s******g
发帖数: 972 | 1 【温州网】 7月23日晚，在杭州往温州方向双屿路段下岙路，动车D3315次车厢脱轨
掉落桥下，目前伤亡情况不明。
一名脱险乘客王先生向记者还原了当时的情景，王先生乘坐的是北京南至福州D301
次列车，原本在23日晚7点48分到达温州南站，由于晚点，列车在8点10分停车，8点30分
左右，列车继续前进，当时天气情况十分恶劣，雷电交加。
“大概在8点35分左右，突然听到一声巨响，感觉摇晃剧烈，接着就发现前面几节车
厢撞了出去。”王先生惊魂未定地说。
据了解，D301次列车第1至4位脱线，D3115次列车第15、16位脱线。而王先生所在的
车厢就在5号，“感觉走了一趟鬼门关，当时整个车厢都黑了，安全锤砸不开窗，只好从
前面的断裂处逃生。”
逃出车厢后，王先生还和出来的乘客一起参与救援，直到消防官兵到达现场。(记者
郑敏敏) |
L*****y
发帖数: 234 | 2 砸的地方不对...
脱轨
D301
30分
节车
在的
好从
【在 s******g 的大作中提到】
: 【温州网】 7月23日晚，在杭州往温州方向双屿路段下岙路，动车D3315次车厢脱轨
: 掉落桥下，目前伤亡情况不明。
: 一名脱险乘客王先生向记者还原了当时的情景，王先生乘坐的是北京南至福州D301
: 次列车，原本在23日晚7点48分到达温州南站，由于晚点，列车在8点10分停车，8点30分
: 左右，列车继续前进，当时天气情况十分恶劣，雷电交加。
: “大概在8点35分左右，突然听到一声巨响，感觉摇晃剧烈，接着就发现前面几节车
: 厢撞了出去。”王先生惊魂未定地说。
: 据了解，D301次列车第1至4位脱线，D3115次列车第15、16位脱线。而王先生所在的
: 车厢就在5号，“感觉走了一趟鬼门关，当时整个车厢都黑了，安全锤砸不开窗，只好从
: 前面的断裂处逃生。”
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l**********l
发帖数: 361 | 3 真他妈的搞笑，这充分暴露了中国的问题，这也是中国事故频发的重要原因。 |
p********n
发帖数: 2482 | 4 窗户玻璃质量不错。应该是安全锤没砸对点吧。情况紧急，要对准点也不容易。 |
s******g
发帖数: 972 | 5 这个太好笑了
照你这么说，死是应该的
【在 L*****y 的大作中提到】
: 砸的地方不对...
:
: 脱轨
: D301
: 30分
: 节车
: 在的
: 好从
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b*******8
发帖数: 37364 | 6 据说是要砸窗子一定部位，但晚上灭灯，根本看不清了。安全指示设置还是有问题的。 |
l**********l
发帖数: 361 | 7 有过报道说应该砸角，但砸其他部位就完全不灵了么？ |
n****w
发帖数: 156 | 8 嗯 砸中间力量都会吸收了
【在 l**********l 的大作中提到】
: 有过报道说应该砸角，但砸其他部位就完全不灵了么？
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L*****y
发帖数: 234 | 9 这难道不是常识吗，安全锤应该砸车窗玻璃的边缘和四角
挂安全锤的地方也会有醒目文字说明
砸不开玻璃说是设计问题这也有点过分了吧
【在 s******g 的大作中提到】
: 这个太好笑了
: 照你这么说，死是应该的
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g*******d
发帖数: 5873 | 10 平时大家都不会看
出事了一慌就更来不及了
【在 L*****y 的大作中提到】
: 这难道不是常识吗，安全锤应该砸车窗玻璃的边缘和四角
: 挂安全锤的地方也会有醒目文字说明
: 砸不开玻璃说是设计问题这也有点过分了吧
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x****u
发帖数: 12955 | 11
也有可能根本没有安全玻璃
【在 L*****y 的大作中提到】
: 这难道不是常识吗，安全锤应该砸车窗玻璃的边缘和四角
: 挂安全锤的地方也会有醒目文字说明
: 砸不开玻璃说是设计问题这也有点过分了吧
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L*****y
发帖数: 234 | 12 能看到安全锤，不可能看不到玻璃
就算找不到安全锤，硬的鞋跟或者其它坚硬物体都可以使用
【在 b*******8 的大作中提到】
: 据说是要砸窗子一定部位，但晚上灭灯，根本看不清了。安全指示设置还是有问题的。
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l**********l
发帖数: 361 | 13 嗯，good point！中国就是这类安全、救生常识教育的太少了！应该达到受过小学教育
的都掌握这类常识。
【在 L*****y 的大作中提到】
