c*****r
发帖数: 1491 | 1 这烂货还有人吹捧？？？
"这符合1.5T地球梦发动机本身的特性" LOL 果然牛逼机油制造机
标 题: 三百余名车主携CR-V围堵长春东风本田4S店
发信站: 水木社区 (Sun Jan 14 22:55:32 2018), 站内
机油越开越多，机油盖上出现乳化物，厂家与4S店互相推诿，看似占了“便宜”的三百
余名车主携刚刚购买的新款CR-V围堵长春东风本田4S店，这又是闹哪样？
2018年1月13日，已经出离愤怒的三百余名长春车主开车“组团儿”前往东风本田长春
东风本田4S店，难道又是“刹车门”的问题？还真不是，原来他们是为爱车的机油越开
越多的问题来为自己讨说法、要维权！干了十多年汽车媒体的鬼哥遇到过不少关于汽车
品牌关于发动机烧机油的投诉，但还真是第一次听说机油还能越开越多？这看似捡到“
大便宜”的新CR-V“机油门”事件来龙去脉到底如何？究竟是什么原因让这些车主采用
如此过激的维权方式？来看看鬼哥的到店实际采访以及相关维权车主的材料举证吧！
忍无可忍：上百名车主到东本4S店讨说法！
13日上午，在这个三九严寒里，对于吉林省东风本田4S店来说真是“热火朝天”，近百
名车主开着刚买不久的新CR-V聚集到本田4S店内，为自己“讨公道”！在东本成捷4S店
的院子内，前来投诉的车辆几乎被挤满，“发动机存在设计缺陷、重大安全隐患售后无
视”、“天日昭昭，还我公道”、“无良东本丧天良 骗我血汗耍流氓”、“问题车辆
卖给我 东本你良心不会痛？”写着各种名目的条幅纷纷贴在车主的车上！据了解，这
是长春市东风本田新CR-V车主兵分两路的维权活动，除了东风本田成捷4S店的这些车主
外，还有一部分车主到长春正泰4S店讨要说法。那么，如此大规模的到店投诉到底为了
啥？
车主迟先生道出了前来维权的原因：“2017年下半年迟先生购买了东风本田新CR-V风尚
款新车，12月9日，迟先生打开机油盖的时候大吃一惊，发现机油盖上全是乳化物。迟
先生赶快拿出机油尺，测了十几次，结果发现机油尺上也是满满的乳化物，而且还有浓
浓的汽油味，这让迟先生很不放心。略懂汽车知识的他了解到，如果机油被掺入汽油或
者水，其润滑作用会严重受限，对发动机造成的磨损是永久且不可修复的。出现这种情
况，车是肯定不敢再开了，因为不知道这种现象会对爱车产生多大的影响。”
无独有偶，在此次投诉事件的现场，鬼哥分别采访了多位车主，而绝大多数车主都反映
，做首保的新CR-V均出现了机油严重发稀，并且伴有浓烈的汽油味，有的还出现了乳化
，即使刚刚换完机油4-5天，再查看机油盒就发现又超出上限很多，甚至有溢出的现象
。为此，新CR-V车主严重怀疑是汽油或者防冻液进入到机油里，造成机油严重乳化进而
失去润滑功能，最终对爱车的发动机产生严重影响甚至造成拉缸、爆缸等不可修复的损
害！
东本“耍流氓”？符合1.5T发动机本身的特性
来自辽源车主的问题也很有代表性，他是“受伤”颇深的车主，这位先生表示：“爱车
在刹车时有点头、不线性的情况，自己是周一来店内进行检测的，店内说不算刹车失灵
，应该没有大问题。结果，在1月12日的晚上，车子真的刹不住给人家撞了。让车主最
悲愤的是，周一来4S店内换的机油，而到了周六的时候，机油已经超过了机油格上限1.
