C***J
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h***i
发帖数: 89031 | 2 茅于轼你好
【在 C***J 的大作中提到】
: 多拉一个人，多亏损几千那种。
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r*****1
发帖数: 3465 | 3 显然不是
多拉人肯定不是坏事，但铁路赚钱主要靠货运，可货运分流的厉害，很多车皮都闲着
，没有货源。 |
r*****1
发帖数: 3465 | 4 以前是要车皮要不到，现在铁路得出去找客户
上海铁路局徐州货运中心营销人员在工程机械企业了解货物的流向和流量。
中国网1月10日讯 上海铁路局徐州货运中心为开好头、起好步，首先加大营销，积极组
织10多个营销小组深入到厂、矿等企业，广泛宣传货运改革推行的“一口价”、随到随
办等方便快捷的运输优势，同时做好货源的调查摸底工作。以优质的服务，吸引货主、
广揽货源。（伍策 刘忠） |
m**********n
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y*h
发帖数: 25423 | 6 国有企业必须亏损，不亏损的话只要政府不强力限制早就有民营公司抢着去做了。 |
c****3
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x***y
发帖数: 89 | 8 基本是
【在 C***J 的大作中提到】
: 多拉一个人，多亏损几千那种。
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x***y
发帖数: 89 | 9 客运farebox赚不了钱 各国都是 都是补贴
【在 r*****1 的大作中提到】
: 显然不是
: 多拉人肯定不是坏事，但铁路赚钱主要靠货运，可货运分流的厉害，很多车皮都闲着
: ，没有货源。
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s*m
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