a*****e
发帖数: 2503 | 1 前段时间看到总有人说这个metris,于是好奇就预约了一下，试驾完这个MB的miniVan，
又跑到了旁边不到一百米的Honda开了开Odyssey SEL
好的方面
1. MB Metris，很高。比其他的中型SUV, miniVan 都要高一些。这样你做到里面开车
的时候，感觉视野倒是不错.
我接近180，感觉坐在里面小腿可以伸直。而Odyssey则是小腿倾斜向前的感觉。
2. MB Metris，转弯半径非常小，我老婆开的时候dealer特意叫到一个空地掉头，我当
时坐在后排坐感觉后排有一种不动，只是车以车尾为圆点转的感觉，这一点很是惊艳。
这个特点停车很管用。
3. MB Metris座位都是可以拆卸的。一个男的不行，要两个人的话就比较容易了，不论
第三排还是第二拍都可以拿出去。
4. MB Metris第三排自然很宽裕，由于尾巴近似直角下来，你觉得空间很大。如果做的
时间很长，相信2，3排的人都不会不舒服。
5. MB Metris每个座位都能很容易装car seat。很容易。
6. 车能拉动很大的trailer，比一般的miniVan拉力强。车的表盘上有一个按钮专门给
带trailer用。
7.驾驶有三个模式，economy, comfort和。。。。。忘记了。sorry。economy加速时候
转速上不去，狠狠踩油门也没见过2500RPM； comfort模式可以看到RPM飞快上到4000，
5000以上。
不好的方面
1. MB Metris这个车隔音不好，高速噪音大，其实local上了45就能明显感觉噪音大。
2. MB Metris除了第一排车窗可以打开，其他都打不开。
3. MB Metris加速你感觉不是很好。典型的4缸车加速的感觉。有顿挫感。
4. MB Metris后轮驱动。特意问了dealer下雪天怎么办，回答最好还是换雪胎吧，毕竟
后驱容易fish tail。
5. 所有的座位都不能折叠，只能搬出去。如果都拿出去其实空间肯定比Odyssey大，因
为车高。我觉得比较方便的倒是把第二排装成3个座位，第三排2个座位。因为打开后备
箱，人可以很容易走进trunk然后做到第三排。这样可以让第三排更多的地方。但是不
管怎样，不能折叠的座位还是不如普通车。
6. 什么都要额外加，连座椅的扶手也要额外加。
相比之下，Odyssey的功能就多很多，比如换lane camera提示，出lane没打灯警告。。
。。。。反正各种方便的东西确实都有。
如果简单的概括呢，就是你开MB Metris感觉是开着一个小货车，然后弄几个正常的椅
子放到车里固定住。所以空间足够，噪音大。我老婆也开了一圈，很同意这种感觉，就
好像开着一个铁盒子。
总之两个车的定位其实很好的解释了，一个是commercial miniVan，毕竟从货车改的；
一个是family miniVan，定位普通人使用方便。
安全性就没法说了，都是彻底的side airbag。 Odyssey评价测试上确实一直是Van里很
不错的。这个Metris没测试结果。没法比。
我特意问了车后面是不是像沃尔沃xc90那样加强过，dealer回答不出。考虑到后排空间足
够，而且每个座位很高，头部很好的保护了，估计追尾上的保护比一般的3排中号SUV强
不少。 |
f******t
发帖数: 7283 | 2 你看看那些在口头上推荐Metris的ID，自己买车的时候买不买这车就知道它是否适合家
用了。
【在 a*****e 的大作中提到】
: 前段时间看到总有人说这个metris,于是好奇就预约了一下，试驾完这个MB的miniVan，
: 又跑到了旁边不到一百米的Honda开了开Odyssey SEL
: 好的方面
: 1. MB Metris，很高。比其他的中型SUV, miniVan 都要高一些。这样你做到里面开车
: 的时候，感觉视野倒是不错.
