i*******g
发帖数: 1154 | 1 即使飞机爆炸也能安然无恙？
密度应该小于水吧，防止沉入水底？
黑匣子只能提供录音功能吧？不能录视频？
黑匣子可能被恐怖分子损坏吗？
有懂的吗？
谢谢。 |
i*******g
发帖数: 1154 | 2 re
【在 i*******g 的大作中提到】
: 即使飞机爆炸也能安然无恙？
: 密度应该小于水吧，防止沉入水底？
: 黑匣子只能提供录音功能吧？不能录视频？
: 黑匣子可能被恐怖分子损坏吗？
: 有懂的吗？
: 谢谢。
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i*******g
发帖数: 1154 | 3 re
【在 i*******g 的大作中提到】
: 即使飞机爆炸也能安然无恙？
: 密度应该小于水吧，防止沉入水底？
: 黑匣子只能提供录音功能吧？不能录视频？
: 黑匣子可能被恐怖分子损坏吗？
: 有懂的吗？
: 谢谢。
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f****y
发帖数: 1013 | 4 个人觉得黑匣子只是一个能录驾驶舱声音及存储飞机即时数据的三防（当然是很NB的
level）产品。
密度应该大于水，否则硬度不够。。。应该需要从水底打捞吧。。。 |
K*****2
发帖数: 9308 | |
g*******t
发帖数: 7704 | 6 黑匣子有对话录音，飞行数据，有2个，
有个记录电视剧， mayday， 各种空难的分析， |
T*U
发帖数: 22634 | 7 在保险柜里放录音机就叫黑盒子
【在 i*******g 的大作中提到】
: 即使飞机爆炸也能安然无恙？
: 密度应该小于水吧，防止沉入水底？
: 黑匣子只能提供录音功能吧？不能录视频？
: 黑匣子可能被恐怖分子损坏吗？
: 有懂的吗？
: 谢谢。
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k*******r
发帖数: 16963 | |
V********D
发帖数: 733 | |
h********y
发帖数: 2092 | 10 最早版本是黑色的，后来搞成橘红色。但是名字叫习惯了。
【在 V********D 的大作中提到】
: 是橙色的，醒目便于寻找，叫黑匣子是因为神秘吧
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g*******a
发帖数: 903 | 11 一般人稱的黑盒子是兩個裝置合在一起的俗稱，航空術語應該分開為兩個，一個是
Cockpit Voice Recorder，記錄正副駕駛間與塔台的一切對話，有四個頻道周而復始的
記錄最新兩個小時的對話。其實就是個防火防水防震性能極好的錄音機。另一個裝置是
Flight Data Recorder，接收飛機上另一個裝置Flight Data Acquisition Units所收
集的一切電子訊號，這玩藝其實就是個硬碟機。最新的是用Solid State Hard Drive，
防護性能設計和CVR差不多。
這兩個裝置通常裝在機尾附近，外面塗橘紅色的醒目顏色，最外層是鑄鐵做的外殼，裡
面是CVR和FDR的機件外還有一個Emergency Location Transmitter，也就是俗稱的
Beacon，就是個小發報機，有好幾個Sensors，一遇到撞擊，高溫或海水就會自動啟動
。每隔五十秒會持續發出Distress Signal Burst，電池壽命則按航空公司保養的好壞
而定，按保養規定最少該撐36小時，一般會稍長。這段時間之內就是找到黑盒子的黃金
時間，超過兩三天就很難靠ELT找到殘骸了。Air France 447的黑盒子是失事兩年後才
找到的。
CVR 和FDR的鐵盒內裝滿臘，外殼有孔，原理是臘可吸收撞擊又受熱融化流出造成空間
隔熱，所以可抵抗短時間的高溫燃燒和飛機迫降甚至墜毀時的猛烈撞擊，但不能抵抗持
續高溫和強力爆炸。
假如搜索隊到現在連ELT發出的訊號都收不到，那小型爆裂物造成蒙皮和結構受損讓飛
機在巡航高度無預警的狀況下瞬間解體，連帶使ELT裝置未啟動就已被破壞的可能性不
小。但只要找到FDR/CVR，事故原因應可排除一切的故障或天候及人為因素。 |
L*****s
发帖数: 24744 | |
a****y
发帖数: 1035 | 13 潜艇可以用浮标发报机。
以后，飞机上也应该配几个。到水里自动释放。 |
o*****n
发帖数: 2098 | 14 记得以前看过一个记录片，说老款的黑匣子是通过在金属片上刻字记录声音和飞行参数
，飞机失事后即便火烧都没关系。
新款的黑匣子不知道是什么原理？
【在 i*******g 的大作中提到】
: 即使飞机爆炸也能安然无恙？
: 密度应该小于水吧，防止沉入水底？
: 黑匣子只能提供录音功能吧？不能录视频？
: 黑匣子可能被恐怖分子损坏吗？
: 有懂的吗？
: 谢谢。
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z***a
发帖数: 352 | |
l******s
发帖数: 3045 | |
a**i
发帖数: 152 | 17 电池可保证至少供电30天。不是36个小时。
【在 g*******a 的大作中提到】
: 一般人稱的黑盒子是兩個裝置合在一起的俗稱，航空術語應該分開為兩個，一個是
: Cockpit Voice Recorder，記錄正副駕駛間與塔台的一切對話，有四個頻道周而復始的
: 記錄最新兩個小時的對話。其實就是個防火防水防震性能極好的錄音機。另一個裝置是
: Flight Data Recorder，接收飛機上另一個裝置Flight Data Acquisition Units所收
: 集的一切電子訊號，這玩藝其實就是個硬碟機。最新的是用Solid State Hard Drive，
: 防護性能設計和CVR差不多。
: 這兩個裝置通常裝在機尾附近，外面塗橘紅色的醒目顏色，最外層是鑄鐵做的外殼，裡
: 面是CVR和FDR的機件外還有一個Emergency Location Transmitter，也就是俗稱的
: Beacon，就是個小發報機，有好幾個Sensors，一遇到撞擊，高溫或海水就會自動啟動
: 。每隔五十秒會持續發出Distress Signal Burst，電池壽命則按航空公司保養的好壞
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g*******a
发帖数: 903 | 18 36小時是根據保養手冊，36小時是最低底限。下面是Blackbox的老祖宗Sundstrand(後
被AlliedSignal併購，現在屬於Honeywell)的目錄。
http://www51.honeywell.com/aero/portal/Common/Documents/myaeros
Beacon信號Format有長短兩種，很多航空公司會按航線長短設定，短航線用Long
Format。Honeywell目錄上的peration Hour是Short Format，只有120小時。Long
Format短些。
麻煩您把有三十天使用壽命，經FAA-Certified的ELT型號找出。
【在 a**i 的大作中提到】
: 电池可保证至少供电30天。不是36个小时。
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