t*******y
发帖数: 21396 | 1 文化大革命”时有个“风庆轮事件”，我跟“四人帮”吵过架，才一万吨的船，吹什么牛！一九二○年我到法国去留学时，坐的就是五万吨的外国邮船。
http://news.xinhuanet.com/ziliao/2005-02/17/content_2587987.htm
视察上海时的谈话
邓小平
(一九九一年一月二十八日——二月十八日）
我们说上海开发晚了，要努力干啊！
那一年确定四个经济特区，主要是从地理条件考虑的。深圳毗邻香港，珠海靠近澳
门，汕头是因为东南亚国家潮州人多，厦门是因为闽南人在外国经商的很多，但是没有
考虑到上海在人才方面的优势。上海人聪明，素质好，如果当时就确定在上海也设经济
特区，现在就不是这个样子。十四个沿海开放城市有上海，但那是一般化的。浦东如果
像深圳经济特区那样，早几年开发就好了。开发浦东，这个影响就大了，不只是浦东的
问题，是关系上海发展的问题，是利用上海这个基地发展长江三角洲和长江流域的问题
。抓紧浦东开发，不要动摇，一直到建成。只要守信用，按照国际惯例办事，人家首先
会把资金投到上海，竞争就要靠这个竞争。
金融很重要，是现代经济的核心。金融搞好了，一着棋活，全盘皆活。上海过去是
金融中心，是货币自由兑换的地方，今后也要这样搞。中国在金融方面取得国际地位，
首先要靠上海。那要好多年以后，但现在就要做起。
改革开放还要讲，我们的党还要讲几十年。会有不同意见，但那也是出于好意，一
是不习惯，二是怕，怕出问题。光我一个人说话还不够，我们党要说话，要说几十年。
当然，太着急也不行，要用事实来证明。当时提出农村实行家庭联产承包，有许多人不
同意，家庭承包还算社会主义吗？嘴里不说，心里想不通，行动上就拖，有的顶了两年
，我们等待。
不要以为，一说计划经济就是社会主义，一说市场经济就是资本主义，不是那么回
事，两者都是手段，市场也可以为社会主义服务。
闭关自守不行。“文化大革命”时有个“风庆轮事件”，我跟“四人帮”吵过架，
才一万吨的船，吹什么牛！一九二○年我到法国去留学时，坐的就是五万吨的外国邮船
。现在我们开放了，十万、二十万吨的船也可以造出来了。如果不是开放，我们生产汽
车还会像过去一样用锤子敲敲打打，现在大不相同了，这是质的变化。质的变化反映在
各个领域，不只是汽车这个行业。开放不坚决不行，现在还有好多障碍阻挡着我们。说
“三资”企业不是民族经济，害怕它的发展，这不好嘛。发展经济，不开放是很难搞起
来的。世界各国的经济发展都要搞开放，西方国家在资金和技术上就是互相融合、交流
的。
我们抓国防工业的军民结合，抓得比较早，这一条抓对了。有的国家就不行，所以
搞得很困难。
要克服一个怕字，要有勇气。什么事情总要有人试第一个，才能开拓新路。试第一
个就要准备失败，失败也不要紧。希望上海人民思想更解放一点，胆子更大一点，步子
更快一点。
注：这是邓小平同志在上海进行视察的过程中，同上海市负责同志谈话的要点。 |
t*******y
发帖数: 21396 | 2 这就是邓小平理论的精髓之一啊。在这个理论指引下，运十为首的一大批‘吹什么牛，
才一万吨’的项目就下马了。 |
t*******y
发帖数: 21396 | |
y**o
发帖数: 8897 | 4 孙子倒是把汽车开放了
结果50年代就造出解放汽车的一汽
在给70年代才开始奠基的现代做下游产品谋生
这个老混蛋做的唯一正确的事
就是他死了
么牛！一九二○年我到法国去留学时，坐的就是五万吨的外国邮船。
【在 t*******y 的大作中提到】
: 文化大革命”时有个“风庆轮事件”，我跟“四人帮”吵过架，才一万吨的船，吹什么牛！一九二○年我到法国去留学时，坐的就是五万吨的外国邮船。
: http://news.xinhuanet.com/ziliao/2005-02/17/content_2587987.htm
: 视察上海时的谈话
: 邓小平
: (一九九一年一月二十八日——二月十八日）
: 我们说上海开发晚了，要努力干啊！
