想象现在的toyota用的都是什么垃圾配件，
: ford现在仅仅是不亏本，赚不了多少，丰田赚的钱是ford的n倍
|
b*****1
发帖数: 3915 | 104 这句话有问题么？
正因开过和帮人买过才有说服力讲福特的问题
按你的说法
没开过福特，没帮人买过福特 就可以说福特的问题了？ 他妈的连福特车都没碰过
还说个屁啊
精分的是你吧
【在 x*****3 的大作中提到】
: “开过福特，帮人买过福特，所以大概可以说说福特的问题。”
: 你既然觉得福特有问题，还帮别人买福特？你心理分裂啊？
|
i********e
发帖数: 1782 | 105 人家大嘴一张，把最近买的十一年新的车说成已开了十一年，此人的credibility是零。
【在 x*****3 的大作中提到】
: “开过福特，帮人买过福特，所以大概可以说说福特的问题。”
: 你既然觉得福特有问题，还帮别人买福特？你心理分裂啊？
|
i********e
发帖数: 1782 | 106 你问问丰田，舍不舍得在tundra上用铝合金?F150 是目前唯一敢做small overlap测试
的车，supercrew结果良好，换成tundra会零件和人骨头散一地。
【在 E****a 的大作中提到】
: 混淆概念。不要把大小车的命题偷换成品牌的命题。
: 福特也有小车，丰田也造大车。F150为了省油，为了拧毛巾，车可是越造越轻。
:
: ：还是那句话，我开F150，你们路上日车越多越好
|
r*******t
发帖数: 8550 | 107 "采购成本缩减"是日本车厂的一贯做法
搞到日本气囊生产厂商Takata 只能出厂低价劣质产品，祸害全球几百万辆汽车：
BMW: 627,615 vehicles
Chrysler: 371,309 vehicles
Ford: 58,669 vehicles
*Honda: 5,051,364 vehicles
Mazda: 64,872 vehicles
Mitsubishi: 11,985 vehicles
*Nissan: 694,626 vehicles
Subaru: 17,516 vehicles
*Toyota: 877,000 vehicles
信息来源：http://autoweek.com/article/car-news/all-takata-airbag-recall-vehicles-one-handy-list |
X***9
发帖数: 7385 | 108
使用列表和回召列表是两回事
只能说有些车厂不愿意全面召回而已
你这贴有托日本车，特别是本田之嫌
【在 r*******t 的大作中提到】
: "采购成本缩减"是日本车厂的一贯做法
: 搞到日本气囊生产厂商Takata 只能出厂低价劣质产品，祸害全球几百万辆汽车：
: BMW: 627,615 vehicles
: Chrysler: 371,309 vehicles
: Ford: 58,669 vehicles
: *Honda: 5,051,364 vehicles
: Mazda: 64,872 vehicles
: Mitsubishi: 11,985 vehicles
: *Nissan: 694,626 vehicles
: Subaru: 17,516 vehicles
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B*Z
发帖数: 7062 | 109 便宜的f150肯定是人骨头撒一地了。福特拧毛巾也不手软。
【在 i********e 的大作中提到】
: 你问问丰田，舍不舍得在tundra上用铝合金?F150 是目前唯一敢做small overlap测试
: 的车，supercrew结果良好，换成tundra会零件和人骨头散一地。
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E****a
发帖数: 3088 | 110 彼此彼此。
造车是为了赚钱，没有谁比谁高尚。车不买也不行，还要上班买菜不是？ |
|
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r***i
发帖数: 9780 | 111 尼玛丰田也不少啊
新车出问题的帖子一点不比ford少
你自己不注意罢了
丰田的召回连续5年有4年排名第一，不是第一也排第二，无论召回次数还是数量都是
ford的好几倍
质量一塌糊涂，全靠托儿和婊子媒体鼓吹
你不照样张口就来丰田质量最好
【在 b*****1 的大作中提到】
: 先不讨论丰田拧毛巾的效果如何.
: 我也不关心你如何黑丰田，别每次都是复制粘贴的段子就行，看着难受
: 你是从哪得出ford 质量一直很好的？
: 你开过ford车么？真正拥有过ford么？
: 胡说八道，张口就来，多少个板友被你忽悠瘸了后悔买的ford车，都来板上抱怨了。
:
: 4
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a******o
发帖数: 16625 | 112 有朋友因为预算有限只能买福特，4000块买个6年新的老牛。
同样是老牛，有用雅马哈发动机的，变速器质量也差很多，因为零件批次不同。找到成
色不错的可以开黑多年不坏，不然可能一堆毛病。
【在 x*****3 的大作中提到】
: “开过福特，帮人买过福特，所以大概可以说说福特的问题。”
: 你既然觉得福特有问题，还帮别人买福特？你心理分裂啊？
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f********r
发帖数: 3155 | 113 re
