g***n
发帖数: 14250 | 1 那个高压管道上的压力探头果然坏了，
去旧货店淘了个旧的，给他们送了 40 刀。装上还不行，又断电复位 ECU，
居然可以了，按住 A/C 按钮能工作几秒钟，然后就停了，有凉风。
如果放到吹前风挡，空调强制开启，能工作几秒，歇几秒，反复循环。
看低压口的压力，运行时能低到 20-15psi，停了就回到 45psi 左右。
25psi 是标准值。
难道是需要加一些 R134a 么？还是因为气温太低？才 60F。
还有神马招数可以试？ |
w******i
发帖数: 727 | 2 建议你找个带高压的表看看高压口的压力，另外测试时候把温度调到最低，风力调到最
大，就可以让空调持续运转，这时候找个温度表监测出风口温度就可以了。
【在 g***n 的大作中提到】
: 那个高压管道上的压力探头果然坏了，
: 去旧货店淘了个旧的，给他们送了 40 刀。装上还不行，又断电复位 ECU，
: 居然可以了，按住 A/C 按钮能工作几秒钟，然后就停了，有凉风。
: 如果放到吹前风挡，空调强制开启，能工作几秒，歇几秒，反复循环。
: 看低压口的压力，运行时能低到 20-15psi，停了就回到 45psi 左右。
: 25psi 是标准值。
: 难道是需要加一些 R134a 么？还是因为气温太低？才 60F。
: 还有神马招数可以试？
|
g***n
发帖数: 14250 | 3 当然是温度最低风力最大了。
高压口懒得测了，估计就是高压较高所以马上就停机了？
那是蒸发器蒸发的太慢？应该不会堵吧。偶等晴天晒热了再试试看。
【在 w******i 的大作中提到】
: 建议你找个带高压的表看看高压口的压力，另外测试时候把温度调到最低，风力调到最
: 大，就可以让空调持续运转，这时候找个温度表监测出风口温度就可以了。
|
w******i
发帖数: 727 | 4 如果高压过高那是你系统有问题，正常情况下停机的唯一原因是冷凝器温度到规定值了
。这个跟你设定的风力有关系。
【在 g***n 的大作中提到】
: 当然是温度最低风力最大了。
: 高压口懒得测了，估计就是高压较高所以马上就停机了？
: 那是蒸发器蒸发的太慢？应该不会堵吧。偶等晴天晒热了再试试看。
|
g***n
发帖数: 14250 | 5 偶这种很有规律的运行几秒停几秒估计不是冷凝器温控的，可能是高压偏高导致的。高
压过几秒低下去，就又启动了。也许是探头太灵敏跟车型不配合？偶只能试试量另一台
老车上的探头输出电压看看
高压表得多高量程的？还得能接到那个高压探头的螺丝口上，不知道哪里有卖。 |
i****x
发帖数: 17565 | 6 低压口压力只有工作的时候才算数，停了应该是无效的
【在 g***n 的大作中提到】
: 那个高压管道上的压力探头果然坏了，
: 去旧货店淘了个旧的，给他们送了 40 刀。装上还不行，又断电复位 ECU，
: 居然可以了，按住 A/C 按钮能工作几秒钟，然后就停了，有凉风。
: 如果放到吹前风挡，空调强制开启，能工作几秒，歇几秒，反复循环。
: 看低压口的压力，运行时能低到 20-15psi，停了就回到 45psi 左右。
: 25psi 是标准值。
: 难道是需要加一些 R134a 么？还是因为气温太低？才 60F。
: 还有神马招数可以试？
|
g***n
发帖数: 14250 | 7 偶都说了啊，你再看看
【在 i****x 的大作中提到】
: 低压口压力只有工作的时候才算数，停了应该是无效的
|
i****x
发帖数: 17565 | 8 太细节的我也不知道。不过提醒一句，冷媒压力过高空调也会开开关关的。
【在 g***n 的大作中提到】
: 偶都说了啊，你再看看
|
|
g***n
发帖数: 14250 | 9 那偶去放点出来再看？
