f******t
发帖数: 7283 | 1 气温零下摄氏几十度，有很多芝加哥的车主在报告各种匪夷所思的问题：
1. 插普通充电插座根本充不进电（-10F，120V充电12小时没增加任何电量），甚至越
冲电反而越少（鬼扯电现象完全overcome了新冲进的电，所以总体电量增加不了甚至还
会减少）；
2. 车停在30F的车库里，每天鬼扯电9 miles
3. 环境温度-4F，开了40 miles，结果车子显示电池续航里程（所剩电量）少了整整
120 miles！
4. 电动转向助力变得很弱，方向盘很难掰得动
还有很多问题，我都懒得看下去了。
另外这里有一辆着火烧毁的Model 3，价格应该很便宜，哪个特粉去买下来？
https://poctra.com/2018-TESLA-MODEL-3/id-AOzSXOkofb3Y57OJ/FREMONT-CA |
H**********f
发帖数: 2978 | 2 你成天以幸灾乐祸恶心别人为乐有意思吗？人买特斯拉就是不差钱买个玩具玩，出点毛
病也无所谓，咋的？只有loser才算计来算计去，自己不买还没事关心别人的特斯拉 |
f******t
发帖数: 7283 | 3 显然你想多了。战士先不要着急战斗，放松一些。
【在 H**********f 的大作中提到】
: 你成天以幸灾乐祸恶心别人为乐有意思吗？人买特斯拉就是不差钱买个玩具玩，出点毛
: 病也无所谓，咋的？只有loser才算计来算计去，自己不买还没事关心别人的特斯拉
|
I****s
发帖数: 1167 | 4 既然这么黑tesla，为啥还要经常去tesla论坛看呢？一般人只有喜欢一辆车才会去这个
车的论坛看呢。真不能理解。
【在 f******t 的大作中提到】
: 气温零下摄氏几十度，有很多芝加哥的车主在报告各种匪夷所思的问题：
: 1. 插普通充电插座根本充不进电（-10F，120V充电12小时没增加任何电量），甚至越
: 冲电反而越少（鬼扯电现象完全overcome了新冲进的电，所以总体电量增加不了甚至还
: 会减少）；
: 2. 车停在30F的车库里，每天鬼扯电9 miles
: 3. 环境温度-4F，开了40 miles，结果车子显示电池续航里程（所剩电量）少了整整
: 120 miles！
: 4. 电动转向助力变得很弱，方向盘很难掰得动
: 还有很多问题，我都懒得看下去了。
: 另外这里有一辆着火烧毁的Model 3，价格应该很便宜，哪个特粉去买下来？
|
m*****3
发帖数: 13701 | 5 猫猫对特斯拉研究的这么彻底？腻害啊
就特么一堆电池，温度低了立马歇菜，本外行的这个解释说得通不？ |
P***5
发帖数: 1089 | 6 这个不算黑吧，都是版上没人提过的，知道这些问题总比不知道好。
肯定有人明知道这些问题仍然买tesla，等过几年小白鼠们试验好了，猫可能就会买
tesla了。 |
E****a
发帖数: 3088 | |
I****s
发帖数: 1167 | 8 电池在很低的温度下有时会工作不正常，这个难道不是常识吗？对一个品牌的车，不看
优点，就盯着缺点，这不叫黑叫啥？
【在 P***5 的大作中提到】
: 这个不算黑吧，都是版上没人提过的，知道这些问题总比不知道好。
: 肯定有人明知道这些问题仍然买tesla，等过几年小白鼠们试验好了，猫可能就会买
: tesla了。
|
m*****3
发帖数: 13701 | 9 不管你有多少优点（特粉们成天叨叨，够烦人了），你有缺点就得虚心承认努力改进，
对不？咋，有问题还不让人说？猫猫说的不一定都对，至少有一部分正确。目前的电池
技术，就连俺这个外行看来，碰上低温一样完蛋，你说对不？特粉们不是爱拿特斯拉跟
苹果比吗，看看苹果手机的电池碰上低温那烂样儿
【在 I****s 的大作中提到】
: 电池在很低的温度下有时会工作不正常，这个难道不是常识吗？对一个品牌的车，不看
: 优点，就盯着缺点，这不叫黑叫啥？
|
T*********s
发帖数: 20444 | 10 你丫自己天天盯着丰田哔哔逼逼
特斯拉还不让人说两句
【在 I****s 的大作中提到】
: 电池在很低的温度下有时会工作不正常，这个难道不是常识吗？对一个品牌的车，不看
: 优点，就盯着缺点，这不叫黑叫啥？
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f*****h
发帖数: 4489 | 11 每次看特粉和特黑的较量都十分有趣 比福特对丰田有意思多了 |
m*****3
发帖数: 13701 | 12 其实也不好说谁是粉还是黑，极个别艾迪除外
俺一向认为，owners forum 是最应该去看看的，那上面真货的比例很大，最起码比这
个半死不活的破网站强一万倍
【在 f*****h 的大作中提到】
: 每次看特粉和特黑的较量都十分有趣 比福特对丰田有意思多了
|
l****g
发帖数: 5080 | 13 有人黑没关系，只要说的是事实，就会让读者更接近真实。买车的时候就会有更合理的
决定。 |
I*******a
发帖数: 1124 | 14 我这边警察最近刚抓了一个尾行女生的痴汉，后来据交代，该痴汉还特意在女生周围租
了个房子每晚用望远镜偷窥。人性都是相通的，这就是喜欢却又得不到，最后心态扭曲
了的典型案例。
楼主十年前对于喜欢的一辆$17000不到的油车，都需要去 dealer那盗图谎称是自己的
，现在这么做真的不难理解啦：）
【在 I****s 的大作中提到】
: 既然这么黑tesla，为啥还要经常去tesla论坛看呢？一般人只有喜欢一辆车才会去这个
: 车的论坛看呢。真不能理解。
|
I*******a
发帖数: 1124 | 15 猫猫就是个例外呀：）如果你翻翻它写的关于特斯拉的帖子，绝对远超其它很多人，而
且是张嘴就来的黑。
不过它现在其实也有进步了，平时不分青红皂白地黑，现在只敢拿极寒情况下的表现添
油加醋地黑。再过一阵子等它攒够钱自己也买了，就转粉了，你信不信？我话撂这^_^
【在 m*****3 的大作中提到】
: 其实也不好说谁是粉还是黑，极个别艾迪除外
: 俺一向认为，owners forum 是最应该去看看的，那上面真货的比例很大，最起码比这
: 个半死不活的破网站强一万倍
|
m*****3
发帖数: 13701 | 16 早就有别的艾迪证明你搞错了，你还没完没了的拿这个说事儿？
【在 I*******a 的大作中提到】
: 猫猫就是个例外呀：）如果你翻翻它写的关于特斯拉的帖子，绝对远超其它很多人，而
: 且是张嘴就来的黑。
: 不过它现在其实也有进步了，平时不分青红皂白地黑，现在只敢拿极寒情况下的表现添
: 油加醋地黑。再过一阵子等它攒够钱自己也买了，就转粉了，你信不信？我话撂这^_^
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M*******z
发帖数: 1 | 17 买买提的穷逼买特斯拉可不是当玩具，那是要跑长途的。半路撒几次尿，非常人性化
【在 H**********f 的大作中提到】
: 你成天以幸灾乐祸恶心别人为乐有意思吗？人买特斯拉就是不差钱买个玩具玩，出点毛
: 病也无所谓，咋的？只有loser才算计来算计去，自己不买还没事关心别人的特斯拉
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I*******a
发帖数: 1124 | 18 完全没有啊，它自己来个马甲过来说两句，大家可不会相信哦：） 尤其它还要$15000
的“巨款”来壮胆才敢自证清白，哈哈。
【在 m*****3 的大作中提到】
: 早就有别的艾迪证明你搞错了，你还没完没了的拿这个说事儿？
|
m*****3
发帖数: 13701 | 19 行，你继续，我觉得虽然这破网站上谁也不认识谁，稍微要点脸还是有必要的
15000
【在 I*******a 的大作中提到】
: 完全没有啊，它自己来个马甲过来说两句，大家可不会相信哦：） 尤其它还要$15000
: 的“巨款”来壮胆才敢自证清白，哈哈。
|
I*******a
发帖数: 1124 | 20 这话说的非常对，本楼里包括楼主至少有三四个非常需要补点脸，我相信你心里还是有
数的，对不对：）
【在 m*****3 的大作中提到】
: 行，你继续，我觉得虽然这破网站上谁也不认识谁，稍微要点脸还是有必要的
:
: 15000
|
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m*****3
发帖数: 13701 | 21 我觉得，您适可而止吧
猫猫要是说的啥明显是胡说，你指出来，我跟你一起轰他，反正他也找不到我的麻烦，
哈哈
这个照片既然已经知道很难证明真假，不管你我信不信，没必要一直纠结，好不好？
【在 I*******a 的大作中提到】
: 这话说的非常对，本楼里包括楼主至少有三四个非常需要补点脸，我相信你心里还是有
: 数的，对不对：）
|
I*******a
发帖数: 1124 | 22 你表这么鸡冻啊，好比我说你，我，菲力猫仨人之间有俩是需要补点脸的，你说第一个
跳出来着急上火的会不会是那俩人里的一个？俺都是问句，可千万别想多：）
俺说了很多次了，这个版谁的屁股怎么坐的，俺清清楚楚，猫猫从来都是造谣传谣夹带
私货，那俺就用它自己的放法来治治它：）
细节到这个问题，我看到的是至少出来了二十来个id，给它说话的算上你也就不超过三
个，只能说你们的眼睛过滤机制和别人不太一样^_^
【在 m*****3 的大作中提到】
: 我觉得，您适可而止吧
: 猫猫要是说的啥明显是胡说，你指出来，我跟你一起轰他，反正他也找不到我的麻烦，
: 哈哈
: 这个照片既然已经知道很难证明真假，不管你我信不信，没必要一直纠结，好不好？
|
I*******a
发帖数: 1124 | 23 别别别，千万别：） 我怕累着您老了，我觉得您还是从猫猫的所有话里找真话会容易
得多^_^
照片的事嘛，我可没纠结，是猫猫自己纠结了快十年了，你看不出来我实在帮它解心结
么？知道恐高症怎么治疗吗？多去高处呆着。晕船咋办？去海上待俩月。
一般人我不告诉他：）
【在 m*****3 的大作中提到】
: 我觉得，您适可而止吧
: 猫猫要是说的啥明显是胡说，你指出来，我跟你一起轰他，反正他也找不到我的麻烦，
: 哈哈
: 这个照片既然已经知道很难证明真假，不管你我信不信，没必要一直纠结，好不好？
|
m*****3
发帖数: 13701 | 24 猫儿说的有真有假，我不在乎，看看笑笑忘掉（其实我基本不看），他胡说还是真说又
不会影响我的任何事情。也就特么那个狐狸精才会被耍的一愣一愣的，保存了几十年的
古董时不时拿出来抽自己两耳光
你呢，没完没了拿个无法证明的照片说事儿，我来劝你几句，得，说不下去了
我再说一次 - 请你好自为之
