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Military版 - 昆明铁路大型养路机械规模居世界亚军
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相关话题的讨论汇总
话题: 养路话题: 机械话题: 铁路话题: 昆明话题: 大型
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1 (共1页)
s**d
发帖数: 18498
1
转变发展方式 培育新兴产业 科技彩云南
今年,昆明中铁大型养路机械集团公司自主研发、具有自主知识产权的QJC-190桥
梁检查车在昆明—东川铁路支线作业性能试验圆满成功。
今年,昆明中铁集团北京研发中心和北京营销公司正式挂牌成立。
今年,国家大型铁路养护设备昆明产业基地一期工程在昆明中铁投产。标志着昆明
中铁集团的制造能力将由过去的每年120台提升到300台以上。
2009年,昆明中铁共有4个新产品下线,7个新产品投入试生产,其中,自主研发的
具有国际先进水平的YHGQ-1200移动式气压焊轨车已交付使用。该车的试制成功的意义
在于,满足了高速线路对高效、高精度线路养护机械的需要,是我国铁路大型养路机械
设备自主创新取得的又一项重要成果。
如果时间不断往前推移,在我国上个世纪80年代以前,我国铁路线路的修理一直采
用手工、小型养路机械和非标准自制设备,利用列车间隔时间进行养护作业。记者在昆
明中铁公司看到过一张记录当时境况的老照片:铁路养护工人正手握铁铲在铁轨边往上
垒被火车震落的石头。
而记者在昆明中铁看到的演示:他们制造的大型养护车一开过,刚刚铁轨边还乌七
八糟的石块马上变得归归整整垒在旁边。
据悉,大型铁路养路机械每维修作业1公里,可替代230个人工;每大修作业1公里
,可替代350个人工。
成立于2003年的昆明中铁大型养路机械集团有限公司,前身为中国铁道建筑总公司
昆明机械厂,始建于1954年。多年来,该企业致力于中国铁路养路机械化事业,通过引
进技术、消化吸收和再创新,已形成大、中、小产品并举,清筛、捣固、配碴、稳定等
多个系列产品配套的结构格局,是中国最大的铁路养路机械制造和修理基地。
他们实现了电气控制系统、激光准直系统和制动系统等关键技术的再创新,先后完
成了DC-32捣固车、CDC-16道岔捣固车等主要机型的技术引进和国产化。研发了WD-320
轨道动力稳定车,对SPZ-200型配碴整形车进行改进,实现了大型养路机械主要机型的
国产化。公司成功开发了QQS-550清筛机、QHC-450道床换碴机、WY-40物料运输车、CQS
-550道岔清筛机等一系列具有自主知识产权的产品。
在大型养路机械的研究、制造与应用中,公司拥有了一批自有核心技术,形成了开
发、制造和服务方面的优势。获得国家专利65项,制定了相关的行业标准和技术规范30
余项,以及一整套大型养路机械管理规则和技术标准,实现了专业化管理;建立了大型
养路机械制造体系,促进了自主创新机制形成。
自主创新推动结构调整,推动企业不断健康发展,使企业生机勃发。从2007年至今
,公司连续3年以每年10个亿的产值递增。2009年,昆明中铁集团共制造修理 165台大
型养路机械产品,完成工业总产值首次突破30亿元;实现营业收入26亿元,为年计划的
113.04%,同比增长28.46%。
从2008年至今,他们已为中国铁路生产各类大中型养路机械1200余台,国内市场占
有率达80%以上,成为中国研发制造能力最强、产销量最大的铁路大型养路机械制造和
修理基地,生产规模居亚洲第一、世界第二。
为加快中国铁路技术装备现代化的进程,在云南省委、省政府及昆明市大力支持下
,中国铁建股份有限公司投资11.5亿元开始了国家大型铁路养护设备昆明产业基地的建
设,并列入云南省20个重大工业项目和昆明市27个重大项目。基地包括生产厂房建设、
设备更新改造、现代生产物流配送中心建设、新产品引进技术国产化及新产品自主研发
、国家级技术中心及工程实验室建设等。基地建成后,将使大型铁路养护机械达到高效
益、高质量、低成本的目标,并推动技术、产品、管理、装备、物流和产能6项升级。
一期工程今年已投入使用,二期工程计划今年10月竣工。
(科技日报)
w********e
发帖数: 8594
2
我感兴趣的是这一段:“据悉,大型铁路养路机械每维修作业1公里,可替代230个人工
;每大修作业1公里,可替代350个人工。”
要是养路工人都是用这种机械,工资自然就上去了。要是中国工人都用这么强大的机械
,工资早就不是一月一两千RMB,而一两千USD了。
s*****r
发帖数: 43070
3
这些高级机械需要技术工人甚至大学生,开地铁盾构机的必须是大学生。

