p*****y
发帖数: 1049 | 1 我有一次奇特的修车经历，这个故障诊断之困难，结论之吐血，实在值得写一写。
首先说一下背景知识，我的车是一个老款的lincoln ls，八缸自吸。
我在美国南方生活，气温非常高，终年都在10摄氏度以上，所以我干脆把汽车的防冻液
全部换成了80%蒸馏水 ＋ 20%防冻液。然后加入了一小瓶 water pump lubricator ，
就可以防锈润滑。 我从一本书里学到的这个窍门，一直洋洋自得。
去年的3月，一次上班的路上，我突然听到汽车的发动机盖有滋滋的响声，紧接着，水
温表就亮了。直觉告诉我，漏水了，我赶紧开车到最近的超市，加了一些蒸馏水，趴在
车底下看了一下，没有发现漏水点。但是看到散热片的进水管下端湿漉漉的。经过仔细
观察，分析有可能是进水管与散热片的接口处在漏水。真是日了狗了，这个接口处是用
弹性O型环紧箍的，这个环是弹簧钢做的，有弹性，不可能在这里喷水啊！我又推理了
一下，这里一定不是漏水点，肯定是水管子的某一个地方开缝了，水是从橡胶水管的某
一个缝隙喷出来的。于是，我立即开车到了autozone，花了一百刀订购了一个新的水管
。这个散热片水管是专用的，因为有一个岔口分到机油过滤器上，是机油冷却的水管。
等了一天，水管才运到店里，我花了20分钟就换好了。
加了水之后，水温表正常了，我又开了四五天，没有任何问题，经常性地趴在地上看，
也没有发现任何漏水的地方。然而从此开始，我车里的防冻液被彻底换成了蒸馏水。我
在车里带了十几桶蒸馏水备用。
然后一个周末，又突然听到了滋滋地声音，我赶紧把车停到路边，打开前盖，终于看到
果真是在散热片的进水管的管口在喷水！而且真的就是那段弹簧钢紧箍的地方在喷水！
我也发现，喷水一般是在发动机转速突然降低的时候发生的，例如从高速公路下来等
红灯的时候。喷水一旦发生，发动机很快就过热报警。
我分析，应该是散热片堵塞了。因为如果散热片堵塞，发动机转速降低将会导致水压不
足以通过散热片。也许是无处发泄，就喷出来了。
于是，周末我买了一个新散热片，又一不做二不休，把水泵也买了。利用一个下午的时
间，我把散热片和水泵都换了。加入了新水。同时，我把散热片进水管的紧箍换成了非
弹性的，可以用螺丝刀拧的。我用了两个紧箍来加强水管的接口处。我想，这下应该问
题解决了。
然而出乎我预料，过了几天，再度出现喷水的现象，而且喷水的位置发生了变化，是在
储水箱的出口连接水管的地方。喷水的时机还是在发动机转速突然降低的时候。一般在
开车20分钟之后发生。
这下我就实在是困惑了，难道我的缸垫被冲了？然后气缸室的气压把水冲出来？难道发
动机某个地方的水道堵塞？难道是节温阀坏了？ 我决定把节温阀换掉。我在亚马逊买
了一个节温阀，换上。
然而换上节温阀之后，不仅没有解决喷水的问题，而且导致了水温表不正常。水温表的
指针一直指向2/3的位置，总是过热。
我实在是黔驴技穷了，只好决定找个修车店做个诊断（但是不修理）。修车店诊断的结
论是 1，我的水箱盖承受压力太小（泄压的临界压力太小），必须换成合格的水箱盖。
2，可能水温传感器坏了。3，建议我换防冻液，不要使用蒸馏水。
我经过分析，认为水温传感器不可能坏，我怀疑修车店是乱下结论。肯定是我换的节温
阀不合格导致水温表不正常。于是，我又把原厂的旧节温阀换了回去，果然水温表正常
了。这说明，即使亚马逊的副厂节温阀，也不一定是合格产品。
但是修车店既然说要换个水箱盖，我就把盖换了，只是修车店建议我用防冻液，我觉得
无稽之谈。
然而，虽然水温正常了，可是喷水的问题还是没有解决，而且更要命的是居然新换的散
热片也在喷水了。我把散热片取下来，到autozone请求更换。Autozone给我换了一个新
的散热片。我又花了很大的气力把新散热片装上去。
从此过了半个月的时间，汽车没有再度喷水。这使得我一度怀疑就是整个汽车的故障，
从头到尾都是散热片的问题。
到这时候，我已经换了两次散热片，一次水泵，一次水箱盖，一次节温阀（证明没有问
题又换了回来），一次散热片水管。这个冷却系统几乎被换了一遍了。
夏天，我要长途迁徙了，开车从南方去西雅图，驱车三千公里，必须在三天之内跑完，
因为周一要在西雅图上班。
第一天上午，我在高速公路上狂飙，一直没有问题，然而当我开到达拉斯的时候，由于
堵车，我的车速降低，结果又开始喷水的滋滋声！发动机开始过热！我赶紧把车停到路
边，加上蒸馏水。
随后我又开车上路了。在路上我开始汇集这三个月的信息了。
1， 我已经换了几乎所有的冷却系统。堵塞的可能性很小。
2， 在达拉斯喷水之前，我已经在路上开了七八个小时，如果汽车漏水导致过热喷
水，那么为什么开了七八个小时都没有事情？
这时候，我做了一个结论：汽车既没有漏水，也没有堵塞。那么为什么会喷水过热？我
的结论就是：因为我用的是蒸馏水，而蒸馏水的沸点太低！
在高速公路上开车，发动机转速很快，水泵循环很快，水温不高，但是一旦堵车，发动
机转速降低，水泵循环变慢，就有可能局部过热，水开始沸腾，沸腾之后气压把水喷出
来。
想到这里，我赶紧找到一家沃尔玛，买了一桶防冻液，打开散热片底下的一个阀门，把
水放空，然后给车换上防冻液。然后继续开车。
第二天，我开到了盐湖城，没有过热。中间经过了很多山路，也没有任何问题。
第三天，我开到了西雅图。同样，也没有过热。
后来开了半年，再也没有喷水，没有过热。
结论就是：蒸馏水沸点太低，而水泵是机械的，跟发动机转速成正比，可是发动机的散
热需求却不是跟发动机转速成正比。
我觉得，汽车的水泵应该弄成电动的更合理一些。 水泵不应该跟着发动机一起转。
