d*s
发帖数: 3016 | 1 China Is Eager to Bring High-Speed Rail Expertise to the US
http://www.nytimes.com/2010/04/08/business/global/08rail.html?pagewanted=1&sq=china%20high%20speed%20train&st=cse&scp=1
大家看看这篇纽约时报的文章，中国热切的要向美国输出高铁技术。
觉得挺有戏的，尤其是还可以给他们融资。施瓦辛格也很快要到北京来谈了。
这个要成功了，从旧金山到洛杉矶，那可是对tg高铁技术的一个大PR啊。只要不赔，甚
至是小赔，应该都可以接受。一定要拿下来。
日本主要是争那个Florida的。世界上的影响力比起加州和施瓦辛格来说，可差的太多
了。 |
s**d
发帖数: 18498 | 2 拿他干啥，自己的还建不过来。5年后再说吧
【在 d*s 的大作中提到】
: China Is Eager to Bring High-Speed Rail Expertise to the US
: http://www.nytimes.com/2010/04/08/business/global/08rail.html?pagewanted=1&sq=china%20high%20speed%20train&st=cse&scp=1
: 大家看看这篇纽约时报的文章，中国热切的要向美国输出高铁技术。
: 觉得挺有戏的，尤其是还可以给他们融资。施瓦辛格也很快要到北京来谈了。
: 这个要成功了，从旧金山到洛杉矶，那可是对tg高铁技术的一个大PR啊。只要不赔，甚
: 至是小赔，应该都可以接受。一定要拿下来。
: 日本主要是争那个Florida的。世界上的影响力比起加州和施瓦辛格来说，可差的太多
: 了。
|
d*****l
发帖数: 8441 | |
p******u
发帖数: 14642 | 4 中国需要外国订单么？自家的需要都比全世界其他地方的总合还多了。 |
c*****i
发帖数: 11737 | 5 真ＴＭＤ贱
【在 d*s 的大作中提到】
: China Is Eager to Bring High-Speed Rail Expertise to the US
: http://www.nytimes.com/2010/04/08/business/global/08rail.html?pagewanted=1&sq=china%20high%20speed%20train&st=cse&scp=1
: 大家看看这篇纽约时报的文章，中国热切的要向美国输出高铁技术。
: 觉得挺有戏的，尤其是还可以给他们融资。施瓦辛格也很快要到北京来谈了。
: 这个要成功了，从旧金山到洛杉矶，那可是对tg高铁技术的一个大PR啊。只要不赔，甚
: 至是小赔，应该都可以接受。一定要拿下来。
: 日本主要是争那个Florida的。世界上的影响力比起加州和施瓦辛格来说，可差的太多
: 了。
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d*s
发帖数: 3016 | 6 现在是这样。2015年之后，2020年之后呢？
人无远虑，必有近忧。
【在 p******u 的大作中提到】
: 中国需要外国订单么？自家的需要都比全世界其他地方的总合还多了。
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d****n
发帖数: 10034 | 7 米国高铁铁定赔钱。还融资呢，内裤都得输。
设身处地想想，我是不会做高铁，近了自己开车，远了做飞机，然后租车。
做高铁，两头的交通怎么解决？
【在 d*s 的大作中提到】
: China Is Eager to Bring High-Speed Rail Expertise to the US
: http://www.nytimes.com/2010/04/08/business/global/08rail.html?pagewanted=1&sq=china%20high%20speed%20train&st=cse&scp=1
: 大家看看这篇纽约时报的文章，中国热切的要向美国输出高铁技术。
: 觉得挺有戏的，尤其是还可以给他们融资。施瓦辛格也很快要到北京来谈了。
: 这个要成功了，从旧金山到洛杉矶，那可是对tg高铁技术的一个大PR啊。只要不赔，甚
: 至是小赔，应该都可以接受。一定要拿下来。
: 日本主要是争那个Florida的。世界上的影响力比起加州和施瓦辛格来说，可差的太多
: 了。
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d****n
发帖数: 10034 | 8 优个头。高铁在米国50年内没前途。什么时候米国人都住公寓了，公共交通发达了，高
铁才有戏。
【在 d*s 的大作中提到】
: 现在是这样。2015年之后，2020年之后呢？
: 人无远虑，必有近忧。
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g*q
发帖数: 26623 | 9 加州这个实在比较难.
现在决定从旧金山到圣何塞走,中间设2-3站,这段地方地价贵得要死.路过几个富人区,
都极力反对在地面修.放地下的话,光这80公里就得花一百多接近200亿美元.
