c******e
发帖数: 46 | 1 no permit for dreamline Boeing 787 to flight from US to China.
http://www.popyard.com/cgi-mod/newspage.cgi?num=1295470&r=0&v=0 |
B*****s
发帖数: 3463 | 2 太悲观了
BOS<->PEK/PVG 肯定满足3.5hr 备降的条件
南航的至少有两架B-2725, B-2727 已经完成试飞， 现在没有装发动机(GE)，技术封存中
海航的B-2728 也已经飞过了， 也是技术封存，
BTW: 南航的787估计都要改成B-2727 的涂装， 真的很不错。。。
退一步， A350 乐观的话，明年可以加入航线
【在 c******e 的大作中提到】
: no permit for dreamline Boeing 787 to flight from US to China.
: http://www.popyard.com/cgi-mod/newspage.cgi?num=1295470&r=0&v=0
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t*m
发帖数: 4414 | |
B*****s
发帖数: 3463 | 4 我退休之前估计看不到这一天了
【在 t*m 的大作中提到】
: 正着还是 Logan 延长跑道。
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a**e
发帖数: 5094 | 5 another big dig?
【在 t*m 的大作中提到】
: 正着还是 Logan 延长跑道。
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j******n
发帖数: 941 | 6 "FAA目前规定，787航线必须有可以在3小时内飞抵的紧急降落机场，这意味可飞一般的
跨大西洋航线，以及途经北极圈的跨北太平洋航线，但却无法飞行跨越南太平洋或中太
平洋的航线。"
这显然不对了 |
t*m
发帖数: 4414 | 7 上次big dig 和机场跑道有关系吗？
【在 a**e 的大作中提到】
: another big dig?
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