冷媒不够是不是也会开开关关，低压偏低的话压缩机不能一直保持在运行状态。。。
【在 i****x 的大作中提到】
: 太细节的我也不知道。不过提醒一句，冷媒压力过高空调也会开开关关的。
|
g***n
发帖数: 14250 | 10 看起来低压得维持在 25 到 50 的范围才对，偶那都低于 25 了，需要加制冷剂。。。
这就好办了。。。冬天不用加太多吧，到 35psi 估计就合适了。
【在 g***n 的大作中提到】
: 那偶去放点出来再看？
: 冷媒不够是不是也会开开关关，低压偏低的话压缩机不能一直保持在运行状态。。。
|
|
|
i****x
发帖数: 17565 | 11 加冷媒的压力阀上都有压力范围，空调开最大保持在绿色范围里就对了，不用猜
【在 g***n 的大作中提到】
: 看起来低压得维持在 25 到 50 的范围才对，偶那都低于 25 了，需要加制冷剂。。。
: 这就好办了。。。冬天不用加太多吧，到 35psi 估计就合适了。
|
g***n
发帖数: 14250 | 12 空调压力表是绿，兰，黄，红四个区间，兰色的区间 25-35psi 才是正常的，绿色就低了
【在 i****x 的大作中提到】
: 加冷媒的压力阀上都有压力范围，空调开最大保持在绿色范围里就对了，不用猜
|
w******i
发帖数: 727 | 13 买修空调工具的地方都有。你那个低压表就是一便宜工具，正经修空调都得用歧管表的
。高压大概在几百psi的样子。
高压表有个专门的接口在你车上，一般在冷凝器附近你找找，长相和你那个低压表接口
差不多就是要粗一些。
【在 g***n 的大作中提到】
: 偶这种很有规律的运行几秒停几秒估计不是冷凝器温控的，可能是高压偏高导致的。高
: 压过几秒低下去，就又启动了。也许是探头太灵敏跟车型不配合？偶只能试试量另一台
: 老车上的探头输出电压看看
: 高压表得多高量程的？还得能接到那个高压探头的螺丝口上，不知道哪里有卖。
|
T*U
发帖数: 22634 | 14 高压过高，要么氟利昂加多了，要么系统里有空气了，压缩不了
【在 g***n 的大作中提到】
: 那个高压管道上的压力探头果然坏了，
: 去旧货店淘了个旧的，给他们送了 40 刀。装上还不行，又断电复位 ECU，
: 居然可以了，按住 A/C 按钮能工作几秒钟，然后就停了，有凉风。
: 如果放到吹前风挡，空调强制开启，能工作几秒，歇几秒，反复循环。
: 看低压口的压力，运行时能低到 20-15psi，停了就回到 45psi 左右。
: 25psi 是标准值。
: 难道是需要加一些 R134a 么？还是因为气温太低？才 60F。
: 还有神马招数可以试？
|
g***n
发帖数: 14250 | 15 怎么知道是高压过高？偶现在只能确认是低压过低，压缩机运转一会儿低压就到 20 或
者更低，随后就自动停机，过一会低压上来了或者高压下去了又会自己启动。
要是高压过高或者冷媒多了的话，低压不用等降到 25 以下压缩机就该停了。
【在 T*U 的大作中提到】
: 高压过高，要么氟利昂加多了，要么系统里有空气了，压缩不了
|
g***n
发帖数: 14250 | 16 高压 sensor 那里应该能接歧管，不过偶不想去单买个带歧管的高压表。。
【在 w******i 的大作中提到】
: 买修空调工具的地方都有。你那个低压表就是一便宜工具，正经修空调都得用歧管表的
: 。高压大概在几百psi的样子。
: 高压表有个专门的接口在你车上，一般在冷凝器附近你找找，长相和你那个低压表接口
: 差不多就是要粗一些。
|
T*U
发帖数: 22634 | 17 不早说，低压过低，先查氟利昂够不够。
【在 g***n 的大作中提到】
: 怎么知道是高压过高？偶现在只能确认是低压过低，压缩机运转一会儿低压就到 20 或