【在 a******o 的大作中提到】
: 开过福特，帮人买过福特，所以大概可以说说福特的问题。
: 福特的问题很大程度是供货商的问题，福特托是不是很高兴，福特没责任呢？
: 要说拧毛巾，各家都在拧，但是拧的技巧上就差多了。福特因为有uaw的问题，人力成
: 本比日系要高，但是卖价又比丰田低，利润还不错，那毛巾在哪里？就是供货商。这样
: 说来，福特用的零件要比丰田差很多才能赚钱。
: 各家都在压榨供货商，这是地球人都知道的，但是福特和丰田压榨的方法不同，结果很
: 不同。这和东西方文化很有关系。福特的做法很简单就是竞标，一个零件，哪家便宜我
: 就用哪家，所以福特就是经常换供货商，一个零件还有很多家供货商，这就和美国公司
: 一样，雇佣和解雇和走马灯一样，缺乏对质量的长期跟踪。结果就是不一定哪里就出问
: 题了。同样问题美国其他厂家也有，比如这次GM的钥匙问题。开过多个福特的都会有类
|
a******a
发帖数: 333 | 114 丰田车确实毛病不琐碎，自动加速等问题在各车上都有 |
n****y
发帖数: 968 | 115 我也是那句话，我开tundra，你们F150再减1000磅我更喜欢。。
【在 K******c 的大作中提到】
: 还是那句话，我开F150，你们路上日车越多越好
|
p****x
发帖数: 1376 | |
k*********4
发帖数: 1147 | 117 我开一辆2004年的ford focus到今天，也没有什么大毛病。我的一个朋友开了escape 5
年了也没有啥问题。可能是我们的运气都好吧。 |
x*****3
发帖数: 422 | 118 我没有说法，所以别 “按你的说法”，然后一堆bullshit。你自己说你认为福特有问
题，然后还帮别人买福特。你就继续分裂下去吧。我没心情和时间纠正你。
只要开心，愿意买什么车就买什么车。
过
【在 b*****1 的大作中提到】
: 这句话有问题么？
: 正因开过和帮人买过才有说服力讲福特的问题
: 按你的说法
: 没开过福特，没帮人买过福特 就可以说福特的问题了？ 他妈的连福特车都没碰过
: 还说个屁啊
: 精分的是你吧
|
x*****3
发帖数: 422 | 119 嗯。开自己的车，让车托们说去吧。
5
【在 k*********4 的大作中提到】
: 我开一辆2004年的ford focus到今天，也没有什么大毛病。我的一个朋友开了escape 5
: 年了也没有啥问题。可能是我们的运气都好吧。
|
o****7
发帖数: 674 | 120 我开新mustang 5个月，我不知道楼主说的原因是不是合理，但是ford的问题真的是奇
葩，我的车GPS和蓝牙不能同时用，蓝牙听歌的时候切换到GPS地图屏幕就会自动关闭。
这个问题也不是什么大问题，但是真的很烦人。我觉得可能就是楼主说的供货商的问题
。 |
|
|
a******a
发帖数: 333 | 121 这个应该是软件问题吧，你去dealer那试试其他车看有没有同样问题
[在 oeg127 (mars) 的大作中提到：]
：我开新mustang 5个月，我不知道楼主说的原因是不是合理，但是ford的问题真的是奇
：葩，我的车GPS和蓝牙不能同时用，蓝牙听歌的时候切换到GPS地图屏幕就会自动关闭
。这个问题也不是什么大问题，但是真的很烦人。我觉得可能就是楼主说的供货商的问
题。
：........... |
k*******a
发帖数: 334 | 122 丰田会派人直接到供货商家里骚扰你，住你厂里，直接手把手教你怎么把成本降下来。
这个真有点扯淡了。我老豆工作的公司，就是两田通用福特的供应商。他们每次来底特
律出差老夫都得过去当免费司机。在供应商的选择和合作的流程上，福特和丰田没有什
么区别，更没有啥长期合作手教手教你降成本。区别其实还是质量检测标准。质量要求
太高，良品率低，价格就居高不下。
当然，美国汽车因为工会人力成本，自然就会省成本降低零件质量标准。这个其实真不
用争。老中老印都特精，都挺会过日子，用脚投票，买啥车一目了然。 |
r*********e
发帖数: 7733 | 123 f150车身用铝，轻量化，省油，加大payload，车身不会腐蚀，也成缺点了？铝比铁还
要贵。
【在 E****a 的大作中提到】
: 混淆概念。不要把大小车的命题偷换成品牌的命题。
: 福特也有小车，丰田也造大车。F150为了省油，为了拧毛巾，车可是越造越轻。
:
: ：还是那句话，我开F150，你们路上日车越多越好
|
r*********e
发帖数: 7733 | 124 用版上日托的话，销量说明一切。tundra销量不到f150的6分之一。你舔日车啥情怀？
【在 n****y 的大作中提到】
: 我也是那句话，我开tundra，你们F150再减1000磅我更喜欢。。
|
b*****1
发帖数: 3915 | 125 自己给别人扣帽子 说别人精分
轮到别人说你就不愿意了？
的确 愿买什么车就买什么车
【在 x*****3 的大作中提到】
: 我没有说法，所以别 “按你的说法”，然后一堆bullshit。你自己说你认为福特有问
: 题，然后还帮别人买福特。你就继续分裂下去吧。我没心情和时间纠正你。
: 只要开心，愿意买什么车就买什么车。
:
: 过
|
a******o
发帖数: 16625 | 126 能说说丰田在美国公司采购哪些零件吗。我知道因为日本车企在美国的发展，很多日本
零件公司也跟到美国建厂，很多丰田的采购都是通过这些日资美国公司。去年不是有过
因为日本汽车零件公司串通控制市场价格被罚款吗。
Japanese Auto Parts Company Fined $56.6 Million for Price Fixing
