d***q
发帖数: 1289 | 1 国内要不要发展校车？我觉得是要的，城市的发展，城市规模的逐渐扩大，农村生活条
件的逐渐改善。从便利性和安全性来说，校车是有市场的。
国内校车的问题，主要不是设备问题，主要的安全行车，全民道路安全意识和一部分体
制制度问题（没有夹带私货）。你很难想象在一个大多数人坐车不寄安全带的国家，大
多数连自己的安全都不care的国民中，去传播一种为了他人安全，校车优先的理念，这
个是不符合逻辑的。
国内校车装备和美国的校车比较：
1.大部分车是大型客车底盘或者小型客车改装而来的，美国这边大部分是卡车底盘，一
部分是小型客车（例如ford的E系）改装而来。我觉得不能说那种底盘更安全，全世界
大部分客车的底盘都是客车专用底盘，只有在美国这样的变态国家才能看到很多卡车底
盘改装而来的客车。原因，我看主要是经济角度考虑而不是安全角度。
2.国内校车一般就抄了了皮毛，不如长头抄了，但是更安全的加强筋没有超。专用的校
车座椅没有抄，我估计车内的一些设计还是普通客车的设计，不会有太多针对校车的改
进。
这种7人座小客车装60个人的现象不奇怪。现在要解决的主要问题是如何安排资金，解
决校车中的超载，使用报废车辆等问题。上海大概几年前就曝光了民工校车用报废车辆
超载的问题，不知道后来怎么解决的。 |
z****e
发帖数: 1162 | 2 校车只是一方面。交通规则更重要。而中国的问题就是以不守规则为荣。交通是这样，
其他更是这样。 |
d***u
发帖数: 1310 | 3 顶.
所以我也脚得,现在当务之急不是装备美国校车,而是建立安全意识,校车优先意识. |
s**********d
发帖数: 36899 | |
O*******d
发帖数: 20343 | 5 美国的校车的车皮是用铆钉组合的。 其优点是成本低，更换容易。 缺点是外观难看。
这样难看的校车，国内竟然趋之若骛。 |
l*******g
发帖数: 28502 | 6 各种车都应该加强安全教育，其它那些小巴我觉得也想塞60人，只是成年人塞不了那么
多而已。 |
w********0
发帖数: 2621 | 7 我咋觉得美国校车很好看那
【在 O*******d 的大作中提到】
: 美国的校车的车皮是用铆钉组合的。 其优点是成本低，更换容易。 缺点是外观难看。
: 这样难看的校车，国内竟然趋之若骛。
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d***q
发帖数: 1289 | 8 审美有问题吧？美国的校车包括ups，usps的车压根就没做个设计，人家强调的是简单
，实用，便宜。
【在 w********0 的大作中提到】
: 我咋觉得美国校车很好看那
|
d***q
发帖数: 1289 | 9 安全意识是当务，但是恐怕还急不了，民族个性不是一天两天能改的。
【在 d***u 的大作中提到】
: 顶.
: 所以我也脚得,现在当务之急不是装备美国校车,而是建立安全意识,校车优先意识.
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t*******l
发帖数: 3662 | |
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G*****h
发帖数: 33134 | 11 楼上的肯定看美国的狗屎都觉得好看
【在 d***q 的大作中提到】
: 审美有问题吧？美国的校车包括ups，usps的车压根就没做个设计，人家强调的是简单
: ，实用，便宜。
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c********x
发帖数: 2905 | 12 拙也是美，校车比较拙。
【在 G*****h 的大作中提到】
: 楼上的肯定看美国的狗屎都觉得好看
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w*p
发帖数: 16484 | 13 经济的发展带动观念的转变，这个过程是漫长的，政府应该大力加速这种转变。
【在 d***q 的大作中提到】
: 国内要不要发展校车？我觉得是要的，城市的发展，城市规模的逐渐扩大，农村生活条
: 件的逐渐改善。从便利性和安全性来说，校车是有市场的。
: 国内校车的问题，主要不是设备问题，主要的安全行车，全民道路安全意识和一部分体
: 制制度问题（没有夹带私货）。你很难想象在一个大多数人坐车不寄安全带的国家，大
: 多数连自己的安全都不care的国民中，去传播一种为了他人安全，校车优先的理念，这
: 个是不符合逻辑的。
: 国内校车装备和美国的校车比较：
: 1.大部分车是大型客车底盘或者小型客车改装而来的，美国这边大部分是卡车底盘，一
: 部分是小型客车（例如ford的E系）改装而来。我觉得不能说那种底盘更安全，全世界
: 大部分客车的底盘都是客车专用底盘，只有在美国这样的变态国家才能看到很多卡车底
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s********7
发帖数: 4681 | |
d***q
发帖数: 1289 | 15 钱的问题其实也不难解决的，关键这个要算教育投入的话，你也知道的，咱们的教育书
本费才免了没几天。