沉痛的教训，千万不要用蒸馏水代替防冻液，哪怕是热带地区！ |
T*********s
发帖数: 20444 | 2 不仅蒸馏水的沸点比冷却剂低一百度，而且会腐蚀冷却系统。
下图为使用蒸馏水和使用冷却剂的水泵桨叶对比。
用蒸馏水代替冷却液是坑爹没商量的rihei鼓吹的损招
【在 p*****y 的大作中提到】
: 我有一次奇特的修车经历，这个故障诊断之困难，结论之吐血，实在值得写一写。
: 首先说一下背景知识，我的车是一个老款的lincoln ls，八缸自吸。
: 我在美国南方生活，气温非常高，终年都在10摄氏度以上，所以我干脆把汽车的防冻液
: 全部换成了80%蒸馏水 ＋ 20%防冻液。然后加入了一小瓶 water pump lubricator ，
: 就可以防锈润滑。 我从一本书里学到的这个窍门，一直洋洋自得。
: 去年的3月，一次上班的路上，我突然听到汽车的发动机盖有滋滋的响声，紧接着，水
: 温表就亮了。直觉告诉我，漏水了，我赶紧开车到最近的超市，加了一些蒸馏水，趴在
: 车底下看了一下，没有发现漏水点。但是看到散热片的进水管下端湿漉漉的。经过仔细
: 观察，分析有可能是进水管与散热片的接口处在漏水。真是日了狗了，这个接口处是用
: 弹性O型环紧箍的，这个环是弹簧钢做的，有弹性，不可能在这里喷水啊！我又推理了
|
l******c
发帖数: 1202 | 3 看了半天才明白你的防冻液是coolant的意思。
高速时thermostat不会运作，因为风冷就足够了。BTW: 你这个窍门之前从没听过。。。
【在 p*****y 的大作中提到】
: 我有一次奇特的修车经历，这个故障诊断之困难，结论之吐血，实在值得写一写。
: 首先说一下背景知识，我的车是一个老款的lincoln ls，八缸自吸。
: 我在美国南方生活，气温非常高，终年都在10摄氏度以上，所以我干脆把汽车的防冻液
: 全部换成了80%蒸馏水 ＋ 20%防冻液。然后加入了一小瓶 water pump lubricator ，
: 就可以防锈润滑。 我从一本书里学到的这个窍门，一直洋洋自得。
: 去年的3月，一次上班的路上，我突然听到汽车的发动机盖有滋滋的响声，紧接着，水
: 温表就亮了。直觉告诉我，漏水了，我赶紧开车到最近的超市，加了一些蒸馏水，趴在
: 车底下看了一下，没有发现漏水点。但是看到散热片的进水管下端湿漉漉的。经过仔细
: 观察，分析有可能是进水管与散热片的接口处在漏水。真是日了狗了，这个接口处是用
: 弹性O型环紧箍的，这个环是弹簧钢做的，有弹性，不可能在这里喷水啊！我又推理了
|
B*Z
发帖数: 7062 | 4 电动的也不好。用了coolant升高沸点，加大温差，增强散热效果有什么不好？你用了电
动水泵+不增压的radiator去death valley，小心电动水泵挂掉。
【在 p*****y 的大作中提到】
: 我有一次奇特的修车经历，这个故障诊断之困难，结论之吐血，实在值得写一写。
: 首先说一下背景知识，我的车是一个老款的lincoln ls，八缸自吸。
: 我在美国南方生活，气温非常高，终年都在10摄氏度以上，所以我干脆把汽车的防冻液
: 全部换成了80%蒸馏水 ＋ 20%防冻液。然后加入了一小瓶 water pump lubricator ，
: 就可以防锈润滑。 我从一本书里学到的这个窍门，一直洋洋自得。
: 去年的3月，一次上班的路上，我突然听到汽车的发动机盖有滋滋的响声，紧接着，水
: 温表就亮了。直觉告诉我，漏水了，我赶紧开车到最近的超市，加了一些蒸馏水，趴在
: 车底下看了一下，没有发现漏水点。但是看到散热片的进水管下端湿漉漉的。经过仔细
: 观察，分析有可能是进水管与散热片的接口处在漏水。真是日了狗了，这个接口处是用
: 弹性O型环紧箍的，这个环是弹簧钢做的，有弹性，不可能在这里喷水啊！我又推理了
|
m**********0
发帖数: 49 | 5 笑喷了 太佩服你的瞎折腾能力了 握个爪 我搬家也是开三天车到西雅图的
【在 p*****y 的大作中提到】
: 我有一次奇特的修车经历，这个故障诊断之困难，结论之吐血，实在值得写一写。
: 首先说一下背景知识，我的车是一个老款的lincoln ls，八缸自吸。
: 我在美国南方生活，气温非常高，终年都在10摄氏度以上，所以我干脆把汽车的防冻液
: 全部换成了80%蒸馏水 ＋ 20%防冻液。然后加入了一小瓶 water pump lubricator ，
: 就可以防锈润滑。 我从一本书里学到的这个窍门，一直洋洋自得。
: 去年的3月，一次上班的路上，我突然听到汽车的发动机盖有滋滋的响声，紧接着，水
: 温表就亮了。直觉告诉我，漏水了，我赶紧开车到最近的超市，加了一些蒸馏水，趴在
: 车底下看了一下，没有发现漏水点。但是看到散热片的进水管下端湿漉漉的。经过仔细
: 观察，分析有可能是进水管与散热片的接口处在漏水。真是日了狗了，这个接口处是用
: 弹性O型环紧箍的，这个环是弹簧钢做的，有弹性，不可能在这里喷水啊！我又推理了
|
E****a
发帖数: 3088 | |
E****a
发帖数: 3088 | 7 ”结论就是：蒸馏水沸点太低，而水泵是机械的，跟发动机转速成正比，可是发动机的
散 热需求却不是跟发动机转速成正比。”
结论个屁，逻辑混乱，整个一个浆糊脑袋。再仔细想想 |
s**********d
发帖数: 36899 | 8 他的这个结论完全错误，但最终结论是对的。。。
