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发帖数: 1 | 1 目前没有任何完全自驾车可以购买，但是有很多具有半自主特征的车辆。其中最好的之
一就是2018年的凯迪拉克CT6 Super Cruise，这是一款先进的驾驶辅助系统，通用汽车
公司声称可以与特斯拉的自动驾驶仪相媲美。当在分开的高速公路上行驶时，超级巡航
允许凯迪拉克车主将他们的手从方向盘上拿开，把他们的脚从脚踏板上卸下。与现在的
生产车辆一样，它与自驾车差不多。
但是到目前为止，这些系统中的大部分只能为愿意为他们支付数千美元的人提供，限制
了他们的大众市场吸引力。具有“增强型自动驾驶仪”的特斯拉S型车可以至少花费73,
000美元，而超级巡航的CT6售价为71,300美元。这些不是便宜的汽车，只有一部分人能
够负担得起。
我的妻子的祖父和叔叔都拥有凯迪拉克Coupe de Villes，前者是2002年，后者是1998
年。他们把他们驱赶到全国各地，并说他们喜欢可靠性，宽敞度和耐用性。当我们驾驶
I-95的时候，他们更感兴趣的是评论座椅的柔软度和中控台屏幕的材质，而不是在停下
来的时候加速和减速交通。（我的意思是：确实很棒。）
他们似乎还没有准备好承认他们已经准备好放弃对这辆车的控制权，这并不是完全令人
震惊。研究表明，消费者不想自驾车。受访者表示，他们对失去控制感到不舒服，不相
信这项技术。他们也不觉得自驾车是安全的。
这也许可以解释为什么像英特尔这样的公司正在转向像勒布朗·詹姆斯这样的名人来帮
助推销自驾车是安全的，更重要的是，酷的想法。但是，美国的神话与驾驶的概念仔细
地交织在一起。汽车等于自由。而把交给机器人的职责交给我们，似乎可以让我们自由
地在车上做我们以前无法做到的事情，因为许多这种自动化水平对于传统的美国价值观
（如个人自由度）是憎恶的。
“即使卢克·天行者也必须去手动，”我们的旅程结束后，Tab打趣说。事实上，卢克
在炸死死星时并没有使用超级巡航。他挖掘了宇宙的最终自治系统：原力。 |
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