: 那一年确定四个经济特区，主要是从地理条件考虑的。深圳毗邻香港，珠海靠近澳
: 门，汕头是因为东南亚国家潮州人多，厦门是因为闽南人在外国经商的很多，但是没有
: 考虑到上海在人才方面的优势。上海人聪明，素质好，如果当时就确定在上海也设经济
: 特区，现在就不是这个样子。十四个沿海开放城市有上海，但那是一般化的。浦东如果
|
t*******y
发帖数: 21396 | 5 老邓说文革搞成经济崩溃，结果自己搞了10年，通胀搞到30%几，比温家宝这几年还厉
害，人民上街占领天安门好几个月。不但经济崩溃，而且政治崩溃，总书记都给抓了。
现在说到文革就‘史无前例'，把坦克开上天安门，算不算史无前例？
【在 y**o 的大作中提到】
: 孙子倒是把汽车开放了
: 结果50年代就造出解放汽车的一汽
: 在给70年代才开始奠基的现代做下游产品谋生
: 这个老混蛋做的唯一正确的事
: 就是他死了
:
: 么牛！一九二○年我到法国去留学时，坐的就是五万吨的外国邮船。
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y**o
发帖数: 8897 | 6 总湿玩儿大发了
【在 t*******y 的大作中提到】
: 老邓说文革搞成经济崩溃，结果自己搞了10年，通胀搞到30%几，比温家宝这几年还厉
: 害，人民上街占领天安门好几个月。不但经济崩溃，而且政治崩溃，总书记都给抓了。
: 现在说到文革就‘史无前例'，把坦克开上天安门，算不算史无前例？
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b*******8
发帖数: 37364 | 7 没有当年一万的船，矮子时代能造出二十万的？当然矮子把这个全归功于改开，前30年
嘛，没有也一样。矮子不是智力有问题，就是真叛徒工贼内奸。
闭关自守不行。“文化大革命”时有个“风庆轮事件”，我跟“四人帮”吵过架，才一
万吨的船，吹什么牛！一九二○年我到法国去留学时，坐的就是五万吨的外国邮船。现
在我们开放了，十万、二十万吨的船也可以造出来了。 |
d*******p
发帖数: 1559 | 8 江青看了《国内动态清样》上关于“风庆”轮的报道，写了一封信给中央政治局，说：
“看了报道，引起我满腔的无产阶级义愤。试问：交通部是不是毛主席、党中央领导的
中华人民共和国的一个部？国务院是无产阶级专政的国家机关，但是交通部确有少数崇
洋媚外、买办资产阶级思想的人专了我们的政。……政治局对这个问题应该有个表态，
而且应该采取必要的措施。”
在风庆轮事件中，江青跳的这么高，不是没有原因的。当年李讷高中快毕业的时候，江
青非要李讷去学造船，李讷一个女孩子不想学工科，让老师来劝江青。结果江青给人家
从西方列强过去依靠船坚炮利侵掠中国讲起，又说起没有现代化的造船工业就没有强大
的海军云云，讲到动情处声泪俱下，听者无不动容。
么牛！一九二○年我到法国去留学时，坐的就是五万吨的外国邮船。
【在 t*******y 的大作中提到】
: 文化大革命”时有个“风庆轮事件”，我跟“四人帮”吵过架，才一万吨的船，吹什么牛！一九二○年我到法国去留学时，坐的就是五万吨的外国邮船。
: http://news.xinhuanet.com/ziliao/2005-02/17/content_2587987.htm
: 视察上海时的谈话
: 邓小平
: (一九九一年一月二十八日——二月十八日）
: 我们说上海开发晚了，要努力干啊！
: 那一年确定四个经济特区，主要是从地理条件考虑的。深圳毗邻香港，珠海靠近澳
: 门，汕头是因为东南亚国家潮州人多，厦门是因为闽南人在外国经商的很多，但是没有
: 考虑到上海在人才方面的优势。上海人聪明，素质好，如果当时就确定在上海也设经济
: 特区，现在就不是这个样子。十四个沿海开放城市有上海，但那是一般化的。浦东如果
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y**o
发帖数: 8897 | 9 李奶奶是个自爱的人.
