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Military版 - 功勋试飞员徐勇凌评日本买F-35:被美国所忽悠
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话题: 35话题: 战机话题: 洛马话题: 技术话题: 日本
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http://mil.news.sina.com.cn/2012-05-06/0927689638.html2012年05/a> 09:27 新华网
日本采购42架F-35飞机,对于F-35而言是一个迟来的答案。然而,相对于F-35的研
制进程,这一消息来得还是太早了。最近,F-35成本飙升,价格将达到令人拙舌的2亿
美元,着实让日本人尴尬,是继续还是放弃,对谁都是一个难以做出的选择。
一款被美国人寄予技术厚望、被称为“决定性”的下一代战机,F-35已经不是设计
之初的样子了,就像一幅没有画好的草稿,一改再改并不能改变它设计之初的弱点,反
而因为想法太多而被改得面目全非。因此,就出现了我们从未见到过的一幕:一款战机
的研制拖了将近30年。F-35战机方案的提出,与F-22也就是前后脚的时间差,上世纪90
年代其样机就已经出笼,可是当它被西方确认为统一采购的下一代战机,并且成为西方
大国共同投资的项目时,它的研制进程出乎意料地放缓了,它的装备日期被一次次推迟
,最新的消息是要到2016年。它在等待什么?是等待技术的成熟还是等待第一个买家?
现在,终于有人等不及了,日本人做出了艰难的选择,但显得谨小慎微,只订购了区区
42架,这对于日本的国家工业而言是一个坏消息,对于F-35研制团队而言也很难说是一
个好消息。
让日本人做出采购F-35的选择,在我看来其中的原因很复杂。
首先是技术层面。作为F-35的主研制方,洛马公司俨然已经成为美国最大的军火供
应商。但从军机研发的历史来看,洛马公司并非经验和技术最强的团队。在美国三代机
以前的军机研发中,道格拉斯、波音和通用动力,才是最具有军机研发技术传统的厂家
。意外的是,自从洛马公司在F-117计划中后来居上之后,就仿佛一夜之间交了好运,F
-22、F-35的订单接踵而来,但一个团队的技术水平不可能像它的运气一样说来就来,F
-22和F-35战机研制过程中表现出来的令人不堪的“衰”,充分证明了洛马团队并非军
机研制领域的强者。
在F-22战机的竞争之中,洛马成了最后的赢家,但军方为了平衡各方利益,决定由
洛马公司牵头,波音和通用动力共同参与,直到波音公司以及通用动力与洛马团队坐在
一张桌子前时,他们才发现自己败在何处:他们没有洛马公司能忽悠!因为,在美国军
机采办机制中,军方是需求提出方,但他们在技术专业上并非是精通者,军方对于供应
商提出的各种方案的审核完全是概念性的。当波音和通用团队的技术专家们打开洛马公
司的设计方案时,他们才发现洛马的飞机是一款根本飞不起来的“铁鸟”,它获胜的唯
一原因是它包装得比波音和通用公司的方案好。人们最终看到的F-22根本就不是洛马公
司原有的设计方案,而是由三家公司反复修改后的杂交产品。
洛马公司并没有因为拿到了F-22的订单,而在研制过程中增长团队的技术能力,反
而在F-22研发的技术纠结中堕入了技术的深渊。从F-35多种机型的设计方案中,我们再
次看到了洛马公司善于想象,但动手能力差的弱点,一款只有15吨级的中型战机,被赋
予了如此之多的功能,这种无法承载的技术之重令它难以起飞,这就是F-35计划被一拖
再拖的根本原因。
第二个原因在于美国四代机的根本理念——隐身。从F-117战机在“沙漠风暴”和
科索沃战争中的表现看,隐身能力的确在战争中发挥了前所未有的作用。资源战争时代
,比的是谁的耗损更小,在这样的高技术比拼中,隐身无疑是一种巨大的技术优势。然
而,隐身这种技术理念最大的弊病在于,实现的难度巨大,而成本却超高。因为战机并
不是一枚导弹,而是进行空中进攻防御的武器,对于战机性能的要求必然是灵活性、杀
伤力与低耗损的融合,但从设计制造的角度看,灵活性和杀伤力与隐身是一对矛盾,如
何解决好这一矛盾,是四代机最大的技术纠结。
这一矛盾对于F-22来说还比较容易解决,因为F-22毕竟有较大的空间,在设计上有
回旋的余地,可以综合考虑机动性、挂载能力与隐身的矛盾。但F-35就不同了,在一架
单发15吨级的飞机上,既要满足机动性和挂载能力的要求,又要满足隐身的技术要求,
实在是太难了,F-35因此显得笨重不堪,而其过于复杂的技术也使战机的可靠性与维修
性难以达标。
F-35战机的问题还在于美国人在技术上的自私。作为西方盟国的老大哥,美国人在
技术上一点都没有老大哥的宽容,反倒是显得过于霸道。在F-35的技术合作中,美国人
坚守其对隐身技术的保密,不对合作国家转让隐身技术,这令那些合作国家变成了四代
机的“打工仔”。出于对美国的忌惮,西方其他国家不敢对美国技术上的霸道有更多的
抱怨,他们只好选择放弃和等待,这直接导致了F-35订单迟迟无法签下的结果。
那么,日本采购F-35的计划是如何做出的呢?我认为这是美国人在亚太战略中的又
一次成功,他们利用了日本人对于自身安全的恐惧,通过渲染亚太局势的复杂,达到了
推销军用产品的目的。我们回头来看看亚太局势近年来的发展:随着冲绳民众对美军基
地抱怨的逐步高涨,美国人对于日本的高压政策也一步步升级,到2009年底,日美之间
的矛盾陷入僵局。但2010年亚太局势突然转向,随着韩国沉船事件和延坪岛炮击事件的
发生,朝韩双方的矛盾升级转移了人们的视线,加深了日本与韩国的战略警觉,时间仅
仅过去一年,普天间机场的问题再也无人提起,美国人成功地将人们对亚太地区的关注
点,转移到了中国与周边国家的矛盾上来。这是日本人做出购买F-35战机的重要原因,
也就是说美国人在亚太的战略忽悠成功了。
当然,采购F-35对日本而言不是什么好消息,采购一款作战性能没有得到任何实战
检验的飞机,承载的是巨大的技术风险,是为美国人检验战机的效能。就像当年印度人
采购苏-30MKI一样,为俄罗斯人验证鸭式布局战机的效能和缺陷,最终俄罗斯人在装备
型苏-35上放弃了鸭式布局,采用了传统的气动布局。
F-35的采购计划对周边国家也会产生巨大的辐射效应,无论是日本的同盟还是潜在
的对手,都会因此调整各自的战略,而唯一的受益者是美国,他们可以通过输出F-35从
中坐收渔利。
F-35从采购的意向到最终的列装,大致还要经过几年的时间,但日本的采购计划必
将对四代机的研发产生深远的影响。对于日本的军机工业而言,打击是毁灭性的,日本
作为拥有巨大工业能力的国家,在高技术领域无法涉足国际军用装备的竞争,如今连为
本国制造战机的机会也失去了,这种技术上的打击所产生的效果将会对日本的民族工业
产生几十年的影响,很难想象日本将如何咽下这枚沉重的苦果。对于西方其他国家而言
,这是一种巨大的压力,是继续装备三代半战机,还是像日本人一样采购四代战机,这
种选择难以定夺。(作者徐勇凌,空军指挥学院教官,功勋试飞员)
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