【在 w********e 的大作中提到】
: 我感兴趣的是这一段:“据悉,大型铁路养路机械每维修作业1公里,可替代230个人工
: ;每大修作业1公里,可替代350个人工。”
: 要是养路工人都是用这种机械,工资自然就上去了。要是中国工人都用这么强大的机械
: ,工资早就不是一月一两千RMB,而一两千USD了。

s**d
发帖数: 18498
4
但是这机器的价格有上千到数千个工人1年工资的钱。

【在 w********e 的大作中提到】
: 我感兴趣的是这一段:“据悉,大型铁路养路机械每维修作业1公里,可替代230个人工
: ;每大修作业1公里,可替代350个人工。”
: 要是养路工人都是用这种机械,工资自然就上去了。要是中国工人都用这么强大的机械
: ,工资早就不是一月一两千RMB,而一两千USD了。

g*******g
发帖数: 9753
5
工资可以涨10倍,但需要的工人数也只要以前的10分之一
剩下的那10分之九的工人,就是新一代的人口红利

【在 w********e 的大作中提到】
: 我感兴趣的是这一段:“据悉,大型铁路养路机械每维修作业1公里,可替代230个人工
: ;每大修作业1公里,可替代350个人工。”
: 要是养路工人都是用这种机械,工资自然就上去了。要是中国工人都用这么强大的机械
: ,工资早就不是一月一两千RMB,而一两千USD了。

s*****r
发帖数: 43070
6
去富士康了,现在都招不到人。

【在 g*******g 的大作中提到】
: 工资可以涨10倍,但需要的工人数也只要以前的10分之一
: 剩下的那10分之九的工人,就是新一代的人口红利

d***y
发帖数: 8536
7
re
U********n
发帖数: 1010
8
原来能有500人上班,现在两个人就搞定了。
失业率马上就高了。养路机械,每年的维修营运费用也不低。
不一定是好事。

【在 w********e 的大作中提到】
: 我感兴趣的是这一段:“据悉,大型铁路养路机械每维修作业1公里,可替代230个人工
: ;每大修作业1公里,可替代350个人工。”
: 要是养路工人都是用这种机械,工资自然就上去了。要是中国工人都用这么强大的机械
: ,工资早就不是一月一两千RMB,而一两千USD了。

z**n
发帖数: 22303
9
第一是元首国?
g*q
发帖数: 26623
10
都去造机器养护机器去了,没有什么不好的

【在 U********n 的大作中提到】
: 原来能有500人上班,现在两个人就搞定了。
: 失业率马上就高了。养路机械,每年的维修营运费用也不低。
: 不一定是好事。

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U********n
发帖数: 1010
11
美国就是有现成的例子。
原来有低端的产业的时候,黑人们都会有收入,还算稳定。
人们的都是受过一些教育。
可是现在慢慢他们都没有什么事情做了。
那些高端的产业能安排的就业有限,而且耗费太大了。
虽然最后总是要往高端发展的。但是中国还是有这么低端劳动力的,
往上攀高科技的路不能走太快,不然崴脚了就不好了。

【在 g*q 的大作中提到】
: 都去造机器养护机器去了,没有什么不好的
s**d
发帖数: 18498
12
差一点,是奥地利

【在 z**n 的大作中提到】
: 第一是元首国?
c*w
发帖数: 4736
13
民工荒,这些机械正好拿来省钱。

【在 w********e 的大作中提到】
: 我感兴趣的是这一段:“据悉,大型铁路养路机械每维修作业1公里,可替代230个人工
: ;每大修作业1公里,可替代350个人工。”
: 要是养路工人都是用这种机械,工资自然就上去了。要是中国工人都用这么强大的机械
: ,工资早就不是一月一两千RMB,而一两千USD了。

c*w
发帖数: 4736
14
中国没有黑人。

【在 U********n 的大作中提到】
: 美国就是有现成的例子。
: 原来有低端的产业的时候,黑人们都会有收入,还算稳定。
: 人们的都是受过一些教育。
: 可是现在慢慢他们都没有什么事情做了。
: 那些高端的产业能安排的就业有限,而且耗费太大了。
: 虽然最后总是要往高端发展的。但是中国还是有这么低端劳动力的,
: 往上攀高科技的路不能走太快,不然崴脚了就不好了。

s**d
发帖数: 18498
15
大中修不是经常干的活,都是现招民工了。那活中西部闭塞落后的地区可能还有人干,
稍微发达
点的地方估计招不来人干了。又脏又累,铁路也给不出几个钱。

【在 U********n 的大作中提到】
: 原来能有500人上班,现在两个人就搞定了。
: 失业率马上就高了。养路机械,每年的维修营运费用也不低。
: 不一定是好事。

j******r
发帖数: 1428
16


【在 s*****r 的大作中提到】
: 这些高级机械需要技术工人甚至大学生,开地铁盾构机的必须是大学生。
U********n
发帖数: 1010
17
中国现在有很多黑人。
我这里只是一个对比, 中国还有很多需要地下体力劳动的人。

【在 c*w 的大作中提到】
: 中国没有黑人。
U********n
发帖数: 1010
18
中国民工,现在收入是很高。
钱出少了,很多人都不干。

【在 s**d 的大作中提到】
: 大中修不是经常干的活,都是现招民工了。那活中西部闭塞落后的地区可能还有人干,
: 稍微发达
: 点的地方估计招不来人干了。又脏又累,铁路也给不出几个钱。

j******r
发帖数: 1428
19


【在 U********n 的大作中提到】
: 中国民工,现在收入是很高。
: 钱出少了,很多人都不干。

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