【在 d*******p 的大作中提到】
: 江青看了《国内动态清样》上关于“风庆”轮的报道，写了一封信给中央政治局，说：
: “看了报道，引起我满腔的无产阶级义愤。试问：交通部是不是毛主席、党中央领导的
: 中华人民共和国的一个部？国务院是无产阶级专政的国家机关，但是交通部确有少数崇
: 洋媚外、买办资产阶级思想的人专了我们的政。……政治局对这个问题应该有个表态，
: 而且应该采取必要的措施。”
: 在风庆轮事件中，江青跳的这么高，不是没有原因的。当年李讷高中快毕业的时候，江
: 青非要李讷去学造船，李讷一个女孩子不想学工科，让老师来劝江青。结果江青给人家
: 从西方列强过去依靠船坚炮利侵掠中国讲起，又说起没有现代化的造船工业就没有强大
: 的海军云云，讲到动情处声泪俱下，听者无不动容。
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b*******8
发帖数: 37364 | 10 “讲到动情处声泪俱下，听者无不动容。”墙倒众人推。现在再去采访当年动容者，不
会承认动容，只会说江青是个歇斯底里的人。
【在 d*******p 的大作中提到】
: 江青看了《国内动态清样》上关于“风庆”轮的报道，写了一封信给中央政治局，说：
: “看了报道，引起我满腔的无产阶级义愤。试问：交通部是不是毛主席、党中央领导的
: 中华人民共和国的一个部？国务院是无产阶级专政的国家机关，但是交通部确有少数崇
: 洋媚外、买办资产阶级思想的人专了我们的政。……政治局对这个问题应该有个表态，
: 而且应该采取必要的措施。”
: 在风庆轮事件中，江青跳的这么高，不是没有原因的。当年李讷高中快毕业的时候，江
: 青非要李讷去学造船，李讷一个女孩子不想学工科，让老师来劝江青。结果江青给人家
: 从西方列强过去依靠船坚炮利侵掠中国讲起，又说起没有现代化的造船工业就没有强大
: 的海军云云，讲到动情处声泪俱下，听者无不动容。
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d******a
发帖数: 32122 | 11 万吨轮的确没什么可吹的，清末民初，中国就造出了万吨轮（当然，毛轮会说里边的部
件不是百分百自制的）
毛轮当初吹万吨轮，属于行为艺术，自取其辱
么牛！一九二○年我到法国去留学时，坐的就是五万吨的外国邮船。
【在 t*******y 的大作中提到】
: 文化大革命”时有个“风庆轮事件”，我跟“四人帮”吵过架，才一万吨的船，吹什么牛！一九二○年我到法国去留学时，坐的就是五万吨的外国邮船。
: http://news.xinhuanet.com/ziliao/2005-02/17/content_2587987.htm
: 视察上海时的谈话
: 邓小平
: (一九九一年一月二十八日——二月十八日）
: 我们说上海开发晚了，要努力干啊！
: 那一年确定四个经济特区，主要是从地理条件考虑的。深圳毗邻香港，珠海靠近澳
: 门，汕头是因为东南亚国家潮州人多，厦门是因为闽南人在外国经商的很多，但是没有
: 考虑到上海在人才方面的优势。上海人聪明，素质好，如果当时就确定在上海也设经济
: 特区，现在就不是这个样子。十四个沿海开放城市有上海，但那是一般化的。浦东如果
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d******a
发帖数: 32122 | 12 李呐一个文科妞儿，没法学工科
老毛一家子，出不了学理工的
【在 d*******p 的大作中提到】
: 江青看了《国内动态清样》上关于“风庆”轮的报道，写了一封信给中央政治局，说：
: “看了报道，引起我满腔的无产阶级义愤。试问：交通部是不是毛主席、党中央领导的
: 中华人民共和国的一个部？国务院是无产阶级专政的国家机关，但是交通部确有少数崇
: 洋媚外、买办资产阶级思想的人专了我们的政。……政治局对这个问题应该有个表态，
: 而且应该采取必要的措施。”
: 在风庆轮事件中，江青跳的这么高，不是没有原因的。当年李讷高中快毕业的时候，江
: 青非要李讷去学造船，李讷一个女孩子不想学工科，让老师来劝江青。结果江青给人家
: 从西方列强过去依靠船坚炮利侵掠中国讲起，又说起没有现代化的造船工业就没有强大
: 的海军云云，讲到动情处声泪俱下，听者无不动容。
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d******a
发帖数: 32122 | 13 一汽在苏联专家指导下仿制出来的解放牌卡车
人家苏联专家一撤，立马没法继续仿制了
解放牌卡车三十年不变
