c******2
发帖数: 4019 | 1 几乎两个人一辆车 东京却成全球治堵最成功城市 东京都厅官员亲述治堵绝招
○86%的市民乘轨道交通出行
○上下班不堵节假日堵
○市区停车费高得吓人
○1万公务员只有10辆公车
1300∶523，这是东京人口和汽车保有量的对比数。每2~3人就拥有一辆汽车，人、车数
都远超我国很多大城市。
8∶17，这是东京市区30年前推行“治堵”前后的平均行车时速对比。30年间城市急剧
膨胀，交通却提速了一倍有余。
东京的轨道交通系统建设已经基本完成，目前已能抵达东京的任何一个角落，基本饱和
了，要新建也基本上找不到地方了
为了实现预期的修建规模，政府想了很多办法，通过发行债券向民间融资，并把轨道交
通推向民营。目前在东京的轨道交通系统中，90%属于民营。
目前，东京都内的主要地铁和轻轨线路总长320多公里；13条地铁路线，共设车站285个
；JR东日本“中央线”和“山手线”绕城中心一周；这些主要线路之间，还穿插着15条
私营地铁路线，合力形成了一个几乎涵盖整个东京的轨道交通网络。
多达30多条的轨道交通线，在整个东京编织了一张无孔不入的轨道交通网，到达一个目
的地往往要换乘数次。轨道如此密集，不仅外国人，就连一些东京人也会迷路。
与轨道的密集程度相对的是换乘的极为便利——轨道交通站内指示牌随处可见，交叉站
点的换乘步行时间平均不超过5分钟，有的更是简单地到站台对面换乘即可。
据统计，目前在东京市民的交通出行总量中，使用轨道交通系统出行的占据86%，远远
高于纽约的54%、巴黎的37%和伦敦的35%；小轿车出行占交通总量的11%，另外公交巴士
、摩托车及其他各占1%。
在东京，造成堵车的主要是私家车,政府提倡公务员不用公务车。东京的政府公车数量
极少。以东京都厅为例，只有都知事这样的级别才可以配车。(注：日本的都知事相当
于中国的市长。)
绝大部分公务员如果办公需要开车，一般是先坐地铁到单位，再去申请开车办事。公事
办完后将车子开回单位，然后再乘地铁回家。”他透露，整个东京都厅有1万多名公务
员，但是公务车的数量却仅有10辆左右，因为“很少用到.
很多方法东京都考虑过——提高停车费、收汽油附加税、收环境税、限购等，但最后都一一放弃。没有一个办法是能完全解决问题的，治堵是大城市的永恒课题，走了30年，我们依然觉得路还很长。
回顾30年的治堵之路，东京的成功经验主要在于“疏”而非“限”。 |
x****u
发帖数: 44466 | 2 高级公务员出门就打车，还找司机要啤酒。。。
【在 c******2 的大作中提到】
: 几乎两个人一辆车 东京却成全球治堵最成功城市 东京都厅官员亲述治堵绝招
: ○86%的市民乘轨道交通出行
: ○上下班不堵节假日堵
: ○市区停车费高得吓人
: ○1万公务员只有10辆公车
: 1300∶523，这是东京人口和汽车保有量的对比数。每2~3人就拥有一辆汽车，人、车数
: 都远超我国很多大城市。
: 8∶17，这是东京市区30年前推行“治堵”前后的平均行车时速对比。30年间城市急剧
: 膨胀，交通却提速了一倍有余。
: 东京的轨道交通系统建设已经基本完成，目前已能抵达东京的任何一个角落，基本饱和
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m****a
发帖数: 4032 | |
s**********d
发帖数: 36899 | |
c******2
发帖数: 4019 | 5 准备发展3000万超级城市的应该思量思量是上马后再来治，还是下马算了。 |
e**s
发帖数: 4638 | 6 安倍晋太郎 去台湾出门也打车，要没要到啤酒就不知道啦 ～～～～lol
【在 x****u 的大作中提到】
: 高级公务员出门就打车，还找司机要啤酒。。。
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c******2
发帖数: 4019 | 7
日本是真的节约型社会
【在 e**s 的大作中提到】
: 安倍晋太郎 去台湾出门也打车，要没要到啤酒就不知道啦 ～～～～lol
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Y*********i
发帖数: 2840 | 8 堂堂一国的领导，出门打车，这不是装逼么？
前呼后拥保安就得至少100辆车 |
D****u
发帖数: 3217 | 9 比如邓小平的气功医生张小平那样儿.
【在 Y*********i 的大作中提到】
: 堂堂一国的领导，出门打车，这不是装逼么？
: 前呼后拥保安就得至少100辆车
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