【在 I*******a 的大作中提到】
: 你表这么鸡冻啊，好比我说你，我，菲力猫仨人之间有俩是需要补点脸的，你说第一个
: 跳出来着急上火的会不会是那俩人里的一个？俺都是问句，可千万别想多：）
: 俺说了很多次了，这个版谁的屁股怎么坐的，俺清清楚楚，猫猫从来都是造谣传谣夹带
: 私货，那俺就用它自己的放法来治治它：）
: 细节到这个问题，我看到的是至少出来了二十来个id，给它说话的算上你也就不超过三
: 个，只能说你们的眼睛过滤机制和别人不太一样^_^
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I*******a
发帖数: 1124 | 25 俺好的很呢，非常感谢您这不知名萍水相逢的网友的关心：）我拿的确实是个十来年猫
猫都无法证伪的照片来说事，这点您也说对了，您对俺挺了解的，哈哈。
【在 m*****3 的大作中提到】
: 猫儿说的有真有假，我不在乎，看看笑笑忘掉（其实我基本不看），他胡说还是真说又
: 不会影响我的任何事情。也就特么那个狐狸精才会被耍的一愣一愣的，保存了几十年的
: 古董时不时拿出来抽自己两耳光
: 你呢，没完没了拿个无法证明的照片说事儿，我来劝你几句，得，说不下去了
: 我再说一次 - 请你好自为之
|
b*****1
发帖数: 3915 | 26 实际上 你找不出可以实锤的东西
你比任何人都着急
【在 I*******a 的大作中提到】
: 俺好的很呢，非常感谢您这不知名萍水相逢的网友的关心：）我拿的确实是个十来年猫
: 猫都无法证伪的照片来说事，这点您也说对了，您对俺挺了解的，哈哈。
|
f******t
发帖数: 7283 | 27 的确是你搞错了。网站是我的，照片也是我拍的，版权所有，何来的盗图？
并且你看照片也看清楚一些，人家挂的是manufacturer牌照，不是dealer牌照。你到底
在不在加州生活？
15000
【在 I*******a 的大作中提到】
: 完全没有啊，它自己来个马甲过来说两句，大家可不会相信哦：） 尤其它还要$15000
: 的“巨款”来壮胆才敢自证清白，哈哈。
|
f******t
发帖数: 7283 | 28 tesla用的三元电池，低温性能极其差，基本上只能当作Neighborhood EV（NEV）来开。
内燃机车用的铅酸电池就不同了，具有无敌的低温性能和瞬间大电流放电性能，所以在
汽车启动电源领域处于霸主地位，未来三五十年之内估计都无人能敌。
所以内燃机车无论在何种恶劣环境之下都能顺利启动，正常行驶，性能不受影响。 |
T*********s
发帖数: 20444 | 29 特粉无法为特斯拉辩护，只能猫身攻击。
胜负了然 |
m*****3
发帖数: 13701 | 30 猫儿赶紧申请专利，特斯拉要是加个普通电池专门用来低温启动，那还不天下无敌了？
还是不行，温度低，车肚子底下那一堆电池还是怕冻，走不了多远就没电了，这个暂时
无解
开。
【在 f******t 的大作中提到】
: tesla用的三元电池，低温性能极其差，基本上只能当作Neighborhood EV（NEV）来开。
: 内燃机车用的铅酸电池就不同了，具有无敌的低温性能和瞬间大电流放电性能，所以在
: 汽车启动电源领域处于霸主地位，未来三五十年之内估计都无人能敌。
: 所以内燃机车无论在何种恶劣环境之下都能顺利启动，正常行驶，性能不受影响。
|
|
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h******k
发帖数: 15372 | 31 多大点事儿。特斯拉加个煤油炉给电池加温保温即可！成本20刀够了。
广告上可以说是最新科技的第二代混合动力新能源汽车，比Prius先进得多。
【在 m*****3 的大作中提到】
: 猫儿赶紧申请专利，特斯拉要是加个普通电池专门用来低温启动，那还不天下无敌了？
: 还是不行，温度低，车肚子底下那一堆电池还是怕冻，走不了多远就没电了，这个暂时
: 无解
:
: 开。
|
f******t
发帖数: 7283 | 32 低温和高温都是tesla的老大难问题，天生的物理缺陷没办法解决的。
并且温度过低时对锂电池强行充电，会对电池造成永久损坏（金属锂在低温下会在负极
表面析出结晶，锂结晶沉积会刺穿隔膜，直接造成电池内短路）。
不知道tesla有没有加入保护逻辑，低温时主动拒绝充电。不过看到一大批芝加哥的车
主在负几十度的环境下还使劲往车里充电，让人感叹没文化真是可怕。
【在 m*****3 的大作中提到】
: 猫儿赶紧申请专利，特斯拉要是加个普通电池专门用来低温启动，那还不天下无敌了？
: 还是不行，温度低，车肚子底下那一堆电池还是怕冻，走不了多远就没电了，这个暂时
: 无解
:
: 开。
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h******k
发帖数: 15372 | 33 车底放个火盆再充电就没事了。
【在 f******t 的大作中提到】
: 低温和高温都是tesla的老大难问题，天生的物理缺陷没办法解决的。
: 并且温度过低时对锂电池强行充电，会对电池造成永久损坏（金属锂在低温下会在负极
: 表面析出结晶，锂结晶沉积会刺穿隔膜，直接造成电池内短路）。
: 不知道tesla有没有加入保护逻辑，低温时主动拒绝充电。不过看到一大批芝加哥的车
: 主在负几十度的环境下还使劲往车里充电，让人感叹没文化真是可怕。
|
f******t
发帖数: 7283 | 34 嗯，炭烤tesla。
yummy......
【在 h******k 的大作中提到】
: 车底放个火盆再充电就没事了。
|
I*******a
发帖数: 1124 | 35 就说你贴图那时候有没有这车吧：）非常直截了当的哦^_^
【在 f******t 的大作中提到】
: 的确是你搞错了。网站是我的，照片也是我拍的，版权所有，何来的盗图？
: 并且你看照片也看清楚一些，人家挂的是manufacturer牌照，不是dealer牌照。你到底
: 在不在加州生活？
:
: 15000
|
s**********u
发帖数: 2749 | 36 不是启动的问题，电车的电不是用来启动的，是能源。
【在 m*****3 的大作中提到】
: 猫儿赶紧申请专利，特斯拉要是加个普通电池专门用来低温启动，那还不天下无敌了？
: 还是不行，温度低，车肚子底下那一堆电池还是怕冻，走不了多远就没电了，这个暂时
: 无解
:
: 开。
|
I*******a
发帖数: 1124 | 37 不好意思，俺又有电车也有油车，想开哪个开哪个，俺也不用挖空心思黑哪种车：）像
你这种收了钱来黑的，就不一样啦～
开。
【在 f******t 的大作中提到】
: tesla用的三元电池，低温性能极其差，基本上只能当作Neighborhood EV（NEV）来开。
: 内燃机车用的铅酸电池就不同了，具有无敌的低温性能和瞬间大电流放电性能，所以在
: 汽车启动电源领域处于霸主地位，未来三五十年之内估计都无人能敌。
: 所以内燃机车无论在何种恶劣环境之下都能顺利启动，正常行驶，性能不受影响。
|
I*******a
发帖数: 1124 | 38 哈哈本帖太欢乐了，特斯拉车主们一定很感动，大冷的天，一堆热心群众在为自己并不
存在的问题操心，鞠躬尽瘁。
这可能就是特斯拉的魅力所在吧lol |
h*********n
发帖数: 11319 | 39 菲力猫号称所有的多辆车都是网上盗图，号称的所谓周末折扣价基本都是扯淡，这个是
有实锤的
多年前大家众筹写了个揭猫猫老底的帖子，我也贡献了一个材料，上周刚被删了。估计
站没有猫猫会少10%的流量。
猫猫也是买买提吃皇粮的人
【在 m*****3 的大作中提到】
: 早就有别的艾迪证明你搞错了，你还没完没了的拿这个说事儿？
|
m*****3
发帖数: 13701 | 40 哈哈，别担心，狐狸精挖坟水平一流，我相信她能挖出来，没准儿就在她的 flash 里
存着
别的事情我不知道，也不关心，这破网站上真真假假虚虚实实鬼知道咋回事儿。至于这
辆棒子车，我也怀疑了，好像去年还是前年狐狸经挖过一个坟，我在那个帖子里问过猫
儿他是不是在逗乐，他说不是，嘿嘿
那天是谁来着，说了那个照片故事的始末，貌似颇有些道理
前段时间那头疯狮子的盗图更有趣，人赃俱获还特么嘴硬，那货倒是狐狸精的好盆友
【在 h*********n 的大作中提到】
: 菲力猫号称所有的多辆车都是网上盗图，号称的所谓周末折扣价基本都是扯淡，这个是
: 有实锤的
: 多年前大家众筹写了个揭猫猫老底的帖子，我也贡献了一个材料，上周刚被删了。估计
: 站没有猫猫会少10%的流量。
: 猫猫也是买买提吃皇粮的人
|
|
|
C*****z
发帖数: 2050 | 41 参考文献：
https://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35808897.html
【在 m*****3 的大作中提到】
: 哈哈，别担心，狐狸精挖坟水平一流，我相信她能挖出来，没准儿就在她的 flash 里
: 存着
: 别的事情我不知道，也不关心，这破网站上真真假假虚虚实实鬼知道咋回事儿。至于这
: 辆棒子车，我也怀疑了，好像去年还是前年狐狸经挖过一个坟，我在那个帖子里问过猫
: 儿他是不是在逗乐，他说不是，嘿嘿
: 那天是谁来着，说了那个照片故事的始末，貌似颇有些道理
: 前段时间那头疯狮子的盗图更有趣，人赃俱获还特么嘴硬，那货倒是狐狸精的好盆友
|
l*******g
发帖数: 27064 | 42 带着任务啊，丰田给特别奖金的
一贴2个五毛
【在 I****s 的大作中提到】
: 既然这么黑tesla，为啥还要经常去tesla论坛看呢？一般人只有喜欢一辆车才会去这个
: 车的论坛看呢。真不能理解。
|
f******t
发帖数: 7283 | 43 那你就把这些“网”的链接贴出来，让大家看一看？
【在 h*********n 的大作中提到】
: 菲力猫号称所有的多辆车都是网上盗图，号称的所谓周末折扣价基本都是扯淡，这个是
: 有实锤的
: 多年前大家众筹写了个揭猫猫老底的帖子，我也贡献了一个材料，上周刚被删了。估计
: 站没有猫猫会少10%的流量。
: 猫猫也是买买提吃皇粮的人
|
I*******a
发帖数: 1124 | 44 参考文献：
https://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35808897.html
嘿嘿嘿
【在 f******t 的大作中提到】
: 那你就把这些“网”的链接贴出来，让大家看一看？
|
x***o
发帖数: 127 | 45 这个毫不奇怪。电子厂品民用级别的，温度可能也就是0-85 摄氏度。