antifreezer 三大作用，防锈，防冻，防沸。
防沸同时带来的效果就是更高的降温。
【在 E****a 的大作中提到】
: ”结论就是：蒸馏水沸点太低，而水泵是机械的，跟发动机转速成正比，可是发动机的
: 散 热需求却不是跟发动机转速成正比。”
: 结论个屁，逻辑混乱，整个一个浆糊脑袋。再仔细想想
|
l**********i
发帖数: 11748 | 9 结论就是不读手册自作主张结果聪明反被聪明误
【在 E****a 的大作中提到】
: ”结论就是：蒸馏水沸点太低，而水泵是机械的，跟发动机转速成正比，可是发动机的
: 散 热需求却不是跟发动机转速成正比。”
: 结论个屁，逻辑混乱，整个一个浆糊脑袋。再仔细想想
|
m*****3
发帖数: 13701 | 10 吃饱了撑的，为啥刚开始用水，省了几块钱？哭冷特桶子上咋写的看过吗？ |
|
|
a*******a
发帖数: 4212 | 11 Coolant 主要功能是给engine 降温，越是在高温的地带越是需要降温系统运作正常。
LZ 所说的用蒸馏水估计是和 Windshield washer fluid 混了， 在温度高的地区
windshield washer fluid 可以不加防冻液，只用蒸馏水。 |
g*********i
发帖数: 41 | 12 楼主的动手能力很强，佩服! 不过我自己换过coolent, 确实没必要用那么高浓度的
coolent. 但我的车是四缸的，也许不一样。但完全用蒸馏水代替就有点不靠谱了。 |
A***n
发帖数: 8859 | |
i*******j
发帖数: 546 | 14 相同温度水的蒸汽压大
在相对封闭的散热片里会产生高压蒸汽 |
s******8
发帖数: 4192 | 15 coolant应该翻译成冷却液。不应该是防冻液。如果一开始你就叫它冷却液，就绝对不
是用水代替。吃了中文翻译的大亏。 |
u****q
发帖数: 24345 | |
p*****y
发帖数: 1049 | 17 antifreeze 你说应该怎么翻译呢？
【在 s******8 的大作中提到】
: coolant应该翻译成冷却液。不应该是防冻液。如果一开始你就叫它冷却液，就绝对不
: 是用水代替。吃了中文翻译的大亏。
|
m*****3
发帖数: 13701 | 18 看上去你根本就不知道coolant是干啥的，对不？
: antifreeze 你说应该怎么翻译呢？
【在 p*****y 的大作中提到】
: antifreeze 你说应该怎么翻译呢？
|
l****8
发帖数: 133 | 19 唉，你的经历让我想起来我的第一辆车的残疼教训啊。当时不知道到原因，现在知道了
。。我也是加水然后开始喷水。。后人谨记。。
感谢楼主详细的记录自己的经历！！！ |
k*******g
发帖数: 7321 | |
|
|
h******6
发帖数: 2697 | 21 好帖 比吵架帖有营养多了 大家一讨论 我也学习了 |
p*****y
发帖数: 1049 | 22 电动的好处就是，水泵的转速并不会跟着发动机一起变化
在高速突然堵车的时候，发动机转速下降很快，但是发动机热量并没有散发，这时候电
动水泵就明显有优势
了电
【在 B*Z 的大作中提到】
: 电动的也不好。用了coolant升高沸点，加大温差，增强散热效果有什么不好？你用了电
: 动水泵+不增压的radiator去death valley，小心电动水泵挂掉。
|
p*****y
发帖数: 1049 | 23 我之所以用水，是因为水的比热容比较大（初中学过是4.2千焦耳每摄氏度）
远大于醇类
【在 s**********d 的大作中提到】
: 他的这个结论完全错误，但最终结论是对的。。。
: antifreezer 三大作用，防锈，防冻，防沸。
: 防沸同时带来的效果就是更高的降温。
|
T*********s
发帖数: 20444 | 24 没有优势
你看哪个机械水泵等红灯的时候水温表会上升
这根本不是问题 节温器和风扇这个时候会自动把温度降下来
【在 p*****y 的大作中提到】
: 电动的好处就是，水泵的转速并不会跟着发动机一起变化
: 在高速突然堵车的时候，发动机转速下降很快，但是发动机热量并没有散发，这时候电
: 动水泵就明显有优势
:
: 了电
|
p*****y
发帖数: 1049 | 25 难道不是吗，发动机的散热需求是跟发动机的温度成正比的
而发动机的温度与发动机的转速却不一定正相关
水泵的转速不能满足发动机的散热需求，水温就会过高
【在 E****a 的大作中提到】
: ”结论就是：蒸馏水沸点太低，而水泵是机械的，跟发动机转速成正比，可是发动机的
: 散 热需求却不是跟发动机转速成正比。”
: 结论个屁，逻辑混乱，整个一个浆糊脑袋。再仔细想想
|
s**********d
发帖数: 36899 | 26 不是水泵转速，而是车速慢经过radiator的风速小了水温更那降下来。
【在 p*****y 的大作中提到】
: 电动的好处就是，水泵的转速并不会跟着发动机一起变化
: 在高速突然堵车的时候，发动机转速下降很快，但是发动机热量并没有散发，这时候电
: 动水泵就明显有优势
:
: 了电
|
p*****y
发帖数: 1049 | 27 为啥用水？因为水的散热效果好，初中三年级物理课本写着：水的比热是4.2千焦耳每
度，远大于醇类
也就是说，水每升高一度，就带走4.2千焦耳的热量
在各种液体中，水是比热最大的一类。远大于油，醇等液体。