Tuesday, January 21, 2014
Sandler, Travis & Rosenberg Trade Report
【在 k*******a 的大作中提到】
: 丰田会派人直接到供货商家里骚扰你，住你厂里，直接手把手教你怎么把成本降下来。
: 这个真有点扯淡了。我老豆工作的公司，就是两田通用福特的供应商。他们每次来底特
: 律出差老夫都得过去当免费司机。在供应商的选择和合作的流程上，福特和丰田没有什
: 么区别，更没有啥长期合作手教手教你降成本。区别其实还是质量检测标准。质量要求
: 太高，良品率低，价格就居高不下。
: 当然，美国汽车因为工会人力成本，自然就会省成本降低零件质量标准。这个其实真不
: 用争。老中老印都特精，都挺会过日子，用脚投票，买啥车一目了然。
|
p****x
发帖数: 1376 | 127 日车卖得好，就是消费者傻；f150卖得好，就是销量说明一切。这个舔的比较难看
【在 r*********e 的大作中提到】
: 用版上日托的话，销量说明一切。tundra销量不到f150的6分之一。你舔日车啥情怀？
|
r*********e
发帖数: 7733 | 128 难道不是一帮汉奸日托经常把日车销量挂在嘴上？你乱喷啥？被小日本操傻了吧？
【在 p****x 的大作中提到】
: 日车卖得好，就是消费者傻；f150卖得好，就是销量说明一切。这个舔的比较难看
|
i********e
发帖数: 1782 | 129 老日托只要大嘴一张什么样的朋友都有，有开二十年新沃尔沃天天修车的苦逼朋友，有
在华晨上班的朋友，还有被丰田长期派驻爱信精鸡的朋友，还有什么朋友一起讲出来吧。
新买的十一年新丰田最近开得还好吗?听说加州smog测试两项不过也算过，叔估计你这
GX只要每天上一次lift，可以再开十年。
【在 a******o 的大作中提到】
: 开过福特，帮人买过福特，所以大概可以说说福特的问题。
: 福特的问题很大程度是供货商的问题，福特托是不是很高兴，福特没责任呢？
: 要说拧毛巾，各家都在拧，但是拧的技巧上就差多了。福特因为有uaw的问题，人力成
: 本比日系要高，但是卖价又比丰田低，利润还不错，那毛巾在哪里？就是供货商。这样
: 说来，福特用的零件要比丰田差很多才能赚钱。
: 各家都在压榨供货商，这是地球人都知道的，但是福特和丰田压榨的方法不同，结果很
: 不同。这和东西方文化很有关系。福特的做法很简单就是竞标，一个零件，哪家便宜我
: 就用哪家，所以福特就是经常换供货商，一个零件还有很多家供货商，这就和美国公司
: 一样，雇佣和解雇和走马灯一样，缺乏对质量的长期跟踪。结果就是不一定哪里就出问
: 题了。同样问题美国其他厂家也有，比如这次GM的钥匙问题。开过多个福特的都会有类
|
E****a
发帖数: 3088 | 130 缺点是弱化了皮卡天然的车重带来的安全性。
这很难说是缺点，但常常会被攻击。因为烤肉常常被用来代表丰田的所有车。动不动俺
开美车，肯定比日车安全。
至少唐抓撞大部分美车不吃亏，包括和轻量化了的F150相撞也不吃亏，如果不是胜出的话
：f150车身用铝，轻量化，省油，加大payload，车身不会腐蚀，也成缺点了？铝比铁还
：要贵。 |
|
|
s****9
发帖数: 1397 | 131 好吧 我买的14年的翼虎，不到一年行车电脑，车锁，挡风玻璃，油门全换了，实在受
不了了，过了保就卖了。
4
【在 l*******g 的大作中提到】
: ford质量一直很好，只有在丰田托和丰田收买的婊子媒体那才质量不行
: 丰田明明是靠偷工减料降低采购成本来获取高利润的，30%采购成本缩减已经进行3、4
: 次了，假设进行3次，现在的丰田零件采购价格是1999年的30%多点
: 只要脑子没问题拿脚指头都能想象现在的toyota用的都是什么垃圾配件，
: ford现在仅仅是不亏本，赚不了多少，丰田赚的钱是ford的n倍
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a******o
发帖数: 16625 | 132 小心他们说你是我朋友。
【在 s****9 的大作中提到】
: 好吧 我买的14年的翼虎，不到一年行车电脑，车锁，挡风玻璃，油门全换了，实在受
: 不了了，过了保就卖了。
:
: 4
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a******o
发帖数: 16625 | 133 您老不要这样关注哥可以吗？
吧。
【在 i********e 的大作中提到】
: 老日托只要大嘴一张什么样的朋友都有，有开二十年新沃尔沃天天修车的苦逼朋友，有
: 在华晨上班的朋友，还有被丰田长期派驻爱信精鸡的朋友，还有什么朋友一起讲出来吧。
: 新买的十一年新丰田最近开得还好吗?听说加州smog测试两项不过也算过，叔估计你这
: GX只要每天上一次lift，可以再开十年。
|
m****m
发帖数: 2211 | 134 我是实在看不下去lz逻辑才上来说两句。首先，我不是托，而且声名我在福特工作，周
围同事基本都是开福特车或者开德国车。
lz的逻辑是福特想赚钱所以在零配件上肯定比丰田价格压得更低的策略。我实话告诉你
，福特在sedan上是亏钱的，SUV是稍微赚一点点钱，主要靠的是F150，而且这个的利润
空间非常大。虽然国人开这个的很少，但这是福特主要的经济来源，而且是几十年以来
拥有大量忠实用户。
而丰田呢，产品主要是sedan，加部分SUV，皮卡市场份额非常小，所以如果他们sedan
不赚钱根本活不下去。
我个人刚来美国的时候也是买丰田随大流（当然当时买的是二手车），出现过一些毛病
