g******r
发帖数: 371 | 1 地点南加。想7月份买个Van，目前问了一圈，貌似最好的报价是2500 off MSRP。也不
知道是不是忽悠我过去再说。这个价格怎么样？
2017 Pacifica TL+ 应该可以拿到10000-11000 off MSRP？那就比Odyssey便宜了6000-
7000。在纠结这两个。Pacifica的座椅舒适度真是个问题。 |
l*******g
发帖数: 27064 | 2 刚出来，如果能拿到2500算是不错了
pacifica座椅就是稍硬，习惯了没什么不好的
前几天有个车主还开了长途，说感觉挺好，没觉得长时间乘坐不舒服
大家都更愿意坐pacifica
另外，一般第二排是不是儿童座椅？
选高配皮椅舒适性应该更好一些 |
n******7
发帖数: 12463 | 3 千橡树那块有个dealer
老早就是2000 off
我觉得也太好了
查了一下review
不多的review里面好几个报告被忽悠过去的
最狠的一个哥们儿开了5小时车过去
估计杀人的心都有了 |
c*****e
发帖数: 1538 | |
T*********s
发帖数: 20444 | 5 老色狼专门干这种骗人去dealer然后耍的事情
【在 n******7 的大作中提到】
: 千橡树那块有个dealer
: 老早就是2000 off
: 我觉得也太好了
: 查了一下review
: 不多的review里面好几个报告被忽悠过去的
: 最狠的一个哥们儿开了5小时车过去
: 估计杀人的心都有了
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q*****i
发帖数: 63 | 6 我就是 pacifica 已经开了600Miles, 几乎全高速。这么说吧，Odyssey的座椅是里面
很厚的海绵，软软的，pacifica的海绵只有一半厚度，而且偏硬。这种差别其实刚一坐
上去感觉很明显，坐长了反而不明显。长时间坐反而是座椅的稳固度，空间，各种角度
合适等更重要。不用说第二排，第三排，就是司机座，我们原来的2010年的corolla的
座椅都比 pacifica 更厚，更软。但长时间开下来，pacifica 明显高更舒适，不觉得
累。
说得多了，好像我是托。我只是想说 pacifica 的座椅的最大问题是二排，三排因为折
叠设计而造成的看着单薄，头托角度也不太好，从而一定程度影响了舒适度，但还是可
以接受。至于海绵薄厚和软硬，并非主要问题。这就像有人愿意睡带 pillow top 的床
垫，有人反而觉得 pillow top 不舒服服。
: 刚出来，如果能拿到2500算是不错了
: pacifica座椅就是稍硬，习惯了没什么不好的
: 前几天有个车主还开了长途，说感觉挺好，没觉得长时间乘坐不舒服
: 大家都更愿意坐pacifica
: 另外，一般第二排是不是儿童座椅？
: 选高配皮椅舒适性应该更好一些
【在 l*******g 的大作中提到】
: 刚出来，如果能拿到2500算是不错了
: pacifica座椅就是稍硬，习惯了没什么不好的
: 前几天有个车主还开了长途，说感觉挺好，没觉得长时间乘坐不舒服
: 大家都更愿意坐pacifica
: 另外，一般第二排是不是儿童座椅？
: 选高配皮椅舒适性应该更好一些
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s*********y
发帖数: 2653 | 7 你又从SUV绕回到minivan了啊？
【在 n******7 的大作中提到】
: 千橡树那块有个dealer
: 老早就是2000 off
: 我觉得也太好了
: 查了一下review
: 不多的review里面好几个报告被忽悠过去的
: 最狠的一个哥们儿开了5小时车过去
: 估计杀人的心都有了
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n******7
发帖数: 12463 | 8 之前问的，看看市场行情
17/18 odyssey， 17 pilot， atlas都用carguru问了几家
感觉这种集成平台的给的价格不好，dealer都是模板回复，模板价格
这次研究车都是从某天atlas上市了，忍不住去看了下开始的
其实不急着用
minivan我自己是非常喜欢的，就是总觉得追尾是个问题
不过我现在感觉minivan第三排，其实比sedan的后排还要安全一些
【在 s*********y 的大作中提到】
: 你又从SUV绕回到minivan了啊？
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g******r
发帖数: 371 | 9 你说的也有道理。
除了座椅，还有就是Active Safety Feature了，Odyssey默认都带的。但是Pacifica