【在 d*s 的大作中提到】
: China Is Eager to Bring High-Speed Rail Expertise to the US
: http://www.nytimes.com/2010/04/08/business/global/08rail.html?pagewanted=1&sq=china%20high%20speed%20train&st=cse&scp=1
: 大家看看这篇纽约时报的文章，中国热切的要向美国输出高铁技术。
: 觉得挺有戏的，尤其是还可以给他们融资。施瓦辛格也很快要到北京来谈了。
: 这个要成功了，从旧金山到洛杉矶，那可是对tg高铁技术的一个大PR啊。只要不赔，甚
: 至是小赔，应该都可以接受。一定要拿下来。
: 日本主要是争那个Florida的。世界上的影响力比起加州和施瓦辛格来说，可差的太多
: 了。
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s*****r
发帖数: 43070 | 10 感觉是要全包，美国佬就出点地。
【在 d*s 的大作中提到】
: China Is Eager to Bring High-Speed Rail Expertise to the US
: http://www.nytimes.com/2010/04/08/business/global/08rail.html?pagewanted=1&sq=china%20high%20speed%20train&st=cse&scp=1
: 大家看看这篇纽约时报的文章，中国热切的要向美国输出高铁技术。
: 觉得挺有戏的，尤其是还可以给他们融资。施瓦辛格也很快要到北京来谈了。
: 这个要成功了，从旧金山到洛杉矶，那可是对tg高铁技术的一个大PR啊。只要不赔，甚
: 至是小赔，应该都可以接受。一定要拿下来。
: 日本主要是争那个Florida的。世界上的影响力比起加州和施瓦辛格来说，可差的太多
: 了。
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p******u
发帖数: 14642 | 11 2015年照样我朝独大，2020仍然独大。怎么？啊三那水平得等10年开始搞我朝20年前开
始搞的铁道提速，最早也得30年以后才有资格搞高铁。还有哪有潜力？
【在 d*s 的大作中提到】
: 现在是这样。2015年之后，2020年之后呢？
: 人无远虑，必有近忧。
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s**d
发帖数: 18498 | 12 2015年开始勘查，2020年开建差不多。之前国内任务紧张着呢
【在 d*s 的大作中提到】
: 现在是这样。2015年之后，2020年之后呢？
: 人无远虑，必有近忧。
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y***i
发帖数: 11639 | 13 自己修得30年，但雇中国修的话没几年还便宜。
【在 p******u 的大作中提到】
: 2015年照样我朝独大，2020仍然独大。怎么？啊三那水平得等10年开始搞我朝20年前开
: 始搞的铁道提速，最早也得30年以后才有资格搞高铁。还有哪有潜力？
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d*****l
发帖数: 8441 | 14 问题大着呢，到时候签证了、劳工纠纷了、工会啦、用美国货啦、
抢走美国人工作机会啦，各个都能把你搞死，让你最后留下一条高铁
脱光裤子让你走人。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 感觉是要全包，美国佬就出点地。
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s**d
发帖数: 18498 | 15 三哥那铁路搞到中国60年代技术水平还不知道要多少年
【在 y***i 的大作中提到】
: 自己修得30年，但雇中国修的话没几年还便宜。
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s**d
发帖数: 18498 | 16 美国还真要修啊
【在 g*q 的大作中提到】
: 加州这个实在比较难.
: 现在决定从旧金山到圣何塞走,中间设2-3站,这段地方地价贵得要死.路过几个富人区,
: 都极力反对在地面修.放地下的话,光这80公里就得花一百多接近200亿美元.
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t****k
发帖数: 5662 | |
d*s
发帖数: 3016 | 18 生意不是那么做的。
有句话说得好，走别人的路，让别人无路可走。
这就是大企业占市场份额时候不变的思路。
那个市场你不占，日本人，欧洲人，加拿大人就要占。你少了一分，敌人就多了一分。
能拿下美国市场，中国高铁规格就有了中美两大国的背书。对日后开拓国际市场的助益
是应该可以想象出来的。
【在 p******u 的大作中提到】
: 2015年照样我朝独大，2020仍然独大。怎么？啊三那水平得等10年开始搞我朝20年前开
: 始搞的铁道提速，最早也得30年以后才有资格搞高铁。还有哪有潜力？
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d****n
发帖数: 10034 | 19 还有傻逼给叫好。
【在 t****k 的大作中提到】
: 我早说了，傻逼tg领导的愚蠢是没有底线的
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i**T
发帖数: 3441 | 20 我也觉得是这么回事，最好别掺和美帝的高铁了，最多起个哄
【在 d*****l 的大作中提到】
: 问题大着呢，到时候签证了、劳工纠纷了、工会啦、用美国货啦、
: 抢走美国人工作机会啦，各个都能把你搞死，让你最后留下一条高铁
: 脱光裤子让你走人。
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s**d
发帖数: 18498 | 21 高铁也没多大国际市场阿。欧洲自己修，巴西俄罗斯澳大利亚加拿大人口少，美国局部
来几条，剩下的全修不起。
【在 d*s 的大作中提到】
: 生意不是那么做的。
: 有句话说得好，走别人的路，让别人无路可走。
: 这就是大企业占市场份额时候不变的思路。
: 那个市场你不占，日本人，欧洲人，加拿大人就要占。你少了一分，敌人就多了一分。
: 能拿下美国市场，中国高铁规格就有了中美两大国的背书。对日后开拓国际市场的助益
: 是应该可以想象出来的。
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t****k
发帖数: 5662 | 22 汉族啥都缺，奏是不缺傻逼
【在 d****n 的大作中提到】
: 还有傻逼给叫好。
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d*s
发帖数: 3016 | 23 高铁马上就要白菜价了。
【在 s**d 的大作中提到】
: 高铁也没多大国际市场阿。欧洲自己修，巴西俄罗斯澳大利亚加拿大人口少，美国局部
: 来几条，剩下的全修不起。
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b*******a
发帖数: 675 | 24 赚点承包劳务服务费还是可以的，要融资还是算了，铁路公司的垃圾债券最好别买
【在 i**T 的大作中提到】
: 我也觉得是这么回事，最好别掺和美帝的高铁了，最多起个哄
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s**d
发帖数: 18498 | 25 中国给自己建还1亿多1公里呢，修的起的国家有几个
【在 d*s 的大作中提到】
: 高铁马上就要白菜价了。
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i**b
发帖数: 918 | 26 做这些事情自然是有这样那样的利益的……你为什么讲话这么难听啊……
【在 c*****i 的大作中提到】
: 真ＴＭＤ贱
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g*q
发帖数: 26623 | 27 规划了好多年了,去年公投过了,公债也发了99.5亿,联邦也要拨2-30亿.
