i***e
发帖数: 3219 | |
t*******y
发帖数: 21396 | |
m**********n
发帖数: 27535 | |
d***u
发帖数: 1310 | 4 5毛.
民主政府一心为人民;如果收费,选民会用选票让Y的下台. |
s**********d
发帖数: 36899 | 5 德州也有一些。地方出钱到了一个比例才能收费。
早期的都是联邦出大头的interstate不能收费，
后修的才多一些。西部后修的路少。 |
e**s
发帖数: 4638 | 6 收费，民主政府拿走大头，剩下的给老黑老墨印 food stamp，给union/teacher发
pension，怎么可能下台 ？
【在 d***u 的大作中提到】
: 5毛.
: 民主政府一心为人民;如果收费,选民会用选票让Y的下台.
|
g*******g
发帖数: 9753 | 7 东北作为美国最早发家的也是最繁华的地方，不可能后修，联邦出钱也肯定先修那里
不知道你的论点对不对，但论据显然不可能
【在 s**********d 的大作中提到】
: 德州也有一些。地方出钱到了一个比例才能收费。
: 早期的都是联邦出大头的interstate不能收费，
: 后修的才多一些。西部后修的路少。
|
i***e
发帖数: 3219 | 8 不对吧，东部的那些老牌turnpike，比如NJ, MA, PA OH Turnpikes, NY Thruways, 会
比西部的interstate修得晚？
【在 s**********d 的大作中提到】
: 德州也有一些。地方出钱到了一个比例才能收费。
: 早期的都是联邦出大头的interstate不能收费，
: 后修的才多一些。西部后修的路少。
|
a*******e
发帖数: 3897 | 9 可能是资本家在私有的地块上修的路，全是私有制，收钱也没话说。国内一切都是国有
，收起钱来比老牌资本主义还厉害，这就可笑了。 |
s**********d
发帖数: 36899 | 10
我错了。那些比interstate早，开始就是建的toll way。
后来interstate整体建的新的都不是toll way，但这些旧的
不管进不进到interstate系统都可以继续收钱。
简单说用federal的钱到了一定比例就不能是toll way。
一般主要道路都是有federal, state, local三方的钱，
有的还要加别的。
【在 i***e 的大作中提到】
: 不对吧，东部的那些老牌turnpike，比如NJ, MA, PA OH Turnpikes, NY Thruways, 会
: 比西部的interstate修得晚？
|
|
|
d******g
发帖数: 6966 | 11 很多原因。。最简单的就是人口密度越大收费越多...那么简单的道理 |
k*********u
发帖数: 2897 | 12 我觉得也是这个道理。
纽约附近，人多车多，建个收费站一天收他几个Million，
搞多多少收费员都养的起。
要是中西部的山旮旯里，半天见不到一辆车，弄个收费站，
收点钱还不够收费员喝咖啡的。
发信人: dabawang (大霸王), 信区: Military
标 题: Re: 为什么美东的收费高速公路多
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 5 00:19:53 2011, 美东)
很多原因。。最简单的就是人口密度越大收费越多...那么简单的道理 |
j******r
发帖数: 1428 | 13
yes
【在 k*********u 的大作中提到】
: 我觉得也是这个道理。
: 纽约附近，人多车多，建个收费站一天收他几个Million，
: 搞多多少收费员都养的起。
: 要是中西部的山旮旯里，半天见不到一辆车，弄个收费站，
: 收点钱还不够收费员喝咖啡的。
: 发信人: dabawang (大霸王), 信区: Military
: 标 题: Re: 为什么美东的收费高速公路多
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 5 00:19:53 2011, 美东)
: 很多原因。。最简单的就是人口密度越大收费越多...那么简单的道理
|
i***e
发帖数: 3219 | 14 How about the freeways around L.A. and S.F. (except a few bridges)?
【在 k*********u 的大作中提到】
: 我觉得也是这个道理。
: 纽约附近，人多车多，建个收费站一天收他几个Million，
: 搞多多少收费员都养的起。
: 要是中西部的山旮旯里，半天见不到一辆车，弄个收费站，
: 收点钱还不够收费员喝咖啡的。
: 发信人: dabawang (大霸王), 信区: Military
: 标 题: Re: 为什么美东的收费高速公路多
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 5 00:19:53 2011, 美东)
: 很多原因。。最简单的就是人口密度越大收费越多...那么简单的道理
|
o****y
发帖数: 26355 | 15 LA没有桥，所以不收费。
倒是SF有桥，GOLD GATE和BAY BRIDGE都收费。
【在 i***e 的大作中提到】
: How about the freeways around L.A. and S.F. (except a few bridges)?
|
w*********r
发帖数: 42116 | 16 TOLL ROAD是STATE-FUNDED HIGHWAY. 美东的州人口密集, 需要更多的路, 联邦不出钱,
只好收费维护和修路.
美西也有人口密集的地方, 比如CA, 有钱人都是出门坐飞机, 老百姓耽误得起工夫.
【在 i***e 的大作中提到】
: 而美西的收费高速公路少？
|