TL+的都很少带这个Advanced SafetyTec Package，甚至有些limited也没带，找的好头
疼。如果上Limited，那就跟Odyssey差不多价格了。还有，Pacifica的亮点-全景天窗
，跟8座不兼容，只能选其中一个，又降低了吸引力。
【在 q*****i 的大作中提到】
: 我就是 pacifica 已经开了600Miles, 几乎全高速。这么说吧，Odyssey的座椅是里面
: 很厚的海绵，软软的，pacifica的海绵只有一半厚度，而且偏硬。这种差别其实刚一坐
: 上去感觉很明显，坐长了反而不明显。长时间坐反而是座椅的稳固度，空间，各种角度
: 合适等更重要。不用说第二排，第三排，就是司机座，我们原来的2010年的corolla的
: 座椅都比 pacifica 更厚，更软。但长时间开下来，pacifica 明显高更舒适，不觉得
: 累。
: 说得多了，好像我是托。我只是想说 pacifica 的座椅的最大问题是二排，三排因为折
: 叠设计而造成的看着单薄，头托角度也不太好，从而一定程度影响了舒适度，但还是可
: 以接受。至于海绵薄厚和软硬，并非主要问题。这就像有人愿意睡带 pillow top 的床
: 垫，有人反而觉得 pillow top 不舒服服。
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n******7
发帖数: 12463 | 10 CR对pacifica的缺点评价：
Expensive to get desirable advanced safety equipment
【在 g******r 的大作中提到】
: 你说的也有道理。
: 除了座椅，还有就是Active Safety Feature了，Odyssey默认都带的。但是Pacifica
: TL+的都很少带这个Advanced SafetyTec Package，甚至有些limited也没带，找的好头
: 疼。如果上Limited，那就跟Odyssey差不多价格了。还有，Pacifica的亮点-全景天窗
: ，跟8座不兼容，只能选其中一个，又降低了吸引力。
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n***s
发帖数: 10056 | 11 Minivan has no AWD, right?
For 追尾, install a CURT hitch and ball mount. No one will tailgate you.
Are you waiting for 2018 Pilot?
【在 n******7 的大作中提到】
: 之前问的，看看市场行情
: 17/18 odyssey， 17 pilot， atlas都用carguru问了几家
: 感觉这种集成平台的给的价格不好，dealer都是模板回复，模板价格
: 这次研究车都是从某天atlas上市了，忍不住去看了下开始的
: 其实不急着用
: minivan我自己是非常喜欢的，就是总觉得追尾是个问题
: 不过我现在感觉minivan第三排，其实比sedan的后排还要安全一些
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q*****i
发帖数: 63 | 12 呵呵，我开始也为天窗和8座纠结了挺长时间，后来一想，我们最多自己家两个大人两
个小孩，双方父母不会同时来，所以正常情况最多的时候是6个人。这样7座也算足够了
。8座无非是某些特殊时候有用。minivan是自己家庭的用车，解决好自家问题就行了，
不用为可能存在的与别人有关的需求过多考虑。于是我就不纠结了，要天窗了。
我意思是你要从自家需求出发。比如你有三个娃，老家又经常有超过两个老人住在这儿
，就要仔细考虑8座是不是必需了。
Pacifica 的一个好处是可以 2 1 3座椅布局，我们大部分时间就这样，有需要才2 2 3
。我们觉得这甚至比 odyssey 的第二排滑动座椅好。
: 你说的也有道理。
: 除了座椅，还有就是Active Safety Feature了，Odyssey默认都带的。但是
Pacifica
: TL 的都很少带这个Advanced SafetyTec Package，甚至有些limited也没带，找
的好头
: 疼。如果上Limited，那就跟Odyssey差不多价格了。还有，Pacifica的亮点-全
景天窗
: ，跟8座不兼容，只能选其中一个，又降低了吸引力。
【在 g******r 的大作中提到】
: 你说的也有道理。
: 除了座椅，还有就是Active Safety Feature了，Odyssey默认都带的。但是Pacifica
: TL+的都很少带这个Advanced SafetyTec Package，甚至有些limited也没带，找的好头
