l*******g
发帖数: 27064 | 1 4辆车，3个不遵守交通规则，结果唯一遵守的那个被压死了 |
i********r
发帖数: 12113 | 2 艸
【在 l*******g 的大作中提到】
: 4辆车，3个不遵守交通规则，结果唯一遵守的那个被压死了
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G********1
发帖数: 1341 | 3 命啊
出现紧急情况时，国内司机为什么喜欢变道？！！！！！ |
o***o
发帖数: 11767 | |
J*******o
发帖数: 741 | 5
下意识反应吧。。。
【在 G********1 的大作中提到】
: 命啊
: 出现紧急情况时，国内司机为什么喜欢变道？！！！！！
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G********1
发帖数: 1341 | 6 如果刹车、追尾的话，前车可能只是轻伤。
【在 J*******o 的大作中提到】
:
: 下意识反应吧。。。
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m**m
发帖数: 5500 | 7 看样子应该是黄灯。大货车貌似做好了闯黄灯的准备，结果一辆小车毅然换道并停下，
摆出自杀状态。而大货车果断识破了小车的自杀阴谋，决然地换道去撞一个没敢闯黄灯
的老实车。
在国内，绿灯起步要怂，闯黄灯要猛！因为另一个方向会怂！而你后面的不会怂！！这
就是真正的adaptive defense driving!
【在 l*******g 的大作中提到】
: 4辆车，3个不遵守交通规则，结果唯一遵守的那个被压死了
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t******6
发帖数: 248 | 8
【在 m**m 的大作中提到】
: 看样子应该是黄灯。大货车貌似做好了闯黄灯的准备，结果一辆小车毅然换道并停下，
: 摆出自杀状态。而大货车果断识破了小车的自杀阴谋，决然地换道去撞一个没敢闯黄灯
: 的老实车。
: 在国内，绿灯起步要怂，闯黄灯要猛！因为另一个方向会怂！而你后面的不会怂！！这
: 就是真正的adaptive defense driving!
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a******s
发帖数: 4052 | |
s**********u
发帖数: 2749 | 10 看得令人绝望，那个车灯一下就灭了。
任何时候都要远离大货车
【在 l*******g 的大作中提到】
: 4辆车，3个不遵守交通规则，结果唯一遵守的那个被压死了
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H**********f
发帖数: 2978 | 11 因为国内卡车司机最悲哀，干非人的活挣不几个钱，还必须超载否则没钱赚，还因为无
权势，所以一旦出事不管怎样都有责任。所以下意识狂躲反而酿大祸。如果直接撞上不
至于死人，而且理论上应该是那个傻逼小车变道刹车全责，但国内情况你懂的，恶意别
车你都不敢撞，下来个当官的或者军队的整死你没商量。
: 命啊
: 出现紧急情况时，国内司机为什么喜欢变道？！！！！！
【在 G********1 的大作中提到】
: 如果刹车、追尾的话，前车可能只是轻伤。
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f*****i
发帖数: 143 | 12 我来抬一杠
被压扁的车其实是闯了红灯的，因为它的前车牌出了停车线。
它本来没有时间和距离停下，结果硬刹车，导致后面那个小车很不爽，突然变线，
也没有机会通过路口，所以只好并排停车，最终让那个已经提高速度打算闯黄灯
的大车没有路走。要说责任，第二辆小车有80%，被压的也有15%。大车如果不
拐弯直接撞二号小车就没有责任了，现在它拐弯压死了一号小车，也有5%的责任
吧。
【在 s**********u 的大作中提到】
: 看得令人绝望，那个车灯一下就灭了。
: 任何时候都要远离大货车
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H**********f
发帖数: 2978 | 13 你杠没抬对，这情况货车绝对主责
: 我来抬一杠
: 被压扁的车其实是闯了红灯的，因为它的前车牌出了停车线。
: 它本来没有时间和距离停下，结果硬刹车，导致后面那个小车很不爽，突然变线，
: 也没有机会通过路口，所以只好并排停车，最终让那个已经提高速度打算闯黄灯
: 的大车没有路走。要说责任，第二辆小车有80%，被压的也有15%。大车如果不
: 拐弯直接撞二号小车就没有责任了，现在它拐弯压死了一号小车，也有5%的责任
: 吧。
【在 f*****i 的大作中提到】
: 我来抬一杠
: 被压扁的车其实是闯了红灯的，因为它的前车牌出了停车线。
: 它本来没有时间和距离停下，结果硬刹车，导致后面那个小车很不爽，突然变线，
: 也没有机会通过路口，所以只好并排停车，最终让那个已经提高速度打算闯黄灯