特斯拉的宣传，全是优点。缺点的东西，要靠自己去发现。
这个车，适合弯曲，或加州。因为堵车，因为可以用carpool,因为可以免费充（公司）
的店，有很多好处。也适合喜欢新动力感觉的，多花点钱无所谓。
但是想夸到，人人都需要的地步，很难。
价格太贵了。如果降价到3万多，那么传统车场的菜车，估计都要死一大批。
【在 f******t 的大作中提到】
: 气温零下摄氏几十度，有很多芝加哥的车主在报告各种匪夷所思的问题：
: 1. 插普通充电插座根本充不进电（-10F，120V充电12小时没增加任何电量），甚至越
: 冲电反而越少（鬼扯电现象完全overcome了新冲进的电，所以总体电量增加不了甚至还
: 会减少）；
: 2. 车停在30F的车库里，每天鬼扯电9 miles
: 3. 环境温度-4F，开了40 miles，结果车子显示电池续航里程（所剩电量）少了整整
: 120 miles！
: 4. 电动转向助力变得很弱，方向盘很难掰得动
: 还有很多问题，我都懒得看下去了。
: 另外这里有一辆着火烧毁的Model 3，价格应该很便宜，哪个特粉去买下来？
|
d********f
发帖数: 43471 | 46 3万多还是贵啊，毛豆3就是标准的compact尺寸，内装勉强达到2万多的full size
sedan水平，卖3万也不可能扩大多少市场，没有政府补贴，因为在大部分州都不会有人
买的。至少天天停车进库我都觉得费劲。
【在 x***o 的大作中提到】
: 这个毫不奇怪。电子厂品民用级别的，温度可能也就是0-85 摄氏度。
: 特斯拉的宣传，全是优点。缺点的东西，要靠自己去发现。
: 这个车，适合弯曲，或加州。因为堵车，因为可以用carpool,因为可以免费充（公司）
: 的店，有很多好处。也适合喜欢新动力感觉的，多花点钱无所谓。
: 但是想夸到，人人都需要的地步，很难。
: 价格太贵了。如果降价到3万多，那么传统车场的菜车，估计都要死一大批。
|
I*******a
发帖数: 1124 | 47 这个才是中肯的回答。湾区，包括几乎整个加州，其实都是特斯拉的天堂。成本高这个
对于一个新兴车企其实也是意料之中的，经过多年的经验积累和磨合以及电池技术的进
一步发展，价格降下来也是可以期望的。
其实任何成功事物的初级阶段，都需要一些非常手段，不然你如何脱颖而出？大到譬如
美帝国家霸主地位的建立，也是经历了不光彩的资本原始积累阶段，有了很好的基础，
才进化为今天相对来说比较法制的社会。小到企业发展也是一个道理。
【在 x***o 的大作中提到】
: 这个毫不奇怪。电子厂品民用级别的，温度可能也就是0-85 摄氏度。
: 特斯拉的宣传，全是优点。缺点的东西，要靠自己去发现。
: 这个车，适合弯曲，或加州。因为堵车，因为可以用carpool,因为可以免费充（公司）
: 的店，有很多好处。也适合喜欢新动力感觉的，多花点钱无所谓。
: 但是想夸到，人人都需要的地步，很难。
: 价格太贵了。如果降价到3万多，那么传统车场的菜车，估计都要死一大批。
|
m*****3
发帖数: 13701 | 48 对了老大，那头好像就是你解释的那个照片来源吧？你说的我信
【在 C*****z 的大作中提到】
: 参考文献：
: https://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/35808897.html
|
b*****1
发帖数: 3915 | 49 降到三万多 传统车厂就死一大批?
这么说也太绝断了
传统车厂也可以搞降价啊
反正美车轿车基本死绝了
【在 x***o 的大作中提到】
: 这个毫不奇怪。电子厂品民用级别的，温度可能也就是0-85 摄氏度。
: 特斯拉的宣传，全是优点。缺点的东西，要靠自己去发现。
: 这个车，适合弯曲，或加州。因为堵车，因为可以用carpool,因为可以免费充（公司）
: 的店，有很多好处。也适合喜欢新动力感觉的，多花点钱无所谓。
: 但是想夸到，人人都需要的地步，很难。
: 价格太贵了。如果降价到3万多，那么传统车场的菜车，估计都要死一大批。
|
m*****3
发帖数: 13701 | 50 同意一部分
特斯拉的优点猫儿也看见了吧
缺点？哪有缺点，嗯？你敢说缺点你就是特黑，你就是文科生，你就是智商不够，你别
犟了，哈哈
这车在加共的确很合适，政策支持的好
【在 x***o 的大作中提到】
: 这个毫不奇怪。电子厂品民用级别的，温度可能也就是0-85 摄氏度。
: 特斯拉的宣传，全是优点。缺点的东西，要靠自己去发现。
: 这个车，适合弯曲，或加州。因为堵车，因为可以用carpool,因为可以免费充（公司）
: 的店，有很多好处。也适合喜欢新动力感觉的，多花点钱无所谓。
: 但是想夸到，人人都需要的地步，很难。
: 价格太贵了。如果降价到3万多，那么传统车场的菜车，估计都要死一大批。
|
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x***o
发帖数: 127 | 51 如果三万多，比普通的2万多的mid-size菜车，也就多一万多。
电车，由于结构简单，可靠性，也就是要修得要少的多。另外，等价的mpg是混动车的
两/三倍，在家里（夜间低峰费率）充电，油钱10年也省下来查不过一万。
10年以后，现在的菜车质量下降，去车铺稍微修一下，一年花个千儿八百，。。。
内饰吗，最贵的日本菜车，也没好到哪里。毛豆也至少不会差到哪了。
简单说，当加速性能好的菜车用，3万多的毛豆还是有点优势的。如果期望的寿命长，
那么就更划算le。
比较concern的有三点：
1. 美国人善于忽悠，好处放大，坏处不说。这个电池如果10年就要花一万换掉，那么
和汽油比，啥价格优势也没有了。
2. 这个车，如果10年之内发生一次小小的擦挂，修一次价格离谱，那么就是鸡肋。
3. 车上很多电子元件，但是电子元件是有设计寿命的，比如算10年。电子元件坏了，
换一个要多少钱？按照苹果这种搞法，一个破东西修修几百上千，那么怎么半？
传统的汽油车，相对来说，机械复杂，电子的东西还是少的太多了。机械的东西，磨损
，但是寿命比较长可控。电子的东西，要么是1，要么是0，比较难搞。
【在 d********f 的大作中提到】
: 3万多还是贵啊，毛豆3就是标准的compact尺寸，内装勉强达到2万多的full size
: sedan水平，卖3万也不可能扩大多少市场，没有政府补贴，因为在大部分州都不会有人
: 买的。至少天天停车进库我都觉得费劲。
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x***o
发帖数: 127 | 52 机械的东西，降价的结果就是压元件成本，质量变差。包括现在的丰田这种。
到了一定地步，一个菜车也只能开个7年8年，然后去一次车铺500/1000，消费者就不买
帐了。
【在 b*****1 的大作中提到】
: 降到三万多 传统车厂就死一大批?
: 这么说也太绝断了
: 传统车厂也可以搞降价啊
: 反正美车轿车基本死绝了
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l**k
发帖数: 45267 | 53 我对特斯拉不算黑吧，如果打个七折的话，还蛮有兴趣搞一辆的
但是这个版上特斯拉的粉丝好像神神叨叨的比例真的比较高哦，也就digua还比较正常
【在 m*****3 的大作中提到】
: 其实也不好说谁是粉还是黑，极个别艾迪除外
: 俺一向认为，owners forum 是最应该去看看的，那上面真货的比例很大，最起码比这
: 个半死不活的破网站强一万倍
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d********f
发帖数: 43471 | 54 电车维修为什么便宜，我一点不理解为什么电车修起来便宜.电车维修以前最大的毛病
就是修起来贵啊，就像你觉得修iphone, ipad便宜么，电子类的东西一旦坏了，除了入
原厂修一般铺子没法弄。
【在 x***o 的大作中提到】
: 如果三万多，比普通的2万多的mid-size菜车，也就多一万多。
: 电车，由于结构简单，可靠性，也就是要修得要少的多。另外，等价的mpg是混动车的
: 两/三倍，在家里（夜间低峰费率）充电，油钱10年也省下来查不过一万。
: 10年以后，现在的菜车质量下降，去车铺稍微修一下，一年花个千儿八百，。。。
: 内饰吗，最贵的日本菜车，也没好到哪里。毛豆也至少不会差到哪了。
: 简单说，当加速性能好的菜车用，3万多的毛豆还是有点优势的。如果期望的寿命长，
: 那么就更划算le。
: 比较concern的有三点：
: 1. 美国人善于忽悠，好处放大，坏处不说。这个电池如果10年就要花一万换掉，那么
: 和汽油比，啥价格优势也没有了。
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x***o
发帖数: 127 | 55 这正是我的三大concern之一。
电子产品，十年以后，谁知道啥时候坏？坏了之后，很难有第三方的替代品。
即使是汽油车，电子产品简单，也是要看年限的。经常还有这个sensor, 那个sensor要
换。即使sensor这种非常简单的电子产品。
【在 d********f 的大作中提到】
: 电车维修为什么便宜，我一点不理解为什么电车修起来便宜.电车维修以前最大的毛病
: 就是修起来贵啊，就像你觉得修iphone, ipad便宜么，电子类的东西一旦坏了，除了入
: 原厂修一般铺子没法弄。
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h******k
发帖数: 15372 | 56 维修费用目前还很难下结论，因为电车在数量和时间上都还很少，还不到能给出有意义
的统计结果的时候。
电车在维修上的理论优势是电子器件没有普通意义上的磨损，寿命会更长。但是实践上
电子产品也并不难出故障，看看手机、电视、电脑什么的就行，而且现在的电子产品集
成度很高，一旦损坏基本都不给换零件，而是把整个子系统换掉，比如电视、电脑、手
机什么的有点毛病往往就是换掉主板，价格相当于一半的整机价格。
电子产品最大的悬念在于知识产权和加密的约束导致很少会有第三方配件，你苹果手机
坏了只有苹果原装的主板可以换，没有after market配件，那就会价格奇贵无比。
【在 d********f 的大作中提到】
: 电车维修为什么便宜，我一点不理解为什么电车修起来便宜.电车维修以前最大的毛病
: 就是修起来贵啊，就像你觉得修iphone, ipad便宜么，电子类的东西一旦坏了，除了入
: 原厂修一般铺子没法弄。
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x***o