预算430亿,看样子不可能打得住.比如硅谷这一段,50mile左右,预算51亿,沿途居民想要
尽量下地,1 mile就接近5亿.
【在 s**d 的大作中提到】
: 美国还真要修啊
|
p******u
发帖数: 14642 | 28 把国内该慢的忙完了，站稳世界最大的市场才能让外国高铁歇菜。现在分心去搞不该搞
的，让他们在我朝分到羹才是给了外国高铁公司活路。你难道真不知道比世界市场总合
还大是啥概念么？
【在 d*s 的大作中提到】
: 生意不是那么做的。
: 有句话说得好，走别人的路，让别人无路可走。
: 这就是大企业占市场份额时候不变的思路。
: 那个市场你不占，日本人，欧洲人，加拿大人就要占。你少了一分，敌人就多了一分。
: 能拿下美国市场，中国高铁规格就有了中美两大国的背书。对日后开拓国际市场的助益
: 是应该可以想象出来的。
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b****r
发帖数: 2555 | 29 开什么玩笑。中国这么大的规模效应，这么低的征地费用和人工费用，也没整出
白菜价来。其他哪个国家能整出来。
【在 d*s 的大作中提到】
: 高铁马上就要白菜价了。
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s**d
发帖数: 18498 | 30 别从市内过不行？
【在 g*q 的大作中提到】
: 规划了好多年了,去年公投过了,公债也发了99.5亿,联邦也要拨2-30亿.
: 预算430亿,看样子不可能打得住.比如硅谷这一段,50mile左右,预算51亿,沿途居民想要
: 尽量下地,1 mile就接近5亿.
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|
p******u
发帖数: 14642 | 31 那是因为太多傻子想往外国出口才会给沦落成白菜价
【在 d*s 的大作中提到】
: 高铁马上就要白菜价了。
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s**d
发帖数: 18498 | 32 国内市场是不可能有外国的份了。主要是别耽误了国内的进度。比如重庆到长沙的高铁
被发改委否了，中铁跑去美国修铁路，这就是浪费。
【在 p******u 的大作中提到】
: 把国内该慢的忙完了，站稳世界最大的市场才能让外国高铁歇菜。现在分心去搞不该搞
: 的，让他们在我朝分到羹才是给了外国高铁公司活路。你难道真不知道比世界市场总合
: 还大是啥概念么？
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d****n
发帖数: 10034 | 33 你有什么根据？最烦你这种说不过人家就信口开河的。
【在 d*s 的大作中提到】
: 高铁马上就要白菜价了。
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d****n
发帖数: 10034 | 34 开玩笑，不从市内过，谁做你啊。做飞机得了，米国飞机还便宜，或者自己开车。就是
从市内过，做的人也不会多。
【在 s**d 的大作中提到】
: 别从市内过不行？
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s**d
发帖数: 18498 | 35 200公里你坐飞机？
【在 d****n 的大作中提到】
: 开玩笑，不从市内过，谁做你啊。做飞机得了，米国飞机还便宜，或者自己开车。就是
: 从市内过，做的人也不会多。
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p******u
发帖数: 14642 | 36 200公里当然是开车了
【在 s**d 的大作中提到】
: 200公里你坐飞机？
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g*q
发帖数: 26623 | 37 一是因为本来就有一条通勤铁路通道,如果走san jose的话这么走可能是最便宜的.二是
希望在硅谷核心设一两站(palo alto, mountain view都可以).
本来另有一个不过硅谷/san jose,走oakland的方案,不过现在没有选.硅谷大公司还是
能带来不少客源的.
【在 s**d 的大作中提到】
: 别从市内过不行？
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d****n
发帖数: 10034 | 38 开车啊，才两个小时不到。做高铁，两头做公共汽车或者出租-你还的先打电话，这下子
一个小时就进去了。你怎么这么弱今天。
【在 s**d 的大作中提到】
: 200公里你坐飞机？
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s**d
发帖数: 18498 | 39 高铁40分钟啊，然后高铁站还能没出租？
下子
【在 d****n 的大作中提到】
: 开车啊，才两个小时不到。做高铁，两头做公共汽车或者出租-你还的先打电话，这下子
: 一个小时就进去了。你怎么这么弱今天。
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d****n
发帖数: 10034 | 40 你还的等车，上车，你不能掐点去吧。
加上来回local,时间肯定比开车长。
还有钱呢，不考虑经济账了？出租车一趟的钱就够开车的油钱加磨损了。
【在 s**d 的大作中提到】
: 高铁40分钟啊，然后高铁站还能没出租？
:
: 下子
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g*q
发帖数: 26623 | 41 加州这高铁200公里能到的都是鸟不拉屎的地方.旧金山到sacramento开车距离140公里,
但是高铁方案1(被废的那个)要220公里左右,现在采用的方案要大约400公里.