: 我接近180，感觉坐在里面小腿可以伸直。而Odyssey则是小腿倾斜向前的感觉。
: 2. MB Metris，转弯半径非常小，我老婆开的时候dealer特意叫到一个空地掉头，我当
: 时坐在后排坐感觉后排有一种不动，只是车以车尾为圆点转的感觉，这一点很是惊艳。
: 这个特点停车很管用。
: 3. MB Metris座位都是可以拆卸的。一个男的不行，要两个人的话就比较容易了，不论
|
r***i
发帖数: 9780 | 3 关键是便宜啊
options 选全了msrp 才40k多点，安全性不用多说了，重量体积结构在那摆着
你还可以去看看pacific |
s*******d
发帖数: 17566 | 4 Metris 本来target市场就是商业为主
【在 a*****e 的大作中提到】
: 前段时间看到总有人说这个metris,于是好奇就预约了一下，试驾完这个MB的miniVan，
: 又跑到了旁边不到一百米的Honda开了开Odyssey SEL
: 好的方面
: 1. MB Metris，很高。比其他的中型SUV, miniVan 都要高一些。这样你做到里面开车
: 的时候，感觉视野倒是不错.
: 我接近180，感觉坐在里面小腿可以伸直。而Odyssey则是小腿倾斜向前的感觉。
: 2. MB Metris，转弯半径非常小，我老婆开的时候dealer特意叫到一个空地掉头，我当
: 时坐在后排坐感觉后排有一种不动，只是车以车尾为圆点转的感觉，这一点很是惊艳。
: 这个特点停车很管用。
: 3. MB Metris座位都是可以拆卸的。一个男的不行，要两个人的话就比较容易了，不论
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n****e
发帖数: 6292 | |
T*********s
发帖数: 20444 | 6 metris用来做super8的机场shuttle还是很合适的
【在 a*****e 的大作中提到】
: 前段时间看到总有人说这个metris,于是好奇就预约了一下，试驾完这个MB的miniVan，
: 又跑到了旁边不到一百米的Honda开了开Odyssey SEL
: 好的方面
: 1. MB Metris，很高。比其他的中型SUV, miniVan 都要高一些。这样你做到里面开车
: 的时候，感觉视野倒是不错.
: 我接近180，感觉坐在里面小腿可以伸直。而Odyssey则是小腿倾斜向前的感觉。
: 2. MB Metris，转弯半径非常小，我老婆开的时候dealer特意叫到一个空地掉头，我当
: 时坐在后排坐感觉后排有一种不动，只是车以车尾为圆点转的感觉，这一点很是惊艳。
: 这个特点停车很管用。
: 3. MB Metris座位都是可以拆卸的。一个男的不行，要两个人的话就比较容易了，不论
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r***i
发帖数: 9780 | 7 用来改装的也不少
【在 s*******d 的大作中提到】
: Metris 本来target市场就是商业为主
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h******k
发帖数: 15372 | 8 这车就不是家用车
【在 a*****e 的大作中提到】
: 前段时间看到总有人说这个metris,于是好奇就预约了一下，试驾完这个MB的miniVan，
: 又跑到了旁边不到一百米的Honda开了开Odyssey SEL
: 好的方面
: 1. MB Metris，很高。比其他的中型SUV, miniVan 都要高一些。这样你做到里面开车
: 的时候，感觉视野倒是不错.