【在 y**o 的大作中提到】
: 孙子倒是把汽车开放了
: 结果50年代就造出解放汽车的一汽
: 在给70年代才开始奠基的现代做下游产品谋生
: 这个老混蛋做的唯一正确的事
: 就是他死了
:
: 么牛！一九二○年我到法国去留学时，坐的就是五万吨的外国邮船。
|
H****g
发帖数: 14447 | 14 毛派自力更生，搞出来两弹一星核潜艇万吨轮是行为艺术，是自取其辱。
先富军工下马军队经商，科研人员送给挣劳务费是为国争光，挫轮都他妈的什么玩意啊。
【在 d******a 的大作中提到】
: 万吨轮的确没什么可吹的，清末民初，中国就造出了万吨轮（当然，毛轮会说里边的部
: 件不是百分百自制的）
: 毛轮当初吹万吨轮，属于行为艺术，自取其辱
:
: 么牛！一九二○年我到法国去留学时，坐的就是五万吨的外国邮船。
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d******a
发帖数: 32122 | 15 请提高你的阅读理解能力
造出万吨轮不是行为艺术，在二十世纪七十年代大肆吹嘘万吨轮是行为艺术
啊。
【在 H****g 的大作中提到】
: 毛派自力更生，搞出来两弹一星核潜艇万吨轮是行为艺术，是自取其辱。
: 先富军工下马军队经商，科研人员送给挣劳务费是为国争光，挫轮都他妈的什么玩意啊。
|
H****g
发帖数: 14447 | 16 ”将来有了钱，给你们买买买买买一万架飞机“。
【在 d******a 的大作中提到】
: 请提高你的阅读理解能力
: 造出万吨轮不是行为艺术，在二十世纪七十年代大肆吹嘘万吨轮是行为艺术
:
: 啊。
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b*******8
发帖数: 37364 | 17 米夷酋长来朝拜求和，也是搞行为艺术？
【在 d******a 的大作中提到】
: 万吨轮的确没什么可吹的，清末民初，中国就造出了万吨轮（当然，毛轮会说里边的部
: 件不是百分百自制的）
: 毛轮当初吹万吨轮，属于行为艺术，自取其辱
:
: 么牛！一九二○年我到法国去留学时，坐的就是五万吨的外国邮船。
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d*******p
发帖数: 1559 | 18 采访不了啦，就是文革时被打死的卞校长。
【在 b*******8 的大作中提到】
: “讲到动情处声泪俱下，听者无不动容。”墙倒众人推。现在再去采访当年动容者，不
: 会承认动容，只会说江青是个歇斯底里的人。
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c*****i
发帖数: 11737 | 19 总师目光深邃：我不要什么第一层楼，我直接要第三层楼
么牛！一九二○年我到法国去留学时，坐的就是五万吨的外国邮船。
【在 t*******y 的大作中提到】
: 文化大革命”时有个“风庆轮事件”，我跟“四人帮”吵过架，才一万吨的船，吹什么牛！一九二○年我到法国去留学时，坐的就是五万吨的外国邮船。
: http://news.xinhuanet.com/ziliao/2005-02/17/content_2587987.htm
: 视察上海时的谈话
: 邓小平
: (一九九一年一月二十八日——二月十八日）
: 我们说上海开发晚了，要努力干啊！
: 那一年确定四个经济特区，主要是从地理条件考虑的。深圳毗邻香港，珠海靠近澳
: 门，汕头是因为东南亚国家潮州人多，厦门是因为闽南人在外国经商的很多，但是没有
: 考虑到上海在人才方面的优势。上海人聪明，素质好，如果当时就确定在上海也设经济
: 特区，现在就不是这个样子。十四个沿海开放城市有上海，但那是一般化的。浦东如果
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p****n
发帖数: 9263 | 20 50年代到70年代，一汽发展出什么了？
【在 y**o 的大作中提到】
: 孙子倒是把汽车开放了
: 结果50年代就造出解放汽车的一汽
: 在给70年代才开始奠基的现代做下游产品谋生
: 这个老混蛋做的唯一正确的事
: 就是他死了
:
: 么牛！一九二○年我到法国去留学时，坐的就是五万吨的外国邮船。
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y**o
发帖数: 8897 | 21 各类载重卡车(ca10.11.12.12翻斗，13， 14， 15）,各类特种车辆,红旗
还需要什么么?