【在 s**d 的大作中提到】
: 200公里你坐飞机？
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p******u
发帖数: 14642 | 42 米国出租宰人宰得狠那
【在 s**d 的大作中提到】
: 高铁40分钟啊，然后高铁站还能没出租？
:
: 下子
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b*******a
发帖数: 675 | 43 小破猫对美国完全无概念，200公里打两回的坐高铁，够骚包的
【在 d****n 的大作中提到】
: 你还的等车，上车，你不能掐点去吧。
: 加上来回local,时间肯定比开车长。
: 还有钱呢，不考虑经济账了？出租车一趟的钱就够开车的油钱加磨损了。
|
s**d
发帖数: 18498 | 44 高铁当然不用掐点了，要不还叫什么高铁。来回local不是出租么，时间怎么长。高铁
就是花钱买舒适和速度，想省钱还不如骑摩托了
【在 d****n 的大作中提到】
: 你还的等车，上车，你不能掐点去吧。
: 加上来回local,时间肯定比开车长。
: 还有钱呢，不考虑经济账了？出租车一趟的钱就够开车的油钱加磨损了。
|
s**d
发帖数: 18498 | 45 那400公里呢？
【在 b*******a 的大作中提到】
: 小破猫对美国完全无概念，200公里打两回的坐高铁，够骚包的
|
b*******a
发帖数: 675 | 46 当然是飞机了
【在 s**d 的大作中提到】
: 那400公里呢？
|
g***l
发帖数: 2753 | 47 SZBD在美国做过出租吗？有概念吗？
【在 s**d 的大作中提到】
: 高铁当然不用掐点了，要不还叫什么高铁。来回local不是出租么，时间怎么长。高铁
: 就是花钱买舒适和速度，想省钱还不如骑摩托了
|
s**d
发帖数: 18498 | 48 那么去机场不麻烦？
【在 b*******a 的大作中提到】
: 当然是飞机了
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s******g
发帖数: 1014 | 49 中国公司图什么？？赚个名头？
里,
【在 g*q 的大作中提到】
: 加州这高铁200公里能到的都是鸟不拉屎的地方.旧金山到sacramento开车距离140公里,
: 但是高铁方案1(被废的那个)要220公里左右,现在采用的方案要大约400公里.
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s**d
发帖数: 18498 | 50 没。
【在 g***l 的大作中提到】
: SZBD在美国做过出租吗？有概念吗？
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|
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d****n
发帖数: 10034 | 51 高铁总的定点吧，10点一趟，下一趟肯定不会10点十分。
十点开车，比如你正常开车10分钟到高铁站，你肯定得提前30分钟从家走，20分钟做提
前量。
我不是说了，你速度肯定不如自己开车,根本不省时间。
还来回出租，你够骚包的。
【在 s**d 的大作中提到】
: 高铁当然不用掐点了，要不还叫什么高铁。来回local不是出租么，时间怎么长。高铁
: 就是花钱买舒适和速度，想省钱还不如骑摩托了
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s**d
发帖数: 18498 | 52 公司肯定愿意干，免费美国旅游，估计待遇也高
【在 s******g 的大作中提到】
: 中国公司图什么？？赚个名头？
:
: 里,
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b*******a
发帖数: 675 | 53 也麻烦，高铁可以试试，呵呵
【在 s**d 的大作中提到】
: 那么去机场不麻烦？
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s**d
发帖数: 18498 | 54 高峰10分钟一班都开不了，那还是别造高铁了。
【在 d****n 的大作中提到】
: 高铁总的定点吧，10点一趟，下一趟肯定不会10点十分。
: 十点开车，比如你正常开车10分钟到高铁站，你肯定得提前30分钟从家走，20分钟做提
: 前量。
: 我不是说了，你速度肯定不如自己开车,根本不省时间。
: 还来回出租，你够骚包的。
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p******u
发帖数: 14642 | 55 米国大概300阴里以上才会考虑坐灰鸡的
【在 s**d 的大作中提到】
: 那400公里呢？
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g*q
发帖数: 26623 | 56 不知道怎么想的.但是不做个姿态说我们可以修也不合适.
