香港首列高速动车组青岛下线时速可达350公里 - Military版

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Military版 - 香港首列高速动车组青岛下线时速可达350公里

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本次下线的广深港高速铁路香港段列车（图片来源：@高铁见闻）
7日，设计时速达350公里的首组广深港高速铁路香港段列车在南车青岛四方机车车辆股
份有限公司下线。该列车是香港特区首列高速动车组，也是我国首列出口型动车组，这
标志着中国高铁“走出去”战略迈出了实质性的步伐，对高铁香港段项目也有着重要的
里程碑意义。广深港高铁香港段通车后，该列车将在香港西九龙至广州南区间运行，香
港至广州的旅行时间也将缩短至48分钟之内。
这次下线的动车组在CRH380A高速动车组的技术平台基础上，针对线路的运用条件、港
铁的技术标准和管理要求进行了设计改进，融合了香港的文化元素，对列车内装外观进
行了全新设计。该组列车车身银灰色，共有8节车厢，每节车厢车身都有波浪形的红及
白长纹标志，意味列车将为乘客提供温馨、畅快及舒适的崭新体验。车头两侧的明快橙
色弧形纹，则象征着中国飞龙，寓意承传中华传统。
世博会上展出的CRH380A高速动车组。本次下线的高铁香港段列车即以此为基础平台
据悉，高铁香港段动车组共计提供579个座位，最高时速可达350公里；在广深港高铁香
港段上则会以时速200公里行驶。
广深港高速铁路自香港西九龙总站，途径深圳，至广州南站，全长142公里。该线路的
广深段于2005年开工，已经在2011年通车；而香港特区境内的线路修建计划却遭到了部
分民粹派分子的激烈反对，工期不得不一拖再拖，成本也不断抬高，一度被称为“全球
最贵高铁”。最终香港特区政府顶住压力，于2010年通过对香港段高铁的拨款，并迅速
开工建设。按照计划，广深港高铁香港段将于2015年通车，香港至广州的旅行时间也将
缩短至48分钟之内。
广深港高速铁路线路示意图
在2012年3月，中国南车四方股份公司与香港铁路有限公司就在香港正式签订了9列高速
动车组合约。此次招标采用国际招标，包括国际著名公司在内的国内外企业参与了竞标
，最终中国南车四方股份公司成功中标，总造价大约为17.4亿港元。
列车下线后，港铁公司行政总裁韦达诚表示对此非常兴奋。高铁香港段动车组是香港首
列高速动车组，她的下线标志着高铁香港段项目的一个重要里程碑，香港和广州之间的
旅程很快将以分钟，而不是以小时计算。港铁公司期盼高铁列车为所有往返内地与香港
的乘客带来更快捷、更舒畅的新体验。
本次下线的广深港高速铁路香港段列车（图片来源：@高铁见闻）
高铁香港段列车下线之后，还将有许多的测试和验收的工作要进行，以确保列车符合港
铁的严格安全和性能标准要求。在内地，该列车还将进行一系列线路试运行试验，以确
定其操作性能良好。明年4月列车付运到港之后，列车还须通过严格验收程序，再要完
成综合测试，以确保列车能配合其他高铁系统，包括信号、通讯及供电系统可靠地畅顺
运作。港铁方面也表示，除采用系统保证及系统整合等管理方式处理风险以保证各系统
协调之外，港铁还聘请独立安全审核专家，对列车和信号系统进行独立的安全评估。
2010年FT中文网曾报道“香港政府面临一场由两个亲民主派政党发起的、由一个高铁项
目引发的“全民公投”运动。尽管这个价值86亿美元的高铁项目周末已获立法会通过，
过去两周导致项目延期的抗议活动也已得到平息，但这两个政党发起的动议还是可能造
成难堪局面。”
“反对建设与中国高铁网相连的26公里香港段铁路的运动，是由年轻人发起的。这些活
动人士因其出生年份而被称为“80后”，他们利用社交网站来宣传和协调自己的集会。

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