【在 p****n 的大作中提到】
: 50年代到70年代，一汽发展出什么了？
|
h******k
发帖数: 13418 | 22 问这种白痴问题，这个ID还混过车版吧？可见车版都是什么水平。
【在 p****n 的大作中提到】
: 50年代到70年代，一汽发展出什么了？
|
t*******y
发帖数: 21396 | 23 首先是20年代，不是清民初。其次那时造万吨轮，美国出机器出材料出工程师，比富士康造Iphone的自主率更低，富士康好歹壳子的材料还是国产的，工人还是国产的。那时一年炼的钢，都不够造一艘万吨轮的。
稍微有点自尊心的中国人，是不应该把20年代所谓组装万吨轮的事情拿来说事的，就像现在哥斯达黎加人不会因为Intel在那里生产世界最先进的Processor就沾沾自喜一样，从这点上，老莫的自尊心要超过你的。
【在 d******a 的大作中提到】
: 万吨轮的确没什么可吹的，清末民初，中国就造出了万吨轮（当然，毛轮会说里边的部
: 件不是百分百自制的）
: 毛轮当初吹万吨轮，属于行为艺术，自取其辱
:
: 么牛！一九二○年我到法国去留学时，坐的就是五万吨的外国邮船。
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t*******y
发帖数: 21396 | 24 韩国七十年代才开始造汽车，那时福特年产早就几百万，更行为艺术了，21世纪开始进入美国可靠性最高的排行榜，太行为艺术了。
【在 d******a 的大作中提到】
: 请提高你的阅读理解能力
: 造出万吨轮不是行为艺术，在二十世纪七十年代大肆吹嘘万吨轮是行为艺术
:
: 啊。
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t*******y
发帖数: 21396 | 25 生了个叫二汽的儿子，开发了东风牌卡车，你还要什么？
【在 p****n 的大作中提到】
: 50年代到70年代，一汽发展出什么了？
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h******k
发帖数: 13418 | 26 说实在的，除了这些还有最重要的，汽车最重要的部分就是在50－70年代搞的，基本快
搞成了，矬子上台了，SB锉弄上来个混蛋赵，终于把一汽给扼杀了。一汽就是一个缩影
，SB所谓改开就是把新中国５０－７０的积累在出成绩爆发之前给扼杀，没有扼杀的就
说成是改开的成就。今天挫轮还恬不知耻的说５０－７０年没有成绩，无耻弱智到了极
点了。
【在 y**o 的大作中提到】
: 各类载重卡车(ca10.11.12.12翻斗，13， 14， 15）,各类特种车辆,红旗
: 还需要什么么?
|
y**o
发帖数: 8897 | 27 而且很多项目已经完成质变过程.
工业能力体现在技术和工艺,还体现在产品的配套能力上.
三井三菱起步也就是那么几个有限型号
丰田起步也就是一两个型号
日产起步也就是一两个型号
【在 h******k 的大作中提到】
: 说实在的，除了这些还有最重要的，汽车最重要的部分就是在50－70年代搞的，基本快
: 搞成了，矬子上台了，SB锉弄上来个混蛋赵，终于把一汽给扼杀了。一汽就是一个缩影
: ，SB所谓改开就是把新中国５０－７０的积累在出成绩爆发之前给扼杀，没有扼杀的就
: 说成是改开的成就。今天挫轮还恬不知耻的说５０－７０年没有成绩，无耻弱智到了极
: 点了。
|
h******k
发帖数: 13418 | 28 这个很重要。
【在 t*******y 的大作中提到】
: 生了个叫二汽的儿子，开发了东风牌卡车，你还要什么？
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y**o
发帖数: 8897 | 29 直到现在
国内货运的work horse fleet, 还是东风解放。
【在 h******k 的大作中提到】
: 这个很重要。
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t*******y
发帖数: 21396 | 30 当时和大众搞合资的时候一个最大的调调就是规模效应，说要年产30万辆以上才有效益
，否则就亏本。这帮孙子不学无术就会道听途说，50年代丰田一年产量就几千，还赶不
上福特一天产量，人不照样一点点做大做强。
【在 h******k 的大作中提到】