发帖数: 127 | 57 差不多的想法。
长久来说，还是价格，或者性价比。
看看苹果现在，价格太贵了也卖不动了。东西是好，但价格多贵了，买的人就少了。
【在 l**k 的大作中提到】
: 我对特斯拉不算黑吧，如果打个七折的话，还蛮有兴趣搞一辆的
: 但是这个版上特斯拉的粉丝好像神神叨叨的比例真的比较高哦，也就digua还比较正常
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j***f
发帖数: 3610 | 58 特斯拉是可以自动加热电池的 超低温环境充电功率还不够自然没办法
【在 f******t 的大作中提到】
: 低温和高温都是tesla的老大难问题，天生的物理缺陷没办法解决的。
: 并且温度过低时对锂电池强行充电，会对电池造成永久损坏（金属锂在低温下会在负极
: 表面析出结晶，锂结晶沉积会刺穿隔膜，直接造成电池内短路）。
: 不知道tesla有没有加入保护逻辑，低温时主动拒绝充电。不过看到一大批芝加哥的车
: 主在负几十度的环境下还使劲往车里充电，让人感叹没文化真是可怕。
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d********f
发帖数: 43471 | 59 电子产品大部分都不是统一设计，aftermarket parts基本没人做，所以长久看一旦过
保的车就完全不值得留，最明显的是以前的hybrid，大部分车主都是在过保前抓紧卖，
或者只选择lease
【在 x***o 的大作中提到】
: 这正是我的三大concern之一。
: 电子产品，十年以后，谁知道啥时候坏？坏了之后，很难有第三方的替代品。
: 即使是汽油车，电子产品简单，也是要看年限的。经常还有这个sensor, 那个sensor要
: 换。即使sensor这种非常简单的电子产品。
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x***o
发帖数: 127 | 60 电车在维修上的理论优势是电子器件没有普通意义上的磨损，寿命会更长
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
有他自己的磨损，只不过不是这个专业的，不知道而已。
集成电路，越做越小，时间长了，里面的连线都有“磨损”（非专业说法）。
电子产品，10（或者？）年以上，靠运气了。
其实机械的产品，寿命长，即使有磨损，也还可以用。
【在 h******k 的大作中提到】
: 维修费用目前还很难下结论，因为电车在数量和时间上都还很少，还不到能给出有意义
: 的统计结果的时候。
: 电车在维修上的理论优势是电子器件没有普通意义上的磨损，寿命会更长。但是实践上
: 电子产品也并不难出故障，看看手机、电视、电脑什么的就行，而且现在的电子产品集
: 成度很高，一旦损坏基本都不给换零件，而是把整个子系统换掉，比如电视、电脑、手
: 机什么的有点毛病往往就是换掉主板，价格相当于一半的整机价格。
: 电子产品最大的悬念在于知识产权和加密的约束导致很少会有第三方配件，你苹果手机
: 坏了只有苹果原装的主板可以换，没有after market配件，那就会价格奇贵无比。
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d********f
发帖数: 43471 | 61 对，电子产品还有更糟的地方就是坏起来没征兆
【在 x***o 的大作中提到】
: 电车在维修上的理论优势是电子器件没有普通意义上的磨损，寿命会更长
: ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
: 有他自己的磨损，只不过不是这个专业的，不知道而已。
: 集成电路，越做越小，时间长了，里面的连线都有“磨损”（非专业说法）。
: 电子产品，10（或者？）年以上，靠运气了。
: 其实机械的产品，寿命长，即使有磨损，也还可以用。
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h******k
发帖数: 15372 | 62
也有好处，有时候电子产品坏了重新启动一下就好了，或者使劲拍拍就能好。。。
【在 d********f 的大作中提到】
: 对，电子产品还有更糟的地方就是坏起来没征兆
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d********f
发帖数: 43471 | 63 就像蔚来那样在长安街上ota么
【在 h******k 的大作中提到】
:
: 也有好处，有时候电子产品坏了重新启动一下就好了，或者使劲拍拍就能好。。。
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T*********s
发帖数: 20444 | 64 地瓜需要买一辆特斯拉成为真粉
否则就是那个B2川粉
【在 l**k 的大作中提到】
: 我对特斯拉不算黑吧，如果打个七折的话，还蛮有兴趣搞一辆的
: 但是这个版上特斯拉的粉丝好像神神叨叨的比例真的比较高哦，也就digua还比较正常
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T*******y
发帖数: 560 | 65
费力猫当年在休斯敦的时候，雨夜里差点被开大奔的老黑打劫捅屁眼，所以费力猫后来
租车时经常租大奔，就为了体验一下快被捅屁眼的感觉，这心理情结是很微妙的。
【在 I****s 的大作中提到】
: 既然这么黑tesla，为啥还要经常去tesla论坛看呢？一般人只有喜欢一辆车才会去这个
: 车的论坛看呢。真不能理解。
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s**********u
发帖数: 2749 | 66 在芝波利亚没法开吧？芝波利亚博物馆的停车场有两个充电车位，尼玛去博物馆的人都
是呆一天的
一天只能冲两辆车
【在 T*********s 的大作中提到】
: 地瓜需要买一辆特斯拉成为真粉
: 否则就是那个B2川粉
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P***5
发帖数: 1089 | 67 hybrid我听说一个例子，具体毛病不清楚，正规修的话只能去dealer那里换件，一千多
，普通车铺不会修。
自己弄的话就几根电线和接头，几十块。绝大部分人显然只能去dealer那里交钱。
tesla也会是这个情况，一个全新设计的车型不可能很可靠，更何况tesla是后进车厂。
就事论事，对普通人来说，至少十年之内，不管是初始买价，还是保修期之外的维修，
纯电车不会有
什么优势。 |
h******k
发帖数: 15372 | 68 时间长了坏的多了普通车铺就会修了，象你说的这个故障到时候YouTube上就会有真人
视频，对某个部位踢两脚，接触不良的问题即可零成本解除！
不说别的，本版的老张肯定会发零成本DIY视频的。
【在 P***5 的大作中提到】
: hybrid我听说一个例子，具体毛病不清楚，正规修的话只能去dealer那里换件，一千多
: ，普通车铺不会修。
: 自己弄的话就几根电线和接头，几十块。绝大部分人显然只能去dealer那里交钱。
: tesla也会是这个情况，一个全新设计的车型不可能很可靠，更何况tesla是后进车厂。
: 就事论事，对普通人来说，至少十年之内，不管是初始买价，还是保修期之外的维修，
: 纯电车不会有
: 什么优势。
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T*********s
发帖数: 20444 | 69 他可以买来每年开三个月
其余9个月让“号称”住在east LA的老色狼开
老色狼愿意每年到芝加哥自提
【在 s**********u 的大作中提到】
: 在芝波利亚没法开吧？芝波利亚博物馆的停车场有两个充电车位，尼玛去博物馆的人都
: 是呆一天的
: 一天只能冲两辆车
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T*********s
发帖数: 20444 | 70 丰田普锐斯也没啥好修的
常规更换aux电池，每15万更换主电池
这两个youtube上都有无数视频
丰田的主电池都经过精心设计，常规操作没有触电风险，可以放心动手。
【在 P***5 的大作中提到】
: hybrid我听说一个例子，具体毛病不清楚，正规修的话只能去dealer那里换件，一千多
: ，普通车铺不会修。
: 自己弄的话就几根电线和接头，几十块。绝大部分人显然只能去dealer那里交钱。
: tesla也会是这个情况，一个全新设计的车型不可能很可靠，更何况tesla是后进车厂。
: 就事论事，对普通人来说，至少十年之内，不管是初始买价，还是保修期之外的维修，
: 纯电车不会有
: 什么优势。
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E*******1
发帖数: 3464 | 71 tesla在城市跑路还不错，往其他地方去就得小心了。比如你去lake tahoe滑雪，开
Tesla就是脑子有病，随便碰上大雪+堵车+高海拔，立马熄火。前几周刚去，竟然看见
两辆Tesla趴在Donner Pass 8000尺的大雪中，旁边的烧油车从容而过 |
d********f
发帖数: 43471 | 72 电车冬天没法开，你就算不熄火也是mileage掉太多了，我们南方的话油车冬天mpg一般
更高
【在 E*******1 的大作中提到】
: tesla在城市跑路还不错，往其他地方去就得小心了。比如你去lake tahoe滑雪，开
: Tesla就是脑子有病，随便碰上大雪+堵车+高海拔，立马熄火。前几周刚去，竟然看见
: 两辆Tesla趴在Donner Pass 8000尺的大雪中，旁边的烧油车从容而过
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I*******a
发帖数: 1124 | 73 要是其它鸟不拉屎的地方开电车确实不方便，但lake tahoe就算了，充电实在太方便，
超充很近就不说了，到处都是destination charger还有camp site。车友群里有人
routinely开model3去滑雪，当然，去的都是开的AWD。话说回来，如果油车不是AWD到
跟前也得被拦下来。我不明白高海拔立马熄火是什么意思，你是说油车供氧不足熄火么
......
