我给中国自行车发展的建议 - ChinaNews版

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ChinaNews版 - 我给中国自行车发展的建议

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q*******n
发帖数: 20306

自行车是一种很有实用价值的交通工具。
由于事实证明，几乎所有人都是糨偏人，脑中充满糨糊和偏见，大众除了跟风乱赶时髦
外啥也不会，没有能力为自己的事做决定。而专业人士也因为脑子被糨糊糊住了，眼
睛被偏见蒙住了，屁股坐歪了，也没有能力为大众做理智的选择。所以最后只好由我这
个外行，用粗略的非专业知识，为愚愚大众关于中国自行车的未来发展布局提供指导建
议。
我的建议是给中国人的，不适用于美国，因为美国人都是无可调教的朽木烂泥笨蛋，而
且普遍品德败劣，我不想给他们建议，只希望他们能再接再厉，千年如一日，保持落后。
为了少打字，粘贴我的旧帖子里说过的： “自行车在技术上基本上没有秘密，我认自
行车的主要技术就是它的结构，一目了然，而用了何种特殊合金或碳纤维什么的不重
要。
中国的自行车，大多是实用型，就是那种常见的一个式样。式样千篇一律的好处是
适合大批量低成本生产。坏处是缺乏创新，缺乏创新主要是因为中国基本没有欧美的
异类：后院闲散发明家。而缺乏创新又限制了自行车的技术进步。中国的愚愚大众
虽然热衷于花大价钱没必要地频繁换时装和手机，但在自行车技术上，近年来除了大
街上开始流行病态的小脚女人式的小轮折叠自行车，属于技术退步之外，没有任何长
进。 ”
以下是我对中国自行车生产使用的建议：
1，通用车：
图：http://www.flickr.com/photos/christopherdewolf/3404048230/
这是目前中国最常见的自行车，我建议占产量的80%，产量大则成本低，目前这种车在
中国零售价130元/辆，中国在这一点上做的正确。唯一要改进的是把貌似厂家故意做
成易坏的塑料踏板改为耐用的金属踏板，成本也就增加一两元。
这种车的特点：单速，适于单人骑，后货架载重0-25公斤，前货篮载重0-5公斤。载重
过多也可以骑，但操作上会有少许不适。
时速10-13公里，适合在一般的市区骑行，过马路，等绿灯等常暂停。每次骑0-10公里
。
2，山地车：
图：http://www.alibaba.com/product-gs/403520174/26_24_comfortable_Mountain_bicycle_MTB.html
这种车我建议产量占10%。此车与通用型的主要区别是变速。载重，时速等性能与通
用型类似。适合用于经常有上坡的地区，如果路况好就用普通轮胎，如果是未铺的土石
路，就用较宽大的山地轮胎。
3，纽约车：
图：http://www.bicycleshops.us/regional/ny.htm
前货筐载货25-50公斤。后货架可以再加0-25公斤货。适合市区低速常需暂停的路况。
我建议这种及以下几种车的总产量建议占10%:
4，荷兰车：
图：http://www.besportier.com/archives/double-dutch-bikes-taylor-ca
适合载货50- 250公斤，也可载客。
但如果骑无载荷的空车，则由于重心太靠后，要费点力保持平衡。
5，原版车：
图：http://www.itrush.com/penny-farthing-bicycle-an-exceptional-way-of-getting-around-uniquely/
适合在窄而多弯的巷道中低速骑行，也可以放在小汽车后备箱当作折叠车短途使用。
时速5-10公里，不载客载货。
6，长途高速车：
图： http://www.recumbents.com/wisil/streetcuda/streetcuda.htm
这种车适合在空旷平整的公路上跑50公里以上长途。时速20-50公里，（有些运动员能
骑到时速150公里）。但此车在低速下保持平衡较费力，不适合短途低速常暂停的市区
环境。

q*******n
发帖数: 20306

自行车的两个轮，前轮为主，后轮为仆。前轮可以独立存在（独轮自行车），后轮只是起随动作用。在保证不发生前滚翻的情况下，全车重心应该尽可能接近前轮。
中国的人几乎都误以为自行车的两个轮，后轮是主。
纽约车的前货筐是固定在车架的前端，与车把前叉无关。

后。

【在 q*******n 的大作中提到】

: 自行车是一种很有实用价值的交通工具。
: 由于事实证明，几乎所有人都是糨偏人，脑中充满糨糊和偏见，大众除了跟风乱赶时髦
: 外啥也不会，没有能力为自己的事做决定。而专业人士也因为脑子被糨糊糊住了，眼
: 睛被偏见蒙住了，屁股坐歪了，也没有能力为大众做理智的选择。所以最后只好由我这
: 个外行，用粗略的非专业知识，为愚愚大众关于中国自行车的未来发展布局提供指导建
: 议。
: 我的建议是给中国人的，不适用于美国，因为美国人都是无可调教的朽木烂泥笨蛋，而
: 且普遍品德败劣，我不想给他们建议，只希望他们能再接再厉，千年如一日，保持落后。
: 为了少打字，粘贴我的旧帖子里说过的： “自行车在技术上基本上没有秘密，我认自
: 行车的主要技术就是它的结构，一目了然，而用了何种特殊合金或碳纤维什么的不重

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