: 说实在的，除了这些还有最重要的，汽车最重要的部分就是在50－70年代搞的，基本快
: 搞成了，矬子上台了，SB锉弄上来个混蛋赵，终于把一汽给扼杀了。一汽就是一个缩影
: ，SB所谓改开就是把新中国５０－７０的积累在出成绩爆发之前给扼杀，没有扼杀的就
: 说成是改开的成就。今天挫轮还恬不知耻的说５０－７０年没有成绩，无耻弱智到了极
: 点了。
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h******k
发帖数: 13418 | 31 别和挫轮比自尊心，那是软体动物界的福利。
士康造Iphone的自主率更低，富士康好歹壳子的材料还是国产的，工人还是国产的。那
时一年炼的钢，都不够造一艘万吨轮的。
像现在哥斯达黎加人不会因为Intel在那里生产世界最先进的Processor就沾沾自喜一样
，从这点上，老莫的自尊心要超过你的。
【在 t*******y 的大作中提到】
: 首先是20年代，不是清民初。其次那时造万吨轮，美国出机器出材料出工程师，比富士康造Iphone的自主率更低，富士康好歹壳子的材料还是国产的，工人还是国产的。那时一年炼的钢，都不够造一艘万吨轮的。
: 稍微有点自尊心的中国人，是不应该把20年代所谓组装万吨轮的事情拿来说事的，就像现在哥斯达黎加人不会因为Intel在那里生产世界最先进的Processor就沾沾自喜一样，从这点上，老莫的自尊心要超过你的。
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h******k
发帖数: 13418 | 32 满身铜臭，鼠目寸光的妇女之友就是挫轮的真实写照。这种小家子气的货当国家领导人
，能整出来黑毛白猫何足奇。
会上谈到红旗，赵紫阳当面对饶斌说，红旗油耗大、速度慢、不可靠，就停了吧。饶斌
说，四抬轿和十二人抬轿就不一样，四抬轿用人少，十二抬轿人就要多。车子大，车子
重，当然耗油就高些，但是和国外的比不算多。我接着说，生产十台解放牌的成本才能
造一台红旗轿车，红旗轿车送给中南海的领导坐，也是我们的一片爱国心吧。赵紫阳说
，“你别打肿脸充胖子了”——这是他的原话——“你给我停产就完了。”饶斌问，以
后这个事怎么办？他说，以后就进口吧。就这么一个过程，当面给枪毙了。
结果1984年是轿车进口最多的一年，开始大量地进口皇冠用作公务车，国产轿车大概只
剩下上海了
【在 t*******y 的大作中提到】
: 当时和大众搞合资的时候一个最大的调调就是规模效应，说要年产30万辆以上才有效益
: ，否则就亏本。这帮孙子不学无术就会道听途说，50年代丰田一年产量就几千，还赶不
: 上福特一天产量，人不照样一点点做大做强。
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h******k
发帖数: 13418 | 33 V8发动机才是第一代红旗的亮点
http://www.sina.com.cn 2008年03月23日 02:13 经济观察报
李安定
专栏作家新华社高级记者资深汽车评论人
说到第一代“红旗”轿车，人们往往先说它的造型怎么合乎民族风格，然后就说红
旗是用榔头敲打出来的——两句话一褒一贬说完了。1958年大跃进的产物嘛，好像就那
么回事了。笔者的文章里就有过类似的评价。
不久前，和李刚同志聊天，他是中国汽车业德高望重的老前辈，党的十二届中央候
补委员，做过一汽厂长和中汽公司总经理。他和我谈起红旗，谈起当时参与红旗发动机
的开发研制，我才知道我错了。
从技术上说，V8发动机才是第一代红旗的亮点。V8发动机堪称上世纪50年代超一流
技术，除了美国三大公司的顶级豪华车采用，苏联也刚刚在领导人乘坐的海鸥轿车上采
用。在德国、日本，采用V8发动机则是多年以后的事情了。
从精神上说，那时候，中国汽车业没有把开发看得那么神秘，那么高不可攀。1956
年，从苏联引进的解放卡车刚刚投产，一汽的技术人员就在开发新车型了，李刚自己就
亲手做过11种发动机，有卡车、越野车的发动机，东风轿车的发动机，还有这台顶尖V8
发动机。
那一代的中国汽车人既有一种大无畏的拼搏精神，又有动脑动手的真功夫。红旗倾
注了中国汽车业开拓者的大量心血。用李刚的话说，体现的是一种“集体的力量和智慧
”。了解了这一切，让我从内心里深深折服。
另外，关于红旗的结局，一直有不同的说法，这次有了当事人的回忆，终于有了定
论。以下是李刚的口述：
1948年我从清华大学毕业。1952年参加重工业部驻莫斯科的一汽工作组。1954年，
