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j***h
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中国大手笔在哥国造铁路 打破巴拿马运河垄断
2011-02-14 14:51:41 金融时报
英国《金融时报》今天报道说,哥伦比亚正在与中国谈判建设一条连接哥伦比亚大西洋
和太平洋海岸的铁路,以期建成后与巴拿马运河形成竞争。目前跨越大西洋和太平洋之
间的大宗货物运输都要经过巴拿马运河。这条正在酝酿中的铁路,是中国向发展中国家
放贷越来越积极的最新例证。
报道中说,哥伦比亚方面希望此举将刺激华盛顿方面推动美国国会批准美国-哥伦
比亚自由贸易协定。哥伦比亚总统胡安-曼努埃尔-桑托斯 (Juan Manuel Santos)向《
金融时报》透露,“这是一个切实的提议……而且已相当深入。”他说:“(中国方面)
已对每吨运输成本、投资成本等进行了研究,一切都没有问题。”
这条拟修建的铁路全长220公里,将从太平洋海岸延伸至卡塔赫纳(Cartagena)附近
的一座新城市,进口的中国商品将在那里组装,然后再出口至美洲各地。回程时,船舶
将把在哥伦比亚采购的原材料运往中国。
巴拿马运河全长81.3千米,水深13米~15米不等,河宽150米至304米,连接太平洋
和大西洋是重要的国际航运要道,被誉为世界七大工程奇迹之一和“世界桥梁”。巴拿
马运河由美国建成,自1914年通航至1979年间一直由美国独自掌控。不过,在1979年运
河的控制权转交给巴拿马运河委员会 (由美国和巴拿马共和国共同组成的一个联合机构
),并于1999年12月31日正午将全部控制权交给巴拿马。
受河道宽度和水深的限制,巴拿马运河目前仅可通航76000吨级以下的轮船,而且
轮船通过运河的时间需要耗费9个小时。长久以来,哥伦比亚一直梦想着建造一条可以
替代巴拿马运河的运输干线。《金融时报》的报道中说,中国和哥伦比亚已经展开深入
谈判,中国国家开发银行将提供76亿美元资金,中国中铁 (China Railway Group)负责
运营,建成后每年可把至多4000万吨货物从哥伦比亚的经济腹地运至太平洋港口。
报道中援引中国驻哥伦比亚大使高正月的话说:“哥伦比亚的战略地位十分重要,
我们将该国视为通往拉美其它国家的门户。”
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