【在 m*****3 的大作中提到】
: 吃饱了撑的，为啥刚开始用水，省了几块钱？哭冷特桶子上咋写的看过吗？
|
s**********d
发帖数: 36899 | 28 发动机温度内部几百度，外部接触水的地方很容易高于一百很多。这个地方，会产生
local evaporation在水和金属间造成隔离，水不能将热量有效带走。
用antifreezer可以大幅提高沸点而使这个情况不存在。
【在 p*****y 的大作中提到】
: 我之所以用水，是因为水的比热容比较大（初中学过是4.2千焦耳每摄氏度）
: 远大于醇类
|
m*****3
发帖数: 13701 | 29 老先僧，吸热只是一小部分，散热咋办，您考虑过吗？散热才是coolant真正该干的，
让花冻鸡 cool 下来
: 为啥用水？因为水的散热效果好，初中三年级物理课本写着：水的比热是4.2千
焦耳每
: 度，远大于醇类
: 也就是说，水每升高一度，就带走4.2千焦耳的热量
: 在各种液体中，水是比热最大的一类。远大于油，醇等液体。
【在 p*****y 的大作中提到】
: 为啥用水？因为水的散热效果好，初中三年级物理课本写着：水的比热是4.2千焦耳每
: 度，远大于醇类
: 也就是说，水每升高一度，就带走4.2千焦耳的热量
: 在各种液体中，水是比热最大的一类。远大于油，醇等液体。
|
s**********d
发帖数: 36899 | 30 这就是为啥知识越多越反动。。。
【在 p*****y 的大作中提到】
: 为啥用水？因为水的散热效果好，初中三年级物理课本写着：水的比热是4.2千焦耳每
: 度，远大于醇类
: 也就是说，水每升高一度，就带走4.2千焦耳的热量
: 在各种液体中，水是比热最大的一类。远大于油，醇等液体。
|
|
|
p*****y
发帖数: 1049 | 31 节温器的位置一般不在发动机内部，它并不能反映发动机内液体的真实温度
就算是节温器全开，走散热片（也就是我这辆车的情况），也无法避免局部过热
节温器只是决定水走哪条路径，而不能防止局部过热
沸腾往往发生在发动机的水道里面，而且只是一瞬间的事情。等到沸腾发生的时候，
就出现了air pocket ，水就不循环聊。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 没有优势
: 你看哪个机械水泵等红灯的时候水温表会上升
: 这根本不是问题 节温器和风扇这个时候会自动把温度降下来
|
p*****y
发帖数: 1049 | 32 PS:看到很多回帖，我强调一下：沸腾一定是发生在发动机内部的，那里是最热的地方。
沸腾不可能是在散热片！！因为散热片的水温一定低于发动机！我的车节温阀的控制温度
是92度，这时候发动机的水温可能已经到了99度，所以即使节温阀全开，对于发动机内
部的局部过热一点用都没有。 |
p*****y
发帖数: 1049 | 33 窃以为不是这样的：因为
1，我的车是电动风扇，风扇转速会自动调整。
2， 沸腾是在发动机转速降低的时候发生的，（2.5k 降到了1.5k）这时候汽车的速度
是30 m/h 并不很低。
真正触发沸腾的，是水泵转速降低，水循环变慢。
【在 s**********d 的大作中提到】
: 不是水泵转速，而是车速慢经过radiator的风速小了水温更那降下来。
|
p*****y
发帖数: 1049 | 34 当然也不排除发动机内部已经有水垢，更容易过热
方。
温度
【在 p*****y 的大作中提到】
: PS:看到很多回帖，我强调一下：沸腾一定是发生在发动机内部的，那里是最热的地方。
: 沸腾不可能是在散热片！！因为散热片的水温一定低于发动机！我的车节温阀的控制温度
: 是92度，这时候发动机的水温可能已经到了99度，所以即使节温阀全开，对于发动机内
: 部的局部过热一点用都没有。
|
k***g
发帖数: 4904 | 35 不行的，洗窗水里有表面活性剂，蒸馏水很多时候洗不干净的。
【在 a*******a 的大作中提到】
: Coolant 主要功能是给engine 降温，越是在高温的地带越是需要降温系统运作正常。
: LZ 所说的用蒸馏水估计是和 Windshield washer fluid 混了， 在温度高的地区
: windshield washer fluid 可以不加防冻液，只用蒸馏水。
|
j****l
发帖数: 3356 | 36 我也觉得是他弄混了，用法上和洗窗水弄混，名字上也弄混了，是冷却液，不是防冻液
【在 a*******a 的大作中提到】
: Coolant 主要功能是给engine 降温，越是在高温的地带越是需要降温系统运作正常。
: LZ 所说的用蒸馏水估计是和 Windshield washer fluid 混了， 在温度高的地区
: windshield washer fluid 可以不加防冻液，只用蒸馏水。
|
j****l
发帖数: 3356 | 37 洗窗水有的要加水用，有的不要，看说明
【在 k***g 的大作中提到】
: 不行的，洗窗水里有表面活性剂，蒸馏水很多时候洗不干净的。
|
m******t
发帖数: 550 | 38 首先楼上几位已经说了，温度主要取决于散热，不是取决于比热容。你的车不是一个热
力学封闭系统。
你车速快的时候，散热器表面风速大，散热效果好。车速低，风速小，热量不容易散发
，就容易开锅。其实很多人应该一有体会，在夏天等红灯的时候，散热器风扇是最容易
被启动的。