【在 E*******1 的大作中提到】
: tesla在城市跑路还不错，往其他地方去就得小心了。比如你去lake tahoe滑雪，开
: Tesla就是脑子有病，随便碰上大雪+堵车+高海拔，立马熄火。前几周刚去，竟然看见
: 两辆Tesla趴在Donner Pass 8000尺的大雪中，旁边的烧油车从容而过
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o****p
发帖数: 9785 | 74 可以拿保温桶把电池给装起来嘛，不就不怕低温了？
【在 m*****3 的大作中提到】
: 不管你有多少优点（特粉们成天叨叨，够烦人了），你有缺点就得虚心承认努力改进，
: 对不？咋，有问题还不让人说？猫猫说的不一定都对，至少有一部分正确。目前的电池
: 技术，就连俺这个外行看来，碰上低温一样完蛋，你说对不？特粉们不是爱拿特斯拉跟
: 苹果比吗，看看苹果手机的电池碰上低温那烂样儿
|
o****p
发帖数: 9785 | 75 你看黄金眼里车不动了可以大铁锤砸，特斯拉你敢砸吗？
【在 h******k 的大作中提到】
: 时间长了坏的多了普通车铺就会修了，象你说的这个故障到时候YouTube上就会有真人
: 视频，对某个部位踢两脚，接触不良的问题即可零成本解除！
: 不说别的，本版的老张肯定会发零成本DIY视频的。
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E*******1
发帖数: 3464 | 76 你是不经常去滑雪吧。随便一场大学，3 Feet，路上到处堵到处close，随便开个8个小
时没地方停，还可能封路叫你原路返回，然后你那小电车能坚持多久？你说在lake
tahoe充电桩子多。。。那是在主要滑雪场和度假村，你开回湾区至少有100迈在高海拔
大雪封山的无人区，你找个充电桩子给我看看。电车的问题就是环境不能太恶劣，同时
不能有突发情况。油车只要汽油点着了，开他500迈啥问题没有
【在 E*******1 的大作中提到】
: tesla在城市跑路还不错，往其他地方去就得小心了。比如你去lake tahoe滑雪，开
: Tesla就是脑子有病，随便碰上大雪+堵车+高海拔，立马熄火。前几周刚去，竟然看见
: 两辆Tesla趴在Donner Pass 8000尺的大雪中，旁边的烧油车从容而过
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s*m
发帖数: 417 | 77 油车也不能跑500迈。
高原电车性能强过油车
【在 E*******1 的大作中提到】
: 你是不经常去滑雪吧。随便一场大学，3 Feet，路上到处堵到处close，随便开个8个小
: 时没地方停，还可能封路叫你原路返回，然后你那小电车能坚持多久？你说在lake
: tahoe充电桩子多。。。那是在主要滑雪场和度假村，你开回湾区至少有100迈在高海拔
: 大雪封山的无人区，你找个充电桩子给我看看。电车的问题就是环境不能太恶劣，同时
: 不能有突发情况。油车只要汽油点着了，开他500迈啥问题没有
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d***a
发帖数: 13752 | 78 雅力士吃错啥药了。买什么车，看自己的需要，你急个啥。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 地瓜需要买一辆特斯拉成为真粉
: 否则就是那个B2川粉
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d***a
发帖数: 13752 | 79 电车在北方冬天开是没问题的，路上经常看见。Tesla在欧洲销量最大的国家是挪威，
那也是冬天天寒地冬的地方。电车是比较新的东西，有一些臆想出来的说法，也不奇怪
。 |
f******t
发帖数: 7283 | 80 这显然是不对的。
就拿我的Chrysler 300为例吧，不堵车的话我高速上能跑出38.3 mpg，并且车上还是坐
满5个人的情况下。这车油箱是18.5加仑，你乘一下看一箱油能跑多少mile？
【在 s*m 的大作中提到】
: 油车也不能跑500迈。
: 高原电车性能强过油车
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j***f
发帖数: 3610 | 81 你是没开过电车吧 堵车是最有利于电车的。加热一小时也就消耗2-3度电，100度电轻
松坚持1-2天。油车怠速油耗每小时也要将近一加仑（大排量消耗更多）。另外海拔
对电车没任何影响 对油车才有影响
【在 E*******1 的大作中提到】
: 你是不经常去滑雪吧。随便一场大学，3 Feet，路上到处堵到处close，随便开个8个小
: 时没地方停，还可能封路叫你原路返回，然后你那小电车能坚持多久？你说在lake
: tahoe充电桩子多。。。那是在主要滑雪场和度假村，你开回湾区至少有100迈在高海拔
: 大雪封山的无人区，你找个充电桩子给我看看。电车的问题就是环境不能太恶劣，同时
: 不能有突发情况。油车只要汽油点着了，开他500迈啥问题没有
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T******g
发帖数: 21328 | 82 新的油车有熄缸功能，堵车不动不耗油，加热还可以用废气热量
电池车冬天容量充不满，上山10000英尺海拔耗电会更多，不光是摩擦力了
【在 j***f 的大作中提到】
: 你是没开过电车吧 堵车是最有利于电车的。加热一小时也就消耗2-3度电，100度电轻
: 松坚持1-2天。油车怠速油耗每小时也要将近一加仑（大排量消耗更多）。另外海拔
: 对电车没任何影响 对油车才有影响
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h**z
发帖数: 9751 | 83 不堵车的高速上。。。难道你个孙子永远开在不堵车的高速上？你就是个笑话
【在 f******t 的大作中提到】
: 这显然是不对的。
: 就拿我的Chrysler 300为例吧，不堵车的话我高速上能跑出38.3 mpg，并且车上还是坐
: 满5个人的情况下。这车油箱是18.5加仑，你乘一下看一箱油能跑多少mile？
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h**z
发帖数: 9751 | 84 了然你麻痹。
肥力猫把复杂的结构力学，用简单的一维的狗屁不通的“扭转刚性”来解释，了然是不
要碧莲
【在 T*********s 的大作中提到】
: 特粉无法为特斯拉辩护，只能猫身攻击。
: 胜负了然
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f******t
发帖数: 7283 | 85 挪威绝大部份人口都分布在沿岸城市，比如说奥斯陆。
奥斯陆临近北海大西洋，受盛行西风以及沿岸暖流的影响属于温带海洋性气候，气候相
对温和。奥斯陆的冬天比芝加哥要更加暖和，并且不会像芝加哥那样这么容易和频繁出
现极度寒冷的corner case。
不要以为挪威纬度高整个国家所有地区就一概冷得不得了......
【在 d***a 的大作中提到】
: 电车在北方冬天开是没问题的，路上经常看见。Tesla在欧洲销量最大的国家是挪威，
: 那也是冬天天寒地冬的地方。电车是比较新的东西，有一些臆想出来的说法，也不奇怪
: 。
|
f******t
发帖数: 7283 | 86 2019年一月份model 3的销量，现在网上已经传开来了。当然，不是官方数字；我个人
相信实际中甚至还没有那么多。
一月份还包含了一批订单，是tesla答应买家就算错过了12/31 delivery，tesla会自己
掏钱帮买家补足$7,500的rebate，所以那批买家才仍然会在一月提车。
接下来2月份会更惨，因为连上面那一批买家都没了。
“按惯例每年一月份销量都不好”这个理由不适用于tesla。因为tesla按MSRP卖，无论
什么时候都不打折；并且因为没有dealer，也不存在私营dealership每季度末为了冲销
量而出血甩卖的优惠。所以对于想买的消费者，除了联邦给的那个优惠之外，没有其它
任何经济因素能导致不同的月份买会“更划算”。
相反由于联邦tax incentive逐渐递减至零，不存在今年迟些时候买会更便宜的可能性
。 |
h**z
发帖数: 9751 | 87 看日平均最高低温数据，芝加哥和奥斯陆差不多。
我在芝加哥待过几个冬天，这个地方冬天绝大部分时间可以说是温柔像中国北方的春天
。和中国比即便是张家口都比芝加哥冷，不用提山海关以外了。
【在 f******t 的大作中提到】
: 挪威绝大部份人口都分布在沿岸城市，比如说奥斯陆。
: 奥斯陆临近北海大西洋，受盛行西风以及沿岸暖流的影响属于温带海洋性气候，气候相
: 对温和。奥斯陆的冬天比芝加哥要更加暖和，并且不会像芝加哥那样这么容易和频繁出
: 现极度寒冷的corner case。
: 不要以为挪威纬度高整个国家所有地区就一概冷得不得了......
|
d***a
发帖数: 13752 | 88 菲力猫胡掰，大家都是知道的。奧斯陆相对于同纬度的其它地区，气候是比较温和的，
但那毕竟是靠近北极的地方，不会比芝加哥更暖和。
【在 h**z 的大作中提到】
: 看日平均最高低温数据，芝加哥和奥斯陆差不多。
: 我在芝加哥待过几个冬天，这个地方冬天绝大部分时间可以说是温柔像中国北方的春天
: 。和中国比即便是张家口都比芝加哥冷，不用提山海关以外了。
|
s*m
发帖数: 417 | 89 不要计算，你开过500迈没有？
【在 f******t 的大作中提到】
: 这显然是不对的。
: 就拿我的Chrysler 300为例吧，不堵车的话我高速上能跑出38.3 mpg，并且车上还是坐
: 满5个人的情况下。这车油箱是18.5加仑，你乘一下看一箱油能跑多少mile？
|
s*********y
发帖数: 2653 | 90 拍一张lifetime的油耗照片吧
【在 f******t 的大作中提到】
: 这显然是不对的。
: 就拿我的Chrysler 300为例吧，不堵车的话我高速上能跑出38.3 mpg，并且车上还是坐
: 满5个人的情况下。这车油箱是18.5加仑，你乘一下看一箱油能跑多少mile？
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I*******a
发帖数: 1124 | 91 反正是你想象中的盗图的车，我觉得你mpg还是写低了，应该是383:）
【在 f******t 的大作中提到】
: 这显然是不对的。
: 就拿我的Chrysler 300为例吧，不堵车的话我高速上能跑出38.3 mpg，并且车上还是坐
: 满5个人的情况下。这车油箱是18.5加仑，你乘一下看一箱油能跑多少mile？
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I*******a
发帖数: 1124 | 92 菲力猫最喜欢在最左道用45mph“经济”巡航
【在 s*m 的大作中提到】
: 不要计算，你开过500迈没有？
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I*******a
发帖数: 1124 | 93 不但是车盲，还是地理盲： ）
【在 f******t 的大作中提到】
: 挪威绝大部份人口都分布在沿岸城市，比如说奥斯陆。
: 奥斯陆临近北海大西洋，受盛行西风以及沿岸暖流的影响属于温带海洋性气候，气候相
: 对温和。奥斯陆的冬天比芝加哥要更加暖和，并且不会像芝加哥那样这么容易和频繁出
: 现极度寒冷的corner case。
: 不要以为挪威纬度高整个国家所有地区就一概冷得不得了......
