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发帖数: 61690 | 1 印度航母核心部件多为进口 被指如“八国联军”
2013年08月14日02:35 环球时报 我有话说
【环球时报特约记者 罗山爱 李晓东】就在印度举国上下庆祝首艘国产航母“维克
兰特”号下水之时，外界却注意到这艘“印度国产最大战舰”其实是个不折不扣的“八
国联军”，核心部件差不多都来源于别国。这种“万国牌”风格势必对印度航母未来形
成作战能力带来巨大风险。
设计建造都靠“外脑”
尽管出席航母下水仪式的印度国防部长AK·安东尼在甲板上高呼“这是非凡的里程
碑”，但下水只说明军舰的舰体建造完成，可以离开船坞进行舾装，但离战舰真正的建
成服役还有不短的路要走。下水时军舰只是完成了初步的舰体制造，还有很多东西没有
安装，安装进度将受制于国外供应商。就拿下水后面临的动力系统安装环节就急需美国
通用电气公司的协助，因为该航母的“心脏”——四台LM2500燃气轮机就是由该公司提
供，因为过于精密，必须在美方专家指导下才能安装到位。印度Livelift网站披露，“
维克兰特”号航母所用钢材远比一般钢材要高级，因为它的吨位达到印度海军历史上前
所未有的4万吨，且长度加长，船体在海洋中承受的波浪载荷也更大，因此必须使用屈
服强度超过550兆帕以上的特种钢，同时航母在海上航行时，时常要承载波浪载荷、船
体振动、飞机冲击、武器装备的反冲作用等，因此对钢材的高韧性也有严格要求。迄今
只有美国、日本、韩国、俄罗斯、中国等极少数国家掌握这类钢材的轧制技术，而印度
最终不得不向俄罗斯购买1000吨特种钢材。
据悉，仅完成30%主体工程的“维克兰特”号的武器电子设备也大量依赖进口。据
相关人士介绍，该舰总体设计依赖意大利泛安科纳公司提供的图纸。而航母舰空导弹垂
直发射系统、火控雷达及主动声呐系统由法国、以色列、意大利和英国公司提供。至于
舰载机系统，印度海军已确定购买俄罗斯提供的米格-29K战斗机、卡-28反潜直升机和
卡-31预警直升机。
无力形成航母战斗群
航母要想充分发挥战斗力，离不开配套的水面舰艇和潜艇，而印度海军虽然拥有数
十年的航母使用经验，但由于此前列装的均是轻型航母，以搭载垂直/短距起降歼击机
为主，因此其战斗群的作战编成和作战方式不适于像“维克兰特”号一类搭载滑跃起飞
/阻拦索降落的固定翼舰载机的航母。换句话说，印度未来的航母战斗群依然要进行重
新摸索，原有经验可继承的并不多。
根据美英俄等国海军航母战斗群的编成，一个航母战斗群通常需要2艘防空驱逐舰
、2-4艘护卫舰、1-2艘潜艇、1艘补给舰。但印度海军要想拿出组成中型航母战斗群的
伴随舰艇还存在很大困难，不仅数量不足，而且性能也不能满足要求。印度海军最大的
麻烦莫过于缺乏专门的防空驱逐舰，这将对战斗群的安全造成巨大影响。另外，现代海
战讲求信息一体化，然而印军既缺乏天基预警导航系统，航母又没有固定翼舰载预警机
，同时护航舰艇还缺乏类似“宙斯盾”那样的大型相控阵雷达，仅靠俄罗斯售卖的卡-
31直升机充当门面，很难满足航母战斗群的信息获取需求。
绝非一无是处
“维克兰特”号虽然仅是一个只完成30%主体工程的“空船壳”，但船体成功下水
就反映出印度在大型军用水面舰船建造技术上取得重大突破。首先，印度在舰用特种钢
材制造和焊接技术方面取得突破。印度钢铁管理局为了保证“维克兰特”号的工程进度
曾向俄罗斯购买1000吨特种钢材。但建造一艘4万吨的中型航母通常需要2万吨左右的钢
材，因此即使“维克兰特”号在关键部位使用了国外的特种钢材，但绝大部分航母用的
高强度钢还是印度产的。掌握这种技术，对于印度造船工业具有里程碑意义。
此外，“维克兰特”号成功下水还反映出印度在军用大型舰船建造水平方面取得长
足进步。近年来，印度政府努力发展国内船舶工业，不仅在建设和研发上投入数十亿美
元，还出台许多行业发展政策，力争打造多个具有国际规模的造船厂。印度国防部则通
过允许私有造船厂参与海军竞标来促进造船市场的竞争，推动印度军用造船工业的发展
。以建造“维克兰特”号航母的科钦造船厂为例，近年来该造船厂发展势头迅猛，新建
2个大型船坞，可建造最大吨位为11万吨的船舶，并已实际建造过2艘9.5万吨的油轮。
可以说“维克兰特”号航母成功下水正是印度军用造船工业突飞猛进的重要标志。 | xt
发帖数: 17532 | 2 这篇文章整个就是xmjdh啊。某温带独裁大国自己造不出航母，
就说人家不行。 | m**o
发帖数: 9805 | 3 确实不如三锅，三锅能自己造壳子，某独裁连壳子都要买
独裁大锅想买买不到，不xmjdh也不行
【在 xt 的大作中提到】
: 这篇文章整个就是xmjdh啊。某温带独裁大国自己造不出航母，
: 就说人家不行。
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