，比如power steering等严重影响开车的问题，不过毕竟是旧车，我也不能凭此一棒子
打死丰田。我的福特车们以及我周围大量同事开的福特车来看，福特的质量在近几年有
大幅上升。虽然多年开福特车来，我也出现过Check Engine灯亮（传感器问题），钥匙
不大sensitive等小问题，但总体还是不错的。
加上从我开日系车的朋友出的几次小车祸看，丰田车太容易被total了。所以我觉得特
别在乎车和安全的，绝对应该买德系车，如果考虑综合安全性，价格和维护费用，那福
特车还是不错的选择。 |
a*****3
发帖数: 10373 | 135 为什么F150“利润空间非常大”？是因为不管定价多高红脖子照样买？还是因为拧毛巾？
sedan
【在 m****m 的大作中提到】
: 我是实在看不下去lz逻辑才上来说两句。首先，我不是托，而且声名我在福特工作，周
: 围同事基本都是开福特车或者开德国车。
: lz的逻辑是福特想赚钱所以在零配件上肯定比丰田价格压得更低的策略。我实话告诉你
: ，福特在sedan上是亏钱的，SUV是稍微赚一点点钱，主要靠的是F150，而且这个的利润
: 空间非常大。虽然国人开这个的很少，但这是福特主要的经济来源，而且是几十年以来
: 拥有大量忠实用户。
: 而丰田呢，产品主要是sedan，加部分SUV，皮卡市场份额非常小，所以如果他们sedan
: 不赚钱根本活不下去。
: 我个人刚来美国的时候也是买丰田随大流（当然当时买的是二手车），出现过一些毛病
: ，比如power steering等严重影响开车的问题，不过毕竟是旧车，我也不能凭此一棒子
|
a***e
发帖数: 27968 | 136 你这个问题和车的问题是脱开的
ford没事找微软做车载系统，尼玛那个烂。当年微软SB是个福特迷
你要是等两年福特车载该换成黑莓的了
【在 o****7 的大作中提到】
: 我开新mustang 5个月，我不知道楼主说的原因是不是合理，但是ford的问题真的是奇
: 葩，我的车GPS和蓝牙不能同时用，蓝牙听歌的时候切换到GPS地图屏幕就会自动关闭。
: 这个问题也不是什么大问题，但是真的很烦人。我觉得可能就是楼主说的供货商的问题
: 。
|
E***a
发帖数: 485 | 137 比如同样10%利润，4万的车能赚4000，2万的车只能赚2000？
巾？
【在 a*****3 的大作中提到】
: 为什么F150“利润空间非常大”？是因为不管定价多高红脖子照样买？还是因为拧毛巾？
:
: sedan
|
K******c
发帖数: 619 | 138 车身强度，而不是车身重量，更重要。
的话
铁还
【在 E****a 的大作中提到】
: 缺点是弱化了皮卡天然的车重带来的安全性。
: 这很难说是缺点，但常常会被攻击。因为烤肉常常被用来代表丰田的所有车。动不动俺
: 开美车，肯定比日车安全。
: 至少唐抓撞大部分美车不吃亏，包括和轻量化了的F150相撞也不吃亏，如果不是胜出的话
:
: ：f150车身用铝，轻量化，省油，加大payload，车身不会腐蚀，也成缺点了？铝比铁还
: ：要贵。
|
m****m
发帖数: 2211 | 139 就是跟苹果手机一样，profit margin远大于同类产品，这是一个品牌效应。
不过我个人不太看好aluminum的F150，成本提高很多，MSRP提高了一点，而且油价的太
低，使其竞争力下降。加上中间改换生产线造成大量减产，让competitor品牌钻了不少
空子。
巾？
【在 a*****3 的大作中提到】
: 为什么F150“利润空间非常大”？是因为不管定价多高红脖子照样买？还是因为拧毛巾？
:
: sedan
|
m****m
发帖数: 2211 | 140 不知道你说的那个rav4多少钱，不过你可能远远估计平均F150的配置水平，光看MSRP起
价是没用的。
由于工作原因，我知道很多具体数据，不便透露。不过taurus这个车是扶不起的阿斗，
其实车还不错，不管怎么弄就是卖不出去，车的品牌形象很差。这也是整个full size
sedan segment所面临的问题。
【在 T*********s 的大作中提到】
: F150这么大一坨，只卖个RAV4的价钱
: 然后你说F150利润大大的，taurus不赚钱
: 很难理解，是taurus料太足呢，还是F150料太不足呢
:
: sedan
|
|
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r*******t
发帖数: 8550 | 141 托日车？你看，日车被*大量*召回，就是因为用便宜零件，而且还是安全气囊
让人想起丰田的“刹车门”丑闻
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 使用列表和回召列表是两回事
: 只能说有些车厂不愿意全面召回而已
: 你这贴有托日本车，特别是本田之嫌
|
l*******g
发帖数: 27064 | 142 ford宣传太差了
配置比对手好但是别人都不知道
举几个例子：
1、focus se标配铝合金轮毂，多连杆独立后悬，corolla le是铁轮子，板车悬挂，这
么明显的对比，ford网站上都看不到
2、cmax比prius动力高40%，标配225轮胎，后轮独立悬挂，锂电池，标配加热后视镜和
自动大灯。这些也没提现在网页等各种宣传材料上，而这些都是比prius强的地方，
prius标配195轮胎，后轮板车悬挂，镍氢电池，没有自动大灯。
对了，和你辩论的是专业丰田托，版里常年24小时活跃着10几个id，鼓吹丰田，抹黑对手
最近一个月属于抹黑ford时间，各个田托纷纷从各种方面来抹黑，基本都是莫须有喷粪。
size
【在 m****m 的大作中提到】