: 疼。如果上Limited，那就跟Odyssey差不多价格了。还有，Pacifica的亮点-全景天窗
: ，跟8座不兼容，只能选其中一个，又降低了吸引力。
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W***o
发帖数: 6519 | 13 咋一只纠结被追尾的问题呢？如果minivan 第三排怕追尾，难道pilot suv第三排就不
怕追尾了吗？难道pilot的钢板强度高一点？
【在 n******7 的大作中提到】
: 之前问的，看看市场行情
: 17/18 odyssey， 17 pilot， atlas都用carguru问了几家
: 感觉这种集成平台的给的价格不好，dealer都是模板回复，模板价格
: 这次研究车都是从某天atlas上市了，忍不住去看了下开始的
: 其实不急着用
: minivan我自己是非常喜欢的，就是总觉得追尾是个问题
: 不过我现在感觉minivan第三排，其实比sedan的后排还要安全一些
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M******e
发帖数: 4179 | 14 关于天窗，最好咨询一下小孩们的意见。看看他们平时是不是喜欢开天窗。
我的小孩们讨厌开天窗，所以，虽然我的2个车都有天窗，一年到头也开不了几次，天
窗看起来更像是个累赘。
【在 g******r 的大作中提到】
: 你说的也有道理。
: 除了座椅，还有就是Active Safety Feature了，Odyssey默认都带的。但是Pacifica
: TL+的都很少带这个Advanced SafetyTec Package，甚至有些limited也没带，找的好头
: 疼。如果上Limited，那就跟Odyssey差不多价格了。还有，Pacifica的亮点-全景天窗
: ，跟8座不兼容，只能选其中一个，又降低了吸引力。
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l*****u
发帖数: 23 | 15 关于天窗的说法争议很大。所以只能是自己体验一下。
讨厌天窗的说天窗本身降低了车身坚固性，天凉快开车窗就够了，天热开天窗更热，而
且太阳晒着也不舒服。
喜欢天窗的说车出大事了，铁皮车顶不一定比碎玻璃安全，天窗带来的车内敞亮感不是
窗户能带来的，早晚没太阳开天窗，冷天开天空晒太阳，温和的天开天窗吹风看天，都
很享受，即使一年只开几次，也值得。
至于小孩，不定性，今天可能打开天窗，阳光照到他眼睛了，风吹得她不舒服了，或者
光线影响她看电影屏幕了，她就说不喜欢，第二天打开天窗，她看到蓝天白云随着她走
，她又觉得很好玩了。看到的大部分小孩还是都喜欢天窗的。
我们之前没开过带天窗的车，只是试驾时，感觉有天窗很敞亮，就坚持要了。现在的体
验是：对于坐司机和乘客位，天空确实没什么用，也不会想着去打开。对于坐在第二排
和第三排的，只要太阳不是晒得厉害，出于体验也好，享受也好，闲着没事找点事的心
态也好，总想着开天窗，而且总体上感受是正面的。另外有一个制约开天窗的因素是看
电影屏幕时，希望车箱内尽量暗一些。最后结论，天窗确实不是一个能天天用的东西。
但买了也不后悔。现在重新来过，我们还是会选择天窗。
【在 M******e 的大作中提到】
: 关于天窗，最好咨询一下小孩们的意见。看看他们平时是不是喜欢开天窗。
: 我的小孩们讨厌开天窗，所以，虽然我的2个车都有天窗，一年到头也开不了几次，天
: 窗看起来更像是个累赘。
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n******7
发帖数: 12463 | 16 odyssey没有awd，sienna有，不过据说是很太公的awd，我没仔细研究
说到hitch，最近这波关于hitch防追尾的讨论应该是我最先发起的，嘿嘿
我琢磨这个有段时间了，也有专门卖防追尾专用hitch的地方：
http://superbumper.com/
他们这个hitch是带缓冲的，理论上防护更好，但是能好多少不清楚
其实我最怕的追尾不是tailgating，这种人虽然烦，但是开车还是挺专心的
即使追尾相对速度也不高
一定程度也可以预防
要是一个pickup tailgate我，我肯定让
最可怕的是等红灯被追尾，很容易有40 mile的相对速度
开车玩手机的太多
我几年前就被pickup这样追尾了
幸好那哥们儿是临时想换lane，速度不快
我决定等等，反正现在家里5个人
不急着买
可能年末的时候会入手
到时2018 odyssey可能价格会好点
或者看2018 pilot有啥update
【在 n***s 的大作中提到】
: Minivan has no AWD, right?