4厘米，在双重打击的困扰下，只好到店里要维权、讨说法，以期解决问题！”。而车
主杨先生本来是到店内进行首保的，但是来到店里却被这样的“阵势”给吓到了，在沟
通后，把爱车的机油箱盖打开，并拔出机油尺发现机油也高了！
面对上百名到店消费者重重质疑与问题，成捷4S店转达了东本厂家给出了结论：“车子
是没有问题的，这符合1.5T地球梦发动机本身的特性，只要后期按照东风本田保养手册
规定进行保养就没有问题，并承诺可以免费更换机油”。可这样的解决办法消费者并不
“埋单”。原因很简单，正如辽源的车主所说：“车子从周一到周六，机油液位超出上
线那么多，会对发动机造成怎样的隐患？出现这样的问题，消费者该怎么开，怎么用？
今天，店里为我们重新换了机油，可过几天时间机油又会出现问题，谁来负责？难道让
我们这些外地车主再来4S店吗？”
在这里，鬼哥不免产生疑问：既然口头承诺没有问题，为什么还要更换机油？既然更换
机油是否表明承认机油无故增多且严重乳化的情况会对发动机造成影响？如果有质量问
题，是什么导致的问题？既然搞不清原因，那么机油换了几天后就还是老样子，有什么
用？对于这种明显治标不治本的解决方法，一旦出现发动机严重受损的情况，又该如何
解决？
车主叹息：谁来给我们一个安全保障？
东风本田官方不承认发动机有问题，让众多投诉消费者不服气的是，发动机没有毛病为
啥会导致机油稀释，液面上涨？难道，这些都不是问题，都不是毛病？都不需要解决吗
？如果按东风本田地球梦发动机的保养周期，车子要开几千公里再进行保养。可依照不
少消费者反应的情况看，“车子才跑了一百多公里机油就超高了”，“车子从周一到周
六就超出上限1.4厘米”，这种情况怎么让车主放心地开上几千公里？是要忽略不计吗
？为此，鬼哥特意上车质网及汽车投诉网进行查询，发现此类投诉并不少！
不仅如此，机油的稀释、乳化、机油从上限的溢出，已经对消费者的用车造成了影响，
有的车主表示，东北天气冷，早上启动10多秒才能打着火，而且，有的车主在启动的时
候车子出现了冒黑烟且汽油味道浓烈的情况！东风本田，2017款新CR-V的这些“异常”
都很“正常”吗？
在采访的过程中，鬼哥感触颇深，来自辽源的车主跟店内的相关负责人沟通时表示：“
我们就是想让你们给出我们一个确切的回答，车子的这些问题到底会不会影响用车安全
，谁能给我们一个保障？”是啊，谁能给消费者一个正面的答案与保障，为此，进行维
权的众多新CR-V车主还与东风本田成捷4S店进行了主要诉求的沟通。可并不认账的东风
本田啥时候能拿出靠谱儿的说法？谁又能抚平消费者内心的“伤”？
鬼扯：据了解，此次2017款新CR-V车主的维权活动并非吉林和长春两地行为，哈尔滨、
山东以及贵州的车主都“大面积”出现了串机油造成机油格超高的情况，也都纷纷通过
自己的方式与厂商进行沟通与维权。可事情发展到现在，东风本田还是很镇静、很沉默
，让花费了20万左右购买新车不久的车主难以理解，当然其中不乏当初加价购车的车主！
就在9月份，东风本田爆出了“刹车门”事件，汽车自媒体矩阵“鬼斗车”第一时间推
出了系列报道，即使在东风本田出面召回，并提供了软件升级的解决方案后，“鬼斗车
”仍旧推出了系列质问，但让鬼哥崩溃的是从根本上无法解决刹车不线性的解决办法居
然真就平息了此次“刹车门”风波，并且丝毫没有影响到新CR-V的销量，甚至连续多月
突破月销两万，为此，鬼哥只好慨叹国人真的是人傻钱多。
这次，汽车自媒体平台“鬼斗车”将联合“车文轩”、关东汽车网等媒体矩阵持续跟踪
报道，并选择与消费者并肩作战，作为消费者至上的先锋汽车自媒体，我们将继续关注
此次事件的进展并进行全方位报道，如果你也是“受伤”的车主，可以主动与我们联系
并在平台下留言，“鬼斗车”愿意倾听您的吐槽，与您携手并肩直到问题解决。 |
f****t
发帖数: 15913 | 2 汽油进了发动机体内，居然还没有爆炸，本田小二，本田用的是什么技术？ |
k*********s
发帖数: 4474 | |
f****t
发帖数: 15913 | 4 看来烧缸垫子不是苏八路的专利，本田也烧，而且新车就烧，哈哈。
: Head gasket 烧了
【在 k*********s 的大作中提到】
: Head gasket 烧了
|
X***9
发帖数: 7385 | 5
叔不是您订了一批特别版的在中国吗？
您忘了您说联系到了某轮功的骨干，准备学McVeigh的事迹在中国大干一场？
没爆炸组织上批评您了？
【在 f****t 的大作中提到】
: 汽油进了发动机体内，居然还没有爆炸，本田小二，本田用的是什么技术？
|
m******5
发帖数: 896 | 6 到底是怎么回事？你们本田内部没有调查结果吗？机油乳化可能发动机设计有严重缺陷