|
f*****h
发帖数: 4489 | 94 他说得没错 我在北欧住过半年 1月到7月 冬天比芝加哥暖和多了
：不但是车盲，还是地理盲： ）
： |
I*******a
发帖数: 1124 | 95 我在芝加哥待过很多年，冰岛也待过。芝加哥的冷主要是因为风大，wind city，体感
比较冷，但绝对温度上其实差不多，对车来说没多大区别。毕竟咱们这说的是车子。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 他说得没错 我在北欧住过半年 1月到7月 冬天比芝加哥暖和多了
:
: ：不但是车盲，还是地理盲： ）
: ：
|
E*******1
发帖数: 3464 | 96 400到500迈什么破油车现在都能开，关键是这样的，当油车提醒你还有50迈就熄火的时
候，你的紧张程度和一个电车告诉你，电量不到15%的感觉，一样吗，油车那一口油说
开那个数就是那个数，你电车外面吹口冷气或者电池老点这15%和鸭蛋也没啥区别吧
【在 s*m 的大作中提到】
: 不要计算，你开过500迈没有？
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E*******1
发帖数: 3464 | 97 油车跑300迈需要50磅重量的油，同样里程电车需要1200至2000磅的电池组，能量密度
代差太大，不忍直视
【在 E*******1 的大作中提到】
: 400到500迈什么破油车现在都能开，关键是这样的，当油车提醒你还有50迈就熄火的时
: 候，你的紧张程度和一个电车告诉你，电量不到15%的感觉，一样吗，油车那一口油说
: 开那个数就是那个数，你电车外面吹口冷气或者电池老点这15%和鸭蛋也没啥区别吧
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x***o
发帖数: 127 | 98 真是为了找理由而反驳。
油车，还剩最后50迈，加什么油？高速路口加油站多的要死， 即使在荒漠里面，也提
示一下，下一个加油站40迈，有什么担心的。城市里面方圆10卖之内有多少加油站。油
车，即使没有汽油的指示灯亮了，一般来说还可以开20迈。有什么紧张的。
谁一口气开400/500迈油车？中间歇口气，吃个饭，哪里没有加油站？
【在 E*******1 的大作中提到】
: 400到500迈什么破油车现在都能开，关键是这样的，当油车提醒你还有50迈就熄火的时
: 候，你的紧张程度和一个电车告诉你，电量不到15%的感觉，一样吗，油车那一口油说
: 开那个数就是那个数，你电车外面吹口冷气或者电池老点这15%和鸭蛋也没啥区别吧
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I*******a
发帖数: 1124 | 99 你怕是来逗我的吧？那我开300000迈需要的还是1200-2000磅的电池组，你就要50000磅
油了，你丫这么算能量密度的？受过教育么？
【在 E*******1 的大作中提到】
: 油车跑300迈需要50磅重量的油，同样里程电车需要1200至2000磅的电池组，能量密度
: 代差太大，不忍直视
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E*******1
发帖数: 3464 | 100 你这数学真是醉了，另一种算法，你开了300迈，扛着1200磅，密度就是每迈4磅，我扛
着50磅，就是没迈1/6磅，你下次又冲了电，如果你还是算上一次的，那你应该不扛着
电池开，你不能说电池还是那个老电池所以就不算了哈，密度就是单位能量输出率啊，
你这偷换概念的功夫不小
【在 I*******a 的大作中提到】
: 你怕是来逗我的吧？那我开300000迈需要的还是1200-2000磅的电池组，你就要50000磅
: 油了，你丫这么算能量密度的？受过教育么？
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g**********1
发帖数: 1113 | 101 汽油从原油来，原油是开采来的，50磅汽油从地底下到你车里，跑了多少mile.电就不
一样了，高压传输，消耗少了多少。
: 你这数学真是醉了，另一种算法，你开了300迈，扛着1200磅，密度就是每迈4磅
，我扛
: 着50磅，就是没迈1/6磅，你下次又冲了电，如果你还是算上一次的，那你应该
不扛着
: 电池开，你不能说电池还是那个老电池所以就不算了哈，密度就是单位能量输出
率啊，
: 你这偷换概念的功夫不小
【在 E*******1 的大作中提到】
: 你这数学真是醉了，另一种算法，你开了300迈，扛着1200磅，密度就是每迈4磅，我扛
: 着50磅，就是没迈1/6磅，你下次又冲了电，如果你还是算上一次的，那你应该不扛着
: 电池开，你不能说电池还是那个老电池所以就不算了哈，密度就是单位能量输出率啊，
: 你这偷换概念的功夫不小
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E*******1
发帖数: 3464 | 102 文科生，我在反过来跟你说估计你就应该懂了，同样开3万迈
油车驮着自己的能量浪费了 50磅 X 300迈 X 100次 的功 （PS 考虑到油车自减油重，
平均25磅其实更合理，算了）
电车驮着自己的能量浪费了 1200磅 X 300迈 X100次 的功，
你的算法是，Okay，你的火星电车浪费了 1200磅 X300迈 X 1次 的功，你后来的电池
都是别的车帮你驮着的
你该知道自己错哪了吧
【在 I*******a 的大作中提到】
: 你怕是来逗我的吧？那我开300000迈需要的还是1200-2000磅的电池组，你就要50000磅
: 油了，你丫这么算能量密度的？受过教育么？
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E*******1
发帖数: 3464 | 103 你没看懂我的意思吧，我是说油车50迈就是很靠谱的50迈，电车告诉你还有一格电了，
你敢开吗，你知道那是一格电还是电池马上就没电了
【在 x***o 的大作中提到】
: 真是为了找理由而反驳。
: 油车，还剩最后50迈，加什么油？高速路口加油站多的要死， 即使在荒漠里面，也提
: 示一下，下一个加油站40迈，有什么担心的。城市里面方圆10卖之内有多少加油站。油
: 车，即使没有汽油的指示灯亮了，一般来说还可以开20迈。有什么紧张的。
: 谁一口气开400/500迈油车？中间歇口气，吃个饭，哪里没有加油站？
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E*******1
发帖数: 3464 | 104 你那电不是发电站发的啊，不算其他任何消耗，发电厂的发电效率就是40%不到，不信
你自己查，这个效率和汽油柴油机差不多，说白了，只是把能量转换的节点换了而已。
前面那个文科生更搞笑，300迈装在1200磅的电池里，那位哥们认为，我冲100次电，能
量密度就是300迈*100次/1200磅。。。你要这么算除非你电池冲一次电开3万迈，哈哈
【在 g**********1 的大作中提到】
: 汽油从原油来，原油是开采来的，50磅汽油从地底下到你车里，跑了多少mile.电就不
: 一样了，高压传输，消耗少了多少。
:
:
: 你这数学真是醉了，另一种算法，你开了300迈，扛着1200磅，密度就是每迈4磅
: ，我扛
:
: 着50磅，就是没迈1/6磅，你下次又冲了电，如果你还是算上一次的，那你应该
: 不扛着
:
: 电池开，你不能说电池还是那个老电池所以就不算了哈，密度就是单位能量输出
: 率啊，
:
: 你这偷换概念的功夫不小
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i**w
发帖数: 883 | 105 这个观点很独特lol
【在 E*******1 的大作中提到】
: 文科生，我在反过来跟你说估计你就应该懂了，同样开3万迈
: 油车驮着自己的能量浪费了 50磅 X 300迈 X 100次 的功 （PS 考虑到油车自减油重，
: 平均25磅其实更合理，算了）
: 电车驮着自己的能量浪费了 1200磅 X 300迈 X100次 的功，
: 你的算法是，Okay，你的火星电车浪费了 1200磅 X300迈 X 1次 的功，你后来的电池
: 都是别的车帮你驮着的
: 你该知道自己错哪了吧
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C*******s
发帖数: 330 | 106 我经常开到电池显示只剩下5%才到家，从来没出过问题。Tesla显示%，不是格数。
【在 E*******1 的大作中提到】
: 你没看懂我的意思吧，我是说油车50迈就是很靠谱的50迈，电车告诉你还有一格电了，
: 你敢开吗，你知道那是一格电还是电池马上就没电了
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j***f
发帖数: 3610 | 107 堵车不动不耗油，那哪儿来的热量？
电车上山克服的重力势能是恒定的，跟堵车不堵车没关系。油车在高海拔燃烧效率下降
，动力下降也更费油。
新的油车有熄缸功能，堵车不动不耗油，加热还可以用废气热量
【在 T******g 的大作中提到】
: 新的油车有熄缸功能，堵车不动不耗油，加热还可以用废气热量
: 电池车冬天容量充不满，上山10000英尺海拔耗电会更多，不光是摩擦力了
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E*******1
发帖数: 3464 | 108 我说的是驮着自己的 能量
看中文要看明白，我说的是能量源密度的效率 你翻出来个汽车重量 LOL 有位粉认为特
斯拉电池冲一次电管3万迈，你怎么不LOL
【在 i**w 的大作中提到】
: 这个观点很独特lol
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j***f
发帖数: 3610 | 109 如果要这样算 油车重量请加上发动机 变速箱等等整个传动系统的重量。油车不是只有
个油罐
就能跑的。model3
整车质量并不比同级别比如bmw 3系高
【在 E*******1 的大作中提到】
: 油车跑300迈需要50磅重量的油，同样里程电车需要1200至2000磅的电池组，能量密度
: 代差太大，不忍直视
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I*******a
发帖数: 1124 | 110 智商感人，你给我算算产这些电的风有多重，太阳能有多重？我就不提你内燃机那感人
的功效了，哈哈
【在 E*******1 的大作中提到】
: 我说的是驮着自己的 能量
: 看中文要看明白，我说的是能量源密度的效率 你翻出来个汽车重量 LOL 有位粉认为特
: 斯拉电池冲一次电管3万迈，你怎么不LOL
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I*******a
发帖数: 1124 | 111 转进开始：）我建议你下次转进之前把原帖修改一下，要不地不好洗。
【在 E*******1 的大作中提到】
: 你这数学真是醉了，另一种算法，你开了300迈，扛着1200磅，密度就是每迈4磅，我扛
: 着50磅，就是没迈1/6磅，你下次又冲了电，如果你还是算上一次的，那你应该不扛着
: 电池开，你不能说电池还是那个老电池所以就不算了哈，密度就是单位能量输出率啊，
: 你这偷换概念的功夫不小
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I*******a
发帖数: 1124 | 112 哈哈
【在 i**w 的大作中提到】
: 这个观点很独特lol
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I*******a
发帖数: 1124 | 113 不好说啊，人家的车可能就是一次性杯子装油跑的，也有可能装了个脚蹬子lol
【在 j***f 的大作中提到】
: 如果要这样算 油车重量请加上发动机 变速箱等等整个传动系统的重量。油车不是只有
: 个油罐
: 就能跑的。model3
: 整车质量并不比同级别比如bmw 3系高
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T******g
发帖数: 21328 | 114 油车加热那点热量减少不了多少历程
油车高海拔功率下降，但是油耗不一定有明显变化，更何况现在用turbo的车很多了