: 者更低，随后就自动停机，过一会低压上来了或者高压下去了又会自己启动。
: 要是高压过高或者冷媒多了的话，低压不用等降到 25 以下压缩机就该停了。
|
g***n
发帖数: 14250 | 18 偶说了，你没考古。偶加了一罐，低压掉的慢了点，不过还是低，偶再加一罐试试看。
不过一般不至于缺这么多，如果有漏俺就不修了。
【在 T*U 的大作中提到】
: 不早说，低压过低，先查氟利昂够不够。
|
T*U
发帖数: 22634 | 19 压力表，或者用手摸高压区管路温度，正常是热手，如果氟利昂加多了烫手。
【在 g***n 的大作中提到】
: 怎么知道是高压过高？偶现在只能确认是低压过低，压缩机运转一会儿低压就到 20 或
: 者更低，随后就自动停机，过一会低压上来了或者高压下去了又会自己启动。
: 要是高压过高或者冷媒多了的话，低压不用等降到 25 以下压缩机就该停了。
|
w******i
发帖数: 727 | 20 好像autozone这个表是在loaner program上的
【在 g***n 的大作中提到】
: 高压 sensor 那里应该能接歧管，不过偶不想去单买个带歧管的高压表。。
|
|
|
a***e
发帖数: 27968 | 21 氟利昂加多了
随便两下高压就过了停机
[在 goFan (够范) 的大作中提到：]
：那个高压管道上的压力探头果然坏了，
：去旧货店淘了个旧的，给他们送了 40 刀。装上还不行，又断电复位 ECU，
：........... |
a***e
发帖数: 27968 | 22 不够会连续工作没效率
[在 goFan (够范) 的大作中提到：]
：那偶去放点出来再看？
：冷媒不够是不是也会开开关关，低压偏低的话压缩机不能一直保持在运行状态。。。
：........... |
a***e
发帖数: 27968 | 23 不够会连续工作没效率
[在 goFan (够范) 的大作中提到：]
：那偶去放点出来再看？
：冷媒不够是不是也会开开关关，低压偏低的话压缩机不能一直保持在运行状态。。。
：........... |
g***n
发帖数: 14250 | 24 为啥偶看到停机都是低压在 20psi 的时候？
要是随便两下高压就过了，那低压大于 25psi 也一样会停
【在 a***e 的大作中提到】
: 氟利昂加多了
: 随便两下高压就过了停机
: [在 goFan (够范) 的大作中提到：]
: ：那个高压管道上的压力探头果然坏了，
: ：去旧货店淘了个旧的，给他们送了 40 刀。装上还不行，又断电复位 ECU，
: ：...........
|
w******i
发帖数: 727 | 25 所以让你搞个高压表看看高压端的压力，不就知道怎么回事了么。你在这胡猜半天也解
决不了问题。一个歧管表autozone正价才55刀，你去问问能不能借呗，我记得loaner
program上有
【在 g***n 的大作中提到】
: 为啥偶看到停机都是低压在 20psi 的时候？
: 要是随便两下高压就过了，那低压大于 25psi 也一样会停
|
g***n
发帖数: 14250 | |
g***n
发帖数: 14250 | 27 算了，偶放弃了。看来是漏了，就算灌染色的 R134a 查出来，换完密封还得能抽真空
才能灌新的。偶没设备也没空折腾了，不管它了。 |
y********4
发帖数: 1116 | 28 找人修啊？
【在 g***n 的大作中提到】
: 算了，偶放弃了。看来是漏了，就算灌染色的 R134a 查出来，换完密封还得能抽真空
: 才能灌新的。偶没设备也没空折腾了，不管它了。
|
g***n
发帖数: 14250 | 29 不修了，老车不值那么多钱，夏天用空调也没几天，或者开别的车
【在 y********4 的大作中提到】
: 找人修啊？
|