水泵主要是循环水流，而且靠近发动机。如果你的水开锅了，水泵就失效了。如果你家
里有电动热水壶的话，你应该已经观测到这个现象了，在水开或者接近开锅的时候，水
泵的效力急剧下降。另外，如果水接近沸点，你的pump一搅，反而开锅了。所以用沸点
低的蒸馏水，如果开锅的话，水泵转的再快也没用。Coolant沸点高好多，是冷却剂的
首选。
佩服楼主的动手能力，敢碰V8的Lincoln车。看楼主一口一个副厂零件，估计是在国内
就有经验的老司机了。修车有时候像看病，误诊的时候很多，但是从最可能的地方下手
是最有效的方法。
经常看板上转载的一些国内转来的帖子，不少老司机写的老观点，还处在化油器时代。
感觉车版科普任务任重道远。不过现在小留多，不差钱，不似我等琐男，估计也不愿折
腾了。
【在 p*****y 的大作中提到】
: 窃以为不是这样的：因为
: 1，我的车是电动风扇，风扇转速会自动调整。
: 2， 沸腾是在发动机转速降低的时候发生的，（2.5k 降到了1.5k）这时候汽车的速度
: 是30 m/h 并不很低。
:
: 真正触发沸腾的，是水泵转速降低，水循环变慢。
|
L****H
发帖数: 56 | |
M********y
发帖数: 1964 | 40 看得俺蛋疼。“折腾”的目的是为了后面少折腾，你搞成了”瞎折腾“。
【在 p*****y 的大作中提到】
: 我有一次奇特的修车经历，这个故障诊断之困难，结论之吐血，实在值得写一写。
: 首先说一下背景知识，我的车是一个老款的lincoln ls，八缸自吸。
: 我在美国南方生活，气温非常高，终年都在10摄氏度以上，所以我干脆把汽车的防冻液
: 全部换成了80%蒸馏水 ＋ 20%防冻液。然后加入了一小瓶 water pump lubricator ，
: 就可以防锈润滑。 我从一本书里学到的这个窍门，一直洋洋自得。
: 去年的3月，一次上班的路上，我突然听到汽车的发动机盖有滋滋的响声，紧接着，水
: 温表就亮了。直觉告诉我，漏水了，我赶紧开车到最近的超市，加了一些蒸馏水，趴在
: 车底下看了一下，没有发现漏水点。但是看到散热片的进水管下端湿漉漉的。经过仔细
: 观察，分析有可能是进水管与散热片的接口处在漏水。真是日了狗了，这个接口处是用
: 弹性O型环紧箍的，这个环是弹簧钢做的，有弹性，不可能在这里喷水啊！我又推理了
|
|
|
y********4
发帖数: 1116 | 41 我是冷却系统的phd，楼主你纯粹瞎折腾，不用水的地方肯定是不能用，谁都知道水的
传热效率高。。。Lincoln ls好车，就是电子系统可靠性差，这个发动机还是不错的
【在 p*****y 的大作中提到】
: 我有一次奇特的修车经历，这个故障诊断之困难，结论之吐血，实在值得写一写。
: 首先说一下背景知识，我的车是一个老款的lincoln ls，八缸自吸。
: 我在美国南方生活，气温非常高，终年都在10摄氏度以上，所以我干脆把汽车的防冻液
: 全部换成了80%蒸馏水 ＋ 20%防冻液。然后加入了一小瓶 water pump lubricator ，
: 就可以防锈润滑。 我从一本书里学到的这个窍门，一直洋洋自得。
: 去年的3月，一次上班的路上，我突然听到汽车的发动机盖有滋滋的响声，紧接着，水
: 温表就亮了。直觉告诉我，漏水了，我赶紧开车到最近的超市，加了一些蒸馏水，趴在
: 车底下看了一下，没有发现漏水点。但是看到散热片的进水管下端湿漉漉的。经过仔细
: 观察，分析有可能是进水管与散热片的接口处在漏水。真是日了狗了，这个接口处是用
: 弹性O型环紧箍的，这个环是弹簧钢做的，有弹性，不可能在这里喷水啊！我又推理了
|
M**2
发帖数: 1121 | 42 笑死了。
感謝樓主分享。有時折騰百思不得其解，解決的方法卻極其簡單。 |
z***x
发帖数: 155 | 43 这里的评论都很业余,其实coolant是双重功能,既散热又抗冻.它的主要成分是有机溶剂
.它可以使发动机加速散热,同时又降低了冰点.coolant 和 antifreeze 都是同一样东
西,只是强调的功能不一样导致楼主的误解.其实热的地方coolant是非常重要的,如果你
的发动机还带有涡轮,那coolant是必须的. |
z***x
发帖数: 155 | 44 这里的评论都很业余,其实coolant是双重功能,既散热又抗冻.它的主要成分是有机溶剂
.它可以使发动机加速散热,同时又降低了冰点.coolant 和 antifreeze 都是同一样东
西,只是强调的功能不一样导致楼主的误解.其实热的地方coolant是非常重要的,如果你
的发动机还带有涡轮,那coolant是必须的. |
w**********k
发帖数: 6250 | 45 居然看完了
结论:楼主真jb能折腾。
【在 p*****y 的大作中提到】
: 我有一次奇特的修车经历，这个故障诊断之困难，结论之吐血，实在值得写一写。
: 首先说一下背景知识，我的车是一个老款的lincoln ls，八缸自吸。
: 我在美国南方生活，气温非常高，终年都在10摄氏度以上，所以我干脆把汽车的防冻液
: 全部换成了80%蒸馏水 ＋ 20%防冻液。然后加入了一小瓶 water pump lubricator ，
: 就可以防锈润滑。 我从一本书里学到的这个窍门，一直洋洋自得。
: 去年的3月，一次上班的路上，我突然听到汽车的发动机盖有滋滋的响声，紧接着，水
: 温表就亮了。直觉告诉我，漏水了，我赶紧开车到最近的超市，加了一些蒸馏水，趴在
: 车底下看了一下，没有发现漏水点。但是看到散热片的进水管下端湿漉漉的。经过仔细