【在 j***f 的大作中提到】
: 堵车不动不耗油，那哪儿来的热量？
: 电车上山克服的重力势能是恒定的，跟堵车不堵车没关系。油车在高海拔燃烧效率下降
: ，动力下降也更费油。
:
: 新的油车有熄缸功能，堵车不动不耗油，加热还可以用废气热量
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g**********1
发帖数: 1113 | 115 汽油车转化成动能也就30-40%，这个比发电效率要低。我只是比较两种能量传输过程。
汽油能量密度大，但是传输效率太低，和电能没法比。综合算起来，汽油从地底下到你
的汽车，至少跑了3000mile左右，后来你自己跑的几百mile,.可以忽略不计了，综合算
起来，汽油前期运输耗能高，电车后期拖电池消耗多。你只看后期消耗，而且还忽略汽
油能量转化率，欠妥呀
: 你那电不是发电站发的啊，不算其他任何消耗，发电厂的发电效率就是40%不到
，不信
: 你自己查，这个效率和汽油柴油机差不多，说白了，只是把能量转换的节点换了
而已。
: 前面那个文科生更搞笑，300迈装在1200磅的电池里，那位哥们认为，我冲100次
电，能
: 量密度就是300迈*100次/1200磅。。。你要这么算除非你电池冲一次电开3万迈
，哈哈
【在 E*******1 的大作中提到】
: 我说的是驮着自己的 能量
: 看中文要看明白，我说的是能量源密度的效率 你翻出来个汽车重量 LOL 有位粉认为特
: 斯拉电池冲一次电管3万迈，你怎么不LOL
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f*****h
发帖数: 4489 | 116 Oslo, Norway
Weather averages
OVERVIEW
GRAPHS
MonthHigh / Low(°F)Rain
January32° / 23°9 days
February33° / 23°7 days
March41° / 28°7 days
Chicago, IL
Weather averages
OVERVIEW
GRAPHS
MonthHigh / Low(°F)Rain
January32° / 21°7 days
February36° / 26°6 days
March45° / 34°9 days
看数据是差不多 但实际感觉确实是芝加哥冷很多
：那货精神不正常。奥斯陆距离北极极点只有600迈，芝加哥是3300迈，并且芝加哥也有
：五大湖调节气温。看实际数据，11月到2月，最多能说成两个城市气温相当，还恬着脸 |
I*******a
发帖数: 1124 | 117 这就是我说的风的原因了，你搜wind city就知道了。而且今年又是个特例
【在 f*****h 的大作中提到】
: Oslo, Norway
: Weather averages
: OVERVIEW
: GRAPHS
: MonthHigh / Low(°F)Rain
: January32° / 23°9 days
: February33° / 23°7 days
: March41° / 28°7 days
: Chicago, IL
: Weather averages
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f******t
发帖数: 7283 | 118 芝加哥历史上最低温-27F。奥斯陆历史上最低温-14.8F。哪个城市更冷是很显然的。
平均温度在这个问题上没什么指导意义。
城市A各天最低温：-20, 20, -20, 20, -20, 20, -20, 20，平均是0
城市B各天最低温：0,0,0,0,0,0,0，平均也是0
平均都是0，哪个城市更冷一些？tesla车子的话不要看平均，只要遇上一两次局部低点
，体验就掉地上了。就好像一个人无论平时做多少件好事，只要犯一次罪，那他这辈子
就彻底有污点了。
【在 f*****h 的大作中提到】
: Oslo, Norway
: Weather averages
: OVERVIEW
: GRAPHS
: MonthHigh / Low(°F)Rain
: January32° / 23°9 days
: February33° / 23°7 days
: March41° / 28°7 days
: Chicago, IL
: Weather averages
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I*******a
发帖数: 1124 | 119 骗子又来喽，拿历史最低温度来说overall温度，这就是你一贯的小学生伎俩。举的城
市A的例子还是这个星球上都不可能出现的情况。
不过最后一句说的太tm对了，我早就说你自我剖析最厉害了，你真是没让我失望^_^ 像
你这种撒过一次谎盗图谎称是自己车然后被热心网友被扒了皮的人，那你这辈子这个id
都有污点了：）
【在 f******t 的大作中提到】
: 芝加哥历史上最低温-27F。奥斯陆历史上最低温-14.8F。哪个城市更冷是很显然的。
: 平均温度在这个问题上没什么指导意义。
: 城市A各天最低温：-20, 20, -20, 20, -20, 20, -20, 20，平均是0
: 城市B各天最低温：0,0,0,0,0,0,0，平均也是0
: 平均都是0，哪个城市更冷一些？tesla车子的话不要看平均，只要遇上一两次局部低点
: ，体验就掉地上了。就好像一个人无论平时做多少件好事，只要犯一次罪，那他这辈子
: 就彻底有污点了。
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f*****h
发帖数: 4489 | 120 还有心理的原因 一般人只看纬度 下意识觉得北欧很冷 到了那里后全副武装 然后北欧
的城市供暖又做得特别好 然后气温确实也很稳定 不像芝加哥忽上忽下的 整体感觉就
是到处是白的 但也就是全天零下五度
：这就是我说的风的原因了，你搜wind city就知道了。而且今年又是个特例
： |
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I*******a
发帖数: 1124 | 121 我冰岛有个亲戚，所以去过几次，确实是舒服得很。芝加哥的温度虽说有波动，但绝对
不是那种往冷了波动，而是经常在有雨的时候气温回升，然后晴天以后再降到和北欧那
边差不多的温度。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 还有心理的原因 一般人只看纬度 下意识觉得北欧很冷 到了那里后全副武装 然后北欧
: 的城市供暖又做得特别好 然后气温确实也很稳定 不像芝加哥忽上忽下的 整体感觉就
: 是到处是白的 但也就是全天零下五度
:
: ：这就是我说的风的原因了，你搜wind city就知道了。而且今年又是个特例
: ：
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f******t
发帖数: 7283 | 122 芝加哥实在太冷了，上星期居然又-23F。比oslo冷太多了。
【在 I*******a 的大作中提到】
: 我冰岛有个亲戚，所以去过几次，确实是舒服得很。芝加哥的温度虽说有波动，但绝对
: 不是那种往冷了波动，而是经常在有雨的时候气温回升，然后晴天以后再降到和北欧那
: 边差不多的温度。
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I*******a
发帖数: 1124 | 123 没开过车的人喜欢盗图假装自己有车然后编造驾车感想，然后没住过芝加哥的人喜欢凭
感觉想象芝加哥的温度：）
【在 f******t 的大作中提到】
: 芝加哥实在太冷了，上星期居然又-23F。比oslo冷太多了。
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f******t
发帖数: 7283 | 124 怎样，上次和你赌我有G90，你是否答应赌？
你在mitbbs洗地没用的，好多芝加哥的model 3车主在tmc论坛上诉苦，你应该上那里去
安抚他们。对了，你是免费帮tesla干活吧，好奴啊……
【在 I*******a 的大作中提到】
: 没开过车的人喜欢盗图假装自己有车然后编造驾车感想，然后没住过芝加哥的人喜欢凭
: 感觉想象芝加哥的温度：）
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I*******a
发帖数: 1124 | 125 你尿遁了啊，你拍照片那时候几年前你有么？追着你问了很久了，怎么这么怂啊^_^
安慰model3用户的任务那肯定是你的啊，你就是特斯拉车主的免费保姆，任劳任怨地免
费在刷盘子之余替他们操心，可能追星就是这样的吧：）
【在 f******t 的大作中提到】
: 怎样，上次和你赌我有G90，你是否答应赌？
: 你在mitbbs洗地没用的，好多芝加哥的model 3车主在tmc论坛上诉苦，你应该上那里去
: 安抚他们。对了，你是免费帮tesla干活吧，好奴啊……
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j***f
发帖数: 3610 | 126 如果是正常开着，油车加热确实不会减很多里程。
现在楼上说的是严寒堵车的情况，发动机必须一直怠速运转产生热量。这时油耗是时间
的函数，是非常高的。
【在 T******g 的大作中提到】
: 油车加热那点热量减少不了多少历程
: 油车高海拔功率下降，但是油耗不一定有明显变化，更何况现在用turbo的车很多了
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f******t
发帖数: 7283 | 127 我那个时候显然有呀。
Genesis USA为了给那辆G90给我测试，还专门去CA DMV pull我的驾驶记录。他们让我
填的DMV form我还留着呢。
当时处理这件事情的是现代USA的Marketing dept的Grace Kim。我不好直接公开她的联
系方式，但是作为PR部门她的联系办法网上是可以找到的，你可以直接联系她来确认。
从你的语气来看，你现在不敢跟我赌我是不是有G90了。
首先不会有什么人会爬楼看这些无聊的回帖。基本所有人都只会看到我本帖第一楼里面
列举的各种已经发生了的model 3的奇难杂症，你再怎么说也只会越描越黑。其次，是
人都知道你本意不在于讨论什么技术问题，你只是为了面子而已。我知道你一直都缺这
个，所以假如你真的很想要，大家不会介意帮你把这戏演下去的。关键你要告诉大家你
真的很想要这个面子，不然别人也不好配合。
【在 I*******a 的大作中提到】
: 你尿遁了啊，你拍照片那时候几年前你有么？追着你问了很久了，怎么这么怂啊^_^
: 安慰model3用户的任务那肯定是你的啊，你就是特斯拉车主的免费保姆，任劳任怨地免
: 费在刷盘子之余替他们操心，可能追星就是这样的吧：）
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I*******a
发帖数: 1124 | 128 你看又开始转进了，你知道说谎造谣最难的是什么吗？最难的不是像你当时嘴巴一快活
一哆嗦出来那一股子，而是出来那一股子以后，之后每句话都得为当时的话圆谎，最后
就是越说漏洞越多。就像现在，你还是不敢赌当时有没有G90，怂到不行啊。也就$
15000的事，对我来说股市一个操作就出来了，可能你要刷太久的盘子？从你的语气，
你其实已经承认你根本就没有了，只是嘴硬而已，恰好碰到我嫉恶如仇不给你面子你栽
了而已：）
你呀，还有个问题就是总喜欢臆想，喜欢自我安慰精神胜利，太阿Q了。事实就是无论
你发什么帖子，总有人在第一第二楼就把你反驳地体无完肤，顺便再扒出点当年不堪入
目的黑历史，我看的都替你脸红啊。居然还有当年狂黑iPhone做果黑传销诺基亚的经历
，人都说吃一堑长一智，我看到的只是xx改不了吃xx，可你不是猫猫么？
【在 f******t 的大作中提到】
: 我那个时候显然有呀。
: Genesis USA为了给那辆G90给我测试，还专门去CA DMV pull我的驾驶记录。他们让我
: 填的DMV form我还留着呢。
: 当时处理这件事情的是现代USA的Marketing dept的Grace Kim。我不好直接公开她的联
: 系方式，但是作为PR部门她的联系办法网上是可以找到的，你可以直接联系她来确认。
: 从你的语气来看，你现在不敢跟我赌我是不是有G90了。
: 首先不会有什么人会爬楼看这些无聊的回帖。基本所有人都只会看到我本帖第一楼里面