我到一汽发动机分厂做工程师，后来当技术科科长，总厂规划室主任，副总工程师，这
么一路干上来的。和苏联专家一起调试发动机做起，后来生产中出现的技术问题也都经
过我，所以我对于一汽发动机的发展一清二楚。
1958年夏天，一汽接到中央要求开发高级轿车的指令，厂长饶斌组织“庙会”，设
计处出图，张挂起来，全厂职工抢零件图纸搞试制，“大跃进”就是这么干的。发动机
就是把一台样机零件拆开，照猫画虎，公差尺寸都不准。你抢一个，我抢一个，仿造出
来以后，装好一试，5分钟不到全烧了。
8月1日是献礼车试制成功的期限，最后就等着装上发动机开全厂庆功大会了。但发
动机有很多零件都不合格，只能凑合着装配。油泵和凸轮轴的间隙尽管用瑞士精密坐标
镗床加工，精度还是不够，油泵装上以后就卡死，急得我满头是汗。幸好在大学我学过
金工手艺，当时我定定神，拿起锉刀锉平一个定位面，那是一个看似很普通但是很需功
力的活儿。上去就锉两下，再垫垫子，好了。大家一片欢呼。
庆功会后，为了解决发动机致命的技术问题，总厂授权我组织了五六个攻关突击队
，动员全厂的精兵强将和技术装备干了一年多。我们用一台美国克莱斯勒V8发动机做样
机。这个发动机的设计指标在当时应该说是相当先进的。为什么呢？解放牌发动机是
2000多转100多匹马力，它是4000多转200多匹马力，翻番了；解放牌是直列六缸发动机
，它是V型八缸发动机，V8发动机到现在还是很时髦的；它是液压挺杆无噪音，整机速
度高，马力大，运转平稳，很多结构设计现在来看都还是先进的。
攻关的过程就不说了，相当艰巨。我认为那是我一生中最辉煌的时候，三个发动机
同时并进：一个是东风轿车发动机，一个是越野车发动机，一个是红旗发动机。我最长
连续96个小时没合眼，那时候身体也棒，根本不在乎，领着一帮突击队员——大多是刚
毕业的大学生，还有技术拔尖的老师傅。攻关离开顶尖的老师傅根本不行，没有他们，
你光有理论，没有用。
那时，改图纸、做试验都在发动机分厂搞。产品设计师到我这里来，由我领导，当时设
计处发动机设计科长张曰骞，我们是默契的合作伙伴。从活塞环、汽阀、凸轮轴、活塞
、轴瓦、曲轴，到发动机的整体平衡，攻下一关又一关。挺杆磨损是最大的难题，我们
设想了100多个攻关方案，从零件的材料、金相组织开始，直到产品的精度、使用的润
滑油。汽车一般来讲都是二级精度，挺杆是一级精度。我们为此设立了第一个超净加工
小组，设置了精密研配设备。我们自己做磨损实验台。用不同的方案上去试验，失败、
改进，再失败，再改进，最后通过了400小时磨损试验，试制终于取得成功。全厂开大
会表扬，奖励，给我们照相。至今记忆犹新。
攻关过程中，苏联专家也来过了，设计吉斯(毛泽东等中央领导人乘坐的苏制高级
轿车)发动机的主任设计师也被请来帮助我们过关。结果他没能帮上忙，却把我们的资
料都带回去了。我们又参考了卡迪拉克的发动机，并和我们自己的经验糅合在一起，真
正是靠我们自己的双手，开发出了红旗V8发动机。
红旗轿车还凝聚着当时许多的技术精华：液压变速箱、V8缸体铸件、车身冲压件等
都是各分厂攻关的技术成果。当时全国的协作厂研制的四腔化油器、达到美国标准的高
级润滑机油、车用空调、防弹玻璃、防弹轮胎等，都是可圈可点的自主开发成果。
但是红旗产量很低，从1958年到1984年，一直靠解放卡车养着，几乎没有后续开发
费用，25年过去，先进的变成落后的了。1984年8月11日，中央财经领导小组在北戴河
开会，听一汽汇报规划。作为中汽公司领导的饶斌和我一块被叫去。
会上谈到红旗，赵紫阳当面对饶斌说，红旗油耗大、速度慢、不可靠，就停了吧。
饶斌说，四抬轿和十二人抬轿就不一样，四抬轿用人少，十二抬轿人就要多。车子大，
车子重，当然耗油就高些，但是和国外的比不算多。我接着说，生产十台解放牌的成本
才能造一台红旗轿车，红旗轿车送给中南海的领导坐，也是我们的一片爱国心吧。赵紫
阳说，“你别打肿脸充胖子了”——这是他的原话——“你给我停产就完了。”饶斌问
，以后这个事怎么办？他说，以后就进口吧。就这么一个过程，当面给枪毙了。
结果1984年是轿车进口最多的一年，开始大量地进口皇冠用作公务车，国产轿车大
概只剩下上海了。 |
t*******y
发帖数: 21396 | 34 才V8，才200多马力，吹什么牛！我当年在法国的时候，就看过劳斯莱斯12缸的航空发动机了-----老邓
另：老赵深得老邓真传啊，连没文化都那么神似，可惜就这样，还是给老邓给废了。
【在 h******k 的大作中提到】
: V8发动机才是第一代红旗的亮点