: 观察，分析有可能是进水管与散热片的接口处在漏水。真是日了狗了，这个接口处是用
: 弹性O型环紧箍的，这个环是弹簧钢做的，有弹性，不可能在这里喷水啊！我又推理了
|
p*****y
发帖数: 1049 | 46 我不是老司机
我也mei在中国开过车
专业缘故，喜欢鼓捣东西
【在 m******t 的大作中提到】
: 首先楼上几位已经说了，温度主要取决于散热，不是取决于比热容。你的车不是一个热
: 力学封闭系统。
: 你车速快的时候，散热器表面风速大，散热效果好。车速低，风速小，热量不容易散发
: ，就容易开锅。其实很多人应该一有体会，在夏天等红灯的时候，散热器风扇是最容易
: 被启动的。
: 水泵主要是循环水流，而且靠近发动机。如果你的水开锅了，水泵就失效了。如果你家
: 里有电动热水壶的话，你应该已经观测到这个现象了，在水开或者接近开锅的时候，水
: 泵的效力急剧下降。另外，如果水接近沸点，你的pump一搅，反而开锅了。所以用沸点
: 低的蒸馏水，如果开锅的话，水泵转的再快也没用。Coolant沸点高好多，是冷却剂的
: 首选。
|
d***e
发帖数: 3497 | |
a***s
发帖数: 440 | 48 这个应该转joke版。这么多年都没听到这么好的了。
【在 p*****y 的大作中提到】
: 我不是老司机
: 我也mei在中国开过车
: 专业缘故，喜欢鼓捣东西
|
p*****y
发帖数: 1049 | 49 用蒸馏水代替防冻液，是赛车手的常用做法
因为防冻液粘性，一旦漏出，轮胎容易打滑，所以用水可以避免这个麻烦
【在 a***s 的大作中提到】
: 这个应该转joke版。这么多年都没听到这么好的了。
|
d***e
发帖数: 3497 | 50 我觉得楼主可能混淆了coolant和antifreeze。
哈哈 |
|
|
h******h
发帖数: 1257 | 51 一辆赛车十几个人伺候着，三五个引擎备用着， lz加油 你可以的
【在 p*****y 的大作中提到】
: 用蒸馏水代替防冻液，是赛车手的常用做法
: 因为防冻液粘性，一旦漏出，轮胎容易打滑，所以用水可以避免这个麻烦
|
p*****y
发帖数: 1049 | 52 在汽车行业，这两个是一个东西
【在 d***e 的大作中提到】
: 我觉得楼主可能混淆了coolant和antifreeze。
: 哈哈
|
p******s
发帖数: 2552 | 53 书读得以为很多但是其实是半瓶子醋，水是优良的coolant当然没错，毕竟热容大，以
前拖拉机不就是用水降温的，加antifreeze的目的不仅仅是降低熔点，而且可以是增加
沸点，antifreeze很多用的乙二醇，实验室也用过，是个较好的溶剂，因为沸点高可以
在较高温度下保持不沸腾，要是换成水，没冷凝水的话温度一上来就跑光了 |
p*****y
发帖数: 1049 | 54 antifreeze 这个名字有误导性
应该叫 antifreeze-and-boil
【在 p******s 的大作中提到】
: 书读得以为很多但是其实是半瓶子醋，水是优良的coolant当然没错，毕竟热容大，以
: 前拖拉机不就是用水降温的，加antifreeze的目的不仅仅是降低熔点，而且可以是增加
: 沸点，antifreeze很多用的乙二醇，实验室也用过，是个较好的溶剂，因为沸点高可以
: 在较高温度下保持不沸腾，要是换成水，没冷凝水的话温度一上来就跑光了
|
p*****y
发帖数: 1049 | 55 维基百科：
人類發現水（液態）的比熱容約4200，比其它液體較高。因此，便指出水是一個較好的
冷卻劑。例如，用於汽車作散熱功能。另外，由於沿海地区的比熱容比陸地大，因此，
岸的溫差一向比內陸地區的低。同时水也是比较好的保温剂，所以大部分的保暖袋都用
水的。 |
G********1
发帖数: 1341 | 56 营养贴，很搞笑的。大赞楼主的动手（折腾）能力
【防冻液全部换成了80%蒸馏水 ＋ 20%防冻液。然后加入了一小瓶 water pump
lubricator，就可以防锈润滑。 我从一本书里学到的这个窍门，一直洋洋自得。】
我估计悲剧就是从这里开始的 |
l**********n
发帖数: 271 | 57 如果去小修理店做维护，修理工就是直接加水的，非常坑 |
j******g
发帖数: 2689 | 58 楼主有钻研精神不错，动手能力强，不过我基本花钱请人保养，自己不折腾。 |
c******4
发帖数: 4896 | 59 lz估计把冷却液当成了洗窗水。。。。。。。。。。。。。。。。。
修车精神还是可嘉的。。。。。 |
a***e
发帖数: 27968 | 60 散热功率是比热乘温度变化乘流量
水比热大，可是温度变化区间小你就挂了。
经过散热片出来的水可能有60度
在发动机转一圈到最后很容易接近100度
汽车引擎其实是温度越高效率越高
一般工作温度是90几
典型thermostat设定是95度，也就是引擎内部到95的冷却液温度丫才会打开
这时后如果你用水，只有5度的变温空间然后就失效了
如果你用50/50，沸点到132C，你有37度，或者7倍水的变温空间
你用的50/50，一半是水，比热不会低于水的一半，你用少于一半的比热损失
换来大7倍的可用变温空间，同样的流量，你得到大于3倍的可用散热功率
你这个真想用水，就得把thermostat拆了，发动机始终过低温工作，效率低还可能积碳
冒黑烟啥的，但不会喷水