: 不知道你说的那个rav4多少钱，不过你可能远远估计平均F150的配置水平，光看MSRP起
: 价是没用的。
: 由于工作原因，我知道很多具体数据，不便透露。不过taurus这个车是扶不起的阿斗，
: 其实车还不错，不管怎么弄就是卖不出去，车的品牌形象很差。这也是整个full size
: sedan segment所面临的问题。
|
m****m
发帖数: 2211 | 143 看来你是专业人士，了解的很清楚。我们开会时，公司大头目也说，我们用的材料一般
来说绝对比同类日系车好，但是有些时候不知道为什么客户并不太appreciate。可能确
实跟宣传上做的不到位有关系。
不管丰田托怎么抹黑Ford，我的确发现在老中里面，福特车的拥有量在稳步提高。
对手
粪。
【在 l*******g 的大作中提到】
: ford宣传太差了
: 配置比对手好但是别人都不知道
: 举几个例子：
: 1、focus se标配铝合金轮毂，多连杆独立后悬，corolla le是铁轮子，板车悬挂，这
: 么明显的对比，ford网站上都看不到
: 2、cmax比prius动力高40%，标配225轮胎，后轮独立悬挂，锂电池，标配加热后视镜和
: 自动大灯。这些也没提现在网页等各种宣传材料上，而这些都是比prius强的地方，
: prius标配195轮胎，后轮板车悬挂，镍氢电池，没有自动大灯。
: 对了，和你辩论的是专业丰田托，版里常年24小时活跃着10几个id，鼓吹丰田，抹黑对手
: 最近一个月属于抹黑ford时间，各个田托纷纷从各种方面来抹黑，基本都是莫须有喷粪。
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m********s
发帖数: 55301 | 144 聊聊，
你为什么去Carmax花2万多买一辆跑了8万多英里的三手mini旧车，而不愿意花同样的钱
甚至更少的钱去买福特新车呢？
对手
粪。
【在 l*******g 的大作中提到】
: ford宣传太差了
: 配置比对手好但是别人都不知道
: 举几个例子：
: 1、focus se标配铝合金轮毂，多连杆独立后悬，corolla le是铁轮子，板车悬挂，这
: 么明显的对比，ford网站上都看不到
: 2、cmax比prius动力高40%，标配225轮胎，后轮独立悬挂，锂电池，标配加热后视镜和
: 自动大灯。这些也没提现在网页等各种宣传材料上，而这些都是比prius强的地方，
: prius标配195轮胎，后轮板车悬挂，镍氢电池，没有自动大灯。
: 对了，和你辩论的是专业丰田托，版里常年24小时活跃着10几个id，鼓吹丰田，抹黑对手
: 最近一个月属于抹黑ford时间，各个田托纷纷从各种方面来抹黑，基本都是莫须有喷粪。
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a*****3
发帖数: 10373 | 145 真的假的？几年新的mini?
【在 m********s 的大作中提到】
: 聊聊，
: 你为什么去Carmax花2万多买一辆跑了8万多英里的三手mini旧车，而不愿意花同样的钱
: 甚至更少的钱去买福特新车呢？
:
: 对手
: 粪。
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a***e
发帖数: 27968 | 146 这个有个规模优势，人产量比你高几倍
自然可以挤出很多利润空间，有些固定的成本摊薄了。福特下很多本重新设计，说明丫
真是捞到了
【在 T*********s 的大作中提到】
: F150这么大一坨，只卖个RAV4的价钱
: 然后你说F150利润大大的，taurus不赚钱
: 很难理解，是taurus料太足呢，还是F150料太不足呢
:
: sedan
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a***e
发帖数: 27968 | 147 taurus是96那一代彻底搞坏了，模样古怪，然后大量进入租车
车市大头是midsize，金牛升级成full size基本就那样了。这个尺寸哪家都卖不动
价格高了至少5000平均，功能上没有任何变动，就是大了
最新一代的内部设计还觉得窄了，尼玛设计车的肯定自己都没开过坐过
2000的这一代其实做得很好，完全可以考虑坚持的平台。结果出来个傻叉CEO觉得把品
牌改成带F的就能搞定。尼玛典型MBA的一厢情愿，好好搞定生产和设计导致的质量问题
绝对比啥都强。有那搞品牌的钱做这些够了。尼玛还好没把truck改叫Fuck的牌子
size
【在 m****m 的大作中提到】
: 不知道你说的那个rav4多少钱，不过你可能远远估计平均F150的配置水平，光看MSRP起
: 价是没用的。
: 由于工作原因，我知道很多具体数据，不便透露。不过taurus这个车是扶不起的阿斗，
: 其实车还不错，不管怎么弄就是卖不出去，车的品牌形象很差。这也是整个full size
: sedan segment所面临的问题。
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m********s
发帖数: 55301 | 148 5年，三手mini。
【在 a*****3 的大作中提到】
: 真的假的？几年新的mini?
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s*****g
发帖数: 3693 | 149 一个在ford工作的和laoselang竟然有脸称别人是托。
另外任何公司family sedan都是低利润产品，都是赚口碑的.并不是ford是慈善机构.