: 列举的各种已经发生了的model 3的奇难杂症，你再怎么说也只会越描越黑。其次，是
: 人都知道你本意不在于讨论什么技术问题，你只是为了面子而已。我知道你一直都缺这
: 个，所以假如你真的很想要，大家不会介意帮你把这戏演下去的。关键你要告诉大家你
|
f******t
发帖数: 7283 | 129 不敢赌$15k的是你，并且提出赌$15k的人是我；还什么诺基亚手机之类的，你觉得把谎
言不断重复就能变成真？
另外，上次提到有湾区的老中开model 3做uber，以为乘客坐后座看不到，左手做快速
的不当行为被人当场发现。为什么事情说出来之后偏偏就是你反应最大，说话语气显得
很古怪那样？你到底怎么了？
【在 I*******a 的大作中提到】
: 你看又开始转进了，你知道说谎造谣最难的是什么吗？最难的不是像你当时嘴巴一快活
: 一哆嗦出来那一股子，而是出来那一股子以后，之后每句话都得为当时的话圆谎，最后
: 就是越说漏洞越多。就像现在，你还是不敢赌当时有没有G90，怂到不行啊。也就$
: 15000的事，对我来说股市一个操作就出来了，可能你要刷太久的盘子？从你的语气，
: 你其实已经承认你根本就没有了，只是嘴硬而已，恰好碰到我嫉恶如仇不给你面子你栽
: 了而已：）
: 你呀，还有个问题就是总喜欢臆想，喜欢自我安慰精神胜利，太阿Q了。事实就是无论
: 你发什么帖子，总有人在第一第二楼就把你反驳地体无完肤，顺便再扒出点当年不堪入
: 目的黑历史，我看的都替你脸红啊。居然还有当年狂黑iPhone做果黑传销诺基亚的经历
: ，人都说吃一堑长一智，我看到的只是xx改不了吃xx，可你不是猫猫么？
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I*******a
发帖数: 1124 | 130 哈哈来了来了，那个男人又来了：） 我也想问你呀，你真觉得你的谎言说多了就能变
成真？事实是我只要发个帖这个版就会有无数热心网友跳出来揭露你的黑历史，每次我
都能了解到新东西新材料，现在用都用不完了，你黑苹果捧诺基亚的历史还活生生展现
在那里，哈哈
还有我又把你节奏给控制了，就用了两步就把你逗得忍不住开始走下三路了^_^ 再接再
厉，现在情节还不够跌宕起伏，你得跟那篇“菲力猫路怒特斯拉”的文章多学学。
【在 f******t 的大作中提到】
: 不敢赌$15k的是你，并且提出赌$15k的人是我；还什么诺基亚手机之类的，你觉得把谎
: 言不断重复就能变成真？
: 另外，上次提到有湾区的老中开model 3做uber，以为乘客坐后座看不到，左手做快速
: 的不当行为被人当场发现。为什么事情说出来之后偏偏就是你反应最大，说话语气显得
: 很古怪那样？你到底怎么了？
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f******t
发帖数: 7283 | 131 Indilemma除了一直不敢赌$15k之外，还一直回避下面这个事情，顾左右而言他：
上次提到有湾区的老中开model 3做uber，以为乘客坐后座看不到，左手做快速的不当
行为被人当场发现。为什么事情说出来之后偏偏就是你反应最大，说话语气显得很古怪
那样？你到底怎么了？
【在 I*******a 的大作中提到】
: 哈哈来了来了，那个男人又来了：） 我也想问你呀，你真觉得你的谎言说多了就能变
: 成真？事实是我只要发个帖这个版就会有无数热心网友跳出来揭露你的黑历史，每次我
: 都能了解到新东西新材料，现在用都用不完了，你黑苹果捧诺基亚的历史还活生生展现
: 在那里，哈哈
: 还有我又把你节奏给控制了，就用了两步就把你逗得忍不住开始走下三路了^_^ 再接再
: 厉，现在情节还不够跌宕起伏，你得跟那篇“菲力猫路怒特斯拉”的文章多学学。
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I*******a
发帖数: 1124 | 132 哈哈你又开启复读机模式了，平时你不是挺能编的么，咋到我这水平一下降到地板了。
你盗图那时候根本就没有那辆车，现在也没有，完全就是定论了，你也不敢赌，降价了
也不敢，你的“勇气”哪里去了？只能一首“凉凉”送给你啦。
下面那段你再来点后续，看客们都觉得不过瘾，纷纷表示裤子脱了你就给我看这个？给
你个提示：特斯拉现在有camp mode，开了以后车温大增，液晶屏上还有篝火模拟，最
适合那啥了，快来以这个背景展开一下，写得好的话我给你发包子，哈哈^_^
【在 f******t 的大作中提到】
: Indilemma除了一直不敢赌$15k之外，还一直回避下面这个事情，顾左右而言他：
: 上次提到有湾区的老中开model 3做uber，以为乘客坐后座看不到，左手做快速的不当
: 行为被人当场发现。为什么事情说出来之后偏偏就是你反应最大，说话语气显得很古怪
: 那样？你到底怎么了？
|
f******t
发帖数: 7283 | 133 Indilemma除了一直不敢赌$15k之外，还一直回避下面这个事情，顾左右而言他：
上次提到有湾区的老中开model 3做uber，以为乘客坐后座看不到，左手做快速的不当
行为被人当场发现。为什么事情说出来之后偏偏就是你反应最大，说话语气显得很古怪
那样？你到底怎么了？
【在 I*******a 的大作中提到】
: 哈哈你又开启复读机模式了，平时你不是挺能编的么，咋到我这水平一下降到地板了。
: 你盗图那时候根本就没有那辆车，现在也没有，完全就是定论了，你也不敢赌，降价了
: 也不敢，你的“勇气”哪里去了？只能一首“凉凉”送给你啦。
: 下面那段你再来点后续，看客们都觉得不过瘾，纷纷表示裤子脱了你就给我看这个？给
: 你个提示：特斯拉现在有camp mode，开了以后车温大增，液晶屏上还有篝火模拟，最
: 适合那啥了，快来以这个背景展开一下，写得好的话我给你发包子，哈哈^_^
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I*******a
发帖数: 1124 | 134 喂老邢，你家机器人出问题了，拿钱不干活了^_^
【在 f******t 的大作中提到】
: Indilemma除了一直不敢赌$15k之外，还一直回避下面这个事情，顾左右而言他：
: 上次提到有湾区的老中开model 3做uber，以为乘客坐后座看不到，左手做快速的不当
: 行为被人当场发现。为什么事情说出来之后偏偏就是你反应最大，说话语气显得很古怪
: 那样？你到底怎么了？
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f******t
发帖数: 7283 | 135 说回我那个去湾区出差的朋友的事情。还有更多的细节。
那个用model 3来做uber的司机，还一边老是对我朋友说他对股票研究得很深入。见我
朋友对这些话题无动于衷，这个uber司机又问我朋友有没有去过欧洲玩，还想约一起去
冰岛旅游，说是有个什么熟人在那里生活，可以住在他家里省掉旅馆的钱。
大家不要忘了那个司机在搭讪的时候，左手仍然快速地在做不当行为。后来路面有个坑
，model 3过去的时候猛地一震。我朋友接着就听到司机嘴里“啊~~”地叫了一下，声
音很古怪并且媚，把我朋友吓了一跳。紧接着......
今天先说到这里，我去休息，明天再说。大家不要想歪。 |
I*******a
发帖数: 1124 | 136 憋半天憋个这玩意出来......我对你很失望啊lol
还是看看我的吧，时间地点人物事情交代的清清楚楚还有曲折的情节，哈哈。
菲力猫的虚荣心——新版反转小故事
文明灌水人人有责：）敬请欣赏正文^_^
傍晚，菲力猫又来到了小公园安静的角落里，坐在一张长椅子上开始看一张泛黄的照片
。他的脸看起来很秀气，衣服却很普通。大叔知道，这一段日子，他每天都是如此。
大叔慢慢地走到他旁边，就在这时，菲力猫手中的照片滑落到了地上。大叔顺势捡起来
，也没看是什么，礼貌地递给他，寒暄了几句后，就静静地站在一边。
菲力猫看了一眼大叔，一身俭朴的衣着，一张并不引人注目的脸。
“坐下吧，如果你不介意的话。光线太暗了，看不了金瓶梅，我愿意聊聊天。”
“你知道吗，”大叔说，“你是我见过的最漂亮的男人，我昨天就看见你了。”
“不管你是谁，”菲力猫冷若冰霜地说，“都得记住，我受过良好的教育。”
“对不起，”大叔说，“都是我不好，我太冒昧了，我的意思是，来公园的男人很多，
你知道，当然，你不知道，但是……”
“我当然知道。还是谈点别的吧，讲讲这些来来往往的游客，他们要去哪儿？为什么那
么匆忙？他们高兴吗？”
大叔一下糊涂了，不知道自己究竟应该扮演一个什么样的角色。
“我之所以经常来这里，就是因为在这里可以和游客们近距离地接触。我跟你讲话，就
是因为我想找一个天性善良，对钱看得很淡的人聊一聊。你不知道，我太讨厌钱了，也
讨厌我周围那些腰缠万贯的男人。我不喜欢珍珠宝石，对游山玩水也没什么兴趣。”
“可我总是认为，”大叔说，“钱是个好东西。”
“当你有了一百万之后，就只好兜风、看戏、跳舞、赴宴去了。我可不想过这种日子。
”
大叔诙谐地看着菲力猫，说：“我很喜欢研究和探听你们富人的生活。”
“有时候，”菲力猫继续说，“我想，如果我要恋爱，就要爱一个普通的大叔——告诉
我，你是干什么的？”
“我就是个普通人，但是我希望我能出人头地。你刚才说的话当真吗？你会爱一个普通
人？”
“当然啦！”他回答。
“我在一家小饭馆工作。”大叔说。
“该不会是个跑堂的吧？”菲力猫问。
“差不多。”
菲力猫马上假装看了看手腕上画上的手表，然后站起身，说：“你怎么还不去工作？”
“离上班时间还有一个小时呢。我们，我们下次还可以见面吗？”
“不知道……哦，我得走了，晚上我还要去赴宴，还有一个音乐会，司机在等着我呢。
”说到这里，菲力猫朝公园门口的那辆白色特斯拉指了指，“那是我的车。”
“我看到了。”大叔羡慕地说。
“再见！”
“天晚了，”大叔说，“不太安全，要不，我送你？”
“谢谢，你还是再坐一会儿吧。”说完，菲力猫朝着公园大门走去。大叔看着菲力猫的
身影，不紧不慢地跟在他后面。
到了公园门口，菲力猫从那辆白色小轿车旁走了过去，横穿马路，匆忙之中照片从口袋
里掉了出来。然后他走进一家小饭馆，打了卡，然后换上侍应生的制服，开始刷碗。
大叔在街上慢慢地走了一会儿，捡起那张掉在地上的照片，定睛一看，原来是一张已经
泛黄的G90的照片。大叔歪起嘴角笑了笑，然后，径直走近那辆白色特斯拉，钻进去，
对司机说：“去夜总会，亨利。”
Bear
Indilemma (Indilemma)
2 n/a 2/4/19, 22:4:28 (736')
顶
Indilemma (Indilemma)
文明灌水人人有责：）敬请欣赏正文^_^
傍晚，菲力猫又来到了小公园安静的角落里，坐在一张长椅子上开始看一张泛黄的照片
。他的脸看起来很秀气，衣服却很普通。大叔知道，这一段日子，他每天都是如此。
大叔慢慢地走到他旁边，就在这时，菲力猫手中的照片滑落到了地上。大叔顺势捡起来
，也没看是什么，礼貌地递给他，寒暄了几句后，就静静地站在一边。
菲力猫看了一眼大叔，一身俭朴的衣着，一张并不引人注目的脸。
“坐下吧，如果你不介意的话。光线太暗了，看不了金瓶梅，我愿意聊聊天。”
“你知道吗，”大叔说，“你是我见过的最漂亮的男人，我昨天就看见你了。”
“不管你是谁，”菲力猫冷若冰霜地说，“都得记住，我受过良好的教育。”
“对不起，”大叔说，“都是我不好，我太冒昧了，我的意思是，来公园的男人很多，
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【在 f******t 的大作中提到】
: 说回我那个去湾区出差的朋友的事情。还有更多的细节。
: 那个用model 3来做uber的司机，还一边老是对我朋友说他对股票研究得很深入。见我
: 朋友对这些话题无动于衷，这个uber司机又问我朋友有没有去过欧洲玩，还想约一起去
: 冰岛旅游，说是有个什么熟人在那里生活，可以住在他家里省掉旅馆的钱。
: 大家不要忘了那个司机在搭讪的时候，左手仍然快速地在做不当行为。后来路面有个坑
: ，model 3过去的时候猛地一震。我朋友接着就听到司机嘴里“啊~~”地叫了一下，声
: 音很古怪并且媚，把我朋友吓了一跳。紧接着......
: 今天先说到这里，我去休息，明天再说。大家不要想歪。
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C*****z
发帖数: 2050 | 137 哈哈哈
【在 h******k 的大作中提到】
: 时间长了坏的多了普通车铺就会修了，象你说的这个故障到时候YouTube上就会有真人
: 视频，对某个部位踢两脚，接触不良的问题即可零成本解除！
: 不说别的，本版的老张肯定会发零成本DIY视频的。
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