老thermostat容易关不紧所以动机温度低一些。那鬼东西就是个双金属片的阀门泡热了
就打开
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 11
【在 p*****y 的大作中提到】
: 维基百科：
: 人類發現水（液態）的比熱容約4200，比其它液體較高。因此，便指出水是一個較好的
: 冷卻劑。例如，用於汽車作散熱功能。另外，由於沿海地区的比熱容比陸地大，因此，
: 岸的溫差一向比內陸地區的低。同时水也是比较好的保温剂，所以大部分的保暖袋都用
: 水的。
|
|
|
l**t
发帖数: 25 | 61 用蒸馏水还有一个好处：困在沙漠里时，可以放水下来喝，救命。 |
p*****y
发帖数: 1049 | 62 我当时就这么想的
新墨西哥州有一段沙漠，我想过沙漠的时候，多带些蒸馏水，人畜并用
【在 l**t 的大作中提到】
: 用蒸馏水还有一个好处：困在沙漠里时，可以放水下来喝，救命。
|
r*******r
发帖数: 2565 | 63 以为lz是把洗窗户的水换了蒸馏水呢，原来是换的coolant，做这种事还是要事先网上
查查别瞎折腾 |
s******k
发帖数: 6659 | 64 欢迎收看《走进科学》节目，揭秘林肯轿车神秘喷水事件 |
j********a
发帖数: 1743 | 65 太逗了，你展开讲讲，蒸馏水怎么腐蚀金属。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 不仅蒸馏水的沸点比冷却剂低一百度，而且会腐蚀冷却系统。
: 下图为使用蒸馏水和使用冷却剂的水泵桨叶对比。
: 用蒸馏水代替冷却液是坑爹没商量的rihei鼓吹的损招
|
e*******s
发帖数: 1979 | 66 这是你自己还转载的？
我觉得你挺奇葩的 制冷系统各个部件的功用原理都知道
但是居然不知道制冷液有改变沸点的作用....
随便网上一搜 不仅仅会告诉你这一条 还告诉你的用coolant防止系统腐蚀...
加纯水是上个世纪电影里看来的技术吧.
【在 p*****y 的大作中提到】
: 我有一次奇特的修车经历，这个故障诊断之困难，结论之吐血，实在值得写一写。
: 首先说一下背景知识，我的车是一个老款的lincoln ls，八缸自吸。
: 我在美国南方生活，气温非常高，终年都在10摄氏度以上，所以我干脆把汽车的防冻液
: 全部换成了80%蒸馏水 ＋ 20%防冻液。然后加入了一小瓶 water pump lubricator ，
: 就可以防锈润滑。 我从一本书里学到的这个窍门，一直洋洋自得。
: 去年的3月，一次上班的路上，我突然听到汽车的发动机盖有滋滋的响声，紧接着，水
: 温表就亮了。直觉告诉我，漏水了，我赶紧开车到最近的超市，加了一些蒸馏水，趴在
: 车底下看了一下，没有发现漏水点。但是看到散热片的进水管下端湿漉漉的。经过仔细
: 观察，分析有可能是进水管与散热片的接口处在漏水。真是日了狗了，这个接口处是用
: 弹性O型环紧箍的，这个环是弹簧钢做的，有弹性，不可能在这里喷水啊！我又推理了
|
e*******s
发帖数: 1979 | 67 首先这个液体叫coolant 他必须有antifrezze的功能 所以coolant的盒子上才会标上
antifreeze
显然这个并不是给发动机防冻用的. coolant的功能也远不止antifreeze.
比如润滑 大炮的时候也必须得买ky而不能直接用水不是 用水润滑感觉是涩的.
【在 p*****y 的大作中提到】
: antifreeze 这个名字有误导性
: 应该叫 antifreeze-and-boil
|
e*******s
发帖数: 1979 | 68 second this. 我觉得不是奇特 是真奇葩
整个coolant系统学完了 对coolant本身知之甚少...
【在 m*****3 的大作中提到】
: 看上去你根本就不知道coolant是干啥的，对不？
:
:
: antifreeze 你说应该怎么翻译呢？
:
|
e*******s
发帖数: 1979 | 69 看这个网页
http://animagraffs.com/how-a-car-engine-works/
中间有讲到 水和coolant沸点差别有多大. 冰点反而看起来差别小很多.
【在 p*****y 的大作中提到】
: 我有一次奇特的修车经历，这个故障诊断之困难，结论之吐血，实在值得写一写。
: 首先说一下背景知识，我的车是一个老款的lincoln ls，八缸自吸。
: 我在美国南方生活，气温非常高，终年都在10摄氏度以上，所以我干脆把汽车的防冻液
: 全部换成了80%蒸馏水 ＋ 20%防冻液。然后加入了一小瓶 water pump lubricator ，
: 就可以防锈润滑。 我从一本书里学到的这个窍门，一直洋洋自得。
: 去年的3月，一次上班的路上，我突然听到汽车的发动机盖有滋滋的响声，紧接着，水
: 温表就亮了。直觉告诉我，漏水了，我赶紧开车到最近的超市，加了一些蒸馏水，趴在
: 车底下看了一下，没有发现漏水点。但是看到散热片的进水管下端湿漉漉的。经过仔细
: 观察，分析有可能是进水管与散热片的接口处在漏水。真是日了狗了，这个接口处是用
: 弹性O型环紧箍的，这个环是弹簧钢做的，有弹性，不可能在这里喷水啊！我又推理了
|
e*******s
发帖数: 1979 | 70 second this. 主要是速度降了 radiator风小了.