赚钱靠得是suv，pickup，minivan。
光材料好没有用.C200材料比你还好，比你还便宜，仍然卖不动
【在 m****m 的大作中提到】
: 看来你是专业人士，了解的很清楚。我们开会时，公司大头目也说，我们用的材料一般
: 来说绝对比同类日系车好，但是有些时候不知道为什么客户并不太appreciate。可能确
: 实跟宣传上做的不到位有关系。
: 不管丰田托怎么抹黑Ford，我的确发现在老中里面，福特车的拥有量在稳步提高。
:
: 对手
: 粪。
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z*******o
发帖数: 1710 | 150 尊敬的福特员工你好，我想问一下focus RS什么时候来美国 谢谢
【在 m****m 的大作中提到】
: 看来你是专业人士，了解的很清楚。我们开会时，公司大头目也说，我们用的材料一般
: 来说绝对比同类日系车好，但是有些时候不知道为什么客户并不太appreciate。可能确
: 实跟宣传上做的不到位有关系。
: 不管丰田托怎么抹黑Ford，我的确发现在老中里面，福特车的拥有量在稳步提高。
:
: 对手
: 粪。
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s*****g
发帖数: 3693 | 151 证实了Ford的MSRP都是扯蛋.动不动10000 off的F150利润空间非常大
sedan
【在 m****m 的大作中提到】
: 我是实在看不下去lz逻辑才上来说两句。首先，我不是托，而且声名我在福特工作，周
: 围同事基本都是开福特车或者开德国车。
: lz的逻辑是福特想赚钱所以在零配件上肯定比丰田价格压得更低的策略。我实话告诉你
: ，福特在sedan上是亏钱的，SUV是稍微赚一点点钱，主要靠的是F150，而且这个的利润
: 空间非常大。虽然国人开这个的很少，但这是福特主要的经济来源，而且是几十年以来
: 拥有大量忠实用户。
: 而丰田呢，产品主要是sedan，加部分SUV，皮卡市场份额非常小，所以如果他们sedan
: 不赚钱根本活不下去。
: 我个人刚来美国的时候也是买丰田随大流（当然当时买的是二手车），出现过一些毛病
: ，比如power steering等严重影响开车的问题，不过毕竟是旧车，我也不能凭此一棒子
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a*****3
发帖数: 10373 | 152 靠不靠谱呀？！
5年，三手mini，8万多迈，2万多刀？！什么型号配置呀？限量珍藏版？
【在 m********s 的大作中提到】
: 5年，三手mini。
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m********s
发帖数: 55301 | 153 Carmax有售。你管得着吗。
【在 a*****3 的大作中提到】
: 靠不靠谱呀？！
: 5年，三手mini，8万多迈，2万多刀？！什么型号配置呀？限量珍藏版？
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m****m
发帖数: 2211 | 154 说是2016年春天，这就快了！！
【在 z*******o 的大作中提到】
: 尊敬的福特员工你好，我想问一下focus RS什么时候来美国 谢谢
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E****a
发帖数: 3088 | 155 F-150二手车价钱远远低于席尔瓦多。
俺们这儿老墨干活的工具车大部分都是席尔瓦多，市场是不会骗人的。
F-150的主要市场其实都是中年白领开车上班的交通工具，配置相对较高。
【在 s*****g 的大作中提到】
: 证实了Ford的MSRP都是扯蛋.动不动10000 off的F150利润空间非常大
:
: sedan
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m****m
发帖数: 2211 | 156 我是这几天考虑买车，才来这里看一眼，我只是客观公正的说几句话而以。
【在 s*****g 的大作中提到】
: 一个在ford工作的和laoselang竟然有脸称别人是托。
: 另外任何公司family sedan都是低利润产品，都是赚口碑的.并不是ford是慈善机构.
: 赚钱靠得是suv，pickup，minivan。
: 光材料好没有用.C200材料比你还好，比你还便宜，仍然卖不动
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a*****3
发帖数: 10373 | 157 尼玛老色狼不是很推崇la craiglist看车吗？2011年 mini，大概都在15000，16000刀
左右，
https://losangeles.craigslist.org/search/cta?query=2011+mini+cooper
老色狼为什么推荐别人看craigslist，自己就去carmax。推荐别人ford，自己就买
mini呢？
【在 m********s 的大作中提到】
: Carmax有售。你管得着吗。
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m****m
发帖数: 2211 | 158 当然会，我已经买过两辆福特新车，现在正准备入第三辆。周围同事们，包括一些中国
人，基本都买福特车，不过还是有些小资人士买宝马奔驰。开日系车的人非常少，一种
是开Lexus, Acura，另一种是刚工作的正在开学生时代的二手两田车。我的观察不一定
对，但好像特别懂车爱车的人很少有开日本车的，开日系车的人多数是为了省心，省钱。
话说回来，我们有员工价，买车不用讲价，直接付钱走人，这的确是一个买本公司车的
重要因素。另外，我们也有马自达的员工价，马六和CX-5应该不错，不过不知道什么没
啥人买。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 你在福特上班 最了解福特 你会买福特吗
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E****a
发帖数: 3088 | 159 在福特工作的有员工价，当然要买。福特的员工还不算太傻
【在 T*********s 的大作中提到】
: 开日系车的人多数是为了省心，省钱
: 看来开福特不省心也不省钱？
:
: 钱。
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m********s
发帖数: 55301 | 160 carmax员工在carmax买车有员工折扣吗？
【在 E****a 的大作中提到】
: 在福特工作的有员工价，当然要买。福特的员工还不算太傻
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m****m
发帖数: 2211 | 161 尤其是对于8年左右或更老的车来说，日系车比福特车的质量控制做的肯定要好，维护