[在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到：]
:叔不是您订了一批特别版的在中国吗？
:您忘了您说联系到了某轮功的骨干，准备学McVeigh的事迹在中国大干一场？
:没爆炸组织上批评您了？ |
M******e
发帖数: 4179 | 7 美国的CRV好像也有这个问题，
网友认为，这是本田又一次为了MPG而进行极端压榨的例子。上一次的例子是上代CRV的
怠速抖动，本田为了省油，把怠速过度调低，结果在中国市场遇到差的油品，不仅造成
抖动，更是造成直接熄火。
这次的CRV也是类似，据说为了省油，缸内直喷的控制软件调得非常极端，一不小心就
会出问题。因为是软件控制，所以有网友认为，通过更新软件，这个问题可以解决，付
出的代价就是，油耗肯定会有所上升。
本田为什么在调制的时候不多留点余量？总是干这么不着调的事情？
这不由得让人想起本田的变速箱设计。说得好听点是设计精密，所以容易出故障；说白
了就是设计余量小，容错性差。
【在 c*****r 的大作中提到】
: 这烂货还有人吹捧？？？
: "这符合1.5T地球梦发动机本身的特性" LOL 果然牛逼机油制造机
: 标 题: 三百余名车主携CR-V围堵长春东风本田4S店
: 发信站: 水木社区 (Sun Jan 14 22:55:32 2018), 站内
: 机油越开越多，机油盖上出现乳化物，厂家与4S店互相推诿，看似占了“便宜”的三百
: 余名车主携刚刚购买的新款CR-V围堵长春东风本田4S店，这又是闹哪样？
: 2018年1月13日，已经出离愤怒的三百余名长春车主开车“组团儿”前往东风本田长春
: 东风本田4S店，难道又是“刹车门”的问题？还真不是，原来他们是为爱车的机油越开
: 越多的问题来为自己讨说法、要维权！干了十多年汽车媒体的鬼哥遇到过不少关于汽车
: 品牌关于发动机烧机油的投诉，但还真是第一次听说机油还能越开越多？这看似捡到“
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b********r
发帖数: 837 | 8 所以要买CRV的人赶紧换过去买CX5
【在 M******e 的大作中提到】
: 美国的CRV好像也有这个问题，
: 网友认为，这是本田又一次为了MPG而进行极端压榨的例子。上一次的例子是上代CRV的
: 怠速抖动，本田为了省油，把怠速过度调低，结果在中国市场遇到差的油品，不仅造成
: 抖动，更是造成直接熄火。
: 这次的CRV也是类似，据说为了省油，缸内直喷的控制软件调得非常极端，一不小心就
: 会出问题。因为是软件控制，所以有网友认为，通过更新软件，这个问题可以解决，付
: 出的代价就是，油耗肯定会有所上升。
: 本田为什么在调制的时候不多留点余量？总是干这么不着调的事情？
: 这不由得让人想起本田的变速箱设计。说得好听点是设计精密，所以容易出故障；说白
: 了就是设计余量小，容错性差。
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M******e
发帖数: 4179 | 9 车无完车。想找个完美的车，谈何容易。价钱放在那儿了，多少钱买多少货。
说到CX5，本版就不止一例地报道过车大灯进水问题；以全美范围看，其它问题也不见
得少。
【在 b********r 的大作中提到】
: 所以要买CRV的人赶紧换过去买CX5
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T*********s
发帖数: 20444 | |
b********r
发帖数: 837 | 11 起码CX5还没有偷换CVT。不一定非买日本的话，去看看18版的equinox和terrain。
【在 M******e 的大作中提到】
: 车无完车。想找个完美的车，谈何容易。价钱放在那儿了，多少钱买多少货。
: 说到CX5，本版就不止一例地报道过车大灯进水问题；以全美范围看，其它问题也不见
: 得少。
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t*******y
发帖数: 2570 | 12 听起来很适合斯巴鲁车主作为第二辆车，多出来的机油正好给斯巴鲁加上。。。 |
f****t
发帖数: 15913 | |
b********r
发帖数: 837 | 14 没看鸭梨屎出面替他辟谣了
【在 f****t 的大作中提到】
: 本田小二今天很乖，怎么挑逗都忍了。
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