g*****e
发帖数: 574 | 1 人民网1月5日报道 “你是说北京要限制私人购买汽车吗？我还没听说，只知道在上海
买车不大方便。”北京市政府出现控制汽车总量增长的意向后，一位消费者在接受记者
采访时说。
6月，《关于北京市国民经济和社会发展第十二个五年规划的若干建议》获北京市政协
常委会审议通过。值得汽车行业关注的是，对于日益严重的交通拥堵问题，建议案提出
了总量控制的解决办法，认为应恢复并严格实施按车位证上牌管理的办法，并着手制定
收取中心城区拥堵费或排污费、环境税的政策。这意味着北京在消费环节对乘用车不采
取限制措施的立场可能会改变。
■欲靠限制汽车消费缓堵
对于北京的交通拥堵问题，常住这里的人都不陌生。很多人认为，汽车消费的高速增长
是造成交通拥堵的罪魁祸首。
北京市政协城建环保委公布的《关于机动车总量调控与需求管理问题的调研报告》显示
，到今年2 月底，北京市机动车保有量为413.2万辆，其中私人小汽车329.1万辆，80%
以上集中在六环范围内。北京市私人小汽车年平均行驶里程1.5万公里，是东京的2倍多
，年均使用费10681元，5公里以下出行占私人小汽车出行总量的40%以上，私人小汽车
使用存在明显的过度现象。北京市汽车消费呈现高速度增长、高强度使用、高密度聚集
的“三高”特点。
根据上述报告，按照目前北京市私人小汽车使用强度，每净增100万辆私人小汽车，需
增加 282万公里的路网容量，相当于整个三环内的路网容量，同时需要增加停车面积30
平方公里，相当于二环内面积的一半。报告认为，造成北京市机动车“三高” 的主要
原因是车辆购买门槛低、小汽车使用成本低、替代出行方式的服务水平低。鉴于北京市
每年机动车保有量增长已超过50万辆，解决交通拥堵最有效、最直接的措施就是控制机
动车的增长速度。报告建议，政府尽快组织开展机动车总量调控工作，依据公共交通建
设进度，研究提出每年汽车增长量的控制指标；提高购置税，加大首次购车成本；加强
汽车上牌管理，严格实施按车位证上牌管理的办法；提高停车收费标准，实行差别化的
停车管理收费政策；通过收取拥堵费、排污费、环境税等手段，提高机动车使用成本，
抑制机动车需求。
■消费者各持己见
就北京市可能实行限制汽车增长量一事，记者采访了多位消费者，发现他们观点各异。
“限制好，早该限了。”这是一位经常乘坐公共汽车出行的老大妈给出的答案。她说，
上世纪90年代，北京交通情况比现在好很多。“现在出门买菜，本是坐车15分钟就能到
的地方，却常需要45分钟，就是因为私人小汽车太多导致路上太堵。”
李师傅是北京市一位出租车司机。记者搭乘他的出租车，途径环路拥堵路段时，能明显
感觉到李师傅心中的怨气。“堵吧，活该！北京城多大一点地方，这些年小汽车越来越
多，不堵才怪呢。”李师傅一边缓缓地将车向前挪动，一边焦躁地说。
“光靠限制不能解决问题。北京交通拥堵不是近两三年才出现的，不能全怪私人小汽车
增多。北京人收入越来越高，即使实施限车政策，肯定也会有很多人争着去买车。限车
是一种‘堵’的解决方式，不是消除问题的根本。政府该想想，为什么大家愿意买车、
愿意开车出行，还不是因为公共交通设施不够齐全。如果有其他选择，谁愿意前胸贴后
背地去挤公车、挤地铁上班？”前两年刚买了一辆小汽车的李先生这样说。
小王参加工作一年了，平时住在距公司6公里的地方。小王告诉记者，公交车太难挤，
速度又慢，他现在是骑自行车上班，想等今后有钱了买一辆小汽车代步。听说北京可能
限制汽车消费，小王直摇头。“太不公平了。征收各种附加税费，我能理解，但限制购
买太不合理。等我存够钱，连买辆车的权力都没有吗？难道我要一直骑着自行车，在各
种大公共汽车、小汽车和违章停泊的车辆之间钻来钻去的？” |
r******y
发帖数: 3838 | 2 不是交通不够齐全，是国人的攀比心理。
如果没那么多汽车，短距离骑自行车也没什么不好。
【在 g*****e 的大作中提到】
: 人民网1月5日报道 “你是说北京要限制私人购买汽车吗？我还没听说，只知道在上海
: 买车不大方便。”北京市政府出现控制汽车总量增长的意向后，一位消费者在接受记者
: 采访时说。
: 6月，《关于北京市国民经济和社会发展第十二个五年规划的若干建议》获北京市政协
: 常委会审议通过。值得汽车行业关注的是，对于日益严重的交通拥堵问题，建议案提出
: 了总量控制的解决办法，认为应恢复并严格实施按车位证上牌管理的办法，并着手制定
: 收取中心城区拥堵费或排污费、环境税的政策。这意味着北京在消费环节对乘用车不采
: 取限制措施的立场可能会改变。
: ■欲靠限制汽车消费缓堵
: 对于北京的交通拥堵问题，常住这里的人都不陌生。很多人认为，汽车消费的高速增长
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n*******n
发帖数: 7628 | 3 魔都人民已经享受了N年几万块人刀买个铁皮的生活了，凭什么帝都人民不能接受？ |
g*****e
发帖数: 574 | 4 如果你不怕蛋疼的话,
骑自行车游帝都的确没什么不好
【在 r******y 的大作中提到】
: 不是交通不够齐全，是国人的攀比心理。
: 如果没那么多汽车，短距离骑自行车也没什么不好。
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r******y
发帖数: 3838 | 5 看清是短距离，长些距离公交也方便。
【在 g*****e 的大作中提到】
: 如果你不怕蛋疼的话,
: 骑自行车游帝都的确没什么不好
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g*****e
发帖数: 574 | 6 你在首都骑过车么
【在 r******y 的大作中提到】
: 看清是短距离，长些距离公交也方便。
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r******y
发帖数: 3838 | 7 我骑车的时候你恐怕还没出生。现在的交通骑车当然很困难。
【在 g*****e 的大作中提到】
: 你在首都骑过车么
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g*****e
发帖数: 574 | 8 你骑车的时候只有3环吧