成本低，而且皮薄特省油，自然是省心省钱。
但省心省钱只是一个比较低层次的需求。如果对于已经工作几年的人来说，往往五六年
就换新车了，比如买福特车基本不会出问题，即便出了问题，可以用warranty（也可以
加3年extended warranty)。这时候，考虑的因素加入了更多安全性、美观性和操控性
考虑。这个时候，明显选择日系车的人就会减少了，有米的人自然会选择既不省钱也不
省心的德国车，像我这样的福特车就是不错的选择。哈哈，我要是以后有钱了，也会选
择买奔驰宝马。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 开日系车的人多数是为了省心，省钱
: 看来开福特不省心也不省钱？
:
: 钱。
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r***e
发帖数: 10135 | 162 设计糙买warranty有啥用啊
美车就适合自己家有车库自己能鼓捣的红脖子，因为便宜
【在 m****m 的大作中提到】
: 尤其是对于8年左右或更老的车来说，日系车比福特车的质量控制做的肯定要好，维护
: 成本低，而且皮薄特省油，自然是省心省钱。
: 但省心省钱只是一个比较低层次的需求。如果对于已经工作几年的人来说，往往五六年
: 就换新车了，比如买福特车基本不会出问题，即便出了问题，可以用warranty（也可以
: 加3年extended warranty)。这时候，考虑的因素加入了更多安全性、美观性和操控性
: 考虑。这个时候，明显选择日系车的人就会减少了，有米的人自然会选择既不省钱也不
: 省心的德国车，像我这样的福特车就是不错的选择。哈哈，我要是以后有钱了，也会选
: 择买奔驰宝马。
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a*****3
发帖数: 10373 | 163 员工折扣有多大呀？
【在 m****m 的大作中提到】
: 尤其是对于8年左右或更老的车来说，日系车比福特车的质量控制做的肯定要好，维护
: 成本低，而且皮薄特省油，自然是省心省钱。
: 但省心省钱只是一个比较低层次的需求。如果对于已经工作几年的人来说，往往五六年
: 就换新车了，比如买福特车基本不会出问题，即便出了问题，可以用warranty（也可以
: 加3年extended warranty)。这时候，考虑的因素加入了更多安全性、美观性和操控性
: 考虑。这个时候，明显选择日系车的人就会减少了，有米的人自然会选择既不省钱也不
: 省心的德国车，像我这样的福特车就是不错的选择。哈哈，我要是以后有钱了，也会选
: 择买奔驰宝马。
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K******c
发帖数: 619 | 164 跟找妹子相比，撸管也非常的省心省钱。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 开日系车的人多数是为了省心，省钱
: 看来开福特不省心也不省钱？
:
: 钱。
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s*****g
发帖数: 3693 | 165 从一个福特员工对车的理解和对ford车的定位，不难看出为什么家用车市场Ford被两田
干的一塌糊涂
【在 m****m 的大作中提到】
: 尤其是对于8年左右或更老的车来说，日系车比福特车的质量控制做的肯定要好，维护
: 成本低，而且皮薄特省油，自然是省心省钱。
: 但省心省钱只是一个比较低层次的需求。如果对于已经工作几年的人来说，往往五六年
: 就换新车了，比如买福特车基本不会出问题，即便出了问题，可以用warranty（也可以
: 加3年extended warranty)。这时候，考虑的因素加入了更多安全性、美观性和操控性
: 考虑。这个时候，明显选择日系车的人就会减少了，有米的人自然会选择既不省钱也不
: 省心的德国车，像我这样的福特车就是不错的选择。哈哈，我要是以后有钱了，也会选
: 择买奔驰宝马。
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K******c
发帖数: 619 | 166 你这是跟两田员工对比过了还是一拍脑袋就看出来了？
【在 s*****g 的大作中提到】
: 从一个福特员工对车的理解和对ford车的定位，不难看出为什么家用车市场Ford被两田
: 干的一塌糊涂
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l*******g
发帖数: 27064 | 167 他一丰田托，专业托丰田，无脑黑别家的
你就别跟他对扯了
【在 K******c 的大作中提到】
: 你这是跟两田员工对比过了还是一拍脑袋就看出来了？
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K******c
发帖数: 619 | 168 省不下来可如何是好，买丰田吗？
【在 T*********s 的大作中提到】
: 看来你省了不少钱
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a******o
发帖数: 16625 | 169 买了丰田就有妹子了，也不用撸管了。
【在 K******c 的大作中提到】
: 省不下来可如何是好，买丰田吗？
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s*****g
发帖数: 3693 | 170 和你一样一拍脑袋说的
当然你拍脑袋拍出来的是撸管上姑娘
【在 K******c 的大作中提到】
: 你这是跟两田员工对比过了还是一拍脑袋就看出来了？
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s*****g
发帖数: 3693 | 171 理屈词穷之后就开始扣帽子。
不过你专业福特托的本质连福特工作的人都看出来了
【在 l*******g 的大作中提到】
: 他一丰田托，专业托丰田，无脑黑别家的
: 你就别跟他对扯了
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d*******g
发帖数: 8992 | 172 他们自相矛盾的时候多了去。
他们开筷子易拉罐越多，大家越高兴。
【在 x*****3 的大作中提到】
: “开过福特，帮人买过福特，所以大概可以说说福特的问题。”
: 你既然觉得福特有问题，还帮别人买福特？你心理分裂啊？
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d*******g
发帖数: 8992 | 173 真实的话，你应该去买彩票了。
质量烂如三菱，都不会一年内这些东西坏掉！
【在 s****9 的大作中提到】
: 好吧 我买的14年的翼虎，不到一年行车电脑，车锁，挡风玻璃，油门全换了，实在受
: 不了了，过了保就卖了。
:
: 4
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a***e