: 的大车没有路走。要说责任，第二辆小车有80%，被压的也有15%。大车如果不
: 拐弯直接撞二号小车就没有责任了，现在它拐弯压死了一号小车，也有5%的责任
: 吧。
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f*****i
发帖数: 143 | 14 货车主要责任？它根本就刹不住啊！要不您哪天在路口黄灯突然换个道卡到大货车
前头再停死了试试看？
线，
【在 H**********f 的大作中提到】
: 你杠没抬对，这情况货车绝对主责
:
:
: 我来抬一杠
:
: 被压扁的车其实是闯了红灯的，因为它的前车牌出了停车线。
:
: 它本来没有时间和距离停下，结果硬刹车，导致后面那个小车很不爽，突然变线，
:
: 也没有机会通过路口，所以只好并排停车，最终让那个已经提高速度打算闯黄灯
:
: 的大车没有路走。要说责任，第二辆小车有80%，被压的也有15%。大车如果不
:
: 拐弯直接撞二号小车就没有责任了，现在它拐弯压死了一号小车，也有5%的责任
:
: 吧。
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z****u
发帖数: 405 | 15 前面这辆被压的小车停在两条lane中间了， 导致后面的小车要变道。还是有些责任的
。 |
G********1
发帖数: 1341 | 16 国内的情况不太一样。
记得前不久看了央视《今日说法》节目，一小车无故停在高速公路的行驶路上，后面的
大货车为了躲避，打方向盘越过隔离带，开到反向行驶的路上。造成重大交通事故。
最后判定的结果是，无故停车的小轿车全责，打方向盘的大货车无责任。
我看的时候就想，如果这个案例这样判，以后交通事故会越来越严重。
线，
【在 H**********f 的大作中提到】
: 你杠没抬对，这情况货车绝对主责
:
:
: 我来抬一杠
:
: 被压扁的车其实是闯了红灯的，因为它的前车牌出了停车线。
:
: 它本来没有时间和距离停下，结果硬刹车，导致后面那个小车很不爽，突然变线，
:
: 也没有机会通过路口，所以只好并排停车，最终让那个已经提高速度打算闯黄灯
:
: 的大车没有路走。要说责任，第二辆小车有80%，被压的也有15%。大车如果不
:
: 拐弯直接撞二号小车就没有责任了，现在它拐弯压死了一号小车，也有5%的责任
:
: 吧。
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o****o
发帖数: 35 | 17 仔细看了下，并没有
【在 z****u 的大作中提到】
: 前面这辆被压的小车停在两条lane中间了， 导致后面的小车要变道。还是有些责任的
: 。
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A*********l
发帖数: 2005 | 18 看那个车速，第二辆车绝对可以不换道而且安全刹车，可能需要刹得略微狠一点，但肯
定不用到panic brake那种程度。
就是缺少安全常识，没看清后面换道刹车是大忌。
我开过大车，那短距离是真刹不住。
【在 f*****i 的大作中提到】
: 我来抬一杠
: 被压扁的车其实是闯了红灯的，因为它的前车牌出了停车线。
: 它本来没有时间和距离停下，结果硬刹车，导致后面那个小车很不爽，突然变线，
: 也没有机会通过路口，所以只好并排停车，最终让那个已经提高速度打算闯黄灯
: 的大车没有路走。要说责任，第二辆小车有80%，被压的也有15%。大车如果不
: 拐弯直接撞二号小车就没有责任了，现在它拐弯压死了一号小车，也有5%的责任
: 吧。
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y******m
发帖数: 97 | 19 鍥藉唴鏈変竴绉嶆儏鍐靛彨绱ф閬块櫓 璨屼技娌¤矗浠绘垨璐ｄ换寰堝皬 灏卞儚杩
欎釜澶ц揣杞 |
r*****g
发帖数: 9999 | 20 刹不住也不应该拐弯
【在 f*****i 的大作中提到】
: 货车主要责任？它根本就刹不住啊！要不您哪天在路口黄灯突然换个道卡到大货车
: 前头再停死了试试看？
:
: 线，
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H**********f
发帖数: 2978 | 21 遇险乱打轮操作失误殃及无辜，负主要责任。我在国内驾校老师说过N遍。当然最后怎
么判的不一定，国内奇葩事儿多的是
【在 f*****i 的大作中提到】
: 货车主要责任？它根本就刹不住啊！要不您哪天在路口黄灯突然换个道卡到大货车
: 前头再停死了试试看？
:
: 线，
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G********1
发帖数: 1341 | 22 谢谢。
看节目里面的交通部门那么判，我还以为国内的规定是这样的，驾校老师也是这么教的。
【在 H**********f 的大作中提到】
: 遇险乱打轮操作失误殃及无辜，负主要责任。我在国内驾校老师说过N遍。当然最后怎
: 么判的不一定，国内奇葩事儿多的是
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