: For 追尾, install a CURT hitch and ball mount. No one will tailgate you.
: Are you waiting for 2018 Pilot?
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n******7
发帖数: 12463 | 17 兄弟说的对，我有点庸人自扰了，最近花太多精力琢磨这个事情
担心这个主要原因是视觉效果，minivan后面空空的，感觉不安全
特别是bumper位置低，怕bumper misaligned，不能有效阻止撞击
pilot这类mid-size suv的一点优势就是屁股高，bumper可以对齐
另外遇到sedan追尾，是后车 under-ride,这对前车是个优势
不过很多mid-size suv的第三排乘客距离后门太近，很大程度抵消了屁股高的优势
其实相对类似高度的sedan，minivan的第三排不见得比sedan第二排危险
sedan第二排到尾部的距离可能稍微长一点（compact sedan可能更短）
但是minivan的后面是一整圈钢，sedan的trunk只有半圈
还是强多了
我有朋友坐老很老accord里面，等红灯被后车40mile追尾
trunk瘪了，小孩坐carseat没事，后排大人没有直接撞击，就是头部因为加速不舒服
我觉得minivan只会更好，加速也会慢很多
【在 W***o 的大作中提到】
: 咋一只纠结被追尾的问题呢？如果minivan 第三排怕追尾，难道pilot suv第三排就不
: 怕追尾了吗？难道pilot的钢板强度高一点？
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s*********y
发帖数: 2653 | 18 你对minivan被撞后滑门打不开的情况研究结果如何？
【在 n******7 的大作中提到】
: 兄弟说的对，我有点庸人自扰了，最近花太多精力琢磨这个事情
: 担心这个主要原因是视觉效果，minivan后面空空的，感觉不安全
: 特别是bumper位置低，怕bumper misaligned，不能有效阻止撞击
: pilot这类mid-size suv的一点优势就是屁股高，bumper可以对齐
: 另外遇到sedan追尾，是后车 under-ride,这对前车是个优势
: 不过很多mid-size suv的第三排乘客距离后门太近，很大程度抵消了屁股高的优势
: 其实相对类似高度的sedan，minivan的第三排不见得比sedan第二排危险
: sedan第二排到尾部的距离可能稍微长一点（compact sedan可能更短）
: 但是minivan的后面是一整圈钢，sedan的trunk只有半圈
: 还是强多了
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n******7
发帖数: 12463 | 19 没事，滑门有两个
实在不行从司机副驾门走
我小孩每天都要从我的驾驶位下车
忘了说，还有后面的门
【在 s*********y 的大作中提到】
: 你对minivan被撞后滑门打不开的情况研究结果如何？
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s*********y
发帖数: 2653 | 20 版上不是刚有人在Stockton的dealer买到selling price $4000+ off MSRP的Pilot吗，
你可以出手了
【在 n******7 的大作中提到】
: 没事，滑门有两个
: 实在不行从司机副驾门走
: 我小孩每天都要从我的驾驶位下车
: 忘了说，还有后面的门
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n******7
发帖数: 12463 | 21 有点远，大概300 mile了
我想要sensing+awd，还不要灰黑色的，也不一定有
还有个原因是，这次不买minivan，估计娃大了更没机会了
没爽过滑动门觉得是个遗憾
【在 s*********y 的大作中提到】
: 版上不是刚有人在Stockton的dealer买到selling price $4000+ off MSRP的Pilot吗，
: 你可以出手了
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