【在 s**********d 的大作中提到】
: 不是水泵转速，而是车速慢经过radiator的风速小了水温更那降下来。
|
|
|
e*******s
发帖数: 1979 | 71 水导也慢吧. 很难说最水好. 不过只加coolant确实会很快过热.
如果画出曲线的话很有可能是mixture最好.
【在 p*****y 的大作中提到】
: 为啥用水？因为水的散热效果好，初中三年级物理课本写着：水的比热是4.2千焦耳每
: 度，远大于醇类
: 也就是说，水每升高一度，就带走4.2千焦耳的热量
: 在各种液体中，水是比热最大的一类。远大于油，醇等液体。
|
t*********a
发帖数: 366 | 72 楼主瞎搞。我也是Lincoln LS v8，06年最后一款，当时dealer 还给了巨大的折扣，就
因为是最后一年了。, 主要问题是V8的发热太厉害，8，9年以后所有的冷 却系统的橡
皮和塑料件都老化，必须一次全换了。 网上有个Lincoln和卡迪拉克的网站，有几个主
题专门讨论这个问题的。
【在 p*****y 的大作中提到】
: 我有一次奇特的修车经历，这个故障诊断之困难，结论之吐血，实在值得写一写。
: 首先说一下背景知识，我的车是一个老款的lincoln ls，八缸自吸。
: 我在美国南方生活，气温非常高，终年都在10摄氏度以上，所以我干脆把汽车的防冻液
: 全部换成了80%蒸馏水 ＋ 20%防冻液。然后加入了一小瓶 water pump lubricator ，
: 就可以防锈润滑。 我从一本书里学到的这个窍门，一直洋洋自得。
: 去年的3月，一次上班的路上，我突然听到汽车的发动机盖有滋滋的响声，紧接着，水
: 温表就亮了。直觉告诉我，漏水了，我赶紧开车到最近的超市，加了一些蒸馏水，趴在
: 车底下看了一下，没有发现漏水点。但是看到散热片的进水管下端湿漉漉的。经过仔细
: 观察，分析有可能是进水管与散热片的接口处在漏水。真是日了狗了，这个接口处是用
: 弹性O型环紧箍的，这个环是弹簧钢做的，有弹性，不可能在这里喷水啊！我又推理了
|
a***e
发帖数: 27968 | 73 动机管道里没那么干净，温度高的蒸馏水会腐蚀金属铁，铝之类的。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
【在 j********a 的大作中提到】
: 太逗了，你展开讲讲，蒸馏水怎么腐蚀金属。
|
a***e
发帖数: 27968 | 74 你还真想从里面倒出来喝？
艹，带水应该带后备箱里
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
【在 p*****y 的大作中提到】
: 我当时就这么想的
: 新墨西哥州有一段沙漠，我想过沙漠的时候，多带些蒸馏水，人畜并用
|
B*Z
发帖数: 7062 | 75 他说水瓶的水可以人喝，也可以汽车喝。
【在 a***e 的大作中提到】
: 你还真想从里面倒出来喝？
: 艹，带水应该带后备箱里
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
|
h******k
发帖数: 15372 | 76 宝马的水泵就是电动的，但是显然不像你想象的那么美好。。。
【在 p*****y 的大作中提到】
: 我有一次奇特的修车经历，这个故障诊断之困难，结论之吐血，实在值得写一写。
: 首先说一下背景知识，我的车是一个老款的lincoln ls，八缸自吸。
: 我在美国南方生活，气温非常高，终年都在10摄氏度以上，所以我干脆把汽车的防冻液
: 全部换成了80%蒸馏水 ＋ 20%防冻液。然后加入了一小瓶 water pump lubricator ，
: 就可以防锈润滑。 我从一本书里学到的这个窍门，一直洋洋自得。
: 去年的3月，一次上班的路上，我突然听到汽车的发动机盖有滋滋的响声，紧接着，水
: 温表就亮了。直觉告诉我，漏水了，我赶紧开车到最近的超市，加了一些蒸馏水，趴在
: 车底下看了一下，没有发现漏水点。但是看到散热片的进水管下端湿漉漉的。经过仔细
: 观察，分析有可能是进水管与散热片的接口处在漏水。真是日了狗了，这个接口处是用
: 弹性O型环紧箍的，这个环是弹簧钢做的，有弹性，不可能在这里喷水啊！我又推理了
|
a***e
发帖数: 27968 | 77 这个和车上用50/50没矛盾啊
加水这东西本来就是应急
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
【在 B*Z 的大作中提到】
: 他说水瓶的水可以人喝，也可以汽车喝。
|
W***n
发帖数: 11530 | 78 I just read t 1st para:
"我在美国南方生活，气温非常高，终年都在10摄氏度以上，所以我干脆把汽车的防冻液
全部换成了80%蒸馏水 ＋ 20%防冻液。然后加入了一小瓶 water pump lubricator ，
就可以防锈润滑。 我从一本书里学到的这个窍门，一直洋洋自得。"
and know that u 'll be in trouble
The auto coolant not just contain antifreeze, but have other important
ingredients to inhibit corrosion against metal parts & seals.
It'll be foolish to substitute for something else. |
l**t
发帖数: 25 | 79 整个冷却系统就是个大电池：铝、铁、等金属浸在电解质里，背慢慢腐蚀。测出的电压
大于0.3V，就该换coolant了。 |
m*******2
发帖数: 503 | 80 A very useful post! Thanks! |