: 我接近180，感觉坐在里面小腿可以伸直。而Odyssey则是小腿倾斜向前的感觉。
: 2. MB Metris，转弯半径非常小，我老婆开的时候dealer特意叫到一个空地掉头，我当
: 时坐在后排坐感觉后排有一种不动，只是车以车尾为圆点转的感觉，这一点很是惊艳。
: 这个特点停车很管用。
: 3. MB Metris座位都是可以拆卸的。一个男的不行，要两个人的话就比较容易了，不论
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k*********s
发帖数: 4474 | 9 那自己买宝马租奔驰，推荐Yaris的是SB了？
[在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到：]
:你看看那些在口头上推荐Metris的ID，自己买车的时候买不买这车就知道它是否适合
家用了。 |
a*****e
发帖数: 2503 | 10 我晕倒，这个Metris连个主动防护，帮助你判断是不是容易撞车，是不是开出lane了都
没有，所以安全性不能说好，毕竟出问题有主动和被动两种车祸。
重量。。。。算了吧。它比Honda和Toyota的都轻。比odyssey轻了10%。反倒大了。所
以我说觉得开起来像是开着个铁盒子。
结构上，高确实是高，我不知道会不会rollover。
反正如果说target高端市场，那么这个噪音问题。。。。我觉的开到50mile时候家里人
说话都要大声说，无法正常说话还能被听到了。
当然MB的牌子很不错，相信他们的结构上做的不会很差。
【在 r***i 的大作中提到】
: 关键是便宜啊
: options 选全了msrp 才40k多点，安全性不用多说了，重量体积结构在那摆着
: 你还可以去看看pacific
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f****l
发帖数: 5514 | 11 你指出了了这辆奔驰皮薄馅大的事实，无脑黑们会精神崩溃的～
【在 a*****e 的大作中提到】
: 我晕倒，这个Metris连个主动防护，帮助你判断是不是容易撞车，是不是开出lane了都
: 没有，所以安全性不能说好，毕竟出问题有主动和被动两种车祸。
: 重量。。。。算了吧。它比Honda和Toyota的都轻。比odyssey轻了10%。反倒大了。所
: 以我说觉得开起来像是开着个铁盒子。
: 结构上，高确实是高，我不知道会不会rollover。
: 反正如果说target高端市场，那么这个噪音问题。。。。我觉的开到50mile时候家里人
: 说话都要大声说，无法正常说话还能被听到了。
: 当然MB的牌子很不错，相信他们的结构上做的不会很差。
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a*****e
发帖数: 2503 | 12 前段时间看到总有人说这个metris,于是好奇就预约了一下，试驾完这个MB的miniVan，
又跑到了旁边不到一百米的Honda开了开Odyssey SEL
好的方面
1. MB Metris，很高。比其他的中型SUV, miniVan 都要高一些。这样你做到里面开车
的时候，感觉视野倒是不错.
我接近180，感觉坐在里面小腿可以伸直。而Odyssey则是小腿倾斜向前的感觉。
2. MB Metris，转弯半径非常小，我老婆开的时候dealer特意叫到一个空地掉头，我当
时坐在后排坐感觉后排有一种不动，只是车以车尾为圆点转的感觉，这一点很是惊艳。
这个特点停车很管用。
3. MB Metris座位都是可以拆卸的。一个男的不行，要两个人的话就比较容易了，不论
第三排还是第二拍都可以拿出去。
4. MB Metris第三排自然很宽裕，由于尾巴近似直角下来，你觉得空间很大。如果做的
时间很长，相信2，3排的人都不会不舒服。
5. MB Metris每个座位都能很容易装car seat。很容易。
6. 车能拉动很大的trailer，比一般的miniVan拉力强。车的表盘上有一个按钮专门给
带trailer用。
7.驾驶有三个模式，economy, comfort和。。。。。忘记了。sorry。economy加速时候
转速上不去，狠狠踩油门也没见过2500RPM； comfort模式可以看到RPM飞快上到4000，
5000以上。
不好的方面
1. MB Metris这个车隔音不好，高速噪音大，其实local上了45就能明显感觉噪音大。
2. MB Metris除了第一排车窗可以打开，其他都打不开。
3. MB Metris加速你感觉不是很好。典型的4缸车加速的感觉。有顿挫感。
4. MB Metris后轮驱动。特意问了dealer下雪天怎么办，回答最好还是换雪胎吧，毕竟
后驱容易fish tail。
5. 所有的座位都不能折叠，只能搬出去。如果都拿出去其实空间肯定比Odyssey大，因
为车高。我觉得比较方便的倒是把第二排装成3个座位，第三排2个座位。因为打开后备
箱，人可以很容易走进trunk然后做到第三排。这样可以让第三排更多的地方。但是不
管怎样，不能折叠的座位还是不如普通车。
6. 什么都要额外加，连座椅的扶手也要额外加。
相比之下，Odyssey的功能就多很多，比如换lane camera提示，出lane没打灯警告。。
。。。。反正各种方便的东西确实都有。
如果简单的概括呢，就是你开MB Metris感觉是开着一个小货车，然后弄几个正常的椅
子放到车里固定住。所以空间足够，噪音大。我老婆也开了一圈，很同意这种感觉，就
好像开着一个铁盒子。
总之两个车的定位其实很好的解释了，一个是commercial miniVan，毕竟从货车改的；
一个是family miniVan，定位普通人使用方便。
安全性就没法说了，都是彻底的side airbag。 Odyssey评价测试上确实一直是Van里很
不错的。这个Metris没测试结果。没法比。
我特意问了车后面是不是像沃尔沃xc90那样加强过，dealer回答不出。考虑到后排空间足
够，而且每个座位很高，头部很好的保护了，估计追尾上的保护比一般的3排中号SUV强
不少。 |
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发帖数: 7283 | 13 你看看那些在口头上推荐Metris的ID，自己买车的时候买不买这车就知道它是否适合家
用了。
【在 a*****e 的大作中提到】
: 前段时间看到总有人说这个metris,于是好奇就预约了一下，试驾完这个MB的miniVan，
: 又跑到了旁边不到一百米的Honda开了开Odyssey SEL
: 好的方面
: 1. MB Metris，很高。比其他的中型SUV, miniVan 都要高一些。这样你做到里面开车
: 的时候，感觉视野倒是不错.