【在 s******g 的大作中提到】
: 中国公司图什么？？赚个名头？
:
: 里,
|
d****n
发帖数: 10034 | 57 看人了。400公里，300多迈，要是我肯定开车。4个小时而已。省得下飞机还的租车什么
的。
【在 s**d 的大作中提到】
: 那400公里呢？
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s**d
发帖数: 18498 | 58 美国3，500公里距离的交通是不是比较痛苦？
【在 p******u 的大作中提到】
: 米国大概300阴里以上才会考虑坐灰鸡的
|
g***l
发帖数: 2753 | 59 搞笑，就加州的这三个目的地，三番，LA，SACRAMENTO，都是离开车寸步难行。三番好
一点，但是没有车也不行。至于硅谷的那两站，公交服务等同于零。
从LA到三番，或者三番到LA，要么开车，要门飞机，然后机场租车。就是将来建成高铁
，高铁边上肯定也是租车公司，高铁跟飞机相比根本没有优势。
【在 s**d 的大作中提到】
: 那么去机场不麻烦？
|
d****n
发帖数: 10034 | 60 开玩笑，米国10分钟一班，靠。
【在 s**d 的大作中提到】
: 高峰10分钟一班都开不了，那还是别造高铁了。
|
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s**d
发帖数: 18498 | 61 如果在中国呢？400公里，票价200人刀，1小时多点的时间，你坐不坐高铁？
什么
【在 d****n 的大作中提到】
: 看人了。400公里，300多迈，要是我肯定开车。4个小时而已。省得下飞机还的租车什么
: 的。
|
s******g
发帖数: 1014 | 62 400公里坐飞机不划算。安检太麻烦，而且行李还要收费。
高铁还不错。不过真不知道有没有人愿意坐。
中国公司图什么？如果自己连资金都提供。有点冤大头了。
【在 b*******a 的大作中提到】
: 当然是飞机了
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p******u
发帖数: 14642 | 63 米国很多城市根本就打不到车的。一般去新地方得在机场租车
【在 s**d 的大作中提到】
: 没。
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d****n
发帖数: 10034 | 64 靠不是说的米国建高铁吗
【在 s**d 的大作中提到】
: 如果在中国呢？400公里，票价200人刀，1小时多点的时间，你坐不坐高铁？
:
: 什么
|
g*q
发帖数: 26623 | 65 高铁10分钟一趟很正常,但是下一趟也许不停你要的站,也许全程停站太多比上一趟多花
1小时.
【在 d****n 的大作中提到】
: 高铁总的定点吧，10点一趟，下一趟肯定不会10点十分。
: 十点开车，比如你正常开车10分钟到高铁站，你肯定得提前30分钟从家走，20分钟做提
: 前量。
: 我不是说了，你速度肯定不如自己开车,根本不省时间。
: 还来回出租，你够骚包的。
|
d****n
发帖数: 10034 | 66 我前面说了，什么米国人都住公寓了，公交发达了，再说高铁。
【在 g***l 的大作中提到】
: 搞笑，就加州的这三个目的地，三番，LA，SACRAMENTO，都是离开车寸步难行。三番好
: 一点，但是没有车也不行。至于硅谷的那两站，公交服务等同于零。
: 从LA到三番，或者三番到LA，要么开车，要门飞机，然后机场租车。就是将来建成高铁
: ，高铁边上肯定也是租车公司，高铁跟飞机相比根本没有优势。
|
d****n
发帖数: 10034 | 67 打电话叫车。呵呵。
【在 p******u 的大作中提到】
: 米国很多城市根本就打不到车的。一般去新地方得在机场租车
|
s**d
发帖数: 18498 | 68 我说高峰，不是全天
【在 d****n 的大作中提到】
: 开玩笑，米国10分钟一班，靠。
|
b*******a
发帖数: 675 | 69 嗯，想了想确实400公里不用飞，才250mile，飚飚车就行了
【在 s******g 的大作中提到】
: 400公里坐飞机不划算。安检太麻烦，而且行李还要收费。
: 高铁还不错。不过真不知道有没有人愿意坐。
: 中国公司图什么？如果自己连资金都提供。有点冤大头了。
|
g***l
发帖数: 2753 | 70 要是将来高铁建成，高铁站边上必然有租车公司的SHUTTLE。 LOL。
【在 d****n 的大作中提到】
: 打电话叫车。呵呵。
|
|
|
p******u
发帖数: 14642 | 71 400公里要200人刀？这个价能躺动卧了都
【在 s**d 的大作中提到】
: 如果在中国呢？400公里，票价200人刀，1小时多点的时间，你坐不坐高铁？
:
: 什么
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s**d
发帖数: 18498 | 72 讨论阿
【在 d****n 的大作中提到】
: 靠不是说的米国建高铁吗
|
s******g
发帖数: 1014 | 73 丝袜性格为什么对高铁感兴趣？
为了号称环保？
【在 d****n 的大作中提到】
: 我前面说了，什么米国人都住公寓了，公交发达了，再说高铁。
|
d****n
发帖数: 10034 | 74 显然。然后还有park n fly停车服务。呵呵。
【在 g***l 的大作中提到】
: 要是将来高铁建成，高铁站边上必然有租车公司的SHUTTLE。 LOL。
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g***l
发帖数: 2753 | 75 别讨论了，你在日本的经验完全跟美国的不搭界。
【在 s**d 的大作中提到】
: 讨论阿
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s**d
发帖数: 18498 | 76 高铁二等本来就跟普铁动卧一个价
【在 p******u 的大作中提到】
: 400公里要200人刀？这个价能躺动卧了都
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g***l
发帖数: 2753 | 77 投资，带动就业。 LOL。。
【在 s******g 的大作中提到】
: 丝袜性格为什么对高铁感兴趣？
: 为了号称环保？
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p******u
发帖数: 14642 | 78 在米国3，500阴里之间没啥大城市相连，除了东北例外。所以米国要不开车，要不就坐
灰鸡，像这样3，500阴里之间这个鸡肋距离没啥客流量
【在 s**d 的大作中提到】
: 美国3，500公里距离的交通是不是比较痛苦？
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d****n
发帖数: 10034 | 79 推动经济。我看过他们研究报告的一个summary.