发帖数: 27968 | 174 满世界的福特工具车就被无视了
chevy和f150就是半斤八两的样子
【在 E****a 的大作中提到】
: F-150二手车价钱远远低于席尔瓦多。
: 俺们这儿老墨干活的工具车大部分都是席尔瓦多，市场是不会骗人的。
: F-150的主要市场其实都是中年白领开车上班的交通工具，配置相对较高。
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l*****n
发帖数: 517 | 175 这意思别的厂家就不采购车本缩减了？一点逻辑都没有。
【在 r*******t 的大作中提到】
: "采购成本缩减"是日本车厂的一贯做法
: 搞到日本气囊生产厂商Takata 只能出厂低价劣质产品，祸害全球几百万辆汽车：
: BMW: 627,615 vehicles
: Chrysler: 371,309 vehicles
: Ford: 58,669 vehicles
: *Honda: 5,051,364 vehicles
: Mazda: 64,872 vehicles
: Mitsubishi: 11,985 vehicles
: *Nissan: 694,626 vehicles
: Subaru: 17,516 vehicles
|
d**b
发帖数: 302 | 176 按照上面的逻辑， 买丰田的，只配撸管。
【在 a******o 的大作中提到】
: 买了丰田就有妹子了，也不用撸管了。
|
T*********r
发帖数: 114 | 177 抛开个人喜好，楼主的帖子写的很中肯
[在 altopalo (城市猎人) 的大作中提到：]
：开过福特，帮人买过福特，所以大概可以说说福特的问题。
：
：........... |
a******o
发帖数: 16625 | 178 看了最近关于福特的帖子，看来福特这问题是解决不了了。 |
Y****a
发帖数: 17170 | 179 ford 着火都是正常现象，你还能要求更多吗？ 哈哈 |
a*****a
发帖数: 1385 | 180 神奇了，这个事情你怎么知道的？
难道你认识laoselang本人？
【在 m********s 的大作中提到】
: 聊聊，
: 你为什么去Carmax花2万多买一辆跑了8万多英里的三手mini旧车，而不愿意花同样的钱
: 甚至更少的钱去买福特新车呢？
:
: 对手
: 粪。
|
|
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a*****a
发帖数: 1385 | 181 请问C200卖不动的原因是什么？就因为是chrysler？
【在 s*****g 的大作中提到】
: 一个在ford工作的和laoselang竟然有脸称别人是托。
: 另外任何公司family sedan都是低利润产品，都是赚口碑的.并不是ford是慈善机构.
: 赚钱靠得是suv，pickup，minivan。
: 光材料好没有用.C200材料比你还好，比你还便宜，仍然卖不动
|
a*****a
发帖数: 1385 | 182 好奇问问，你准备买哪个车？
【在 m****m 的大作中提到】
: 我是这几天考虑买车，才来这里看一眼，我只是客观公正的说几句话而以。
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a*****a
发帖数: 1385 | 183 三菱哪个质量烂了？
问问。
【在 d*******g 的大作中提到】
: 真实的话，你应该去买彩票了。
: 质量烂如三菱，都不会一年内这些东西坏掉！
|
R*********4
发帖数: 293 | 184
4
福特确实质量差，令我诧异的是，即使质量差也还继续买的人的大有人在。
我老婆一同事，也是中国人，一家人开的全是福特，上个月他们家Focus（刚付完车贷
，(￣▽￣)"，真是过了保质期就不行啊）变速箱都坏了， 我老婆跟我聊这事，我还想
他们应该会去买其他牌子的了，结果被Ford的dealer以零利率为诱饵，让他们买了辆福
特的mini van.
我还是很佩服福特dealer的忽悠能力。 我前几天去honda也能拿到0.9的利率，真不知
道几百块的利率钱有这么大的吸引力。
【在 l*******g 的大作中提到】
: ford质量一直很好，只有在丰田托和丰田收买的婊子媒体那才质量不行
: 丰田明明是靠偷工减料降低采购成本来获取高利润的，30%采购成本缩减已经进行3、4
: 次了，假设进行3次，现在的丰田零件采购价格是1999年的30%多点
: 只要脑子没问题拿脚指头都能想象现在的toyota用的都是什么垃圾配件，
: ford现在仅仅是不亏本，赚不了多少，丰田赚的钱是ford的n倍
|
a******o
发帖数: 16625 | 185 三菱质量不差，主要是管理层问题加上市场做的不好。三菱汽车应该是和本田水平差不
多。
[在 dawaylong (海之光) 的大作中提到：]
:真实的话，你应该去买彩票了。
:质量烂如三菱，都不会一年内这些东西坏掉！ |
f*********n
发帖数: 701 | 186 4runner十五年新的5AT和4.0v6什么时候升级啊?十五年了，给自已留点脸吧
【在 a******o 的大作中提到】
: 继续
: 如果你看过丰田的图纸，你就会发现，很多有瑕疵的零件都是很快就升级了。比如狐狸
: 棒说的，我开的lexus GX470那个后门锁，是爱信精机的产品。因为这个产品的瑕疵，
: 爱信在当年就吧产品从0升级到1，然后次年升级到尾数2，这个产品之后8年到现在就一
: 直没变过了，供货商从03年到现在一直是爱信精机。
|
w******r
发帖数: 936 | |
T*********s
发帖数: 20444 | 188 老色狼的形象跃然纸上
【在 R*********4 的大作中提到】
:
: 4
: 福特确实质量差，令我诧异的是，即使质量差也还继续买的人的大有人在。
: 我老婆一同事，也是中国人，一家人开的全是福特，上个月他们家Focus（刚付完车贷
: ，(￣▽￣)"，真是过了保质期就不行啊）变速箱都坏了， 我老婆跟我聊这事，我还想
: 他们应该会去买其他牌子的了，结果被Ford的dealer以零利率为诱饵，让他们买了辆福
: 特的mini van.
: 我还是很佩服福特dealer的忽悠能力。 我前几天去honda也能拿到0.9的利率，真不知
: 道几百块的利率钱有这么大的吸引力。
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Y****a
发帖数: 17170 | 189
老色狼说了买新车最不用关心的就是质量，所以他买的是福特车
【在 T*********s 的大作中提到】
: 老色狼的形象跃然纸上
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T*********s
发帖数: 20444 | 190 老色狼以身作则 值得赞许
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 老色狼说了买新车最不用关心的就是质量，所以他买的是福特车
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