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发帖数: 1038 | 1 中国航空公司误点的情况全世界最严重，其中一个重要原因是军方的空管。《经济学人
》发表了一篇文章《拥挤的天空，沮丧的乘客》，分析了快速增长的中国航空业与过时
的航空管制之间的冲突。中国的航空业面临两大人为的但政治敏感的问题，如果没有最
高层领导人的干预这些问题不可能得到解决。第一个问题是中国空军控制了70-80%的空
域，商业飞机起飞着陆以及在恶劣气候下导航的空间非常狭小。第二个问题是安全第一
的空中交通管制，准备着陆的飞机彼此相距非常远，美国只需3英里，而中国则需要6到
10英里。在恶劣天气下，中国的航班很难自由的改变路线，由于空域的限制飞行员不能
自己选择避开暴风雨，所以如果飞行路线上天气情况不好，没有多少飞机可以准时起飞
。如果出现问题，中国的空中交通管制人员以及领导人会受到严厉惩罚。因此好消息是
过去二十年中国几乎所有的飞机都安全的起飞和着陆。但FAA没有采用惩罚制度，而是
采用激励的制度。 | I******I
发帖数: 14241 | | G*****h
发帖数: 33134 | 3 偶觉得机场效率也偏低
那么人上跑道, 抱轮子, 拦飞机
效率高不起来啊
【在 I******I 的大作中提到】
: 中国空军这个大烂疤迟早要被人揭开。
| m**o
发帖数: 9805 | 4 拦飞机的可以碾死几个，击毙几个，看以后还有没有上跑道的
【在 G*****h 的大作中提到】
: 偶觉得机场效率也偏低
: 那么人上跑道, 抱轮子, 拦飞机
: 效率高不起来啊
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