说是考察了欧洲若干地方，全是高铁。高铁怎么带动就业等等。
但是完全忽略了米国的现实情况。
【在 s******g 的大作中提到】
: 丝袜性格为什么对高铁感兴趣？
: 为了号称环保？
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s**d
发帖数: 18498 | 80 高铁站附近开租车行不就行了？租车公司的车总有地方放，就放在高铁站旁边就行。
【在 p******u 的大作中提到】
: 米国很多城市根本就打不到车的。一般去新地方得在机场租车
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g*q
发帖数: 26623 | 81 其实硅谷caltrain各车站现在就有很多shuttle和bus,还有轻轨.
好多公司上下班都有到车站的免费shuttle
【在 g***l 的大作中提到】
: 要是将来高铁建成，高铁站边上必然有租车公司的SHUTTLE。 LOL。
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i*****i
发帖数: 183 | 82 国内过路费太高，开车就不是很划算了
【在 s**d 的大作中提到】
: 如果在中国呢？400公里，票价200人刀，1小时多点的时间，你坐不坐高铁？
:
: 什么
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g*q
发帖数: 26623 | 83 SF-LA不到400英里,本来是很合适高铁的.
【在 p******u 的大作中提到】
: 在米国3，500阴里之间没啥大城市相连，除了东北例外。所以米国要不开车，要不就坐
: 灰鸡，像这样3，500阴里之间这个鸡肋距离没啥客流量
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s**d
发帖数: 18498 | 84 国内大巴比高铁便宜多了
【在 i*****i 的大作中提到】
: 国内过路费太高，开车就不是很划算了
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b*******a
发帖数: 675 | 85 东北的华人大巴更白菜，哈哈
【在 s**d 的大作中提到】
: 国内大巴比高铁便宜多了
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g***l
发帖数: 2753 | 86 这个SHUTTLE就是每天RUSH HOUR的时间，有几班，错过了你就得自己打的了。 三番里面
BART EMBARCADERO站就有几个大的PLAZA的SHUTTLE,早上过了9：30就没有了。
【在 g*q 的大作中提到】
: 其实硅谷caltrain各车站现在就有很多shuttle和bus,还有轻轨.
: 好多公司上下班都有到车站的免费shuttle
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p******u
发帖数: 14642 | 87 上海到南京动卧才200多点啊
【在 s**d 的大作中提到】
: 高铁二等本来就跟普铁动卧一个价
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s**d
发帖数: 18498 | 88 这都每公里6毛多了。卧铺是递远递减。不过你从上海到南京坐动卧干什么？
【在 p******u 的大作中提到】
: 上海到南京动卧才200多点啊
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s**d
发帖数: 18498 | 89 对阿，美国人其实坐大巴就好
【在 b*******a 的大作中提到】
: 东北的华人大巴更白菜，哈哈
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p******u
发帖数: 14642 | 90 呵呵，刚看了ourail上一变态哥们儿因为宁沪车太紧找不着车，就横了心飚上了京沪动卧
【在 s**d 的大作中提到】
: 这都每公里6毛多了。卧铺是递远递减。不过你从上海到南京坐动卧干什么？
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i*****i
发帖数: 183 | 91 美国长途大坝基本为零
【在 s**d 的大作中提到】
: 对阿，美国人其实坐大巴就好
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s**d
发帖数: 18498 | 92 倒，既无铁路客运，又无长途公路客运，那还修个球高铁啊，说明早充裕到家了。
【在 i*****i 的大作中提到】
: 美国长途大坝基本为零
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d****n
发帖数: 10034 | 93 米国靠飞机，短途自己开车。
【在 s**d 的大作中提到】
: 倒，既无铁路客运，又无长途公路客运，那还修个球高铁啊，说明早充裕到家了。
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s**d
发帖数: 18498 | 94 还是单位面积内客流太小。
【在 d****n 的大作中提到】
: 米国靠飞机，短途自己开车。
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s******g
发帖数: 1014 | 95 我明白了丝袜性格个意图了。主要就是搞环保，减少开车。
这得把价格定低。
【在 b*******a 的大作中提到】
: 嗯，想了想确实400公里不用飞，才250mile，飚飚车就行了
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g*q
发帖数: 26623 | 96 加州还好.如果只算中南部,人口密度跟法国差不多.而且加州中部谷地修高铁(
Sacramento-LA)成本还是很低的.
Sac/SF/LA/SD四个都市圈,大约2500万人口,加上中间一些小城市,接近3000万人.只要修
1000公里高铁就能全连起来.再加300公里还能把vegas连上.