: 我接近180，感觉坐在里面小腿可以伸直。而Odyssey则是小腿倾斜向前的感觉。
: 2. MB Metris，转弯半径非常小，我老婆开的时候dealer特意叫到一个空地掉头，我当
: 时坐在后排坐感觉后排有一种不动，只是车以车尾为圆点转的感觉，这一点很是惊艳。
: 这个特点停车很管用。
: 3. MB Metris座位都是可以拆卸的。一个男的不行，要两个人的话就比较容易了，不论
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options 选全了msrp 才40k多点，安全性不用多说了，重量体积结构在那摆着
你还可以去看看pacific |
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发帖数: 17566 | 15 Metris 本来target市场就是商业为主
【在 a*****e 的大作中提到】
: 前段时间看到总有人说这个metris,于是好奇就预约了一下，试驾完这个MB的miniVan，
: 又跑到了旁边不到一百米的Honda开了开Odyssey SEL
: 好的方面
: 1. MB Metris，很高。比其他的中型SUV, miniVan 都要高一些。这样你做到里面开车
: 的时候，感觉视野倒是不错.
: 我接近180，感觉坐在里面小腿可以伸直。而Odyssey则是小腿倾斜向前的感觉。
: 2. MB Metris，转弯半径非常小，我老婆开的时候dealer特意叫到一个空地掉头，我当
: 时坐在后排坐感觉后排有一种不动，只是车以车尾为圆点转的感觉，这一点很是惊艳。
: 这个特点停车很管用。
: 3. MB Metris座位都是可以拆卸的。一个男的不行，要两个人的话就比较容易了，不论
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发帖数: 20444 | 17 metris用来做super8的机场shuttle还是很合适的
【在 a*****e 的大作中提到】
: 前段时间看到总有人说这个metris,于是好奇就预约了一下，试驾完这个MB的miniVan，
: 又跑到了旁边不到一百米的Honda开了开Odyssey SEL
: 好的方面
: 1. MB Metris，很高。比其他的中型SUV, miniVan 都要高一些。这样你做到里面开车
: 的时候，感觉视野倒是不错.
: 我接近180，感觉坐在里面小腿可以伸直。而Odyssey则是小腿倾斜向前的感觉。
: 2. MB Metris，转弯半径非常小，我老婆开的时候dealer特意叫到一个空地掉头，我当
: 时坐在后排坐感觉后排有一种不动，只是车以车尾为圆点转的感觉，这一点很是惊艳。
: 这个特点停车很管用。
: 3. MB Metris座位都是可以拆卸的。一个男的不行，要两个人的话就比较容易了，不论
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: 前段时间看到总有人说这个metris,于是好奇就预约了一下，试驾完这个MB的miniVan，
: 又跑到了旁边不到一百米的Honda开了开Odyssey SEL
: 好的方面
: 1. MB Metris，很高。比其他的中型SUV, miniVan 都要高一些。这样你做到里面开车
: 的时候，感觉视野倒是不错.
