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Automobile版 - 大众应当措施是软件调整,车主悲哀了
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l*****n
发帖数: 517
1
如果能不影响性能的前提下,调下软件就能达到排放标准,早就调了。
肯定是调了以后,性能大受影响,才不得不作弊。
现在应对措施是调软件,那肯定性能大打折扣,反正政府也不管你加速好不好,开起来
肉不肉。
车主悲哀了。
a******o
发帖数: 16625
2
有可能在目前硬件环境下无论如何也不能达标。

【在 l*****n 的大作中提到】
: 如果能不影响性能的前提下,调下软件就能达到排放标准,早就调了。
: 肯定是调了以后,性能大受影响,才不得不作弊。
: 现在应对措施是调软件,那肯定性能大打折扣,反正政府也不管你加速好不好,开起来
: 肉不肉。
: 车主悲哀了。

I******I
发帖数: 14241
3
有可能,不加尿素没法跑。

【在 a******o 的大作中提到】
: 有可能在目前硬件环境下无论如何也不能达标。
u****q
发帖数: 24345
4
丰田数钱数到手抽筋
a******o
发帖数: 16625
5
那只能回购砸烂卖废铁了。09年开始,现在车还都挺新,平均一台一万五美元算,美国
50万台需要75亿美元,全世界1000万台,需要1500亿,VW可以申请破产保护了。

【在 I******I 的大作中提到】
: 有可能,不加尿素没法跑。
p********e
发帖数: 6030
6
只召回美国的就行,不是说欧洲的标准能通过吗?

【在 a******o 的大作中提到】
: 那只能回购砸烂卖废铁了。09年开始,现在车还都挺新,平均一台一万五美元算,美国
: 50万台需要75亿美元,全世界1000万台,需要1500亿,VW可以申请破产保护了。

a******o
发帖数: 16625
7
欧洲测试结果也没过,标准是加州42,欧洲80,人民车超了不是一倍,是几十倍。

【在 p********e 的大作中提到】
: 只召回美国的就行,不是说欧洲的标准能通过吗?
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