【在 s**d 的大作中提到】
: 还是单位面积内客流太小。
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M*****s
发帖数: 203 | 97 美国的城市都没什么公共交通，大多情况下没有车寸步难行，不用车的downtown一般又
没啥人住，这种情况高铁修了也没人坐，坐了就是自找麻烦。
【在 g*q 的大作中提到】
: 加州还好.如果只算中南部,人口密度跟法国差不多.而且加州中部谷地修高铁(
: Sacramento-LA)成本还是很低的.
: Sac/SF/LA/SD四个都市圈,大约2500万人口,加上中间一些小城市,接近3000万人.只要修
: 1000公里高铁就能全连起来.再加300公里还能把vegas连上.
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s**d
发帖数: 18498 | 98 1000公里才3000万人？
【在 g*q 的大作中提到】
: 加州还好.如果只算中南部,人口密度跟法国差不多.而且加州中部谷地修高铁(
: Sacramento-LA)成本还是很低的.
: Sac/SF/LA/SD四个都市圈,大约2500万人口,加上中间一些小城市,接近3000万人.只要修
: 1000公里高铁就能全连起来.再加300公里还能把vegas连上.
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p******u
发帖数: 14642 | 99 vegas不可能，加州出钱让加州人给nevada送钱？翻过来las vegas也没钱修这条大部分
在加州境内的路
【在 g*q 的大作中提到】
: 加州还好.如果只算中南部,人口密度跟法国差不多.而且加州中部谷地修高铁(
: Sacramento-LA)成本还是很低的.
: Sac/SF/LA/SD四个都市圈,大约2500万人口,加上中间一些小城市,接近3000万人.只要修
: 1000公里高铁就能全连起来.再加300公里还能把vegas连上.
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g*q
发帖数: 26623 | 100 在美国算多的了.
【在 s**d 的大作中提到】
: 1000公里才3000万人？
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p******u
发帖数: 14642 | 101 整个加州才3500万，这条线上有没有3000万都还难说
【在 s**d 的大作中提到】
: 1000公里才3000万人？
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s**d
发帖数: 18498 | 102 1000公里3000万人还修球高铁啊。
【在 g*q 的大作中提到】
: 在美国算多的了.
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r****r
发帖数: 379 | 103 为什么否了？
【在 s**d 的大作中提到】
: 国内市场是不可能有外国的份了。主要是别耽误了国内的进度。比如重庆到长沙的高铁
: 被发改委否了，中铁跑去美国修铁路，这就是浪费。
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s**d
发帖数: 18498 | 104 我说比如。
【在 r****r 的大作中提到】
: 为什么否了？
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M*****s
发帖数: 203 | 105 创造就业机会？妈的美国这边修个高速公路入口就能修好几年，高铁一上马很多人一辈
子搞定了。
【在 s**d 的大作中提到】
: 1000公里3000万人还修球高铁啊。
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p******u
发帖数: 14642 | 106 在米国的大都反对啊，要不怎么加州都嚷嚷20年了还屁都没响一个
【在 s**d 的大作中提到】
: 1000公里3000万人还修球高铁啊。
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g*q
发帖数: 26623 | 107 加州3700-3800万了.据说等高铁修好就超过5000万了.
其他地方人不多的.
当然加州增加的人口估计全是老墨.
【在 p******u 的大作中提到】
: 整个加州才3500万，这条线上有没有3000万都还难说
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z***o
发帖数: 1254 | 108 SF到LA整400miles, 开车要6个小时，到SanDiego再加一个小时， 如果有350M的高铁还
是坐高铁方便。 人口也还撑得起一条高铁的流量。 以SF到LA的人口密度如果再不行，
美国其他地方能行的也很少了。 到了LOCAL还是租车吧， 反正便宜。 |
s******t
发帖数: 12883 | 109 施瓦辛格把高铁包给中国做, 我太支持了.
估计造价能够比美国自己做低至少一半. 这样子盈利能力就大幅度提高了.
或者说亏损额就大幅度降低了. 对我们纳税者比较好.
以前我一直反对修建这条高铁, 现在看来还是有好处的, 首先不拖垮财政,
不至于给我们加太多税, 然后是高铁建成后, 5号的堵车情况会有所减缓.