: http://www.sina.com.cn 2008年03月23日 02:13 经济观察报
: 李安定
: 专栏作家新华社高级记者资深汽车评论人
: 说到第一代“红旗”轿车，人们往往先说它的造型怎么合乎民族风格，然后就说红
: 旗是用榔头敲打出来的——两句话一褒一贬说完了。1958年大跃进的产物嘛，好像就那
: 么回事了。笔者的文章里就有过类似的评价。
: 不久前，和李刚同志聊天，他是中国汽车业德高望重的老前辈，党的十二届中央候
: 补委员，做过一汽厂长和中汽公司总经理。他和我谈起红旗，谈起当时参与红旗发动机
: 的开发研制，我才知道我错了。
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h******k
发帖数: 13418 | 35 hehe,估计法国人都忍不住要抽Ｙ的了，ＲＲ是英国的，法国人可没这么贱。
发动机了-----老邓
【在 t*******y 的大作中提到】
: 才V8，才200多马力，吹什么牛！我当年在法国的时候，就看过劳斯莱斯12缸的航空发动机了-----老邓
: 另：老赵深得老邓真传啊，连没文化都那么神似，可惜就这样，还是给老邓给废了。
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c***s
发帖数: 4895 | 36 程世清能找人还用竹子造井冈山牌，不比这个亮点多了
【在 h******k 的大作中提到】
: V8发动机才是第一代红旗的亮点
: http://www.sina.com.cn 2008年03月23日 02:13 经济观察报
: 李安定
: 专栏作家新华社高级记者资深汽车评论人
: 说到第一代“红旗”轿车，人们往往先说它的造型怎么合乎民族风格，然后就说红
: 旗是用榔头敲打出来的——两句话一褒一贬说完了。1958年大跃进的产物嘛，好像就那
: 么回事了。笔者的文章里就有过类似的评价。
: 不久前，和李刚同志聊天，他是中国汽车业德高望重的老前辈，党的十二届中央候
: 补委员，做过一汽厂长和中汽公司总经理。他和我谈起红旗，谈起当时参与红旗发动机
: 的开发研制，我才知道我错了。
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h******k
发帖数: 13418 | 37 都没有矬子站在万斤田上亮啊，更亮的是还能恬不知耻的把责任都扣到别人头上，今天
挫轮很好的继承了这一点，就是脸皮厚，心要黑。
SB玩意就知道往别人屁眼里看，不知道没有程就没有今天的江陵汽车吧，而且程对矬子
是有恩的，狗屁不懂的挫轮不小心踩到主子头上了，别丢人现眼了。
【在 c***s 的大作中提到】
: 程世清能找人还用竹子造井冈山牌，不比这个亮点多了
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R*********r
发帖数: 1855 | 38 造来造去还不都是红旗，我现在坐的都是万国牌——锉轮
【在 y**o 的大作中提到】
: 各类载重卡车(ca10.11.12.12翻斗，13， 14， 15）,各类特种车辆,红旗
: 还需要什么么?
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O****X
发帖数: 24292 | 39 不批小平，行么
么牛！一九二○年我到法国去留学时，坐的就是五万吨的外国邮船。
【在 t*******y 的大作中提到】
: 文化大革命”时有个“风庆轮事件”，我跟“四人帮”吵过架，才一万吨的船，吹什么牛！一九二○年我到法国去留学时，坐的就是五万吨的外国邮船。
: http://news.xinhuanet.com/ziliao/2005-02/17/content_2587987.htm
: 视察上海时的谈话
: 邓小平
: (一九九一年一月二十八日——二月十八日）
: 我们说上海开发晚了，要努力干啊！
: 那一年确定四个经济特区，主要是从地理条件考虑的。深圳毗邻香港，珠海靠近澳
: 门，汕头是因为东南亚国家潮州人多，厦门是因为闽南人在外国经商的很多，但是没有
: 考虑到上海在人才方面的优势。上海人聪明，素质好，如果当时就确定在上海也设经济
: 特区，现在就不是这个样子。十四个沿海开放城市有上海，但那是一般化的。浦东如果
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