c****n
发帖数: 21367 | 1 请教一下大家，谢谢各位科普
我们知道三峡这样的大坝是要船闸的，因为短距离内水位差上百米，这个好理解
但是像巴拿马运河那样的地方为啥也要船闸呢？
就算比如说大西洋和太平洋水位相差100米，摊到几十公里长度上也就没多少流速了吧
而且即使逆流一方废油一些，顺流而下的也省了油，并不吃亏啊
请高手解惑，多谢。 |
xt
发帖数: 17532 | |
a***h
发帖数: 1222 | 3 巴拿马运河上有一段是个座山，本来的工程设计是要从山中间挖过去，但是后来工程进
行中发现工程量太大，最后还是决定采用逐级船闸。 |
y*h
发帖数: 25423 | 4
见我前一个相关话题的回帖：
巴拿马运河用船闸主要也不是大西洋和太平洋水面不一样高的问题，而是巴拿马
的横截面不是平的，中间隆起一定的高度，挖不了那么深，所以只能用船闸把
船一级级提升上去，然后再一级级放下去，所以巴拿马运河修建的一个最重要
的前提条件就是需要有充足的陆上有一定高度的水源为船闸供水。
实际上开始法国人搞巴拿马运河的时候的原始设计是要把运河挖成海平面以下的，
这样不需要船闸，通行迅捷。但是施工中发现土石工作量远比预计的要高一个
数量级都不止，所以只好放弃。美国人接手以后重新设计，因地制宜做成按照
地形上升下降的模式才使运河的修建成为现实的可能，否则到二战也建不成。
美国是充分利用那里的一条河，把河的出口建坝抬高水位高过大陆最高点形成
人工水库，这样开挖的土石量大大减少，而且运河有近一半距离是在水库里，
更是减少了开挖的工程量，同时利用河水来作为船闸的水源，更充分利用建成的
水库来发电提供运河操作所需的动力。是一个非常巧妙的天才设计，没有这个设计
巴拿马运河不能变成现实，即使这样也死了数万工人才建成。
【在 c****n 的大作中提到】
: 请教一下大家，谢谢各位科普
: 我们知道三峡这样的大坝是要船闸的，因为短距离内水位差上百米，这个好理解
: 但是像巴拿马运河那样的地方为啥也要船闸呢？
: 就算比如说大西洋和太平洋水位相差100米，摊到几十公里长度上也就没多少流速了吧
: 而且即使逆流一方废油一些，顺流而下的也省了油，并不吃亏啊
: 请高手解惑，多谢。
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a*******m
发帖数: 14194 | 5 有船闸，水流平缓，船好控制，可以多走船。
没闸，水流还是更急，河道宽度有限的条件下，
更容易碰撞，就得减少船只，或者扩大间距。
我也是外行，信口说说。 |
a***h
发帖数: 1222 | 6 没有数万工人那么多，我看到说是两千
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 见我前一个相关话题的回帖：
: 巴拿马运河用船闸主要也不是大西洋和太平洋水面不一样高的问题，而是巴拿马
: 的横截面不是平的，中间隆起一定的高度，挖不了那么深，所以只能用船闸把
: 船一级级提升上去，然后再一级级放下去，所以巴拿马运河修建的一个最重要
: 的前提条件就是需要有充足的陆上有一定高度的水源为船闸供水。
: 实际上开始法国人搞巴拿马运河的时候的原始设计是要把运河挖成海平面以下的，
: 这样不需要船闸，通行迅捷。但是施工中发现土石工作量远比预计的要高一个
: 数量级都不止，所以只好放弃。美国人接手以后重新设计，因地制宜做成按照
: 地形上升下降的模式才使运河的修建成为现实的可能，否则到二战也建不成。
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y*h
发帖数: 25423 | 7 资方正式公布的工伤死亡人数是5000多，实际死亡的人数是这个数字的很多倍。
意，走到阳光暴晒的一边，孤单而骄傲，踩着自己的影子，满头大汗，直到浑身湿透。
在目的地我买了根冰棍，犒劳自己。 北岛 《城门开》
【在 a***h 的大作中提到】
: 没有数万工人那么多，我看到说是两千
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a***h
发帖数: 1222 | 8 总共工人也就是十几万人
大部分是死于传染病
【在 y*h 的大作中提到】
: 资方正式公布的工伤死亡人数是5000多，实际死亡的人数是这个数字的很多倍。
:
: 意，走到阳光暴晒的一边，孤单而骄傲，踩着自己的影子，满头大汗，直到浑身湿透。
: 在目的地我买了根冰棍，犒劳自己。 北岛 《城门开》
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a***h
发帖数: 1222 | 9 没闸肯定比有船闸运量大
用船闸是不得已
【在 a*******m 的大作中提到】
: 有船闸，水流平缓，船好控制，可以多走船。
: 没闸，水流还是更急，河道宽度有限的条件下，
: 更容易碰撞，就得减少船只，或者扩大间距。
: 我也是外行，信口说说。
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y*h
发帖数: 25423 | 10 除了资方统计有人为的修饰之外，他们还雇了很多印第安土人都不算工人里面的，
死了也不算死亡的。
透。
意，走到阳光暴晒的一边，孤单而骄傲，踩着自己的影子，满头大汗，直到浑身湿透。
在目的地我买了根冰棍，犒劳自己。 北岛 《城门开》
【在 a***h 的大作中提到】
: 总共工人也就是十几万人
: 大部分是死于传染病
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a*******m
发帖数: 14194 | 11 这个事情，我是外行，你们说的对，我只是瞎猜一下。
发信人: allah (全球大饼专送), 信区: Military
标 题: Re: 问个关于运河的外行问题啊
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 25 11:00:45 2011, 美东)
没闸肯定比有船闸运量大
用船闸是不得已 |
c****n
发帖数: 21367 | 12 谢谢啊，再多问几个问题
如今的工程能力的话，应该可以挖平了吧？
如果是利用河的话，那枯水期和丰水期岂不是运河通行能力会很不一样？
【在 y*h 的大作中提到】
: 除了资方统计有人为的修饰之外，他们还雇了很多印第安土人都不算工人里面的，
: 死了也不算死亡的。
:
: 透。
: 意，走到阳光暴晒的一边，孤单而骄傲，踩着自己的影子，满头大汗，直到浑身湿透。
: 在目的地我买了根冰棍，犒劳自己。 北岛 《城门开》
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y*h
发帖数: 25423 | 13 现在要挖的话从技术能力上挖平是可能的，不过投资肯定也是天文数字，
用核弹的除外……
巴拿马地处赤道，雨水极其充沛，所以雨季的时候实际上水是过多、用不完的，
水库有一定的蓄水能力，船闸用的水也不是特别多，再加上巴拿马接近赤道，
即使不是雨季雨水也是不少的，所以水不是问题，如果是问题的话也是水太多
而不是太少的问题。
【在 c****n 的大作中提到】
: 谢谢啊，再多问几个问题
: 如今的工程能力的话，应该可以挖平了吧？
: 如果是利用河的话，那枯水期和丰水期岂不是运河通行能力会很不一样？
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a***h
发帖数: 1222 | 14 那是个水库，不是自然河流，不会有枯水期和丰水期的问题
如今的工程能力并不比那时候强很多，相反人力成本增加了很多，现在修只会比那时候
更贵
【在 c****n 的大作中提到】
: 谢谢啊，再多问几个问题
: 如今的工程能力的话，应该可以挖平了吧？
: 如果是利用河的话，那枯水期和丰水期岂不是运河通行能力会很不一样？
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