【在 d*s 的大作中提到】
: China Is Eager to Bring High-Speed Rail Expertise to the US
: http://www.nytimes.com/2010/04/08/business/global/08rail.html?pagewanted=1&sq=china%20high%20speed%20train&st=cse&scp=1
: 大家看看这篇纽约时报的文章，中国热切的要向美国输出高铁技术。
: 觉得挺有戏的，尤其是还可以给他们融资。施瓦辛格也很快要到北京来谈了。
: 这个要成功了，从旧金山到洛杉矶，那可是对tg高铁技术的一个大PR啊。只要不赔，甚
: 至是小赔，应该都可以接受。一定要拿下来。
: 日本主要是争那个Florida的。世界上的影响力比起加州和施瓦辛格来说，可差的太多
: 了。
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s******t
发帖数: 12883 | 110 还是sd这边好啊, 一条峡谷, 从北到南. 宽度足够修高铁的. |
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i******s
发帖数: 8734 | 111 进城一睹车就瞎了
看看湾区这几条高速赌的一塌弧度
【在 d****n 的大作中提到】
: 高铁总的定点吧，10点一趟，下一趟肯定不会10点十分。
: 十点开车，比如你正常开车10分钟到高铁站，你肯定得提前30分钟从家走，20分钟做提
: 前量。
: 我不是说了，你速度肯定不如自己开车,根本不省时间。
: 还来回出租，你够骚包的。
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i******s
发帖数: 8734 | 112
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
中部不少呀
俄亥俄的2 city , detroit , chicago, 圣路易斯， 印第安纳的首府，milwaukee, 明
尼苏达，
这些都不到500 mile 吧
【在 p******u 的大作中提到】
: 在米国3，500阴里之间没啥大城市相连，除了东北例外。所以米国要不开车，要不就坐
: 灰鸡，像这样3，500阴里之间这个鸡肋距离没啥客流量
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a******k
发帖数: 1190 | 113 我哥看样子没有来过美国
【在 d****n 的大作中提到】
: 高铁总的定点吧，10点一趟，下一趟肯定不会10点十分。
: 十点开车，比如你正常开车10分钟到高铁站，你肯定得提前30分钟从家走，20分钟做提
: 前量。
: 我不是说了，你速度肯定不如自己开车,根本不省时间。
: 还来回出租，你够骚包的。
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d***e
发帖数: 1683 | 114 这帮人咋这么没眼光呢?这不正谈吗？谈到何时结束呢？谁也不知道，爱干嘛早干嘛去
了,不早点把位子卡住那就给别人机会吗。上面说的好，走自己的路，把别人的路走掉 |
b****m
发帖数: 515 | 115 像我这种经常跑 400mile的估计最才需要高铁. 开车6个半小时, 累. 飞机2个半小时,
加上去机场,停车, 安捡, 出机场, 取行李. 取租的车, 差不多5小时多. 也TMD折腾的
挺累. 成本还挺高. 一狠心还是自己开车算了. 不方便啊.
【在 s******g 的大作中提到】
: 400公里坐飞机不划算。安检太麻烦，而且行李还要收费。
: 高铁还不错。不过真不知道有没有人愿意坐。
: 中国公司图什么？如果自己连资金都提供。有点冤大头了。
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m********r
发帖数: 2895 | 116 那GE得雇一帮子中国人，跟中国来的工程师打交道吧？ |
b*****t
发帖数: 9671 | 117 已经支援周边国家和非洲那么多了，人家还不念个好
说是抢人家资源
说不定这回支援下美国，还能提高下tg的口碑 |
m*****5
发帖数: 23482 | 118
美国未来３０年要增加２亿人，城市规划都要重新洗牌，基础建设统统要重新来过，不
光是短期创造就业机会的事情
这未来的２亿人，估计１亿要在西海岸
【在 M*****s 的大作中提到】
: 创造就业机会？妈的美国这边修个高速公路入口就能修好几年，高铁一上马很多人一辈
: 子搞定了。
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d****o
发帖数: 1112 | 119 人口double? hehe
【在 m*****5 的大作中提到】
:
: 美国未来３０年要增加２亿人，城市规划都要重新洗牌，基础建设统统要重新来过，不
: 光是短期创造就业机会的事情
: 这未来的２亿人，估计１亿要在西海岸
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f**k
发帖数: 15238 | 120 为什么要在西海案4
【在 m*****5 的大作中提到】
:
: 美国未来３０年要增加２亿人，城市规划都要重新洗牌，基础建设统统要重新来过，不
: 光是短期创造就业机会的事情
: 这未来的２亿人，估计１亿要在西海岸
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N****w
发帖数: 21578 | 121 哇，都是老墨？
【在 d****o 的大作中提到】
: 人口double? hehe
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f**k
发帖数: 15238 | 122 还有外发女,呵呵
【在 N****w 的大作中提到】
: 哇，都是老墨？
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m*****5
发帖数: 23482 | 123
米国是没本事罩全世界了，以后还得收缩，全球化的大门会慢慢关起来。这以后米国自
己生产东西自己用，还得大开移民潮
【在 d****o 的大作中提到】
: 人口double? hehe
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p******u
发帖数: 14642 | 124 增加2亿？哪来的？劳模？
【在 m*****5 的大作中提到】
:
: 米国是没本事罩全世界了，以后还得收缩，全球化的大门会慢慢关起来。这以后米国自
: 己生产东西自己用，还得大开移民潮
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m*****5
发帖数: 23482 | 125
这里面起码５千万会是老中，包括ABC在内
加州是TG一直在觊觎的，说不定高铁的DEAL就绑定了一个秘密的移民DEAL
【在 p******u 的大作中提到】
: 增加2亿？哪来的？劳模？
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b****m
发帖数: 515 | 126 什么时候能想想办法把加州抢过来....
【在 m*****5 的大作中提到】
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: 这里面起码５千万会是老中，包括ABC在内
: 加州是TG一直在觊觎的，说不定高铁的DEAL就绑定了一个秘密的移民DEAL
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y****z
发帖数: 1606 | 127 佛州的铁路就在家门口也没人坐，到站以后公共交通跟不上，再便宜也没用。除非车子
也带着。 |