真的要解决这个问题，方案还是很多的，关键中央政府和地方政府都懒得管这种事情，
对于地方政府来说，弄校车，不如把名校搬到新城区，然后发展房地产带来的综合效益
高。
【在 t*******l 的大作中提到】
: 钱哪里来的问题
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d***q
发帖数: 1289 | 16 我觉得美不美真的不重要，重要的就是安全和便宜。
【在 c********x 的大作中提到】
: 拙也是美，校车比较拙。
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l*******g
发帖数: 28502 | 17 这还是小学，幼儿园咋办，美国幼儿园有政府拨款吗。
【在 d***q 的大作中提到】
: 钱的问题其实也不难解决的，关键这个要算教育投入的话，你也知道的，咱们的教育书
: 本费才免了没几天。
: 真的要解决这个问题，方案还是很多的，关键中央政府和地方政府都懒得管这种事情，
: 对于地方政府来说，弄校车，不如把名校搬到新城区，然后发展房地产带来的综合效益
: 高。
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d***q
发帖数: 1289 | 18 你难道不知道现在国内幼儿园比小学还赚钱，那个学费是既以千来计又按月来算
【在 l*******g 的大作中提到】
: 这还是小学，幼儿园咋办，美国幼儿园有政府拨款吗。
|
l*******g
发帖数: 28502 | 19 那你觉得幼儿园现在的收费足够换好车了？那就制定标准，命令他们换，我没意见。
我是怕经费不够。
【在 d***q 的大作中提到】
: 你难道不知道现在国内幼儿园比小学还赚钱，那个学费是既以千来计又按月来算
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d***q
发帖数: 1289 | 20 幼儿园的小朋友我觉得还不能用校车接送吧。另外你强调的经费问题的确不是一个无解
的问题，看的是愿意不愿意投入的问题。我们的学校基本都是公立，那么政府在经费和
政策上都要有作为的，不能只让学校和家长承担。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 那你觉得幼儿园现在的收费足够换好车了？那就制定标准，命令他们换，我没意见。
: 我是怕经费不够。
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|
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a****e
发帖数: 1247 | 21 还真拿中国当发达国家了。 现在问题是先解决中小学义务教育的问题。 学生吃饭睡
觉读书的问题。 100年前美国鬼子也没有校车，和教育有个屁关系。 国家在教育上投
钱，不如投入到农村中小学。
现在幼儿园用校车，是因为幼儿园上学晚 放学早。 家长没时间接送。 有时间接送的
人家谁愿意坐校车。 不如投钱给学校， 多聘几个教师， 让孩子在学校多呆两个小时
。 |
w********0
发帖数: 2621 | 22 既然是“审美”问题，就很难说是你的审美有问题还是我的审美有问题
【在 d***q 的大作中提到】
: 审美有问题吧？美国的校车包括ups，usps的车压根就没做个设计，人家强调的是简单
: ，实用，便宜。
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d***q
发帖数: 1289 | 23 如果我的审美有问题，请您指点一下，美国的校车应该如何去审的美，他美在哪里，设计者想向
我们传到何种美的信息？
【在 w********0 的大作中提到】
: 既然是“审美”问题，就很难说是你的审美有问题还是我的审美有问题
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d***q
发帖数: 1289 | 24 校车也是教育的一部分，现在中国不是没有能力解决这个问题了，农村的孩子走几公里
，十几公里去上学确实有点太辛苦，城市里让孩子去挤公共交通，也不方便。而且要家
长接送，如果不是爷爷奶奶，佣人的话，对于双职工家庭，负担其实挺大得，校车并不
是奢侈的或者多余的东西，他确确实实是一个民生工程，而且我们现在有这个能力去做
这个事情了。
【在 a****e 的大作中提到】
: 还真拿中国当发达国家了。 现在问题是先解决中小学义务教育的问题。 学生吃饭睡
: 觉读书的问题。 100年前美国鬼子也没有校车，和教育有个屁关系。 国家在教育上投
: 钱，不如投入到农村中小学。
: 现在幼儿园用校车，是因为幼儿园上学晚 放学早。 家长没时间接送。 有时间接送的
: 人家谁愿意坐校车。 不如投钱给学校， 多聘几个教师， 让孩子在学校多呆两个小时
: 。
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l****n
发帖数: 6896 | 25 楼上的全没说到点子上。
美国人对于 safety 的重视，几乎到了让人觉得贪生怕死的地步。而这还是指对大人而
言，对小孩子那就更别提了。这样的社会文化下，自然会产生“校车优先”的交通规则
。 |