【在 r******y 的大作中提到】
: 我骑车的时候你恐怕还没出生。现在的交通骑车当然很困难。
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r******y
发帖数: 3838 | 9 好像是。
【在 g*****e 的大作中提到】
: 你骑车的时候只有3环吧
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g*****e
发帖数: 574 | 10 你该回去看看了，
现在7，8环快来了
【在 r******y 的大作中提到】
: 好像是。
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r******y
发帖数: 3838 | 11 所以要多建地铁。
【在 g*****e 的大作中提到】
: 你该回去看看了，
: 现在7，8环快来了
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g***l
发帖数: 2753 | 12 97到02年的时间，我大部分游览北京的时间都是骑自行车，去香山，去八大处，去北海
。当然我当时是住在石景山，也方便。
不过那个时间在北京骑车没有任何问题。骑车带着LP从双井骑到天安门再骑回去。去什
么龙潭湖公园，天坛公园，国贸什么的都是骑车去。
【在 g*****e 的大作中提到】
: 如果你不怕蛋疼的话,
: 骑自行车游帝都的确没什么不好
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g*****e
发帖数: 574 | 13 你这是有时间有闲，很多人住5环外到二三环上班，
这样天天骑蛋能不疼吗
【在 g***l 的大作中提到】
: 97到02年的时间，我大部分游览北京的时间都是骑自行车，去香山，去八大处，去北海
: 。当然我当时是住在石景山，也方便。
: 不过那个时间在北京骑车没有任何问题。骑车带着LP从双井骑到天安门再骑回去。去什
: 么龙潭湖公园，天坛公园，国贸什么的都是骑车去。
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g***l
发帖数: 2753 | 14 我当年上班每天也是骑车上班啊，半个小时从宿舍到办公室，路上停在早点摊上，要一
碗馄饨，一个烧饼夹鸡蛋，或者一笼包子。
【在 g*****e 的大作中提到】
: 你这是有时间有闲，很多人住5环外到二三环上班，
: 这样天天骑蛋能不疼吗
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g*****e
发帖数: 574 | 15 半小时还好啊，你说五环外到二三环大概要骑多久？
【在 g***l 的大作中提到】
: 我当年上班每天也是骑车上班啊，半个小时从宿舍到办公室，路上停在早点摊上，要一
: 碗馄饨，一个烧饼夹鸡蛋，或者一笼包子。
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g***l
发帖数: 2753 | 16 直线距离的话,4环到二环还好吧，半个多小时肯定到了。要是走斜线就悲剧了。
五环就有点太远了。
【在 g*****e 的大作中提到】
: 半小时还好啊，你说五环外到二三环大概要骑多久？
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g*****e
发帖数: 574 | 17 很多人还住郊县呢
【在 g***l 的大作中提到】
: 直线距离的话,4环到二环还好吧，半个多小时肯定到了。要是走斜线就悲剧了。
: 五环就有点太远了。
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w********r
发帖数: 14958 | 18 这个太不合理了。
路是纳税人的钱造的。 凭什么先富开着车享受，广大纳税人天天收腹挤公交。 要限号
也行， 没买上车的人享受退税。 什么时候买上车了，什么时候再接着缴税。
可是又赶上缴税不透明的政府。 让你老百姓没辙。 |
g*****e
发帖数: 574 | 19 这下没几个会海龟帝都了吧
【在 w********r 的大作中提到】
: 这个太不合理了。
: 路是纳税人的钱造的。 凭什么先富开着车享受，广大纳税人天天收腹挤公交。 要限号
: 也行， 没买上车的人享受退税。 什么时候买上车了，什么时候再接着缴税。
: 可是又赶上缴税不透明的政府。 让你老百姓没辙。
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g***l
发帖数: 2753 | 20 现在就开始排队抽签好了。
【在 g*****e 的大作中提到】
: 这下没几个会海龟帝都了吧
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w********r
发帖数: 14958 | 21 什么狗屁政府。 政府混到这份上，早该被千刀万剐。
【在 g*****e 的大作中提到】
: 这下没几个会海龟帝都了吧
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r******y
发帖数: 3838 | 22 那样的化本来不想买车的也去摇号。
【在 w********r 的大作中提到】
: 这个太不合理了。
: 路是纳税人的钱造的。 凭什么先富开着车享受，广大纳税人天天收腹挤公交。 要限号
: 也行， 没买上车的人享受退税。 什么时候买上车了，什么时候再接着缴税。
: 可是又赶上缴税不透明的政府。 让你老百姓没辙。
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w********r
发帖数: 14958 | 23 那就对了。 人家不买车，凭什么要交钱修路。
【在 r******y 的大作中提到】
: 那样的化本来不想买车的也去摇号。
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s**********d
发帖数: 36899 | 24 要大力发展汽车这个支柱产业。
各地不得出台限制发展的举措。 |