: 这难道不是常识吗，安全锤应该砸车窗玻璃的边缘和四角
: 挂安全锤的地方也会有醒目文字说明
: 砸不开玻璃说是设计问题这也有点过分了吧
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b*******8
发帖数: 37364 | 14 不知道要砸角，而不是中间。
【在 L*****y 的大作中提到】
: 能看到安全锤，不可能看不到玻璃
: 就算找不到安全锤，硬的鞋跟或者其它坚硬物体都可以使用
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z***e
发帖数: 5600 | 15 前车停后车还走，这样基本的问题都能出，出事了安全锤安全玻璃系统没发生
作用也不奇怪
【在 p********n 的大作中提到】
: 窗户玻璃质量不错。应该是安全锤没砸对点吧。情况紧急，要对准点也不容易。
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s******g
发帖数: 972 | 16 有可能是玻璃质量问题
我记得看过一期吉尼斯，澳洲足球男撞刚化玻璃，在澳洲能撞40块
跑到中国只能撞1块。
玻璃质量不是越硬越好吧，应该有个质量标准
【在 b*******8 的大作中提到】
: 不知道要砸角，而不是中间。
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L*****y
发帖数: 234 | 17 我估计是后车侦测前车或者障碍物是靠雷达，
前面那辆车停在转弯后不久的地方，所以可能
后车既没探测到前车，又由于雷电，没有收到
前车停止的信号，而且驾驶员也疏忽了路边的
信号灯。
【在 z***e 的大作中提到】
: 前车停后车还走，这样基本的问题都能出，出事了安全锤安全玻璃系统没发生
: 作用也不奇怪
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s******g
发帖数: 972 | 18 最后那个太离谱了。驾驶员怎么可能忽略路边信号灯。
我还是看他们的调查报告怎么说。
【在 L*****y 的大作中提到】
: 我估计是后车侦测前车或者障碍物是靠雷达，
: 前面那辆车停在转弯后不久的地方，所以可能
: 后车既没探测到前车，又由于雷电，没有收到
: 前车停止的信号，而且驾驶员也疏忽了路边的
: 信号灯。
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L*****y
发帖数: 234 | 19 老实话说，前面的车停了，身后面的信号灯就会显示，
后面的车过来就看得到路边的灯，但后车确实就是没有
停。这撞车得多少种东西同时坏掉才能发生啊
【在 s******g 的大作中提到】
: 最后那个太离谱了。驾驶员怎么可能忽略路边信号灯。
: 我还是看他们的调查报告怎么说。
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s******g
发帖数: 972 | 20 高铁，看前车车尾灯是不现实的。
信号灯一段距离就一个，忽略一个可能，难道一直忽略到撞车？
我觉得就是调度问题
【在 L*****y 的大作中提到】
: 老实话说，前面的车停了，身后面的信号灯就会显示，
: 后面的车过来就看得到路边的灯，但后车确实就是没有
: 停。这撞车得多少种东西同时坏掉才能发生啊
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z***e
发帖数: 5600 | 21 记得以前的报道是通过铁轨传送一定信息，如果系统不能保证
任何时间任何地点前方停车后车能避免追尾，运行安全可以说没有任何保障
那只有全路治理乃至大幅降速达到安全标准
要是大车疏忽信号灯就是彻底的人为事故了，那样还有严格规章严格管理
的办法
【在 L*****y 的大作中提到】
: 我估计是后车侦测前车或者障碍物是靠雷达，
: 前面那辆车停在转弯后不久的地方，所以可能
: 后车既没探测到前车，又由于雷电，没有收到
: 前车停止的信号，而且驾驶员也疏忽了路边的
: 信号灯。
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L*****y
发帖数: 234 | 22 不是说车尾灯，是铁道边的灯，前面的车过去了
以后如果没有达到一定距离，灯是不会变回常态的
【在 s******g 的大作中提到】
: 高铁，看前车车尾灯是不现实的。
: 信号灯一段距离就一个，忽略一个可能，难道一直忽略到撞车？
: 我觉得就是调度问题
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s******g
发帖数: 972 | 23 看新浪微波生还者直播，停车和撞车之间有10分钟，这个距离应该足够了。
【在 L*****y 的大作中提到】
: 不是说车尾灯，是铁道边的灯，前面的车过去了
: 以后如果没有达到一定距离，灯是不会变回常态的
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