: 我接近180，感觉坐在里面小腿可以伸直。而Odyssey则是小腿倾斜向前的感觉。
: 2. MB Metris，转弯半径非常小，我老婆开的时候dealer特意叫到一个空地掉头，我当
: 时坐在后排坐感觉后排有一种不动，只是车以车尾为圆点转的感觉，这一点很是惊艳。
: 这个特点停车很管用。
: 3. MB Metris座位都是可以拆卸的。一个男的不行，要两个人的话就比较容易了，不论
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发帖数: 4474 | 20 那自己买宝马租奔驰，推荐Yaris的是SB了？
[在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到：]
:你看看那些在口头上推荐Metris的ID，自己买车的时候买不买这车就知道它是否适合
家用了。 |
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a*****e
发帖数: 2503 | 21 我晕倒，这个Metris连个主动防护，帮助你判断是不是容易撞车，是不是开出lane了都
没有，所以安全性不能说好，毕竟出问题有主动和被动两种车祸。
重量。。。。算了吧。它比Honda和Toyota的都轻。比odyssey轻了10%。反倒大了。所
以我说觉得开起来像是开着个铁盒子。
结构上，高确实是高，我不知道会不会rollover。
反正如果说target高端市场，那么这个噪音问题。。。。我觉的开到50mile时候家里人
说话都要大声说，无法正常说话还能被听到了。
当然MB的牌子很不错，相信他们的结构上做的不会很差。
【在 r***i 的大作中提到】
: 关键是便宜啊
: options 选全了msrp 才40k多点，安全性不用多说了，重量体积结构在那摆着
: 你还可以去看看pacific
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f****l
发帖数: 5514 | 22 你指出了了这辆奔驰皮薄馅大的事实，无脑黑们会精神崩溃的～
【在 a*****e 的大作中提到】
: 我晕倒，这个Metris连个主动防护，帮助你判断是不是容易撞车，是不是开出lane了都
: 没有，所以安全性不能说好，毕竟出问题有主动和被动两种车祸。
: 重量。。。。算了吧。它比Honda和Toyota的都轻。比odyssey轻了10%。反倒大了。所
: 以我说觉得开起来像是开着个铁盒子。
: 结构上，高确实是高，我不知道会不会rollover。
: 反正如果说target高端市场，那么这个噪音问题。。。。我觉的开到50mile时候家里人
: 说话都要大声说，无法正常说话还能被听到了。
: 当然MB的牌子很不错，相信他们的结构上做的不会很差。
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w****a
发帖数: 127 | 23 2016 Honda Odyssey/Curb weight curb weight 4,396 to 4,613 lbs
2017 Toyota Sienna/Curb weight 4,375 to 4,705 lbs
2017 Mercedes-Benz Metris Passenger Van Curb weight: 4,850 lbs
【在 a*****e 的大作中提到】
: 我晕倒，这个Metris连个主动防护，帮助你判断是不是容易撞车，是不是开出lane了都
: 没有，所以安全性不能说好，毕竟出问题有主动和被动两种车祸。
: 重量。。。。算了吧。它比Honda和Toyota的都轻。比odyssey轻了10%。反倒大了。所
: 以我说觉得开起来像是开着个铁盒子。
: 结构上，高确实是高，我不知道会不会rollover。
: 反正如果说target高端市场，那么这个噪音问题。。。。我觉的开到50mile时候家里人
: 说话都要大声说，无法正常说话还能被听到了。
: 当然MB的牌子很不错，相信他们的结构上做的不会很差。
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a*****e
发帖数: 2503 | 24 Metris from Edmunds
Curb weight 4222 lbs.
我没看到我这里有2017。
https://www.edmunds.com/car-comparisons/?veh1=200721410|minivan&veh2=
200751252|minivan&veh3=401659117|minivan&show=0&comparatorId=220151
【在 w****a 的大作中提到】
: 2016 Honda Odyssey/Curb weight curb weight 4,396 to 4,613 lbs
: 2017 Toyota Sienna/Curb weight 4,375 to 4,705 lbs
: 2017 Mercedes-Benz Metris Passenger Van Curb weight: 4,850 lbs
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w****a
发帖数: 127 | 25 你看的是 cargo。少了六个椅子。Odyssey 和Sienna没cargo吧。16和17是同款。 |
j******0
发帖数: 1043 | 26 15年底试过。当时手上God van lease到期了。不想再来God van了。mertris 真不适合
家用。货车的感觉，力道又不够。空间倒是蛮好。但是椅子改动太不方便了。最后淘了
辆二手R350。 |
