t**********k
发帖数: 439 | 1 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: envious02536 (猫猫), 信区: Automobile
标 题: 刚知道！等红灯时最不该挂的是这个档位
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 13 02:44:57 2017, 美东)
学驾照时多数人都是学的C1，都是手动挡的车，对于很多老司机来说，那时候自动挡更
是少之又少，所以都没有开过自动挡的车。现在自动挡车越来越多，自动挡与手动挡，
在操作上还是有很多不同之处的，今天拿简单的等红灯说起。
等红灯时，D、N、P这三个挡位挂哪个的都有，每个人的习惯不同，有些人就习惯在D挡
不动，踩着刹车，这样能减少了一次挂挡，还有的人习惯挂N挡，再踩着刹车，还有些
人不放心怕溜车，直接挂入P挡。
下面说一下三个挡各有什么特点。在D挡踩着刹车，动力一直是处于连接状态，一直是
有负荷状态，车子一直憋着一股劲想往前走，只是被我们踩住刹车它走不动而已，这时
车子抖动的比较厉害，并且油耗也要比N挡和P挡大，驾驶员的脚也比较累，得不到休息
。所以D挡并不是一个最好的选择，当然若是红灯时间只剩下几秒钟了，时间很短的情
况下，那还是在D挡踩刹车是合适的，减少了一次挂挡，减少了一次对变速箱的冲击。
正常情况下挂N挡拉手刹是比较合理的，N挡就相当于手动挡的空挡，此时动力切断，发
动机负荷减小，驾驶员的脚也可以歇一下。
最不建议的就是挂P挡了，因为挂P挡中间还要经过一次R挡，挂回D挡时又经过一次R挡
，这让变速箱平白多了两次冲击，每个红灯都是如此，变速箱寿命会缩短。除非红灯时
间特长，或者前方堵车了，好几分钟都走不了的情况，是可以挂P挡等待的。 | d***b
发帖数: 376 | 2 P档被追尾可能要换变速箱是主要的。。。
【在 t**********k 的大作中提到】
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: 标 题: 刚知道！等红灯时最不该挂的是这个档位
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 13 02:44:57 2017, 美东)
: 学驾照时多数人都是学的C1，都是手动挡的车，对于很多老司机来说，那时候自动挡更
: 是少之又少，所以都没有开过自动挡的车。现在自动挡车越来越多，自动挡与手动挡，
: 在操作上还是有很多不同之处的，今天拿简单的等红灯说起。
: 等红灯时，D、N、P这三个挡位挂哪个的都有，每个人的习惯不同，有些人就习惯在D挡
: 不动，踩着刹车，这样能减少了一次挂挡，还有的人习惯挂N挡，再踩着刹车，还有些
: 人不放心怕溜车，直接挂入P挡。
| d****z
发帖数: 9503 | | f*****n
发帖数: 12752 | | m********n
发帖数: 3812 | | A***g
发帖数: 1816 | 6 2000年前的车有这个说法, 之后的车改进了, 踩刹车等红灯没那么损耗
【在 t**********k 的大作中提到】
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: 标 题: 刚知道！等红灯时最不该挂的是这个档位
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: 学驾照时多数人都是学的C1，都是手动挡的车，对于很多老司机来说，那时候自动挡更
: 是少之又少，所以都没有开过自动挡的车。现在自动挡车越来越多，自动挡与手动挡，
: 在操作上还是有很多不同之处的，今天拿简单的等红灯说起。
: 等红灯时，D、N、P这三个挡位挂哪个的都有，每个人的习惯不同，有些人就习惯在D挡
: 不动，踩着刹车，这样能减少了一次挂挡，还有的人习惯挂N挡，再踩着刹车，还有些
: 人不放心怕溜车，直接挂入P挡。
| y****i
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